JPS58161675A - 自動二輪車のレツグシ−ルド装置 - Google Patents
自動二輪車のレツグシ−ルド装置Info
- Publication number
- JPS58161675A JPS58161675A JP57044088A JP4408882A JPS58161675A JP S58161675 A JPS58161675 A JP S58161675A JP 57044088 A JP57044088 A JP 57044088A JP 4408882 A JP4408882 A JP 4408882A JP S58161675 A JPS58161675 A JP S58161675A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- leg shield
- motorcycle
- side plate
- width
- leg
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J17/00—Weather guards for riders; Fairings or stream-lining parts not otherwise provided for
- B62J17/02—Weather guards for riders; Fairings or stream-lining parts not otherwise provided for shielding only the rider's front
- B62J17/06—Leg guards
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J17/00—Weather guards for riders; Fairings or stream-lining parts not otherwise provided for
- B62J17/10—Ventilation or air guiding devices forming part of fairings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
- Aiming, Guidance, Guns With A Light Source, Armor, Camouflage, And Targets (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は自動二輪車のレッグシールド装置に関する。
自動二軸車のレッグシールドは走行風の巻込み。
膝や゛脚部の雨よけ或は防寒等の目的で設けられており
、出来る限り幅広であることが好ましい。一方、自動二
軸車の特性を生かすためにはレッグシールドの幅を出来
る限り狭くして狭い所でも通行可能とする二とが必要で
あり、両者は相反するものである。そこで、通常レッグ
シールドの幅は前記風よけ等の実用性と、狭い所を通行
し得る二と及び車輌をコンパクトにする二と等の条件を
考慮して設定されており、いずれの条件をも充分に満足
することは困難である。
、出来る限り幅広であることが好ましい。一方、自動二
軸車の特性を生かすためにはレッグシールドの幅を出来
る限り狭くして狭い所でも通行可能とする二とが必要で
あり、両者は相反するものである。そこで、通常レッグ
シールドの幅は前記風よけ等の実用性と、狭い所を通行
し得る二と及び車輌をコンパクトにする二と等の条件を
考慮して設定されており、いずれの条件をも充分に満足
することは困難である。
本発明は上述の点に鑑みてなされたもので、運転者の要
求に合わせてレッグシールドの幅を調整可能とし、最適
な幅に適宜設定し得ることを目的とする。この目的を達
成するために本発明においては、レッグシールドを有す
る自動二輪車において、前記レッグシールドの外側方部
を起伏自在に形成し、前記レッグシールドを適宜の幅に
設定可能とした自動二軸車のレッグシールド装置を提供
するものである。
求に合わせてレッグシールドの幅を調整可能とし、最適
な幅に適宜設定し得ることを目的とする。この目的を達
成するために本発明においては、レッグシールドを有す
る自動二輪車において、前記レッグシールドの外側方部
を起伏自在に形成し、前記レッグシールドを適宜の幅に
設定可能とした自動二軸車のレッグシールド装置を提供
するものである。
以下本発明の一実施例を添附図面に基づいて詳述する。
第１図及び第２図において、自動二輪車１にはハンドル
２からフレームパイプカバー３に沿゛つて下方のフロン
トフェンダ４に至るまでの間、及びこのフロントフェン
ダ４から斜後方にステップフロア５に至るまでの間に運
転者の膝及び脚の前部を覆うように合成樹脂部材で形成
されたレッグシールド６．７が取付けられており、これ
らの各レッグシールド６及び７の外側部６ａｗ６ａ及び
７ａ。
２からフレームパイプカバー３に沿゛つて下方のフロン
トフェンダ４に至るまでの間、及びこのフロントフェン
ダ４から斜後方にステップフロア５に至るまでの間に運
転者の膝及び脚の前部を覆うように合成樹脂部材で形成
されたレッグシールド６．７が取付けられており、これ
らの各レッグシールド６及び７の外側部６ａｗ６ａ及び
７ａ。
７ａには夫々側板８．８及び９．９が取付けられている
