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JPH11304269A - Refrigerating cycle - Google Patents

Refrigerating cycle

Info

Publication number
JPH11304269A
JPH11304269A JP10113836A JP11383698A JPH11304269A JP H11304269 A JPH11304269 A JP H11304269A JP 10113836 A JP10113836 A JP 10113836A JP 11383698 A JP11383698 A JP 11383698A JP H11304269 A JPH11304269 A JP H11304269A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
pressure
valve
low
refrigerant
gas
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
JP10113836A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Yukikatsu Ozaki
幸克 尾崎
Shin Nishida
伸 西田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Denso Corp
Soken Inc
Original Assignee
Denso Corp
Nippon Soken Inc
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Denso Corp, Nippon Soken Inc filed Critical Denso Corp
Priority to JP10113836A priority Critical patent/JPH11304269A/en
Publication of JPH11304269A publication Critical patent/JPH11304269A/en
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60HARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/32Cooling devices
    • B60H1/3204Cooling devices using compression
    • B60H1/3228Cooling devices using compression characterised by refrigerant circuit configurations
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25BREFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
    • F25B2400/00General features or devices for refrigeration machines, plants or systems, combined heating and refrigeration systems or heat-pump systems, i.e. not limited to a particular subgroup of F25B
    • F25B2400/02Centrifugal separation of gas, liquid or oil
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25BREFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
    • F25B2400/00General features or devices for refrigeration machines, plants or systems, combined heating and refrigeration systems or heat-pump systems, i.e. not limited to a particular subgroup of F25B
    • F25B2400/13Economisers
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25BREFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
    • F25B2400/00General features or devices for refrigeration machines, plants or systems, combined heating and refrigeration systems or heat-pump systems, i.e. not limited to a particular subgroup of F25B
    • F25B2400/23Separators
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25BREFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
    • F25B2500/00Problems to be solved
    • F25B2500/15Hunting, i.e. oscillation of controlled refrigeration variables reaching undesirable values
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25BREFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
    • F25B2600/00Control issues
    • F25B2600/25Control of valves
    • F25B2600/2509Economiser valves

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To satisfactorily suppress the hunting phenomenon caused by the flush vapor of a refrigerant flowing in a low pressure side expansion valve without adding any heat exchanger, etc. SOLUTION: In a two-stage compression refrigerating cycle in which an expanding process is performed in two stages by means of a high pressure side expansion valve 4 and a low pressure side expansion valve 6 and, at the same time, a gas-liquid separator 5 is provided between the high and low pressure side expanding means 4 and 6, the low pressure side expansion valve 6 is constituted of a constant differential pressure regulating valve which roughly fixes the difference between the intermediate pressure on the separator 5 side and the low pressure on an evaporator 7 side. Since the differential pressure regulating valve controls the differential pressure between the pressures before and after the valve, the pressure after the valve does not change from the pressure before the valve even when the density of a flowing-in refrigerant changes. Consequently, the occurrence of hunting can be prevented even when flush vapor is mixed in the flowing-in refrigerant, because the cycle balance does not change.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は自動車用の空調装置
や家庭用の空調装置として好適な2段圧縮冷凍サイクル
に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a two-stage compression refrigeration cycle suitable for use as an air conditioner for automobiles or an air conditioner for home use.

【0002】[0002]

【従来の技術】圧縮機、放熱器、膨張弁(膨張手段)、
蒸発器からなる蒸気圧縮式冷凍サイクルにおいて、成績
係数(COP)を向上させる従来技術として、図15、
16に示す2段圧縮2段膨張冷凍サイクルや図17、1
8に示すエコノマイザサイクルが用いられている。
2. Description of the Related Art Compressors, radiators, expansion valves (expansion means),
As a conventional technique for improving a coefficient of performance (COP) in a vapor compression refrigeration cycle including an evaporator, FIG.
16 and the two-stage compression two-stage expansion refrigeration cycle shown in FIG.
The economizer cycle shown in FIG. 8 is used.

【0003】前者の2段圧縮2段膨張冷凍サイクルは低
段(低圧側)と高段(高圧側)の2台の圧縮機101、
102を配し、高段圧縮機102を出た冷媒は放熱器
(凝縮器)2で放熱して凝縮し、高圧側膨張弁4により
中間圧まで減圧されて、気液分離器5に送られる。気液
分離器5ではその内部の中間圧冷媒と低段側(低圧側)
圧縮機101の吐出ガスとを混合する。このとき、気液
分離器5内の一部の液冷媒が蒸発して吐出ガスを飽和温
度まで冷却する。
[0003] The former two-stage compression two-stage expansion refrigeration cycle has two compressors 101, a low stage (low pressure side) and a high stage (high pressure side).
The refrigerant that has exited the high-stage compressor 102 is radiated and condensed by the radiator (condenser) 2, decompressed to an intermediate pressure by the high-pressure side expansion valve 4, and sent to the gas-liquid separator 5. . In the gas-liquid separator 5, the intermediate-pressure refrigerant inside the gas-liquid separator 5 and the low-stage side (low-pressure side)
The gas discharged from the compressor 101 is mixed. At this time, a part of the liquid refrigerant in the gas-liquid separator 5 evaporates and cools the discharge gas to the saturation temperature.

【0004】気液分離器5では冷媒が飽和蒸気と飽和液
に分かれ、飽和液は低圧側膨張弁6により中間圧から蒸
発圧力(低圧)まで減圧されて、蒸発器7に送られる。
また、飽和蒸気は高段側圧縮機102に吸収され高圧ま
で圧縮される。この2段圧縮2段膨張冷凍サイクルは図
16のモリエル線図に示すような冷媒の状態変化が生
じ、蒸発器7でのエンタルピ差を大きくとることができ
るので、1段圧縮サイクルに比べCOPを大きくするこ
とができる。
In the gas-liquid separator 5, the refrigerant is separated into saturated vapor and saturated liquid. The saturated liquid is reduced in pressure from the intermediate pressure to the evaporation pressure (low pressure) by the low pressure side expansion valve 6 and sent to the evaporator 7.
The saturated steam is absorbed by the high-stage compressor 102 and is compressed to a high pressure. In this two-stage compression two-stage expansion refrigeration cycle, the refrigerant changes in state as shown in the Mollier diagram in FIG. 16 and the enthalpy difference in the evaporator 7 can be increased. Can be bigger.

【0005】一方、後者のエコノマイザサイクルは図1
7に示すように放熱器2、蒸発器7、高圧側および低圧
側膨張弁4、6の配置は2段圧縮2段膨張サイクルと同
じであるが、低段側圧縮機101の吐出口101aと高
段側圧縮機102の吸入口102aを配管123により
連通させるとともに、配管123の途中部位124に気
液分離器5からの連通配管12を接続し、低段側圧縮機
101からの吐出冷媒ガスと気液分離器5からの飽和蒸
気との混合気を高段側圧縮機102に吸入して圧縮する
構成となっている。これにより、2段圧縮2段膨張サイ
クルと同様に、COPを1段圧縮サイクルに比べて大き
くすることができる。
On the other hand, the latter economizer cycle is shown in FIG.
As shown in FIG. 7, the arrangement of the radiator 2, the evaporator 7, and the high-pressure side and low-pressure side expansion valves 4 and 6 is the same as that of the two-stage compression two-stage expansion cycle. The suction port 102a of the high-stage compressor 102 is communicated with the pipe 123, and the communication pipe 12 from the gas-liquid separator 5 is connected to an intermediate portion 124 of the pipe 123, so that the refrigerant gas discharged from the low-stage compressor 101 A mixture of air and saturated vapor from the gas-liquid separator 5 is sucked into the high-stage compressor 102 and compressed. Thereby, similarly to the two-stage compression two-stage expansion cycle, the COP can be increased as compared with the one-stage compression cycle.

【0006】以上の2段圧縮2段膨張サイクルとエコノ
マイザサイクルを包含するものを、本明細書では、2段
圧縮冷凍サイクルと称する。
In the present specification, the two-stage compression two-stage expansion cycle and the economizer cycle are referred to as a two-stage compression refrigeration cycle.

【0007】[0007]

【発明が解決しようとする課題】ところで、上記の2段
圧縮冷凍サイクルにおいては、気液分離器5で飽和した
液冷媒を低圧側膨張弁6により中間圧から蒸発圧力(低
圧)まで減圧させるのであるが、次の原因により飽和液
冷媒中にフラッシュ蒸気が生じることがあり、このフラ
ッシュ蒸気が低圧側膨張弁6の絞り通路に断続的に不安
定に流入し、ガスと液とではその流通抵抗が大幅に変化
するので、膨張弁(サイクル)のハンチング等の不具合
を引き起こす。
In the two-stage compression refrigeration cycle described above, the liquid refrigerant saturated in the gas-liquid separator 5 is reduced in pressure from the intermediate pressure to the evaporation pressure (low pressure) by the low pressure side expansion valve 6. However, flash vapor may be generated in the saturated liquid refrigerant for the following reasons, and this flash vapor intermittently and unstablely flows into the throttle passage of the low-pressure side expansion valve 6, and the flow resistance between the gas and the liquid is reduced. Is greatly changed, causing problems such as hunting of the expansion valve (cycle).

