JPS6085056A - 架空索道の鋼索に箱形又は腰掛形搬器を固定して外面が案内車の転動面となる装置 - Google Patents
架空索道の鋼索に箱形又は腰掛形搬器を固定して外面が案内車の転動面となる装置Info
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- JPS6085056A JPS6085056A JP59151954A JP15195484A JPS6085056A JP S6085056 A JPS6085056 A JP S6085056A JP 59151954 A JP59151954 A JP 59151954A JP 15195484 A JP15195484 A JP 15195484A JP S6085056 A JPS6085056 A JP S6085056A
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- Japan
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- steel cable
- extension
- guide
- transfer surface
- fixing device
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61B—RAILWAY SYSTEMS; EQUIPMENT THEREFOR NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B61B12/00—Component parts, details or accessories not provided for in groups B61B7/00 - B61B11/00
- B61B12/12—Cable grippers; Haulage clips
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Electric Cable Arrangement Between Relatively Moving Parts (AREA)
- Pulleys (AREA)
- Clamps And Clips (AREA)
- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
- Insulated Conductors (AREA)
- Mutual Connection Of Rods And Tubes (AREA)
- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
- Types And Forms Of Lifts (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明はロープウェー、スキーリフト等の架空索道の鋼
索（ケーブル）に箱形又は腰掛形の搬器を固定する装置
であって、その一部分が鋼索の長手方向に延びて案内車
の転勤面と々る表面を有する形式の固定装置に関する。
索（ケーブル）に箱形又は腰掛形の搬器を固定する装置
であって、その一部分が鋼索の長手方向に延びて案内車
の転勤面と々る表面を有する形式の固定装置に関する。
従来の技術
架空索道用の従来の上記形式固定装置においては、前記
部分の両端部にある案内車転勤面が鋼索からかなシ離れ
ている。そのため、各案内車の通過の度Ｋ、案内車が前
記転動面に乗り上げる際には固定装置がンヨツクを受け
、案内車が転勤面から離れる際には鋼索が／ヨツクを受
けることになる。
部分の両端部にある案内車転勤面が鋼索からかなシ離れ
ている。そのため、各案内車の通過の度Ｋ、案内車が前
記転動面に乗り上げる際には固定装置がンヨツクを受け
、案内車が転勤面から離れる際には鋼索が／ヨツクを受
けることになる。
発明が解決しようとする問題点
本発明は、架空索道用の前記形式の固定装置における上
述の不都合を解消することを目的とする。
述の不都合を解消することを目的とする。
問題点を解決するだめの手段
本発明が提供するものは架空索道の鋼索に箱形又は腰掛
形搬器を固定する装置であってその一部分が鋼索の長手
方向（（延びて案内車の転動面となる表面を有する形式
のものであり、その重機は、前記部分の両端にそれぞれ
延長部を設け、各延長部には少くとも先端部が鋼索の側
方旧つ長手方向に延びる枝部を少くとも一個形成し、前
記延長部の一表面に少くとも一部分が斜面であって前記
転勤面につながる案内転勤面を形成し、案内車が前記案
内転勤面と接触を始める時および前記案内転勤面から離
れる時に前記延長部の先端又はその近くで案内車と該延
長部が接平面的に接触するようにしたことである。
形搬器を固定する装置であってその一部分が鋼索の長手