。
。
レッグシールド６の内側には第３図に示すように外縁部
６ａの所定位置にヒンジ部６ｂ、６ｂが、略中央部所定
位置には係止部６ｃが夫々当該レッグシールド６と一体
に突設して形成されている。
６ａの所定位置にヒンジ部６ｂ、６ｂが、略中央部所定
位置には係止部６ｃが夫々当該レッグシールド６と一体
に突設して形成されている。
このレッグシールド６の他の外縁部６ａ及びレッグシー
ルド７も上述と同様に形成されている。
ルド７も上述と同様に形成されている。
側板８は例えばプラスチック等の合成樹脂部材で形成さ
れ、−側縁部８ａは断面略Ｕ字状に折曲形成されたホル
ダ１０の溝１０ａ内に嵌合され接着剤で固着されており
、外周部には保護用の縁ゴム１１が固着されている。二
のホルダ１０には前記レッグシールド６の各ヒンジ部６
ｂ、６ｂと嵌合するヒンジ部ｆｏｂ、１０ｂが一体に形
成され１０ｂを介して止ねじ１３，１３及びナツト１４
゜１４によりレッグシールド６に対して回動自在に軸支
されている。他の側板８，９．９も同様にしてレッグシ
ールド６．７に回動自在に軸支されている。
れ、−側縁部８ａは断面略Ｕ字状に折曲形成されたホル
ダ１０の溝１０ａ内に嵌合され接着剤で固着されており
、外周部には保護用の縁ゴム１１が固着されている。二
のホルダ１０には前記レッグシールド６の各ヒンジ部６
ｂ、６ｂと嵌合するヒンジ部ｆｏｂ、１０ｂが一体に形
成され１０ｂを介して止ねじ１３，１３及びナツト１４
゜１４によりレッグシールド６に対して回動自在に軸支
されている。他の側板８，９．９も同様にしてレッグシ
ールド６．７に回動自在に軸支されている。
かかる構成において、第４図に示すように側板８をレッ
グシールド６に対して外方拡開した（起した）状態にお
いては、レッグシールド６の幅は広くなり、鎖線８′で
示すように回動角（起伏角）を適当に変えることにょリ
レラグシールドの幅を可変することができる。また、鎖
線８”で示すようにレッグシールド６の裏側に側板８を
折りたたんだ状態においては、縁ゴム１１が係止部６ｃ
により係止され、側板８が当該位置に係止される。
グシールド６に対して外方拡開した（起した）状態にお
いては、レッグシールド６の幅は広くなり、鎖線８′で
示すように回動角（起伏角）を適当に変えることにょリ
レラグシールドの幅を可変することができる。また、鎖
線８”で示すようにレッグシールド６の裏側に側板８を
折りたたんだ状態においては、縁ゴム１１が係止部６ｃ
により係止され、側板８が当該位置に係止される。
そして、郊外の広い場所を走行するときには各側板８〜
９を適宜位置に設定し或は折りたたむ。
９を適宜位置に設定し或は折りたたむ。
しかして、走行時に側板が邪魔となることはない。
第５図は本発明の他の実施例を示すもので、レッグ −
ルド６′にヒンジ部が設けられていない場合の側板の取
付を示す。図において、側板８′の一側縁部が嵌合固着
されたホルダ１０’のヒンジ部１０’ｂ、１０’ｂｉ、
：は断面略Ｕ状ノホルダ１５゜１５がヒンジ部１５ａ、
１５ａを介して回動自在に軸支されており、これらのホ
ルダ１５．１５は第６図に示すように溝１５ｂを介して
ホルダ６′の外縁部６’ａに嵌合され、ネジ１６により
締付固定されている。このようにしてレッグシールド６
′に側板８′が起伏自在に取付けられており、その機能
は前記側板８の場合と全く同様である。
ルド６′にヒンジ部が設けられていない場合の側板の取
付を示す。図において、側板８′の一側縁部が嵌合固着
されたホルダ１０’のヒンジ部１０’ｂ、１０’ｂｉ、
：は断面略Ｕ状ノホルダ１５゜１５がヒンジ部１５ａ、
１５ａを介して回動自在に軸支されており、これらのホ
ルダ１５．１５は第６図に示すように溝１５ｂを介して
ホルダ６′の外縁部６’ａに嵌合され、ネジ１６により
締付固定されている。このようにしてレッグシールド６
′に側板８′が起伏自在に取付けられており、その機能
は前記側板８の場合と全く同様である。
尚、側板８〜９に透明又は半透明の板を使用すると運転
がし易くなるが必ずしも透明又は半透明にする必要はな
い。
がし易くなるが必ずしも透明又は半透明にする必要はな
い。
以上説明したように本発明によれば、レッグシールドを
有する自動二輪車において、前記レッグシールドの外側
方部を起伏自在に形成したことにより、運転者の要求に
合わせてレッグシールドの幅を適宜の幅に簡単に設定す
ることができると共に、不必要の場合にはレッグシール
ドの裏側に折りたたむことにより車体幅を狭くすること
ができ、自動二輪車の特性を生かしつつレッグシールド
の機能を大幅に向上させる二とができる。
有する自動二輪車において、前記レッグシールドの外側
方部を起伏自在に形成したことにより、運転者の要求に
合わせてレッグシールドの幅を適宜の幅に簡単に設定す
ることができると共に、不必要の場合にはレッグシール
ドの裏側に折りたたむことにより車体幅を狭くすること
ができ、自動二輪車の特性を生かしつつレッグシールド
の機能を大幅に向上させる二とができる。
第１図は本発明に係るレッグど一ルドを備えた自動二輪
車の正面図、第２図は第１図の側面図、第３図は第１図
に示すレッグシールド装置の一実施例を示す組立斜視図
、第４図は第３図に示すレッグシールド装置の動作説明
図、第５図は本発明の他の実施例を示す組立斜視図、第
