JPS6212762Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6212762Y2 JPS6212762Y2 JP1981099901U JP9990181U JPS6212762Y2 JP S6212762 Y2 JPS6212762 Y2 JP S6212762Y2 JP 1981099901 U JP1981099901 U JP 1981099901U JP 9990181 U JP9990181 U JP 9990181U JP S6212762 Y2 JPS6212762 Y2 JP S6212762Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- holder
- panel
- locking
- notch
- holes
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Lock And Its Accessories (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案は、キーロツク装置に関するものであ
る。
る。
この種のものは、キーが挿入される施錠体をホ
ルダに回動自在に嵌合し、このホルダをパネルに
挿着するもので、たとえば、自動車用のフイラー
リツド等種々の施錠装置として用いられている。
パネルへのホルダの取付手段は、ホルダの端部に
形成したフランジとホルダにその軸心と直交しつ
つ挿着した止め輪等のストツパ部材とによりパネ
ルを挾持しているが、ホルダとは別個に止め輪を
必要とするため部品点数が増加し、止め輪等の挿
着もわずらわしい。また、止め輪が紛失したとき
に取付不可能となる。
ルダに回動自在に嵌合し、このホルダをパネルに
挿着するもので、たとえば、自動車用のフイラー
リツド等種々の施錠装置として用いられている。
パネルへのホルダの取付手段は、ホルダの端部に
形成したフランジとホルダにその軸心と直交しつ
つ挿着した止め輪等のストツパ部材とによりパネ
ルを挾持しているが、ホルダとは別個に止め輪を
必要とするため部品点数が増加し、止め輪等の挿
着もわずらわしい。また、止め輪が紛失したとき
に取付不可能となる。
また、ホルダの端部にフランジを形成しホルダ
の外周にばね片を切り起し、パネルの取付孔にホ
ルダを嵌合したときにばね片を内方へ一旦退避さ
せた後外方へ復帰させ、ホルダのフランジをパネ
ルの表面に接合しばね片の端縁をパネルの内面に
当接してホルダの軸方向の動きを阻止する手段も
存するが、ばね片の屈撓作用によりホルダの軸方
向の動きを固定しにくく、フランジとパネルとの
間にパツキングを介装する必要性も生じる。ばね
片もホルダの軸方向の外力が大きい場合は折損し
易く耐久性に乏しい欠点を有している。
の外周にばね片を切り起し、パネルの取付孔にホ
ルダを嵌合したときにばね片を内方へ一旦退避さ
せた後外方へ復帰させ、ホルダのフランジをパネ
ルの表面に接合しばね片の端縁をパネルの内面に
当接してホルダの軸方向の動きを阻止する手段も
存するが、ばね片の屈撓作用によりホルダの軸方
向の動きを固定しにくく、フランジとパネルとの
間にパツキングを介装する必要性も生じる。ばね
片もホルダの軸方向の外力が大きい場合は折損し
易く耐久性に乏しい欠点を有している。
この考案はこのような点に鑑みなされたもの
で、少ない部品でホルダの軸方向の動き及び回動
方向の動きを固定し組立作業も容易に行いうるキ
ーロツク装置をうることを目的とするものであ
る。
で、少ない部品でホルダの軸方向の動き及び回動
方向の動きを固定し組立作業も容易に行いうるキ
ーロツク装置をうることを目的とするものであ
る。
この考案は、キーが挿入される施錠体を回動自
在に保持するホルダを設け、このホルダが挿入さ
れる円形の取付孔とこの取付孔の開口縁から外方
に向けて切欠された幅の異なる複数の切欠孔とが
形成されたパネルを設け、前記ホルダの外周の一
部に前記パネルの内面に接合する拡開面を形成す
るとともに前記切欠孔のそれぞれの幅に一致した
幅寸法に形成されて前記切欠孔に同時に係合する
