JPS60128185A - 曲線エスカレ−タの主枠 - Google Patents
曲線エスカレ−タの主枠Info
- Publication number
- JPS60128185A JPS60128185A JP21183083A JP21183083A JPS60128185A JP S60128185 A JPS60128185 A JP S60128185A JP 21183083 A JP21183083 A JP 21183083A JP 21183083 A JP21183083 A JP 21183083A JP S60128185 A JPS60128185 A JP S60128185A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- truss
- main frame
- members
- bent
- chord
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims description 3
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 5
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 5
- 241000272875 Ardeidae Species 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Escalators And Moving Walkways (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
［発明の技術分野］
本発明は水平投影面において一定の曲率の円弧をなす搬
送路を備えた曲線エスカレータの主枠に関する。
送路を備えた曲線エスカレータの主枠に関する。
［従来技術］
円形曲線エスカレータは水平投影面において一定の曲率
円弧をなし上下の水平部とこの水平部と連なる傾斜部と
を有する搬送路を構成する主枠が設けられる。
円弧をなし上下の水平部とこの水平部と連なる傾斜部と
を有する搬送路を構成する主枠が設けられる。
すなわち、第１図に示すように円形曲線エスカータ（１
）はステップ（３）が移動する搬送路（２）が蛛旋状に
水平投影面においては第２図に示すように円弧状に形成
される。ステップ（３）は主枠（４）内に収納された無
端ベルト（５）に連結され、手沓り（７）と共に駆動源
（６）により駆動されるが、Ｊ−記搬送路（２）を構成
する主枠（４）を以下に示すような多数のトラスユニッ
トを連結して構成することが提案されている。
）はステップ（３）が移動する搬送路（２）が蛛旋状に
水平投影面においては第２図に示すように円弧状に形成
される。ステップ（３）は主枠（４）内に収納された無
端ベルト（５）に連結され、手沓り（７）と共に駆動源
（６）により駆動されるが、Ｊ−記搬送路（２）を構成
する主枠（４）を以下に示すような多数のトラスユニッ
トを連結して構成することが提案されている。
すなわち、第３図は多数のトラスユニットとを連結して
構成した主枠（４０）の水平投影面を示す図であるが、
トラスユニット（４０ａ）、（４０ｂ）、（４０ｃ）
”・（’４’Ｏｎ ）は互いに直列にかつ、中心０１乃
至０５を中心とする曲率半径Ｒ１乃至Ｒ５で描いた滑ら
かな円弧で結ばれた曲線上に配置される。このトラスユ
ニット（４０ａ）、（４０ｂ）、（４０ｃ）−（４０ｎ
）により構成された多角形トラスにおいて、搬送路を形
成するステップの水平部と傾斜部とを１つの折れ曲げ点
を有するように偵接接続していた。
構成した主枠（４０）の水平投影面を示す図であるが、
トラスユニット（４０ａ）、（４０ｂ）、（４０ｃ）
”・（’４’Ｏｎ ）は互いに直列にかつ、中心０１乃
至０５を中心とする曲率半径Ｒ１乃至Ｒ５で描いた滑ら
かな円弧で結ばれた曲線上に配置される。このトラスユ
ニット（４０ａ）、（４０ｂ）、（４０ｃ）−（４０ｎ
）により構成された多角形トラスにおいて、搬送路を形
成するステップの水平部と傾斜部とを１つの折れ曲げ点
を有するように偵接接続していた。
すなわち、トラスの水平部を構成するＬ下の弦材とトラ
スの傾斜部を構成する上下の弦材とをこれら水平部及び
