JPS622260Y2 - - Google Patents
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- JPS622260Y2 JPS622260Y2 JP13429179U JP13429179U JPS622260Y2 JP S622260 Y2 JPS622260 Y2 JP S622260Y2 JP 13429179 U JP13429179 U JP 13429179U JP 13429179 U JP13429179 U JP 13429179U JP S622260 Y2 JPS622260 Y2 JP S622260Y2
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- Japan
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- protector
- casing
- side wall
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- gas
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Landscapes
- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Exhaust-Gas Circulating Devices (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
(産業上の利用分野)
本考案は内燃機関で発生するブローバイガスを
処理するブローバイガスフイルタ装置に関する。[Detailed Description of the Invention] (Industrial Application Field) The present invention relates to a blow-by gas filter device for treating blow-by gas generated in an internal combustion engine.
(従来の技術)
内燃機関ではカーボン粒子・オイルミスト・酸
性水分等を含んだブローバイガスが発生する。(Prior Art) In an internal combustion engine, blow-by gas containing carbon particles, oil mist, acidic moisture, etc. is generated.
そしてこのブローバイガスを大気に放出させな
いで吸気側に戻し再燃焼させるシステムが行なわ
れている。第1図はその一例であつてエンジン本
体内の燃焼室5に吸気通路2が接続され、エンジ
ン本体下部のクランクケース3の上部と吸気通路
2の吸気紋り弁の下流側との間にエンジン内部の
ブローバイガスを吸気通路2に導入するためブロ
ーバイガス通路が接続され、このブローバイガス
通路内にPCV(ポジテイブ・クランクケース・
ベンチレーシヨン)バルブが装置されている。又
エンジン本体の上部のロツカーカバー7とエアク
リーナ6との間には導管23が接続されている。 A system is being used in which this blow-by gas is returned to the intake side and re-burned without being released into the atmosphere. FIG. 1 shows an example of this, in which an intake passage 2 is connected to a combustion chamber 5 in the engine body, and the engine A blow-by gas passage is connected to introduce internal blow-by gas into the intake passage 2, and a PCV (positive crankcase) is installed in this blow-by gas passage.
Ventilation) valve is installed. Further, a conduit 23 is connected between the rocker cover 7 on the upper part of the engine body and the air cleaner 6.
かかる構成において、内燃機関で発生したブロ
ーバイガス1の大部分はクランクケース3内から
ブローバイガス通路に入り、PCVバルブ4で流
量を調整された後に吸気通路2に入り再燃焼され
る。ブローバイガスの一部分はロツカーカバー7
とエアクリーナ6内に至り吸気通路2から内燃機
関に吸入されることになる。クランクケース3内
が大気圧より低い状態になると、エアクリーナ6
からロツカーカバー7を経てクランクケース3内
へ新気が供給される。エアクリーナ6のケーシン
グ9の側壁内面の導管23の接続部分には、第
2,第3図に示すプロテクタ10が固着されてお
り、その内部に材8が配設されている。 In this configuration, most of the blowby gas 1 generated by the internal combustion engine enters the blowby gas passage from inside the crankcase 3, and after the flow rate is adjusted by the PCV valve 4, it enters the intake passage 2 and is reburned. Part of the blow-by gas is covered by Rotzker cover 7.
The air then reaches the air cleaner 6 and is sucked into the internal combustion engine through the intake passage 2. When the pressure inside the crankcase 3 becomes lower than atmospheric pressure, the air cleaner 6
Fresh air is supplied from the engine through the rocker cover 7 into the crankcase 3. A protector 10 shown in FIGS. 2 and 3 is fixed to the connection portion of the conduit 23 on the inner surface of the side wall of the casing 9 of the air cleaner 6, and a member 8 is disposed inside the protector 10.
このプロテクタ10はエアクリーナ6のケーシ
ング9の側壁に固着された状態において上端面の
みが開放し他は閉塞され、内部空間は前記導管2
3と連通されている。ケーシング側壁内面とプロ
テクタ10との間で形成された空間に、プロテク
タの内部空間と略同一形状に裁断され直方体状と
なつた材8が挿嵌され、上端面以外の材8の
各面はケーシング9とプロテクタ10の各壁と密
着した状態になつている。 When this protector 10 is fixed to the side wall of the casing 9 of the air cleaner 6, only the upper end surface is open and the other end is closed, and the inner space is closed to the conduit 2.
It is connected to 3. A rectangular parallelepiped material 8 cut into approximately the same shape as the inner space of the protector is inserted into the space formed between the inner surface of the casing side wall and the protector 10, and each surface of the material 8 other than the upper end surface is connected to the casing. 9 and the protector 10 are in close contact with each wall.