【0008】第1の原因としては、気液分離器5から低
圧側膨張弁6までの配管125が長いとき、あるいは、
冷媒流量の大きなときに、気液分離器5から低圧側膨張
弁6に至る間の冷媒配管125の圧力損失により冷媒圧
力が低下して、飽和液冷媒中にフラッシュ蒸気が生じ
る。また、第2の原因としては、外気温度の高い冷房運
転時や、自動車用空調装置のようにエンジンルーム内が
高温となり、サイクルの配管も高温雰囲気に晒される場
合は、飽和液の温度より配管125周囲の雰囲気温度が
高くなるので、飽和液が周囲より吸熱してフラッシュ蒸
気が生じる。
A first cause is that the pipe 125 from the gas-liquid separator 5 to the low-pressure side expansion valve 6 is long,
When the flow rate of the refrigerant is large, the refrigerant pressure is reduced due to the pressure loss of the refrigerant pipe 125 from the gas-liquid separator 5 to the low-pressure side expansion valve 6, and flash vapor is generated in the saturated liquid refrigerant. The second cause is that, during cooling operation with a high outside air temperature or when the engine room becomes hot as in an air conditioner for automobiles and the cycle piping is exposed to a high-temperature atmosphere, the piping temperature is lower than the saturated liquid temperature. Since the ambient temperature around 125 rises, the saturated liquid absorbs heat from the surroundings to generate flash vapor.

【0009】そこで、上記したフラッシュ蒸気の発生抑
制のために、気液分離器5から低圧側膨張弁6までの配
管125の長さを短くすることが考えられるが、このよ
うにすると、低圧側膨張弁6から蒸発器7までの配管1
26の長さが長くなり、その結果、配管126内の低温
冷媒と、配管126周りの雰囲気との間の熱交換量(冷
媒への吸熱量)が増加して、冷房能力を低下したり、配
管126表面に結露が生じ、その液滴で周囲の金属を腐
食する等の不具合が生じる。
Therefore, it is conceivable to shorten the length of the pipe 125 from the gas-liquid separator 5 to the low-pressure side expansion valve 6 in order to suppress the above-mentioned generation of flash steam. Piping 1 from expansion valve 6 to evaporator 7
As a result, the amount of heat exchange (the amount of heat absorbed by the refrigerant) between the low-temperature refrigerant in the pipe 126 and the atmosphere around the pipe 126 increases, and the cooling capacity decreases, Dew condensation occurs on the surface of the pipe 126, and the droplets cause problems such as corrosion of the surrounding metal.

【0010】また、上記したフラッシュ蒸気の発生抑制
のため、本出願人の出願に係る特開平8−121889
号公報では、気液分離器5から低圧側膨張弁6までの配
管125に、配管内の冷媒を冷却する熱交換器を設ける
ことが提案されているが、この従来技術によると、この
熱交換器の追加分だけ、空調装置の設置スペースが増大
する。特に、車両用空調装置では、設置スペース上の制
約が強いので、上記熱交換器の追加は車両への搭載性を
悪化させる。
[0010] Further, in order to suppress the above-mentioned generation of flash vapor, Japanese Patent Application Laid-Open No. 8-121889 filed by the present applicant has been proposed.
In the publication, it is proposed that a heat exchanger for cooling the refrigerant in the pipe is provided in the pipe 125 from the gas-liquid separator 5 to the low-pressure side expansion valve 6. The additional space for the air conditioner is increased by the additional space. Particularly, in the vehicle air conditioner, since the installation space is strongly restricted, the addition of the heat exchanger deteriorates the mountability on the vehicle.

【0011】また、上記熱交換器のための配管取り回し
が必要となり、配管が複雑になるので、一層、車両への
搭載性が悪化するとともに、空調装置の組付性が悪化す
る。本発明は上述した諸問題に鑑みてなされたもので、
低圧側膨張手段に流入する冷媒でのフラッシュ蒸気に起
因するハンチング現象を、熱交換器等の追加なしで、簡
潔な構成でもって良好に抑制できる冷凍サイクルを提供
することを目的とする。
In addition, since piping for the heat exchanger is required and the piping becomes complicated, the mountability on a vehicle is further deteriorated and the assemblability of the air conditioner is further deteriorated. The present invention has been made in view of the above problems,
It is an object of the present invention to provide a refrigeration cycle that can satisfactorily suppress a hunting phenomenon caused by flash steam in a refrigerant flowing into a low-pressure side expansion means with a simple configuration without adding a heat exchanger or the like.

【0012】[0012]

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、請求項1〜8記載の発明では、膨張過程を高圧側膨
張手段(4)と低圧側膨張手段(6)により、2段階に
分けて行うとともに、高圧側膨張手段(4)と低圧側膨
張手段(6)との間に気液分離器(5)を設ける2段圧
縮冷凍サイクルにおいて、低圧側膨張手段(6)を、気
液分離器(5)側の中間圧力と蒸発器(7)側の低圧圧
力との差をほぼ一定とする定差圧弁により構成したこと
を特徴としている。
In order to achieve the above object, according to the first to eighth aspects of the present invention, the expansion process is performed in two stages by the high pressure side expansion means (4) and the low pressure side expansion means (6). In a two-stage compression refrigeration cycle in which a gas-liquid separator (5) is provided between the high pressure side expansion means (4) and the low pressure side expansion means (6), the low pressure side expansion means (6) It is characterized by comprising a constant differential pressure valve which makes the difference between the intermediate pressure on the liquid separator (5) side and the low pressure on the evaporator (7) side almost constant.

【0013】これによると、定差圧弁では弁前後の差圧
を制御する構成のため、流入冷媒の密度が変化しても弁
前後の圧力差は変化しない。その結果、流入する冷媒に
フラッシュ蒸気が混入してもサイクルバランスが変わら
ないため、サイクルのハンチングという不安定現象を生
じることはない。しかも、従来技術のように、気液分離
器(5)から低圧側膨張手段(6)に流入する冷媒を冷
却する熱交換器を特別に設ける必要がないので、装置全
体の体格の小型化、配管の簡素化を図ることができ、車
両等の設置スペース上の制約が強い用途においても、冷
凍サイクルの搭載性および組付性を良好に維持できる。
[0013] According to this, since the constant differential pressure valve controls the differential pressure across the valve, the pressure difference across the valve does not change even if the density of the inflow refrigerant changes. As a result, the cycle balance does not change even if flash steam is mixed into the flowing refrigerant, so that the unstable phenomenon of cycle hunting does not occur. Moreover, unlike the prior art, there is no need to provide a special heat exchanger for cooling the refrigerant flowing from the gas-liquid separator (5) to the low-pressure side expansion means (6). The piping can be simplified, and the mountability and assemblability of the refrigeration cycle can be favorably maintained even in applications where the installation space of a vehicle or the like is strongly restricted.

【0014】そして、請求項2記載の発明では、気液分
離器(5)からガス冷媒を圧縮機(1、101、10
2)の低段側圧縮部(1b、101)と高段側圧縮部
(1c、102)との間に導く配管(12)に弁手段
(13、19)を設け、圧縮機(1、101、102)
吐出側の高圧圧力と蒸発器(7)側の低圧圧力とに応じ
て弁手段(13、19)により配管(12)の流路を開
閉することを特徴としている。
According to the second aspect of the present invention, the gas refrigerant is supplied from the gas-liquid separator (5) to the compressor (1, 101, 10).
Valve means (13, 19) are provided in the pipe (12) leading between the low-stage compression section (1b, 101) and the high-stage compression section (1c, 102) in 2), and the compressor (1, 101) is provided. , 102)
The valve (13, 19) opens and closes the flow path of the pipe (12) according to the high pressure on the discharge side and the low pressure on the evaporator (7).

【0015】これによると、高圧圧力と低圧圧力とに応
じて弁手段(13、19)を適切に開閉することによ
り、サイクル運転条件が広範に変化する環境下において
も、気液分離器(5)から圧縮機への液冷媒戻りや圧縮
機から気液分離器(5)への冷媒流れの逆流といった不
具合を防止して、サイクルの正常な作動状態を維持でき
る。
According to this, by appropriately opening and closing the valve means (13, 19) in accordance with the high pressure and the low pressure, the gas-liquid separator (5) can be operated even in an environment where the cycle operation conditions vary widely. ) Can be prevented from returning to the compressor and the refrigerant flowing back from the compressor to the gas-liquid separator (5), and a normal operating state of the cycle can be maintained.

【0016】請求項2記載の発明による弁手段は、請求
項3記載のように、高圧圧力と低圧圧力とに応じて電気
的に開閉制御される弁(13)で構成できる。また、請
求項4記載のように、弁手段を、高圧圧力と低圧圧力と
に応じて機械的に変位する弁体(191)を有する弁
(19)で構成してもよい。また、請求項3記載による
弁(13)は、より具体的には、請求項5記載のように
高圧圧力を検出する圧力センサ(15)および低圧圧力
を検出する圧力センサ(16)の検出信号が入力される
制御装置(14)の出力により電気的に開閉制御すれば
よい。
The valve means according to the second aspect of the invention can be constituted by a valve (13) which is electrically controlled to open and close according to the high pressure and the low pressure. Further, as described in claim 4, the valve means may be constituted by a valve (19) having a valve body (191) that is mechanically displaced in response to high pressure and low pressure. The valve (13) according to the third aspect of the present invention is more specifically a detection signal of a pressure sensor (15) for detecting a high pressure and a detection signal of a pressure sensor (16) for detecting a low pressure as described in the fifth aspect. May be electrically controlled to open and close by the output of the control device (14).