傾斜部との交点のみで折れ曲がるように接続されていた
。上記の弦材には鉛直方向の縦材が設けられ外側トラス
と内側トラス間に横材が横架され、この横材にエスカレ
ータのレールが搬送路の長手方向に沿って設けられる。
スの傾斜部を構成する上下の弦材とをこれら水平部及び
傾斜部との交点のみで折れ曲がるように接続されていた
。上記の弦材には鉛直方向の縦材が設けられ外側トラス
と内側トラス間に横材が横架され、この横材にエスカレ
ータのレールが搬送路の長手方向に沿って設けられる。
しかるに、従来では上記弦材がトラスの水平部及び傾斜
部との交点のみで接続されているために縦材の取付位置
において、トラス−Ｆ面からレールの転勤面までの高さ
が一定とならず、レール等の芯出しに多大な労力と時間
を要し製作原価を高騰させていた。
部との交点のみで接続されているために縦材の取付位置
において、トラス−Ｆ面からレールの転勤面までの高さ
が一定とならず、レール等の芯出しに多大な労力と時間
を要し製作原価を高騰させていた。
さらにトラスの各横断面形状が異なっていたために縦材
に取付けるブラケット類が統一されておらず、部品点数
が増大し、製品原価の低減を図れない難点があった。ま
た、トラスユニット自体は１０線状に形成されているた
め一定の曲率をもって配置されるトラスユニット内のレ
ールの半径方向の芯出しが難しいという欠点もあった。
に取付けるブラケット類が統一されておらず、部品点数
が増大し、製品原価の低減を図れない難点があった。ま
た、トラスユニット自体は１０線状に形成されているた
め一定の曲率をもって配置されるトラスユニット内のレ
ールの半径方向の芯出しが難しいという欠点もあった。
［発明の概要］
本発明は上記の車情に基づいてなされたもので、各トラ
スユニットを集合させて一定の曲率の円弧状多角形とな
るトラスの曲率に合せて前記トラスユニットをさらに複
数個所において折り曲げ、曲率主枠に近似させて、レー
ルの半径方向の芯出し、トラスユニットの製作及びトラ
スの組立等を容易化した曲線エスカレータの主枠を提供
することをｌ的とする。
スユニットを集合させて一定の曲率の円弧状多角形とな
るトラスの曲率に合せて前記トラスユニットをさらに複
数個所において折り曲げ、曲率主枠に近似させて、レー
ルの半径方向の芯出し、トラスユニットの製作及びトラ
スの組立等を容易化した曲線エスカレータの主枠を提供
することをｌ的とする。
［発明の実施例］
以下に、本発明の一実施例を図面を参照して説明する。
第４図はトラスユニットを連結して構成されたトラスに
おける外側トラスの側面図、第５図は同じくその内側ト
ラスの側面図である。これらの図において、Ａ１１Ａ２
１０１ 、Ｄ２及びＢ１．Ｂ２ 、Ｅｌ 。
おける外側トラスの側面図、第５図は同じくその内側ト
ラスの側面図である。これらの図において、Ａ１１Ａ２
１０１ 、Ｄ２及びＢ１．Ｂ２ 、Ｅｌ 。
Ｒ２を対向させ、立方体に形成したものを１ユニツトと
してＡｎ、Ｏｎ及びＢｎ、Ｅｎまで連結してトラス（４
０）が構成される。
してＡｎ、Ｏｎ及びＢｎ、Ｅｎまで連結してトラス（４
０）が構成される。
トラスユニット（４０ａ）、（４０ｂ）、（４０ｃ）
−（４０ｎ）は、１−弦材（４１）と、下弦材（４２）
と、この上、下弦材（４１）、（４２）間に鉛直に設け
た縦材（４３）と、これらに、Ｆ弦材（４１）、（４２
）と縦材（４３）とで形成される四辺形の対向に差し渡
した斜材（４４）を有する。
−（４０ｎ）は、１−弦材（４１）と、下弦材（４２）
と、この上、下弦材（４１）、（４２）間に鉛直に設け
た縦材（４３）と、これらに、Ｆ弦材（４１）、（４２
）と縦材（４３）とで形成される四辺形の対向に差し渡
した斜材（４４）を有する。
上記の外側トラス及び内側Ｉ・ラスは図示のように両端
の水平部Ｈと傾斜部Ｓとが折り曲げ部Ｂによって連結さ
れた形状に形成される。この折り曲げ部Ｂは十弦材（４
１）と下弦材（４２）とが複数段、この実施例では２段
に折り曲げられそれぞれ水平部Ｈと傾斜部Ｓに連なる。
の水平部Ｈと傾斜部Ｓとが折り曲げ部Ｂによって連結さ
れた形状に形成される。この折り曲げ部Ｂは十弦材（４
１）と下弦材（４２）とが複数段、この実施例では２段
に折り曲げられそれぞれ水平部Ｈと傾斜部Ｓに連なる。
ところで、従来ではヒ記水平部Ｈと傾斜部Ｓとか４１Ｑ
