JPS5951598B2 - 最終滌ぎ作業において付着物、乾燥跡形及び薄膜形成を防止するための方法 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は硬水での最終滌ぎ作業においてガラス面、ラツ
カー塗布面又は金属面上に付着物、乾燥跡形及び薄膜形
成されるのを防ぐ方法に関する。

例えば自動車洗浄又は旅客列車洗浄の場合の様にガラス
、ラック塗布面又は金属面を酸性、中性１又はアルカリ
性洗浄した後で硬水で最終滌ぎを行うと、特にガラス面
、ラック塗布面又は金属面上に付着物、乾燥跡形又は薄
膜が形成されて、表面を見苦しくする。その様な乾燥跡
形、付着物及び薄膜の原因は一つは水中に含有される塩
であり、他は洗浄溶液の残滓である。一般に最終滌ぎ作
業のために完全に脱塩された水を十分な量で使用し得な
いから硬水が使用され、それにもかかわらず付着物や薄
膜形成のない明澄な表面仕上が望まれる。Ｊ 食器洗滌
機に使用されている様なクリヤリンスで実験を試みたが
成果はなかつた。

硬水を使用すると見苦しい付着物や薄膜形成が生じた。
更にクリヤリンスは酸性に調整されていることが多く、
特に旅客列車の洗浄の場合にはこの酸のために鉄、塩な
いしは鉄錯塩が形成されて障害となる。ところで本発明
の方法を用いると硬水で滌ぐ場合にも付着物や条痕や薄
膜形成のないガラス面、ラック塗布面又金属面が得られ
ることが見出された。同方法は１価の陽イオン又はマグ
ネシウムをノ有する１種以上のリグニンスルホン酸の塩
を０．０２〜０．０４重量％／硬度の濃度で含有するｐ
Ｈ値４〜８の溶液で被洗滌面を温度４〜４０℃において
処理することを特徴とする。１価の陽イオンを有するリ
グニンスルホン酸の丁塩としてはアルカリ金属塩例えば
特にナトリウム塩及びカリウム塩を使用することが出来
る。

ｌ価の陽イオンとしては本発明の意義においてアンモニ
ウムも該当する。更にリグニンスルホン酸のマグネシウ
ム塩も本発明方法のために適する。リグニンスルホン酸
塩の濃度は使用滌ぎ水の硬度によつて定めるべき０．０
２〜０．０４重量％／硬度の範囲であろう。本発明方法
のある有利な実施形式においては最終滌ぎ用の溶液に付
加的に界面活性剤を、使用リグニンスルホン酸塩に対し
て、ｌ−１５％の濃度で添加する。

この含界面活性剤最終滌ぎ溶液においてはリグニンスル
ホン酸塩の濃度は０．００４〜０．０４％／硬度である
ことが出来る。界面活性剤としては脂肪酸ジエタノール
アミド、アルキルベンゾールスルホン酸塩、脂肪族アル
コールポリグリコールエーテル及びアルキルフエノール
ポリグリコールエーテル又はそれらの混合物が適する。

ポリダリコールエーテルの場合には疎水性分子部分の炭
素原子当り０．２５〜０．６のグリコール基を含有する
ものが適する。溶液のＰＨ値は４〜８の範囲であるべき
である。

最終滌ぎ溶液中に塩及び界面活性剤を添加してこのＰＨ
値の範囲が達せられない場合には、小量のアルカリ又は
酸の添加により所望に値に調整する。最終滌ぎは一般に
その都度の大気温度において行なわれるが、４ 〜４０
℃が有利な温度範囲であることが立証された。

上記の方法によつて硬水での最終滌ぎの場合でも、例え
ばガラス面、ラツク塗布面又は金属面上において付着物
、条痕及び薄膜形成のない面を得ることが出来る。

すなわち例えばアルカリ性又は酸性液で洗浄された旅客
列車をその様に滌ぐ場合薄膜や条痕形成のない申分なく
明澄な窓が得られるし、又車体のラツク塗布面又は精鋼
表面も完全に斑痕のない外観を示す。同様に洗浄された
自動車を本発明による溶液で最終的に滌ぐと細縞や条．
痕形成のない明澄な窓ガラス並びに完全に斑痕のないラ
ツク塗布面、クロムー及びアルミニウム部分が得られる
ことが立証された。以下の実施例中の量記載は、別に記
載のない限り、重量％である。

例１ 自動車を高圧装置を用い弱アルカリ性洗浄剤で洗浄し、
硬度１６゜の水で滌いだ。

引続いて同自動車を温度１０℃において、硬度１６゜の
水中にリグニンスルホン酸ナトリウム０．１２％並びに
非イオン界面活性剤（デシルアルコールへの酸化エチレ
ン３モルの付加生成物）０．００６％を含有するＰＨ値
６．０の、同様に温度１０℃に保持されている溶液で滌
丁ぎ、大気乾燥した。この様に滌ぎ、乾燥された自動車
には、その窓ガラス、クロムー及びアルミニウム部分に
も又ラツク塗布面にも付着物、条痕及び薄膜形成が見ら
れなかつた。

