JPH11111318A - 固体高分子型燃料電池システム - Google Patents
固体高分子型燃料電池システムInfo
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- JPH11111318A JPH11111318A JP9271352A JP27135297A JPH11111318A JP H11111318 A JPH11111318 A JP H11111318A JP 9271352 A JP9271352 A JP 9271352A JP 27135297 A JP27135297 A JP 27135297A JP H11111318 A JPH11111318 A JP H11111318A
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Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
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- Y02E60/30—Hydrogen technology
- Y02E60/50—Fuel cells
Landscapes
- Fuel Cell (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 低コストで、追随性よく燃料ガスを制御して
供給でき、かつ高分子イオン交換膜を容易に保水状態に
保て、安定して連続的に発電できる固体高分子型燃料電
池システムを提供すること。 【解決手段】 ケース中に燃料ガスボンベと、燃料ガス
および酸化剤の供給を受けて発電する燃料電池本体を備
える電源部と、制御装置などを収納した固体高分子型燃
料電池の前記燃料電池本体へ燃料ガスを供給するための
燃料ガス供給管路に減圧弁を設けて、この減圧弁を用い
て燃料ガス供給量を自動的に制御し、水を直接高分子イ
オン交換膜に供給する。
供給でき、かつ高分子イオン交換膜を容易に保水状態に
保て、安定して連続的に発電できる固体高分子型燃料電
池システムを提供すること。 【解決手段】 ケース中に燃料ガスボンベと、燃料ガス
および酸化剤の供給を受けて発電する燃料電池本体を備
える電源部と、制御装置などを収納した固体高分子型燃
料電池の前記燃料電池本体へ燃料ガスを供給するための
燃料ガス供給管路に減圧弁を設けて、この減圧弁を用い
て燃料ガス供給量を自動的に制御し、水を直接高分子イ
オン交換膜に供給する。
Description
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は固体高分子型燃料電
池システムに関するものである。
池システムに関するものである。
【0002】
【従来の技術】従来より、燃料電池本体、蓄電池、燃料
供給源、制御器等を備え、燃料電池本体で発生した電力
を外部負荷に供給した後の余剰電力を蓄電池に蓄え、燃
料電池本体で発生した電力が不足の場合に蓄電池から電
力を補って外部負荷に供給する燃料電池が知られてい
る。このような燃料電池の中には、ケース内部に上記の
燃料電池本体、蓄電池、燃料供給源及び種々の制御器等
を搭載した移動式のものも知られている(例えば特開平
6−310166号公報、特開平9−171842号公
報など)。かかる燃料電池は、土木建築工事用電源、家
庭用非常電源等として多くの期待が集められている。
供給源、制御器等を備え、燃料電池本体で発生した電力
を外部負荷に供給した後の余剰電力を蓄電池に蓄え、燃
料電池本体で発生した電力が不足の場合に蓄電池から電
力を補って外部負荷に供給する燃料電池が知られてい
る。このような燃料電池の中には、ケース内部に上記の
燃料電池本体、蓄電池、燃料供給源及び種々の制御器等
を搭載した移動式のものも知られている(例えば特開平
6−310166号公報、特開平9−171842号公
報など)。かかる燃料電池は、土木建築工事用電源、家
庭用非常電源等として多くの期待が集められている。
【0003】酸性型燃料電池の1つである固体高分子型
燃料電池の特徴を次に説明する。固体高分子型燃料電池
は、図4に示すように、電解質01に高分子イオン交換
膜(例えば、スルホン酸基を持つフッ素樹脂系イオン交
換膜)を用い、その両側に触媒電極(例えば、白金等)
02,03及び集電体04,05を具備した電極接合体
06の構成からなっている。
燃料電池の特徴を次に説明する。固体高分子型燃料電池
は、図4に示すように、電解質01に高分子イオン交換
膜(例えば、スルホン酸基を持つフッ素樹脂系イオン交
換膜)を用い、その両側に触媒電極(例えば、白金等)
02,03及び集電体04,05を具備した電極接合体
06の構成からなっている。
【0004】そして、アノード極側に供給された加湿燃
料中の水素は、触媒電極(アノード極)02上で水素イ
オン化され、この水素イオンは電解質01中を水の介在
のもとH+ ・xH2 Oとして、カソード極側へ水と共に
移動する。この移動した水素イオンは、触媒電極(カソ
ード極)03上で酸化剤(例えば、空気)中の酸素及び
外部回路07を流通してきた電子と反応して水を生成す
る。この生成水はカソード極03,05より残存酸化剤