方向（（延びて案内車の転動面となる表面を有する形式
のものであり、その重機は、前記部分の両端にそれぞれ
延長部を設け、各延長部には少くとも先端部が鋼索の側
方旧つ長手方向に延びる枝部を少くとも一個形成し、前
記延長部の一表面に少くとも一部分が斜面であって前記
転勤面につながる案内転勤面を形成し、案内車が前記案
内転勤面と接触を始める時および前記案内転勤面から離
れる時に前記延長部の先端又はその近くで案内車と該延
長部が接平面的に接触するようにしたことである。
本発明による固定装置では、前記延長部にそれぞれ二個
の前記枝部を形成し、二個の枝部の少くとも先端部をそ
れぞれ鋼索の両側方且つ長手方向に延ばし、二個の枝部
にまだがってＫｊ記案内転転勤を形成することが好まし
い。
の前記枝部を形成し、二個の枝部の少くとも先端部をそ
れぞれ鋼索の両側方且つ長手方向に延ばし、二個の枝部
にまだがってＫｊ記案内転転勤を形成することが好まし
い。
本発明による固定装置には前記枝部の側方珪つ鋼索の長
手方向に延びる基部がある場合もあり、その場合には前
記枝部から前記基部にわたって前記案内転勤面を形成す
る。
手方向に延びる基部がある場合もあり、その場合には前
記枝部から前記基部にわたって前記案内転勤面を形成す
る。
本発明による固定装置では、前記延長部の鋼索に面する
内側表面を鋼索の形に対応した凹面にすることも好まし
い。また、鋼索に垂直な断面において前記案内転勤面の
形状が前記転勤面の形状に合うようにすることも好まし
い。
内側表面を鋼索の形に対応した凹面にすることも好まし
い。また、鋼索に垂直な断面において前記案内転勤面の
形状が前記転勤面の形状に合うようにすることも好まし
い。
本発明をロープウェー、スキーリフト等に適用する場合
、通常は固定装置の基体部を二またに分岐した爪部を有
する鉤状にし、その二つの爪部にそれぞれ前記延長部を
設ける。
、通常は固定装置の基体部を二またに分岐した爪部を有
する鉤状にし、その二つの爪部にそれぞれ前記延長部を
設ける。
実施例
以下、本発明の構成と作用を実施例について添伺の図面
を参照しながら詳細に説明する。
を参照しながら詳細に説明する。
第１図及び第２図はロープウェー又はスキーリフト用の
本発明による搬器固定装置の一実施例を示す。この固定
装置１は箱形又は腰掛形搬器（図示外）を鋼索２の上に
固定するためのものである。
本発明による搬器固定装置の一実施例を示す。この固定
装置１は箱形又は腰掛形搬器（図示外）を鋼索２の上に
固定するためのものである。
固定装置１には鉤状の基体部３があシ、その根太珠Ａ砧
１な−りのｍ顛Ｑ ａ太闇広ル番ｊ片イム１１古してい
る。また、第二の部材７の一端部である爪部８が前記二
つの爪部５と６の間にある。三つの爪部５． ６． ８
には断面が下向きに開いたＵ字形の溝を同軸に形成して
あり、鋼索２がその溝を通って延びるので爪部と鋼索が
係合することになる。
１な−りのｍ顛Ｑ ａ太闇広ル番ｊ片イム１１古してい
る。また、第二の部材７の一端部である爪部８が前記二
つの爪部５と６の間にある。三つの爪部５． ６． ８
には断面が下向きに開いたＵ字形の溝を同軸に形成して
あり、鋼索２がその溝を通って延びるので爪部と鋼索が
係合することになる。
基体部３の第二の部材７は水平且つ鋼索２と直角方向に
延びる軸９に結合してあり、その上に前記根本部４と搬
器の懸架腕１０の上端部が支持されている。軸９の端部
に取付けたナツト１１をゆるめると、二つの部材４と７
を鋼索２と直角方向に動かして爪部５，６．８の前記溝
に鋼索を通し、固定装置１を鋼索２の上に固定すること
ができる。
延びる軸９に結合してあり、その上に前記根本部４と搬
器の懸架腕１０の上端部が支持されている。軸９の端部
に取付けたナツト１１をゆるめると、二つの部材４と７
を鋼索２と直角方向に動かして爪部５，６．８の前記溝
に鋼索を通し、固定装置１を鋼索２の上に固定すること
ができる。
図で判るように、爪部５． ６． ８の上側の表面が鋼
索に平行々転勤面１２となシ、鋼索２の」二男に支持さ
れた各案内車（第２図に示す一個の案内車１３で代表す
る）はこの転動面１２の上で回転することになる。鋼索
２に垂直な断面において、この転勤面１２は案内車１３
の円周溝１３ａの形状に対応する丸みを持っている。
索に平行々転勤面１２となシ、鋼索２の」二男に支持さ
れた各案内車（第２図に示す一個の案内車１３で代表す
る）はこの転動面１２の上で回転することになる。鋼索
２に垂直な断面において、この転勤面１２は案内車１３
の円周溝１３ａの形状に対応する丸みを持っている。
両■■の爪音Ｉ１．Ｊ−６にはそｈ−ぞｈ−※正、辱ぞ
；＋＋ｉ４ ＋ζを設けである。二つの延長部１４と１
５は鋼索２に沿って反対方向に延び、延長部１４には二
つの枝部１６と１７、延長部１５には二つの枝部１８と
１９を形成しである。各枝部１６． １７． １８゜Ｊ