(考案が解決すべき問題点)
材8はクランクケース3内が大気圧より低い
状態になり、新気を導入する時に大気中の塵埃を
除去する働きをする。しかし材8の両側面と下
面、正面および背面はプロテクタ10とケーシン
グ9の側壁に密着し、上面しか大気と接しておら
ず、第7図に示すように塵埃の捕捉が上面だけで
あるので目詰りの進行が早く通気抵抗が増大し内
燃機関の不調を引起してしまう。従つて材8の
上面以外の部分はまだ目詰りしていないにもかか
わらず、交換をしなければならないといつた問題
がある。(Problems to be solved by the invention) The material 8 serves to remove dust in the atmosphere when the pressure inside the crankcase 3 is lower than atmospheric pressure and fresh air is introduced. However, both sides, bottom, front, and back of the material 8 are in close contact with the side walls of the protector 10 and the casing 9, and only the top surface is in contact with the atmosphere.As shown in FIG. The clogging progresses quickly, increasing ventilation resistance and causing internal combustion engine malfunction. Therefore, there is a problem in that the material 8 has to be replaced even though the parts other than the upper surface are not yet clogged.
(問題点を解決するための手段)
本考案はこのような問題点を解決するためにな
されたもので、ブローバイガスの再燃焼システム
中に設けられるブローバイガスフイルタ装置の
材を保持するプロテクタをエアクリーナケーシン
グ側壁内面に固着してプロテクタとケーシングと
の間で空間を形成し、該空室に直方体状の材を
挿嵌させたブローバイガスフイルタ装置におい
て、プロテクタの側壁と材の側面との間にブロ
ーバイガスや大気が流通できる流通路を形成した
ものである。(Means for Solving the Problems) The present invention has been made to solve the above problems, and it is possible to replace the protector that holds the material of the blow-by gas filter device installed in the blow-by gas re-combustion system with the air cleaner. In a blow-by gas filter device, a rectangular parallelepiped material is fixed to the inner surface of the casing side wall to form a space between the protector and the casing, and a rectangular parallelepiped material is inserted into the space. It forms a flow path through which gas and atmosphere can flow.
(作用)
クランクケース内が大気圧より低い状態になつ
た時には、新気はブローバイガスフイルタ装置の
プロテクタの上端面および、プロテクタの側壁と
材の側面との間に形成された流通路に接した
材の上面および側面で含んでいる塵埃を捕捉さ
れ、清浄空気となつてロツカーカバーからクラン
クケース内に入る。(Function) When the pressure inside the crankcase becomes lower than atmospheric pressure, fresh air comes into contact with the upper end surface of the protector of the blow-by gas filter device and the flow path formed between the side wall of the protector and the side surface of the material. Dust contained on the top and side surfaces of the material is captured and becomes clean air that enters the crankcase through the rocker cover.
(実施例)
第4,第5図は本考案のブローバイガスフイル
タ装置であり、内燃機関用エアクリーナのケーシ
ング9側壁内面に固着されたプロテクタ15とケ
ーシング9側壁外面に設けられたパイプ11と前
記プロテクタ15内に収納される材8とから成
る。プロテクタ15は薄板材から形成され、ケー
シング9の側壁と同じように湾曲した板状の保持
板16と該保持板16の両側を外方に斜めに立上
げて形成した側壁18,18′とさらに保持板1
6の下側に垂直に立上げて形成した底壁14とか
らなる。底壁14と側壁18,18′には各々フ
ランジ部が延設されており、該フランジ部がエア
クリーナのケーシング9の内周壁に固着シールさ
れ、ケーシング9内周壁と対向する前記プロテク
タ15との間でフイルタ室17を形成する。又ケ
ーシング9の外壁には前記フイルタ室17と連通
するパイプ11が固設されている。(Example) Figures 4 and 5 show a blow-by gas filter device of the present invention, in which a protector 15 fixed to the inner surface of the side wall of the casing 9 of an air cleaner for an internal combustion engine, a pipe 11 provided on the outer surface of the side wall of the casing 9, and the protector 15 and a material 8 housed in the interior. The protector 15 is formed from a thin plate material, and further includes a plate-shaped retaining plate 16 curved in the same way as the side wall of the casing 9, and side walls 18 and 18' formed by raising both sides of the retaining plate 16 obliquely outward. Holding plate 1
6 and a bottom wall 14 vertically raised below the bottom wall 6. Each of the bottom wall 14 and the side walls 18, 18' has a flange extending therethrough, and the flange is fixedly sealed to the inner circumferential wall of the casing 9 of the air cleaner, and the inner circumferential wall of the casing 9 is connected to the protector 15 facing the inner circumferential wall of the air cleaner. A filter chamber 17 is formed. A pipe 11 communicating with the filter chamber 17 is fixed to the outer wall of the casing 9.
