JPS5931503Y2 - 二、三輪車用オイルタンク装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、二、三輪車のオイルタンク装置の改良に係り
、特にヘッドチューブから後方に延出されるバックボー
ンフレームに燃料タンクを跨設し、これの後部に凹部を
設けてバックボーンフレームに固設したオイルタンクの
前部上方な該凹部に収納するとともに、シート前部下面
でオイルタンク後部上を覆う如くし、オイルタンクを既
存の部品を用いて保護し、且つこれにより重心位置を中
心に近づけ、オイルタンクの保持の確実、オイル供給の
円滑、部品削減等を図ったオイルタンク装置に関するも
のである。

二ＩＪ４で２サイクルエンジンを用いた分離給油式のも
ののオイルタンクは、従来では座席シートの下のサイド
カバー等で覆われた構造等を採用しているが、サイドカ
バー等のオイルタンクの保護部材を必要とし、且つオイ
ルタンクを合成樹脂で成形した場合には保護部材も強度
の高いものを要求され、部品点数が増え、コストも高く
ならざるを得ない。

又燃料タンクとオイルタンクとは離れた位置にあり、こ
のためオイルタンクの重心位置が中心から外れ、車両が
不整地走行等した場合燃料と同期せず、オイルの円滑な
供給を阻害する虞れがある。

本考案者はオイルタンクの付設、特にこれが合成樹脂等
で成形され、且つ外部からの保護を要する場合の上記問
題点に鑑み、これを解決すべく本考案をなしたものであ
る。

本考案の目的は、ヘッドチューブから後方に延出される
バックボーンフレーム上に燃料タンクを跨設し、これの
後部に上方への凹部を形成し、バックボーンフレームに
固着したオイルタンクの前部上部及び左右を燃料タンク
の該凹部で覆うとともに、オイルタンクの後部をシート
前部で覆う如くし、既存の部品を利用してオイルタンク
を確実に保護し、部品点数の削減、コストダウンを図る
とともに、オイルタンクを燃料タンクと同一位置に配し
て重心位置を中心に近づけ、オイル供給の円滑等を図っ
たオイルタンク装置を提供するにある。

次に本考案の好適一実施例を添付図面に従って詳述する
。

実施例は三輪車に適用した例で、第６図はフレームの斜
視図で、フレーム１はへラドチューブ２、これの後方に
延出されたバックボーンフレーム３、ヘッドチューブ２
の丁後方から後方、上後方に配設された左右のダウンチ
ューブ４，４、フレーム３の後端及びダウンチュ・−ブ
４，４の後端を接合するクロスメンバ５からなる。

ダウンチューブ４゜４のＬ型後部から後方にブラケツ）
６ａを介してスイングアーム状のリヤフォーク６を枢着
延出し、リヤフォーク６の後端部に軸受メンバ６ｂを横
架してこれ６ｂとクロスメンバ５間に１本のりャクツシ
ョンユニット７が介設され、メンバ６ｂには左右の後車
輪８，８の車軸が横架支持されている。

又ヘッドチューブ２には上下のブリッジ９，９が操向自
在に支持され、ブリッジ９，９にはフロントフォーク１
０の左右の上部材１０ａ、１０ａが支持され、下部材で
一輪の前車輪１１を支持している。

そして第４図、第５図で示される如くブリッジ上にはハ
ンドル１２が、これの前方にはヘッドライト１３が、前
車輪上にはフロントフェンダ１４が、後車輪８，８上に
リヤフェンダ１５が各配設され、又ダウンチューブ４
，４上にはエンジン、ミッションケース等のエンジンユ
ニット１６が搭載されている。

以上において、バックボーンフレーム３の前部上でエン
ジンユニット１６上方には燃料タンク１Ｔを配設し、タ
ンク１７は端面逆Ｕ字型で、フレーム３上に跨設され、
フレーム３の前部左右に突設した係合部３ａに逆Ｕ字型
前部左右内壁に突設した係合部１７ａを係合して前部を
保持し、又タンク後方に延出した平面Ｖ型のブラケツＮ
Ｔｂ後端部をクッションラバー等を介してフレーム３上
に突設したブラケツ）３ｂにボルト１８で結着し、タン
ク１７はフレーム３前部上に跨設結着される。

燃料タンク１７の後部には、上方に回出する凹部１７ｃ
が形成され、これの前壁１７ｄは起立し、上壁１７ｅは
フラットで、上壁１７ｅの後端部は上方に開放１７ｆさ
れ、後端部は上下が開放された左右の壁１７ｇ、１７ｇ
として構成される。

従ってこの後部はフレーム３の対応部分との間に空間が
形成される。

オイルタンク１９は合成樹脂等で成形され、側部前後に
プラケツＮ９ａ、１９ｂを備え、フレーム３の当該側部
に形成したプラケツ）３ｃ、３ｄにボルト２０で結着さ
れ、オイルタンク１９は容量が小さく、前記凹部１７ｃ
に収納し得る大きさとし、該タンク１９は凹部１７ｃに
前半部及量中間部が収納され、凹部１７ｃの上壁１７ｅ
下面に貼設等したゴム等のクッション材２１で上及び左
右上部を押えられる。

従ってオイルタンク１９は前方を燃料タンク凹部１７ｃ
の前壁１７ｄで、上方を上壁１７ｅで、左右を側壁１７
ｇで保護される。

そしてタンク１９の後部は上が開放１７ｆされた凹部１
７ｃの後部左右の側壁１７ｇ間に臨へタンクキャップ１
９ｃは開放部１７ｆ上方から取り外してオイルの注入を
なし得る如くする。

以上の上が開放され、タンクキャップ１９ｃが露出する
燃料タンク１７の後部上をシート２２の前部２２ａで覆
い、即ちオイルタンク１９の後部上はシート前部で覆わ
れ、シート２２は起倒、或は着脱自在とし、キャップ１
９ｃを開閉し得る如くする。

以上図示例では三輪車に実施したが、二輪車に実施する
ことができることは勿論である。

以上で明らかな如く本考案によれば、オイルタンクは燃
料タンク内に大半が臨み、これにより保護され、且つ後
部がシートで覆われて保護され、オイルタンクを既存の
燃料タンク、シートで確実に保護することができ、オイ
ルタンク保護カバー等を必要とせず、部品削減を図り、
コストダウンを達成することができる。

又オイルタンクは燃料タンクと同一位置に設けられるた
め重心位置が中心に近づき、オイルタンクが燃料タンク
と同期して車体と運動し、従って曲面の運動も同期し、
オイルの供給阻害等も発生せず。

オイルの供給を円滑に行い、不整地等を走行しても確実
な運転を期待することができる等の利点を有し、実用性
に富む。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示すもので、第１図はオイル
タンクを示す如く燃料タンク、シートを破断して示した
平面図、第２図はシートのみを破断した平面図、第３図
は部分破断側面図、第４図は本考案が実施される三輪車
の平面図、第５図は同側面図、第６図はフレーム構造を
示す斜視図である。 尚、図面中、２はへラドチューブ、３はバックボーンフ
レーム、１７は燃料タンク、１７ｃは凹部、１９はオイ
ルタンク、２２はシートである。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ヘッドチューブから後方に延出されたバックボーンフレ
   ームに跨設した燃料タンクの後部底に上方への凹部を形
   成し、バックボーンフレームに固着したオイルタンクの
   前部上部及び左右を該凹部で覆うとともに、オイルタン
   クの後部をシート前部で覆うようにしたことを特徴とす
   る二、三輪車用オイルタンク装置。