JPS606625Y2 - 点火時期調整装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はディストリビュータをエンジンに対して回動調
整可能に配置した点火時期調整装置に関するものである
。

従来のエンジン点火時期を調整するディストリビュータ
は、カム軸と同期して駆動される駆動軸と、同駆動軸に
駆動される点火信号発生装置及び点火電流の配電器等が
一体のハウジング内に配置され、同ハウジングに形成さ
れたブラケットを、シリンダヘッド、シリンダブロック
、クランクケース等のエンジンブロック、又は同エンジ
ンブロックに固着された吸気マニホルドのフランジ、燃
料ポンプフランジ等の支持部材に、スタットボルト、ナ
ツト又はボルト等の固着手段により回動調整可能に固着
するよう構成されている。

該構成によってエンジン組立後又はエンジンを車体に搭
載後に点火時期を調整してディストリビュータをエンジ
ンブロック、又はフランジ等の支持部材に固着するが、
同エンジンはユーザに販売された後に該ユーザによって
点火時期の再調整が行なわれると、排ガス浄化性能が悪
化し、又、出力燃費等が悪化する不具合があり、さらに
、エンジンの振動等によってもディストリビュータと支
持部材との相対角度が狂って点火時期が変化する不具合
があった。

本考案は上記に鑑み提案されたもので、駆動軸と同駆動
軸を支持するハウジングと同駆動軸により駆動される点
火信号発生装置とを有したディストリビュータ、上記ハ
ウジングをシリンダヘッド、シリンダブロック、又はク
ランクケース等のエンジンブロック、若しくは同エンジ
ンブロックに固着されたフランジ等の支持部材に駆動軸
中心線に対して回動調整可能に固着する固着手段、及び
上記ハウジングと支持部材との両者を連結して両者の回
動を阻止すべく、上記両者にまたがって形成された丸穴
に嵌合されるピン部材を備え、上記ハウジングと支持部
材の両者間の角度調整完了後に上記丸穴を形成し、同丸
穴に上記ピン部材を配置するように構成したことを特徴
とする点火時期調整装置を要旨とするものである。

本考案によれば、ハウジングと支持部材の両者間の角度
調整完了後にピン部材が嵌合される丸穴を上記両者にま
たがって形成し、この丸穴にピン部材を配置するように
構成したので、丸穴内に収められたピン部材の存在によ
りハウジングと支持部材との回動が確実に阻止され、点
火時期の再調整が確実に防止されるものである。

以下本考案の第１実施例を第１図及び第２図に沿って説
明する。

２はエンジン本体を示し、４はシリンダヘッド、６はシ
リンダブロック、８はカムカバー、１０はベルトカバー
である。

１２は図示しないクランク軸によりコグベルト１４を介
して駆動されるカムプーリで、図示しないカム軸が連結
されている。

１６は吸気マニホルド１８のフランジで、ボルト２０に
よりシリンダヘッド４に固着されている。

２２はディストリビュータで、カム軸に設けられたギヤ
２４に係合する駆動ギヤ２６を有した駆動軸２７と、同
駆動軸２７を支持するハウジング２８と、同駆動軸２７
により駆動される図示しない点火信号発生装置及び配電
器と、ハウジング２８に一体に形成されたブラケット３
０を有しており、同ブラケット３０がシリンダヘッド４
に接合するように配設されている。

３２はブラケット３０に形成された長大で、シリンダヘ
ッド４に埋め込まれたスタットボルト３４が係合される
とともに、ブラケット３０の長穴３２は駆動軸２７中心
線３６に関して回動調整自在に形成されている。

３８はナツトで、スタットボルト３４と協働してブラケ
ット３０のシリンダヘッド４への固着手段を構成する。

４０はシリンダヘッド４とブラケット３０とを連結して
両者の回動を阻止するピン部材であり、実線で示すよう
に駆動軸２７中心線３６に平行に配置され、又は破線で
示すように駆動軸２７中心線に対し斜めに配置される。

