JPS59202975A - 自動車用ステアリングホイ−ル - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は、リム芯金被覆部の材料に特徴を有する自動
車用ステアリングホイール（以下Ｓ／Ｗと略す）に関す
る。

従来、Ｓ／Ｗのリム芯金被覆部の材料としては、通常、
硬質ポリプロピレン又は軟質ポリウレタンフォーム（イ
ンテグラルスキン型）が使用されている。前者の場合は
ソリッドでありＳ／Ｗの重量増大につながり、かつリム
把握時の触感もハードで熱さ・冷たさを感じやすく望ま
しくない。後者の場合はこれらの問題が解消できるが、
前者に比して耐光性がよくなく、しかも格段に材料費が
高く、かつ二液型で成形条件も厳格であり生産性が良好
でない等の問題点を有する。

この発明は、上記にかんがみて、リム芯金被覆部がスキ
ン層付軟質フオームであるＳ／Ｗを安価かつ生産性良好
に提供することを目的とする。

この発明のＳ／Ｗは、リム芯金被覆部を塩化ビニルプラ
スチゾルで発泡成形したものとすることにより上記目的
を達成する。

以下、この発明のＳ／Ｗを、図例に基づいて説明する。

この発明のＳ／Ｗは、リム芯金１の被覆部２が、塩化ビ
ニルプラスチゾルを用いて発泡成形されたスキン層付軟
質フオームからなる。なお、３はこの発明のＳ／Ｗに必
須のものではないが接着剤層であり、例えば塩化ビニル
−酢酸ビニル共重合体ベースのものを用いる。

この発明に用いる塩化ビニルプラスチゾルは、ペースト
レジンと言われる特殊な塩化ビニル樹脂を液体可塑剤中
に、安定剤、発泡媒体、その他の配合剤とともに混合分
散させたものである。混合は、慣用手段、例えばホバー
ト型バッチミキサー、オークス型連続ミキーを用いて行
なう。

ここでペーストレジンとは、塩化ビニル単独、又は塩化
ビニルと他のビニルモノマ（酢酸ビニル等）を乳化重合
させて得られた粒径１０−５〜１０−７ｃｍの微粉状の
重合体又は共重合体であって、常温において液体可塑剤
に僅か（表面層のみ）しか溶解せず、オルガノゾル□即
ちプラスチゾル□を形成可能なものである。なお、ステ
アリングホイールの要求性能である耐摩耗性その他の強
度上の観点からこのペーストレジンは、架橋された方が
望ましい。架橋方法は重合体末端にＯＨ基が導入された
ものをポリイソシアネート等により架橋する方法と、重
合体内の塩素をトリアジン等と脱塩酸反応させて架橋す
る方法とがある。

上記液体可塑剤としては、ジー（２−エチルヘキシル）
フタレート、ジブチルフタレート、ジノニルフタレート
、ジイソデシルフタレート、ジイソデシルフタレート等
のフタル酸エステル系、アジピン酸ジオクチル、アジピ
ン酸ジイソデシル、セバシン酸ジオクチル等の脂肪族二
塩基酸エステル系、トリオクチルフォスフェート、トリ
フェニルフォスフェート等のリン酸エステル系、エポキ
シ化大豆油等のエポキシ系、ポリプロピレンアジベート
等のポリエステル系、トリメリット酸トリオクチル等の
芳香族カルボン酸系を単独又は２種以上混合したものを
用いる。なお、Ｓ／Ｗに要求される低フオツギグ性及び
ゾルの流動性等の見地から、低揮発性であり粘度安定性
に優れた、上記例示のアルコール炭素数９以上のフタル
酸エステル系可塑剤が望ましい。

また安定剤は、Ｓ／Ｗに要求される耐熱性及び耐光性の
改善を目的として配合され、ステアリン酸鉛、ステアリ
ン酸バリウム、ステアリン酸カドミニウム、ステアリン
酸亜鉛等の金属セッケン、ジブチル錫ジラウレート、ジ
ブチル錫マレエート、有機錫メルカプチド、有機錫スル
フォンアミド等の錫安定剤、三塩基性硫酸鉛、二塩基性
亜燐酸鉛、三塩基性マレイン酸、二塩基性硫酸鉛等の鉛
安定剤を一種又は二種以上混合して用いる。ここで、安
定剤の組合わせとしては、光安定効果に優れた錫安定剤
に熱安定効果を有する前記可塑剤として例示したエポキ
シ系のものを安定剤として組合せることが、熱安定効果
に優れているが毒性を有する鉛安定剤を組合せるよりも
望ましい。

