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JPS60224906A - 廃熱回収装置 - Google Patents

廃熱回収装置

Info

Publication number
JPS60224906A
JPS60224906A JP59079359A JP7935984A JPS60224906A JP S60224906 A JPS60224906 A JP S60224906A JP 59079359 A JP59079359 A JP 59079359A JP 7935984 A JP7935984 A JP 7935984A JP S60224906 A JPS60224906 A JP S60224906A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
steam
heat
turbine
water
hot water
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP59079359A
Other languages
English (en)
Inventor
Yoichi Iwanaga
岩永 洋一
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Original Assignee
Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mitsubishi Heavy Industries Ltd filed Critical Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Priority to JP59079359A priority Critical patent/JPS60224906A/ja
Publication of JPS60224906A publication Critical patent/JPS60224906A/ja
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01KSTEAM ENGINE PLANTS; STEAM ACCUMULATORS; ENGINE PLANTS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; ENGINES USING SPECIAL WORKING FLUIDS OR CYCLES
    • F01K23/00Plants characterised by more than one engine delivering power external to the plant, the engines being driven by different fluids
    • F01K23/02Plants characterised by more than one engine delivering power external to the plant, the engines being driven by different fluids the engine cycles being thermally coupled
    • F01K23/06Plants characterised by more than one engine delivering power external to the plant, the engines being driven by different fluids the engine cycles being thermally coupled combustion heat from one cycle heating the fluid in another cycle
    • F01K23/065Plants characterised by more than one engine delivering power external to the plant, the engines being driven by different fluids the engine cycles being thermally coupled combustion heat from one cycle heating the fluid in another cycle the combustion taking place in an internal combustion piston engine, e.g. a diesel engine
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01KSTEAM ENGINE PLANTS; STEAM ACCUMULATORS; ENGINE PLANTS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; ENGINES USING SPECIAL WORKING FLUIDS OR CYCLES
    • F01K21/00Steam engine plants not otherwise provided for
    • F01K21/005Steam engine plants not otherwise provided for using mixtures of liquid and steam or evaporation of a liquid by expansion
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B3/00Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
    • F02B3/06Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Engine Equipment That Uses Special Cycles (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は廃熱回収装置に関する。
従来のこの種の装置を第1図に示す。図において、廃ガ
スの熱エネルギを熱水の形で回収し、熱水タービン03
とフラッシュ蒸気タービン04にテ動力に変換する7ス
テムである。このシステムは廃熱温度が高い場合あるい
はプラントの運転条件が変化し一時的に高くなる場合で
も熱水発生器01内で蒸発しないように、給水ポンプ0
10の吐出圧力を高く保つ必要がある。そのため排熱温
度が低い場合でも給水ラインdの圧力を高く保つ必要が
あシ、給水ポンゾ損失が大きい。さらに。
熱水タービン03出口の熱水aはフラッシャ05にてフ
ラッジ−され蒸気bFiフラ、シュタービン04にて動
力に変換されるが、熱水ドレンCは給水ラインdに戻さ
れるため、復水器真空まで仕事をすることができない等
の欠点がある。なお。
02はアキュムレータ、06は発電機、07は復水器、
08は復水ポンプ、09はブースタポンプ。
矢印Aは排ガスを示す。
本発明の目的は上記の点に着目し、給水圧力。
流量は一定とし、給水ポンプの設計を楽にし設計効率を
高くでき、廃熱回収で得られた蒸気、熱水を復水器真空
まで膨張させることで1回収動力を大きくすることがで
き、さらに低温給水が可能となり、廃熱回収率を上げる
ことのできる廃熱回収装置を提供することであり、その
特徴とするところは、ディーゼル機関の掃気にて予熱さ
れた給水が導入され同機関の排ガスの熱を吸収して蒸気
及び熱水の2相流を形成する熱水発生器2発電機を駆動
する熱水タービン側に配置され上記蒸気及び熱水を蓄積
するアキームレータ、同アキュムレータよりの上記蒸気
及び熱水の熱を動力に変換する熱水タービン、上記ター
ビンの排気及びドレンが投入され上記タービンの排気が
凝縮される復水器を備えたことである。
以下図面を参照して本発明による実施例につき説明する
@ 第2図は本発明による1実施例の廃熱回収装置を示す説
明図である。
図において、ディーゼル機関の掃気(矢印B)Kで予熱
された給水は、熱水発生器1にてディーゼル機関の排ガ
ス(矢印A)の熱を吸収し、蒸気及び熱水の2相流とし
て回収され、アキームレータ2に蓄えられる。
アキュレータ2内の蒸気す及び熱水aVi、別々に取り
出されるが、再度熱水タービン3内で混υ合い動力に変
換される。
タービン3内の熱水及び蒸気は復水器5の真空まで膨張
し、タービン排気は復水器5で凝縮し。
排気ドレンと共に復水ボンデ6で給水ラインへ戻る。4
は発電機、7は空気冷却器を示す。
上記構成2作用の場合には次の効果がある。
廃熱回収を蒸気と熱水の2相流の形態で行うため廃熱温
度の変化に対しても適用範囲が広い。また回収した蒸気
と熱水を2相流の状態でタービン機側まで輸送するので
、蒸気と熱水を分離して輸送する場合より配管が簡単に
なる。さらに熱水と蒸気を同一タービン内で膨張させる
ので、タービンが一台で良い。その他、熱水を彷水器真
空まで膨張させることができるので、熱回収率が高い等
の効果がある。
【図面の簡単な説明】
第1図は従来の廃熱回収装置を示す説明図、第2図は本
発明による1実施例の廃熱回収装置を示す説明図である
。 1・・・熱水発生器、2・・・アキームレータ、3・・
・熱水タービン、4・・・発電機、5・・・復水器、6
・・・復水ポンプ、7・・・空気冷却器。 1 71図

