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JPS62116720A - 耐熱特性に優れた電縫鋼管の製造法 - Google Patents

耐熱特性に優れた電縫鋼管の製造法

Info

Publication number
JPS62116720A
JPS62116720A JP25426685A JP25426685A JPS62116720A JP S62116720 A JPS62116720 A JP S62116720A JP 25426685 A JP25426685 A JP 25426685A JP 25426685 A JP25426685 A JP 25426685A JP S62116720 A JPS62116720 A JP S62116720A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
heat resistance
manufacturing
excellent heat
steel pipe
resistance properties
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP25426685A
Other languages
English (en)
Inventor
Yoji Yamamoto
洋司 山本
Hiroshi Murayama
博 村山
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nippon Steel Corp
Original Assignee
Nippon Steel Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Nippon Steel Corp filed Critical Nippon Steel Corp
Priority to JP25426685A priority Critical patent/JPS62116720A/ja
Publication of JPS62116720A publication Critical patent/JPS62116720A/ja
Pending legal-status Critical Current

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  • Heat Treatment Of Steel (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野)     一 本発明は耐熱特性に優れたアルミニウムメッキ鋼板の特
性を劣化させることな〈電縫鋼管に成形することを特徴
とする耐熱特性に優れた電縫鋼管の製造方法に関するも
のである。
(従来の技術) 近年自動車の排気管系は篩部の排気ガス雰囲気中で長時
間にわたって使用に耐え得る特性を要求されている。
これは自動車の排気ガス中に含まれている、不完全燃焼
ガスの低減化から浄化装置の効率向上を目的とし、浄化
装置のがス温は高温化傾向になっておりそれに伴い排気
管系についても同等の条件となっているからである。
そこで高温での耐熱特性を満足させる為に鋼板にアルミ
ニウムメッキを施しその後造管を行う電縫鋼管が使用さ
れている。しかしながら造管する際、長手方向の加工歪
によってアルミニウムメッキの合金層に長手方向と直角
の円周方向にクラックが多数発生し高温時、地鉄との反
応が速まることによシ第2図の如く横しま模様の赤錆1
が発生し耐熱特性の劣化が起こ9600℃以上の高温域
では充分に耐熱特性を満足しない。
(本発明が解決しようとする問題点) 本発明は、耐熱特性に優れたアルミニウムメ。
キ鋼板を造管する際の耐熱特性の劣化を防止しようとす
るものである。
(問題点を解決するだめの手段) 耐熱特性に優れた電縫鋼管を製造する為に、鋼板にアル
ミニウムメツ中を施した耐熱特性に優れた、アルミニウ
ムメッキ鋼板を用い電縫鋼管に製造しようとするもので
あるが、電縫鋼管の成形工程において第3図の如く長手
方向の引張歪が働くことによって合金層2に長手方向と
は直角の円周方向にクラ、り3が多数発生し、電縫鋼管
での耐熱特性は劣化する。図中4はアルミメッキ層、5
は地鉄を示す。
そこで本発明は、電縫鋼管の成形工程においてサイジン
グ絞シを1.74以下の全校シ率にすることにより長手
方向の引張歪を小さくし、耐熱特性の劣化を防止するこ
とを特徴とするものである。
次に本発明について詳細に説明する。
まず素材の成分について述べる。
Cについては、アルミニウムメ、+の高温時の合金化を
抑制するため、耐熱特性の向上という点から低ければ低
いほど望ましく0.005%以下とし、下限については
現在の製鋼法から0.0014未満に低下させることは
容易でない為、0.001%以上とした。
Stについては高すぎると加工性が劣化するため0、1
0 %以下とした。
Mnは必要強度を得るために0.05%以上とした。
しかしあtb高すぎると硬化し加工性が劣化するため0
.40%以下とした。
T1は高温時アルミニウムメッキの合金化を抑制するC
、Nを固定させるために必要で0.03%以上とした。
上限は0.25%より高くなっても耐熱特性の向上に変
化はないため、0.25%以下とした。
次に電縫鋼管の成形条件について述べる。
本発明は電縫鋼管の成形時第1図に示すようにサイジン
グ絞シを1.7チ以下の全校シ率にするものである。こ
れは1.7 %を超えると長手方向の引張歪が大きく働
き長手方向と直角の円周方向にクラックが多数発生し、
高温時、地鉄との反応が速まり酸化増量が増え耐熱特性
が劣化するためである。
(実施例) 次に実施例を表1に示す。
ノ4イブサイズ42.7φXI、6tについてサイジン
グ絞シ率を変更し耐熱特性を評価した。その結果表中7
fL1〜3が本発明によシ製造したものであシ比較材の
墓4〜6に比べ、造管による耐熱特性の劣化は少ない。
(本発明の効果) 以上の如く本発明は耐熱特性に優れたアルミニウムメッ
キ鋼板の耐熱特性を劣化させることなく電蟲鋼管に成形
する耐熱特性に優れた電縫鋼管の製造方法を提供するも
のであシ、極めて有益なものである。
【図面の簡単な説明】
第1図はサイジング絞シ率と700℃で48時間保持し
、その後の酸化増量との関係を示す図、第2図は高温に
加熱−空冷後の酸化形態を示す図、 第3図はメッキ層のL断面略図で合金層に長手方向とは
直角にクラ、りが発生しているのを示す図である。 1・・・横しま模様の赤さび、2・・・合金層、3・・
・クラック、4・・・アルミメッキ層、5・・・地峡。 第1図

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 C;0.001〜0.005% Si;0.10%以下 Mn;0.05〜0.40% を基本成分とし Ti;0.03〜0.25% を含有し、残部Fe及び不可避的不純物よりなる鋼板に
    アルミニウム被覆を施したアルミニウムメッキ鋼板を電
    縫鋼管に製造する際、成形工程においてサイジング絞り
    を1.7%以下の全絞り率にすることにより、長手方向
    の引張歪を小さくすることを特徴とする耐熱特性に優れ
    た電縫鋼管の製造法。
JP25426685A 1985-11-13 1985-11-13 耐熱特性に優れた電縫鋼管の製造法 Pending JPS62116720A (ja)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104204257A (zh) * 2012-03-28 2014-12-10 新日铁住金株式会社 热锻压用拼焊板和热锻压构件以及它们的制造方法
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