上記構成によるディストリビュータ２２は、ナツト３８
を緩め、シリンダヘッド４に固着されたスタットボルト
３４に対し、ブラケット３０が一体形成されたハウジン
グ２８を駆動軸中心線３６を中心に回動して点火時期を
調整し、該点火時期調整完了後にナツト３８を締め付は
ディストリビュータ２２をシリンダヘッド４に固着する
。

その後に、ブラケット３０とシリンダヘッド４に同時に
ピン部材４０が嵌合される丸穴（以下単にピン穴という
）を一体に形成して嵌合４０を打ち込み、ディストリビ
ュータ２２のシリンダヘッド４に対する回動を該ピン部
材４０により阻止する。

さらに、本実施例においては、上記固着手段の回り止め
構造として第３図又は第４図に示す構成を有している。

第３図は、スタットボルト３４に設けられたナツト３８
の回り止め部材４２を示し、円筒状の本体４４の一方の
開口端４６に複数個所、好ましくはナツト３８の側面に
対応した個所に本体中心線４８方向に爪部材５０を設け
たものである。

同回り止め部材４２の爪部材５０は、ナツト３８に対し
て矢印イ方向に押圧するとナット３８側面に対して抵抗
を生じながら同ナツト３８に外嵌し、さらに押圧すると
ナット３８全体に外嵌する寸法に設定され、且つ、同回
り止め部材４２を矢印口方向に押圧しても爪部材５０が
ナツト３８に係合し、脱落しない寸法に設定され、又、
本体４４はナツト３８の回りを自在に回転するように構
成される。

５２はワッシャである。該回り止め部材４２を、点火時
期調整後、さらにピン部材４０を打込んだ後に、ナツト
３８に外嵌係合せしめることにより、ナツト３８をスパ
ナ、レンチ等で緩めることを阻止する。

又、第４図はシリンダヘッド４に係合するボルト５６に
よりブラケット３０をシリンダヘッド４に固着する固着
手段を用いた場合の回り止め部材を示し、ボルト５６の
頭部５８を略円柱形状と威し、さらにその先端に細径部
６０を介して６角柱形状の締め付は部６２が設けられて
いる。

該締め付は部６２にスパナ、レンチ等を係合してボルト
５６を締め付けると、所定の締め付は力を越えたところ
で細径部６０が切断し、該ボルト５６には円柱形状の頭
部５８が残るため、スパナ、レンチ等が係合されること
がなく、該ボルト５６は緩めることが阻止される。

上述の如く、本実施例によれば、ディストリビュータ２
２の点火時期調整完了後、ブラケット３０とシリンダヘ
ッド４に一体にピン穴を形成してピン部材７０を打込み
、該ピン部材４０によりディストリビュータ２２の回動
を阻止するので、点火時期のの狂いにより生じる排ガス
浄化性能の悪化、出力、燃費の悪化等を有効に防止する
効果を奏する。

さらに必要に応じてブラケット３０とシリンダヘッド４
とを連結するスタットボルト３４、ナツト３８、又はボ
ルト５６等に上述の回り止め構造を採用することによっ
て、上記ディストリビュータ２２の回動をより効果的に
阻止することができる。

次に本考案の第２実施例を第５図及び第６図に沿って説
明する。

以下、各実施例において、上記第１実施例と同一要素に
は同一符号を付して説明を省略する。

６４はシリンダヘッド４の前方（第６図における左方）
よりシリンダヘッド４内にディストリビュータ２２の駆
動軸中心線３６に対して直角の方向に打ち込まれたピン
部材であ。

同ピン部材６４は、ディストリビュータ２２の点火時期
を上記第１実施例同様に調整した後に、シリンダヘッド
４と、ディストリビュータ２２のハウジング２８に一体
に形成された軸受部６６とに、同時に且つ一体的にピン
穴を形成し、その後同ピン穴に打ち込まれる。

