JPS58761Y2 - ドアロックリモ−トコントロ−ルロッドの案内装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、自動車ドアに用いられるドアロックリモー
トコントロールロッドの案内装置に関するものである。

運転席からのリモートコントロールによりロックし得る
ようにした自動車のドアでは、ドアパネルと平行にドア
内にロック作動の伝動部材をなすコントロールロッドか
装架されているが、従来のロック機構の構造では、コン
トロールロンドカトアインナパネル内の連通空間に装架
されていた。

このため、コントロールロッドの装架空間には、コント
ロールロッドに沿うドアの前後方向の空気流か生じ、こ
の空気流で吹き上げられたほこりやごみがコントロール
ロッドに付着し易く、これにより、リモートコントロー
ルの操作負荷が無用に増大する欠点があった。

本考案は、上記欠点を解消するためになされたものであ
って、すなわち、本考案の目的は、コントロールロッド
にごみが付着しないようにしたドアロックリモートコン
トロールロッドの案内装置を提供することにある。

以下、図示の一実施例に基づいて本考案を説明する。

第１図は、実施例の案内装置を付設した自動車ドアを、
内張りを外した状態で車内から見た図であるが、その要
音画面図（第２図）および要部分離斜視図（第３図）に
示すように、ドアインナパネル１のドアアウタパネル２
側への張出し段部１ａと、内張り３とで囲まれた空間が
、上下配列の２本のコントロールロッド４の装架空間５
を成している。

しかして、コントロールロッド４の中間部のｌ箇所は、
硬質樹脂材よりなる部分隔板状のフェンス６と、弾質樹
脂材よりなる長手ブロック状のクリップ７との間に挾ｌ
れて保持されているが、後述するリップ接触の作用でコ
ントロールロッド４は自由にドアの前後方向に摺動可能
である。

ところで、クリップ７の形成態様は、角板形のベース８
の内面の前半部と後半部に、夫々柱状の受け９と、断面
矢尻形の２段の受け１０が成形されると共に、ベース８
の外面の前部には、矢先状の角形スナップ１１が突出成
形され、さらに、ベース８の４隅には、ばね板の役をす
る脚片１２が成形されている。

しかして、受け９の表面には、上下２段に各半円筒形の
溝９ａが形成されると共に、谷溝９ａの中央にはリブ状
のリップ９ｂが突設されており、また、受け９の表面の
中央には、圧入用の係合孔９ｃが穿たれている。

このクリップ７ば、スナップ１１の頭よりやや狭いイン
ナパネル１の孔１ｂにスナップ１１を圧入することによ
り、インナパネル１に引掛けられて同パネル１に保持さ
れ、かつ、脚片１２の圧着によりクリップ７のガタッキ
が防止されている。

つぎに、フェンス６ば、隔板１３と、同隔板１３の直状
端に成形された縁板１４と、同隔板１３の曲状端縁の中
央箇所に成形された受け１５によって形成されており、
かつ、同受け１５の形成態様は、クリップ７の受け９に
対向して、上、下２段の溝１５ａと、間溝１５ａの中間
の圧入用突子１５ｂが成形され、かつ、受け１５の上下
縁にば、受け９の上下縁を圧入により係止するためのつ
ば１５ｃが張り出している。

なお、合溝１５ａには、上述同様のリップ１５ｄが突設
されるほか、隔板１３の縁部の中央線上にもリップ１３
ａが突設されている。

フェンス６ばこのように形成されているので、案内装置
を組付けるには、１ずコントロールロッド４を、受け９
の溝９ａと受け１０の溝に嵌入させ、ついで、受け１５
の溝１５ａをコントロールロッド４に当てた状態でフェ
ンス６をアウタパネル２方向に押圧すれば良く、これに
より、突子１５ｂが係ＬＬ孔９ｃに圧入されると同時に
、受け９の上下縁が受け１５のつば１５ｃ内に圧入され
て嵌着し、従って、フェンス６はクリップＩの弾性によ
りクリップＩに確実に固着される。

しかして、この組付状態では、フェンス６とインナパネ
ル１の間が、膜状のリップ１３ａで当接していることか
ら、その間には隙間を生じることがなく、ｌた、コント
ロールロッド４がリップ１５ｄとリップ９ｂでフェンス
６とクリップ７に当接していることから、コントロール
ロッド４は殆ど抵抗なく摺動可能である。

このように構成された案内装置では、コントロールロッ
ド４の装架空間５が前後に仕切られているために、同空
間５内の空気の移動がフェンス６によって阻止され、こ
れによって同空間５内における気流の発生が防止され、
従って、装架空間５にはほこりが立たない。

以上のように、本考案に係るドアロックリモートコント
ロールロッドの案内装置によれば、コントロールロッド
の中間に着脱自在なフェンスを設けて同ロッドの装架空
間を仕切ったので、従来のようにコントロールロッドに
ごみがたするようなことがなく、これにより、ドアのリ
モートコントロールロック作動の信頼性を向上させる効
果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案の一実施例を示すドアロックリモート
コントロールロッドの案内装置の概略図、第２図は、第
１図の■−■線における拡大断、端面図、第３図は、第
２図の要部の分離斜視図、第４図は、第３図に示すクリ
ップの背面斜視図である。 １・・・ドアインナパネル、２・・・ドアアウタパネル
、４・・・コントロールロッド、５・・・装架空間、６
・・・フェンス、７・・・クリップ、９ａ、１５ａ・・
・縦通孔としての溝。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ドアロックリモートコントロールロッドをドアパネルと
   平行にドア内に装架した自動車のドアにおいて、該コン
   トロールロッドの装架空間を、コントロールロッドの中
   間箇所でドアの上下方向に沿って仕切る隔板状のフェン
   スを、ドアインナパネルにスナップ止めされたクリップ
   との圧入係着により、着脱自在にドアインナパネルに固
   設シ、かつ、同フェンスと上記クリップの接合部に、該
   コントロールロッドを貫通させて同ロッドを案内する縦
   通孔を形成したことを特徴とするドアロックリモートコ
   ントロールロッドの案内装置。