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JPS60234093A - 船舶推進装置 - Google Patents

船舶推進装置

Info

Publication number
JPS60234093A
JPS60234093A JP59090409A JP9040984A JPS60234093A JP S60234093 A JPS60234093 A JP S60234093A JP 59090409 A JP59090409 A JP 59090409A JP 9040984 A JP9040984 A JP 9040984A JP S60234093 A JPS60234093 A JP S60234093A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
propeller
main
force
main shaft
auxiliary
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP59090409A
Other languages
English (en)
Other versions
JPS642558B2 (ja
Inventor
Mitsutoshi Miura
三浦　光利
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
JFE Engineering Corp
Original Assignee
NKK Corp
Nippon Kokan Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by NKK Corp, Nippon Kokan Ltd filed Critical NKK Corp
Priority to JP59090409A priority Critical patent/JPS60234093A/ja
Priority to PCT/JP1985/000237 priority patent/WO1985005085A1/ja
Priority to NL8520104A priority patent/NL8520104A/nl
Priority to DE19853590195 priority patent/DE3590195T1/de
Priority to KR1019850700254A priority patent/KR860700111A/ko
Publication of JPS60234093A publication Critical patent/JPS60234093A/ja
Priority to NO860019A priority patent/NO860019L/no
Publication of JPS642558B2 publication Critical patent/JPS642558B2/ja
Granted legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H1/00—Propulsive elements directly acting on water
    • B63H1/02—Propulsive elements directly acting on water of rotary type
    • B63H1/12—Propulsive elements directly acting on water of rotary type with rotation axis substantially in propulsive direction
    • B63H1/14—Propellers
    • B63H1/28—Other means for improving propeller efficiency
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H5/00—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water
    • B63H5/07—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water of propellers
    • B63H5/08—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water of propellers of more than one propeller
    • B63H5/10—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water of propellers of more than one propeller of coaxial type, e.g. of counter-rotative type
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63J—AUXILIARIES ON VESSELS
    • B63J3/00—Driving of auxiliaries
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63J—AUXILIARIES ON VESSELS
    • B63J3/00—Driving of auxiliaries
    • B63J3/02—Driving of auxiliaries from propulsion power plant
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H1/00—Toothed gearings for conveying rotary motion
    • F16H1/28—Toothed gearings for conveying rotary motion with gears having orbital motion

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Retarders (AREA)
  • General Details Of Gearings (AREA)
  • Structure Of Transmissions (AREA)
  • Transition And Organic Metals Composition Catalysts For Addition Polymerization (AREA)
  • Pharmaceuticals Containing Other Organic And Inorganic Compounds (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は船舶の推進装置に関するものである。
従来プロペラ後流の内渦流は船の推進に利用されること
なく捨てられていた。最近プロペラ後方に固定付加物を
設は渦流エネルギーの一部を推進力に利用しているが、
それは渦流エネルギーのごく一部にすぎない。
この発明は比較的簡単な構成で、渦流エネルギーの大部
分を回収して推進力に利用できるようにした船舶の推進
装置を提供することを目的とするものである。
この発明の船舶の推進装置は、主軸によシ駆動される主
プロ４うの後方に該主軸と回心に補助プロペラを回転可
能罠配設すると共に、この補助プロイラのペース内に遊
星歯車装置を設け、主プロペラの後流により回転される
補助プロペラの回転力を上記主軸に伝達する構成とした
ものである。
以下この発明装置の一実施例を図面によシ説明する。図
中１は主軸２によシ駆動される主プロペラである。３は
断面コ字状のペース４から放射方向に延出する翼３ａを
有する補助プロペラである。５は上記ペース４内に設け
られた遊星歯車装置で、太陽歯車６は主軸２の延長部に
形成され、遊星歯車７は上記ペース４のフランジ部４ａ
に回転自在に取付けられ、また内歯を有する外周金物８
は船体からの延出部１０に固定されている。そして補助
プロペラ３は、そのペース４が上記外周金物８に軸受１
ノを介して回転自在に支持され、またフランジ部（＆と
主軸２０段部との間に軸受１２が介装されている。
上記構成によシ補助プロペラ３は主ゾロ４う１の回転数
より少ない回転数で主プロペラと同心上を同一方向に旋
回する。
そして、主機の駆動によシ主軸２が回転し、主プロペラ
３が回転運動を始めると船体中心線に対しある角度をも
った水流が主プロペラ後方に生じる。この置場に補助プ
ロペラのＮ、　、？　ａをおくと第３図に示す如く、翼
３ａＫ揚力、抗力を生じ、その合力方向に翼３ａを推す
ことになる。この場合Ｊｔ　、９　ａに流れ込む見かけ
の水流は、翼３ａが回転するためその運動を考磨したも
のとなシ、実際の後流方向とは異なるものとなる。
上記合力を船体中心線と垂直方向の力Ｆｌと船体中心線
方向の力Ｆ！に分けると、Ｆｌは補助プロペラ３を軸中
心に回転させる力、Ｆ２は前方に推す力となる・ とのＦｌによる回転力は遊星歯車装置５を介して、主胛
（２と１体の太陽歯車６に伝達され、主プロ４う１を回
転させる力即ち主機出力を助ける働きをする。またＦｌ
による推力は補助ゾロにうのペース４ａから軸受１２を
介して主軸２を推すことによ〕船の推進力となる。
こうして、今迄無駄に捨てられていた主プロペラによる
後方渦流エネルギーの大部分を回収して船め推進力に役
立てることができる。
次に、遊星８京装置５での力の伝達径路が上記実施例と
異なる他の実施例を第４図によシ説明する。これでは遊
星歯車装置５を構成する各部材の軸方向の配列が、補助
プロ４う３のペース１４を含めて、上記実施例と逆向き
になっている。そして、太陽両車１６は船体からの延出
部１０に固定され、遊Ｍｔｎ車１２はペース１４のフラ
ンジ部１４ｔｈに回転自在に取付けられ、また内歯を有
する外周金物Ｊ８が主軸２に連結されている・また軸受
１２け外周金物１８とペースフランジ１４ａとの間に介
装されている。
この場合は、上記実施例と異なシ、補助プロ被う３０回
転数が、主プロ被う１の回転数に比べて小さくならない
（１／２以下とならない）ので、第３図における補助プ
ロペラの翼３ａに流れ込む見かけの水流が船体中心線と
平行に近づき′Ｒ３ａ　Ｋ　＠　（力が後方向きとなる
ため、船体を後方に推す力が生じ、渦流エネルギーの回
収効率が少し下がる・ なお、補助ゾロ被う３を主軸２に直接接続することも考
えられる。しかしこの場合にも上記第２実施例と同様に
回収効率は下がる。
この発明の船舶推進装置は上記のようなもので、主プロ
ペラの後方に生ずる渦流のエネルギーの大部分を回収し
て推進力に利用することができる。
【図面の簡単な説明】
第１図及び第２図は、この発明装置の一実施例を示すも
ので、第１図は縦断面図、第２図は第１図の…−■線に
沿りた断面図、第３図は作用説明図、第４図は他の実施
例１の縦断面図である。 １・・・主プロペラ、２・・・主軸、３・・・補助ゾロ
啄う、４・・・ペース、５・・・遊星歯車装置、６．１
６・・・太陽歯車、７．１７・・・遊星歯車、ｓ、ｉｓ
・・・外周金物、１０・・・延出部。 出動人代理人　弁理士　鈴　江　武　彦第１図 第２図