【0017】請求項6記載のように、低圧圧力を検出す
る圧力センサ(16)の代わりに、低圧側冷媒の飽和温
度を検出する温度センサまたは蒸発器(7)から吹き出
す空気の温度を検出する温度センサ(17)を用いても
よい。また、請求項7記載のように、高圧圧力を検出す
る圧力センサ(15)の代わりに、放熱器(2)を冷却
する空気温度を検知する温度センサ(18)を用いても
よい。
According to a sixth aspect of the present invention, instead of the pressure sensor (16) for detecting the low pressure, a temperature sensor for detecting the saturation temperature of the low pressure side refrigerant or the temperature of the air blown from the evaporator (7) is detected. A temperature sensor (17) may be used. Further, a temperature sensor (18) for detecting the temperature of the air for cooling the radiator (2) may be used instead of the pressure sensor (15) for detecting the high pressure.

【0018】さらに、請求項8記載の発明のように、気
液分離器(5)に低圧側膨張手段(6)を一体化すれ
ば、サイクルを組むときの配管が容易となり、しかも、
気液分離器(5)のハウジング(51)と低圧側膨張手
段(6)のハウジング(61)とを一体成形することが
可能となる。そのため、部品点数を削減して、製造コス
トを低減することができる。
Furthermore, if the low-pressure side expansion means (6) is integrated with the gas-liquid separator (5) as in the invention of claim 8, the piping for assembling the cycle becomes easy, and
The housing (51) of the gas-liquid separator (5) and the housing (61) of the low-pressure side expansion means (6) can be integrally formed. Therefore, the number of parts can be reduced, and the manufacturing cost can be reduced.

【0019】なお、上記各手段の括弧内の符号は、後述
する実施形態記載の具体的手段との対応関係を示すもの
である。
Note that the reference numerals in parentheses of the above means indicate the correspondence with specific means described in the embodiment described later.

【0020】[0020]

【発明の実施の形態】以下、本発明を図に示す実施形態
について説明する。 (第1実施形態)図1は第1実施形態による冷凍サイク
ル構成を示すもので、1は2段式の圧縮機で、吸入口1
aとこの吸入口1aからのガス冷媒を圧縮する低段側圧
縮部1bと、この低段側圧縮部1bで圧縮されたガス冷
媒をさらに圧縮する高段側圧縮部1cと、この高段側圧
縮部1cからの圧縮冷媒ガスを吐出する吐出口1dとを
備えている。
BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a block diagram showing a first embodiment of the present invention. (First Embodiment) FIG. 1 shows a configuration of a refrigeration cycle according to a first embodiment, in which reference numeral 1 denotes a two-stage compressor.
a, a low-stage compression section 1b for compressing the gas refrigerant from the suction port 1a, a high-stage compression section 1c for further compressing the gas refrigerant compressed by the low-stage compression section 1b, And a discharge port 1d for discharging the compressed refrigerant gas from the compression section 1c.

【0021】そして、低段側圧縮部1aと高段側圧縮部
1bとの間に、インジェクションポート1e、およびこ
のインジェクションポート1eからのガス冷媒と低段側
圧縮部1bで圧縮されたガス冷媒とを混合する中間圧室
1fが設けられている。このような2段式の圧縮機1と
しては具体的には次のようなものを使用できる。例え
ば、特開平7−110167号公報に記載のローリング
ピストン型圧縮機のように1台の圧縮機に2つの作動室
を設けたものや、特開平4−321786号公報記載の
スクロール型圧縮機のように固定スクロールに2つのイ
ンジェクションポートを設け、圧縮行程中の作動室に冷
媒をインジェクションするものや、特開平9−1518
47号公報記載の斜板型圧縮機のように低段側の圧縮室
で中間圧まで圧縮し、高段側の圧縮室でさらに中間圧か
ら高圧まで圧縮する構成のものを用いることができる。
An injection port 1e, a gas refrigerant from the injection port 1e and a gas refrigerant compressed by the low-stage compression section 1b are provided between the low-stage compression section 1a and the high-stage compression section 1b. Are provided. Specifically, the following one can be used as such a two-stage compressor 1. For example, a compressor in which two working chambers are provided in one compressor, such as a rolling piston type compressor described in JP-A-7-110167, and a scroll-type compressor described in JP-A-4-321786. The fixed scroll is provided with two injection ports to inject the refrigerant into the working chamber during the compression stroke as described in JP-A-9-1518.
As in the swash plate type compressor described in Japanese Patent Application Laid-Open No. 47-47, a configuration in which compression is performed to an intermediate pressure in a compression chamber on a lower stage side and further from an intermediate pressure to a high pressure in a compression chamber on a higher stage side can be used.

【0022】2は高温高圧のガス冷媒を冷却し凝縮する
ための放熱器(凝縮器)で、熱交換を促進するため送風
用のファン3が設けてある。4は高圧側膨張弁(高圧側
膨張手段)で、放熱器2で凝縮した冷媒を高圧から中間
圧まで減圧する。5は気液分離器で、中間圧に減圧され
た気液混合の冷媒から気体を分離するものである。この
気液分離器5の具体的構成は図2(a)、(b)に示す
通りで、円筒状に形成された本体ケース51を有してお
り、この本体ケース51の内周面52に対して冷媒入口
53が接線方向に開口している。従って、放熱器2で凝
縮した冷媒は冷媒入口53から本体ケース51の内部へ
円周方向の速度成分をもって流入する。この際、気相冷
媒と液相冷媒の間には密度差があるため、密度の大きい
液相冷媒は遠心力により本体ケース51の内周面52方
向に移動し、これに対し、密度の小さい気相冷媒は、遠
心力の影響が小さいので、本体ケース51内部の中心軸
付近に集まる。
Reference numeral 2 denotes a radiator (condenser) for cooling and condensing a high-temperature and high-pressure gas refrigerant, and a blower fan 3 is provided to promote heat exchange. Reference numeral 4 denotes a high-pressure side expansion valve (high-pressure side expansion means) for reducing the pressure of the refrigerant condensed by the radiator 2 from a high pressure to an intermediate pressure. Reference numeral 5 denotes a gas-liquid separator which separates gas from a gas-liquid mixed refrigerant depressurized to an intermediate pressure. The specific configuration of the gas-liquid separator 5 is as shown in FIGS. 2A and 2B, and has a main body case 51 formed in a cylindrical shape. On the other hand, the refrigerant inlet 53 opens in the tangential direction. Accordingly, the refrigerant condensed by the radiator 2 flows from the refrigerant inlet 53 into the main body case 51 with a circumferential velocity component. At this time, since there is a density difference between the gas-phase refrigerant and the liquid-phase refrigerant, the high-density liquid-phase refrigerant moves in the direction of the inner peripheral surface 52 of the main body case 51 due to centrifugal force. Since the gas-phase refrigerant is little affected by the centrifugal force, it gathers near the central axis inside the main body case 51.

【0023】そして、本体ケース51の中心軸上の上方
部位には気相冷媒を取り出すためのガス取り出しパイプ
54が設けてある。本体ケース51のうち、ガス取り出
しパイプ54を設けた面と反対側の面(すなわち、下方
側の面)には流出口55が設けてあり、ここから気液混
合冷媒が流出する。56は円板状のバッフルプレート
で、その外周部に設けた複数の突起部56aにより本体
ケース51の内周面52との間に所定間隔を維持して、
本体ケース51の内周面52に沿って環状の冷媒流路5
7を形成している。これにより、本体ケース51の内周
面52近傍に集まった液冷媒を重力により下方側へ移動
させ、環状の冷媒流路57を通して流出口55へ向かわ
せることができる。そのため、中心軸付近からパイプ5
4へ向かって流出する気相冷媒の流れに内周面52近傍
の液冷媒が巻き込まれるのをバッフルプレート56によ
り抑制することができる。
A gas extraction pipe 54 for extracting a gaseous refrigerant is provided above the central axis of the main body case 51. In the main body case 51, an outlet 55 is provided on a surface opposite to the surface on which the gas extraction pipe 54 is provided (that is, a lower surface), and the gas-liquid mixed refrigerant flows out therefrom. Reference numeral 56 denotes a disk-shaped baffle plate, which is maintained at a predetermined distance from the inner peripheral surface 52 of the main body case 51 by a plurality of protrusions 56a provided on the outer peripheral portion thereof.
An annular refrigerant flow path 5 along the inner peripheral surface 52 of the main body case 51
7 are formed. Thereby, the liquid refrigerant collected near the inner peripheral surface 52 of the main body case 51 can be moved downward by gravity and directed to the outlet 55 through the annular refrigerant flow path 57. Therefore, pipe 5
The baffle plate 56 can prevent the liquid refrigerant in the vicinity of the inner peripheral surface 52 from being entrained in the flow of the gas-phase refrigerant flowing out toward 4.

