JPS60161218A - 自動車用ウインドガラスの取付け方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は自動車用ウィンドガラスの取付は方法に関する
。

（従来技術） 従来、自動車用ウィンドガラスを取付ける方法として、
第１０図に示すようなスペースブロック５６を第１１図
に図示のように窓枠のロア周縁フランジ部５１Ａの谷状
部分の左右２個所に配置後、接着剤５３とダム部材５５
とが予め付設されたウィンドガラス５２を装着してその
下面と下端面とをスペースブロック５６に接当させるこ
とによりウィンドガラス５２を位置決めし接着していた
。

しかし、上記方法においては柔らかい接着剤５３の形状
が仮想線で示すように整っていない場合やウィンドガラ
ス５２の装着時にウィンドガラス５２が下方へずれたり
した場合には、接着剤５３がスペースブロック５６に付
着してスペースブロック５６とウィンドガラス５２間に
挟み込まれて（２） しまうことになる。この場合、ウィンドガラス５２を正
確に位置決め出来なくなるという欠点と、接着剤５３の
有効接着量の不足により充填不良の隙間５４が生して接
着が不完全となり雨水などを完全にシール出来なくなる
という欠点がある。

第１２図は実開昭５８−８６７１６号公報に記載されて
いるウィンドガラス取付は構造で、この種スペースブロ
ック５７を用いる場合にも、上記同様の欠点がある。

（発明の目的） 本発明は上記諸欠点に鑑みてなされたもので、ウィンド
ガラスを精度よく位置決め出来かつウィンドガラスと周
縁フランジ部間を確実にシールし接着できるような自動
車用ウィンドガラスの取付は方法を提供することを目的
とする。

（発明の構成） 本発明の自動車用ウィンドガラスの取付は方法は、車体
の窓枠の開口を形成する周縁フランジ部に接着剤付きの
ウィンドガラスを載置して接着するウィンドガラスの取
付は方法において、（３） 上記ウィンドガラスを周縁フランジ部の底壁上に載置し
周縁フランジ部の端壁とウィンドガラスの端面との間に
隙間を空けた状態でウィンドガラスを仮接着し、ロア周
縁フランジ部の複数個所においてウィンドガラスの端面
と上記端壁間に本体の側部に弾性係止段部を突設してな
る位置決めブロックを挿嵌して上記係止段部をうインド
ガラスの下面下へ突出させ、上記ウィンドガラスの下面
と端面とを各々位置決めブロックの係止段部と本体とに
接当支持させることによりウィンドガラスを位置決めし
て接着するものである。

（発明の効果） 本発明は以上のように、ウィンドガラスを周縁フランジ
部の上に載置して仮付は後、位置決めブロックの弾性係
止段部を弾性変形により退入させつつ位置決めブロック
をウィンドガラスと端壁間に挿嵌してこの係止段部をウ
ィンドガラスの下面下へ弾性復元力で突出させるので、
位置決めブロックの本体とウィンドガラスの端面との間
にもまた係止段部とウィンドガラスの下面との間にも接
（４） 着剤が挟み込まれることはない。

従って、ウィンドガラスを位置決めブロックで精度よく
位置決め出来るうえ、接着剤の実質接着量の減少がなく
、接着剤でウィンドガラスと周縁フランジ部間を確実に
充填シールし且つ接着することができ、シール性能を高
めることが出来る。

（実施例） 以下、本発明の実施例を図面に基いて説明する。

自動車のフロントガラスの取付は構造は、第１図・第２
図・第３図に示すような構造である。

自動車の窓枠の開口部を形成する周縁フランジ部１にフ
ロントガラス２が外側より装着され接着剤３で接着され
、全周に互ってモール４で覆われる。

上記周縁フランジ部１はフロントガラス２を接着する為
のフロントガラス２と平行な底壁１ａと底壁１ａの外周
部から外側へ底壁１ａと略垂直に立上る端壁１ｂとから
なり、上記フロントガラス２が外側より装着されその外
周縁部２ａが上記底壁１ａ上に載置され接着固定される
。

（５） 上記フロントガラス２の外周縁部２ａと底壁１ａとの間
の隙間の外周側にはポリウレタンなどの接着剤が全周に
互って充填され、この接着剤３で完全にシールされると
共に強力に接着され、また、接着剤３の内側には接着剤
３をせき止める為の合成樹脂発泡体などのダム部材５が
付設される。

