JPS60113293A - 液晶パネルの駆動法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （４）発明の技術分野 本発明は液晶パネルの駆動法に係り、特に集積回路化さ
れノこ駆動回路にて高電圧駆動の液晶パネルを駆動し得
るようにした液晶パネルの駆動法に関する。

（０）技術の背景 液晶パネルの中には蓄積型液晶パネルがある。

この種の液晶パネルはその他の型式の液晶パネルに比し
その駆動電圧として２０〜３０ボルトもの高い電圧を必
要とする。

このような高い駆動電圧を液晶パネルに印加する駆動法
に問題があって種々の解決せねばならない技術的課題、
とりわけ集積回路化された駆動回路の使用を阻んでいる
ことの課題が蓄積型液晶パネルにはある。

（ハ）従来技術と問題点 従来の蓄積型液晶パネル（記憶機能をもった液晶パネル
）の駆動法は、例えば、第１図の（１−■）に示すよう
な３×３の液晶セルを図示のように駆動したい、即ち、
・を表示セル（選択セルで光の遮断）、そして○を非表
示セル（非選択セルで光の通過）として駆動する場合に
、これらセルに印加される電圧波形は第１図の（１−２
）に示ずように、３レベルの電圧（＋Ｖ、０．−Ｖｌと
なるように制御する方法であった。この駆動法になる集
積回路化された駆動回路として現在知られているものに
は、その耐圧が±１５ボルト程度のものしかない。それ
故、上述のような高駆動電圧を必要とする蓄積型液晶パ
ネル、例えばＩ５ボルト以上の電圧で駆動する必要のあ
るものやコントラストを十分に得たい場合には、上述従
来駆動法では不十分となる。又、この従来の駆動法によ
り、上述のような高い駆動電圧を得ようとすると、駆動
回路が大型化し、表示装置としてのサイズが大きくなり
、コストも高くなる。

（−）発明の目的 本発明は上述したような従来駆動法の有する欠点に鑑み
て創案されたもので、その目的は既存にして簡易な回路
構成で駆動電圧の高い落積型液晶パネルを幅広い駆動マ
ージンで、しがも高い表示品質で駆動し得る液晶パネル
の駆動法を提供することにある。

（１；）発明の構成 そして、この目的達成のため、本発明駆動法は液晶パネ
ルの駆動において、マトリクス状に形成された液晶セル
の一方の電極に接続される駆動回路群の基準電位を所定
の周期で変化させその基準電位が高レベル又は低レベル
に保持されるいづれかの期間に上記基準電位と同一極性
の所定の電圧を重畳させてその電極の選択又は非選択を
行ない、上記液晶セルの他方の電極に接続される駆動回
路群から対応する一他方の電極に上記基準電位の２つの
レヘルのいづれが一方のタイミングに合わせて所定の電
圧を印加してその電極の選択又は非選択を行なうように
したものである。

（へ）発明の実施例 以下、添（＝１図面を参照しながら、本発明の詳細な説
明する。

第２図は本発明方法を実施する回路図である。

この図において、ＣＩｌ〜Ｃ３３は蓄積型液晶パネルの
液晶セルである。これら液晶セルの対向電極に対応する
走査信号供給線Ｙ１．Ｙ２．Ｙ３、及びデータパルス供
給線Ｘ１．Ｘ２．Ｘ３が接続されている。走査信号供給
線Ｙｌ、Ｙ２．Ｙ３はいづれも、対応するＩＣドライバ
、例えば走査信号供給線Ｙ１に対してはＩＣドライバＱ
Ｙ　Ｉ　１　＋ＱＹ、２を介して基準電圧（これは所定
の周期で高レベル（例えば、■ボルト）と低レベル（例
えば、アース電位）との間で切り換わる電圧）、該基準
電圧（例えば、正極性）の所定の電圧（これを■で表わ
す。）が印加されるように構成されている。又、データ
信号供給線ＸＩ、Ｘ２；　Ｘ３はいづれも、対応するＩ
Ｃドライバ、例えばデータ信号供給線ＸＩに対してはＩ
ＣドライバＱχ１１゜Ｑｙ＋ｐ、を介して対応する所定
の電圧、例えば２Ｖ又はアース電位が印加されるように
構成されている。

このように、蓄稍型液晶パネルの駆動回路が構成される
ことにより、その初期化つまり液晶セルのクリアにおい
°ζ、その各周期の前半においては各走査信号供給線」
、に２■の電圧が供給され且つ各データ信号供給線にア
ース電位が供給されるよう・　ＩＣドライバＱｙｔａ・
　ＱＸＩ　Ｉ　；ＱＹ２２・ＱＸ２＋　；Ｑｙｚ２．Ｑ
Ｘ３１がオンに転じられ、ＩＣドライバＱｙ＋　１＋　
Ｑｘ＋　２　；Ｑｙｚ　＋　＋　ＱＸ２　ａ　；Ｑｙ３
＋　＋　ＱＸ３２がオフに転じられ、又はその後半にお
いては各走査信号供給線上にアース電位が供給され且つ
各データ信号供給線に２■の電圧が供給されるよう、Ｉ
ＣドライバＱＹ。

＋、Ｑχｌ　２　１ＱＹ２＋　＋　ＱＸ２２　；Ｑｙ３
１１ＱＸ３２がオンに転じられ、ＩＣドライバＱＹ＋ａ
＋　Ｑｘ＋　ｌ　１ＱＹ２２．Ｑｘ２＋　；Ｑｙ３２゜
ＱＸ３＋がオフに転しられる（第２図参照）。