想線で示すようにこれらの交点のみで折り曲げられてい
たか、本発明では上記のようなに上、下弦材を＋ｂａ段
に折り曲げた折り曲げ部Ｂを介してｌｉ′Ｉ線状の傾斜
部Ｓに接続されるように１うである。上記の各トラスユ
ニット（４０ａ）、（４０ｂ）、（４０ｃ）・・・（４
０ｎ）は次のように構成される。すなわち、第６図乃至
第８図に示すように例えばトラスユニット（４０ａ）は
主枠の外側となる上弦材（４１）と下弦材（４２） 、
これらｈ弦材（４１）、下弦材（４２）間に斜めに差し
渡した斜材（４４） 、主枠の内側となるｈ弦材（４１
）と下弦材（４２）、前記同様斜材（４４）、−上弦材
（４１）及び下弦材（４２）にその鉛直方向に差し渡し
た主枠の外側、内側の縦材（４３）、この縦材（４３）
、（４３）間に設けた横材（４５）とにより略角筒状に
立体的に組立てられている。この場合、第８図に示すよ
うに各トラスユニット、例えばトラスユニット（４０ａ
）の外側、内側の上、下弦材（４１）。
想線で示すようにこれらの交点のみで折り曲げられてい
たか、本発明では上記のようなに上、下弦材を＋ｂａ段
に折り曲げた折り曲げ部Ｂを介してｌｉ′Ｉ線状の傾斜
部Ｓに接続されるように１うである。上記の各トラスユ
ニット（４０ａ）、（４０ｂ）、（４０ｃ）・・・（４
０ｎ）は次のように構成される。すなわち、第６図乃至
第８図に示すように例えばトラスユニット（４０ａ）は
主枠の外側となる上弦材（４１）と下弦材（４２） 、
これらｈ弦材（４１）、下弦材（４２）間に斜めに差し
渡した斜材（４４） 、主枠の内側となるｈ弦材（４１
）と下弦材（４２）、前記同様斜材（４４）、−上弦材
（４１）及び下弦材（４２）にその鉛直方向に差し渡し
た主枠の外側、内側の縦材（４３）、この縦材（４３）
、（４３）間に設けた横材（４５）とにより略角筒状に
立体的に組立てられている。この場合、第８図に示すよ
うに各トラスユニット、例えばトラスユニット（４０ａ
）の外側、内側の上、下弦材（４１）。
（４２）を縦材（４３）の取付位置において多角形に折
り曲げる。この折り曲げ角度は、第３図に示す中心Ｏｌ
乃至０５から半径Ｒ１乃至Ｒ５で描いた円弧に弦材の各
折り曲げ辺がそれぞれ沿うような角度とする。このよう
に弦材を折り曲げることによりその折り曲げ点ｂｌ乃至
ｂ３．ｃｌ乃全Ｃ３の縦材（４３）の取付けが容易にな
る。さらにこの縦材（４３）、（４３）にはレールが取
付けられ横材（４５）が横架されるが、この横材（４５
）も自動的に折り曲げ点す、 −ｂ、、、ｈ２− ｂ２
．ｂ＝ −ｂ３を結ぶ文、。
り曲げる。この折り曲げ角度は、第３図に示す中心Ｏｌ
乃至０５から半径Ｒ１乃至Ｒ５で描いた円弧に弦材の各
折り曲げ辺がそれぞれ沿うような角度とする。このよう
に弦材を折り曲げることによりその折り曲げ点ｂｌ乃至
ｂ３．ｃｌ乃全Ｃ３の縦材（４３）の取付けが容易にな
る。さらにこの縦材（４３）、（４３）にはレールが取
付けられ横材（４５）が横架されるが、この横材（４５
）も自動的に折り曲げ点す、 −ｂ、、、ｈ２− ｂ２
．ｂ＝ −ｂ３を結ぶ文、。
交。、交３と平行となる。
上記トラスユニット（４０ａ）の円周方向両端にも画材
（４３’）が配置されるが、この縦材（４３′）も前記
のように折り曲げた弦材の端部に取付ければ自動的に前
記中心０１乃至０５のいずれかに指向することとなる。
（４３’）が配置されるが、この縦材（４３′）も前記
のように折り曲げた弦材の端部に取付ければ自動的に前
記中心０１乃至０５のいずれかに指向することとなる。
したがってこの縦材（４３′）。
（４３′）間に横架する横材（４５）も前記中心０１乃
至０５に向う線交ｍと平行となる。−ｈ記の縦材（４３
）にはそれぞれ隣接するトラスユニットと接続するため
の接続部（６０）が設けられるがこの接続部（６０）の
突き合せ表面は前記線交ｍで鉛直方向に切断して得られ
る同一平面上に位置するように構成されている。上記構
成により、隣接するトラスユニットとの接続が容易にな
る。
至０５に向う線交ｍと平行となる。−ｈ記の縦材（４３
）にはそれぞれ隣接するトラスユニットと接続するため
の接続部（６０）が設けられるがこの接続部（６０）の
突き合せ表面は前記線交ｍで鉛直方向に切断して得られ
る同一平面上に位置するように構成されている。上記構