上記発泡媒体としては、化学発泡では発泡剤を、機械発
泡では整泡剤、物理発泡ではゾル内に取り込む高圧ガス
又は揮発性有機溶剤を意味する。

上記発泡剤としては、アゾジカルボンアミド、アゾビス
イソブチロニトリル、ベンゼンスルホニルヒドラジド、
Ｎ、　Ｎ　　−ジニトロソペンタメチレンテトラミン等
の有機系、及び重炭酸ソーダ、水素化ホウ素ナトリウム
、炭酸アンモニウム等の無機系の分解温度９０〜１２０
℃のものを挙げることができる。

上記整泡剤としては、アルキルベンゼンスルホン酸ナト
リウム・カリウム等の有機界面活性剤。

又は、ポリジメチルシロキサン、ポリメチルフェニルシ
ロキサン等のシリコーン油を用いる。

物理発泡に用いる上記高圧ガスとしては、不活性炭酸ガ
ス、窒素、空気等を、揮発性有機溶剤と　５　− しては、低沸点のＮ−ペンタン、石油エーテル、ヘキサ
ン等を例示できる。

上記その他の配合剤中には、炭酸カルシウムやクレーな
どの充填剤、高級脂肪酸誘導体などの滑剤、着色するた
めの顔料等が含まれる。なお、ペーストレジンを架橋す
る場合は、ポリイソシアネート、トリアジン等の架橋剤
、さらには受酸剤（架橋剤がトリアジンの場合のみ）を
配合する。

上記調整した塩化ビニルプラスチゾル（機械発泡の場合
は、攪拌して泡立てさせたもの）を、Ｓ／Ｗ芯金をセッ
トした金型内に注入した後、１６０〜２２０℃で１０〜
６０分間加熱し、続いて冷却して型開きを行なうことに
よりリム芯金被覆部が、塩化ビニルプラスチゾルで発泡
成形されたスキン層付軟質フオームからなるＳ／Ｗを得
ることができる。

〈実施例１〉 下記組成の機械発泡用プラスチゾルを、ホイツパーヲ用
いたホバート型ミキサーで充分攪拌して泡立たせたもの
を、芯金をセットした金型内に注　６　− 入して、加熱炉により２１０　’Ｃ！で２０分間加熱し
た後、５分間水冷して型開きを行ない本発明のＳ／Ｗを
得た。このＳ／Ｗは、外観が良好であるとともに、リム
把持時の触感もソフトであった。なお、フオーム部の密
度は、０．８ｇ／ｃゴであった。

組　　　成　（単位；重量部） ペーストレジン　　　　　　　　　　　１００部（イン
シアネート架橋用、ＤＰ、１３００）可塑剤　　　　　
　　　　　　　　　　　５０部（混合フタル酸エステル
系、Ｍ；４４４）安定剤 有機錫メルカプチド　　　　　　　　　３部エポキシ化
大豆油　　　　　　　　　　３部整泡剤（シリコーン油
）　　　　　　　　　　３部架橋剤（ポリイソシアネー
ト）　　　　　　８部〈実施例２〉 下記組成の機械発泡用プラスチゾルをホバート型ミキサ
ーで配合し、エアロマチック社製Ｃ型連続発泡機で空気
をゾル内に泡入し、泡立たせたものを、芯金をセットし
た金型内に注入して、加熱炉により、２００°Ｃで４０
分間加熱した後、５分間水冷して型開きを行ない本発明
のＳ／Ｗを得た。このＳ／Ｗは、外観が良好であるとと
もに、リム把持時の触感もソフトであった。なお、フオ
ーム部の密度は、　０．５２ｇ／ｃｒｎ’であった。

組　　　成　（単位；重量部） ベーストレジン　　　　　　　　　　　　７０部（トリ
アジン架橋用、Ｄｐ；ａ５ｏ） ブレンド用レジン（Ｄｒ、１０００）　　　３０部可塑
剤　　　　　　　　　　　　　　　　６０部（フタル酸
エステル系、　　；４７４）安定剤 Ｂａ−Ｚｎ系金属セッケン　　　　　　　　３部エポキ
シ化大豆油　　　　　　　　　　３部整泡剤（シリコー
ン油）　　　　　　　　　　４部架橋剤（トリアジン系
）　　　　　　　　　２０部受酸剤（酸化マグネシウム
）　　　　　　　　２部この発明のＳ／Ｗは、上記のよ
うに、安価に調整できるプラスチゾルでリム芯金の被覆
部が容易に成形でき、リム芯金の被覆部がスキン層付軟
質フオームであるものを安価かつ生産性良く提供するこ
とができる。

【図面の簡単な説明】

図はこの発明の自動車用ステアリングホイールの一例を
示す部分切欠き斜視図である。 ｌ・・・芯金、２・・・芯金被覆部、３・・・接着剤層
。 特　　許　　出　　願　　人 　９−

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. リム芯金被覆部が塩化ビニルプラスチゾルで発泡成形さ
   れたスキン層付軟質フオームからなることを特徴とする
   自動車用ステアリングホイール。