JPS6029665Y2 - 小型デイ−ゼル機関の燃料加熱装置 - Google Patents
小型デイ−ゼル機関の燃料加熱装置Info
- Publication number
- JPS6029665Y2 JPS6029665Y2 JP11189080U JP11189080U JPS6029665Y2 JP S6029665 Y2 JPS6029665 Y2 JP S6029665Y2 JP 11189080 U JP11189080 U JP 11189080U JP 11189080 U JP11189080 U JP 11189080U JP S6029665 Y2 JPS6029665 Y2 JP S6029665Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fuel
- heating device
- diesel engine
- small diesel
- oil
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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Description
【考案の詳細な説明】
本考案は低質燃料を使用する小型ディーゼル機関の燃料
加熱装置に関するものである。
加熱装置に関するものである。
近年、石油価格の高騰により、ディーゼル機関燃料に対
する低質油の使用が盛んに行なわれている。
する低質油の使用が盛んに行なわれている。
そこで、大型ディーゼル機関で低質油を使用する場合に
は、大がかりな蒸気加熱装置、または電気加熱装置を設
けて、その燃料を加熱の上、燃料噴射ポンプに供給し、
加熱された低質油燃料をその燃焼室内に噴射して燃料の
燃焼を助けると共に、低質油温度を上昇することにより
燃料フィルタの目づまりを防止している。
は、大がかりな蒸気加熱装置、または電気加熱装置を設
けて、その燃料を加熱の上、燃料噴射ポンプに供給し、
加熱された低質油燃料をその燃焼室内に噴射して燃料の
燃焼を助けると共に、低質油温度を上昇することにより
燃料フィルタの目づまりを防止している。
しかしながら上記の加熱装置を小型ディーゼル機関に適
用するには、その装置が大がかりになり、かつコストが
嵩むという問題があった。
用するには、その装置が大がかりになり、かつコストが
嵩むという問題があった。
そこで本考案は、上記の問題点を解消するためになされ
たものであり、小型ディーゼル機関にその機関外部から
の他の加熱源を用いずに、低質油燃料の使用を可能とさ
せることを目的としたものである。
たものであり、小型ディーゼル機関にその機関外部から
の他の加熱源を用いずに、低質油燃料の使用を可能とさ
せることを目的としたものである。
上記目的を遠戚する本考案の小型ディーゼル機関の燃料
加熱装置は、燃焼室内に供給される燃料に対し、機関外
からの加熱源を有しない小型ディーゼル機関において、
その小型ディーゼル機関の潤滑油温を熱源とした２個の
燃料加熱器からなる燃料加熱装置を、少なくとも１個の
燃料加熱器が該燃料を燃料噴射ポンプへ供給する燃料供
給管路に位置するように配設すると共に、それら燃料加
熱器間の燃料供給管路に油水分離器及び燃料フィルタを
配設したことを特徴とするものである。
加熱装置は、燃焼室内に供給される燃料に対し、機関外
からの加熱源を有しない小型ディーゼル機関において、
その小型ディーゼル機関の潤滑油温を熱源とした２個の
燃料加熱器からなる燃料加熱装置を、少なくとも１個の
燃料加熱器が該燃料を燃料噴射ポンプへ供給する燃料供
給管路に位置するように配設すると共に、それら燃料加
熱器間の燃料供給管路に油水分離器及び燃料フィルタを
配設したことを特徴とするものである。
以下図面を参照して本考案の実施例を説明する。
まず、第１図の本考案の実施例１に示す小型ディーゼル
機関では、機関本体１の各気筒２ａ、２ｂ、２ｃ、２ｄ
の図示されていない燃焼室内に、それぞれ燃料を噴射さ
せる燃料噴射ポンプ３への燃料供給管路４に、燃料加熱
装置５を設けている。
機関では、機関本体１の各気筒２ａ、２ｂ、２ｃ、２ｄ
の図示されていない燃焼室内に、それぞれ燃料を噴射さ
せる燃料噴射ポンプ３への燃料供給管路４に、燃料加熱
装置５を設けている。
この燃料加熱装置５は、この機関本体１に設けられたＬ
Ｏポンプ６の出口からオイルギヤラリ及び機関各部への