成により、隣接するトラスユニットとの接続が容易にな
る。
第９図は１−記トラスの主枠を用いた曲線エスカレータ
の横断面図であって、縦材（４３） 、 （ａ３）に横
架した横材（４５）−ににレールブラケット（４ｆｔ）
、 （４Ｇ）が対向して設けられ、また一方の縦材（
４３）にもレールブラケット（５２）が設けられる。
の横断面図であって、縦材（４３） 、 （ａ３）に横
架した横材（４５）−ににレールブラケット（４ｆｔ）
、 （４Ｇ）が対向して設けられ、また一方の縦材（
４３）にもレールブラケット（５２）が設けられる。
前記ブラダ７１− （４８）に取付けたレール（４７）
。
。
（５１）及び前記ブラケッ） （５２）に取付けたレー
ル（５１）には図示を省略したステップが固定される車
軸（５０） 、（５３）に設けた駆動ローラ（４８）及
び従動ローラ（５４）がそれぞれ臨むように構成されて
いる。
ル（５１）には図示を省略したステップが固定される車
軸（５０） 、（５３）に設けた駆動ローラ（４８）及
び従動ローラ（５４）がそれぞれ臨むように構成されて
いる。
上記のレールブラケッ） （４Ｂ）、（５２）を取付け
る場合、前述の通り本発明では、縦材（４３）がトラス
の曲率に合せて配置されているので、外側あるいは内側
の縦材を基準にして所定の位置に取付ければ良く、した
がってレール（４７）、、（ａ８）、（ｓ＋）の芯出し
が容易となる。
る場合、前述の通り本発明では、縦材（４３）がトラス
の曲率に合せて配置されているので、外側あるいは内側
の縦材を基準にして所定の位置に取付ければ良く、した
がってレール（４７）、、（ａ８）、（ｓ＋）の芯出し
が容易となる。
［発明の効果］
本発明はｈ記のようにトラスユニット自体もトラスの曲
率に合せて複数に折り曲げ、トラスユニット 似した主枠を構成するようにしたので、横材−にに布設
するレールの芯出しが容易となると共に曲線形主枠では
ユニットを連結するものにあっても各ユニット自体も必
然的に細分化された円弧とならざるを得ずその製作が難
しかったが、本発明のように複体個所で折れ曲った多角
形状であればその製作も容易となり、製作原価を低減す
ることが可能となる．さらに従来に比し、より曲線形４
７粋に近イυするため，それだけ据付スペースを小さく
することができる。
率に合せて複数に折り曲げ、トラスユニット 似した主枠を構成するようにしたので、横材−にに布設
するレールの芯出しが容易となると共に曲線形主枠では
ユニットを連結するものにあっても各ユニット自体も必
然的に細分化された円弧とならざるを得ずその製作が難
しかったが、本発明のように複体個所で折れ曲った多角
形状であればその製作も容易となり、製作原価を低減す
ることが可能となる．さらに従来に比し、より曲線形４
７粋に近イυするため，それだけ据付スペースを小さく
することができる。
第ｔ ｔＡは、曲線エスカレータの外ｍ図、第２図は同
じくその平面図、第３図は主枠の平面図、第４図及び第
５図は主枠を構成する外側トラスの側面図及び内側ｉ・
ラスの側面図、第６図乃至第９図は本発明の一実施例を
示し、第６図はトラスユニット は同じくその内側トラスの部分側面図、第８図は同じく
その平面図、第９図は上記主枠を用いた曲線エスカレー
タの横断面図である。 （４０）・・・ｉ・ラス、 （４０ａ）、（４０ｂ）、（４０ｃ） −（４０ｎ）
− ）ラスユニット。 （４１）・・・上弦材、 （４２）・・・下弦材。 （４３）・・・縦材、 （４５）・・・横材。 代理人 大 岩 増 雄 第１図 第 ２ 図 第 ３ 図 手続補正書（自発。 ２１発明の名称 曲線エスカレータの主枠 ３、補正をする者 事件との関係 特許出願人 住 所 東京都千代田区丸の内二丁目２番３号名 称
（６０１）三菱電機株式会社 代表者片山仁八部 ４、代理人 ５、補ｉＥの対象 ６、補正の内容 （１）明細書第５頁第１２行の「仮想線で示す」という
記載を［仮想線Ｆで示す］と補正する。 （２）明細書第５頁第１３行の「上記のようなに」とい
う記載を「上記のような」と補正する。 （３）明細書第７頁第１８〜１９行の［レール（４７）
、（５１） Ｊ という記載を「レール（４７）、（４
８） Ｊと補正する。 （４）明細書第８頁第１〜２行の「従動ローラ（５４）
Ｊという記載を「駆動ローラ（５４）Ｊと補正する。 （５）図面中、第４図、第５図、および第７図をそれぞ
