JPH1183662A - 環状ワークのリークテスト方法及び装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 環状ワークのリークテストの信頼性を高め
る。 【解決手段】 帯板を環状に曲げて周方向両端を突き合
わせ溶接することにより製作した自動車用ホイールリム
１（環状ワーク）の溶接部２のリークテスト方法におい
て、リム１の両端開放面１ａ、１ｂをシールプレート１
１、１３で閉鎖してリム１内部を密閉状態にし、リム内
部をポンプ２６、２８で真空引きする。その後、リムの
溶接部２の外面にヘリウムガスノズル１７によりヘリウ
ムガスを吹き付けながら、ポンプ３０によりリムの内部
ガスを吸引し、吸引ガス中にヘリウムガスが含まれてい
るか否かをヘリウムガスディテクタ３２で判定する。ヘ
リウムガスが含まれている場合は、溶接部２に貫通欠陥
があるとする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、環状ワークの欠陥
の有無を検査するリークテスト方法及び装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】例えば、自動車のタイヤを装着するスチ
ール製のホイールは、ホイールリムとディスクを溶接し
た構造をなしている。このホイールリムは、形鋼からな
る帯板を環状に曲げて周方向両端を突き合わせ溶接（フ
ラッシュバット溶接）することにより製作されている。
特に、チューブレスタイヤ用のホイールリムは、上記の
溶接箇所に欠陥があるとエアリークを起こすので、ホイ
ールリム（以下、単にリムという）単体の段階で、リー
クテストにより溶接欠陥の有無を検査している。

【０００３】従来のリークテスト方法は、図６に示すよ
うに、リム１の内周側と外周側に、中央に溶接部２が位
置するようにして、それぞれ枠型のシールゴム３、４を
密着させ、内周側にシールゴム３で囲まれた空気室５、
外周側にシールゴム４で囲まれた水溜め室６を形成し、
空気室５に所定の高圧エアを導入し、溶接部２からのエ
ア漏れにより水溜め室６に気泡７が発生した場合に、溶
接部２に欠陥ありと判別するものであった。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところが、リム１は湾
曲しているとともに複雑な断面形状を有しているため、
その複雑な形状のリム１の内外周面に密着するシールゴ
ム３、４が劣化した場合、密閉状態が悪くなって、所定
圧までエアを昇圧させることができず、正しい検査がで
きなくなるという問題があった。また、気泡の発生を目
視で確認することにより欠陥の有無を判別しているの
で、見逃す可能性があった。

【０００５】

【課題を解決するための手段】請求項１の発明は、環状
ワークのリークテスト方法において、環状ワークの両端
開放面を閉鎖してワーク内部を密閉状態にし、ワークの
外面にテストガスを吹き付けながら、ワーク内を吸引
し、吸引ガス中に上記テストガスが含まれているか否か
でワークの欠陥の有無を判別することを特徴とする。請
求項２の発明は、請求項１に記載の環状ワークのリーク
テスト方法において、上記テストガスの吹き付け前にワ
ーク内を真空引きすることを特徴とする。請求項３の発
明は、請求項１または２に記載の環状ワークのリークテ
スト方法において、上記テストガスとしてヘリウムガス
を用いることを特徴とする。

【０００６】請求項４の発明は、環状ワークのリークテ
スト装置において、環状ワークの両端開放面を密閉する
一対のシール部材と、環状ワークの被検査部の外面にテ
ストガスを吹き付けるテストガス吹付手段と、いずれか
一方のシール部材に接続されてワーク内を吸引する吸引
手段と、吸引ガス中にテストガスが含まれているか否か
を検出するテストガス検知手段とを備えたことを特徴と
する。

【０００７】請求項５の発明は、請求項４に記載の環状
ワークのリークテスト装置において、上記吸引手段とは
別に、該吸引手段による吸引動作の前に環状ワークの内
部を真空引きする真空吸引手段をいずれか一方のシール
部材に接続したことを特徴とする。請求項６の発明は、
請求項４または５に記載の環状ワークのリークテスト装
置において、上記一対のシール部材を移動させて環状ワ
ークの両端開放面に対して圧接し、それにより環状ワー
クの内部を密閉状態にするシール部材駆動機構と、進退
可能な複数のチャック部材により環状ワークの外周を保
持し、この環状ワークを上記一対のシール部材間に搬入
したり、これらシール部材間から搬出する搬送機構とを
備え、上記搬送機構のチャック部材に、上記テストガス
吹付手段を装着したことを特徴とする。