に搬送されて燃料電池外へ排出されることになる。この
時、外部回路07を流通した電子の流れを直流の電気エ
ネルギーとして利用することができる。
料中の水素は、触媒電極(アノード極)02上で水素イ
オン化され、この水素イオンは電解質01中を水の介在
のもとH+ ・xH2 Oとして、カソード極側へ水と共に
移動する。この移動した水素イオンは、触媒電極(カソ
ード極)03上で酸化剤(例えば、空気)中の酸素及び
外部回路07を流通してきた電子と反応して水を生成す
る。この生成水はカソード極03,05より残存酸化剤
に搬送されて燃料電池外へ排出されることになる。この
時、外部回路07を流通した電子の流れを直流の電気エ
ネルギーとして利用することができる。
【0005】なお、電解質01となる高分子イオン交換
膜において、前述のような水素イオン透過性を実現させ
るためには、この高分子イオン交換膜を常に充分なる保
水状態に保持しておく必要がある。
膜において、前述のような水素イオン透過性を実現させ
るためには、この高分子イオン交換膜を常に充分なる保
水状態に保持しておく必要がある。
【0006】
【発明が解決しようとする課題】従来、アノード極側に
供給される燃料ガスの水素は、水素供給ラインにマスフ
ローコントローラを設けてその供給量が調整されていた
が、このマスフローコントローラは高コストである上、
追随性が悪いという問題があった。また、固体高分子型
燃料電池は上記のように安定に連続して発電を行うため
に高分子イオン交換膜に水を供給したり、冷却する必要
があるが、従来は燃料ガス又は酸化剤に燃料電池の運転
温度(常温〜100℃程度)近傍相当の飽和水蒸気を含
ませて、すなわち加湿して燃料ガス及び酸化剤を電極接
合体06に供給し、膜の保水状態を保つようにしていた
ので、燃料電池が複雑になり、小型化できない問題があ
った。本発明の目的は、これらの問題を解決し、低コス
トで、追随性よく燃料ガスを制御して供給できるように
し、また、加湿した燃料ガス及び酸化剤を用いなくても
高分子イオン交換膜を容易に保水状態に保てるようにし
て小型化を達成し、かつ安定して連続的に発電を行える
ようにした固体高分子型燃料電池システムを提供するこ
とである。
供給される燃料ガスの水素は、水素供給ラインにマスフ
ローコントローラを設けてその供給量が調整されていた
が、このマスフローコントローラは高コストである上、
追随性が悪いという問題があった。また、固体高分子型
燃料電池は上記のように安定に連続して発電を行うため
に高分子イオン交換膜に水を供給したり、冷却する必要
があるが、従来は燃料ガス又は酸化剤に燃料電池の運転
温度(常温〜100℃程度)近傍相当の飽和水蒸気を含
ませて、すなわち加湿して燃料ガス及び酸化剤を電極接
合体06に供給し、膜の保水状態を保つようにしていた
ので、燃料電池が複雑になり、小型化できない問題があ
った。本発明の目的は、これらの問題を解決し、低コス
トで、追随性よく燃料ガスを制御して供給できるように
し、また、加湿した燃料ガス及び酸化剤を用いなくても
高分子イオン交換膜を容易に保水状態に保てるようにし
て小型化を達成し、かつ安定して連続的に発電を行える
ようにした固体高分子型燃料電池システムを提供するこ
とである。
【0007】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
請求項1の発明は、ケース中に燃料ガスボンベと、燃料
ガスおよび酸化剤の供給を受けて発電する燃料電池本体
を備える電源部と、制御装置などを収納した固体高分子
型燃料電池の前記燃料電池本体へ燃料ガスを供給するた
めの燃料ガス供給管路に減圧弁を設けて、この減圧弁を
用いて燃料ガス供給量を自動的に制御することを特徴と
する。
請求項1の発明は、ケース中に燃料ガスボンベと、燃料
ガスおよび酸化剤の供給を受けて発電する燃料電池本体
を備える電源部と、制御装置などを収納した固体高分子
型燃料電池の前記燃料電池本体へ燃料ガスを供給するた
めの燃料ガス供給管路に減圧弁を設けて、この減圧弁を
用いて燃料ガス供給量を自動的に制御することを特徴と
する。
【0008】本発明においては、燃料ガスボンベと、水
素ガスやメタンガスなどの燃料ガスおよび空気などの酸
化剤の供給を受けて発電する燃料電池本体やこの燃料電
池本体で発電した直流電力を交流に変換するDC/AC
インバータなどの電力変換器などを備える電源部と、こ
れらを制御するための制御装置などがケースの中にコン
パクトに収納されている。燃料電池本体へ燃料ガスを供
給するための燃料ガス供給管路に減圧弁を設けて、燃料
電池本体内の圧力を所定の圧力、例えば約500mmH
2 Oに自動的に維持するようにしたので低コストで、追
随性よく燃料ガスを燃料電池本体へ供給できる。減圧弁
の形式、設置する個数などは特に限定されない。減圧弁
の個数は1個でもよいが、例えば、減圧弁の性能の観点
からすれば、150kg/cm2 →1〜2kg/cm2
程度に制御するもの1個と1〜2kg/cm2 →500
mmH2O程度に制御するもの1個とを直列に連結して
合計2個用いることが好ましい。
素ガスやメタンガスなどの燃料ガスおよび空気などの酸
化剤の供給を受けて発電する燃料電池本体やこの燃料電
池本体で発電した直流電力を交流に変換するDC/AC
インバータなどの電力変換器などを備える電源部と、こ
