JPS60200779A - 超音波駆動モ−タ - Google Patents
超音波駆動モ−タInfo
- Publication number
- JPS60200779A JPS60200779A JP59056953A JP5695384A JPS60200779A JP S60200779 A JPS60200779 A JP S60200779A JP 59056953 A JP59056953 A JP 59056953A JP 5695384 A JP5695384 A JP 5695384A JP S60200779 A JPS60200779 A JP S60200779A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- stator
- driven
- driven surface
- rotor
- drive motor
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
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Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02N—ELECTRIC MACHINES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- H02N2/00—Electric machines in general using piezoelectric effect, electrostriction or magnetostriction
- H02N2/10—Electric machines in general using piezoelectric effect, electrostriction or magnetostriction producing rotary motion, e.g. rotary motors
- H02N2/16—Electric machines in general using piezoelectric effect, electrostriction or magnetostriction producing rotary motion, e.g. rotary motors using travelling waves, i.e. Rayleigh surface waves
- H02N2/163—Motors with ring stator
Landscapes
- General Electrical Machinery Utilizing Piezoelectricity, Electrostriction Or Magnetostriction (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
この発明は、超音波駆動モータに関するものである。
従来例の構成とその問題点
この超音波駆動モータは、たとえは、ステータ部に励振
部とし−ご圧電体を(iiiiえ、ステータ部の駆動面
を軸方向およO・周方向に超イ)l皮振動さ−lるとと
もに、ロータ部の従動面を駆動面Cご接触して従動面に
振動を伝達し、1ュータ部を同1匠さ−しるものである
。この、1、うな超昌゛f皮馬14す」七−夕は、その
精造の印線さゆえに電子機器、カメラ、医療用機器等に
広範囲な応用か見込まれている。
部とし−ご圧電体を(iiiiえ、ステータ部の駆動面
を軸方向およO・周方向に超イ)l皮振動さ−lるとと
もに、ロータ部の従動面を駆動面Cご接触して従動面に
振動を伝達し、1ュータ部を同1匠さ−しるものである
。この、1、うな超昌゛f皮馬14す」七−夕は、その
精造の印線さゆえに電子機器、カメラ、医療用機器等に
広範囲な応用か見込まれている。
しかしなから、この超音波駆動モータは、その構造上駆
動面とi)″il動而の面触部分にYI、”もう粉か牛
し、その1■もう(5〕か接iQJ!面に残存“Jイ〕
ためl′I−腔抵抗が小さくなり、トルクかり−タ7i
(+に伝達されなくなり1.2+命か短]す1間になる
とい−う欠点かあった。
動面とi)″il動而の面触部分にYI、”もう粉か牛
し、その1■もう(5〕か接iQJ!面に残存“Jイ〕
ためl′I−腔抵抗が小さくなり、トルクかり−タ7i
(+に伝達されなくなり1.2+命か短]す1間になる
とい−う欠点かあった。
発明の1」的
この発明は、長jJ1間安定な1ルクをf!Iろことか
一ζきる超畠波駆FJ+−七一りを1.′□イバするこ
とを[二J li’J志としている。
一ζきる超畠波駆FJ+−七一りを1.′□イバするこ
とを[二J li’J志としている。
発明の構成
この発明は、ステータ部の駆動面およびロータ部の従動
面の少なくともいずれか一方に多数の凹溝部または硬さ
の異なる部分を形成したことを特徴とする。動作中に発
生した摩もう粉は凹溝>1+に落も込むため駆動面と従
動面間の振動伝達部分の摩もう粉を低減でき、トルクの
減少を抑えることができ寿命を延長できる。また硬さの
異なる部分を有するものの場合、振動動作によって表面
が凹凸化し、四部が上記凹溝部と間しくす」きをする。
面の少なくともいずれか一方に多数の凹溝部または硬さ
の異なる部分を形成したことを特徴とする。動作中に発
生した摩もう粉は凹溝>1+に落も込むため駆動面と従
動面間の振動伝達部分の摩もう粉を低減でき、トルクの
減少を抑えることができ寿命を延長できる。また硬さの
異なる部分を有するものの場合、振動動作によって表面
が凹凸化し、四部が上記凹溝部と間しくす」きをする。
実施例の説明
第1の発明の一実施例を第1図ないし第6図Qこ示ず。
ずなわち、1はステータl“81;、2番J【」−りa
(+てあり、ステータ部lはステータ固定台3に設LJ
られたステータ支持部4に、圧電体5および駆動面6を
形成する鉄等の部4/17を相互に接着した励振部8を
支(hさせており、jψ駆動面はリンク形をなしている
