JPH1170026A - 車両用シート - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 リクライニング機構を備え、シートバック内
部にチャイルドシート、あるいはアームレストを内蔵し
た車両用シートにおいて、チャイルドシートやアームレ
ストの使用時における安全性を高める。 【解決手段】 チャイルドシート６０等の取付用ブラケ
ット６１にインターロックカムＡ６２を設け、これと連
携するインターロックカムＢ６３を回動アーム４２に設
ける。ベース部材４１の周縁にインターロックカムＢ６
３先端の係合部６３ａを収容する切欠部４７を所定箇所
に設け、シートバック３０が所定のリクライニング角度
にある時のみ取付用ブラケット６１の回動操作を許容す
ると共に、取付用ブラケット６１の回動動作でインター
ロック機構を連携動作させ、チャイルドシート６０等の
使用時における安全性を高める。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、シートクッション
に対してシートバックが傾動可能であり、且つチャイル
ドシートやアームレスト等をシートバック内に内蔵した
車両用シートに係り、更に詳述すれば、シートクッショ
ンに固定されるベース部材と、該ベース部材に回動可能
に支持され、シートバックに固定される回動アームとか
らなるリクライニング機構を介して、シートバックがシ
ートクッションに傾動可能に取付けられ、上記回動アー
ムにチャイルドシート、あるいはアームレストの取付用
ブラケットを回動可能に支持し、チャイルドシート、あ
るいはアームレストをシートバック内に内蔵するように
した車両用シートに関する。

【０００２】

【従来の技術】図９はリクライニング機構、並びに中折
れ機構を備え、且つシートバック内にチャイルドシート
を内蔵した車両用シートを示すもので、車両用シート１
は、シートクッション２に対してシートバック３がリク
ライニング機構４を介して傾動可能に取付けられてお
り、シートバック３は中折れ機構を介してシートクッシ
ョン２の上面に折り畳み可能に構成されていると共に、
シートバック３内にはチャイルドシート６が内蔵され、
図示するように、チャイルドシート６を前方側に倒し込
み、チャイルドシート６のセットを行なっている。

【０００３】更に、図１０に示すように、上記リクライ
ニング機構４としては、シートクッション２にベース部
材４ａが取付けられると共に、このベース部材４ａに対
して回動アーム４ｂが回動可能に支持され、この回動ア
ーム４ｂは中折れ機構を構成するアームプレート５と連
結している。即ち、操作レバー４ｃを操作することによ
り、ベース部材４ａと回動アーム４ｂとのロック状態を
解除し、その後、シートバック３を所定のリクライニン
グ角度に調整し、適正なリクライニング角度で操作レバ
ー４ｃから手を離すと、その位置でベース部材４ａと回
動アーム４ｂとがロック状態となり、シートクッション
２に対してシートバック３が所定のリクライニング角度
でロックされる。

【０００４】また、室内スペースを多く確保する時等、
シートバック３の両側に固着されたアームプレート５の
回動中心５ａを基にシートバック３を前方側へ倒し込
み、シートクッション２の上面にシートバック３を折り
畳み収納することができるようになっている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】然し乍ら、従来の車両
用シート１においては、シートバック３がどのようなリ
クライニング角度であってもチャイルドシート６の出し
入れが可能であるため、例えば、不適切なリクライニン
グ角度でチャイルドシート６を使用する可能性があり、
そうした場合、座り心地が満足のいくものではなく、再
度セット位置を修正する必要がある等、使い勝手上好ま
しいものではなかった。

【０００６】また、図１１に示すように、チャイルドシ
ート６を使用している時、不意にリクライニング機構４
のロック状態を解除してしまうことがあり、安全上、あ
るいはチャイルドシート６の保護の面で改善される余地
があると共に、図１２に示すように、チャイルドシート
６を使用している時、誤って中折れ機構を動作させて、
シートバック３が可動してしまうことも考えられ、同様
に安全上、あるいはチャイルドシート６の保全上好まし
いものとはいえなかった。

