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JPH1086677A - 抜け止め構造及びベルトモール - Google Patents

抜け止め構造及びベルトモール

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Publication number
JPH1086677A
JPH1086677A JP8244825A JP24482596A JPH1086677A JP H1086677 A JPH1086677 A JP H1086677A JP 8244825 A JP8244825 A JP 8244825A JP 24482596 A JP24482596 A JP 24482596A JP H1086677 A JPH1086677 A JP H1086677A
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JP
Japan
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belt molding
elastic tongue
shaped member
flange portion
plate
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JP8244825A
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English (en)
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JP3350631B2 (ja
Inventor
Yasuhisa Suzuki
靖久 鈴木
Kiyoshi Tomiyama
潔 富山
Takaharu Yamamoto
孝春 山本
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Shiroki Corp
Original Assignee
Shiroki Corp
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Publication date
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First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=17124521&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=JPH1086677(A) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J10/00—Sealing arrangements
    • B60J10/70—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens
    • B60J10/74—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens for sliding window panes, e.g. sash guides
    • B60J10/75—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens for sliding window panes, e.g. sash guides for sealing the lower part of the panes
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Window Of Vehicle (AREA)
  • Seal Device For Vehicle (AREA)
  • Connection Of Plates (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【課題】 低コストの抜け止め構造及び低コストで、取
り付け位置のばらつきが少なく、取り付けが簡単で、温
度変化によって保持力が低下しないベルトモールを提供
することを課題とする。 【解決手段】 板状の部材１３と、板状の部材１３の周
縁部を挟むように取り付けられる断面略コ字形の装着体
１７との抜け止めを行う構造において、装着体１７に基
端部が設けられ、板状の部材１３の周縁部に向かって延
出し、先端部が板状の部材１３に押接する弾性舌状部材
１８,１９を設けるように構成する。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、板状の部材と、該
板状の部材の周縁部を挟むように取り付けられる断面略
コ字形の装着体との抜け止めを行う構造、及び、この抜
け止め構造を有するベルトモールに関する。
【０００２】
【従来の技術】次に、図面を用いて従来例を説明する。
