JPS5820444Y2

JPS5820444Y2 - マスタシリンダ

Info

Publication number: JPS5820444Y2
Application number: JP1977093203U
Authority: JP
Inventors: 石渡一郎
Original assignee: 株式会社ナブコ
Priority date: 1977-07-13
Filing date: 1977-07-13
Publication date: 1983-04-27
Also published as: JPS5419888U

Description

【考案の詳細な説明】本考案はシリンダ孔内への異物の侵入を防止するフィル
タ部材を備えた自動車用ブレーキ装置のマスクシリンダ
に関する。

ブレーキ装置内に充填されるブレーキ液に異物が混入し
、それがブレーキ装置のシール部材に付着すると、ブレ
ーキ液漏れを生じる危険性があるので、従来よりマスク
シリンダのリザーバ内部からそのシリンダ孔内への液通
路にフィルタ部材を配置し、ブレーキ装置内への異物の
侵入を防止する方法が提案されている。

前記フィルタ部材１ザーバ内に装着する方法として、リ
ザーバ内に突出したフィルタ取付部材。

たとえば合成樹脂製のリザーバをシリンダ本体に取付け
る締付は部材の、リザーバ内部に突出した部分の上面に
、フィルタ部材を取付けるための凹部を形成し、その凹
部に合成樹脂製のフィルタ部材を圧入するようにしてい
た。

しかし、マスクシリンダがエンジンルームに装着される
ために温度変化が著しく、長年使用して、・ると経時変
化を受けてフィルタ部材が収縮して圧入部の締代が小さ
くなり、車体の振動等によってフィルタ部材が外れるこ
とがあった。

また、長年使用していると。フィルタ部材のフィルタ部
分に目詰りな生じて洗浄することが必要となるが、圧入
によってフィルタ部材が取付は凹部に装着されているの
で、特殊の装置を使用しない限りそれを取外すことが困
難であり、フィルタ部分に傷を付けてしまい、フィルタ
部材を洗浄後再使用することができなかった。

さらに、フィルタ部材を圧入によって装着するため、フ
ィルタ部材および取付は凹部の寸法の精度を良く管理す
る必要があった。

本考案は上記欠点を除去するため、リザーバ底部に突出
するリザーバ取付部材の頭部大径部の下側にこれより小
径の段部な形威し、フィルタ部材下部に形威した取付部
に１頭部大径部の外周面に液通過不能に嵌合する嵌合部
およびその嵌合部下辺に設けた軸方向の切欠によって前
記段部に着脱可能に係合する内向きの突起を形成し、か
つフィルタ部材の頂部に、フィルタ部材取外用治具の装
着部を形威し、それによって、フィルタ部材が車両の振
動等によって外れることがなく、かつ、フィルタ部材の
リザーバ底部への装着およびその取外しを極めて容易に
行うことができるようにしたマスクシリンダを提供する
ことを目的とする。

以下１本考案の一実施例について図面に従って説明する
。

図において、１はタンデムマスタ７リンダの本体であっ
て、その内部には、左端が閉じられ右端が開口したシリ
ンダ孔２が設けられて、・る。

そのシリンダ孔２の開口側には第１ピストン３が、その
左方には第２ピストン４がそれぞれ摺動可能に挿入され
、第１ピストン３と第２ピストン４とノ間に第１液圧室
５を、第２ピストン４とシリンダ孔２の左方閉塞端との
間に第２液圧室６を形威している。

そして、シリンダ孔２はシール部材７，８，９，１０，
１１によって液密にシールされ、吐出口１２．１３によ
って前・後輪ブレーキ装置（図示されていない）に接続
され、通路１４ａ、１４ｂによって第１のリザーバ取付
室１５に、また通路１６ａ、１６ｂによって第２の
リザーバ取付室１７に連通している。

１８．１９はピストンの戻しばねであって、戻しばね１
８は戻しばね１９よりその張力が強く設定され、第１ピ
ストン３に螺着されたボルト２０と、このボルト２０に
係合する杯状のばね受２１によってその長さが規定され
て、・る。