れらを制御するための制御装置などがケースの中にコン
パクトに収納されている。燃料電池本体へ燃料ガスを供
給するための燃料ガス供給管路に減圧弁を設けて、燃料
電池本体内の圧力を所定の圧力、例えば約500mmH
2 Oに自動的に維持するようにしたので低コストで、追
随性よく燃料ガスを燃料電池本体へ供給できる。減圧弁
の形式、設置する個数などは特に限定されない。減圧弁
の個数は1個でもよいが、例えば、減圧弁の性能の観点
からすれば、150kg/cm2 →1〜2kg/cm2
程度に制御するもの1個と1〜2kg/cm2 →500
mmH2O程度に制御するもの1個とを直列に連結して
合計2個用いることが好ましい。
【0009】本発明の請求項2の発明は、請求項1記載
の固体高分子型燃料電池システムにおいて、前記ケース
中に、前記燃料電池本体に水を循環して供給するための
水タンクを備え、この水タンクの水を高分子イオン交換
膜に供給することを特徴とする。水タンクの水を直接に
高分子イオン交換膜に供給することにより高分子イオン
交換膜を容易に常に保水状態に保つことができる上、燃
料電池本体を冷却することができる。本発明においては
加湿した燃料ガス及び酸化剤を用いないため、全体が簡
略化され、一層小型化できる。勿論、水道水など他に水
源がある場合は、上記水タンクをケース中に備えなくて
も、その水源からの水を例えばイオン交換樹脂を通して
処理するなどして高分子イオン交換膜に供給することが
できる。
の固体高分子型燃料電池システムにおいて、前記ケース
中に、前記燃料電池本体に水を循環して供給するための
水タンクを備え、この水タンクの水を高分子イオン交換
膜に供給することを特徴とする。水タンクの水を直接に
高分子イオン交換膜に供給することにより高分子イオン
交換膜を容易に常に保水状態に保つことができる上、燃
料電池本体を冷却することができる。本発明においては
加湿した燃料ガス及び酸化剤を用いないため、全体が簡
略化され、一層小型化できる。勿論、水道水など他に水
源がある場合は、上記水タンクをケース中に備えなくて
も、その水源からの水を例えばイオン交換樹脂を通して
処理するなどして高分子イオン交換膜に供給することが
できる。
【0010】本発明の請求項3の発明は、請求項2記載
の固体高分子型燃料電池システムにおいて、前記水タン
クの水を高分子イオン交換膜のアノード極側に供給し
て、高分子イオン交換膜全体を保水状態にすることを特
徴とする。水タンクの水を直接にアノード極側の高分子
イオン交換膜に供給するだけで高分子イオン交換膜全体
を容易に常に保水状態に保つことができる上、燃料電池
本体を冷却することができる。このようにすることによ
り全体が簡略化され、一層小型化できる。
の固体高分子型燃料電池システムにおいて、前記水タン
クの水を高分子イオン交換膜のアノード極側に供給し
て、高分子イオン交換膜全体を保水状態にすることを特
徴とする。水タンクの水を直接にアノード極側の高分子
イオン交換膜に供給するだけで高分子イオン交換膜全体
を容易に常に保水状態に保つことができる上、燃料電池
本体を冷却することができる。このようにすることによ
り全体が簡略化され、一層小型化できる。
【0011】また、本発明の請求項4の発明は、請求項
1から請求項3のいずれかに記載の固体高分子型燃料電
池システムにおいて、前記燃料電池本体の出力電流を検
出して、それに応じて前記燃料電池本体への酸化剤の供
給量を調整することを特徴とする。燃料電池本体の出力
電流を検出して、信号を制御装置へ送り、それに応じて
制御装置から信号を例えば空気取り入れ用ファンに送っ
て空気取り入れ量を自動的に制御するようにすれば、安
定して発電を行え、燃料電池の寿命を長くすることがで
きる。
1から請求項3のいずれかに記載の固体高分子型燃料電
池システムにおいて、前記燃料電池本体の出力電流を検
出して、それに応じて前記燃料電池本体への酸化剤の供
給量を調整することを特徴とする。燃料電池本体の出力
電流を検出して、信号を制御装置へ送り、それに応じて
制御装置から信号を例えば空気取り入れ用ファンに送っ
て空気取り入れ量を自動的に制御するようにすれば、安
定して発電を行え、燃料電池の寿命を長くすることがで
きる。
【0012】本発明の請求項5の発明は、請求項1から
請求項4のいずれかに記載の固体高分子型燃料電池シス
テムにおいて、前記燃料電池本体の温度を検出して、そ
れに応じて前記燃料電池本体への水の供給量を調整する
ことを特徴とする。燃料電池本体は運転中に発熱するの
で冷却するが、燃料電池本体の温度が高くなれば、高分
子イオン交換膜に供給する水の量を多くし、燃料電池本
体の温度が低下すれば水の量を少なくすればより安定し
て発電を行うことができる。
請求項4のいずれかに記載の固体高分子型燃料電池シス
テムにおいて、前記燃料電池本体の温度を検出して、そ
れに応じて前記燃料電池本体への水の供給量を調整する
ことを特徴とする。燃料電池本体は運転中に発熱するの
で冷却するが、燃料電池本体の温度が高くなれば、高分
子イオン交換膜に供給する水の量を多くし、燃料電池本
体の温度が低下すれば水の量を少なくすればより安定し
て発電を行うことができる。
【0013】
【発明の実施の形態】以下、図面に基づいて本発明の一
実施形態を説明する。図1は、本発明に係わる固体高分