【０００８】請求項７の発明は、請求項４〜６のいずれ
かに記載の環状ワークのリークテスト装置において、上
記一対のシール部材のうち、吸引手段を接続しない方の
シール部材には、環状ワークの内部容積を減少させるた
めの中子が設けられていることを特徴とする。請求項８
の発明は、請求項４〜７のいずれかに記載の環状ワーク
のリークテスト装置において、上記テストガス吹付手段
は、ノズルブロックと、このノズルブロックの両側に配
置された一対の遮蔽部とを有し、これら遮蔽部は、ノズ
ルブロックが環状ワークに対峙した時に、互いにワーク
の周方向に離れて配置されるとともに、ノズルブロック
から環状ワークに向かって突出していることを特徴とす
る。請求項９の発明は、請求項４〜８のいずれかに記載
の環状ワークのリークテスト装置において、上記環状ワ
ークが、帯板を環状に曲げて周方向両端を突き合わせ溶
接することにより製作した自動車用ホイールリムであ
り、その溶接部が被検査部となり、上記テストガス吹付
手段は、上記溶接部に沿って延びるノズルブロックを有
していることを特徴とする。

【０００９】

【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施形態をなす
リークテスト装置を図１を参照しながら説明する。この
テスト装置は、前述のリム１（環状ワーク）の上下開放
面１ａ、１ｂ（両端解放面）を気密に閉鎖することで内
部を密閉状態にする上下一対のシールプレート１１、１
３（シール部材）と、リム１の溶接部２（被検査部）に
対して外部からヘリウムガス（テストガス）を吹き付け
るガスノズル（テストガス吹付手段）１７と、リム１の
内部の容積を減らすために下側シールプレート１３上に
設けられた中子１５とを有する。シールプレート１１、
１３のリム１に密着する面には、気密確保のためのウレ
タンゴム１２、１４（弾性シール材）が貼り付けられて
いる。

【００１０】上側のシールプレート１１には２つの通孔
２１、２２が開けられ、一方の通孔２１には大気リーク
弁２３が接続され、他方の通孔２２には隔離弁２４を介
して吸引ライン２５が接続されている。吸引ライン２５
の途中にはダストフィルタ３４や真空計３５が設けら
れ、吸引ライン２５の先端側は２股に分岐されている。
そして、一方の分岐ライン２５Ａには、真空吸引手段と
して、粗引き用の油回転真空ポンプ２６と、本引き用の
メカニカルブースターポンプ２８とが設けられている。
メカニカルブースターポンプ２８は、油回転真空ポンプ
２６の高真空側に設けられ、両ポンプ２６、２８の間に
は粗引き弁２７が配置されている。

【００１１】また、他方の分岐ライン２５Ｂには、吸引
手段として油回転ポンプ３０が設けられ、該ポンプ３０
の手前にヘリウムガスディテクタ（テストガス検知手
段）３２が設けられ、その手前にテスト弁３１が設けら
れている。このガスディテクタ３２には、表示器３３が
電気的に接続されている。

【００１２】リークテストは以下の手順で行う。上下の
シールプレート１１、１３間にリム１をセットし、上下
のシールプレート１１、１３をリム１に圧接する。そし
て、リム１の上下開放面１ａ、１ｂをシールプレート１
１、１３で閉鎖し、リム１の内部を密閉状態にする。次
に、隔離弁２４を開き、粗引き弁２７を開いて油回転真
空ポンプ２６を駆動し、リム１内部を真空引きする。そ
の際、大気リーク弁２３、テスト弁３１は閉じておく。
到達圧力近くではメカニカルブースターポンプ２８を駆
動して、リム１の内部を所定の真空度に維持する。所定
の真空度を達成したら、メカニカルブースターポンプ２
８を停止させ粗引き弁２７を閉じる。

