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JPS60218810A - 内燃機関の点火コイル - Google Patents

内燃機関の点火コイル

Info

Publication number
JPS60218810A
JPS60218810A JP60058653A JP5865385A JPS60218810A JP S60218810 A JPS60218810 A JP S60218810A JP 60058653 A JP60058653 A JP 60058653A JP 5865385 A JP5865385 A JP 5865385A JP S60218810 A JPS60218810 A JP S60218810A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
windings
ignition
ignition coil
magnetic flux
primary
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP60058653A
Other languages
English (en)
Inventor
デイーター・ベツ
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
Publication of JPS60218810A publication Critical patent/JPS60218810A/ja
Pending legal-status Critical Current

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    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01F—MAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
    • H01F38/00—Adaptations of transformers or inductances for specific applications or functions
    • H01F38/12—Ignition, e.g. for IC engines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P15/00—Electric spark ignition having characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F02P1/00 - F02P13/00 and combined with layout of ignition circuits
    • F02P15/08—Electric spark ignition having characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F02P1/00 - F02P13/00 and combined with layout of ignition circuits having multiple-spark ignition, i.e. ignition occurring simultaneously at different places in one engine cylinder or in two or more separate engine cylinders
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P3/00—Other installations
    • F02P3/02—Other installations having inductive energy storage, e.g. arrangements of induction coils
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P7/00—Arrangements of distributors, circuit-makers or -breakers, e.g. of distributor and circuit-breaker combinations or pick-up devices
    • F02P7/02—Arrangements of distributors, circuit-makers or -breakers, e.g. of distributor and circuit-breaker combinations or pick-up devices of distributors
    • F02P7/03—Arrangements of distributors, circuit-makers or -breakers, e.g. of distributor and circuit-breaker combinations or pick-up devices of distributors with electrical means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P9/00—Electric spark ignition control, not otherwise provided for
    • F02P9/002—Control of spark intensity, intensifying, lengthening, suppression
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01F—MAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
    • H01F27/00—Details of transformers or inductances, in general
    • H01F27/24—Magnetic cores