６図は第５図の組付けた状態を示す図である。 １．０．自動二輪車、 ２００．ハンドル、 ３００．
フレームパイプカバー、 ４００．フロントフェンダ、
５１０．ステップフロア、 ６，７．、、レッグシール
ド。 ８．８，９，９．、、側板、 １０． １０’、、、ホ
ルダ。 １１、 １１’、、、縁ゴム、 １５，１５．、、ホル
ダ。 願人 本田技研工業株式会社 代理人 弁理士 渡 部 敏 彦 第１図 括２図 憾５図 第６図 手続補正帯 （自発） 昭和５７年特許願第０４４０８８号 自動二軸車のレッグシールド装置 代表者 河 島 喜 好 の詳細な説明の欄 ６、補正の内容 （１）本願の特許請求の範囲を別紙の通りに訂正する。 （２）本願の明細書の第２頁第１２行目「外側方部を起
伏自在」とあるを「幅を可変 自在」に訂正する。 （３）同第５頁第１６行目［外側方部を起伏自在」とあ
るを１幅を可変自在」 に訂正する。 （４）同頁節１８行目〜同第６頁第２行目ｒ〜すること
ができると共に、〜向上 させることができる。」とあるを「〜 することができる。」に訂正する。 特許請求の範囲 ［１，レッグシールドを有する自動二輪車において、前
記レッグシールドの樅（可聚良立に形成したことを特徴
とする自動二輪車のレッグシールド装置。
車の正面図、第２図は第１図の側面図、第３図は第１図
に示すレッグシールド装置の一実施例を示す組立斜視図
、第４図は第３図に示すレッグシールド装置の動作説明
図、第５図は本発明の他の実施例を示す組立斜視図、第
６図は第５図の組付けた状態を示す図である。 １．０．自動二輪車、 ２００．ハンドル、 ３００．
フレームパイプカバー、 ４００．フロントフェンダ、
５１０．ステップフロア、 ６，７．、、レッグシール
ド。 ８．８，９，９．、、側板、 １０． １０’、、、ホ
ルダ。 １１、 １１’、、、縁ゴム、 １５，１５．、、ホル
ダ。 願人 本田技研工業株式会社 代理人 弁理士 渡 部 敏 彦 第１図 括２図 憾５図 第６図 手続補正帯 （自発） 昭和５７年特許願第０４４０８８号 自動二軸車のレッグシールド装置 代表者 河 島 喜 好 の詳細な説明の欄 ６、補正の内容 （１）本願の特許請求の範囲を別紙の通りに訂正する。 （２）本願の明細書の第２頁第１２行目「外側方部を起
伏自在」とあるを「幅を可変 自在」に訂正する。 （３）同第５頁第１６行目［外側方部を起伏自在」とあ
るを１幅を可変自在」 に訂正する。 （４）同頁節１８行目〜同第６頁第２行目ｒ〜すること
ができると共に、〜向上 させることができる。」とあるを「〜 することができる。」に訂正する。 特許請求の範囲 ［１，レッグシールドを有する自動二輪車において、前
記レッグシールドの樅（可聚良立に形成したことを特徴
とする自動二輪車のレッグシールド装置。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、レッグシールドを有する自動二輪車において、前記
レッグシールドの外側方部を起伏自在に形成したことを
特徴とする自動二輪車のレッグシールド装置。 ２、前記外側方部は前記レッグシールドの外側縁部にヒ
ンジ機構を介して外方及び内方に起伏自在に側板を設け
たものである特許請求の範囲第１項記載の自動二軸車の
レッグシールド装置。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57044088A JPS58161675A (ja) | 1982-03-19 | 1982-03-19 | 自動二輪車のレツグシ−ルド装置 |
| US06/473,136 US4536005A (en) | 1982-03-19 | 1983-03-07 | Front leg shield for a motor scooter |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57044088A JPS58161675A (ja) | 1982-03-19 | 1982-03-19 | 自動二輪車のレツグシ−ルド装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58161675A true JPS58161675A (ja) | 1983-09-26 |
| JPS637992B2 JPS637992B2 (ja) | 1988-02-19 |
Family
ID=12681860
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57044088A Granted JPS58161675A (ja) | 1982-03-19 | 1982-03-19 | 自動二輪車のレツグシ−ルド装置 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4536005A (ja) |
| JP (1) | JPS58161675A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5926090U (ja) * | 1982-08-11 | 1984-02-17 | スズキ株式会社 | オ−トバイのカウリング |