ク 硬度１６゜の水中にはリダニンスルホン酸塩０．０
３％とデシルアルコール酸化エチレン３モルの付加生成
物０．００１５％とのみを含有する溶液と最終滌ぎに使
用すると、自動車の乾燥後に条痕及び薄膜形成がはつき
りと見られた。

ｉ例 ２ 窓ガラスを酸性洗浄剤で塵及び沈殿物を除去してから硬
度１６゜の水で滌いだ。

次いで硬度１６゜の水中にスルホン化度（スルホン酸基
／フエニルプロパン単位の数値）約０．１７のリグニン
スルホン酸フナトリウム０．５％を含有する溶液で温度
１５℃において最終滌ぎを行なつた。同溶液のＰＨ値は
７．５であつた。大気乾燥後に窓ガラスは完全に明澄で
あり、条痕、薄膜又は斑点はなかつた。硬度４゜の水に
リグニンスルホン酸ナトリウム．（硫黄含量６．５％、
Ｎａ。

Ｏ含量１０％、グリコース含量１０％以下、糖含量４％
以下）０．０２％及びデシルアルコール酸化エチレン３
モルの付加生成物０．００１％を含有する溶液で最終滌
ぎを行つた場合にも同じ結果が得られた。例２の２番目
の実験における様な低いリグニンスルホン酸塩−及び湿
潤剤濃度を硬度１６゜の水に適用すると乾燥後に窓ガラ
スの下半分に見苦しい著しい薄膜形成が見られた。

例３ 窓ガラスを酸性洗浄剤で塵及び沈殿物を除去し、硬度１
６゜の水で滌いだ。

引続いてリグニンスルホン酸ナトリウム０．１％を添加
されている硬度１６゜の水で温度１９℃において最終滌
ぎを行なつた。同溶液のＰＨ値は７．０であつた。乾燥
後に窓ガラスの下半分になお薄膜形成が見られた。それ
に対して上記の最終滌ぎ溶液になお非イオン界面活性剤
（デシルアルコールへの酸化エチレン３モルの付加生成
物）０．００５％を添加すると窓ガラスは明澄になり、
薄膜、条痕及び斑点がなくなつた。デシルアルコールへ
の酸化エチレン３モルの付加生成物０．００５％のみを
添加されている硬度１６゜の水で最終滌ぎを行うと、乾
燥後窓ガラスに均一に分配された薄膜が見られた。例４ 窓ガラスを例２に記述されている様にして洗浄し、滌い
だ。

最終滌ぎはリグニンスルホン酸ナトリウム０．２５％と
やし油脂肪酸ジエタノールアミド０．０２％を含有する
硬度２２゜の水で行つた。同溶液のＰＨ値は４．５に調
整された。乾燥後に薄膜及び条痕のない明澄なガラス面
が得られた。硬度１６゜の水にリグニンスルホン酸マグ
ネシウム（ＭｇＯ約７．５％）０．２％及びデシルアル
コールへの酸化エチレン３モルの付加生成物０．０１％
を添加した溶液で最終滌ぎを行つた場合にも、同様に条
痕及び薄膜の完全にない明澄な窓ガラスが得られた。

リグニンスルホン酸マグネシウムの代りにリグニンスル
ホン酸カルシウムを０．２〜０．４％の濃度で使用した
場合には窓ガラスになお明らかな薄膜が見られた。

硬度１６゜の水にリグニンスルホン酸カリウム０．２〜
０．４％とノニルフエノールへの酸化エチレン５モルの
付加生成物０．０１％ないしはドデシルベンゾールスル
ホン酸ナトリウムとノニフエノールへの酸化エチレン４
モルの付加生成物との混合物０．０２％を添加した溶液
で最終滌ぎを行つた場合にも薄膜、斑点及び条痕の完全
にない明澄な窓ガラスが得られた。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 硬水での最終滌ぎ作業においてガラス面、ラック塗
   布面又は金属面上に付着物、乾燥跡形及び薄膜が形成さ
   れるのを防ぐ方法において、同表面１価の陽イオン又は
   マグネシウムを含有する１種以上のリグニンスルホン酸
   の塩をａ）０．０２〜０．０４重量％／硬度 の濃度で含有するか。 又は有利には同塩をｂ）０．００４〜０．０４重量％／
   硬度 の濃度で及び付加的に界面活性剤をリグニンスルホン酸
   塩に対して１〜１５重量％の濃度で含有する、ｐＨ値４
   〜８の溶液で４〜４０℃の温度において処理することを
   特徴とする最終滌ぎ作業において付着物、乾燥跡形及び
   薄膜形成を防止するための方法。 ２ 溶液が界面活性剤として脂肪酸ジエタノールアミド
   及び／又は疎水性分子部分の炭素原子当りグリコール基
   ０．２５〜０．６を有する脂肪族アルコール−又はアル
   キルフェノールポリグリコールエーテル及び／又はアル
   キルベンゾールスルホン酸塩を含有する特許請求の範囲
   第１項記載の方法。