この初期化に続いて行なわれる書込みの一例を示せば、
次の通りである。即ち、走査信号供給線Ｙ１が選択され
ている周期の間にデータ信号供給線Ｘ１．Ｘ２．Ｘ３が
選択されるものとする。その場合に、その周期の前半の
間Ｑｙ＋　２　、ＱＸ３　ａがオンにされ、Ｑｙ＋　＋
　、ＱＸ３　＋がオフにされ、ＱＸ＋　＋　＋　ＱＸ２
　＋のオン及びＱｘ＋　２　、ＱＸ２２のオフを生ぜし
められる。そして、その周期の後半の間Ｑｙ＋　、＋　
ＱＸ３．のオン及びＱＹ、２゜Ｑｘ３□のオフを生ぜし
められ、ＱＸ、２、Ｑｘ２２のオン及びＱｘ、１　＋　
ＱＸ２１のオフが生ぜしめられる。これにより、液晶セ
ルｃ、　Ｉ　＋　ｃ、　２への書込みは行なわれず非表
示状態（光の透明で、第３図の（３−１）ではＯで示す
。）にされ、液晶セルＣＩ３への書込みが行なわれて表
示状態（光の遮断で、第３図の（３−１）では・で示す
。）にされる。この周期の間、非選択の走査信号供給線
Ｙ２及びＹ３にはＶの電圧が供給されるようにその前半
においてＱｙ２＋　＋　ＱＹ３＋のオン及びＱＹ２２　
、Ｑｙｚ　２のオフが生ぜしめられ、その後半において
Ｑｙ２２＋　ＱＹ３２のオン及びＱＹｚ＋、ＱＹ３＋の
オフが生ぜしめられる。結果として、Ｃ２，〜Ｃ２３，
Ｃ３１〜Ｃ３３への書込みが行なわれない。

この書込み後の固定化においては、データ信号供給線へ
の信号の供給態様は初期化と全く同様であるのに対して
、走査信号供給線へ供給される信号は■とされる。その
ために、各周期の前半においてはＱｙ＋　＋　＋　ＱＹ
２　＋　＋　ＱＹ３　＋のオン及びＱＹｌａ　、　Ｑｖ
２ａ　＋’Ｑｙｉ　２のオフを生−ぎしめＱＹ３□のオ
ン及びＱＹ＋　Ｉ　＋　ＱＹ２　、＋　Ｑｙ３＋のオフ
を生ぜしめられる。

そして、蓄積期間においては、いづれの走査信号供給線
も又データ信号供給線も０ボ／Ｌ／）に維持される。

上述のような駆動に用いられる回路自体は容易に入手可
能なもので、本発明により、そのような集積回路化され
たコンパクトな駆動回路の活用を図る手段が見出される
ことによって、２０〜３゜ポルトもの高い駆動電圧を必
要とする蓄積型液晶パネルを幅広い駆動マージンで、し
がもコントラストなどの表示品質の向上を促しつつ駆動
し得ることが可能になったのである。そして、上記手段
の基に構成される駆動回路はラインの選択、非選択を２
値レヘルで制御でき、又電源を単極性で済ませることが
できる。従ゲこ、その駆動回路を簡単に構成できる。特
に多ライン液晶パネル駆動等において、多ライン出方の
ＩＣドライバなどを用いれば、駆動マージンの広い、小
型軽量の液晶表示装置の提供を容易にする。

なお、各ステップでのパルスの回数や、１ラインを何周
期で駆動するかは任意である。又、データ側を約０ボル
トと２■ボルト、走査側を約０ボルトとＶボルトの２値
制御で液晶セルの駆動を行なうようにしているが、（−
２Ｖ、Ｏ）、（−２Ｖ、−Ｖ）等の組み合ゎ・Ｉを用い
るようにしてもよい。

（＋）発明の効果 以、Ｌ：述べたように、本発明によれば、■既存の集積
回路化された駆動回路を高電圧駆動の液晶パネルの駆動
に用い得る手段を提供し、■液晶パネルを幅広い駆動マ
ージンで、しがもコン］・ラスＩ・などの表示品質の向
上を促しつつ駆動し得、 ■駆動回路によるラインの選択、非選択を２値レヘルで
制御でき、単極性の電源だけを必要とするので、駆動回
路の構成を簡単にすることができる、等の効果が得られ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の駆動法を説明するための図、第２図は本
発明方法を実施する回路図、第３図は第２図回路の駆動
法を説明するための図である。 図中、Ｃ１１〜Ｃ３３は液晶セ／Ｌｚ、Ｑｙｌ’ｌ　〜
ＱＹ３２及びＱＸＩｌ〜Ｑχ３２はＩＣドライバ、Ｙ１
〜Ｙ３は走査信号供給線、Ｘ１〜ｘ３はデータ信号供給
線である。 特許出願人　富士通株式会社

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 液晶パネルの駆動におい一ζ、マトリクス状に形成され
   た液晶セルの一方の電極に接続される駆動１１旧／８群
   の基準電位を所定の周期で変化させ、その基準電位が高
   し・ヘル又は低レベルに保持されるいづれかの期間に上
   記基準電位と同一極性の所定の電圧を重畳させてその電
   極の選択又は非選択を行ない、−１−記液晶セルの他方
   の電極に接続される駆動回路群から対応する他方の電極
   に上記基準電位の２つのレヘルのいづれか一方のタイミ
   ングに合わゼで所定の電圧を印加してその電極の選択又
   は非選択を行なうようにしたことを特徴とする液晶パネ
   ルの駆動法。