れ別紙のとおり補正する。 ７、鷺付書類の目録 図面 １道 具 上 ４３ 第７図−
じくその平面図、第３図は主枠の平面図、第４図及び第
５図は主枠を構成する外側トラスの側面図及び内側ｉ・
ラスの側面図、第６図乃至第９図は本発明の一実施例を
示し、第６図はトラスユニット は同じくその内側トラスの部分側面図、第８図は同じく
その平面図、第９図は上記主枠を用いた曲線エスカレー
タの横断面図である。 （４０）・・・ｉ・ラス、 （４０ａ）、（４０ｂ）、（４０ｃ） −（４０ｎ）
− ）ラスユニット。 （４１）・・・上弦材、 （４２）・・・下弦材。 （４３）・・・縦材、 （４５）・・・横材。 代理人 大 岩 増 雄 第１図 第 ２ 図 第 ３ 図 手続補正書（自発。 ２１発明の名称 曲線エスカレータの主枠 ３、補正をする者 事件との関係 特許出願人 住 所 東京都千代田区丸の内二丁目２番３号名 称
（６０１）三菱電機株式会社 代表者片山仁八部 ４、代理人 ５、補ｉＥの対象 ６、補正の内容 （１）明細書第５頁第１２行の「仮想線で示す」という
記載を［仮想線Ｆで示す］と補正する。 （２）明細書第５頁第１３行の「上記のようなに」とい
う記載を「上記のような」と補正する。 （３）明細書第７頁第１８〜１９行の［レール（４７）
、（５１） Ｊ という記載を「レール（４７）、（４
８） Ｊと補正する。 （４）明細書第８頁第１〜２行の「従動ローラ（５４）
Ｊという記載を「駆動ローラ（５４）Ｊと補正する。 （５）図面中、第４図、第５図、および第７図をそれぞ
れ別紙のとおり補正する。 ７、鷺付書類の目録 図面 １道 具 上 ４３ 第７図−
Claims (1)
- 多数のトラスユニットを周方向に直列に接続し、水平投
影面で円弧状の多角形をなすトラスを構成した曲線エス
カレータの主枠において、前記トラスユニ・ントを構成
する弦材への縦材の取付位置で前記トラスユニットを前
記トラスの曲率に合せて多角形に折り曲げたことを特徴
とする曲線エスカレータの主枠。
Priority Applications (7)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21183083A JPS60128185A (ja) | 1983-11-11 | 1983-11-11 | 曲線エスカレ−タの主枠 |
| KR2019840009919U KR890003872Y1 (ko) | 1983-11-11 | 1984-10-10 | 곡선 에스컬레이터의 메인프레임(main frame) |
| CA000467242A CA1224436A (en) | 1983-11-11 | 1984-11-07 | Frame structure for a curved escalator |
| DE8484307810T DE3464047D1 (en) | 1983-11-11 | 1984-11-12 | Frame structure for a curved escalator |
| EP84307810A EP0142363B1 (en) | 1983-11-11 | 1984-11-12 | Frame structure for a curved escalator |
| US06/915,865 US4726460A (en) | 1983-11-11 | 1986-10-07 | Frame structure for a curved escalator |
| SG954/87A SG95487G (en) | 1983-11-11 | 1987-10-29 | Frame structure for a curved escalator |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21183083A JPS60128185A (ja) | 1983-11-11 | 1983-11-11 | 曲線エスカレ−タの主枠 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60128185A true JPS60128185A (ja) | 1985-07-09 |