点線で示す潤滑油管路７内の潤滑油温度により加熱され
るようになっており、この燃料加熱装置５は内部を２つ
の独立した室５ａ。
Ｏポンプ６の出口からオイルギヤラリ及び機関各部への
点線で示す潤滑油管路７内の潤滑油温度により加熱され
るようになっており、この燃料加熱装置５は内部を２つ
の独立した室５ａ。
５ｂに区切っており、一方の室５ａで燃料タンク８から
三方弁９を経由して燃料供給管路４の油水分離器１０に
入る前の燃料を加熱し、更に他方の室５ｂで燃料フィル
タ１１出口側の燃料供給管路４中の幾分温度の低下した
燃料を再加熱するようにしている。
三方弁９を経由して燃料供給管路４の油水分離器１０に
入る前の燃料を加熱し、更に他方の室５ｂで燃料フィル
タ１１出口側の燃料供給管路４中の幾分温度の低下した
燃料を再加熱するようにしている。
なお、第１図の１３で示すのは燃料フィードポンプであ
り、１４は燃料噴射ポンプ３から燃料タンク８への戻り
油配管であり、また、燃料加熱装置５で熱を与えた潤滑
油は、冷却水Ｗにより冷却される潤滑油冷却器１５によ
り冷却されるようになっている。
り、１４は燃料噴射ポンプ３から燃料タンク８への戻り
油配管であり、また、燃料加熱装置５で熱を与えた潤滑
油は、冷却水Ｗにより冷却される潤滑油冷却器１５によ
り冷却されるようになっている。
この燃料タンク８はＡ重油ＦＡ用のタンク８ａと、低質
重油Ｆしのタンク８ｂとからなっており、機関始動時に
はＡ重油ＦＡを使用し、潤滑油温が上昇したら三方弁９
により低質重油ＦＬの使用に切換えるようにしており、
この低質重油ＦＬは、定格出力で８０から１００’Ｃに
なる機関の潤滑油により加熱されることになる。
重油Ｆしのタンク８ｂとからなっており、機関始動時に
はＡ重油ＦＡを使用し、潤滑油温が上昇したら三方弁９
により低質重油ＦＬの使用に切換えるようにしており、
この低質重油ＦＬは、定格出力で８０から１００’Ｃに
なる機関の潤滑油により加熱されることになる。
次に、第２図に示す本考案の実施例２における小型ディ
ーゼル機関は、第１図とほぼ同様の構成及び機能を有す
るものであり、同じ部品は同じ部品番号で示しているが
、相違点は第１図の実施例１における燃料加熱装置５の
一方の室５ａを低質重油ＦＬ用のタンク８ｂに設けたも
のであり、燃料加熱装置５の室５ｂを出た潤滑油は更に
タンク８ｂ内の低質重油ＦＬを加熱した後、潤滑油冷却
器１５に導入されるようになっている。
ーゼル機関は、第１図とほぼ同様の構成及び機能を有す
るものであり、同じ部品は同じ部品番号で示しているが
、相違点は第１図の実施例１における燃料加熱装置５の
一方の室５ａを低質重油ＦＬ用のタンク８ｂに設けたも
のであり、燃料加熱装置５の室５ｂを出た潤滑油は更に
タンク８ｂ内の低質重油ＦＬを加熱した後、潤滑油冷却
器１５に導入されるようになっている。
本考案の小型ディーゼル機関の燃料加熱装置は、上記の
ように構成され、本考案によれば、小型ディーゼル機関
の潤滑油温を熱源とした燃料加熱装置を配設したので、
燃料の加熱をその機関の潤滑油温により行なうことがで
きる。
ように構成され、本考案によれば、小型ディーゼル機関
の潤滑油温を熱源とした燃料加熱装置を配設したので、
燃料の加熱をその機関の潤滑油温により行なうことがで
きる。
従って、その機関の外部からの他の加熱源を用いずに低
質油の使用が可能となるので、低質油使用による燃料コ
ストの低減をはかることができる。
質油の使用が可能となるので、低質油使用による燃料コ
ストの低減をはかることができる。
しかも、本考案では、２個の燃料加熱器からなる燃料加
熱装置を、少なくとも１個の燃料加熱器が燃料噴射ポン
プへの燃料供給管路に位置するように配設すると共に、
それら燃料加熱器間の燃料供給管路に油水分離器及び燃
料フィルタを配設しているので、一方の燃料加熱器によ
る加熱で燃料温度を上昇させ、これによる粘度の低下で
油水分離器及び燃料フィルタにおける目づまりを防止し
てその寿命を延長することができると共に、更に他方の
燃料加熱器による該燃料の再加熱で粘度の低下した状態
を効率よく維持させて該燃料を直ちに燃料噴射ポンプに
供給することができるので、燃料の粘度が上昇すること
なく常に適正な燃料噴射を行なうことができる。
熱装置を、少なくとも１個の燃料加熱器が燃料噴射ポン
プへの燃料供給管路に位置するように配設すると共に、