【０００７】更に、チャイルドシート６以外にも、シー
トバック３内部に可動式アームレストを内蔵するタイプ
のものでも、アームレストを不自然なリクライニング角
度で使用する可能性が指摘されていると共に、アームレ
ストの使用中にリクライニング機構４のロックオフによ
りシートバック３が前方へ倒れ込んだり、中折れ機構を
誤って操作した時、シートバック３が折り畳み収納され
た場合には、アームレスト等が損傷を受ける虞れがあっ
た。

【０００８】上述したことは、中折れ機構を廃止したタ
イプの車両用シートでも同様にチャイルドシート６の使
用中にリクライニング機構４がロックオフすれば、安全
上、あるいはチャイルドシート６等の保全上好ましくな
いという不具合が指摘されている。

【０００９】本発明の車両用シートは、リクライニング
機構によりリクライニング動作が可能で、且つ所望なら
ば中折れ機構を配して折り畳み可能な車両用シートであ
って、シートバック内部にチャイルドシートやアームレ
スト等を内蔵した車両用シートにおいて、シートバック
が所定の傾動角度にある時のみチャイルドシートやアー
ムレストの出し入れが可能となり、常に最適な姿勢でチ
ャイルドシートやアームレストを使用できると共に、チ
ャイルドシートやアームレストの使用時には、シートバ
ックのリクライニングロックオフ動作やシートバックの
中折れ動作を許容しないようにインターロック機構を付
設して安全性を高めた車両用シートを提供することを目
的としている。

【００１０】

【課題を解決するための手段】本発明は上述せる課題に
鑑みてなされたもので本発明の請求項１に記載の車両用
シートは、シートクッションに固定されるベース部材
と、該ベース部材に回動可能に支持されると共に、シー
トバックに固定される回動アームとからなるリクライニ
ング機構を介して、シートバックがシートクッションに
傾動可能に取付けられ、上記回動アームにチャイルドシ
ート、あるいはアームレストの取付用ブラケットを回動
可能に支持し、チャイルドシート、あるいはアームレス
トをシートバック内に内蔵するようにした車両用シート
において、前記取付用ブラケットにインターロックカム
Ａが形成されると共に、回動アームには、インターロッ
クカムＡと連携し、ベース部材側に進退可能なインター
ロックカムＢが設置され、前記ベース部材には回動アー
ムの所定の傾動角度でインターロックカムＢ先端の係合
部を収容する切欠部が所定箇所に設定され、前記回動ア
ームの所定の傾動角度でのみ取付用ブラケットの回動を
許容すると共に、この取付用ブラケットの回動動作と連
携してインターロックカムＡ，Ｂからなるインターロッ
ク機構を動作させ、ベース部材に対して前記インターロ
ック機構を介して回動アームがロックされることを特徴
とする。

【００１１】また、請求項２に記載の車両用シートは、
シートクッションに固定されるベース部材と、該ベース
部材に回動可能に支持される回動アームとからなるリク
ライニング機構を介して、シートバックがシートクッシ
ョンに傾動可能に取付けられ、上記回動アームの回動端
側に回動可能に支持され、且つシートバックの両側フレ
ームに固着されるアームプレートに設けた中折れ機構を
介して、シートバックがシートクッションに折り畳み可
能に構成されると共に、上記アームプレートにチャイル
ドシート、あるいはアームレストの取付用ブラケットを
回動可能に支持し、上記チャイルドシート、あるいはア
ームレストをシートバック内に内蔵するようにした車両
用シートにおいて、前記取付用ブラケットにインターロ
ックカムＡが形成されると共に、回動アームには、イン
ターロックカムＡと連携し、ベース部材側に進退可能な
インターロックカムＢが設置され、前記ベース部材には
回動アームの所定の傾動角度でインターロックカムＢ先
端の係合部を収容する切欠部が所定箇所に設定され、前
記回動アームの所定の傾動角度でのみ取付用ブラケット
またはアームプレートの回動を許容すると共に、取付用
ブラケットまたはアームプレートの回動動作と連携して
インターロックカムＡ，Ｂからなるインターロック機構
を動作させ、ベース部材に対して前記インターロック機
構を介して回動アームがロックされることを特徴とす
る。