前記フイルタ室17には第6図に示す不織布や
合成繊維からなる直方体状の材8が挿嵌され、
材8の正面はプロテクタ15の曲面部16と背
面はケーシング9の側壁内面とそして底面はプロ
テクタ15の底壁14と各々密着し、材8の側
面とプロテクタ15の側壁18,18′との間に
は流通路19,19′が形成されている。そして
材8の上面はエアクリーナ内に開放されてい
る。 A rectangular parallelepiped-shaped member 8 made of nonwoven fabric or synthetic fiber shown in FIG. 6 is inserted into the filter chamber 17,
The front surface of the material 8 is in close contact with the curved surface 16 of the protector 15, the back surface is in close contact with the inner surface of the side wall of the casing 9, and the bottom surface is in close contact with the bottom wall 14 of the protector 15, and between the side surface of the material 8 and the side walls 18, 18' of the protector 15. Flow passages 19, 19' are formed in. The upper surface of the member 8 is open into the air cleaner.
エンジンが作動し、クランクケース内で発生し
たブローバイガスの一部は、ブローバイガス流路
からPCVバルブに至り、該PCVバルブで流量が
調整され再び吸気通路に戻る。又ブローバイガス
の他の一部はロツカーカバーに設けられた導管か
らエアクリーナケーシング外壁に設けられたパイ
プ11を経由して材8内に入り、該材8内で
オイルミスト等が凝集分離されてエアクリーナ内
に流入する。クランクケース内が大気圧より低く
なつた時には、新気はブローバイガスフイルタ装
置のプロテクタ15とケーシング9に挾持された
材8の流通路19,19′に接した側面と上面
とから、第4図の矢視で示したように材8内部
を通過し、塵埃が捕捉される。 When the engine operates, a portion of the blowby gas generated in the crankcase reaches the PCV valve from the blowby gas flow path, the flow rate is adjusted by the PCV valve, and the blowby gas returns to the intake passage again. The other part of the blow-by gas enters the material 8 from a conduit provided on the rocker cover via a pipe 11 provided on the outer wall of the air cleaner casing, and oil mist and the like are coagulated and separated within the material 8, and are discharged into the air cleaner. flows into. When the pressure inside the crankcase becomes lower than atmospheric pressure, fresh air flows from the protector 15 of the blow-by gas filter device and the side surface and top surface in contact with the flow passages 19, 19' of the material 8 held between the casing 9 and the upper surface of the blow-by gas filter device, as shown in FIG. As shown by the arrow, the dust passes through the inside of the material 8 and is captured.
考案者の実験では第6図に示す材の寸法をa
=50mm、b=10mm、C=25mmとして従来のプロテ
クタと本願のプロテクタを用いて比較した場合、
通気抵抗で約20%減少し、寿命で約2倍伸びる結
果が得られた。 In the creator's experiments, the dimensions of the material shown in Figure 6 were a
When comparing the conventional protector and the protector of the present application with = 50 mm, b = 10 mm, and C = 25 mm,
The results showed that the ventilation resistance was reduced by about 20%, and the life span was about doubled.
他の実施例を第8図に示す。このプロテクタ2
0は底壁の形状以外は第1実施例と同形状であ
る。底壁22にはその奥行の途中から更に一段下
向に張り出した段部21を形成している。このプ
ロテクタ20をケーシング9側壁内面に固着シー
ルし、ケーシング9とプロテクタ20とで形成さ
れるフイルタ室17に直方体状の材8が挿嵌さ
れている。この場合、材8側面とプロテクタ2
0の側壁およびケーシング9で形成された流通路
19,19′に加え、材8の底面とプロテクタ
20の段部21との空間も流通路となり、該流通
路に接する材8表面でも大気中の塵埃の過を
行なう。 Another embodiment is shown in FIG. This protector 2
0 has the same shape as the first embodiment except for the shape of the bottom wall. The bottom wall 22 is formed with a stepped portion 21 that projects further downward from the middle of its depth. This protector 20 is firmly sealed to the inner surface of the side wall of the casing 9, and a rectangular parallelepiped member 8 is inserted into a filter chamber 17 formed by the casing 9 and the protector 20. In this case, the side of the material 8 and the protector 2
In addition to the flow passages 19 and 19' formed by the side wall of 0 and the casing 9, the space between the bottom surface of the material 8 and the stepped portion 21 of the protector 20 also serves as a flow passage, and the surface of the material 8 in contact with the flow passage also Do dust removal.