更に、フロントガラス２を取付けてから、フロントガラ
ス２の外周縁部２ａ及びフロントガラス２と端壁１ｂ間
の隙間を覆う為のモール４が装着される。

ここで、本発明のウィンドガラスの取付は方法に用いる
位置決めブロック６は第４図に示すように合成樹脂製若
しくは金属製の長方形断面を有する角筒状の本体７とそ
の前壁７ａの中段付近で前壁７ａに突設された側面逆直
角三角形状の係止段部８とからなり、この係止段部８の
両側において上記前壁７ａにその全高の約３／４程度に
互って下端からスリット９を切込むことにより、スリッ
ト９間の前壁７ａの弾性変形で係止段部８が前壁（６） ７ａに対して直交方向へ弾性的に出退し得るように構成
されている。

また、上記弾性係止段部８の上端にはフロントガラス２
を受止める為の受面８ａが本体７の下端面から所定高さ
位置になるように形成され、この係止段部８の前側には
傾斜状の案内面８ｂが形成されている。

次に、上記位置決めブロック６を用いてフロントガラス
２を周縁フランジ部１に取付ける方法の実施例について
説明する。

先ず、第５図（ａ）　・　（ｂ）に示すようにフロント
ガラス２の外周縁部２ａの下面１１には全周に互って前
記接着剤３とダム部材５とが予め付設されており、フロ
ントガラス取付は工程においては上記フロントガラス２
を吸着盤付きのガラス保持具で支持しつつフロントガラ
ス２を第５図（ａ）に示すように斜め上方より移動させ
たり若しくはフロントガラス２の板厚方向に移動させて
底壁１ａの上に載置して正規位置より多少浮かした状態
のまま接着剤３で仮接着する。

（７） この状態においてフロントガラス２の下端面１０と端壁
１ｂとの間には少なくとも上記位置決めブロック６０本
体７を挿入し得るだけの隙間が空けられている。また、
フロントガラス２の上側及び左右両側の端面１０ａと端
壁１ｂとの間にもモール４を装着のための隙間が空けら
れる。

次に、位置決めブロック装着工程においては、第５図（
ｂ）に示すようにロア周縁フランジ部ＩＡの左右２個所
でフロントガラス２の下端面１０とこれに略平行な端壁
１ｂとの間に位置決めブロック６を挿嵌する。

上記位置決めブロック６を挿嵌する際、位置決めブロッ
ク６の後側面を端壁１ｂに接当させると共に係止段部８
の案内面８ｂをフロントガラス２の下端面ＩＯに摺接さ
せつつ挿嵌していくと、係止段部８が本体７の内方へ弾
性的に後退するため位置決めブロック６を円滑に挿嵌す
ることが出来る。

そし２て、本体７の下端が底壁１ａに接当するのと並行
的に係止段部８の受面８ａがフロントガラ（８） ス２の下面１１より低く位置し、これと同時に係止段部
８は弾性力で復元してフロントガラス２の下面１１下へ
自動的に突出する。

次に、フロントガラス位置決め接着工程においては、フ
ロントガラス２を押圧してフロントガラス２の下端面１
０を本体７の前壁７ａで受止めると共にフロントガラス
２の下面１１を係止段部８の受面８ａで受止めることに
よりフロントガラス２を正確に位置決めし接着剤３で接
着する。

但し、フロントガラス２の上側及び左右両側の外周縁部
２ａについては、ダム部材５の適当複数個所でダム部材
５を兼ねるスペースブロック（図示略）がフロントガラ
ス２に付設されていて、これらスペースブロックにより
フロントガラス２の下面１１と底壁１ａとの間の間隔が
正確に定められる。

以上のように、フロントガラス２を仮付は後、位置決め
ブロック６の係止段部８を弾性的に退入させながら位置
決めブロック６をフロントガラス２の下端面１０と端壁
１ｂ間に挿嵌し、係止段部（９） ８をフロントガラス２の下面１１へ弾性力で突出させる
ので、係止段部８の受面８ａとフロントガラス２の下面
１１との間にもまた前壁７ａとフロントガラス２の下端
面１０との間にも接着剤３が挟み込まれることは有り得
ない。

従って、フロントガラス２を位置決めブロック６で正確
に位置決めすることが出来るうえ、接着剤３の実質接着
量の減少で充填不良となることもなく、完全にシールし
かつ接着することが出来る。

ところで、上記位置決めブロック６の他に、第６図に示
す位置決めブロック６Ａを用いて、第７図のようにフロ
ントガラスを取付けることが出来る。

即ち、この位置決めブロック６Ａは本体１２とピン１３
とからなり、本体１２は円筒体の一例部に係止段部８Ａ
を突設すると共に２本のスリット９Ａで前記同様に係止
段部８Ａが弾性的に出退し得るように構成され、ピン１
３は本体１２のビン孔１４に挿嵌されるようになってい
る。