【００１３】次に、ガスノズル１７より、リム１の溶接
部２に対してヘリウムガスを吹き付け、それを行いなが
ら、テスト弁３１を開き、油回転真空ポンプ３０を駆動
して、リム１の内部ガスを吸引する。ここで、もし溶接
部２に貫通欠陥があると、吹き付けたヘリウムガスがリ
ム１の内部に吸い込まれるので、吸引ガス中に含まれる
ヘリウムガスが、油回転真空ポンプ３０の手前に設けた
ガスディテクタ３２により検出される。従って、その検
出結果により、溶接部２に貫通欠陥があるか否かを判別
できる。ガスディテクタ３２は、検出情報としてヘリウ
ムガスの検出量そのものを出力してもよいし、また、ヘ
リウムガスを検出した時にＮＧ信号（欠陥検出信号）出
力し、ヘリウムガスを検出しない時にＯＫ信号（正常信
号）を出力するようにしてもよい。表示器３３では、検
出情報が検出量である時には数値表示し、ＮＧ信号，Ｏ
Ｋ信号の場合には、ＮＧランプ，ＯＫランプの点灯表示
を行う。なお、警報音発生器を付加し、ＮＧ信号に応答
して警報音を発するようにしてもよい。

【００１４】以上の操作の後は、ヘリウムガスの吹き付
けを停止し、隔離弁２４，テスト弁３１を閉じるととも
に大気リーク弁２３を開いてリム１の内部を大気に解放
する。それからシールプレート１１、１３を上下に退避
させることで、１個のリム１に対する検査を終了する。

【００１５】このように、上記の装置及び方法では、シ
ールプレート１１、１３でリム１の両端開放面１ａ、１
ｂを閉鎖することにより、リム１の内部全体を密閉状態
にするので、従来方法に比べて、高い密閉度を容易に維
持することができる。また、気泡を目視確認する方式で
はなく、ガスディテクタ３２でのヘリウムガス検知に基
づいて欠陥の有無を判別するので、検査の信頼性を高め
ることができる。

【００１６】さらに、テストガスの吹き付け前にリム１
の内部を真空引きするので、テストガスを吹き付けた段
階で、貫通欠陥がある場合は、即座にテストガスがリム
１の内部に吸い込まれる。しかも、テストガスが吸い込
まれるリム１の内部には真空引きにより空気がほとんど
残っていないので、ほとんどテストガスのみの吸引が行
われることになり、ガスディテクタ３２による検知が容
易に行われ、判定時間や判定精度が向上するとともに、
ヘリウムガスの消費量を少なくすることができる。ま
た、テストガスを用いているので、従来の気泡確認によ
る方法では検査できなかったような微小貫通ホール（３
μ）をも、確実に発見することができる。しかもテスト
ガスとしてヘリウムガスを用いるので安全である。

【００１７】下側シールプレート１３に設けた中子１５
で、リム１の内容積を減じるため、真空吸引も短時間で
行うことができる。なお、この中子１５は、ヘリウムガ
スが溶接欠陥を通ってリム１内に入った場合でも、その
流れを阻害しないように、リム１の内周面全域から等し
い距離をおいて配置されている。

【００１８】次に、上記テスト装置のより具体的な構造
を図２〜図５を参照して説明する。図３に示すように、
このテスト装置１００の両側には、搬入コンベアの終端
ステージ１０１（搬入ステージ）と搬出コンベアの始端
ステージ１０２（搬出ステージ）とが配置されている。
テスト装置１００は搬送機構５０を備えている。この搬
送機構５０は、一対（複数）の第１チャック部材５６と
一対（複数）の第２チャック部材５７とを有している。
これらチャック部材５６，５７は、ステージ１０１，１
０２の並び方向に、互いに間隔をおいて配置されてい
る。一対の第１チャック部材５６は、図２，図３に示す
ように左右に離間対峙しており、一対の第２チャック部
材５７も、左右に離間対峙している。

【００１９】上記搬送機構５０の構成を詳述する。図２
に示すように、テスト装置１００の基礎フレーム１００
ａには、紙面と直交する方向に延びる左右一対のレール
５１が設けられ、これらレール５１にはそれぞれ移動台
５２が走行可能に設置されている。一対の移動台５２に
は、それぞれラック５２ａが設けられ、このラック５２
ａが同期回転駆動部５３のピニオン５３ａに噛み合うこ
とにより、同時に移動されるようになっている。左側の
移動台５２には、左側の第１，第２のチャック部材５
６，５７のための２つのエアシリンダ５４（チャック部
材駆動機構）が設けられ、右側の移動台５２にも、同様
にして右側の第１，第２のチャック部材５６，５７のた
めの２つのエアシリンダ５４（チャック部材駆動機構）
が設けられている。