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
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  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、内燃機関用点火コイル、特に複数の点火プラ
グを有し分配器を用いない点火装置の点火コイルに関す
る。その場合この点火コイルには、鉄心が設けられ、こ
の鉄心は主脚部およびそれと湛列に磁気結合された２つ
の側脚部を有し、また２つの１次巻線および２つの２次
巻線が設けられ、さらに各々の側脚部に空隙が設けられ
ている。また異なる点火時点に遮断される２つの断続器
が使用され、２つの１次巻線の各々が２つの断続器の一
方を介して共通の電流源と接続され、また１次巻線を流
れる電流が遮断された時に、点火火花を発生させるのに
十分な電圧が一方の２次巻線だけに誘起されるよう、前
記各巻線が相互に磁気結合されている。
従来技術 このような点火コイルは、ドイツ連邦共和国特許出願公
開第２８４６４２５号公報により公知である。
しかし、公知の点火コイルでは側脚部のそれぞれに２つ
の空隙が設けられているので、点火火花を発生しなげれ
ばならない時に電気エネルギーのかなりの部分が磁気エ
ネルギーに変換されてしまう。また公知の点火コイルは
、その構造上かなり大きな収容空間を必要とするので、
自動車の狭い機関室に取付けるには余り適していない。
実施例 次に図面を参照しながら実施例について本発明の詳細な
説明する。
第１図は本発明による点火コイルとその点火装置とを示
す図である。図示の点火コイル１およびその点火装置は
、図示して（゛・ない自動車の内燃機関に用いられる。
点火装置は、例えば自動車の）々ツテリである直流電源
２から給電される。直流電源２のマイナス極からアース
と接続された線路３が延び、プラス極からは動作スイッ
チ（イグニション・スイッチ）４を含む給電線路＋５・
が出ている。給電線路５は１次巻線６および断続器７を
介してアース線路３と接続されている。他方で給電線路
５は１次巻線８および断続器９をも介してアース線路３
と接続されている。２つの断続器７．９の点火時点は相
互に異なっている。この断続器７，９の一方は、他方が
閉成されている時にのみ開放する。点火コイルｌに巻回
された２次巻線１００２つの端子は、点火プラグ１１．
１２を介してアース線路３と接続されている。同じよう
に、１つ１つの２次巻線１３０２つの端子も点火プラグ
１４゜１５を介してアース線路３と接続されている。
１次巻線６．８は、電流が流れている時に両者の発生す
る磁束の方向が相互に反対になるように、鉄心の主脚部
１６に巻回されている。鉄心には主脚部１６と並列に磁
気結合された側脚部１７も設けられ、それには２次巻線
１０が巻回されている。側脚部１７の空隙には永久磁石
１８が設けられている。磁石１８の磁束は、電流が流れ
る時に１次巻線６の発生する磁束と方向が反対になって
いる。さらに鉄心は主脚部１６と並列に磁気結合された
側脚部１９を有し、それには２次巻線工３が巻回されて
いる、側脚部１９の空隙にも永久磁石２０が設けられ、
その磁束の方向は、電流が流れている時に１次巻線８０
発生する磁束の方向と逆になっている。
永久磁石１’８　、２０はコバルト・サマリウム磁石と
すれば有利である。
断続器７，９は、電子点火装置のトランジスタであって
もよい。
側脚部１７．１９はその構造および位置が対称的である
と有利である・ 点火コイルｌおよび点火装置は次のように動作する。
動作スイッチ４を閉成すると、点火装置は動作準備状態
になる。断続器９が閉成されると、つまり電流が流れる
状態になると、１次巻線８を介して電流が流れる。１次
巻線８の発生する磁束と永久磁石２０の磁束とは、その
方向が反対である。従って、ヒステリシスループ特性に
従い側脚部１９で磁気誘導度が太き（変化する。
一方、永久磁石１８の磁束は１次巻線８の磁束と同一方
向なので、側脚部１７での磁気誘導度の変化は小さい。
従って、断続器９が開放された時２次巻線１３に誘起さ
れる電圧は、点火プラグ１４．１５に電気火花を発生さ
せるのに十分な大きさである。これに対して、２次巻線
１０に誘起される電圧では、点火プラグ１１．１２に電
気火花を発生することはできない。
同じように、断続器７が閉成すると側脚部１７では磁気
誘導度は大きく変化するが、側脚部１９における変化は
小さい。続いて断続器７が開放すると、点火プラグ１１
．１２に発生させるのに十分な電圧が２次巻線ｌＯに誘
起される。この時２次巻線１３に誘起される電圧では点
火シラ、ｚ１４．ｔｓに電気火花を発生させることはで
きない。
必要な場合には、点火プラグ１１　、　’１２ないし１
４．１５にダイオードを前置接続することができる。こ
のダイオードは小さな誘導電圧を阻止する方向に接続さ
れるので、点火すべきでない時に点火プラグに火花が発
生することはな（１゜ 第２図に示すように、巻線６　、８　、１０．１３はモ
ールド樹脂によって別々にモールドされる。
あるいは、破線で示すように共通に（場合によっては鉄
心も含めて）モールドされる。
当然のことだが、２次巻線１０．１３にそれぞれ１つの
点火プラグだけを接続することもできる。
発明の効果 本発明の点火コイルによれば、点火火花を発生する時に
磁気エネルギーに変換される電気エネルギーが小さくな
る。また従来の点火コイルより小さく構成できるので、
内燃機関の機関室に収容するのに適している。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明による点火コイルおよびその点火装置を
示す図、第２図は第１図の点火コイルの平面図である。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 鉄心が設けられ、該鉄心は主脚部およびそれと並列に磁
    気結合された２つの側脚部を有し、また２つの１次巻線
    および２つの２次巻線が設けられ、さらに各々の側脚部
    に空隙が設けられ、異なる点火時点に遮断される２つの
    断続器が使用され、２つの１次巻線の各々が２つの断続
    器の一方を介して共通の電流源と接続され、また１次巻
    線を流れる電流が遮断された時に、点火火花を発生させ
    るのに十分な電圧が一方の２次巻線だけに誘起されるよ
    う、前記各巻線が相互に磁気結合されている、複数の点
    火プラグを有（１６）に配置され、各々の２次巻線（ｔ
    ｏ、ｔ３）が側脚部（１７，１９）のそれぞれに配置さ
    れ、各側脚部（１７，１９）の空隙に永久磁石（１８な
    いし２０）が収容され、また電流が流れている状態で各
    々の１次巻線（６，８）が相互に反対方向の磁束を発生
    し、また各永久磁石（１８，２０）の磁束の方向が、そ
    れぞれの１次巻線（６，８）の発生する磁束の方向と反
    対である、ことを特徴とする内燃機関の点火コイル。
JP60058653A 1984-03-30 1985-03-25 内燃機関の点火コイル Pending JPS60218810A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE3411844.6 1984-03-30
DE19843411844 DE3411844A1 (de) 1984-03-30 1984-03-30 Zuendspule fuer die mehrkerzige und verteilerlose zuendanlage einer brennkraftmaschine

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPS60218810A true JPS60218810A (ja) 1985-11-01

Family

ID=6232116

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JP60058653A Pending JPS60218810A (ja) 1984-03-30 1985-03-25 内燃機関の点火コイル

Country Status (6)

Country Link
US (1) US4627407A (ja)
JP (1) JPS60218810A (ja)
AU (1) AU563017B2 (ja)
DE (1) DE3411844A1 (ja)
GB (1) GB2156595B (ja)
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