２２はシリンダ孔２の開口部に設けられたピストン惇止
板であって、第１ピストン３がブレーキゆるめ位置にあ
るときは第１ピストン３の右端と当接している。

本体１の上部には、リザーバ２３の下面開口がリザーバ
取付室１５．１７上にくるよう配置され、内部に通路２
４．２５を有する取付部材２６．２７により本体１に押
し付けられて螺着されている。

２８゜２９はリザーバ２３と本体１上面との間をシール
するシール材である。

また、３０．３１は断面り字形をした保護金具であって
、取付部材２６゜２７の本体１への螺着時に、その間に
挿入してリザーバ２３およびシール材２８，２９の過度
の変形を防止してり・る。

リザーバ２３の上部開口は。リザーバ内部３２を密封シ
ールするダイヤフラム付キャップ３３によって蓋されて
おり、またリザーバ２３上部に取付けられた締付部材３
４は、リザーバ２３からキャップ３３がはずれるのを防
止して（・る。

３５．３６は合成樹脂製のフィルタ部材であって円錐形
をしており、その下部の取付部は内周面下端に内向きの
環状の突起３７を形威し、取付部材２６，２７のリザー
バ内部３２に突出した頭部外周面に保護金具３０．３１
測を小径として設けられた段部３８に嵌入して係合して
、・る。

また前記フィルタ部材３５．３６の取付部の嵌合部４２
の下部分には、その軸方向に伸びる切欠３９が複数個設
けられて〜・る。

取付部材２６゜２７０頭部に形成した大径部２６ａ、２
７ａの外周面と、フィルタ部材３５，３６の嵌合部４２
の内周面とは、その上部全円周に渡って嵌合しており、
この嵌合部を介してリザーバ内部３２と通路２４．２５
間に液の通過がないようになっている。

４０はフィルタ部であり、フィルタを介してリザーバ内
部３２を通路２４．２５に接続して〜・る。

また、その上部には突起部が設けられ貫通孔４１が設け
られており、この貫通孔４１によって、フィルタ部材取
外用の治具を装着するための装着部を構成している。

次にこのタンデムマスタシリンダの作用について説明す
る。

運転者がブレーキをかげるためブレーキペダル（図示さ
れていな〜・）を踏むと、ブツシュロッド４２が前方す
なわち図の左方に移動して第１ピストン３を左方に押し
、戻しばね１８を介して第２ピストン４を左方に押し、
第２ピストン４は戻しばね１９を圧縮する。

そのとき、シール部材８および１１がシリンダ本体１と
リザーバ２３との連通路１４ｂおよび１６ｂをしゃ断し
てそれぞれの液圧室５および６を密封する。

さらにブツシュロッド４２が左方に押されると、第１液
圧室５および第２液圧室６に実質的に等しい液圧が発生
し、吐出口１２より前輪ブレーキ装置へ。

吐出口１３より後輪ブレーキ装置に液圧が供給されて車
両にブレーキが作用する。

シリンダ孔２内にブレーキ液が不足すると、リザーバ内
部３２よりブレーキ液は、フィルタ部材３５，３６のフ
ィルタ部４０によってろ過された後−それぞれ通路２４
．２５を通って液圧室５，６に供給されるため、リザー
バ内部３２の糠中に異物が混入して〜・でもその異物が
シリンダ孔２内に侵入する可能性はなく、よってシール
部材７，８，９，１０゜１１に異物が付着して液漏れ等
を発生することがな〜・０また。

フィルタ部材３５．３６のマスクシリンダへの装着は、
リザーバ２３をシリンダ本体１に取付部材２６．２７に
よって組付けた後、リザーバ２３の上部開口より取付部
材２６，２７０頭部外周面にフィルタ部材３５，３６の
取付部の内周面を嵌め込み、フィルタ部材３５，３６０
下部に設けられた内向きの突起３７が取付部材２６゜２
７０頭部外周面に設けられた段部３８に係合するまで切
欠３９を押し開いて押込むことによってなされる。

取付部材２６，２７の頭部の段部３８上方の大径部を、
フィルタ一部材３５，３６０内向きの突起３７が通過す
る時、切欠３９を設けであるので突起３７は弾性的に外
測に拡がり、その作業は非常に容易である。