【００２０】図４に最も良く示されているように、上記
チャック部材５６，５７は、平面形状が略コ字形をなし
ており、上記エアシリンダ５３の先端にそれぞれ取り付
けられている。右側の第２チャック部材５７の凹部５７
ａには、ガスノズル１７が装着されている。図４，図５
に示されているように、ガスノズル１７は、上下方向
に、すなわちリム１の溶接部２に沿って延びる細長のノ
ズルブロック１７ａと、このノズルブロック１７ａの両
側（リム１の周方向両側）に設けられた吹き付けガスの
逃げ防止のための遮蔽板１７ｄ（遮蔽部）とを有してい
る。遮蔽板１７ｄは、ノズルブロック１７ａからリム１
に向かって突出している。

【００２１】ノズルブロック１７ａの内部には、行き止
まりの主孔１７ｂが垂直に形成されており、この主孔１
７ｂから多数の副孔１７ｃが水平に延びている。副孔１
７ｃの先端はノズルブロック１７ａの先端面（リム１と
対峙する面）に開口している。主孔１７ｂの基端部には
継手１７ｅを介してガス供給配管１７ｆが接続されてい
る。ブロック１７ａの先端面の形状及び遮蔽板１７ｄの
先端縁の形状は、リム１の断面形状にできるだけ沿う形
に設定されているが、リム１の外面に密着させるわけで
はないから、概略リム１の外面に沿う形状であればよ
い。なお、遮蔽板１７ｄの先端縁をリム１の外面にほぼ
接するようにしてもよい。

【００２２】上記基礎フレーム１００ａには、シールプ
レート１１、１３を上下移動させるための駆動機構６
０，７０（シール部材駆動機構）が設けられている。こ
れら駆動機構６０は、エアシリンダ６１，７１と、これ
らエアシリンダ６１，７１の左右に配置されたリニアガ
イド６２，７２とを備えている。エアシリンダ６１の付
勢力は、エアシリンダ７１の付勢力より強い。

【００２３】上記テスト装置１００により、次のように
してリークテストを行う。まず、リークテストが終了し
た時点から、説明を始める。この時点では、図３（Ａ）
に示すように、搬入ステージ１０１に未検査のリム１が
載っており、テスト装置１００のシールプレート１１，
１３間には、検査を終了したリム１が位置している。移
動台５２は後退位置にあり、第１チャック部材５６が搬
入ステージ１０１の未検査のリム１を把持し、第２チャ
ック部材５７がシールプレート１１，１３間の検査済み
のリム１を把持している。この状態で、同期回転駆動部
５３の駆動で移動台５２を前進させることにより、図３
（Ｂ）および図２に示すように、未検査のリム１をシー
ルプレート１１，１３間の位置まで移動させるととも
に、検査済のリム１を搬出ステージ１０２まで搬送させ
る。この移動の過程で、リム１はその上側のフランジ１
ｘ（図５参照）がチャック部材５６，５７に係止される
ことにより、確実に把持，搬送される。

【００２４】次に、エアシリンダ６１を駆動させること
により、下側のシールプレート１３を上昇させ、そのス
トロークエンドでリム１を受ける。その状態で、エアシ
リンダ７１を駆動させることにより、上側のシールプレ
ート１１を下降させ、リム１の上端に圧接させる。上述
したように、エアシリンダ６１の力がエアシリンダ７１
の力より強いので、エアシリンダ６１のストロークエン
ドで、シールプレート１１，１３の位置が決定される。
このようにして、リム１の上下開放面１ａ、１ｂが両シ
ールプレート１１、１３で閉鎖され、リム１の内部が密
閉状態にされる。

【００２５】上記シールプレート１１，１３で未検査の
リム１を把持した後で、エアシリンダ５３の駆動で、チ
ャック部材５６，５７が後退する。この時、第２チャッ
ク部材５７にチャックされた検査済のリム１は搬出ステ
ージ１０２の載せられ、搬出コンベアによって運ばれ、
ここから、前述したガスディテクタ３２からのＯＫ信
号，ＮＧ信号に基づいて、良品搬送用コンベアと不良品
搬送用コンベアに振り分けられる。