【0024】6は低圧側膨張弁(低圧側膨張手段)で、
気液分離器5の流出口55から流れてくる液冷媒を減圧
膨張させるものである。低圧側膨張弁6は、中間圧と低
圧の差圧を一定に制御する定差圧弁(後述の図3参照)
にて構成してある。7は蒸発器で、低圧側膨張弁6にて
低圧まで減圧された低温の気液2相冷媒と、空調空気
(被冷却流体)との間で熱交換(吸熱)を行って、冷媒
を蒸発させる。8は蒸発器7を収容している空調ケース
で、吸入口9から吸入された空調空気(内気または外
気)を遠心式ファン10により蒸発器7に送風する。
Reference numeral 6 denotes a low pressure side expansion valve (low pressure side expansion means).
The liquid refrigerant flowing from the outlet 55 of the gas-liquid separator 5 is expanded under reduced pressure. The low pressure side expansion valve 6 is a constant differential pressure valve that controls the differential pressure between the intermediate pressure and the low pressure to be constant (see FIG. 3 described later).
It consists of. Reference numeral 7 denotes an evaporator, which performs heat exchange (heat absorption) between the low-temperature gas-liquid two-phase refrigerant depressurized to a low pressure by the low-pressure side expansion valve 6 and conditioned air (fluid to be cooled) to evaporate the refrigerant. Let it. Reference numeral 8 denotes an air-conditioning case that houses the evaporator 7, and the conditioned air (inside air or outside air) sucked from the suction port 9 is sent to the evaporator 7 by the centrifugal fan 10.

【0025】11はアキュムレータで、余剰冷媒を蓄え
ておくとともに、蒸発器7から流出した冷媒の気液を分
離して、ガス冷媒を圧縮機1へ吸入させることにより、
液冷媒が圧縮機1に吸入されることを防いでいる。12
は気液分離器5のガス取り出しパイプ54からのガス冷
媒を圧縮機1のインジェクションポート1eに導くイン
ジェクション用配管である。
An accumulator 11 stores excess refrigerant, separates gas-liquid refrigerant flowing out of the evaporator 7, and sucks gas refrigerant into the compressor 1.
The liquid refrigerant is prevented from being sucked into the compressor 1. 12
Numeral denotes an injection pipe for guiding the gas refrigerant from the gas extraction pipe 54 of the gas-liquid separator 5 to the injection port 1e of the compressor 1.

【0026】次に、本発明の特徴とする低圧側膨張弁6
の構成と作動を詳細に説明する。図3は低圧側膨張弁6
を構成する定差圧弁の具体的構成を例示するもので、6
1はステンレスや黄銅等の金属で形成された円筒状のハ
ウジングであり、その軸方向の一端側に気液分離器5の
流出口55に連通する流入口62が開口している。ま
た、ハウジング61の軸方向の他端側には、蒸発器7の
入口側に連通する流出口63が形成されている。
Next, the low pressure side expansion valve 6 which is a feature of the present invention is described.
Will be described in detail. FIG. 3 shows the low pressure side expansion valve 6.
This is an example of a specific configuration of the constant differential pressure valve constituting
Reference numeral 1 denotes a cylindrical housing made of a metal such as stainless steel or brass, and an inlet 62 communicating with the outlet 55 of the gas-liquid separator 5 is opened at one axial end thereof. An outlet 63 communicating with the inlet side of the evaporator 7 is formed at the other end of the housing 61 in the axial direction.

【0027】そして、このハウジング61内には流入口
62側の空間62aと流出口63側の空間63aとを連
通させる弁口64が形成されている。また、空間63a
内には、弁口34の開度を調整する弁体65が配設され
ており、この弁体65は金属製のコイルバネ(弾性部
材)66によって弁口64側に向けて押圧されている。
なお、ハウジング61は、流出口63が形成されている
蓋部61aと、流入口62が形成されている底部61b
と、円筒状の本体部61cとの3つの部位から構成され
ており、底部61bと本体部61cは一体成形され、蓋
部61aは、弁体65およびコイルバネ66を本体部6
1c内に収納した後、溶接やネジのような締結手段等に
よって本体部61cの端面に結合されている。
In the housing 61, there is formed a valve port 64 for communicating a space 62a on the inlet 62 side with a space 63a on the outlet 63 side. The space 63a
A valve body 65 for adjusting the opening degree of the valve port 34 is provided therein, and the valve element 65 is pressed toward the valve port 64 by a coil spring (elastic member) 66 made of metal.
The housing 61 includes a lid 61a having an outlet 63 and a bottom 61b having an inlet 62.
And a cylindrical main body 61c. The bottom 61b and the main body 61c are integrally formed, and the lid 61a is provided with the valve body 65 and the coil spring 66 for the main body 6c.
After being housed in 1c, it is joined to the end face of the main body 61c by fastening means such as welding or screws.

【0028】また、67は弁体65に一体成形された円
筒状のガイドスカートで、ハウジング61内で弁体65
の移動を案内(ガイド)するものである。このガイドス
カート67の円筒外面側67aが本体部61cの内壁6
1dに接触することにより、弁体65の移動が案内され
ている。さらに、ガイドスカート67のうち弁体65の
近傍には、冷媒流路をなす複数個の穴67bが円周方向
に形成されている。
Reference numeral 67 denotes a cylindrical guide skirt integrally formed with the valve body 65, and the valve guide 65 is provided inside the housing 61.
This guides the movement of the object. The cylindrical outer surface side 67a of the guide skirt 67 corresponds to the inner wall 6 of the main body 61c.
By contacting 1d, the movement of the valve body 65 is guided. Further, in the guide skirt 67, in the vicinity of the valve body 65, a plurality of holes 67b forming a refrigerant flow path are formed in a circumferential direction.

【0029】次に、低圧側膨張弁6を構成する定差圧弁
の動作を説明すると、図3から明らかなように、弁体6
5のうち、流入口62側には、気液分離器5の出口側圧
力(中間圧)による作用力F1が作用するので、この作
用力F1によって弁体65は流出口63側に押圧され
る。一方、流出口63側には、蒸発器7の入口側圧力お
よびコイルバネ66の弾性力による作用力F2が作用す
るので、この作用力F2で弁体65は流入口62側に押
圧される。
Next, the operation of the constant pressure differential valve which constitutes the low pressure side expansion valve 6 will be described.
5, the acting force F1 due to the pressure (intermediate pressure) on the outlet side of the gas-liquid separator 5 acts on the inflow port 62 side, and the valve body 65 is pressed toward the outflow port 63 by this acting force F1. . On the other hand, since the acting force F2 due to the pressure on the inlet side of the evaporator 7 and the elastic force of the coil spring 66 acts on the outlet 63 side, the valve body 65 is pressed toward the inlet 62 by the acting force F2.

【0030】従って、作用力F2が作用力F1より大き
い場合には、弁体65は、弁口64の開度が小さくなる
ように移動し、逆に、作用力F1が作用力F2より大き
い場合には、弁体65は、弁口34の開度が大きくなる
ように移動する(図3の(b)参照)。従って、弁体6
5は作用力F1と作用力F2とが均衡する位置(また
は、弁口64に接触する位置)で停止するので、弁口6
4の開度は、コイルバネ66が弁体に及ぼす弾性力によ
って決定される。すなわち、両空間62a、63a間の
圧力差ΔPは、コイルバネ66が弁体65に及ぼす弾性
力に対応する。
Therefore, when the acting force F2 is larger than the acting force F1, the valve body 65 moves so that the opening of the valve port 64 becomes smaller. Conversely, when the acting force F1 is larger than the acting force F2. Then, the valve body 65 moves so as to increase the opening of the valve port 34 (see FIG. 3B). Therefore, the valve element 6
5 stops at a position where the acting force F1 and the acting force F2 are balanced (or a position in contact with the valve port 64).
The opening degree of No. 4 is determined by the elastic force exerted by the coil spring 66 on the valve body. That is, the pressure difference ΔP between the two spaces 62a and 63a corresponds to the elastic force exerted on the valve body 65 by the coil spring 66.

【0031】そして、弁体65の移動量(リフト量)は
わずかなので、コイルバネ66が弁体65に及ぼす弾性
力は弁体65の移動によりほとんど変化しない。その結
果、両空間62a、63a間の圧力差ΔPは、ほぼ一定
に維持できる。なお、本実施形態における弁口64の開
度とは、弁口64と弁体65との距離tのことである。
Since the moving amount (lift amount) of the valve body 65 is small, the elastic force exerted on the valve body 65 by the coil spring 66 hardly changes due to the movement of the valve body 65. As a result, the pressure difference ΔP between the two spaces 62a, 63a can be maintained substantially constant. Note that the opening degree of the valve port 64 in the present embodiment refers to the distance t between the valve port 64 and the valve body 65.

【0032】次に、図4は低圧側膨張弁6を構成する定
差圧弁の流量と差圧ΔPの関係を示す。この特性は流入
する冷媒の比体積にほとんど影響を受けないため、流入
冷媒のフラッシュ蒸気量によらず、ΔPは一定に保たれ
る。そのため、流入冷媒にフラッシュ蒸気が発生して
も、サイクルにハンチングを生じることはない。なお、
低圧側膨張弁6として、このような定差圧弁を用いる
と、蒸発器7から圧縮機1に吸入される冷媒の過熱度を
制御できないため、圧縮機1への冷媒液戻りが発生し、
効率の低下や圧縮機1の信頼性低下を招くことがある。
そこで、圧縮機1の吸入側にアキュムレータ11を設け
て液冷媒を分離し、圧縮機1への液戻りを防いでいる。
FIG. 4 shows the relationship between the flow rate of the constant pressure differential valve constituting the low pressure side expansion valve 6 and the differential pressure ΔP. Since this characteristic is hardly affected by the specific volume of the flowing refrigerant, ΔP is kept constant irrespective of the flash vapor amount of the flowing refrigerant. Therefore, even if flash vapor is generated in the inflow refrigerant, hunting does not occur in the cycle. In addition,
When such a constant differential pressure valve is used as the low-pressure side expansion valve 6, since the degree of superheat of the refrigerant sucked from the evaporator 7 into the compressor 1 cannot be controlled, the refrigerant liquid returns to the compressor 1;
The efficiency of the compressor 1 and the reliability of the compressor 1 may be reduced.
Therefore, an accumulator 11 is provided on the suction side of the compressor 1 to separate the liquid refrigerant and prevent the liquid from returning to the compressor 1.