【００１２】更に、請求項３に記載の車両用シートは、
前記インターロックカムＢの所定箇所に中折れキャンセ
ル用凸部が設定されており、インターロックカムＢ先端
の係合部がベース部材の切欠部内に係合している時に
は、中折れキャンセル用凸部が中折れ機構における中折
れラッチの動作軌跡上に位置することにより、中折れ機
構をロックすることを特徴とする。

【００１３】従って、請求項１及び請求項２に記載の車
両用シートにおいては、シートバックに内蔵されている
チャイルドシートやアームレストを使用する際、取付用
ブラケットを前方側へ倒し込むが、取付用ブラケットに
はインターロックカムＡが形成されており、この取付用
ブラケットを回動操作させるには、インターロックカム
Ａが回動アーム側のインターロックカムＢと連携動作す
る必要があり、この回動アーム側のインターロックカム
Ｂは、ベース部材の周縁に当接しており、インターロッ
クカムＢが進退動作可能な条件としては、インターロッ
クカムＢ先端の係合部にベース部材周縁の所定箇所に設
けた切欠部が対峙することである。

【００１４】また、取付用ブラケットを回動操作して、
チャイルドシートやアームレストを使用するには、ま
ず、回動アームをベース部材に対してリクライニング機
構を用いて所定角度傾動させ、インターロックカムＢ先
端の係合部に対してベース部材の所定箇所に設けた切欠
部が対峙するように位置決めする必要がある。

【００１５】そして、回動アームが所定のリクライニン
グ角度にある時、取付用ブラケットを前方向に回動操作
させれば、取付用ブラケットのインターロックカムＡ面
に倣いインターロックカムＢがベース部材側に向かって
前進し、インターロックカムＢ先端の係合部がベース部
材の切欠部に侵入することにより、インターロック機構
を構成するインターロックカムＡ，Ｂが連携動作して取
付用ブラケットを前方側に倒し込むことができる。

【００１６】このように、シートバックの傾動角度がど
のような状態でも、チャイルドシートやアームレストが
使用できるというものではなく、回動アームが所定の傾
動角度にある時のみ取付用ブラケットの回動、即ちチャ
イルドシートやアームレストの利用が許容され、常にシ
ートバックの適正角度でチャイルドシートやアームレス
トの使用を保証できる。

【００１７】更に、チャイルドシートやアームレストの
使用時においては、回動アームのインターロックカムＢ
先端の係合部がベース部材の切欠部内に係合しているた
め、リクライニング作動はインターロックカムＢ先端の
係合部が切欠部内を移動する範囲のみに限られ、不意に
リクライニング機構をロックオフしても、シートバック
が前方に倒れ込むことがない。また、このインターロッ
クカムＡ，Ｂからなるインターロック機構によりリクラ
イニング機構のロック強度に加えて回動アーム、シート
バックの取付強度が強化されることになる。

【００１８】次いで、請求項３に記載の車両用シートに
おいては、インターロックカムＢに中折れキャンセル用
凸部が形成されており、インターロックカムＢがインタ
ーロックカムＡと連携動作して、インターロックカムＢ
の係合部がベース部材の切欠部内に侵入している時に
は、この中折れキャンセル用凸部は中折れラッチの動作
軌跡上に位置し、インターロック機構の動作前、即ち、
インターロックカムＢの係合部が切欠部から外れている
時には、中折れラッチの回動動作に支障のない位置に退
避するという構成であるため、チャイルドシートやアー
ムレストの使用中には、シートバックの中折れが行なわ
れない。従って、チャイルドシートやアームレストを使
用時に、誤ってシートバックを中折れ状態に折り畳むこ
とがない。