子型燃料電池の一実施例の外観を示す斜視図である。図
2は、図1に示した固体高分子型燃料電池の内部を示す
側面説明図である。図3は、図1に示した固体高分子型
燃料電池の構成部間における、電気信号経路(図中1点
鎖線で表示)、水素ガス経路(図中3点鎖線で表示)、
空気経路(図中実線で表示)、電力経路(図中太実線で
表示)、水経路(図中破線で表示)を示す説明図であ
る。
実施形態を説明する。図1は、本発明に係わる固体高分
子型燃料電池の一実施例の外観を示す斜視図である。図
2は、図1に示した固体高分子型燃料電池の内部を示す
側面説明図である。図3は、図1に示した固体高分子型
燃料電池の構成部間における、電気信号経路(図中1点
鎖線で表示)、水素ガス経路(図中3点鎖線で表示)、
空気経路(図中実線で表示)、電力経路(図中太実線で
表示)、水経路(図中破線で表示)を示す説明図であ
る。
【0014】図1〜図3において、本発明に係わる固体
高分子型燃料電池10は隔壁11により一体構造のケー
ス12中が前部イと後部ロに仕切られた構造となってい
る。前部イに燃料ガスボンベ1が2本起立状態で収納し
てある。後部ロは上段13、中段14、下段15に区画
されて電源部および水タンク19や補助水タンク17な
どが収納されている。すなわち上段13には2次電池4
4やDC/DCコンバータ46を備えた制御装置16お
よび補助水タンク17が収納されており、中段14には
燃料と酸化剤としての空気が供給されて電気化学反応さ
せることにより発電する燃料電池本体3が収納されてお
り、下段15にはDC/ACインバータ18および前記
補助水タンク17と連結されている水タンク19が収納
されている。
高分子型燃料電池10は隔壁11により一体構造のケー
ス12中が前部イと後部ロに仕切られた構造となってい
る。前部イに燃料ガスボンベ1が2本起立状態で収納し
てある。後部ロは上段13、中段14、下段15に区画
されて電源部および水タンク19や補助水タンク17な
どが収納されている。すなわち上段13には2次電池4
4やDC/DCコンバータ46を備えた制御装置16お
よび補助水タンク17が収納されており、中段14には
燃料と酸化剤としての空気が供給されて電気化学反応さ
せることにより発電する燃料電池本体3が収納されてお
り、下段15にはDC/ACインバータ18および前記
補助水タンク17と連結されている水タンク19が収納
されている。
【0015】20は可動輪である。21は移動時に使用
する把手、22、22は別個に回転可能な補助腕棒であ
る。可動輪20や把手21などを用いて一人で燃料電池
10を容易に移動することができる。
する把手、22、22は別個に回転可能な補助腕棒であ
る。可動輪20や把手21などを用いて一人で燃料電池
10を容易に移動することができる。
【0016】ケース12は、前面にL字型の扉23と操
作盤24を備え、両側面25、26、背面27、底面2
8、上面29、前記前部イを覆蓋する開閉自在な蓋本体
30から構成されている。31は扉23の上部に設けた
排気口であり、32は後部ロ内の空気などを排気するた
めの側面排気口である。
作盤24を備え、両側面25、26、背面27、底面2
8、上面29、前記前部イを覆蓋する開閉自在な蓋本体
30から構成されている。31は扉23の上部に設けた
排気口であり、32は後部ロ内の空気などを排気するた
めの側面排気口である。
【0017】ここで、ケース12の高さは、燃料ガスボ
ンベ1の高さより若干高く設定されている。前部イの幅
は燃料ガスボンベ1の2本の径の和、排気ダクト33の
幅、操作盤24の幅の合計より若干広く、前部イの奥行
は燃料ガスボンベ1の径より若干広く設定されている。
後部ロの幅および奥行は配置される各部材の幅および奥
行よりも若干広く設定されている。このようにしてケー
ス12は例え屋外に設置されても水が侵入しにくく、コ
ンパクトなサイズとすることができる。
ンベ1の高さより若干高く設定されている。前部イの幅
は燃料ガスボンベ1の2本の径の和、排気ダクト33の
幅、操作盤24の幅の合計より若干広く、前部イの奥行
は燃料ガスボンベ1の径より若干広く設定されている。
後部ロの幅および奥行は配置される各部材の幅および奥
行よりも若干広く設定されている。このようにしてケー
ス12は例え屋外に設置されても水が侵入しにくく、コ
ンパクトなサイズとすることができる。
【0018】燃料ガスボンベ1は、例えば市販のもの
(10L容器、水素量1.5m3 )を用いることができ
る。燃料ガスボンベ1のそれぞれの上端には水素送出バ
ルブ34が設けられており、この水素送出バルブ34と
燃料電池本体3とが水素供給管(燃料ガス供給管路)3
5によって連結されるようになっている。さらに、この
水素供給管35の所定の位置には、燃料ガスボンベ1内
の圧力を表示する圧力計51及び減圧弁47、電磁弁4
8が設置されている。この減圧弁47により燃料電池本
体3内の圧力を自動的に所定の圧力(例えば500mm
H2 O)に維持しつつ燃料電池本体3への燃料ガス供給
量を制御するようにしてある。
(10L容器、水素量1.5m3 )を用いることができ
る。燃料ガスボンベ1のそれぞれの上端には水素送出バ
ルブ34が設けられており、この水素送出バルブ34と
燃料電池本体3とが水素供給管(燃料ガス供給管路)3