【0033】また、アキュムレータ11を設けるので、
余剰冷媒はアキュムレータ11に貯えることができる。
そのため、従来、気液分離器5に設けていた液冷媒貯蔵
のためのタンク容積を廃止して、気液分離器5の大型化
を回避している。その結果、本実施形態では、気液分離
器5の流出口55から流出する液冷媒には、あらかじめ
フラッシュ蒸気が混入することとなり、モリエル線図は
図5のようになる。すなわち、気液分離器5から流出す
る液冷媒の点は、従来、図5において飽和液線上の点B
であったのが、本実施形態ではフラッシュ蒸気の混合で
点Aとなる。
Since the accumulator 11 is provided,
Excess refrigerant can be stored in the accumulator 11.
Therefore, the capacity of the tank for storing the liquid refrigerant, which is conventionally provided in the gas-liquid separator 5, is eliminated, and the size of the gas-liquid separator 5 is avoided. As a result, in this embodiment, the liquid refrigerant flowing out from the outlet 55 of the gas-liquid separator 5 is mixed with flash vapor in advance, and the Mollier diagram is as shown in FIG. That is, the point of the liquid refrigerant flowing out of the gas-liquid separator 5 is conventionally represented by a point B on the saturated liquid line in FIG.
However, in the present embodiment, the point A is reached due to the mixing of the flash steam.

【0034】この点Bの飽和液から点Aの気液2相冷媒
に移行することにより、冷房能力的には、若干量の低下
を招くが、低圧側膨張弁6として簡単な定差圧弁を用い
るだけで、熱交換器等を特別に追加することなく、サイ
クルのハンチング現象を防止できる。ところで、第1実
施形態の冷凍サイクルにおいて、サイクルの成立条件に
ついて説明する。圧縮機1としては、前述した通り、低
圧から中間圧まで低段側圧縮部1bで圧縮し、この中間
圧まで圧縮された冷媒を中間圧室1fで気液分離器5か
らのガス冷媒と混合し、さらにこの混合冷媒を高段側圧
縮部1cで高圧まで圧縮するタイプのものを設定する。
The transition from the saturated liquid at the point B to the gas-liquid two-phase refrigerant at the point A slightly reduces the cooling capacity, but a simple constant pressure differential valve is used as the low pressure side expansion valve 6. The hunting phenomenon of the cycle can be prevented without adding a heat exchanger or the like simply by using. By the way, in the refrigeration cycle of the first embodiment, conditions for establishing the cycle will be described. As described above, the compressor 1 compresses the low-pressure to intermediate pressure in the low-stage compression section 1b, and mixes the refrigerant compressed to the intermediate pressure with the gas refrigerant from the gas-liquid separator 5 in the intermediate-pressure chamber 1f. Further, a refrigerant of a type in which the mixed refrigerant is compressed to a high pressure in the high-stage compression section 1c is set.

【0035】いま、インジェクションポート1eからの
インジェクション冷媒の流量が0のときに、圧縮機1の
中間圧室1fの圧力は次の数式1で計算できる。
Now, when the flow rate of the injection refrigerant from the injection port 1e is 0, the pressure in the intermediate pressure chamber 1f of the compressor 1 can be calculated by the following equation (1).

【0036】[0036]

【数1】中間圧室内圧力Pm=(低段側圧縮部吸入容積
V1/高段側圧縮部吸入容積V2)k ×低圧Ps ここで、kは冷媒の比熱比(定圧比熱と定容比熱との
比)である。気液分離器5内の圧力がPm未満では冷媒
が圧縮機1から気液分離器5側へ逆流してしまうので、
気液分離器5内圧力はPm以上とする必要がある。
## EQU1 ## Intermediate pressure chamber pressure Pm = (low-stage compression section suction volume V1 / high-stage compression section suction volume V2) k × low pressure Ps where k is a specific heat ratio of the refrigerant (constant pressure specific heat and constant volume specific heat and Ratio). If the pressure in the gas-liquid separator 5 is lower than Pm, the refrigerant flows backward from the compressor 1 to the gas-liquid separator 5 side.
The pressure inside the gas-liquid separator 5 needs to be Pm or higher.

【0037】次に、サイクルの高圧・低圧を一定と仮定
し、気液分離器5内圧力(中間圧)を変化させた場合に
ついて考える。インジェクション冷媒流量(重量流量g
i)と、蒸発器7を通る冷媒流量(重量流量g)の流量
比gi/gは圧縮機1の吸入容積と冷媒の吸入比体積か
ら次の数式2のように表すことができる。
Next, assuming that the high pressure and the low pressure of the cycle are constant, and consider the case where the pressure (intermediate pressure) in the gas-liquid separator 5 is changed. Injection refrigerant flow rate (weight flow rate g
The flow ratio gi / g of i) and the flow rate (weight flow rate g) of the refrigerant passing through the evaporator 7 can be expressed by the following Expression 2 from the suction volume of the compressor 1 and the suction specific volume of the refrigerant.

【0038】[0038]

【数2】gi/g=(高段側圧縮部吸入容積V2/低段
側圧縮部吸入容積V1)×(低段側吸入比体積v1/高
段側吸入比体積v2)−1 これに対し、気液分離器5の熱収支よりgi/gはモリ
エル線図(図5)からa/b(a:放熱器出口の冷媒の
エンタルピとA点のエンタルピの差、b;飽和蒸気のエ
ンタルピと放熱器出口の冷媒のエンタルピの差)で計算
でき、圧縮機1で決まるgi/gと気液分離器5から決
まるgi/gとは等しくなる。
## EQU2 ## gi / g = (high-stage compression unit suction volume V2 / low-stage compression unit suction volume V1) × (low-stage suction specific volume v1 / high-stage suction specific volume v2) -1 From the heat balance of the gas-liquid separator 5, gi / g is a / b (a: difference between the enthalpy of the refrigerant at the outlet of the radiator and the enthalpy of the point A from the Mollier diagram (FIG. 5), b; (The difference in the enthalpy of the refrigerant at the outlet of the radiator), and gi / g determined by the compressor 1 is equal to gi / g determined by the gas-liquid separator 5.

【0039】中間圧が低い場合は、高段側吸入比体積v
2が大きいため、gi/gは小さく、モリエル線図(図
5)の点Aは乾き度の大きい方にある。これに反し、中
間圧が高くなると、高段側吸入比体積v2が小さくなる
ため、gi/gは大きくなり、点Aはやがて飽和液線上
になる。そして、中間圧がそれより大きくなると、気液
分離器5で発生するフラッシュ蒸気の量以上に圧縮機1
の高段側圧縮部1cが吸入してしまうため、気液分離器
5から液冷媒が圧縮機1に戻ることになり、サイクル効
率の低下や液圧縮による圧縮機信頼性の低下を招いてし
まう。
When the intermediate pressure is low, the high-stage suction specific volume v
Since 2 is large, gi / g is small, and the point A in the Mollier diagram (FIG. 5) is located on the side with the larger dryness. On the contrary, when the intermediate pressure increases, the high-stage-side suction specific volume v2 decreases, so that gi / g increases and the point A eventually becomes on the saturated liquid line. When the intermediate pressure is higher than the intermediate pressure, the compressor 1 is more than the amount of flash steam generated in the gas-liquid separator 5.
The high-stage side compression section 1c draws the liquid refrigerant from the gas-liquid separator 5 back to the compressor 1, which causes a decrease in cycle efficiency and a decrease in compressor reliability due to liquid compression. .

【0040】以上の関係をまとめると図6に示すように
なり、高圧が高いほど、モリエル線図上の放熱器2出口
の点が右側にくるので、点Aが飽和液線上にきたときの
gi/gが大きくなり、高い中間圧までサイクルが成立
する。サイクルの使用環境で決まる運転条件が図6の運
転可能な範囲にあれば、第1実施形態のようなサイクル
構成でよい。しかし、車両用の空調装置のように、夏期
の外気温の高い運転条件から厳冬期の極低温時まで運転
されるものでは、図6の運転可能な条件範囲を越えてサ
イクルが運転されてしまうことがある。
FIG. 6 summarizes the above relationship. The higher the high pressure, the closer the point of the radiator 2 exit on the Mollier diagram to the right, so that gi when the point A is on the saturated liquid line is high. / G increases, and a cycle is established up to a high intermediate pressure. If the operating conditions determined by the use environment of the cycle are within the operable range of FIG. 6, the cycle configuration as in the first embodiment may be used. However, in an air conditioner for a vehicle, which is operated from a high external temperature in summer to an extremely low temperature in severe winter, the cycle is operated beyond the operable condition range of FIG. Sometimes.