【００１９】

【発明の実施の形態】以下、本発明に係る車両用シート
の実施の形態を、図面を参照して説明する。図１は本発
明の第１の実施の形態を示す車両用シートの側面図、図
２は同車両用シートにおける機構部分を示す側面図、図
３は同機構部分の断面図、図４はチャイルドシートの使
用状態を示す側面図、図５，図６は中折れ状態を示す各
側面図である。また、図７，図８は本発明の第２の実施
の形態を示すもので、図７はチャイルドシートの収納状
態を示す側面図、図８はチャイルドシートの使用状態を
示す側面図である。

【００２０】図１乃至図３において、車両用シート１０
は、車両床面に固定されるシートクッション２０に対し
て背もたれとなるシートバック３０がリクライニング機
構４０並びに中折れ機構５０を介して取付けられてお
り、上記リクライニング機構４０を介してシートバック
３０はシートクッション２０に対して任意のリクライニ
ング角度に調整可能であり、且つ中折れ機構５０を介し
てシートバック３０をシートクッション２０の上面側に
折り重ね、シートバック３０の背面３１をテーブルとし
て使用するか、あるいは多くの荷物を搭載する荷物積載
スペースを確保することが可能である。更に、車両用シ
ート１０のシートバック３０内には、チャイルドシート
６０が内蔵され、このチャイルドシート６０の保護並び
に乗員の安全性を高めることが本発明の課題である。

【００２１】まず、車両用シート１０に設置されるリク
ライニング機構４０は、シートクッション２０に固定さ
れるベース部材４１と、ベース部材４１に回動可能に支
持される回動アーム４２とから大略構成され、回動アー
ム４２はその回動端側で中折れ機構５０のアームプレー
ト５１を回動可能に支持しており、このアームプレート
５１はシートバック３０のシートバックフレーム両側に
固定されている。

【００２２】従って、リクライニング機構４０を操作す
れば、ベース部材４１に対して回動アーム４２を所定の
傾動角度で回動操作でき、且つ所定のロック位置でロッ
ク保持できるため、シートクッション２０に対してシー
トバック３０を所定のリクライニング角度でロック保持
することが可能となる。

【００２３】尚、本発明においてはリクライニング機構
４０は要部ではないので詳しい説明は省略するが、簡単
に説明すると、ベース部材４１と回動アーム４２間にツ
ースインナー４３が介装されており、このツースインナ
ー４３は操作レバー４４ａにより回動されるカム４４に
より制御され、ロック状態では、回動アーム４２側の内
歯とツースインナー４３の外歯とを噛合わせて所定のロ
ック位置で保持し、カム４４を回転駆動させ、ツースイ
ンナー４３、回動アーム４２双方の歯部の係合を解除す
ることにより、リクライニングロック状態を解除でき、
シートバック３０は傾動可能な状態となる。

【００２４】次に、中折れ機構５０について説明する
と、シートバック３０のシートバックフレーム両側にア
ームプレート５１が固定されており、このアームプレー
ト５１は、回動アーム４２の回動端側で回動支点５１ａ
を基に回動可能に支持されている。そして、このアーム
プレート５１を回動アーム４２にロックするロック機構
としては、回動アーム４２にストライカー４５が設けら
れる一方、このストライカー４５と係合する中折れラッ
チ５２がアームプレート５１に回動支点５２ａを基に回
動可能に取付けられており、ストライカー４５と中折れ
ラッチ５２との係合により、アームプレート５１は回動
アーム４２にロックされる。

【００２５】そして、上記中折れラッチ５２と対応して
中折れカム５３がこれも回動支点５３ａを基にアームプ
レート５１に回動可能に取付けられており、回動支点５
３ａと反対側に操作レバー５４が設けられている。尚、
中折れラッチ５２と中折れカム５３との間には中折れロ
ックスプリング５５が設置されている。従って、操作レ
バー５４を操作することにより、中折れカム５３と中折
れラッチ５２とを連携動作させ、中折れラッチ５２とス
トライカー４５との係合を解除して、回動アーム４２と
アームプレート５１とをロックオフ状態にする。