複数の係止片を前記ホルダの軸方向に弾性的に屈
撓自在に形成し、前記ホルダの端部外周に前記切
欠孔を通過する大きさで前記係止片とは異なる半
径方向へ延出されて前記拡開面との間で前記パネ
ルを挾持する複数の突片を形成したことを特徴と
するものである。したがつて、突片を切欠孔に通
してからホルダを軸心回りに回動させることによ
りその突片と拡開面とによりパネルに取付けられ
るが、この取付時に係止片が切欠孔に係合してホ
ルダの回り止めをし、しかも、切欠孔のそれぞれ
は幅寸法が異なるとともにこれらに係合する係止
片も切欠孔の幅寸法に合わせて形成されているの
で、取付状態におけるホルダの方向性が一定に定
められるように構成したものである。
在に保持するホルダを設け、このホルダが挿入さ
れる円形の取付孔とこの取付孔の開口縁から外方
に向けて切欠された幅の異なる複数の切欠孔とが
形成されたパネルを設け、前記ホルダの外周の一
部に前記パネルの内面に接合する拡開面を形成す
るとともに前記切欠孔のそれぞれの幅に一致した
幅寸法に形成されて前記切欠孔に同時に係合する
複数の係止片を前記ホルダの軸方向に弾性的に屈
撓自在に形成し、前記ホルダの端部外周に前記切
欠孔を通過する大きさで前記係止片とは異なる半
径方向へ延出されて前記拡開面との間で前記パネ
ルを挾持する複数の突片を形成したことを特徴と
するものである。したがつて、突片を切欠孔に通
してからホルダを軸心回りに回動させることによ
りその突片と拡開面とによりパネルに取付けられ
るが、この取付時に係止片が切欠孔に係合してホ
ルダの回り止めをし、しかも、切欠孔のそれぞれ
は幅寸法が異なるとともにこれらに係合する係止
片も切欠孔の幅寸法に合わせて形成されているの
で、取付状態におけるホルダの方向性が一定に定
められるように構成したものである。
この考案の一実施例を図面に基づいて説明す
る。１はたとえば自動車の燃料供給口を開閉する
開閉蓋等のパネルで、図示しないヒンジにより回
動自在に車体に支持されている。このパネル１に
は第５図に示すように円形の取付孔２と幅寸法の
異なる切欠孔３，４とが形成されている。
る。１はたとえば自動車の燃料供給口を開閉する
開閉蓋等のパネルで、図示しないヒンジにより回
動自在に車体に支持されている。このパネル１に
は第５図に示すように円形の取付孔２と幅寸法の
異なる切欠孔３，４とが形成されている。
前記取付孔２にはホルダ５が挿着され、このホ
ルダ５には施錠体６がスプリング７によりロツク
方向に付勢されつつ回動自在に保持されている。
前記ホルダ５は弾性を有するプラスチツクスによ
り前記取付孔２に嵌合される筒部８と前記パネル
１の前面に接合するリング状のフランジ９とを一
体的に形成したものである。筒部８は外周部の一
部に位置する肉薄の柔軟部１０をヒンジとして開
閉する分割体８ａ，８ｂに分離され、これらの分
割体８ａ，８ｂの端縁には分離縁１１，１２が形
成されている。さらに、筒部８には前記パネル１
の裏面に接合する拡開面１３が形成されていると
ともに前記切欠孔３，４にそれぞれ幅寸法を一致
させて係合する係止片１４，１５が弾性をもつて
屈撓自在に形成されている。前記フランジ９には
前記切欠孔３，４よりわずかに小さい突片１６，
１７が形成されている。
ルダ５には施錠体６がスプリング７によりロツク
方向に付勢されつつ回動自在に保持されている。
前記ホルダ５は弾性を有するプラスチツクスによ
り前記取付孔２に嵌合される筒部８と前記パネル
１の前面に接合するリング状のフランジ９とを一
体的に形成したものである。筒部８は外周部の一
部に位置する肉薄の柔軟部１０をヒンジとして開
閉する分割体８ａ，８ｂに分離され、これらの分
割体８ａ，８ｂの端縁には分離縁１１，１２が形
成されている。さらに、筒部８には前記パネル１
の裏面に接合する拡開面１３が形成されていると
ともに前記切欠孔３，４にそれぞれ幅寸法を一致
させて係合する係止片１４，１５が弾性をもつて
屈撓自在に形成されている。前記フランジ９には
前記切欠孔３，４よりわずかに小さい突片１６，
１７が形成されている。
第４図に示すように、前記施錠体６は前記筒部