| JPS6411554B2 JPS6411554B2 (ja) | 1989-02-27 |
Family
ID=16612296
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP21183083A Granted JPS60128185A (ja) | 1983-11-11 | 1983-11-11 | 曲線エスカレ−タの主枠 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60128185A (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106185580B (zh) * | 2016-09-19 | 2017-11-24 | 江南嘉捷电梯股份有限公司 | 一种螺旋式自动扶梯 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS58211829A (ja) * | 1982-06-03 | 1983-12-09 | Inoue Japax Res Inc | ワイヤカツト電気加工装置 |
-
1983
- 1983-11-11 JP JP21183083A patent/JPS60128185A/ja active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS58211829A (ja) * | 1982-06-03 | 1983-12-09 | Inoue Japax Res Inc | ワイヤカツト電気加工装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6411554B2 (ja) | 1989-02-27 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR890003872Y1 (ko) | 곡선 에스컬레이터의 메인프레임(main frame) | |
| JPS60128185A (ja) | 曲線エスカレ−タの主枠 | |
| US3833989A (en) | Method of fabricating and assembling a damper | |
| US3688803A (en) | Ducting | |
| US4654767A (en) | Lampshade | |
| JPS6411555B2 (ja) | ||
| JP6899525B2 (ja) | 組立式の鉄骨階段 | |
| US4439972A (en) | Circumferential stirrup panel | |
| JP3227529U (ja) | パイプハウス | |
| JPS6411553B2 (ja) | ||
| CN113550456A (zh) | 一种风管曲面位置处防火板的安装方法 | |
| JPS6364387B2 (ja) | ||
| TWM531909U (zh) | 車窗升降機之組裝結構 | |
| US4060265A (en) | Pipe construction | |
| SU1157191A1 (ru) | Строительный элемент типа коробчатой балки | |
| JPS6346455Y2 (ja) | ||
| JPS6141840Y2 (ja) | ||
| JP2022087791A (ja) | パーテーション | |
| JPS60202077A (ja) | 曲線エスカレ−タの欄干内側パネル | |
| JPS6225465Y2 (ja) | ||
| JPS5986581A (ja) | マンコンベア | |
| JPS60232390A (ja) | 曲線エスカレ−タの主枠 | |
| JP2687135B2 (ja) | 複線型シールドトンネル用セグメント | |
| JPH0113866B2 (ja) | ||
| ES2025482A6 (es) | Emparrillado, en especial para suelos industriales, procedimiento y equipo para la fabricacion de dicho emparrillado. |