【００２６】本発明の車両用シート１０は、チャイルド
シート６０の安全性を高めることにあり、そのための構
成として、インターロック機構を採用したことが特徴で
ある。即ち、図２及び図３に示すように、チャイルドシ
ート６０の取付用ブラケット６１は回動アーム４２の回
動端側にアームプレート５１の回動支点５１ａと同一箇
所を支点として回動可能に支持されており、この取付用
ブラケット６１の下端側にインターロックカムＡ６２が
形成されていると共に、このインターロックカムＡ６２
と当接するようにプレート状のインターロックカムＢ６
３が回動アーム４２に設置されている。

【００２７】前記インターロックカムＢ６３は、ロック
解除用スプリング６４によりインターロックカムＡ６２
に当接する方向にバネ付勢され、インターロックカムＡ
６２のカム面に倣ってベース部材４１側に対して進退動
作を行なう。尚、回動アーム４２にはインターロックカ
ムＢ６３をガイドするガイド壁４６が設けられており、
また、図５乃至図６に示す如く、インターロックカムＢ
６３の所定箇所に中折れキャンセル用凸部５６が設けら
れている。

【００２８】一方、リクライニング機構４０のベース部
材４１には、その周縁部の所定箇所に切欠部４７が形成
されており、この切欠部４７は上述したインターロック
カムＢ６３先端の係合部６３ａと係合してインターロッ
ク機構がロック状態になる。

【００２９】本発明に係る車両用シート１０は、上述し
たリクライニング機構４０及び中折れ機構５０、更にイ
ンターロック機構（インターロックカムＡ６２，インタ
ーロックカムＢ６３とから構成される）を備えている
が、以下にチャイルドシート６０の使用形態について説
明する。

【００３０】チャイルドシート６０を図４に示す位置に
取出すには、チャイルドシート６０の取付用ブラケット
６１を前方向に回動操作させるが、この時、ベース部材
４１に対する回動アーム４２の傾動角度が問題となる。
即ち、チャイルドシート６０を使用するのに不適切な姿
勢の時には、回動アーム４２のインターロックカムＢ６
３先端の係合部６３ａは、ベース部材４１の周縁に当接
しており、切欠部４７と対峙しておらず、インターロッ
クカムＢ６３がスライド不能な状態であり、この時に
は、インターロックカムＡ６２とインターロックカムＢ
６３との連携動作が期待できないため、取付用ブラケッ
ト６１を回動操作することができない。

【００３１】従って、チャイルドシート６０を取出すに
は、図２に示すように、ベース部材４１の切欠部４７に
インターロックカムＢ６３先端の係合部６３ａが対峙す
る位置までリクライニング機構４０を操作してシートバ
ック３０のリクライニング角度を調整し、その後、取付
用プレート６１を図中反時計廻り方向に回動操作すれ
ば、インターロックカムＡ６２とインターロックカムＢ
６３との連携動作により取付用プレート６１が回動し、
チャイルドシート６０の取出しが行なえる。

【００３２】このように、本発明の実施の形態によれ
ば、シートバック３０の適切なリクライニング角度の時
に限り、取付用ブラケット６１の回動操作が可能とな
り、常に安全且つ快適な姿勢でチャイルドシート６０の
設置が行なえるという有利さがある。

【００３３】そして、図４に示すように、チャイルドシ
ート６０を設置した状態においては、インターロックカ
ムＢ６３先端の係合部６３ａがベース部材４１の切欠部
４７内に入り込んでいるが、切欠部４７の幅が係合部よ
りも長く、多少のクリアランスが設定されているため、
このクリアランスに相当してリクライニング機構４０の
リクライニング動作が許容される。

【００３４】しかし、チャイルドシート６０の使用時に
おいてリクライニング機構４０が不用意にロックオフし
たとしても、インターロックカムＢ６３とベース部材４
１とがインターロック機構によりロック状態であるた
め、シートバック３０が前倒し状態になることがなく、
チャイルドシート６０の使用時における安全性を有効に
確保できる。