【0041】(第2実施形態)そこで、第2実施形態で
は、図7に示すように、気液分離器5から圧縮機1のイ
ンジェクションポート1eに冷媒を送るインジェクショ
ン用配管12の途中に電磁弁(弁手段)13を設けて、
この電磁弁13を開閉制御することにより、図6の運転
可能な条件範囲におけるサイクル運転を維持しようとす
るものである。
(Second Embodiment) In the second embodiment, as shown in FIG. 7, a solenoid valve is provided in the injection pipe 12 for sending the refrigerant from the gas-liquid separator 5 to the injection port 1e of the compressor 1. (Valve means) 13 is provided,
By controlling the opening and closing of the solenoid valve 13, the cycle operation in the operable condition range of FIG. 6 is to be maintained.

【0042】図7において、14は電磁弁13を開閉制
御する制御装置で、例えば、マイクロコンピュータとそ
の周辺回路からなる。制御装置14は、サイクル高圧側
の圧力を検出する圧力センサ15およびサイクル低圧側
の圧力を検出する圧力センサ16の検出信号が入力さ
れ、高圧側圧力と低圧側圧力とに応じて電磁弁13を開
閉する。
In FIG. 7, reference numeral 14 denotes a control device for controlling the opening and closing of the solenoid valve 13, which comprises, for example, a microcomputer and its peripheral circuits. The control device 14 receives the detection signals of the pressure sensor 15 for detecting the pressure on the high pressure side of the cycle and the pressure sensor 16 for detecting the pressure on the low pressure side of the cycle, and activates the solenoid valve 13 according to the high pressure and the low pressure. Open and close.

【0043】ここで、冷媒として二酸化炭素(CO2
を用いたサイクルに適用した例について説明する。C
2 サイクルでは、CO2 の臨界温度が約31°Cであ
り、冷媒として通常用いられるフロンの臨界温度(例え
ば、R12では112°C)より大幅に低いので、放熱
器2ではCO2 が気相状態のまま冷却(放熱)されるだ
けで、凝縮はしない。
Here, carbon dioxide (CO 2 ) is used as a refrigerant.
An example applied to a cycle using is described. C
In O 2 cycles, the critical temperature of CO 2 is about 31 ° C, typically Freon critical temperature (e.g., R12 in 112 ° C) which is used as a refrigerant because significantly lower than, the radiator 2, CO 2 cares It only cools (dissipates heat) in the phase and does not condense.

【0044】圧縮機1として高段側圧縮部吸入容積V2
と低段側圧縮部吸入容積V1との容量比(V2/V1)
=0.86のものを試作して評価を行ったところ、運転
可能な範囲は図8に示すようになった。運転可能な範囲
は低圧によっても変わり、図8の例では、低圧として、
3.6MPa、4.1MPa、4.6MPaの3つの場
合が示してある。
The compressor 1 has a high-stage compression section suction volume V2
And the capacity ratio between the lower stage side compression section suction volume V1 (V2 / V1)
When a prototype having a value of 0.86 was manufactured and evaluated, the operable range was as shown in FIG. The operable range also changes depending on the low pressure. In the example of FIG.
Three cases of 3.6 MPa, 4.1 MPa, and 4.6 MPa are shown.

【0045】定差圧弁からなる低段側膨張弁6により中
間圧と低圧の差圧を2.3MPaに設定した場合の、各
低圧に対する中間圧を図中、C、B、Aに示す。圧力セ
ンサ15、16により高圧、低圧を検出して、予め、制
御装置14の記憶部(ROM)に記憶させてあるマップ
と対応させ、ガスインジェクションの運転が可能な条件
であれば電磁弁13を開き、ガスインジェクションの運
転が可能な条件でなければ電磁弁13を閉じる構成とし
ている。
When the differential pressure between the intermediate pressure and the low pressure is set to 2.3 MPa by the low-stage expansion valve 6 composed of a constant differential pressure valve, the intermediate pressures corresponding to the respective low pressures are shown in FIG. The high pressure and the low pressure are detected by the pressure sensors 15 and 16, and correspond to a map stored in advance in a storage unit (ROM) of the control device 14. If the conditions permit the gas injection operation, the electromagnetic valve 13 is set. The electromagnetic valve 13 is configured to be opened and the solenoid valve 13 is closed unless the condition for the gas injection operation is possible.

【0046】具体的一例として、図8中Aでは低圧が
4.6MPaであり、高圧が9.8MPa以上で電磁弁
13を開き、高圧がそれより小さい圧力では電磁弁13
を閉じる。なお、低圧側では気液2相状態で、温度と圧
力が1対1に対応するので、低圧の圧力を検出する圧力
センサ16に代わり低圧の冷媒温度を検出する温度セン
サを同一場所に配置しても良い。
As a specific example, in FIG. 8A, the low pressure is 4.6 MPa, the high pressure is 9.8 MPa or more, and the solenoid valve 13 is opened.
Close. In the low-pressure side, in a gas-liquid two-phase state, the temperature and the pressure correspond one-to-one. Therefore, instead of the pressure sensor 16 for detecting the low-pressure pressure, a temperature sensor for detecting the low-pressure refrigerant temperature is arranged in the same place. May be.

【0047】本第2実施形態によれば、高圧が高い運転
条件、すなわち、外気温が高く熱負荷の大きい場合に電
磁弁13を開いて、ガスインジェクションにより冷房効
果を増大できるので、同一の圧縮機回転数に対して大き
な冷房能力が得られる。逆に、高圧が低い運転条件、す
なわち、外気温が低く熱負荷の小さい場合に電磁弁13
を閉じるので、ガスインジェクションによる冷房効果の
増大がなくなる。
According to the second embodiment, the solenoid valve 13 is opened under high operating conditions of high pressure, that is, when the outside air temperature is high and the heat load is large, and the cooling effect can be increased by gas injection. A large cooling capacity can be obtained with respect to the machine speed. On the other hand, when the operating condition is low, ie, when the outside air temperature is low and the heat load is small, the solenoid valve 13
, The cooling effect by gas injection is not increased.

【0048】従って、電磁弁13の開閉によって冷房能
力を調整する機能を発揮することになる。それ故、車両
用空調装置のように、電磁クラッチの断続(ON/OF
F)制御により圧縮機1の運転を断続して、冷房能力の
調整をおこなっているものでは、電磁弁13の開閉によ
って電磁クラッチの断続(ON/OFF)回数を低減で
き、クラッチ断続に伴う吹出空気温度変動や断続時のシ
ョックを低減できるので、乗員の空調フィーリングを向
上できる。
Therefore, the function of adjusting the cooling capacity by opening and closing the solenoid valve 13 is exhibited. Therefore, like an air conditioner for a vehicle, the electromagnetic clutch is turned on / off (ON / OF).
F) In the compressor in which the operation of the compressor 1 is intermittently controlled and the cooling capacity is adjusted, the number of intermittent (ON / OFF) operations of the electromagnetic clutch can be reduced by opening and closing the electromagnetic valve 13, and the blowout due to the intermittent clutch operation. Air temperature fluctuations and intermittent shocks can be reduced, so that the air conditioning feeling of the occupants can be improved.

【0049】(第3実施形態)冷凍サイクルの低圧側の
気液2相状態の領域では、冷媒の温度と圧力が1対1で
対応し、さらに、低圧の冷媒温度と蒸発器7から吹き出
す空気の温度とも相関関係がある。そこで、第3実施形
態ではこの点に着目して、図9に示すように、低圧冷媒
の温度センサの代わりに、蒸発器7の吹出空気温度を検
出する温度センサ17を用いるものである。
(Third Embodiment) In the gas-liquid two-phase region on the low pressure side of the refrigeration cycle, the temperature and pressure of the refrigerant correspond one to one, and the low pressure refrigerant temperature and the air blown out of the evaporator 7 There is also a correlation with the temperature of In view of this point, the third embodiment uses a temperature sensor 17 for detecting the temperature of the air blown out of the evaporator 7 instead of the temperature sensor for the low-pressure refrigerant, as shown in FIG.

【0050】車両用空調装置では、通常、この温度セン
サが電磁クラッチの断続(ON/OFF)制御のために
用いられているので、新たに温度センサを取り付ける必
要なく、この既存の温度センサをそのまま利用して、電
磁弁13の開閉制御を行うことができる。 (第4実施形態)冷凍サイクルの高圧側圧力(高圧)
は、放熱器2の冷却能力で決まり、この冷却能力は放熱
器2を冷却する空気の温度でほぼ決まるので、空気の温
度から高圧を推定可能である。そこで、第4実施形態で
はこの点に着目して、図10に示すように、第3実施形
態の高圧側の圧力センサ15の代わりに、放熱器2を冷
却する空気の温度(外気温)を検出する温度センサ18
を用いたものである。
In a vehicle air conditioner, since this temperature sensor is usually used for controlling the on / off of the electromagnetic clutch, it is not necessary to attach a new temperature sensor, and the existing temperature sensor is used as it is. Utilizing this, opening and closing control of the solenoid valve 13 can be performed. (Fourth embodiment) High-pressure side pressure (high pressure) of a refrigeration cycle
Is determined by the cooling capacity of the radiator 2, and the cooling capacity is substantially determined by the temperature of the air for cooling the radiator 2, so that the high pressure can be estimated from the temperature of the air. Therefore, in the fourth embodiment, focusing on this point, as shown in FIG. 10, instead of the high-pressure side pressure sensor 15 of the third embodiment, the temperature of the air for cooling the radiator 2 (outside air temperature) is changed. Temperature sensor 18 to detect
Is used.