８に嵌合される円周部１８とフツク部１９とを有
し、円周部１８にはキーガイドプレート２０とと
もに前記筒部８の受面２１に支えられる突片２２
と係止縁２３とが形成されている。筒部８の受面
２１には突片２２に接合して施錠体６の回動範囲
を定めるストツパ２４が形成され、筒部８の内面
に係止縁２３に係合するストツパ２５が形成され
ている。
８に嵌合される円周部１８とフツク部１９とを有
し、円周部１８にはキーガイドプレート２０とと
もに前記筒部８の受面２１に支えられる突片２２
と係止縁２３とが形成されている。筒部８の受面
２１には突片２２に接合して施錠体６の回動範囲
を定めるストツパ２４が形成され、筒部８の内面
に係止縁２３に係合するストツパ２５が形成され
ている。
しかして、前記ホルダ５には前記フランジ９上
に位置する孔による係止部２６と、前記突片１６
上に位置する孔による係止部２７と前記分割体８
ａの分離縁１１に位置する孔による係止部２８
と、他方の分割体８ｂに位置してそれぞれ前記係
止部２６，２７，２８に弾発的に係合する突起に
よる係止部２９，３０，３１とが形成されてい
る。さらに、分割体８ａ，８ｂの分離縁１１，１
２を結合した状態では前記スプリング７の一端が
保持される凹状のスプリング掛部３２とこのスプ
リング７が嵌合される溝３３とが形成されてい
る。
に位置する孔による係止部２６と、前記突片１６
上に位置する孔による係止部２７と前記分割体８
ａの分離縁１１に位置する孔による係止部２８
と、他方の分割体８ｂに位置してそれぞれ前記係
止部２６，２７，２８に弾発的に係合する突起に
よる係止部２９，３０，３１とが形成されてい
る。さらに、分割体８ａ，８ｂの分離縁１１，１
２を結合した状態では前記スプリング７の一端が
保持される凹状のスプリング掛部３２とこのスプ
リング７が嵌合される溝３３とが形成されてい
る。
このような構成において、組立に際しては分割
体８ａ，８ｂの分離縁１１，１２を互いに分離し
た状態に維持し、分割体８ａ，８ｂの内面に施錠
体６とキーガイドプレート２０とを組み込む。つ
いで、係止部２６と係止部２９、係止部２７と係
止部３０、係止部２８と係止部３１を弾発的に係
合して分離縁１１，１２を結合し、施錠体６に一
端を係合しつつ巻回したスプリング７を巻回径が
縮径する方向に撓ませてそのスプリング７の他端
をホルダ５のスプリング掛部３２に係合する。
体８ａ，８ｂの分離縁１１，１２を互いに分離し
た状態に維持し、分割体８ａ，８ｂの内面に施錠
体６とキーガイドプレート２０とを組み込む。つ
いで、係止部２６と係止部２９、係止部２７と係
止部３０、係止部２８と係止部３１を弾発的に係
合して分離縁１１，１２を結合し、施錠体６に一
端を係合しつつ巻回したスプリング７を巻回径が
縮径する方向に撓ませてそのスプリング７の他端
をホルダ５のスプリング掛部３２に係合する。
ホルダ５をパネル１に取付ける作業は、まずホ
ルダ５をパネル１の裏面に対向させ、係止片１
４，１５をパネル１の裏面に当接して弾発的に撓
ませつつフランジ９の突片１６，１７をパネル１
の切欠孔３，４に嵌め込む。ついで、ホルダ５を
90゜回わし係止片１４，１５を切欠孔３，４に弾
発的に係合させる。これにより、ホルダ５は回り
止めされ、フランジ９と拡開面１３とによりパネ
ル１を挾持して軸方向の動きも固定される。
ルダ５をパネル１の裏面に対向させ、係止片１
４，１５をパネル１の裏面に当接して弾発的に撓
ませつつフランジ９の突片１６，１７をパネル１
の切欠孔３，４に嵌め込む。ついで、ホルダ５を
90゜回わし係止片１４，１５を切欠孔３，４に弾
発的に係合させる。これにより、ホルダ５は回り
止めされ、フランジ９と拡開面１３とによりパネ
ル１を挾持して軸方向の動きも固定される。
開錠に際してはキーガイドプレート２０のキー
孔３４から施錠体６の挿通部３５に挿通したキー
３６を回わし、第２図に示すように車体側に設け
た係止体３７からフツク部１９を外し、パネル１
を開放方向に回動して燃料供給口を開放する。キ
ー３６へのトルクを除くと施錠体６はスプリング
７の力によりストツパ２４，２５によつて定めら
れたロツク位置に復帰する。この状態でパネル１
