JPS5811951Y2 - 車両用ドラムブレ−キの鳴き防止装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は車両用ドラムブレーキの鳴きを防止する装置
に関する。

自動車の車輪に装着されて車輪と共に回転するブレーキ
ドラムと、その内周面に対面して設けられたブレーキシ
ューと、ブレーキシューをブレーキドラムに押圧するピ
ストン等の押圧手段とを備えたドラムブレーキにおいて
、制動時に不快な音が発生することがあり、これをブレ
ーキの鳴きと称して、従来から種々の防止手段が講じら
れている。

その防止手段の一つに、第１図に示すようにブレーキシ
ューＡとこれを押圧するためのピストンＢとの間に、ゴ
ム製または合成樹脂製のインサートＣを挿入するものが
あり、その有効性は広く認識されている。

しかし、このインサートはは非常に過酷な荷重条件にさ
らされるため、グラスファイバー入りのフェノール樹脂
（ベークライト）等高級な材料によって製作される必要
があり、それでもピストン等との接触面の摩耗が激しく
、また過大な荷重が作用したときに破砕されるおそれが
あり、その対策が切望されていた。

しかし従来は、インサートＣをゴム・合成樹脂等で製作
しなければブレーキの鳴きを防止し得ないと考えられ、
したがっである程度上記のような問題が発生するのは止
むを得ないと考えられて来た。

この考案はインサートＣはゴム製または合成樹脂製でな
ければ効果がない。

という−見きわめて当然のことのように見え、したがっ
て従来例の疑いもなく信じられて来たこの考えを覆す事
実の発見に基づいてなされたものである。

すなわち、本考案の考案者らが従来装置の前記欠点を解
消する目的で種々の実験を重ねるうちに、インサー）Ｃ
を金属製とすれば振動減衰効果がなくなって当然鳴き防
止効果がなくなると考えられ易いのに、意外にも金属製
インサートにも鳴き防止効果があることを発見したので
ある。

インサートを金属製とすればブレーキシューとの接触面
における摩耗は大巾に軽減され、かつインサート破砕の
おそれも解消し得るのである。

考案者らはさらに一歩進めて、金属製インサートを押圧
方向に直角に切断すれば、ピストンとインサートとの間
のみではなく、各インサートの間にも摩擦面が生じ、さ
らに有効な振動減衰手段となるはずであるとの考えに基
づいて、第２図に示すようなものを試作した。

これはピストン１に形成された有底のインサート穴１ａ
に、厚さ１ｍｍの鋼製子ワッシャ３をインサート穴１ａ
の内面との間に一定の側方遊隙を設けて１５枚程度挿入
したものである。

比較のために平ワツシヤ３に代えて第３図に示すように
ウェブワッシャ４を１５枚挿入し゛たものも試作した。

上記両者について鳴き防止効果を調べた結果を第４図に
示す。

なお第４図中の鳴き指数とは、鳴きの発生し易さと発生
した場合の鳴きの強さとを合せて評価するために導入し
たものである。

第４図より明らかなように、平ワツシヤ３もしくはウェ
ブワッシャ４のような板体を複数枚重ねたものをインサ
ートとして使用する場合にはフェノール樹脂、アクリル
樹脂、ＡＢＳゴム等から成るインサートと全く同等の鳴
き防止効果が得られる。

しかもこの板体の材料は鋼でよいのであるから耐摩耗性
等の機械的強度は十分であり、理想的なインサートであ
ると言える。

なお、ウェブワッシャ４を重ねたものの方が平ワツシヤ
３を重ねたものより鳴き防止効果が優れているが、その
差はそれ程大きくはない。

軸方向の力を受けた場合にも殆んど弾性変形しないはず
の平ワツシヤ３を重ねたものが、ウェブワッシャ４を重
ねたものに近い鳴き防止効果を奏することは不思議なこ
とであるが、これはピストン１とシューウェブとの間に
挿入されるインサートは軸方向の振動よりむしろ軸に直
角な方向の振動を減衰させることによって、鳴き防止効
果を表わすものであるためと考えられる。

平ワツシヤ３はまた、ウェブワッシャ４に比較して安価
であり、かつ方向性がなく組付けが容易であるため、本
考案においてはウェブワッシャ４は使用せず平ワツシヤ
３のような鋼製平板体を重ねてインサートとすることと
したのである。

従って第２図に示した試作装置が取りも直さず本考案の
一実施例であることになる。

また各板体間および板体とピストンとの間に積極的にグ
リス等を注入すること等も可能である。

本考案は以上詳述したように、従来ゴム・合成樹脂等か
ら戒るものでなければ効果がないと信じられ、そのため
に高級な合成樹脂等によって製作されていたインサート
を複数枚の鋼板平板体に変えることに成功したものであ
って、その結果、従来装置の欠点であった機械的強度（
特に耐摩耗性及び圧縮強度）の不足の問題を解消し、し
かも安価な鋼材料を使用したことによって製作コストの
低減を達成したものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来装置の一例を示す正面断面図である。 第２図は本願考案の実施例装置を示す正面断面図、第３
図は比較のために試作した装置を示す正面断面図であり
、第４図は第２図に示した実施例装置の鳴き防止効果を
他の装置との比較において示すグラフである。 １：ピストン、１ａ：インサート穴、３：平ワツシヤ、
Ａ：ブレーキシュー

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車両の車輪とともに回転するブレーキドラムの内周面に
   対面して設けたブレーキシューと、該ブレーキシューブ
   レーキドラムに押圧するためのピストンとを備えたドラ
   ムブレーキにおいて、前記ピストンの前記ブレーキシュ
   ーに対向する側の端面に有底の穴を設け、該穴に一定の
   側方遊隙をもって複数枚の鋼製平板体を重ね合わせて嵌
   装し、該鋼製平板体にブレーキシューを当接させて、該
   鋼製平板体を介して前記ピストンから該ブレーキシュー
   に押圧力を加えるように構成したことを特徴とする車両
   用ドラムブレーキの鳴き防止装置。