また、突起３７が段部３８に係合すると、フィルタ部材
３５，３６の嵌合部４２が取付部材２６．２７の大径部
２６ａ。

２７ａに液通過不能に嵌合するので、この嵌合部より異
物がシリンダ内に侵入することがない。

更に、フィルタ部材３５．３６をマスクシリンダより取
外す時にお、・でも、フィルタ部材３５，３６の上部に
設けた貫通孔４１に簡単な工具を差込み、リザーバ２３
の上部開口より引張ることによって。

取付部材２６，２７の段部３８に係合しているフィルタ
部材３５，３６の内向きの突起３７が外測に開き、取付
部材２６，２７の段部３８の大径部を摺動して、マスク
シリンダから容易に取外すことができる。

このとき、内向きの突起３７は、装着時と同様に切欠３
９によって容易に外測に広がるのでその作業は容易であ
る。

以上の説明から明らかなように１本考案はリザバ内部３
２の底部に突出した取付部材２６゜２７０頭部大径部２
６ａ、２７ａの下側に段部３８を形成すると共に、フィ
ルタ部材３５．３６の取付部に大径部２６ａ、２７ａ
に液通不能に嵌合する嵌合部４２および嵌合部４２の下
部分に設けた切欠３９によって段付３８に着脱可能に係
合する内向きの突起３７を形成し、かつフィルタ部材３
５．３６の頂部にフィルタ部材取外用治具装着部４１を
形成するようにして（・るので、フィルタ部材３５．３
６の取付部を取付部材２６、２７の頭部に嵌合抑圧す
ることによってフィルタ部材３５．３６を極めて容易に
装着することができ。

フィルタ部材３５．３６を取外すときには、フィルタ部
材取外用治具装置部に取外治具を装着し、フィルタ部材
３５．３６を上方に引張るのみでよいので取外作業も極
めて簡単であり、リザーバの形状が小径で縦方向に長い
ものであっても、フィルタ部材３５．３６を容易に取外
すことができ。

また、フィルタ部材３５，３６の取付部に液通過を防止
する嵌合部および段部３８に係合する突起３７を一緒に
形成しているので、フィルタ部材３５．３６の形状を簡
単にすることができ、その実用的効果は犬である。

また１本考案は上記の実施例に限定されるものではなく
、フィルタ部材の突起が係合する段部を取付部材に直接
形成するかわりに、防護金具３０゜３１０外径を頭部大
径部の外径より小径として、防護金具３０，３１の外周
面を段部として形成してもよい。

【図面の簡単な説明】

図は本考案の一実施例を示すマスクシリンダの断面図で
ある。１・・・・・・本体、２・・・・・・シリンダ孔、３・
・・・・・第１ピストン、４・・・・・・第２ピストン
１２，１３・・・・・・吐出口、１８．１９・・・・
・・ピストン戻しばね、２３・・・・・・リザーバ、２
６，２７・・・・・・取付部材、２６ａ。２７ａ・・・・・・大径部、３３・・・・・・ダイヤフ
ラム付キャップ、３５．３６・・・・・・フィルタ部材
、３７・・・・・・突起、３８・・・・・・段部、３９
・・・・・・切欠、４０・・・・・・フィルタ部、４１
・・・・・・貫通孔（装着部）、４２・・・・・・嵌合
部。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】リザーバ内部とシリンダ孔内との間の液通通路に介在し
、シリンダ孔内への塵芥の侵入を防止するフィルタ部材
を備えたマスクシリンダにおいて。前記リザーバ底部に突出し、その内部に前記液通通路を
有するリザーバ取付部材の頭部大径部の下側に、これよ
り小径の段部を形成し、前記フィルタ部材の下部に形威
した取付部に、前記頭部大径部の外周面に液通過不能に
嵌合する嵌合部およびその嵌合部下辺に設けた軸方向の
切欠によって前記段部に着脱可能に係合する内向きの突
起を形威し、かつ前記フィルタ部材の頂部に、フィルタ
部材取外用治具の装着部を形威したことを特徴とするマ
スクシリンダ。