JPS5838335B2 - 自動車用停止表示装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明はブレーキが作動したとき点灯する自動車用停止
表示装置に関する。

従来、車両走行時前方の車両がブレーキをかけた場合、
これを後続車両の運転者に認知させるためブレーキが作
動したとき赤く点灯するストップランプが設けられてい
る。

第１図に示すように、このストップランプは自動車車体
１のリャパネル２の両側部に設けた表示部３にウインカ
ーランプやテールランプと共に内蔵されている。

しかしながらこの場合ストップランプは比較的車体の低
い位置に設けられているため、視認性が悪く往々にして
その点灯の認知が遅れ、事故につながる例が多々生じて
いた。

特に夜間にあっては隣接するテールランプが点灯してい
るので、誤認し易くこの傾向は顕著であった。

しかも低い位置にあるため泥をかぶり易く表示部３の表
面であるレンズが汚れ一層視認性を悪化させていた。

そこでこの欠点を解消すべく、パーセルシエルフ４上に
同じくブレーキが作動したとき赤く点灯する別体の補助
スイツプランプ５，５を突設することが実公昭５１−２
６０７５にて知られている。

しかしながらこの手段は比較的補助スイツプランプ５，
５が高位置にあるため、視認性が良くなり、しかも車室
内にあるため汚れもなく視認性の悪化に拍車をかけるこ
ともないが、補助スイツプランプ５，５が車室内にあっ
て突起物となり、したがって車両急発進の場合、乗員頭
部と衝突して負傷する恐れがあり、しかもパーセルシエ
ルフ４の物ヲ置くスペースが狭くなり、パーセルシエル
フ４に置いた物の移動により補助スイツプランプ５，５
が破損する恐れもあり、さらに運転者の後方視界が妨げ
られる等の問題点があった。

本発明はこのような従来の問題点に着目してなされたも
ので、パーセルシエルフパネルの後端縁を延長して縦壁
を形或し、この縦壁にスイツプランプすなわち停止表示
器を取り付けることにより、視認性を向上させ、レンズ
面の外部からの汚れを防いで視認性の悪化を防止すると
ともに、パーセルシエルフ上の空間を最大限に利用し、
かつ運転者の後方視界の向上および乗員の保護を図った
自動車用停止表示装置を提供することを目的とする。

以下本発明を図面に基づいて説明する。

第２図ないし第５図は本発明の一実施例を示す図である
。

図中１０はパーセルシエルフパネルで、その後端縁を延
長して縦壁１１が形威されている。

この縦壁１１の両側には開口部である増付穴１２．１２
が穿設され、との各増付穴１ ２ ．１ ２に夫々停止
表示器１３１３が挿設されている。

この停止表示器１３は、開口１４ａを有する箱状のケー
ス１４と、このケース１４内に収設されたバルプ１５と
、前記ケース１４の開口１４ａを閉塞するよう装着され
車両後方に指向する赤に着色されたレンズ１６とにより
構成されている。

前記バルブ１５は、リード線４０を介して図外のバツテ
リおよびブレーキペダルに付設された該ブレーキペダル
を踏み込んだとき閉成する常開スイッチと直列接続され
、もってブレーキペダルを踏み込んでブレーキが作動し
たとき通電して点灯するようになっている。

本実施例の表示部３のストップランプのバルブはバルブ
１５と並列接続されているが、表示部３のストップラン
プのバルブを省略して、ブレーキ作動時バルブ２２のみ
点灯するようにしてもよい。

前記停止表示器１３，１３には車室内に連通ずるエア抜
きダクト１７．１７の車外側聞口１７ａ，１７ａに装着
されたグリル１８，１８が合体され同様に取付穴１２，
１２に挿設されている。

これら停止表示器１３，１３およびグリル１７，１７は
その共通のフランジ１９，１９が前記取付穴１２，１２
の周縁部にシールラバー２０ ．２０を介して当接し、
該当接個所で取付ビス２１，２１により前記縦壁１１に
取け付けられている。

なお、エア抜きダクＨ７，１７には図示しないが水抜き
が設けられている。

前記縦壁１１の下端にはドリップチャンネル２２が延接
され、その端部にはトランクリツド２３に弾接するウエ
ザーストリップ２４が装着されている。

なお、２５はリャウインドウガラス、２６はその取付用
シーラント接着材、２７は前記リャウインドウガラス２
５の下周縁および縦壁１１を履うよう取り付けたモール
で、前記停止表示器１３，１３およびグリル１７，１７
が露出する開口２７ａ ，２７ａが開設されている。