を閉止方向へ押すと係止体３７はフツク部１９に
干渉して弾性的に退避した後に内方へ復帰してフ
ツク部１９に係合する。
孔３４から施錠体６の挿通部３５に挿通したキー
３６を回わし、第２図に示すように車体側に設け
た係止体３７からフツク部１９を外し、パネル１
を開放方向に回動して燃料供給口を開放する。キ
ー３６へのトルクを除くと施錠体６はスプリング
７の力によりストツパ２４，２５によつて定めら
れたロツク位置に復帰する。この状態でパネル１
を閉止方向へ押すと係止体３７はフツク部１９に
干渉して弾性的に退避した後に内方へ復帰してフ
ツク部１９に係合する。
以上のように、施錠体６を保持するホルダ５は
一部品によつて形成されていることにより部品点
数はきわめて少ない。また、筒部８の分離縁１
１，１２は分離自在であるが係止部２６，２７と
係止部２９，３０とを係合することにより開き方
向の動きが阻止され、係止部２８，３１同志の係
合により軸方向の動きが固定される。しかも、ホ
ルダ５をパネル１に挿着した状態では、筒部８は
スプリング７により結束され、かつ開錠操作時に
縮径方向に撓ませられるスプリング７によつて締
め付けられることにより、分離縁１１，１２が離
れる惧れは全くない。ホルダ５の係止片１４，１
５が切欠孔３，４に嵌合していることも分離縁１
１，１２の結合力を高める作用を示す。
一部品によつて形成されていることにより部品点
数はきわめて少ない。また、筒部８の分離縁１
１，１２は分離自在であるが係止部２６，２７と
係止部２９，３０とを係合することにより開き方
向の動きが阻止され、係止部２８，３１同志の係
合により軸方向の動きが固定される。しかも、ホ
ルダ５をパネル１に挿着した状態では、筒部８は
スプリング７により結束され、かつ開錠操作時に
縮径方向に撓ませられるスプリング７によつて締
め付けられることにより、分離縁１１，１２が離
れる惧れは全くない。ホルダ５の係止片１４，１
５が切欠孔３，４に嵌合していることも分離縁１
１，１２の結合力を高める作用を示す。
さらに、パネル１へのホルダ５の取付けも、切
欠孔３，４に突片１６，１７を嵌合してホルダ５
を回わし、係止片１４，１５を切欠孔３，４に嵌
合することによつて工具を用いることなくきわめ
て容易に行いうる。対をなすこれらの切欠孔３，
４と係止片１４，１５及び突片１６，１７は大き
さが異なるので取付ける方向も容易に定められ
る。
欠孔３，４に突片１６，１７を嵌合してホルダ５
を回わし、係止片１４，１５を切欠孔３，４に嵌
合することによつて工具を用いることなくきわめ
て容易に行いうる。対をなすこれらの切欠孔３，
４と係止片１４，１５及び突片１６，１７は大き
さが異なるので取付ける方向も容易に定められ
る。
この考案は上述のように構成したので、ホルダ
の拡開面とホルダの端部に形成した突片とにより
パネルを挾持してホルダの軸方向の動きを強固に
固定することができ、また、ホルダの係止片をパ
ネルの切欠孔に係合してホルダの回動方向の動き
を強固に固定することができ、このとき、切欠孔
と係止片とは幅方向の寸法の異なる複数個のもの
で形成されているので、ホルダの方向性を一定に
することができ、パネルへのホルダの取付作業は
ホルダを取付孔に挿入して回わすだけの簡単な操
作で行うことができ、しかも、ホルダを固定する
拡開面と係止片と突片とをホルダに一体的に形成
することにより部品点数及び製作工数を低減する
ことができる等の効果を有するものである。
の拡開面とホルダの端部に形成した突片とにより
パネルを挾持してホルダの軸方向の動きを強固に
固定することができ、また、ホルダの係止片をパ
ネルの切欠孔に係合してホルダの回動方向の動き
を強固に固定することができ、このとき、切欠孔
と係止片とは幅方向の寸法の異なる複数個のもの
で形成されているので、ホルダの方向性を一定に
することができ、パネルへのホルダの取付作業は
ホルダを取付孔に挿入して回わすだけの簡単な操
作で行うことができ、しかも、ホルダを固定する
拡開面と係止片と突片とをホルダに一体的に形成
することにより部品点数及び製作工数を低減する
ことができる等の効果を有するものである。
図面はこの考案の一実施例を示すもので、第１