それら燃料加熱器間の燃料供給管路に油水分離器及び燃
料フィルタを配設しているので、一方の燃料加熱器によ
る加熱で燃料温度を上昇させ、これによる粘度の低下で
油水分離器及び燃料フィルタにおける目づまりを防止し
てその寿命を延長することができると共に、更に他方の
燃料加熱器による該燃料の再加熱で粘度の低下した状態
を効率よく維持させて該燃料を直ちに燃料噴射ポンプに
供給することができるので、燃料の粘度が上昇すること
なく常に適正な燃料噴射を行なうことができる。
なお、本考案は低質油燃料を使用する小型ディーゼル機
関に対して有効に適用することができる。
関に対して有効に適用することができる。
第１図は本考案の実施例１における燃料加熱装置付小型
ディーゼル機関の配管系統図、第２図は本考案の実施例
２における燃料加熱装置付小型ディーゼル機関の配管系
統図である。 １・・・・・・機関本体、３・・・・・・燃料噴射ポン
プ、４・・・・・・燃料供給管路、５・・・・・・燃料
加熱装置、７・・・・・・潤滑油管路、８・・・・・・
燃料タンク、１０・・・・・・油水分離器、１１・・・
・・・燃料フィルタ。
ディーゼル機関の配管系統図、第２図は本考案の実施例
２における燃料加熱装置付小型ディーゼル機関の配管系
統図である。 １・・・・・・機関本体、３・・・・・・燃料噴射ポン
プ、４・・・・・・燃料供給管路、５・・・・・・燃料
加熱装置、７・・・・・・潤滑油管路、８・・・・・・
燃料タンク、１０・・・・・・油水分離器、１１・・・
・・・燃料フィルタ。
Claims (1)
- 燃焼室内に供給される燃料に対し、機関外からの加熱源
を有しない小型ディーゼル機関において、その小型ディ
ーゼル機関の潤滑油温を熱源とした２個の燃料加熱器か
らなる燃料加熱装置を、少なくとも１個の燃料加熱器が
該燃料を燃料噴射ポンプへ供給する燃料供給管路に位置
するように配設すると共に、それら燃料加熱器間の燃料
供給管路に油水分離器及び燃料フィルタを配設したこと
を特徴とする小型ディーゼル機関の燃料加熱装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11189080U JPS6029665Y2 (ja) | 1980-08-07 | 1980-08-07 | 小型デイ−ゼル機関の燃料加熱装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11189080U JPS6029665Y2 (ja) | 1980-08-07 | 1980-08-07 | 小型デイ−ゼル機関の燃料加熱装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5735448U JPS5735448U (ja) | 1982-02-24 |
| JPS6029665Y2 true JPS6029665Y2 (ja) | 1985-09-06 |
Family
ID=29472977
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11189080U Expired JPS6029665Y2 (ja) | 1980-08-07 | 1980-08-07 | 小型デイ−ゼル機関の燃料加熱装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6029665Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| BR102013017086B1 (pt) * | 2013-07-02 | 2020-11-24 | Mahle Metal Leve S/A | Trocador de calor para sistemas de gerenciamento termico da alimentaqao de combustivel em motores de combustao interna |
-
1980
- 1980-08-07 JP JP11189080U patent/JPS6029665Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5735448U (ja) | 1982-02-24 |
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