９は鋼索の側方に延び、延長部１４では鋼索の上方に位
置する中央部２０が二１の枝部１６，１７をつなき、延
長部１５でも鋼索の上方に位置する中火部２１が二つの
枝部１８，１９をつないでいる。
；＋＋ｉ４ ＋ζを設けである。二つの延長部１４と１
５は鋼索２に沿って反対方向に延び、延長部１４には二
つの枝部１６と１７、延長部１５には二つの枝部１８と
１９を形成しである。各枝部１６． １７． １８゜Ｊ
９は鋼索の側方に延び、延長部１４では鋼索の上方に位
置する中央部２０が二１の枝部１６，１７をつなき、延
長部１５でも鋼索の上方に位置する中火部２１が二つの
枝部１８，１９をつないでいる。
延長部１４にｉｌｉ斜面になった案内転勤面２２を形成
し、延長部１５には斜面になった案内転勤面２３を形成
しである。各案内転勤面２２．２３は鉤状基体部３の転
動面１２につながり、それぞれ爪部５，６から鋼索２の
方向に傾斜している。各延長部の中央部２０．２１は鋼
索２の真上にあり、枝部１．６． １７． １８． １
９は鋼索２から少し離れ−Ｃその側方に延びている。鋼
索２に垂直な断面において、案内転勤面２２．２３は中
央の転勤面１２の延長となって案内車１３の溝１３ａの
形状に対応するように丸みを持った形状になっている。
し、延長部１５には斜面になった案内転勤面２３を形成
しである。各案内転勤面２２．２３は鉤状基体部３の転
動面１２につながり、それぞれ爪部５，６から鋼索２の
方向に傾斜している。各延長部の中央部２０．２１は鋼
索２の真上にあり、枝部１．６． １７． １８． １
９は鋼索２から少し離れ−Ｃその側方に延びている。鋼
索２に垂直な断面において、案内転勤面２２．２３は中
央の転勤面１２の延長となって案内車１３の溝１３ａの
形状に対応するように丸みを持った形状になっている。
次に、案内車１３が固定装置の上を通過する様子を説明
する。
する。
案内車１３が案内転動面２２に乗る際は、りＱず延長部
１４の側方枝部１６，１７の先端（＝１近で案内車１３
が枝部１６，１７と接平面的に接触し、次いで枝部１６
，１７の上で回転を始めて鋼索２から離れる。その後案
内型１３は鋼索２を桜っている鉤状部３の爪部５に隣接
する延長部１４の上で回転し、引き続き爪部５，８．６
の上面の転勤面１２の上で回転する。案内車１３は他方
の延長部１５の案内転動面２３の上で回転した後この延
長部１５を離れる際には、枝部１８，１９の先り１１；
付近で枝部１８，１９と接平面的に接触し、その後鋼索
２と再接触することになる。
１４の側方枝部１６，１７の先端（＝１近で案内車１３
が枝部１６，１７と接平面的に接触し、次いで枝部１６
，１７の上で回転を始めて鋼索２から離れる。その後案
内型１３は鋼索２を桜っている鉤状部３の爪部５に隣接
する延長部１４の上で回転し、引き続き爪部５，８．６
の上面の転勤面１２の上で回転する。案内車１３は他方
の延長部１５の案内転動面２３の上で回転した後この延
長部１５を離れる際には、枝部１８，１９の先り１１；
付近で枝部１８，１９と接平面的に接触し、その後鋼索
２と再接触することになる。
発明の効果
以上のようにして、案内車１３は固定装置１の鉤状部３
にも鋼索２にもショックを−匂えずに鉤状部３の爪部５
． ６． ８の上面を通過する。これが延長部１４．１
５を設けたことの効果である。
にも鋼索２にもショックを−匂えずに鉤状部３の爪部５
． ６． ８の上面を通過する。これが延長部１４．１
５を設けたことの効果である。
本発明は以上説明した実施例に限定されるものではない
。例えば、図示の延長部１４．１５に相当する延長部を
ばねでロックし、レバーの動作で自動的に外せるように
することもできる。捷だ、適用する架空索道の種類によ
っては、図示の延長部１４の枝部１６と延長部１５の枝
部１８を省いて、鋼索２が枝部１７と１９から遠去かる
方向にたわむのを許容しても良い。その場合は、各延長
部１４；１５の案内転動面は中央部２０．２１と残りの
枝部１７，１９だけで形成することになる。
。例えば、図示の延長部１４．１５に相当する延長部を
ばねでロックし、レバーの動作で自動的に外せるように
することもできる。捷だ、適用する架空索道の種類によ
っては、図示の延長部１４の枝部１６と延長部１５の枝
部１８を省いて、鋼索２が枝部１７と１９から遠去かる
方向にたわむのを許容しても良い。その場合は、各延長
部１４；１５の案内転動面は中央部２０．２１と残りの
枝部１７，１９だけで形成することになる。
また、実施例では延長部１４と１５をそれぞれ爪部５と
６と一体にしたが、別部材として作成した延長部を鋼索
２と直角方向に延びるリンク軸を介して爪部５，６に取
イ」けることもできる。特許請求の範囲に記載した本発
明の要件を／ｌｊ＃１だす限り、更に多様な変更が許さ
れることは言う寸でもない０
６と一体にしたが、別部材として作成した延長部を鋼索
