JPS60213598A - 船舶用二重反転プロペラ装置の軸受 - Google Patents
船舶用二重反転プロペラ装置の軸受Info
- Publication number
- JPS60213598A JPS60213598A JP59070584A JP7058484A JPS60213598A JP S60213598 A JPS60213598 A JP S60213598A JP 59070584 A JP59070584 A JP 59070584A JP 7058484 A JP7058484 A JP 7058484A JP S60213598 A JPS60213598 A JP S60213598A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- bearing
- inner shaft
- shaft
- bearings
- outer shaft
- Prior art date
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- Pending
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2326/00—Articles relating to transporting
- F16C2326/30—Ships, e.g. propelling shafts and bearings therefor
Landscapes
- Support Of The Bearing (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は二重反転プロペラで推進する船舶用のプロペラ
軸軸受装置の改良に関する。
軸軸受装置の改良に関する。
第１図は、従来の二重反転プロペラ装置の軸受の構成例
を示すものである。
を示すものである。
同図で、０１は内軸、０２は外軸、０３は船体。
０４Ｉ″ｉ内軸に固定の船尾側プロペラ、０５は外軸に
固定の船首側プロペラ、０６は外軸の内周面に固定の内
軸支持用すべり軸受、０７は船体に固定の外軸支持用す
べり軸受、０８はシール装置、矢印Ａは内袖のｌす１転
方向、矢印１１． ｉｔ：外軸の回転方向をそれぞわ示
す。
固定の船首側プロペラ、０６は外軸の内周面に固定の内
軸支持用すべり軸受、０７は船体に固定の外軸支持用す
べり軸受、０８はシール装置、矢印Ａは内袖のｌす１転
方向、矢印１１． ｉｔ：外軸の回転方向をそれぞわ示
す。
内軸０１は、外軸０２の内周面に固定のすべり軸受０６
で支持され、外軸０２は、船体０８に固定のすべり軸受
０７で支持さＪする。
で支持され、外軸０２は、船体０８に固定のすべり軸受
０７で支持さＪする。
このとき、内１１ｉｌｂ ｏ ｌは矢印式で示す回転方
向１（又は逆）、１ＡＩｌ！１ｌ１０２は矢印Ｂで示す
回転方向（又は逆）に図示しない主機により同同転数で
逆方向の回転が与えられる。
向１（又は逆）、１ＡＩｌ！１ｌ１０２は矢印Ｂで示す
回転方向（又は逆）に図示しない主機により同同転数で
逆方向の回転が与えられる。
しかし９以上に述べた従来の二重反転プロペラの軸受装
置には９次の致命的な欠点がある。
置には９次の致命的な欠点がある。
すなわち、内軸０１を支持するすべり軸受０６が外軸０
２の内周面に固定さＪｌ、外軸０２が内軸０１と同回転
で逆向きに回る場合、内軸０１と内袖すべり軸受０６と
の摺動部には油膜は理論的に発生１〜得す、軸受として
の用を成さないということである。この場合の解決策と
して軸受の形状および油溝の形状を工夫すること等か考
えられるが。
２の内周面に固定さＪｌ、外軸０２が内軸０１と同回転
で逆向きに回る場合、内軸０１と内袖すべり軸受０６と
の摺動部には油膜は理論的に発生１〜得す、軸受として
の用を成さないということである。この場合の解決策と
して軸受の形状および油溝の形状を工夫すること等か考
えられるが。
これとて根本的な解決策には成り得ない。
そこで従来の船舶用二重反転プロペラ装置の軸受の欠点
を解消し、内軸支持軸受に負荷能力を持たせ軸系全体と
しての信頼性向上のために内軸支持軸受にころがり軸受
を採用することをシー 想）１１シた。ころがり軸受の場合は、すべり軸受の場
合に油膜形成が不可となる同回転数、逆回転の条件は軸
受としての負荷能力を保有するに問題にはならない。す
なわち２本発明の船舶用二重反転プロペラ装置の軸受で
内軸の支持は。
を解消し、内軸支持軸受に負荷能力を持たせ軸系全体と
しての信頼性向上のために内軸支持軸受にころがり軸受
を採用することをシー 想）１１シた。ころがり軸受の場合は、すべり軸受の場
合に油膜形成が不可となる同回転数、逆回転の条件は軸
受としての負荷能力を保有するに問題にはならない。す
なわち２本発明の船舶用二重反転プロペラ装置の軸受で
内軸の支持は。
外軸の内周面に固定されるころがり軸受、外軸以下９図
面により本発明の船舶用二重反転プロペラ装置の軸受に
ついて説明すると、第２図は本発明の装置の一実施例を
示す図であって。
面により本発明の船舶用二重反転プロペラ装置の軸受に
ついて説明すると、第２図は本発明の装置の一実施例を
示す図であって。
１は内軸、２は外軸、３は船体、４は内軸に固定の船尾
側プロペラ、５は外軸に固定の船首側プロペラ、６は外
軸の内周面に固定の内軸支持用ころがり軸受、７は船体
に固定の外軸支持用すべり軸受、８はシール製箔、矢印
Ａ；内軸の回転方向、矢印１３ル外輔の回転方向である
。
側プロペラ、５は外軸に固定の船首側プロペラ、６は外
軸の内周面に固定の内軸支持用ころがり軸受、７は船体
に固定の外軸支持用すべり軸受、８はシール製箔、矢印
Ａ；内軸の回転方向、矢印１３ル外輔の回転方向である
。
内佃１１はａ、 ’ＩＩＩＩ＋ ２の内周面に固定のこ
ろがり軸受６で支持さね外軸２は船体３に固定のすべり
軸受７で支長さねる。
ろがり軸受６で支持さね外軸２は船体３に固定のすべり
軸受７で支長さねる。
内軸１は矢印Ａで示す回転方向（又は逆向き）。
外軸２け矢印１３で示す回転方向（又は逆向き）に９図
示しない主イ幾により同回転数で逆方向の回転が力えら
ノ９るか、内軸１の支持軸受がころがり軸受であるため
、内・外軸が同回転数で逆向きに回転しても内軸支持軸
受としての負荷能力は問題なく保有、糺持さねる。
示しない主イ幾により同回転数で逆方向の回転が力えら
ノ９るか、内軸１の支持軸受がころがり軸受であるため
、内・外軸が同回転数で逆向きに回転しても内軸支持軸
受としての負荷能力は問題なく保有、糺持さねる。
本発明の装置によＪｌば１次の効果を得ることが出来る
。
。
（１）二重反転プロペラの内−ＩＩ支持ｉ１１＋受にこ