5によって連結されるようになっている。さらに、この
水素供給管35の所定の位置には、燃料ガスボンベ1内
の圧力を表示する圧力計51及び減圧弁47、電磁弁4
8が設置されている。この減圧弁47により燃料電池本
体3内の圧力を自動的に所定の圧力(例えば500mm
H2 O)に維持しつつ燃料電池本体3への燃料ガス供給
量を制御するようにしてある。
【0019】前記操作盤24には、デジタル表示部3
6、運転・停止ボタン37、表示切り替えボタン38な
どが設置されており、運転・停止ボタン37を押すこと
によりこの固体高分子型燃料電池10の運転をスタート
させたり、停止させることができる。表示切り替えボタ
ン38を押すことによりデジタル表示部36に表示され
る内容を例えば、AC出力としたり、燃料圧力とした
り、あるいはその他の表示に切り替えることができる。
39は耐水性のコンセントである。操作盤24には過負
荷状態や燃料ガスボンベ1の交換などを警告する警報ラ
ンプ類やエラーなどを表示する表示部を設けてもよい。
6、運転・停止ボタン37、表示切り替えボタン38な
どが設置されており、運転・停止ボタン37を押すこと
によりこの固体高分子型燃料電池10の運転をスタート
させたり、停止させることができる。表示切り替えボタ
ン38を押すことによりデジタル表示部36に表示され
る内容を例えば、AC出力としたり、燃料圧力とした
り、あるいはその他の表示に切り替えることができる。
39は耐水性のコンセントである。操作盤24には過負
荷状態や燃料ガスボンベ1の交換などを警告する警報ラ
ンプ類やエラーなどを表示する表示部を設けてもよい。
【0020】前記前部イ内には、前記燃料電池本体3か
らでる排空気をケース12外へ放出するための排気ダク
ト33が設けてある。この排気ダクト33の一端は前記
燃料電池本体3の排空気出口60側に固定されており前
記排空気出口60近傍において前記隔壁11に固定して
装着してあり、他端は例えばその先端部に備えたパッキ
ンを介して扉23に設けた排気口31と密着して連通す
るようにしてある。したがって、排空気が前部イ内に漏
洩することがない。前部イ内の排気ダクト33の位置は
特に限定されないが、燃料電池本体3になるべく近い位
置に設けるのが好ましい。
らでる排空気をケース12外へ放出するための排気ダク
ト33が設けてある。この排気ダクト33の一端は前記
燃料電池本体3の排空気出口60側に固定されており前
記排空気出口60近傍において前記隔壁11に固定して
装着してあり、他端は例えばその先端部に備えたパッキ
ンを介して扉23に設けた排気口31と密着して連通す
るようにしてある。したがって、排空気が前部イ内に漏
洩することがない。前部イ内の排気ダクト33の位置は
特に限定されないが、燃料電池本体3になるべく近い位
置に設けるのが好ましい。
【0021】前記排気ダクト33の内部には複数の邪魔
板61が配設されており、白矢印で示したように流れる
高温の排空気はこの邪魔板61に接触して、含まれた水
分(生成水および循環水の一部を含む)が前記排気ダク
ト33の内面や邪魔板61の表面に結露し、水分を分離
された排空気はケース12外に排出されるようになって
いる。分離された水分は矢印で示したように前記排気ダ
クト33に設けた勾配により下部に設けた排水管62中
に集落して、この排水管62に連結して設けられた排水
タンク41内に一旦蓄えられる。この排水管62の下部
は排水タンク41の一部として用いられる。この排水タ
ンク41および排水管62の下部が水で一杯になった
ら、例えば排水タンク41の先端に設けた開閉弁63を
手動で開くことにより前記ケース12外に排水したり、
あるいは図示しないセンサでそれを検知して信号を制御
装置16に送り、制御装置16からの信号により前記開
閉弁63を開くことにより前記ケース12外に排水する
ことができる。生成水は排水せずに循環使用することも
できる。
板61が配設されており、白矢印で示したように流れる
高温の排空気はこの邪魔板61に接触して、含まれた水
分(生成水および循環水の一部を含む)が前記排気ダク
ト33の内面や邪魔板61の表面に結露し、水分を分離
された排空気はケース12外に排出されるようになって
いる。分離された水分は矢印で示したように前記排気ダ
クト33に設けた勾配により下部に設けた排水管62中
に集落して、この排水管62に連結して設けられた排水
タンク41内に一旦蓄えられる。この排水管62の下部
は排水タンク41の一部として用いられる。この排水タ
ンク41および排水管62の下部が水で一杯になった
ら、例えば排水タンク41の先端に設けた開閉弁63を
手動で開くことにより前記ケース12外に排水したり、
あるいは図示しないセンサでそれを検知して信号を制御
装置16に送り、制御装置16からの信号により前記開
閉弁63を開くことにより前記ケース12外に排水する
ことができる。生成水は排水せずに循環使用することも
できる。
【0022】40は、図3に示すように水タンク19か
ら水を汲み上げて燃料電池本体3の高分子イオン交換膜
に供給して常に保水状態に保ち、かつ、燃料電池本体3
を冷却するための循環ポンプであり、水は循環して使用
するようになっている。水タンク19の水を直接にアノ
ード極側の高分子イオン交換膜に供給するだけで高分子