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 1、 ディーゼル機関の掃気にて予熱された給水が導入
    され同機関の排ガスの熱を吸収して蒸気及び熱水の2相
    流を形成する熱水発生器1発電機を駆動する熱水タービ
    ン側に配置され上記蒸気及び熱水を蓄積するアキュムレ
    ータ、同アキュムレータよりの上記蒸気及び熱水の熱を
    動力に変換する熱水タービン、上記タービンの排気及び
    ドレンが投入され上記タービンの排気が凝縮される復水
    器を備えたことを特徴とする廃熱回収装置。
JP59079359A 1984-04-21 1984-04-21 廃熱回収装置 Pending JPS60224906A (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP59079359A JPS60224906A (ja) 1984-04-21 1984-04-21 廃熱回収装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP59079359A JPS60224906A (ja) 1984-04-21 1984-04-21 廃熱回収装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPS60224906A true JPS60224906A (ja) 1985-11-09

Family

ID=13687700

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP59079359A Pending JPS60224906A (ja) 1984-04-21 1984-04-21 廃熱回収装置

Country Status (1)

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JP (1) JPS60224906A (ja)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1752615A3 (en) * 2005-03-31 2011-03-16 Air Products and Chemicals, Inc. Process to convert low grade heat source into power using dense fluid expander
WO2012048959A1 (de) * 2010-10-13 2012-04-19 Robert Bosch Gmbh Vorrichtung und verfahren zur abwärmenutzung einer brennkraftmaschine
CN111075538A (zh) * 2018-10-18 2020-04-28 大众汽车有限公司 一种用于从内燃机的废气中获取水的系统

Cited By (6)

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CN103154442A (zh) * 2010-10-13 2013-06-12 罗伯特·博世有限公司 用于内燃机的废热利用的装置和方法
CN103154442B (zh) * 2010-10-13 2015-05-20 罗伯特·博世有限公司 用于内燃机的废热利用的装置和方法
CN111075538A (zh) * 2018-10-18 2020-04-28 大众汽车有限公司 一种用于从内燃机的废气中获取水的系统
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