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １）主軸によシ駆動される主プロペラの後方に該主軸と
    同心に配設された補助プロペラと、この補助プロペラの
    ベース内に設けられた遊星歯車装置とからなシ、この遊
    星歯車装置の太陽歯車を主軸と同心に設けると共に遊Ｍ
    歯車を上記ペースに増刊は且内歯を有する外周金物が上
    膜ペースを回転自在に支持するように設け、主プロペラ
    の後流によ多回転される補助プロペラの回転力を上記主
    軸に伝える動力伝達径路を形成する構成とした船舶の推
    進装置。 ２）太陽歯車を主軸の延長部に設けると共に内歯を有す
    る外周金物を船体からの延出部に固定した特許請求の範
    囲第１項記載の船舶の推進装置。 ３）太陽歯車を船体からの延出部に固定すると共に、内
    歯を有する外周金物を主軸に連結した特許請求の範囲第
    １項に記載の船舶の推進装置。
JP59090409A 1984-05-07 1984-05-07 船舶推進装置 Granted JPS60234093A (ja)

Priority Applications (6)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP59090409A JPS60234093A (ja) 1984-05-07 1984-05-07 船舶推進装置
PCT/JP1985/000237 WO1985005085A1 (en) 1984-05-07 1985-04-26 Propulsion device for ships
NL8520104A NL8520104A (nl) 1984-05-07 1985-04-26 Voortstuwinrichting voor een vaartuig.
DE19853590195 DE3590195T1 (de) 1984-05-07 1985-04-26 Fahrzeug-Antriebsvorrichtung
KR1019850700254A KR860700111A (ko) 1984-05-07 1985-10-15 선박의 추진장치
NO860019A NO860019L (no) 1984-05-07 1986-01-06 Anordning ved propell.

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP59090409A JPS60234093A (ja) 1984-05-07 1984-05-07 船舶推進装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS60234093A true JPS60234093A (ja) 1985-11-20
JPS642558B2 JPS642558B2 (ja) 1989-01-17

Family

ID=13997781

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP59090409A Granted JPS60234093A (ja) 1984-05-07 1984-05-07 船舶推進装置

Country Status (6)

Country Link
JP (1) JPS60234093A (ja)
KR (1) KR860700111A (ja)
DE (1) DE3590195T1 (ja)
NL (1) NL8520104A (ja)
NO (1) NO860019L (ja)
WO (1) WO1985005085A1 (ja)

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Also Published As

Publication number Publication date
JPS642558B2 (ja) 1989-01-17
WO1985005085A1 (en) 1985-11-21
NO860019L (no) 1986-01-06
DE3590195T1 (de) 1986-04-24
KR860700111A (ko) 1986-03-31
NL8520104A (nl) 1986-03-03

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