図８は、ボデーパネルのフランジ部を挟むようにして取
り付けられる従来のベルトモールの断面図である。
【０００３】図において、１,２はボデーパネルで、こ
れらボデーパネル１,２が接合して形成されたフランジ
部３には、ベルトモール４が取り付けられている。ベル
トモール４は、断面形状が略U字形のステンレス等の薄
板の芯材５と、この芯材５の外周面上に一体的に成形さ
れたゴム等のウェザーストリップ部６からなるベルトモ
ール本体７と、ベルトモール本体７の内部に設けられ、
フランジ部３に当接可能な突起部８ａが形成された硬質
樹脂(例えば、ナイロン,ポリアセタール等)の第１のク
リップ部８と、ベルトモール本体７の内部に設けられ、
フランジ部３に穿設された穴３ａに係合可能な突起９
ａ,芯材５に形成された段部５ａ及びこの段部５ａ上に
形成されたベルトモール本体７の段部７ａに係合可能な
係合部９ｂが形成された硬質樹脂(例えば、ナイロン,ポ
リアセタール等)の第２のクリップ９とから構成され
る。
【０００４】尚、第２のクリップ９の突起９ａと、フラ
ンジ部３の穴３ａとの係合により、第２のクリップ９の
ボデーパネル１,２(フランジ部３)からの抜け止めがな
され、また、第２のクリップ９の突起９ｂと、芯材５に
形成された段部５ａ及び段部５ａ上に形成されたベルト
モール本体７の段部７ａとの係合により、ベルトモール
本体７の第２のクリップ９からの抜け止めがなされる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかし、上記構成のベ
ルトモールにおいては、下記のような問題点がある。 (1) 一本のベルトモール本体９をボデーパネル１,２の
フランジ部３に取り付けるには、４〜５組の第１及び第
２のクリップ８,９が必要となり、コストアップとな
る。
【０００６】(2) 第２のクリップ９の突起９ａが係合す
る穴３ａがボデーパネル１,２のフランジ部３に必要と
なり、コストアップとなる。更に、穴３ａの穿設位置に
ばらつきがあると、ベルトモールの取り付け位置がばら
ついてしまう。
【０００７】(3) 第１及び第２のクリップ８,９の材質
は、弾性が乏しい硬質樹脂なので、ボデーパネル１,２
の板厚のばらつきに対応できず、ばらつきが大きい場合
には数種類の第１及び第２のクリップ８,９が必要とな
り、コストアップとなる。
【０００８】また、第１及び第２のクリップ８,９が取
り付けられたとしても、ボデーパネル１,２の板厚が基
準より薄いと、第２のクリップ９の突起９ａとフランジ
部３の穴３ａとの係合が浅くなり、ベルトモール４がフ
ランジ部３より抜けやすくなる。逆に、板厚が基準より
厚いと、第２のクリップ９の突起９ａとフランジ部３の
穴３ａとを係合させるのに、大きな取り付け力が必要と
なる。
【０００９】本発明は、上記問題点に鑑みてなされたも
ので、その目的は、低コストの抜け止め構造を提供する
ことにある。また、本発明の別の目的は、低コストで、
取り付け位置のばらつきが少なく、取り付けが簡単で、
温度変化によって保持力が低下しないベルトモールを提
供することにある。
【００１０】
【課題を解決するための手段】上記課題は下記発明によ
って解決される。 ［1］請求項１記載の発明 板状の部材と、該板状の部材の周縁部を挟むように取り
付けられる断面略コ字形の装着体との抜け止めを行う構
造において、前記装着体に基端部が設けられ、前記板状
の部材の周縁部に向かって延出し、先端部が前記板状の
部材に押接する弾性舌状部材を設けたものである。
【００１１】弾性舌状部材の先端部と、板状部材との間
に発生する摩擦力により、装着体の抜け止めがなされ
る。 ［2］請求項２記載の発明 パネルのフランジ部を挟むように取り付けられるベルト
モールにおいて、基端部が前記フランジ部との対向面に
設けられ、フランジ部の周縁方向に延出し、先端部が前
記フランジ部に押接する弾性舌状部材を設けたものであ
る。
【００１２】弾性舌状部材の先端部と、パネルのフラン
ジ部との間に発生する摩擦力により、ベルトモールの抜
け止めがなされる。クリップが不要となり、コストダウ
ンが図れる。
【００１３】パネルのフランジ部にクリップが係合する
穴を設ける必要が無くなり、コストダウンが図れる。同
時に、穴の位置のばらつきによるベルトモールの取り付
け位置のばらつきも無くなる。
【００１４】また、舌状部材は弾性を有しているので、
パネルの板厚のばらつきにも対応でき、複数種類のクリ
ップを準備する必要もない。また、取り付けもフランジ
部に挿入するだけであり、簡単となる。
【００１５】［3］請求項３記載の発明 請求項２記載の発明において、前記弾性舌状部材は、温
度変化による硬度の変化が少ない材質である。
【００１６】弾性舌状部材を温度変化による硬度の変化
が少ない材質としたことにより、温度変化によって弾性
舌状部材とフランジ部との間に発生する摩擦力が変化し
ないので、保持力も温度変化によって変化しない。
【００１７】［4］請求項４記載の発明 請求項２又は３記載の発明において、前記弾性舌状部材
の材質は、塩素化ポリエチレンである。
【００１８】塩素化ポリエチレンは、優れた耐熱性,耐