【００３５】また、ベース部材４１と回動アーム４２と
はツースインナー４３の外歯と回動アーム４２の内歯と
の間の噛合により強固にロックされているが、これに加
えてインターロック機構により強度がより強化され、シ
ートバック３０に多大な負荷が加わっても、シートバッ
ク３０がグラツクことがなく、シートバック３０の適正
姿勢を安定して維持できる。

【００３６】また、本発明の実施の形態では、チャイル
ドシート６０の使用時、シートバック３０を中折れ状態
にすることはできない。即ち、インターロックカムＢ６
３の所定箇所に中折れキャンセル用凸部５６が形成され
ており、インターロックカムＢ６３が下方向にスライド
動作して、インターロック機構がロック状態にあり、中
折れキャンセル用凸部５６は、中折れ機構５０における
中折れラッチ５２の回動軌跡上に位置しており、中折れ
キャンセル用凸部５６がストッパー機能を果たすため、
チャイルドシート６０の使用時、シートバック３０を中
折れ操作することができず、このこともチャイルドシー
ト６０の安全性を高める構成となっている。

【００３７】一方、シートバック３０を中折れ操作し
て、シートバック３０の背面３１をテーブル面として使
用する時、あるいはシートバック３０を折り畳んで大型
の荷物を搭載するためのスペースを確保する場合には、
取付用ブラケット６１をシートバック３０内に収納して
インターロック機構を解除した後、図５に示すように、
ベース部材４１に対して回動アーム４２を図５中反時計
廻り方向に所定角度傾動操作して、第２の切欠部４７ａ
にインターロックカムＢ６３先端の係合部６３ａを対峙
させた後、操作レバー５４を上方に持ち上げることによ
り、中折れカム５３が中折れラッチ５２を押圧し、中折
れラッチ５２とストライカー４５との係合が外れ、アー
ムプレート５１と回動アーム４２とのロック状態が解除
される。

【００３８】この状態でアームプレート５１を回動支点
５１ａを基に図中反時計廻り方向に回動操作すればよ
く、インターロックカムＡ６２のカム面に倣ってインタ
ーロックカムＢ６３が下方向に押圧され、インターロッ
クカムＢ６３先端の係合部６３ａがベース部材４１の第
２の切欠部４７ａ内に係合するため、アームプレート５
１の回動が許容され、アームプレート５１を回動操作す
れば、インターロックカムＡ６２，インターロックカム
Ｂ６３の連携動作により、アームプレート５１並びにシ
ートバック３０を折り畳むことができ、シートバック３
０は中折れ状態となる。尚、この時、取付用ブラケット
６１は、アームプレート５１と一体に回動して、図６に
示す中折れ状態となる。

【００３９】このように、本発明に係る第１の実施の形
態によれば、従来のようにシートバック３０がどのよう
なリクライニング角度にあっても、チャイルドシート６
０の取出しが行なえるというものではなく、シートバッ
ク３０のリクライニング角度が適切角度にある時のみ初
めてチャイルドシート６０の取付用ブラケット６１の回
動動作が可能になるというものであるから、チャイルド
シート６０を安全且つ快適に使用することができると共
に、チャイルドシート６０の使用時にはシートバック３
０のリクライニングロックオフ、あるいは中折れ状態に
なることがなく、高い安全性が保証できる。

【００４０】また、チャイルドシート６０に代えて、可
動式のアームレストであってもよく、その場合には、取
付用ブラケット６１はアームレストを支持する機能を持
たせればよい。従って、チャイルドシート６０に替えて
可動式のアームレストを設置した場合においても、シー
トバック３０の適正なリクライニング角度にある時のみ
アームレストの取出しが行なえ、且つアームレストの使
用時には不意にリクライニングがロックオフしたり、シ
ートバックが中折れ状態になることがなく、アームレス
トに損傷が加わることがない。

【００４１】以上はリクライニング機構４０，中折れ機
構５０を備え、且つ、シートバック３０内にチャイルド
シート６０を内蔵した車両用シート１０に本発明を適用
した実施の形態であるが、中折れ機構５０を省略した形
態の車両用シート１０についても本発明を適用すること
が可能である。