【００２６】次に、同期回転駆動部５３の駆動で、移動
台５２を後退させ、第１チャック５６で搬入ステージ１
０１に新たに搬入された未検査のリム１を把持し、第２
チャック５７でシールプレート１１，１３に挟まれたリ
ム１を把持する。

【００２７】他方、上記シールプレート１１，１３でリ
ム１を挟んだ後で、リム１の内部を真空吸引手段（図１
の符号２６，２８参照）で排気し、所定の真空度に達し
たら、リム１の溶接部２に対してガスノズル１７からヘ
リウムガスを吹き付ける。同時に吸引手段（図１の符号
３０参照）でリム１の内部ガスを吸引し、吸引ガスをガ
スディテクタ（図１の符号３２参照）に導き、前述した
ように、欠陥の有無を検査する。検査終了後に、エアシ
リンダ６１，７１が駆動して、シールプレート１１，１
３が上下に後退する。以下、上述した一連の工程が繰り
返される。

【００２８】上記テスト装置１００の詳細な構造によれ
ば、ガスノズル１７が、チャック部材５７の凹部５７ａ
に装着されているので、両者を共通のエアシリンダ５３
で移動させることができ、駆動機構を簡略化することが
できる。また、サイズの異なるリムに対して駆動機構を
調節する場合にも、調節作業を簡略化することができ
る。また、リム１の溶接部２に沿ってガスノズル１７が
延びているので、溶接部２の全長にわたって欠陥の有無
を正確に検査でき、検査の信頼性が高まる。

【００２９】本発明は上記実施形態に制約されず、種々
の態様が可能である。例えば、テストガスとして、ヘリ
ウムガス以外の空気と容易に区別し得るガスを用いても
よい。その場合は、使用するテストガスを検知できるガ
スディテクタを用いればよい。検査対象となる環状ワー
クは、車両用のホイールリムに制約されない。また、上
述の実施例では、環状ワークの１カ所に位置する被検査
部にテストガスを吹き付けて、欠陥の検査を行っている
が、複数箇所、または全周にわたってテストガスを吹き
付けて、その欠陥検査を行ってもよい。搬送機構の第１
チャック部材にガス吹付手段を装着してもよい。また、
搬送機構は、一対のチャック部材だけで構成されていて
もよい。

【００３０】

【発明の効果】以上説明したように、請求項１の発明に
よれば、環状ワークの両端開放面を閉鎖してワークの内
部全体を密閉状態にするので、高い密閉度を容易に維持
することができる。しかも、外部よりテストガスを溶接
部に吹き付け、ワーク内部の吸引ガス中にテストガスが
含まれているかどうかで欠陥の有無を判別するので、従
来の気泡を見る方式と比べて、高い信頼性を確保するこ
とができる。また、微小の欠陥をも検出可能である。請
求項２の発明によれば、テストガスの吹き付け前にワー
クの内部を真空引きするので、テストガスを吹き付けた
段階で、欠陥がある場合は、即座にテストガスがワーク
の内部に吸い込まれる。しかも、テストガスが吸い込ま
れるワーク内雰囲気には真空引きによりガスがわずかし
か残っていないので、テストガスの検知が容易に行わ
れ、判定時間の短縮や判定精度の向上が得られる。請求
項３の発明によれば、テストガスとしてヘリウムガスを
用いるので、安全である。

【００３１】請求項４の発明によれば、請求項１の発明
と同等の効果を奏することができる。請求項５の発明に
よれば、請求項２の発明と同等の効果を奏することがで
きる。請求項６の発明によれば、テストガス吹付手段を
チャック部材に装着したので、これらのための駆動機構
を共通化することができ、構成が簡単になる。請求項７
の発明によれば、中子を用いてワークの内容積を減じた
ので、吸引やガス吹き付けを効率良く行うことができ
る。請求項８の発明によれば、遮蔽部によりガス吹き付
けを効率良く行うことができる。請求項９の発明によれ
ば、ホイールリムの溶接部を高い信頼性をもって検査す
ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施形態のリークテスト装置の概略構
成図である。