図は正面図、第２図は縦断側面図、第３図は背面
図、第４図は分解斜視図、第５図はパネルの取付
孔を示す正面図、第６図はホルダの展開状態を外
周面より見た側面図、第７図はフランジを断面に
してホルダの展開状態を内側面より見た側面図、
第８図は第７図におけるＡ−Ａ線部の断面図、第
９図は展開状態のホルダの背面図、第１０図は第
７図におけるＢ矢視部の正面図、第１１図は第９
図におけるＣ−Ｃ線部の断面図である。 １……パネル、２……取付孔、３〜４……切欠
孔、５……ホルダ、６……施錠体、１３……拡開
面、１４〜１５……係止片、１６〜１７……突
片。
図は正面図、第２図は縦断側面図、第３図は背面
図、第４図は分解斜視図、第５図はパネルの取付
孔を示す正面図、第６図はホルダの展開状態を外
周面より見た側面図、第７図はフランジを断面に
してホルダの展開状態を内側面より見た側面図、
第８図は第７図におけるＡ−Ａ線部の断面図、第
９図は展開状態のホルダの背面図、第１０図は第
７図におけるＢ矢視部の正面図、第１１図は第９
図におけるＣ−Ｃ線部の断面図である。 １……パネル、２……取付孔、３〜４……切欠
孔、５……ホルダ、６……施錠体、１３……拡開
面、１４〜１５……係止片、１６〜１７……突
片。
Claims (1)
- キーが挿入される施錠体を回動自在に保持する
ホルダを設け、このホルダが挿入される円形の取
付孔とこの取付孔の開口縁から外方に向けて切欠
された幅の異なる複数の切欠孔とが形成されたパ
ネルを設け、前記ホルダの外周の一部に前記パネ
ルの内面に接合する拡開面を形成するとともに前
記切欠孔のそれぞれの幅に一致した幅寸法に形成
されて前記切欠孔に同時に係合する複数の係止片
を前記ホルダの軸方向に弾性的に屈撓自在に形成
し、前記ホルダの端部外周に前記切欠孔を通過す
る大きさで前記係止片とは異なる半径方向へ延出
されて前記拡開面との間で前記パネルを挾持する
複数の突片を形成したことを特徴とするキーロツ
ク装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1981099901U JPS585560U (ja) | 1981-07-03 | 1981-07-03 | キ−ロツク装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1981099901U JPS585560U (ja) | 1981-07-03 | 1981-07-03 | キ−ロツク装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS585560U JPS585560U (ja) | 1983-01-13 |
| JPS6212762Y2 true JPS6212762Y2 (ja) | 1987-04-02 |
Family
ID=29894620
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1981099901U Granted JPS585560U (ja) | 1981-07-03 | 1981-07-03 | キ−ロツク装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS585560U (ja) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| IT1092792B (it) * | 1977-02-23 | 1985-07-12 | Wilmot Breeden Ltd | Perfezionamenti nelle o relative alle serrature |
-
1981
- 1981-07-03 JP JP1981099901U patent/JPS585560U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS585560U (ja) | 1983-01-13 |
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