Families Citing this family (35)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0421756Y2 (ja) * | 1987-12-26 | 1992-05-18 | ||
| US5255965A (en) * | 1992-02-13 | 1993-10-26 | Ting P. Chen | Waterproof stereo cover assembly with hinge providing multiple stop positions |
| US5358267A (en) * | 1993-11-19 | 1994-10-25 | Wakefield Stella O | Detachable leg shield |
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| JP4083907B2 (ja) * | 1998-12-08 | 2008-04-30 | 本田技研工業株式会社 | 自動２輪車用風防装置 |
| US7375279B2 (en) * | 2005-07-13 | 2008-05-20 | Kuan-Wei Chen | Waterproof cover for an audio system |
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| US7404585B2 (en) * | 2007-04-09 | 2008-07-29 | Charles Dominic Bugni | Aerodynamic hemisphere and socket motorcycle fairing |
| JP5156507B2 (ja) * | 2008-07-04 | 2013-03-06 | 川崎重工業株式会社 | 車両用レッグシールド |
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| US9216789B2 (en) * | 2012-11-12 | 2015-12-22 | Indian Motorcycle International, LLC | Two-wheeled vehicle |
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| USD762888S1 (en) | 2014-10-03 | 2016-08-02 | Gogoro Inc. | Headlamp for vehicle |
| USD744920S1 (en) | 2014-10-17 | 2015-12-08 | Gogoro Inc. | Vehicle dashboard |
| USD770354S1 (en) | 2014-10-17 | 2016-11-01 | Gogoro Inc. | Vehicle wheel face |
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| USD794510S1 (en) * | 2014-10-29 | 2017-08-15 | Gogoro Inc. | Motor scooter and/or toy replica thereof |
| USD763483S1 (en) | 2014-10-29 | 2016-08-09 | Gogoro Inc. | Tail lamp housing unit |
| USD774985S1 (en) | 2014-10-29 | 2016-12-27 | Gogoro Inc. | Front fork unit for vehicle |
| USD828310S1 (en) | 2014-11-07 | 2018-09-11 | Gogoro Inc. | Button of vehicle handlebar |
| USD784788S1 (en) | 2014-11-07 | 2017-04-25 | Gogoro Inc. | Vehicle handlebar lever |
| USD931145S1 (en) | 2018-02-02 | 2021-09-21 | Vinfast Trading And Production Limited Liability Company | Electric motorcycle |
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| DE102020125060A1 (de) * | 2020-09-25 | 2022-03-31 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Kraftrad mit verstellbarem Luftleitelement |
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
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| US4536005A (en) | 1985-08-20 |
| JPS637992B2 (ja) | 1988-02-19 |
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