【図２】同リークテスト装置の詳細な全体構成図であ
る。

【図３】同リークテスト装置に組み込まれるリム搬送機
構の概略平面図である。

【図４】同搬送機構のチャック部材とこのチャック部材
に装着されるガスノズルを示す拡大平面図である。

【図５】同ガスノズルの正面図である。

【図６】従来のリークテスト方法の説明図である。

【符号の説明】

１ リム（環状ワーク） １ａ，１ｂ 開放面 ２ 溶接部（被検査部） １１，１３ シールプレート（シール部材） １５ 中子 １７ ガスノズル（テストガス吹付手段） ２６ 油回転真空ポンプ（真空吸引手段） ２８ メカニカルブースターポンプ（真空吸引手段） ３０ 油回転真空ポンプ（吸引手段） ３２ ガスディテクタ（テストガス検知手段） ５０ 搬送機構 ５７ チャック部材 ６０，７０ シール部材駆動機構

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 林 健二 東京都千代田区四番町５番地９ トピー工 業株式会社内

Claims (9)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 環状ワークの両端開放面を閉鎖してワー
   ク内部を密閉状態にし、ワークの外面にテストガスを吹
   き付けながら、ワーク内を吸引し、吸引ガス中に上記テ
   ストガスが含まれているか否かでワークの欠陥の有無を
   判別することを特徴とする環状ワークのリークテスト方
   法。
2. 【請求項２】 上記テストガスの吹き付け前にワーク内
   を真空引きすることを特徴とする請求項１に記載の環状
   ワークのリークテスト方法。
3. 【請求項３】 上記テストガスとしてヘリウムガスを用
   いることを特徴とする請求項１または２に記載の環状ワ
   ークのリークテスト方法。
4. 【請求項４】 環状ワークの両端開放面を密閉する一対
   のシール部材と、環状ワークの被検査部の外面にテスト
   ガスを吹き付けるテストガス吹付手段と、いずれか一方
   のシール部材に接続されてワーク内を吸引する吸引手段
   と、吸引ガス中にテストガスが含まれているか否かを検
   出するテストガス検知手段とを備えたことを特徴とする
   環状ワークのリークテスト装置。
5. 【請求項５】 上記吸引手段とは別に、該吸引手段によ
   る吸引動作の前に環状ワークの内部を真空引きする真空
   吸引手段をいずれか一方のシール部材に接続したことを
   特徴とする請求項４に記載の環状ワークのリークテスト
   装置。
6. 【請求項６】 上記一対のシール部材を移動させて環状
   ワークの両端開放面に対して圧接し、それにより環状ワ
   ークの内部を密閉状態にするシール部材駆動機構と、 進退可能な複数のチャック部材により環状ワークの外周
   を保持し、この環状ワークを上記一対のシール部材間に
   搬入したり、これらシール部材間から搬出する搬送機構
   とを備え、 上記搬送機構のチャック部材に、上記テストガス吹付手
   段を装着したことを特徴とする請求項４または５に記載
   の環状ワークのリークテスト装置。
7. 【請求項７】 上記一対のシール部材のうち、吸引手段
   を接続しない方のシール部材には、環状ワークの内部容
   積を減少させるための中子が設けられていることを特徴
   とする請求項４〜６のいずれかに記載の環状ワークのリ
   ークテスト装置。
8. 【請求項８】 上記テストガス吹付手段は、ノズルブロ
   ックと、このノズルブロックの両側に配置された一対の
   遮蔽部とを有し、これら遮蔽部は、ノズルブロックが環
   状ワークに対峙した時に、互いにワークの周方向に離れ
   て配置されるとともに、ノズルブロックから環状ワーク
   に向かって突出していることを特徴とする請求項４〜７
   のいずれかに記載の環状ワークのリークテスト装置。
9. 【請求項９】 上記環状ワークが、帯板を環状に曲げて
   周方向両端を突き合わせ溶接することにより製作した自
   動車用ホイールリムであり、その溶接部が被検査部とな
   り、 上記テストガス吹付手段は、上記溶接部に沿って延びる
   ノズルブロックを有していることを特徴とする請求項４
   〜８のいずれかに記載の環状ワークのリークテスト装
   置。