２と直角方向に延びるリンク軸を介して爪部５，６に取
イ」けることもできる。特許請求の範囲に記載した本発
明の要件を／ｌｊ＃１だす限り、更に多様な変更が許さ
れることは言う寸でもない０
第１図は本発明による固定装置の一実施例の一部断面上
面図、第２図は第１図の固定装置の一部断面側面図であ
る。 ２・・鋼索、 ３・・・鉤状基体部、 ５． ６． ８
・・・爪部、 １０・・・搬器の懸架腕、 Ｊ２・転勤
面、１３・・案内車、１４．１５・延長部、１６゜１７
、 １８． １９・・・枝部、 ２２．２３・・案内転
勤面 特許出願人 インステイテユー・ナショナル・ ポリテクニーク・ド・グルノープル 代理人弁理士 森 崎 俊 明 第１頁の続き ０発 明 者 ロジェー・オリベラ フランスルメット セント・エグレブ ３８１２ｏＳアモー・デ・シャ２
面図、第２図は第１図の固定装置の一部断面側面図であ
る。 ２・・鋼索、 ３・・・鉤状基体部、 ５． ６． ８
・・・爪部、 １０・・・搬器の懸架腕、 Ｊ２・転勤
面、１３・・案内車、１４．１５・延長部、１６゜１７
、 １８． １９・・・枝部、 ２２．２３・・案内転
勤面 特許出願人 インステイテユー・ナショナル・ ポリテクニーク・ド・グルノープル 代理人弁理士 森 崎 俊 明 第１頁の続き ０発 明 者 ロジェー・オリベラ フランスルメット セント・エグレブ ３８１２ｏＳアモー・デ・シャ２
Claims (6)
- （１）架空索道の鋼索に箱形又は腰掛形振器を固定する
装置であってその一部分が鋼索の長手方向に延びて案内
車の転勤面となる表面を有する形式のものであり、前記
部分の両端にそれぞれ延長部を設け、各延長部には少く
とも先端部が鋼索の側方且つ長手方向に延びる枝部を少
くとも一個形成し、前記延長部の一表面に少くとも一部
分が斜面であって前記転勤面につながる案内転勤面を形
成し、案内車が前記案内転勤面と接触を始める時および
前記案内転勤面から離れる時に前記延長部の先端又はそ
の近くで案内車と該延長部が接平面的に接触するように
したことを特徴とする架空索道搬器固定装置。 - （２） １）ｆｌ記延長部にそれぞれ二個の前記枝部を
形成の両側方且つ長手方向に延ばし、二個の枝部に−ま
たがって前記案内転勤面を形成したことを４１ｊ徴とす
る特許請求の範囲第１項に記載の架空索道搬ｚ：り固定
装置。 - （３）前言ご延長部に前記枝部の能力且つ鋼索の長手方
向に延びる基部があり、前記枝部から前記シ、（部にわ
たって前記案内転勤面を形成し／こことを特徴とする特
許請求の範囲第１項又は第２項に記載の架空索道搬器固
定装置。 - （４）前記延長部の鋼索に面する表面を鋼索の形に対応
した凹面にしたことを特徴とする特許請求の範囲第１項
から第３項寸での何れかに記載の架空索道搬器固定装置
。 - （５）鋼索に垂直な断面において前記案内転動面の形状
が前記転勤面の形状に合うことを１１′４１′徴とする
特許請求の範囲第１項から第４項寸での何れかに記載の
架空索道搬器固定装置。 - （６）基体部が二またに分岐した爪部を有する鉤状で、
その二つの爪部にそれぞれｉ’＋ｉＪ記延長部全延長部
＞しも月ｄ；８Ｌ−Ｊ−１１−昌り手実十の竹叩竺１頂
−／ｌ、？−竺５項寸での何れかに記載の架空索道搬器
固定装置。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8312098A FR2549430B1 (fr) | 1983-07-21 | 1983-07-21 | Dispositif de fixation d'une telecabine ou d'un telesiege sur un cable muni d'une surface de roulement pour galets |
| FR8312098 | 1983-07-21 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6085056A true JPS6085056A (ja) | 1985-05-14 |
Family
ID=9291012
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59151954A Pending JPS6085056A (ja) | 1983-07-21 | 1984-07-21 | 架空索道の鋼索に箱形又は腰掛形搬器を固定して外面が案内車の転動面となる装置 |
Country Status (8)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4573414A (ja) |
| EP (1) | EP0132721B1 (ja) |
| JP (1) | JPS6085056A (ja) |
| AT (1) | ATE28300T1 (ja) |