。IコータB1;2は従動面9がリング状になり、中心
に回軸軸10を設りている。
(+てあり、ステータ部lはステータ固定台3に設LJ
られたステータ支持部4に、圧電体5および駆動面6を
形成する鉄等の部4/17を相互に接着した励振部8を
支(hさせており、jψ駆動面はリンク形をなしている
。IコータB1;2は従動面9がリング状になり、中心
に回軸軸10を設りている。
ステータ部1の圧電体5ば複数個(N 、1俵1)の電
極により周方向に分割されており、隣り合う圧電体5に
電圧を印加することにより、第4図のように波打った振
動を起す。その振動方向は軸方+;j+成分および周方
向の一方向の成分をもち、駆動面6の各部は楕円運動を
jlう。したかって、駆動面6に接触する従動面9は軸
方向の振動を吸収し周方向成分の振動により回転するこ
とになる。このロータ部2の回転を外部に取出すことに
より、圧電体5による超音波駆!T!jモータが実現す
る。
極により周方向に分割されており、隣り合う圧電体5に
電圧を印加することにより、第4図のように波打った振
動を起す。その振動方向は軸方+;j+成分および周方
向の一方向の成分をもち、駆動面6の各部は楕円運動を
jlう。したかって、駆動面6に接触する従動面9は軸
方向の振動を吸収し周方向成分の振動により回転するこ
とになる。このロータ部2の回転を外部に取出すことに
より、圧電体5による超音波駆!T!jモータが実現す
る。
さて、前記ステータ部1の駆動面6は、第5図のように
リンク状をなし、その表面に放射状乙こ多数の満11か
形成さている。ごのl;+”j l I Itオ一般に
4Jステ一タ部1の(tlへ拐7に接着した圧電体5に
よる共振のQ値を下りる効果とし−C働くため、Q値を
下iJないように溝幅、溝深さ、 /7/j間隔を決定
するものとする。ごの心11により、接触部分で発生し
た1¥Xもうイ′5(を溝11にikとし2.駆り」面
6から適度に排除することかできろ。第6図に〕、テー
クn1;1に溝11を設りた場合と、溝11を設けない
場合のトルクの時間特性を示している。Qlは実施例で
、ステータ部1の駆動面6に1.5龍厚の鉄(545C
)を用い、ロータ部2の従動面9にフェノール樹脂を用
いたものである。Q2は溝11のない比較例でロータ部
8側に硬度の大きいアモルファス鉄(Q2)、ゴム(Q
3)、フェノール(41脂(Q4)を用いた場合である
。この図から、実施例の方が1〜ルクの時間特性が優れ
ていることが明らかであり、約10〜100倍の寿命延
長か可能にな っ ノご。
リンク状をなし、その表面に放射状乙こ多数の満11か
形成さている。ごのl;+”j l I Itオ一般に
4Jステ一タ部1の(tlへ拐7に接着した圧電体5に
よる共振のQ値を下りる効果とし−C働くため、Q値を
下iJないように溝幅、溝深さ、 /7/j間隔を決定
するものとする。ごの心11により、接触部分で発生し
た1¥Xもうイ′5(を溝11にikとし2.駆り」面
6から適度に排除することかできろ。第6図に〕、テー
クn1;1に溝11を設りた場合と、溝11を設けない
場合のトルクの時間特性を示している。Qlは実施例で
、ステータ部1の駆動面6に1.5龍厚の鉄(545C
)を用い、ロータ部2の従動面9にフェノール樹脂を用
いたものである。Q2は溝11のない比較例でロータ部
8側に硬度の大きいアモルファス鉄(Q2)、ゴム(Q
3)、フェノール(41脂(Q4)を用いた場合である
。この図から、実施例の方が1〜ルクの時間特性が優れ
ていることが明らかであり、約10〜100倍の寿命延
長か可能にな っ ノご。
変形例として、ロータ部2側に溝11を設LJてもよい
。また第7図に示ずように/IIIJl]′を放射方向
に列して回Φム方向またはその反対方向に傾斜さ−Uて
もよい。この場合、溝のjコさか長くなり、摩もうA′
5)取出し効果が大きく、また回転6ご伴いIに一もう
粉を傾斜方j11農こ応してステータ部lの内側また口
外1jjll lこガ−r lでき、他の機器や部品の
影響をさりるための処理がじやすく実用向きとなる。
。また第7図に示ずように/IIIJl]′を放射方向
に列して回Φム方向またはその反対方向に傾斜さ−Uて
もよい。この場合、溝のjコさか長くなり、摩もうA′
5)取出し効果が大きく、また回転6ご伴いIに一もう
粉を傾斜方j11農こ応してステータ部lの内側また口
外1jjll lこガ−r lでき、他の機器や部品の
影響をさりるための処理がじやすく実用向きとなる。
第2の発明は、1)11記溝11に代えて、駆動面6お
よび従動面9の少f、K くとも一方に部分的にそれら
の材料よりも軟かい材料あるいは硬い4A料を用いる、
すなわち硬さの異なる部分を多数周方向に形成したもの
である。前記溝かないため第1の発明に比して摩擦力を
低減することかなく、しかも振動により表面か不連続化
するので凹凸が形成され、その凹部に摩もう粉かlコま
るためトルクの低減化が少なく、安定1−ルクを長期間
保つことかできる。
よび従動面9の少f、K くとも一方に部分的にそれら
の材料よりも軟かい材料あるいは硬い4A料を用いる、
すなわち硬さの異なる部分を多数周方向に形成したもの
である。前記溝かないため第1の発明に比して摩擦力を
低減することかなく、しかも振動により表面か不連続化
するので凹凸が形成され、その凹部に摩もう粉かlコま
るためトルクの低減化が少なく、安定1−ルクを長期間
保つことかできる。
発明の効果
以−1−のように、この発明の超音波駆動モータによれ
は、一定1−ルクを長期開維1)でさ、寿命を延長する
ことができるという効果があり、第2の発明によれはさ
らに摩擦力の低減も少ないという効果がある。
は、一定1−ルクを長期開維1)でさ、寿命を延長する
ことができるという効果があり、第2の発明によれはさ
らに摩擦力の低減も少ないという効果がある。
第1図は第1の発明の一実施例の斜視)シq、第2図は
その断面図、第3図は励振1));の側面図、第4図は
その動作状態の側面図、第5図は励振部の−・例を示ず