かかる構戒につき、運転者がブレーキペダルを踏み込め
ば、ブレーキが作動してバルブ１５が点灯し、これを後
続車の運転者がレンズ１６を通して認知することができ
、然るべき処置を行なうことができるものである。

この実施例の場合表示部３のストップランプも点灯する
ことは勿論である。

第６図ないし第９図は本発明の他の実施例を示す。

この実施例の基本構造は前記第１の実施例と同様なので
以下相違する点のみ説明する。

この実施例は前記パーセルシエルフパネル１０の前記一
対の停止表示器１３，１３およびグリル１７．１７の取
付部間に段差Ｈの大きさの陥四部２８を形或し、この陥
凹部２８形或に伴って生じる前記縦壁１１の上部中央部
に形或された切欠部２９に前記リャウインドウガラス２
５の下縁を延長して落し込んだもので、リャウインドウ
ガラス２５の面積が増大し運転者の後方視界が向上する
。

さらに前記パーセルシエルフパネル１０の陥凹部２８の
両側凸部３０．３０には取付穴３１．３１を穿設し、こ
の取付穴３１ ，３１にスピーカ３２，３２を挿入し、
このスピーカ３２，３２をその外周に付設した耳片３２
ａ ，３２ａ・・・・・・を介して前記パーセルシエル
フパネル１０に取付ビス３３，３３・・・・・・により
固定する。

前記パーセルシエルフハネル１０は該パーセルシエルフ
パネル１０にファスナー３４を介して取り付けたフイニ
ツシャー３５によって履われている。

このフイニツシャー３５の前記スピーカ３２ ，３２に
対応する部分には音通過穴３６ ，３６が設けられてい
る。

３７はリャウインドウガラス２５の下端部を履うリャウ
インドウモールである。

この実施例では前記第１実施例のように縦壁１１を履う
モールは取り付けてないが、当然取り付けても良いこと
は勿論である。

以上説明したように本発明自動車用停止表示装置によれ
ば、停止表示器が車両のパーセルシエルフパネルに延設
した縦壁すなわち比較的高い位置に設けられているので
、視認性が良好となり事故を減少することができ、かつ
この位置まで泥が跳ね上らず、しかもレンズは車外に露
出しているので曇ることがなく、したがってこれらが相
俟ってレンズは外部から汚されることがなく視認性が悪
化することがないばかりでなく、パーセルシエルフ上の
空間を最大限に利用でき、パーセルシエルフ上に置かれ
た物による停止表示器の破損の恐れもなく、かつ運転者
の後方視界を最大限確保できるとともに、乗員が急発進
の際衝突することもないので負傷の恐れがない等の効果
が得られる。

上記各実施例は上記効果に加えてさらに停止表示器とエ
ア抜きグリルが合体して設けられて一体感があり車両後
部の外観向上が図れ、しかも第２実施例においては運転
者の後方視界は一層向上する効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の自動車の停止表示装置を示す斜視図、第
２図は本発明の自動車用停止表示装置を示す斜視図、第
３図，第４図は夫々第２図の■−■およびＩＶ−ＩＶ線
拡大縦断面図、第５図は同じく要部の分解斜視図、第６
図は本発明の他の実施例にかかる自動車用停止表示装置
を示す斜視図、第７図、第８図は夫々第６図の■一■お
よび■−■線拡大断面図、第９図は同じく要部の分解斜
視図である。 １０・・・・・・パーセルシエルフパネル、１１・・・
・・・縦壁、１３・・・・・・停止表示器、１４ａ・・
・・・・開口、１４・・・・・・ケース、１５・・・・
・・バルブ、１６・・・・・・レンズ。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ パーセルシエルフパネルの後端縁を延長して縦壁を
   形或し、この縦壁に、開口を有する箱状のケースと、こ
   のケース内に設けられブレーキを作動したとき点灯する
   バルブと、前記ケースの開口を閉塞するよう装着され車
   両後方に指向したレンズとよりなる停止表示器を取り付
   けたことを特徴とする自動車用停止表示装置。