候性を有しているので、温度変化,経時変化によって保
持力が低下しない。
【００１９】
【発明の実施の形態】次に図面を用いて本発明の実施の
形態を説明する。図１は本発明の一実施の形態例のベル
トモールの断面図である。図において、１１,１２はボ
デーパネルで、これらボデーパネル１１,１２が接合し
て形成されたフランジ部１３には、ベルトモール１４が
取り付けられている。
【００２０】ベルトモール１４において、１７は硬質塩
化ビニル等で作られ、断面形状略U字形で、フランジ部
１３を挟むように配設される基部１５と、基部１５の外
周面上に一体的に形成されたゴム等のウェザーストリッ
プ１６からなるベルトモール本体である。ウェザースト
リップ部１６の下部には、ボデーパネル１２に当接し、
ベルトモール１４の矢印I方向の位置決めを行うリップ
部１６ａが形成されている。
【００２１】ベルトモール本体１７の基部１５におい
て、フランジ部３と対向する一方の内周面には、フラン
ジ部１３に当接可能な第１及び第２の突起部１５ａ,１
５ｂが形成されている。また、ベルトモール本体１７の
基部１５において、フランジ部３と対向する他方の内周
面には、フランジ部３の周縁方向に延出し、先端部がフ
ランジ部３に押接する塩素化ポリエチレン(塩素化ポリ
エチレンポリマー架橋体アロイによる熱可塑性ゴムパウ
ンド材)で作られた第１及び第２の弾性舌状部材１８,１
９の基端部が取り付けられている。
【００２２】次に、上記構成のベルトモールの取り付け
時の作動を図２及び図３を用いて説明する。図２は図１
に示すベルトモール１４のフランジ部１３への挿入時の
状態を説明する図、図３は図２においてベルトモール挿
入後の状態を説明する図である。
【００２３】図２において、ベルトモール１４をフラン
ジ部１３へ挿入すると、第１及び第２の弾性舌状部材１
８,１９は矢印方向に回転し、挿入抵抗が軽減される。
そして、ウェザーストリップ部１６の下部Aがボディー
パネル１２に当接するまで挿入する。この時、ウェザー
ストリップ部１６のリップ部１６ａは、ボディーパネル
１２に押接し、図に示すように弾性変形している。
【００２４】ここで、ベルトモール１４の挿入を停止す
ると、図３に示すように、リップ部１６ａの弾性反発力
によりベルトモール１４は上方に所定量移動する。この
時、第１及び第２の弾性舌状部材１８,１９は矢印方向
に回転し、図２の状態に比べて第１及び第２の弾性舌状
部材１８,１９の先端部はフランジ部１３に対して広い
面積でもって押接し、第１及び第２の弾性舌状部材１
８,１９の先端部と、フランジ部１３との間に発生する
摩擦力により、ベルトモール１４の抜け止めがなされ
る。
【００２５】上記構成によれば、従来例で説明をおこな
った第１及び第２のクリップ８,９が不要となり、コス
トダウンが図れる。また、フランジ部１３に第１及び第
２のクリップが係合する穴を設ける必要が無くなり、コ
ストダウンが図れる。同時に、穴の位置のばらつきによ
るベルトモール１３の取り付け位置のばらつきも無くな
る。
【００２６】また、第１及び第２の舌状部材１８,１９
は弾性を有しているので、ボデーパネル１１,１２の板
厚のばらつきにも対応でき、複数種類のクリップを準備
する必要もない。また、取り付けもフランジ部１３に挿
入するだけであり、簡単となる。
【００２７】更に、第１及び第２の舌状弾性部材１８,
１９の材質を温度変化による硬度の変化が少ない材質で
ある塩素化ポリエチレンとしたことにより、温度変化に
よって第１及び第２の弾性舌状部材１８,１９とフラン
ジ部１３との間に発生する摩擦力が変化しないので、保
持力も温度変化によって変化しない。
【００２８】更に、塩素化ポリエチレンは耐候性が優れ
ているので、経時変化もなく、長期間に渡って使用でき
る。尚、本発明は上記実施の形態例に限定されるもので
はない。上記実施の形態例では、弾性舌状部材として、
第１及び第２の弾性舌状部材１８,１９を用いたが、図
４に示すように、弾性舌状部材２８を設け、基部１５
に、フランジ部１３方向に突出し、フランジ部１３の振
れ止めを行う第３の突起１５ｃが形成してもよい。
【００２９】更に、上記実施の形態例では、弾性舌状部
材をベルトモールに設けた例で説明を行ったが、ベルト
モールに限定するものではなく、板状の部材を挟むよう
に設けられる略コ字形の装着体であれば、全て適用でき
る。
【００３０】
【実施例】本願発明者は、上記構成の効果を確認するた
めに、以下のような実験を行った。図５に示すように、
固定された鉄板(厚さ1.8mm)に図１に示す構成のベルト
モール(長さ100mm)を挿入し、ベルトモールを上方に引
張り、ベルトモールが鉄板より抜ける時の力と、温度(-
30,30,80℃)との関係を測定した。
【００３１】また、弾性舌状部材の形状は図２に示すよ
うような形状とし、材質を硬度(HS)55,60,65の軟質塩化
ビニルと、硬度(HS)70の塩素化ポリエチレンとで測定を
行った。その結果を図６に示す。
【００３２】また、各材質において、30℃の時の抜け力
に対する他の温度での抜け力の変化率(％)を図７に示