【００４２】また、図７，図８に示すように、この第２
の実施の形態においては、回動アーム４２がシートバッ
ク３０の両側フレームに固着されており、チャイルドシ
ート６０を使用する際、取付用ブラケット６１を回動操
作するためには、上述の実施の形態同様、インターロッ
クカムＡ６２とインターロックカムＢ６３との連携動作
が必要条件であり、図７に示すように、シートバック３
０のリクライニング角度が適正状態にある時、即ち、イ
ンターロックカムＢ６３先端の係合部６３ａがベース部
材４１の切欠部４７に対峙している時のみ取付用ブラケ
ット６１の回動が許容される。

【００４３】また、図８に示すように、取付用ブラケッ
ト６１を回動操作して、チャイルドシート６０を取出し
た際、インターロックカムＢ６３先端の係合部６３ａが
ベース部材４１の切欠部４７内に侵入し、このインター
ロック機構により、回動アーム４２の支持がより強固に
行なわれ、チャイルドシート６０の使用時、シートバッ
ク３０が不用意に前方に倒れ込むことがなく、チャイル
ドシート６０の安定した使用を保証できるという作用効
果は、第１の実施の形態と同様である。

【００４４】

【発明の効果】以上が本発明に係る車両用シートの実施
の形態であるが、本発明の請求項１及び請求項２に記載
の発明によれば、シートバックのリクライニング角度が
どのような角度でもチャイルドシートやアームレストの
取り出しが行なえるのではなく、シートバックのリクラ
イニング角度が所定の角度にある時に限り、チャイルド
シート、あるいはアームレストの取付用ブラケットの回
動が許容されるという構成であるため、適正なリクライ
ニング角度でチャイルドシートやアームレストの使用が
可能になり、使い勝手に優れるという効果を有する。

【００４５】更に請求項１及び請求項２に記載の発明に
よれば、チャイルドシート、あるいはアームレストの使
用状態では、インターロック機構が働き、ベース部材と
回動アームとをロックするという構成であるため、シー
トバックに多大な負荷が加わっても、インターロック機
構により回動アームが強固に支持されているため、シー
トバック等がグラツクことがなく、安定性に優れると共
に、リクライニング機構がロックオフしても、シートバ
ックが前方に倒れ込むことがなく、チャイルドシートや
アームレスト使用時における安全性に優れると共に、チ
ャイルドシートやアームレスト等への損傷を未然に防止
できるという効果を有する。

【００４６】本発明の請求項３に記載の発明によれば、
インターロックカムＢに中折れキャンセル用凸部が設定
されており、チャイルドシート、あるいはアームレスト
の取付用ブラケットがシートバック側に収納されている
状態では、中折りキャンセル用凸部はアームプレートの
中折れカムの動作の障害とはならず、チャイルドシー
ト、あるいはアームレストの使用時には、中折れキャン
セル用凸部が中折れラッチの動作軌跡上に位置し、中折
れキャンセル用凸部がストッパーとして機能するため、
シートバックの中折れ動作が不可能な状態となり、チャ
イルドシートやアームレスト使用時に誤ってシートバッ
クを中折れ状態とすることがなく、安全性に優れるとい
う効果を有する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る車両用シートの第１の実施の形態
を示す側面図。