ろがり軸受、夕１軸支持軸受にすベリ１１１受を採用す
るという軸受構成により効果的に二重反転プロペラ装置
の軸受としての機能を保有、紐持することが可能である
。
ろがり軸受、夕１軸支持軸受にすベリ１１１受を採用す
るという軸受構成により効果的に二重反転プロペラ装置
の軸受としての機能を保有、紐持することが可能である
。
（２）軸受そのものの構造が単純であるので軸受の組立
、開放などの保守作業が容易である。
、開放などの保守作業が容易である。
第１図は、従来の船舶用二重反転プロペラ装置の軸受の
構成を示す縦断面図である。第２図は本発明の船舶用二
重反転プロペラ装置の軸受の一実施例を示すだめの軸受
部の縦断面図である。 Ｏｌ、１・・・内軸、０２，２・・外軸、０８，８・・
・船体、０４゜４・・船尾側プロペラ、０５，５・・・
船首側プロペラ。 ０６・・・内軸支持用すべり軸受、６・・・内軸支持用
ころがり軸受、０７，７・・・外軸支持用すべり軸受、
０８゜８・・・レール装置、Ａ・・・内軸の回転方向、
Ｂ・・・外軸の回転方向。 第１頁の続き ［相］発 明 者 諸 星 彰 三 長崎市飽の浦町内 ０発 明 者 渡辺 真太部 長崎市飽の浦町内 ０発 明 者 土 橋 和 幸 長崎市飽の浦町内 ０発 明 者 野 原 博 長崎市飽の浦町内 ０発 明 者 村 上 進 長崎市飽の浦町１番１号
三菱重工業株式会社長崎研究所１番１号 三菱重工業株
式会社長崎造船所００＾
構成を示す縦断面図である。第２図は本発明の船舶用二
重反転プロペラ装置の軸受の一実施例を示すだめの軸受
部の縦断面図である。 Ｏｌ、１・・・内軸、０２，２・・外軸、０８，８・・
・船体、０４゜４・・船尾側プロペラ、０５，５・・・
船首側プロペラ。 ０６・・・内軸支持用すべり軸受、６・・・内軸支持用
ころがり軸受、０７，７・・・外軸支持用すべり軸受、
０８゜８・・・レール装置、Ａ・・・内軸の回転方向、
Ｂ・・・外軸の回転方向。 第１頁の続き ［相］発 明 者 諸 星 彰 三 長崎市飽の浦町内 ０発 明 者 渡辺 真太部 長崎市飽の浦町内 ０発 明 者 土 橋 和 幸 長崎市飽の浦町内 ０発 明 者 野 原 博 長崎市飽の浦町内 ０発 明 者 村 上 進 長崎市飽の浦町１番１号
三菱重工業株式会社長崎研究所１番１号 三菱重工業株
式会社長崎造船所００＾
Claims (1)
- 二重反転プロペラで推進する船舶の推進軸受装置におい
て、内軸をころがり軸受で、外軸をすべり軸受でそれぞ
れ支持するよう構成されたことを特徴とする船舶用二重
反転プロペラ装置の軸受
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59070584A JPS60213598A (ja) | 1984-04-09 | 1984-04-09 | 船舶用二重反転プロペラ装置の軸受 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59070584A JPS60213598A (ja) | 1984-04-09 | 1984-04-09 | 船舶用二重反転プロペラ装置の軸受 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60213598A true JPS60213598A (ja) | 1985-10-25 |
Family
ID=13435747
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59070584A Pending JPS60213598A (ja) | 1984-04-09 | 1984-04-09 | 船舶用二重反転プロペラ装置の軸受 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60213598A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62139795A (ja) * | 1985-12-12 | 1987-06-23 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 舶用二重反転プロペラ軸系の軸受潤滑装置 |
| JPS63180590A (ja) * | 1987-01-20 | 1988-07-25 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 舶用二重反転プロペラ用軸受潤滑システム |
| US4900281A (en) * | 1988-05-23 | 1990-02-13 | Brunswick Corporation | Marine drive with improved propeller mounting |
| US5087230A (en) * | 1989-10-23 | 1992-02-11 | Northern Engineering Industries Plc | Drive transmissions |
-
1984
- 1984-04-09 JP JP59070584A patent/JPS60213598A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62139795A (ja) * | 1985-12-12 | 1987-06-23 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 舶用二重反転プロペラ軸系の軸受潤滑装置 |
| JPH0545480B2 (ja) * | 1985-12-12 | 1993-07-09 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | |
| JPS63180590A (ja) * | 1987-01-20 | 1988-07-25 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 舶用二重反転プロペラ用軸受潤滑システム |
| US4900281A (en) * | 1988-05-23 | 1990-02-13 | Brunswick Corporation | Marine drive with improved propeller mounting |
| US5087230A (en) * | 1989-10-23 | 1992-02-11 | Northern Engineering Industries Plc | Drive transmissions |
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