| CA (1) | CA1235084A (ja) |
| DE (2) | DE3464733D1 (ja) |
| ES (1) | ES289221Y (ja) |
| FR (1) | FR2549430B1 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US10723368B2 (en) | 2015-10-19 | 2020-07-28 | Innova Patent Gmbh | Clamp |
Families Citing this family (2)
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|---|---|---|---|---|
| FR2586986B1 (fr) * | 1985-09-09 | 1988-08-26 | Pomagalski Sa | Chariot d'accouplement au cable d'une telecabine ou d'un telesiege |
| SE462085B (sv) * | 1988-09-28 | 1990-05-07 | Liftbyggarna Ab | Linklaemma |
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| GB245652A (en) * | 1925-05-05 | 1926-01-14 | Henrik Nielsen | Improvements in car-gripping devices for cableways |
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| FR1453517A (fr) * | 1965-08-12 | 1966-06-03 | Pomagalski Jean Sa | Dispositif d'accouplement de charges suspendues à un câble |
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| FR2044264A5 (ja) * | 1969-05-13 | 1971-02-19 | Pomagalski Jean | |
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-
1983
- 1983-07-21 FR FR8312098A patent/FR2549430B1/fr not_active Expired
-
1984
- 1984-07-13 DE DE8484108245T patent/DE3464733D1/de not_active Expired
- 1984-07-13 DE DE198484108245T patent/DE132721T1/de active Pending
- 1984-07-13 EP EP84108245A patent/EP0132721B1/fr not_active Expired
- 1984-07-13 AT AT84108245T patent/ATE28300T1/de not_active IP Right Cessation
- 1984-07-20 US US06/632,751 patent/US4573414A/en not_active Expired - Fee Related
- 1984-07-20 CA CA000459375A patent/CA1235084A/fr not_active Expired
- 1984-07-20 ES ES1984289221U patent/ES289221Y/es not_active Expired
- 1984-07-21 JP JP59151954A patent/JPS6085056A/ja active Pending
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US4573414A (en) | 1986-03-04 |
| EP0132721A1 (fr) | 1985-02-13 |
| FR2549430A1 (fr) | 1985-01-25 |
| CA1235084A (fr) | 1988-04-12 |
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| ATE28300T1 (de) | 1987-08-15 |
| DE3464733D1 (en) | 1987-08-20 |
| ES289221Y (es) | 1986-10-01 |
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