す。図６に示すように、塩素化ポリエチレン(HS=70)の
抜け力が一番大きく、また、図７に示すように温度変化
による抜け力の変化も少ないことが確認された。
【００３３】
【発明の効果】以上述べたように本発明によれば、下記
のような効果を得ることができる。 ［1］第１の発明 板状の部材に押接する弾性舌状部材の先端部と、板状部
材との間に発生する摩擦力により、装着体の抜け止めが
なされる。
【００３４】［2］第２の発明 弾性舌状部材の先端部と、パネルのフランジ部との間に
発生する摩擦力により、ベルトモールの抜け止めがなさ
れる。
【００３５】クリップが不要となり、コストダウンが図
れる。パネルのフランジ部にクリップが係合する穴を設
ける必要が無くなり、コストダウンが図れる。同時に、
穴の位置のばらつきによるベルトモールの取り付け位置
のばらつきも無くなる。
【００３６】また、舌状部材は弾性を有しているので、
パネルの板厚のばらつきにも対応でき、複数種類のクリ
ップを準備する必要もない。また、取り付けもフランジ
部に挿入するだけであり、簡単となる。
【００３７】［3］第３の発明 第２の発明において、弾性舌状部材を温度変化による硬
度の変化が少ない材質としたことにより、温度変化によ
って弾性舌状部材とフランジ部との間に発生する摩擦力
が変化しないので、保持力も温度変化によって変化しな
い。
【００３８】［4］第４の発明 第２又は第３の発明のいずれかの発明において、前記弾
性舌状部材の材質を塩素化ポリエチレンとした。塩素化
ポリエチレンは、優れた耐熱性,耐候性を有しているの
で、温度変化,経時変化によって保持力が低下しない。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施の形態例のベルトモールの断面
図である。
【図２】図１に示すベルトモール１４のフランジ部１３
への挿入時の状態を説明する図である。
【図３】図２においてベルトモール挿入後の状態を説明
する図である。
【図４】他の実施の形態例のベルトモールの断面図であ
る。
【図５】実施例の実験を説明する図である。
【図６】図５に示す実験の結果を説明する図である。
【図７】30℃の時の抜け力に対する他の温度での抜け力
の変化率(％)を示す図である。
【図８】ボデーパネルのフランジ部を挟むようにして取
り付けられる従来のベルトモールの断面図である。
【符号の説明】
１３ フランジ部(板状の部材) １７ ベルトモール本体(装着体) １８ 第１の弾性舌状部材 １９ 第２の弾性舌状部材

Claims (4)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 板状の部材と、該板状の部材の周縁部を
    挟むように取り付けられる断面略コ字形の装着体との抜
    け止めを行う構造において、 前記装着体に基端部が設けられ、前記板状の部材の周縁
    部に向かって延出し、先端部が前記板状の部材に押接す
    る弾性舌状部材を設けたことを特徴とする抜け止め構
    造。
  2. 【請求項２】 パネルのフランジ部を挟むように取り付
    けられるベルトモールにおいて、 基端部が前記フランジ部との対向面に設けられ、フラン
    ジ部の周縁方向に延出し、先端部が前記フランジ部に押
    接する弾性舌状部材を設けたことを特徴とするベルトモ
    ール。
  3. 【請求項３】 前記弾性舌状部材は、温度変化による硬
    度の変化が少ない材質であることを特徴とする請求項２
    記載のベルトモール。
  4. 【請求項４】 前記弾性舌状部材の材質は、塩素化ポリ
    エチレンであることを特徴とする請求項２又は３記載の
    ベルトモール。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2006137269A (ja) * 2004-11-11 2006-06-01 Kinugawa Rubber Ind Co Ltd ウエストモール
FR2975349A1 (fr) * 2011-05-17 2012-11-23 Peugeot Citroen Automobiles Sa Profile d'etancheite pour structure d'encadrement de vitre d'une porte de vehicule.
FR3101812A1 (fr) * 2019-10-15 2021-04-16 Psa Automobiles Sa Profilé d’étanchéité d’un panneau extérieur de porte de véhicule automobile
WO2021152011A1 (fr) * 2020-01-30 2021-08-05 Renault S.A.S Agencement de maintien d'une extrémité de lécheur extérieur sur une porte de véhicule

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