【図２】本発明に係る車両用シートの機構部分の側面
図。

【図３】本発明に係る車両用シートの図２中III −III
線断面図。

【図４】本発明に係る車両用シートにおけるチャイルド
シートの使用状態を示す側面図。

【図５】本発明に係る車両用シートにおけるシートバッ
クの傾動角度調整状態を示す側面図。

【図６】本発明に係る車両用シートにおける中折れ動作
を示す側面図。

【図７】本発明に係る車両用シートの第２の実施の形態
を示す側面図。

【図８】本発明に係る車両用シートにおけるチャイルド
シートの使用状態を示す側面図。

【図９】従来のチャイルドシート内蔵式の車両用シート
を示す外観図。

【図１０】従来の車両用シートにおけるチャイルドシー
トを取出した状態を示す側面図。

【図１１】従来の車両用シートのチャイルドシート使用
時におけるリクライニングロックオフ状態を示す説明
図。

【図１２】従来の車両用シートのチャイルドシート使用
時におけるシートバックの中折れ状態を示す説明図。

【符号の説明】

１０ 車両用シート ２０ シートクッション ３０ シートバック ４０ リクライニング機構 ４１ ベース部材 ４２ 回動アーム ４３ ツースインナー ４４ カム ４５ ストライカー ４６ ガイド壁 ４７ 切欠部 ４７ａ 第２の切欠部 ５０ 中折れ機構 ５１ アームプレート ５２ 中折れラッチ ５３ 中折れカム ５４ 操作レバー ５５ ロックスプリング ５６ 中折れキャンセル用凸部 ６０ チャイルドシート ６１ 取付用ブラケット ６２ インターロックカムＡ ６３ インターロックカムＢ ６３ａ 係合部 ６４ ロック解除用スプリング

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 シートクッションに固定されるベース部
   材と、該ベース部材に回動可能に支持されると共に、シ
   ートバックに固定される回動アームとからなるリクライ
   ニング機構を介して、シートバックがシートクッション
   に傾動可能に取付けられ、上記回動アームにチャイルド
   シート、あるいはアームレストの取付用ブラケットを回
   動可能に支持し、チャイルドシート、あるいはアームレ
   ストをシートバック内に内蔵するようにした車両用シー
   トにおいて、 前記取付用ブラケットにインターロックカムＡが形成さ
   れると共に、回動アームには、インターロックカムＡと
   連携し、ベース部材側に進退可能なインターロックカム
   Ｂが設置され、前記ベース部材には回動アームの所定の
   傾動角度でインターロックカムＢ先端の係合部を収容す
   る切欠部が所定箇所に設定され、前記回動アームの所定
   の傾動角度でのみ取付用ブラケットの回動を許容すると
   共に、この取付用ブラケットの回動動作と連携してイン
   ターロックカムＡ，Ｂからなるインターロック機構を動
   作させ、ベース部材に対して前記インターロック機構を
   介して回動アームがロックされることを特徴とする車両
   用シート。
2. 【請求項２】 シートクッションに固定されるベース部
   材と、該ベース部材に回動可能に支持される回動アーム
   とからなるリクライニング機構を介して、シートバック
   がシートクッションに傾動可能に取付けられ、上記回動
   アームの回動端側に回動可能に支持され、且つシートバ
   ックの両側フレームに固着されるアームプレートに設け
   た中折れ機構を介して、シートバックがシートクッショ
   ンに折り畳み可能に構成されると共に、上記アームプレ
   ートにチャイルドシート、あるいはアームレストの取付
   用ブラケットを回動可能に支持し、上記チャイルドシー
   ト、あるいはアームレストをシートバック内に内蔵する
   ようにした車両用シートにおいて、 前記取付用ブラケットにインターロックカムＡが形成さ
   れると共に、回動アームには、インターロックカムＡと
   連携し、ベース部材側に進退可能なインターロックカム
   Ｂが設置され、前記ベース部材には回動アームの所定の
   傾動角度でインターロックカムＢ先端の係合部を収容す
   る切欠部が所定箇所に設定され、前記回動アームの所定
   の傾動角度でのみ取付用ブラケットまたはアームプレー
   トの回動を許容すると共に、取付用ブラケットまたはア
   ームプレートの回動動作と連携してインターロックカム
   Ａ，Ｂからなるインターロック機構を動作させ、ベース
   部材に対して前記インターロック機構を介して回動アー
   ムがロックされることを特徴とする車両用シート。
3. 【請求項３】 前記インターロックカムＢの所定箇所に
   中折れキャンセル用凸部が設定されており、インターロ
   ックカムＢ先端の係合部がベース部材の切欠部内に係合
   している時には、中折れキャンセル用凸部が中折れ機構
   における中折れラッチの動作軌跡上に位置することによ
   り、中折れ機構をロックすることを特徴とする請求項２
   に記載の車両用シート。