JPS6030105Y2 - バン型自動車に設けた横向き座席装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はパン型自動車に設けた横向き座席装置に関する
。

パン型自動車は最近一台の車が荷物配送や乗客輸送ある
いは各種のレクリエーションに用いられる等、その利用
範囲が急速に拡大しつつある。

従来のパン型自動車は一般に、運転席の後方に車の進行
方向に向かい前向きに着座する形式の後部座席を設けて
おり、後部車室内に荷物を積載する場合は後部座席を前
方に折畳むことによって荷室を形成している。

しかしながら、後部座席を畳んだとしても座席のクッシ
ョンやシートバックの厚さ分が無効スペースとなること
は避けられず、特に後部座席が複数の場合は前後方向に
ついて十分な荷室スペースが確保できなかった。

このため長手方向の寸法が大きい荷物はこの種のパン型
自動車には積載することができず、荷物専用の車を使用
せざるを得なかった。

また、座席装置を横向きに設け、荷物を積載する場合に
はクッションを起立させてシートバックと重ね荷室スペ
ースを拡大するようなものもあつたが、そのような装置
は人が座るために使用する場合にクッションを水平に支
持する部材が、床から所要の高さに固定して設けられて
いるため、クッションを起立したとしても、その支持部
材が占める空間は荷室スペースとして利用できなかった
。

本考案は斯様な点に鑑み、後部車室内に十分な荷室スペ
ースを確保できるように折畳み可能な座席装置を提供す
ることを目的としている。

すなわち、本考案に係る座席装置はクッションとシート
バックとを備え、パン型自動車の後部車室内に横向きに
して配置され、シートバックが後部車室側壁近くで立て
られクッションがほぼ水平にされる着座姿勢位置と、ク
ッションを着座姿勢位置のときよりも前方（後部車室を
基準にすれば、上記側壁と反対側の側壁に向う方向）に
移動し且つシートバックをクッションとほぼ同一平面内
で水平とする水平姿勢位置と、クッション及びシートバ
ックを共に上記後部車室側壁近くでほぼ垂直に起立せし
める格納姿勢位置とをとり得るようにした座席装置であ
って、上記後部車室側壁の近くの床上に突設さた後脚体
３１と、その上端に枢着された支持部材４２．６０と、
該支持部材の前端に枢着された前脚３５と、クッション
に枢着された補助脚４３．６２とを有し、水平及び着座
姿勢位置においては、上記支持部材をほぼ水平にすると
ともに前脚の自由端を床上に係止して支持部材をほぼ水
平に保持し、該支持部材上に着座姿勢位置におけるクッ
ションを、また、水平姿勢位置におけるクッションの少
くとも後端部及びシートバックを載置し、水平姿勢位置
において支持部材の前端より延出するクッションの前方
部分は補助脚の自由端を床上に係止することにより支持
するようになすとともに、格納姿勢位置においては支持
部材、前脚及び補助脚をそれぞれ、上記クッションとシ
ートバックとともにほぼ垂直な起立状態とするようにし
たことを特徴としている。

以下、図面に示す実施例を参照しながら本考案をさらに
詳細に説明する。

第１図は本考案の座席装置を取付けたパン型自動車の車
室全体を表わしている。

第１図において、符号１１．２２はフロントドア、１３
は運転席、１４は助手席、１５はリヤドア、１６はバッ
クドアをそれぞれ表わしている。

本考案に従い、クッション２３とシートバック２５とか
ら成る後部座席２１は横向きに配置されている。

第２図及び第３図は、それぞれ本考案による座席の姿勢
転換機構を具体化した実施例を表わしている。

各実施例において、座席は着座姿勢位置Ａと、水平姿勢
位置Ｂと、格納姿勢位置Ｃとに転換可能であり、各図に
おいてクッション及びシートバックに姿勢を区別するた
めの符号Ａ、Ｂ、Ｃを付すと共に、着座姿勢位置Ａは実
線で、水平姿勢位置Ｂは一点鎖線で、格納姿勢位置Ｃは
破線で示している。

第２に示す実施例においては、床面１７に固定された後
脚体３１の上部に２つの回動用支点５０．５１が設けら
れ、クッション２３を支持する支持部材４２の一端が下
方支点５０に枢着され、シートバック２５が上方支点５
１に枢着されている。

支持部材４２の他端には前脚３５が枢着されており、位
置Ａにおいては支持部材４２が水平にされて前脚３５の
自由端が床面１７に固定されたロック用ブラケット３９
に取外し可能に係止され、クッション２３が水平に支持
されている。

また、シートバック２５はその上端付近で側壁面１８に
取り付けられたロック用ブラケット３７に係合保持され
ている。

この装置において、座席を位置Ａから位置Ｂに転換する
には、クッション２３を支点５２を中心としてＤ１方向
に反転し、シートバック２５を支点５１を中心としてＤ
ＺＪ向に回動する。