イオン交換膜全体を容易に常に保水状態に保つことがで
きる上、燃料電池本体3を冷却することができる。この
ようにすることにより全体が簡略化され、一層小型化で
きる。なお、水タンク19には補助水タンク17が連結
されているが、この補助水タンク17は水タンク19中
の水が所定量以下になった際に水を補給するためのもの
であり、例えば水タンク19に設けた水位を検出するた
めの図示しないセンサにより下限水位を検出して信号を
制御装置16へ送り、制御装置16から電磁弁49へ信
号を送って電磁弁49を開けて補助水タンク17中の水
を水タンク19へ移送する。
ら水を汲み上げて燃料電池本体3の高分子イオン交換膜
に供給して常に保水状態に保ち、かつ、燃料電池本体3
を冷却するための循環ポンプであり、水は循環して使用
するようになっている。水タンク19の水を直接にアノ
ード極側の高分子イオン交換膜に供給するだけで高分子
イオン交換膜全体を容易に常に保水状態に保つことがで
きる上、燃料電池本体3を冷却することができる。この
ようにすることにより全体が簡略化され、一層小型化で
きる。なお、水タンク19には補助水タンク17が連結
されているが、この補助水タンク17は水タンク19中
の水が所定量以下になった際に水を補給するためのもの
であり、例えば水タンク19に設けた水位を検出するた
めの図示しないセンサにより下限水位を検出して信号を
制御装置16へ送り、制御装置16から電磁弁49へ信
号を送って電磁弁49を開けて補助水タンク17中の水
を水タンク19へ移送する。
【0023】42は、反応空気をケース12内に取り入
れて燃料電池本体3に送るファンである。図3に示すよ
うに、燃料ガスボンベ1から減圧弁47、電磁弁48を
経て燃料電池本体3のアノード極に供給された水素ガス
は、ファン42により外部から反応空気取入口43を経
てケース12内に取り入れて燃料電池本体3のカソード
極に送られた空気と燃料電池本体3内で前記電気化学反
応を行って発電し、反応しなかった少量の残水素と排空
気は混合器50を経て前記のようにしてケース12の外
部に排出される。なお、燃料電池10は、燃料電池本体
3がケース12の反応空気取入口43近傍に位置されて
おり外部からの吸気をスムーズに行うことができるよう
になっている。
れて燃料電池本体3に送るファンである。図3に示すよ
うに、燃料ガスボンベ1から減圧弁47、電磁弁48を
経て燃料電池本体3のアノード極に供給された水素ガス
は、ファン42により外部から反応空気取入口43を経
てケース12内に取り入れて燃料電池本体3のカソード
極に送られた空気と燃料電池本体3内で前記電気化学反
応を行って発電し、反応しなかった少量の残水素と排空
気は混合器50を経て前記のようにしてケース12の外
部に排出される。なお、燃料電池10は、燃料電池本体
3がケース12の反応空気取入口43近傍に位置されて
おり外部からの吸気をスムーズに行うことができるよう
になっている。
【0024】そして燃料電池本体3の出力電流を図示し
ない検出器により検出して、信号を制御装置16へ送
り、それに応じて制御装置16から信号をファン42に
送って空気取り入れ量を自動的に制御するようにしてあ
る。
ない検出器により検出して、信号を制御装置16へ送
り、それに応じて制御装置16から信号をファン42に
送って空気取り入れ量を自動的に制御するようにしてあ
る。
【0025】また燃料電池本体3の温度を図示しない検
出器により検出して、信号を制御装置16へ送り、それ
に応じて制御装置16から信号を循環ポンプ40に送っ
て水の循環量を調整するようにしてある。
出器により検出して、信号を制御装置16へ送り、それ
に応じて制御装置16から信号を循環ポンプ40に送っ
て水の循環量を調整するようにしてある。
【0026】2次電池44は、例えば正極にニッケル電
極を用い負極にカドミウム電極を用いたNi−Cd2次
電池(12V−40Ah)であり、この例では制御装置
16内に設置されている。なお、2次電池44は、通常
は燃料電池10の余剰電力によって自動的に充電される
ようになっているが、図示しない電力取出端子部に設け
られた充電用入力端子45と外部交流電源(AC100
V)とを接続させることにより、外部から強制的に充電
させることもできる。DC/DCコンバータ46は、燃
料電池10からの直流電力の電圧(DC24〜50V)
を所定の電圧(例えばDC100V)に変換するもので
あり、DC/ACインバータ18は、直流(DC100
V)から交流(AC100V)に変換する働きをするも
のである。
極を用い負極にカドミウム電極を用いたNi−Cd2次
電池(12V−40Ah)であり、この例では制御装置
16内に設置されている。なお、2次電池44は、通常
は燃料電池10の余剰電力によって自動的に充電される
ようになっているが、図示しない電力取出端子部に設け
られた充電用入力端子45と外部交流電源(AC100
V)とを接続させることにより、外部から強制的に充電
させることもできる。DC/DCコンバータ46は、燃
料電池10からの直流電力の電圧(DC24〜50V)
を所定の電圧(例えばDC100V)に変換するもので
あり、DC/ACインバータ18は、直流(DC100
V)から交流(AC100V)に変換する働きをするも
のである。
【0027】制御装置16は上記以外にも各種制御を司