静′4n+斜視図、第6図は)ルクのIIIj間特性図
、第7図は励振部の他の例を示ず詳?1■ふ;1視図て
ある。 1・・・ステータ部、2・・・ロータ部、5・・・圧電
体、6・・・駆動面、8・・・励振部、9・・・従動面
、10・・回転軸、11.11’・・・溝(凹溝部)1 第1図 第2図 第3図 ト ク 比 第4図 第5図 1 10 100 時 間 第6図 第7図
その断面図、第3図は励振1));の側面図、第4図は
その動作状態の側面図、第5図は励振部の−・例を示ず
静′4n+斜視図、第6図は)ルクのIIIj間特性図
、第7図は励振部の他の例を示ず詳?1■ふ;1視図て
ある。 1・・・ステータ部、2・・・ロータ部、5・・・圧電
体、6・・・駆動面、8・・・励振部、9・・・従動面
、10・・回転軸、11.11’・・・溝(凹溝部)1 第1図 第2図 第3図 ト ク 比 第4図 第5図 1 10 100 時 間 第6図 第7図
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 +It !!ilK動面を白するステータ部と、前記駆
動面に接i’+J: L−て回φに方向の振動成分を受
りる従動面をイj−Jる(−ュータi’#lIとをf)
jhえ、11;j記駆動面および従動面の少なくともい
ずれか一方に凹溝部か複数段りられでいることを4゛J
徴とする超、“4波jl、’13勅モータ。 (2) 11:1記駆り3面よりよひ従動面はリンク形
をなし、前記凹1IYj部はjイカ向にり1して周方向
に(叩きかつ両☆Hi1か開放された満−(あるゲを許
請求の範囲第(1)項記載の超凸波駆りjモータ。 (1)駆・助面を白するステーク71+と、1iif記
駆・肋面に接i’d: L7て回転方向の振動成分を豪
りる従動面をイj’−Jるロータ部とを!+iiiえ、
前記jj、[i動面および従動面の少なくともいJ゛れ
か一方は1151方向に多数の1+92さの異なる部分
をrlすることを71!]徴とする超γ′1波駆動モー
タ。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP59056953A JPS60200779A (ja) | 1984-03-23 | 1984-03-23 | 超音波駆動モ−タ |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP59056953A JPS60200779A (ja) | 1984-03-23 | 1984-03-23 | 超音波駆動モ−タ |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS60200779A true JPS60200779A (ja) | 1985-10-11 |
Family
ID=13041906
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP59056953A Pending JPS60200779A (ja) | 1984-03-23 | 1984-03-23 | 超音波駆動モ−タ |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS60200779A (ja) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS63217981A (ja) * | 1987-03-02 | 1988-09-12 | Honda Denshi Kk | 超音波モ−タ |
US4807571A (en) * | 1985-07-22 | 1989-02-28 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Exhaust timing control apparatus |
US4829945A (en) * | 1986-06-26 | 1989-05-16 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Exhaust timing control device for two-cycle engines |
US4903647A (en) * | 1985-07-22 | 1990-02-27 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Exhaust timing control apparatus |
-
1984
- 1984-03-23 JP JP59056953A patent/JPS60200779A/ja active Pending
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4807571A (en) * | 1985-07-22 | 1989-02-28 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Exhaust timing control apparatus |
US4903647A (en) * | 1985-07-22 | 1990-02-27 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Exhaust timing control apparatus |
US4829945A (en) * | 1986-06-26 | 1989-05-16 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Exhaust timing control device for two-cycle engines |
JPS63217981A (ja) * | 1987-03-02 | 1988-09-12 | Honda Denshi Kk | 超音波モ−タ |
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