この結果クッション２３の裏面及びシートバック２５の
裏面が共に上面となり、両者は概ね同一平面を形成して
乗員用のベッドを提供する。

その時、クッション２３の側面に取付けられた補助脚４
３は床面上のロック用ブラケット４０に係合してクッシ
ョン上の荷重を支える。

支持部材４２は位置Ａのままで静止し、シートバック２
５を受入れて補助脚３５で荷重を支える。

座席を位置Ａから位置Ｃに転換するには、クッション２
５とともに支持部材４２を支点５０を中心としてＥ方向
に回動し垂直状態に起立せしめる。

この時補助脚３５も連動して起立する。この結果クッシ
ョン及びシートバックが側壁面付近に一体をなして格納
される。

次に第３図の実施例に係る座席装置を、それが位置Ａに
あるときを基準として説明する。

この実施例においては、後脚体３１に枢着された支持部
材４２は、クッション２３をその前後方向でスライド可
能に支持するようになっており、シートバック２５はリ
クライニング機構５５を介してクッションに連結されて
いる。

クッション２３の前端には補助脚６２が枢着されており
、その自由端は床面１７上の固定用ブラケット６４と係
脱可能に係止されている。

この装置において、座席を位置Ａから位置Ｂに転換する
には、先ずクッション２３をＤ１方向に滑動させ、補助
脚６２の自由端を床面上のロック用ブラケット６５と係
脱可能に係止する。

この時シートバック２５も一体的にＦの位置にくる。

次にシートバック２５をＤ２方向にリクライニングさせ
て水平にする。

この結果クッション及びシートバックは共に表面が上面
となった状態で概ね同一平面を形成する。

座席を位置Ａから位置Ｃに転換するには、まずシートバ
ック２５をＥ１方向に倒してクッション２３の上に重ね
た状態Ｇとし、次にクッション及びシートバックを一体
として支点３０を中心としてＥ２１Ｊ向に回動し垂直状
態に起立せしめる。

この結果クッション及びシートバックは側壁面付近に一
体をなして格納される。

以上詳細に説明した如く、本考案の横向き座席装置によ
れば、後部座席を折畳んで側壁に寄せて格納することが
できるので、後部車室内に十分な前後方向の荷室スペー
スか確保され、特に長尺物の積載にとって極めて有利な
構造となる。

特に、格納姿勢位置においては、クッションを支持する
支持部材もクッション等と一緒に格納されるので従来の
ものに比べてはるかに大きな荷室スペースを得ることが
できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る座席装置を備えたパン型自動車の
車室内平面図、第２図及び第３図はそれぞれ本考案に係
る座席装置の各実施例を表わす側面図である。 ２１・・・・・・座席、２３・・・・・・クッション、
２５・・・・・・シートバック、３１・・・・・・後脚
体、３５・・・・・・前脚、３８、４３．６２・・・・
・・補助脚、４２・・・・・・支持部材、Ａ・・・・・
・着座姿勢位置、Ｂ・・・・・・水平姿勢位置、Ｃ・・
・・・・格納姿勢位置。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. クッションとシートバックとを備え、パン型自動車の後
   部車室内に横向きにして配置され、シートバックが後部
   車室側壁近くで立てられクッションがほぼ水平にされる
   着座姿勢位置と、クッションを着座姿勢位置のときより
   も前方（端部車室を基準にすれば、上記側壁と反対側の
   側壁に向う方向）に移動し且つシートバックを移動した
   クッションとほぼ同一平面内で水平とする水平姿勢位置
   と、クッション及びシートバックを共に上記後部車室側
   壁近くでほぼ垂直に起立せしめる格納姿勢位置とをとり
   得るようにした座席装置であって、上記後部車室側壁の
   近くの床上に突設された後脚体３１と、その上部に枢着
   された支持部材４２と、該支持部材の前端に枢着された
   前脚３５と、クッションに枢着された補助脚４３．６２
   とを有し、水平及び着座姿勢位置においては、上記支持
   部材をほぼ水平にするとともに前脚の自由端を床上に係
   止して支持部材をほぼ水平に保持し、該支持部材上に着
   座姿勢位置におけるクッションを、また、水平姿勢位置
   におけるクッションの少くとも後端部及びシートバック
   を載置し、水平姿勢位置において支持部材の前端より延
   出するクッションの前方部分は補助脚の自由端を床上に
   係止することにより支持するようになすとともに、格納
   姿勢位置においては支持部材、前脚及び補助脚をそれぞ
   れ、上記クッションとシートバックとともにほぼ垂直に
   起立して格納状態とするようにしたことを特徴とするパ
   ン型自動車に設けた横向き座席装置。