【0051】車両用空調装置では、放熱器2を冷却する
空気の温度すなわち外気温度を検出する温度センサは、
車室内への目標吹出温度算出のために用いられているの
で、新たに外気温センサを取り付ける必要なく、この既
存の温度センサをそのまま利用して、電磁弁13の開閉
制御を行うことができる。 (第5実施形態)電磁弁13は前述したごとくサイクル
の高圧と低圧に応じて開閉制御すればよいという点に着
目して、第5実施形態では、第2〜第4実施形態におけ
る電磁弁13の代わりに、図11に示すように高圧・低
圧の差圧に応じて開閉するスプール弁(弁手段)19を
用いたことを特徴としている。
In the vehicle air conditioner, the temperature sensor for detecting the temperature of the air for cooling the radiator 2, that is, the outside air temperature, is as follows:
Since it is used for calculating the target outlet temperature into the vehicle cabin, the opening and closing control of the electromagnetic valve 13 can be performed by using the existing temperature sensor as it is without having to newly install an outside air temperature sensor. (Fifth Embodiment) Focusing on the fact that the solenoid valve 13 may be controlled to open and close according to the high and low pressures of the cycle as described above, the fifth embodiment is directed to the solenoid valve 13 of the second to fourth embodiments. Instead of this, as shown in FIG. 11, a spool valve (valve means) 19 that opens and closes according to the differential pressure between high pressure and low pressure is used.

【0052】スプール弁19の具体的構成を図12に示
す。191はスプール(弁体)で、円筒状ハウジング1
92内を軸方向(上下方向)にスライド可能となってい
る。スプール191は、2つのピストン部191a、1
91bと、この両者の間を連結する軸部191cとから
なる。193は気液分離器5からインジェクション用配
管12を経てインジェクション冷媒(ガス冷媒)が流入
する流入口、194はインジェクション冷媒が流出する
流出口で、これらの流入口193と流出口194の流路
はスプール191が軸方向にスライドすることで開閉さ
れる構成となっている。
FIG. 12 shows a specific configuration of the spool valve 19. 191 is a spool (valve element), which is a cylindrical housing 1
It is slidable in the axial direction (up and down direction) in the inside of 92. The spool 191 has two piston portions 191a, 1
91b and a shaft portion 191c connecting the two. 193 is an inlet through which an injection refrigerant (gas refrigerant) flows from the gas-liquid separator 5 via the injection pipe 12, and 194 is an outlet through which the injection refrigerant flows out. The spool 191 is configured to be opened and closed by sliding in the axial direction.

【0053】スプール191の一端側のピストン部19
1aと円筒状ハウジング192の軸方向一端側の内壁と
の間の空間195(図12(a)参照)には、ハウジン
グ192の連通穴192aと配管196とにより圧縮機
1吐出側の高圧が導入され、高圧となっている。スプー
ル191の他端側のピストン部191bと円筒状ハウジ
ング192の軸方向他端側の内壁との間の空間197に
は、ハウジング192の連通穴192bと配管198と
により圧縮機1吸入側の低圧が導入され、低圧となって
いる。
The piston portion 19 at one end of the spool 191
A high pressure on the discharge side of the compressor 1 is introduced into the space 195 (see FIG. 12A) between the first housing 1a and the inner wall at one axial end of the cylindrical housing 192 by the communication hole 192a of the housing 192 and the pipe 196. And high pressure. In a space 197 between the piston portion 191b on the other end of the spool 191 and the inner wall on the other end in the axial direction of the cylindrical housing 192, a low pressure on the suction side of the compressor 1 is provided by a communication hole 192b of the housing 192 and a pipe 198. Has been introduced and the pressure is low.

【0054】スプール191にはバネ199により低圧
側から高圧側の方向に押し付ける力が作用している。従
って、 (高圧−低圧)×ピストン部191a、191bの受圧
面積>バネ力 の関係となったとき、スプール191は低圧側(下方
向)へ移動し、スプール弁19は図12(a)の開弁状
態となる。そのため、流入口193と流出口194が連
通し、気液分離器5から圧縮機1に冷媒がインジョクシ
ョンされる。
A force is applied to the spool 191 by the spring 199 to push the spool 191 from the low pressure side to the high pressure side. Therefore, when the relationship of (high pressure−low pressure) × pressure receiving area of piston portions 191a and 191b> spring force is satisfied, spool 191 moves to the low pressure side (downward), and spool valve 19 opens in FIG. It becomes a valve state. Therefore, the inflow port 193 and the outflow port 194 communicate with each other, and the refrigerant is joined from the gas-liquid separator 5 to the compressor 1.

【0055】逆に、上記の関係を満たさないとき(高低
圧差が所定値以内であるとき)は、バネ199のバネ力
によりスプール191が高圧側(上方向)へ移動し、ス
プール弁19は図12(b)の閉弁状態となる。そのた
め、流入口193と流出口194との連通が遮断され、
気液分離器5から圧縮機1への冷媒のインジョクション
が停止される。
Conversely, when the above relationship is not satisfied (when the height difference is within a predetermined value), the spool 191 moves to the high pressure side (upward) due to the spring force of the spring 199, and the spool valve 19 12 (b) is closed. Therefore, communication between the inflow port 193 and the outflow port 194 is cut off,
The refrigerant injection from the gas-liquid separator 5 to the compressor 1 is stopped.

【0056】ここで、冷媒として二酸化炭素を用いた場
合を考えると、低圧側膨張弁6の開弁差圧が2.3MP
a、スプール弁19の開弁差圧が5.4MPaとする
と、図13に示すように、低圧が3.6MPaの場
合、中間圧は5.9MPaで、高圧が9.0MPa以上
でスプール弁19が開弁する。低圧が4.1MPaの
場合、中間圧は6.4MPaで、高圧が9.5MPa以
上でスプール弁19が開弁する。
Here, considering the case where carbon dioxide is used as the refrigerant, the valve opening differential pressure of the low pressure side expansion valve 6 is 2.3 MPa.
a, assuming that the valve opening differential pressure of the spool valve 19 is 5.4 MPa, as shown in FIG. 13, when the low pressure is 3.6 MPa, the intermediate pressure is 5.9 MPa, and when the high pressure is 9.0 MPa or more, the spool valve 19 Opens. When the low pressure is 4.1 MPa, the intermediate pressure is 6.4 MPa, and when the high pressure is 9.5 MPa or more, the spool valve 19 opens.

【0057】低圧が4.6MPaの場合、中間圧は
6.9MPaで、高圧が10MPa以上でスプール弁1
9が開弁する。このように、高低圧差が所定値以上に増
加すると、スプール弁19が開弁することにより、気液
分離器5からインジョクション用配管12を経て液冷媒
が圧縮機1に戻ることを防止できる。
When the low pressure is 4.6 MPa, the intermediate pressure is 6.9 MPa, the high pressure is 10 MPa or more, and the spool valve 1
9 opens. As described above, when the pressure difference increases to a predetermined value or more, the spool valve 19 opens to prevent the liquid refrigerant from returning from the gas-liquid separator 5 to the compressor 1 via the injection pipe 12. .

【0058】(第6実施形態)第6実施形態では、図1
4に示すように、気液分離器5に低圧側膨張弁6を構成
する定差圧弁を一体化したものである。この一体化によ
り、サイクルを組むときの配管が容易となり、また、気
液分離器5のハウジング51と低圧側膨張弁6のハウジ
ング61が一体となるため、部品点数を削減して、製造
コストを低減することができる。
(Sixth Embodiment) In the sixth embodiment, FIG.
As shown in FIG. 4, a constant differential pressure valve constituting a low pressure side expansion valve 6 is integrated with a gas-liquid separator 5. By this integration, piping for assembling the cycle becomes easy, and the housing 51 of the gas-liquid separator 5 and the housing 61 of the low-pressure side expansion valve 6 are integrated, so that the number of parts is reduced and the manufacturing cost is reduced. Can be reduced.

【0059】(他の実施形態)なお、本発明は車両空調
用の冷凍サイクルに限定されることなく、住宅用等の他
の用途の冷凍サイクルにも適用できることはもちろんで
ある。また、上述の実施形態では2段式の圧縮機1とし
て、1つの圧縮機内に低段側圧縮部1aと高段側圧縮部
1bとを設けるものについて説明したが、図15あるい
は図17のサイクルに示すように、独立した2つの圧縮
機101、102を用いて、2段式の圧縮機を構成して
もよいことはもちろんである。
(Other Embodiments) The present invention is not limited to a refrigeration cycle for vehicle air conditioning, but can be applied to a refrigeration cycle for other uses such as a house. In the above-described embodiment, the two-stage compressor 1 is provided with the low-stage compression unit 1a and the high-stage compression unit 1b provided in one compressor. As shown in (2), it is a matter of course that a two-stage compressor may be configured by using two independent compressors 101 and 102.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の第1実施形態を示す冷凍サイクル図で
ある。
FIG. 1 is a refrigeration cycle diagram showing a first embodiment of the present invention.

【図2】(a)は図1の気液分離器5の横断面図で、
(b)のA−A断面を示す。(b)は(a)のB−B断
面図である。
FIG. 2A is a cross-sectional view of the gas-liquid separator 5 of FIG.
3B shows an AA cross section. (B) is BB sectional drawing of (a).