るものであり、外部出力のON/OFF、図示しない可
燃性ガスセンサーからの信号処理、電磁弁49への開閉
信号の送信、燃料電池本体3からの異常信号の受信及び
DC/ACインバータ18へのON/OFF信号の送信
等を行う。また、図示しない圧力センサーにより測定さ
れた一次圧力値を取り込み、水素ガス残量に換算してデ
ジタル表示部36に送信して表示させることもできる。
また、デジタル表示部36に、外部に出力している電力
のデータや2次電池44の充電量のデータを送り、これ
を表示させることもできる。
るものであり、外部出力のON/OFF、図示しない可
燃性ガスセンサーからの信号処理、電磁弁49への開閉
信号の送信、燃料電池本体3からの異常信号の受信及び
DC/ACインバータ18へのON/OFF信号の送信
等を行う。また、図示しない圧力センサーにより測定さ
れた一次圧力値を取り込み、水素ガス残量に換算してデ
ジタル表示部36に送信して表示させることもできる。
また、デジタル表示部36に、外部に出力している電力
のデータや2次電池44の充電量のデータを送り、これ
を表示させることもできる。
【0028】水素供給管(燃料ガス供給管路)35は、
燃料ガスボンベ1と、燃料電池本体3とを連結するよう
に配されている。さらに、燃料ガスボンベ1と燃料電池
本体3との間には、上記のように減圧弁47及び電磁弁
48が挿入されており電磁弁48の開閉により燃料ガス
ボンベ1からの水素ガス送出のON/OFFがなされ
る。
燃料ガスボンベ1と、燃料電池本体3とを連結するよう
に配されている。さらに、燃料ガスボンベ1と燃料電池
本体3との間には、上記のように減圧弁47及び電磁弁
48が挿入されており電磁弁48の開閉により燃料ガス
ボンベ1からの水素ガス送出のON/OFFがなされ
る。
【0029】制御装置16は、燃料電池本体3、2次電
池44、DC/DCコンバータ46、DC/ACインバ
ータ18、電磁弁48、ファン42、循環ポンプ40、
図示しない可燃性ガスセンサーおよび主水タンク水位
計、充電用入力端子45および補助水タンク用電磁弁4
9などと接続され、これらと電気信号を授受するように
なっている。例えば、図示しない可燃性ガスセンサーが
規定濃度以上の水素ガスを検知した場合には、その信号
を受け電磁弁48を閉じて水素ガスの供給を停止させ燃
料電池本体3の運転を停止させたり、図示しない警報ラ
ンプ類で警報を発したり、燃料電池10全体の運転を停
止させたりする。
池44、DC/DCコンバータ46、DC/ACインバ
ータ18、電磁弁48、ファン42、循環ポンプ40、
図示しない可燃性ガスセンサーおよび主水タンク水位
計、充電用入力端子45および補助水タンク用電磁弁4
9などと接続され、これらと電気信号を授受するように
なっている。例えば、図示しない可燃性ガスセンサーが
規定濃度以上の水素ガスを検知した場合には、その信号
を受け電磁弁48を閉じて水素ガスの供給を停止させ燃
料電池本体3の運転を停止させたり、図示しない警報ラ
ンプ類で警報を発したり、燃料電池10全体の運転を停
止させたりする。
【0030】燃料電池本体3及び2次電池44は、互い
に電気的に並列接続されており、燃料電池3からの電力
が十分でない起動時において、2次電池44から電力を
補うことにより、制御装置16や水ポンプ40などの補
機類に対して一定した電力供給ができるようになってい
る。
に電気的に並列接続されており、燃料電池3からの電力
が十分でない起動時において、2次電池44から電力を
補うことにより、制御装置16や水ポンプ40などの補
機類に対して一定した電力供給ができるようになってい
る。
【0031】なお、本発明は上記実施例に限定されるも
のではないので、特許請求の範囲に記載の趣旨から逸脱
しない範囲で各種の変形実施が可能である。
のではないので、特許請求の範囲に記載の趣旨から逸脱
しない範囲で各種の変形実施が可能である。
【0032】
【発明の効果】低コストで、追随性よく燃料ガスを制御
して燃料電池本体に供給できるようにし、また、加湿し
た燃料ガス及び酸化剤を用いなくても高分子イオン交換
膜を容易に保水状態に保てるようにしたなどのために、
安定して連続的に発電を行える。
して燃料電池本体に供給できるようにし、また、加湿し
た燃料ガス及び酸化剤を用いなくても高分子イオン交換
膜を容易に保水状態に保てるようにしたなどのために、
安定して連続的に発電を行える。
【図1】 本発明に係わる固体高分子型燃料電池の一実
施例の斜視図である。
施例の斜視図である。
【図2】 図1に示した固体高分子型燃料電池の内部を
示す側面説明図である。
示す側面説明図である。
【図3】 図1に示した固体高分子型燃料電池の構成部
間における、電気信号経路、水素ガス経路、空気経路、
電力経路、水経路を示す説明図である。
間における、電気信号経路、水素ガス経路、空気経路、
電力経路、水経路を示す説明図である。
【図4】 固体高分子型燃料電池の特徴を示す説明図で
ある。
ある。
1 燃料ガスボンベ 3 燃料電池本体 10 固体高分子型燃料電池 12 ケース 16 制御装置 17 補助水タンク 19 水タンク 35 燃料ガス供給管路 40 循環ポンプ 47 減圧弁