上記位置決めブロック６Ａを用いてフロントガ（１０） ラス２を取イ１げる場合、前記同様にフロントガラス２
を底壁１ａに仮付けしてから、第７図（ｂ）・　（Ｃ）
に示すように本体１２をフロントガラス２の下端面１０
と端壁１ｂとの間に挿嵌後、ピン１３をピン孔１４に挿
嵌させることにより係止段部８Ａを弾性力とピン１３に
よる押圧力とでフロントガラス２の下面ｌｌ下へ突出さ
せる。　このようにすると、係止段部８Ａは確実にフロ
ントガラス２の下面１１下へ突出するだけでなく本体１
２もピン１３で補強される。

尚、上記の位置決めブロック６・６Ａの他に、第８図又
は第９図に示すようなものを用いてもよい。

第８図に示す位置決めブロック６Ｂの本体１５はステン
レスなどの薄金属帯板の中央部分を前方へ緩やかに膨出
させ、この膨出部１５ａの下部に係止段部８Ｂをプレス
成形などにより形成したもので、金属帯板の弾性変形に
まり係止段部８Ｂを前後方向に弾性的に出退自在にした
ものである。

第９図に示す位置決めブロック６Ｃは本体１６を合成ゴ
ムなどの弾性体で構成したもので、その弾性変形により
係止段部８Ｃを前後方向に出退自在にしたものである。

但し、位置決めブロック６Ｃの本体１６は非弾性体で、
係Ｉに段部８Ｃを本体１６に対してスプリングなどで外
側へ付勢したものでもよい。

尚、本発明はフロントガラスに限らず、バンクウィンド
ガラスにも同様に適用することが出来る。

【図面の簡単な説明】

図面のうち第１図〜第９図は本発明の実施例に関するも
ので、第１図は自動車のフロントガラスの部分の斜視図
、第２図は第１図ｎ−ｎ線断面図、第３図は第１図ｍ−
ｍ線断面図、第４図は位置決めブロックの斜視図、第５
図（ａ）　・　（ｂ）　・　（Ｃ）は各々第１図ｎ−ｎ
線断面におけるフロントガラス取付けの各段階を示す説
明図、第６図は位置決めブロックの変形例の分解斜視図
、第７図（ａ）・　（ｂ）　・　（Ｃ）は各々第６図に
示す位置決めブロックを用いてフロントガラスを取付け
る場合の第５図（ａ）　・　（ｂ）　・　（Ｃ）相当図
、第８図及び第９図は各々別変形例の位置決めブロック
の斜視図である。 図面のうち第１０図〜第１２図は従来技術に関するもの
で、第１Ｏ図はスペースブロックの斜視図、第１１図（
ａ）　・　（ｂ）は各々第１０図に示すスペースを用い
てフロントガラスを取付ける場合の第５図（ａ）　・　
（Ｃ）相当図、第１２図は他のスペースブロックを用い
たウィンドガラス取付構造の第４図相当図である。 １・・周縁フランジ部、ｌＡ・・ロア周縁フランジ部、
　１ａ・・底壁、　１ｂ・・端壁、２・・フロントガラ
ス、　３・・接着剤、６・６Ａ・６Ｂ・６Ｃ・・位置決
めブロック、７・１２・１５・１６・・本体、８・８Ａ
・８Ｂ・８Ｃ・・係止段部、１０・１０ａ・・端面、１
１・・下面。 特許出願人　東洋工業株式会社 （１３）

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 ＋１１　車体の窓枠の開口を形成する周縁フランジ部に
   接着剤付きのウィンドガラスを載置して接着するウィン
   ドガラスの取付は方法において、上記ウィンドガラスを
   周縁フランジ部の底壁上に載置し周縁フランジ部の端壁
   とウィンドガラスの端面との間に隙間を空けた状態でウ
   ィンドガラスを仮接着し、 ロア周縁フランジ部の複数個所においてウィンドガラス
   の端面と上記端壁間に本体の側部に弾性係止段部を突設
   してなる位置決めブロックを挿嵌して上記係止段部をウ
   ィンドガラスの下面下へ突出させ、 上記ウィンドガラスの下面と端面とを各々位置決めブロ
   ックの係止段部と本体とに接当支持させることによりウ
   ィンドガラスを位置決めして接着することを特徴とする
   自動車用ウィンドガラスの（１） 取付は方法