【図3】(a)は図1の低圧側膨張弁6を構成する定差
圧弁の閉弁状態の縦断面図、(b)は同弁の開弁状態の
縦断面図である。
3 (a) is a longitudinal sectional view of a closed state of a constant differential pressure valve constituting the low pressure side expansion valve 6 of FIG. 1, and FIG. 3 (b) is a longitudinal sectional view of the same differential valve in an open state.

【図4】図3の低圧側膨張弁6を構成する定差圧弁の作
動特性図である。
FIG. 4 is an operation characteristic diagram of a constant differential pressure valve constituting the low pressure side expansion valve 6 of FIG. 3;

【図5】図1の冷凍サイクルのモリエル線図である。FIG. 5 is a Mollier diagram of the refrigeration cycle of FIG. 1;

【図6】図1の冷凍サイクルの作動説明図である。FIG. 6 is an operation explanatory diagram of the refrigeration cycle of FIG. 1;

【図7】第2実施形態を示す冷凍サイクル図である。FIG. 7 is a refrigeration cycle diagram showing a second embodiment.

【図8】第2実施形態の電磁弁13の開閉作動説明図で
ある。
FIG. 8 is an explanatory view of an opening / closing operation of a solenoid valve 13 according to a second embodiment.

【図9】第3実施形態を示す冷凍サイクル図である。FIG. 9 is a refrigeration cycle diagram showing a third embodiment.

【図10】第4実施形態を示す冷凍サイクル図である。FIG. 10 is a refrigeration cycle diagram showing a fourth embodiment.

【図11】第5実施形態を示す冷凍サイクル図である。FIG. 11 is a refrigeration cycle diagram showing a fifth embodiment.

【図12】(a)は第5実施形態のスプール弁19の開
弁状態の縦断面図で、(c)のB−B断面を示す。
(b)は同弁の閉弁状態の縦断面図、(c)は(a)の
A−A断面図である。
FIG. 12A is a longitudinal sectional view of the spool valve 19 of the fifth embodiment in an open state, and shows a BB section of FIG. 12C.
(B) is a longitudinal sectional view of the valve in a closed state, and (c) is an AA sectional view of (a).

【図13】第5実施形態のスプール弁19の開閉作動説
明図である。
FIG. 13 is an explanatory diagram of an opening / closing operation of a spool valve 19 according to a fifth embodiment.

【図14】第6実施形態による気液分離器5と低圧側膨
張弁6との一体化構造を示す縦断面図である。
FIG. 14 is a longitudinal sectional view showing an integrated structure of a gas-liquid separator 5 and a low-pressure side expansion valve 6 according to a sixth embodiment.

【図15】従来の2段圧縮2段膨張冷凍サイクルのサイ
クル図である。
FIG. 15 is a cycle diagram of a conventional two-stage compression two-stage expansion refrigeration cycle.

【図16】図15の冷凍サイクルのモリエル線図であ
る。
FIG. 16 is a Mollier diagram of the refrigeration cycle of FIG.

【図17】従来のエコノマイザサイクルのサイクル図で
ある。
FIG. 17 is a cycle diagram of a conventional economizer cycle.

【図18】図17のエコノマイザサイクルのモリエル線
図である。
FIG. 18 is a Mollier diagram of the economizer cycle of FIG. 17;

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1、101、102…圧縮機、2…放熱器、4…高圧側
膨張弁、5…気液分離器、6…低圧側膨張弁、7…蒸発
器。
1, 101, 102: compressor, 2: radiator, 4: high-pressure side expansion valve, 5: gas-liquid separator, 6: low-pressure side expansion valve, 7: evaporator.

Claims (8)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 圧縮機(1、101、102)、放熱器
(2)、膨張手段(4、6)、蒸発器(7)からなる蒸
気圧縮式冷凍サイクルのうち、膨張過程を高圧側膨張手
段(4)と低圧側膨張手段(6)により、2段階に分け
て行うとともに、前記高圧側膨張手段(4)と前記低圧
側膨張手段(6)との間に気液分離器(5)を設け、 前記圧縮機(1、101、102)に、蒸発器(7)出
口側の冷媒を吸入し圧縮する低段側圧縮部(1b、10
1)と、この低段側圧縮部(1b、101)から吐出さ
れた冷媒および前記気液分離器(5)で分離されたガス
冷媒を圧縮する高段側圧縮部(1c、102)とを備え
る2段圧縮冷凍サイクルであって、 前記低圧側膨張手段(6)を、前記気液分離器(5)側
の中間圧力と前記蒸発器(7)側の低圧圧力との差をほ
ぼ一定とする定差圧弁により構成したことを特徴とする
冷凍サイクル。
1. A vapor compression refrigeration cycle comprising a compressor (1, 101, 102), a radiator (2), expansion means (4, 6), and an evaporator (7). Means (4) and low-pressure side expansion means (6) in two stages, and a gas-liquid separator (5) between the high-pressure side expansion means (4) and the low-pressure side expansion means (6). A low-stage compression section (1b, 10b) for sucking and compressing the refrigerant at the outlet side of the evaporator (7) in the compressor (1, 101, 102).
1) and a high-stage compression section (1c, 102) for compressing the refrigerant discharged from the low-stage compression section (1b, 101) and the gas refrigerant separated by the gas-liquid separator (5). A two-stage compression refrigeration cycle, wherein the low-pressure-side expansion means (6) is configured so that a difference between an intermediate pressure on the gas-liquid separator (5) side and a low-pressure pressure on the evaporator (7) side is substantially constant. A refrigeration cycle comprising a constant differential pressure valve.
【請求項2】 前記気液分離器(5)からガス冷媒を前
記圧縮機(1、101、102)の低段側圧縮部(1
b、101)と高段側圧縮部(1c、102)との間に
導く配管(12)の途中に弁手段(13、19)を設
け、 前記圧縮機(1、101、102)吐出側の高圧圧力と
前記蒸発器(7)側の低圧圧力とに応じて前記弁手段
(13、19)により前記配管(12)の流路を開閉す
ることを特徴とする請求項1に記載の冷凍サイクル。
2. A low-pressure side compression section (1) of the compressor (1, 101, 102) for transferring a gas refrigerant from the gas-liquid separator (5).
b, 101) and valve means (13, 19) are provided in the middle of the pipe (12) leading between the high-stage compression section (1c, 102), and the compressor (1, 101, 102) on the discharge side. The refrigeration cycle according to claim 1, wherein the flow path of the pipe (12) is opened and closed by the valve means (13, 19) according to a high pressure and a low pressure on the side of the evaporator (7). .
【請求項3】 前記弁手段は、前記高圧圧力と前記低圧
圧力とに応じて電気的に開閉制御される弁(13)から
なることを特徴とする請求項2に記載の冷凍サイクル。
3. The refrigeration cycle according to claim 2, wherein said valve means comprises a valve (13) electrically controlled to open and close according to said high pressure and said low pressure.
【請求項4】 前記弁手段は、前記高圧圧力と前記低圧
圧力とに応じて機械的に変位する弁体(191)を有す
る弁(19)からなることを特徴とする請求項2に記載
の冷凍サイクル。
4. The valve according to claim 2, wherein the valve means comprises a valve (19) having a valve body (191) that is mechanically displaced in response to the high pressure and the low pressure. Refrigeration cycle.
【請求項5】 前記高圧圧力を検出する圧力センサ(1
5)および前記低圧圧力を検出する圧力センサ(16)
と、 前記両圧力センサ(16)の検出信号が入力される制御
装置(14)とを有し、 前記弁(13)は前記制御装置(14)の出力により電
気的に開閉制御されることを特徴とする請求項3に記載
の冷凍サイクル。
5. A pressure sensor (1) for detecting the high pressure.
5) and a pressure sensor (16) for detecting the low pressure
And a control device (14) to which detection signals of the two pressure sensors (16) are input, wherein the valve (13) is electrically opened and closed by an output of the control device (14). The refrigeration cycle according to claim 3, characterized in that:
【請求項6】 前記低圧圧力を検出する圧力センサ(1
6)の代わりに、低圧側冷媒の飽和温度を検出する温度
センサまたは前記蒸発器(7)から吹き出す空気の温度
を検出する温度センサ(17)を用いることを特徴とす
る請求項5に記載の冷凍サイクル。
6. A pressure sensor (1) for detecting the low pressure.
6. The temperature sensor according to claim 5, wherein a temperature sensor for detecting a saturation temperature of the low-pressure side refrigerant or a temperature sensor for detecting a temperature of air blown out from the evaporator is used instead of 6). Refrigeration cycle.
【請求項7】 前記高圧圧力を検出する圧力センサ(1
5)の代わりに、前記放熱器(2)を冷却する空気温度
を検知する温度センサ(18)を用いることを特徴とす
る請求項5に記載の冷凍サイクル。
7. A pressure sensor (1) for detecting the high pressure.
The refrigeration cycle according to claim 5, wherein a temperature sensor (18) for detecting a temperature of air for cooling the radiator (2) is used instead of (5).
【請求項8】 前記気液分離器(5)に前記低圧側膨張
手段(6)を一体化したことを特徴とする請求項1ない
し7のいずれか1つに記載の冷凍サイクル。
8. The refrigeration cycle according to claim 1, wherein the low-pressure side expansion means (6) is integrated with the gas-liquid separator (5).
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