フロントページの続き (72)発明者 西沢 信好 大阪府守口市京阪本通2丁目5番5号 三 洋電機株式会社内 (72)発明者 進藤 浩二 大阪府守口市京阪本通2丁目5番5号 三 洋電機株式会社内 (72)発明者 山本 聡史 大阪府守口市京阪本通2丁目5番5号 三 洋電機株式会社内 (72)発明者 河上 彰雄 大阪府守口市京阪本通2丁目5番5号 三 洋電機株式会社内 (72)発明者 藤生 昭 大阪府守口市京阪本通2丁目5番5号 三 洋電機株式会社内 (72)発明者 槙原 勝行 大阪府守口市京阪本通2丁目5番5号 三 洋電機株式会社内 (72)発明者 黄木 丈俊 大阪府守口市京阪本通2丁目5番5号 三 洋電機株式会社内 (72)発明者 田島 収 大阪府守口市京阪本通2丁目5番5号 三 洋電機株式会社内
Claims (5)
- 【請求項1】 ケース中に燃料ガスボンベと、燃料ガス
および酸化剤の供給を受けて発電する燃料電池本体を備
える電源部と、制御装置などを収納した固体高分子型燃
料電池の前記燃料電池本体へ燃料ガスを供給するための
燃料ガス供給管路に減圧弁を設けて、この減圧弁を用い
て燃料ガス供給量を自動的に制御することを特徴とする
固体高分子型燃料電池システム。 - 【請求項2】 前記ケース中に前記燃料電池本体に水を
循環して供給するための水タンクを備え、この水タンク
の水を高分子イオン交換膜に供給することを特徴とする
請求項1記載の固体高分子型燃料電池システム。 - 【請求項3】 前記水タンクの水を高分子イオン交換膜
のアノード極側に供給して、高分子イオン交換膜全体を
保水状態にすることを特徴とする請求項2記載の固体高
分子型燃料電池システム。 - 【請求項4】 前記燃料電池本体の出力電流を検出し
て、それに応じて前記燃料電池本体への酸化剤の供給量
を調整することを特徴とする請求項1から請求項3のい
ずれかに記載の固体高分子型燃料電池システム。 - 【請求項5】 前記燃料電池本体の温度を検出して、そ
れに応じて前記燃料電池本体への水の供給量を調整する
ことを特徴とする請求項1から請求項4のいずれかに記
載の固体高分子型燃料電池システム。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP9271352A JPH11111318A (ja) | 1997-10-03 | 1997-10-03 | 固体高分子型燃料電池システム |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP9271352A JPH11111318A (ja) | 1997-10-03 | 1997-10-03 | 固体高分子型燃料電池システム |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH11111318A true JPH11111318A (ja) | 1999-04-23 |
Family
ID=17498879
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP9271352A Pending JPH11111318A (ja) | 1997-10-03 | 1997-10-03 | 固体高分子型燃料電池システム |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH11111318A (ja) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2007068196A1 (en) * | 2005-12-13 | 2007-06-21 | Byd Company Limited | Fuel cell system and control method thereof |
US7285345B2 (en) | 2003-02-20 | 2007-10-23 | Nissan Motor Co., Ltd. | Ventilation of fuel cell power plant |
-
1997
- 1997-10-03 JP JP9271352A patent/JPH11111318A/ja active Pending
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US7285345B2 (en) | 2003-02-20 | 2007-10-23 | Nissan Motor Co., Ltd. | Ventilation of fuel cell power plant |
WO2007068196A1 (en) * | 2005-12-13 | 2007-06-21 | Byd Company Limited | Fuel cell system and control method thereof |
JP2009519567A (ja) * | 2005-12-13 | 2009-05-14 | ビーワイディー カンパニー リミテッド | 燃料電池システムおよびその制御方法 |
KR101029393B1 (ko) | 2005-12-13 | 2011-04-14 | 비와이디 컴퍼니 리미티드 | 연료전지 시스템 및 그 제어방법 |
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