又はシリンダヘッド４に予め形成されたピン穴に合わせ
て軸受部６６にピン部材６４と合致する切り欠き部を形
成し、ピン部材６４を打ち込んでもよい。

さらに、該予め形成されたピン穴に、タッピングねじよ
り威るピン部材をねじ込み、又は、先端部を鋭利な突起
状と威したピン部材を打ち込み、軸受部６６を切削する
ことによりシリンダヘッド４と軸受部６６を同時に固着
連結してシリンダヘッド４に対する回動を阻止するよう
構成してもよい。

上記構成による本実施例によっても、上記第１実施例同
様の作用効果を奏する。

次に、本考案の第３実施例を第７図及び第８図に沿って
説明する。

ディストリビュータは、シリンダヘッド４に固着された
フランジ１６の延長部６８に配設され、同延長部６Ｂに
固着されたスタットボルト３４にブラケット３０の長穴
がナツト３８によって固着され、このとき長穴とスタッ
トボルト３４とにより点火時期が調整される。

さらに、ディストリビュータ２２をフランジ１６に固着
した後、ボルト２０を緩めてフランジ１６とディストリ
ビュータ２２を一体にシリンダヘッド４から取りはずし
、シリンダヘッド４の前方からフランジ１６及びディス
トリビュータ２２の軸受６６に一体に且つ同時にピン穴
を形成腰ピン部材６４を打ち込み、その後、ディストリ
ビュータ２２とフランジ１６を一体的にボルト２０によ
りシリンダヘッド４に固着する。

上記ピン部材６４は、図示実線で示すように駆動軸２７
中心線３６に対して直角方向に設けてもよく、又は図示
破線で示すように駆動軸２７中心線３６に平行な方向で
、且つフランジ１６のシリンダヘッド４側から打ち込む
ように設けてもよい。

又、上記ピン部材６４は、フランジ１６に予めピン穴を
形成しておき、タッピングねじ又は先端が切削可能な突
起を有したピン部材６４を該ピン穴に挿入し、ピン部材
６４によって軸受部６６を切削すると同時にフランジ１
６とディストリビュータ２２の軸受部６６を連結するこ
とによって、ディストリビュータ２２のフランジ１６に
対する回動を阻止するように構成してもよい。

本実施例によっても上記第１実施例同様の作用効果を奏
する。

さらに上記第２、第３の各実施例においても、第３図又
は第４図に示すようなナツト又はボルトの回り止め構造
を採用すれば、より効果的にディストリビュータ２２の
回動を阻止できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の第１実施例を示す概略説明図、第２図
は第１図の■−■矢視説明図、第３図ａはナツト３４の
回り止め構造の説明図、第３図すはａのｂ−ｂ矢視説明
図、第４図はボルト５６の回り止め構造の説明図、第５
図は本考案の第２実施例を示く概略説明図、第６図は第
５図の■−■矢視説明図、第７図は本考案の第３実施例
を示す概略説明図、第８図は第７図のｎ ｘ −ｎ ｘ
矢視説明図である。 ４ニジリンダヘツド、６：シリンダブロック、１６：フ
ランジ、２２：ディストリビュータ、２７：駆動軸、３
０ニブラケツト、３４：スタットボルト、３８：ナツト
、６４：ピン。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 駆動軸と同駆動軸を支持するハウジングと同駆動軸によ
   り駆動される点火信号発生装置とを有したディストリビ
   ュータ、上記ハウジングをシリンダヘッド、シリンダブ
   ロック、又はクランクケース等のエンジンブロック、若
   しくは同エンジンブロックに固着されたフランジ等の支
   持部材に駆動軸中心線に対して回動調整可能に固着する
   固着手段、及び上記ハウジングを支持部材との両者を連
   結して両者の回動を阻止すべく、上記両者にまたがって
   形成された丸穴に嵌合されるピン部材を備え、上記ハウ
   ジングと支持部材の両者間の角度調整完了後に上記丸穴
   を形成し、同大穴に上記ピン部材を配置するように構成
   したことを特徴とする点火時期調整装置。