(考案の効果)
以上のように本考案はブローバイガスフイルタ
装置の材を保持するプロテクタとして、プロテ
クタの側壁と材側面との間にブローバイガスや
大気が流通できる流通路を形成するようにし、
材の上面および両側面がブローバイガスや大気の
過面となり塵埃を捕捉する表面積を増やしたの
で、材の寿命を伸ばすことができ、従つて材
の交換時期を延長することができるとともにブロ
ーバイガスや大気の通気抵抗を減少させることが
できる。(Effects of the invention) As described above, the present invention is used as a protector for holding the material of a blow-by gas filter device, and forms a flow path through which blow-by gas and the atmosphere can flow between the side wall of the protector and the side of the material.
The upper and side surfaces of the material increase the surface area for blow-by gas and atmospheric air to trap dust, extending the life of the material and therefore extending the time for replacement, as well as eliminating blow-by gas and air. Atmospheric ventilation resistance can be reduced.
第1図はブローバイガス流路の全体回路図、第
2図は従来のブローバイガスフイルタ装置の斜視
図、第3図は同装置の断面図、第4図は本考案の
ブローバイガスフイルタ装置の平面図、第5図は
同装置の材挿嵌前の斜視図、第6図は同装置に
挿嵌される材の斜視図、第7図は従来の装置に
挿嵌された材の塵埃付着状態を示す斜視図そし
て第8図はブローバイガス装置の他の実施例の斜
視図である。
8……材、9……ケーシング、15,20…
…プロテクタ、14……底壁、16……保持板、
18,18′……側壁、19,19′……流通路、
21……段部。
Fig. 1 is an overall circuit diagram of a blow-by gas flow path, Fig. 2 is a perspective view of a conventional blow-by gas filter device, Fig. 3 is a sectional view of the same device, and Fig. 4 is a plan view of the blow-by gas filter device of the present invention. Figure 5 is a perspective view of the same device before material is inserted, Figure 6 is a perspective view of the material inserted into the device, and Figure 7 is the state of dust attached to the material inserted into the conventional device. FIG. 8 is a perspective view of another embodiment of the blow-by gas device. 8... Material, 9... Casing, 15, 20...
... protector, 14 ... bottom wall, 16 ... retaining plate,
18, 18'... side wall, 19, 19'... flow path,
21...Danbe.
Claims (1)
関内部に連通するパイプを設け、さらに前記ケー
シング側壁面に板状の保持板とその両側および下
側に立上げて形成した側壁および底壁とからなる
プロテクタを固着し、該プロテクタとケーシング
との間でフイルタ室を形成し、該フイルタ室に直
方体状の材を挿嵌して該材の正面と背面とを
保持板とケーシングの側壁とで挾持し少なくとも
材側面とプロテクタ側壁との間に流通路を形成
したことを特徴とするブローバイガスフイルタ装
置。 A pipe communicating with the inside of the engine is provided on the side wall of the casing of an air cleaner for an internal combustion engine, and a protector consisting of a plate-shaped retaining plate and side walls and bottom walls raised on both sides and below thereof is fixed to the side wall of the casing. A filter chamber is formed between the protector and the casing, a rectangular parallelepiped material is inserted into the filter chamber, and the front and back surfaces of the material are sandwiched between the holding plate and the side wall of the casing, so that at least the side surface of the material is A blow-by gas filter device characterized in that a flow path is formed between the side wall of the protector and the side wall of the protector.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP13429179U JPS622260Y2 (en) | 1979-09-28 | 1979-09-28 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP13429179U JPS622260Y2 (en) | 1979-09-28 | 1979-09-28 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS5650768U JPS5650768U (en) | 1981-05-06 |
JPS622260Y2 true JPS622260Y2 (en) | 1987-01-20 |
Family
ID=29365862
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP13429179U Expired JPS622260Y2 (en) | 1979-09-28 | 1979-09-28 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS622260Y2 (en) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS592915U (en) * | 1982-06-30 | 1984-01-10 | 東京濾器株式会社 | Blow-by gas reduction device |
JP4641965B2 (en) * | 2006-03-31 | 2011-03-02 | 本田技研工業株式会社 | Blow-by gas ventilation system for internal combustion engines |
-
1979
- 1979-09-28 JP JP13429179U patent/JPS622260Y2/ja not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS5650768U (en) | 1981-05-06 |
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