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JPH1059238A - 自転車サドルの高さ調節機構 - Google Patents

自転車サドルの高さ調節機構

Info

Publication number
JPH1059238A
JPH1059238A JP8164028A JP16402896A JPH1059238A JP H1059238 A JPH1059238 A JP H1059238A JP 8164028 A JP8164028 A JP 8164028A JP 16402896 A JP16402896 A JP 16402896A JP H1059238 A JPH1059238 A JP H1059238A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
saddle
bicycle
height
gas spring
lock
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP8164028A
Other languages
English (en)
Inventor
Yukio Isoda
幸男 磯田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to JP8164028A priority Critical patent/JPH1059238A/ja
Publication of JPH1059238A publication Critical patent/JPH1059238A/ja
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K19/00—Cycle frames
    • B62K19/30—Frame parts shaped to receive other cycle parts or accessories
    • B62K19/36—Frame parts shaped to receive other cycle parts or accessories for attaching saddle pillars, e.g. adjustable during ride
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J1/00—Saddles or other seats for cycles; Arrangement thereof; Component parts
    • B62J1/02—Saddles resiliently mounted on the frame; Equipment therefor, e.g. springs
    • B62J1/06—Saddles capable of parallel motion up and down
    • B62J1/065—Saddles supported on a parallelogram linkage
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J1/00—Saddles or other seats for cycles; Arrangement thereof; Component parts
    • B62J1/08—Frames for saddles; Connections between saddle frames and seat pillars; Seat pillars

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
  • Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【課題】 本発明の目的は、新たに生産される自転車及
び既存の自転車に対して適用でき、自転車の使用中にお
いてサドルの高さを使用者に適した高さに簡便に調節す
ることができる自転車サドルの高さ調節機構を提供する
ことにある。 【解決手段】 自転車に設けられるサドルの高さを調節
するための機構であって、上記サドルを上方に付勢し、
且つその付勢がサドルの押下によって抑制される付勢手
段と、該付勢手段の付勢及びその抑制によって昇降する
サドルを所定高さに保持し得る保持手段と、上記保持手
段によるサドル高さの保持及びその解除を自転車の使用
中において操作し得る操作手段とからなることを特徴と
する自転車サドルの高さ調節機構。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は自転車サドルの高さ
調節機構に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来から、自転車サドルの高さを調節す
る機構としては、例えば自転車フレームを構成するサド
ル支持用外管内に嵌挿したサドル支持用内管をサドルと
共に任意の高さに引き上げ、その引き上げた上記サドル
支持用内管を締結具によって締め付けてサドルの高さを
維持するものが主に採用されている。
【０００３】また自転車において、ペダルを力学的に効
率良く踏むことができる走行時のサドルの高さは、停止
状態で利用者が地面に足をつけて安全に自転車を支えら
れる高さよりも高いことが知られている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述の
従来の自転車サドルの高さ調節機構を採用した自転車に
あっては、自転車に乗る前に、予めサドルの高さを調節
するものであり、その調節された高さは自転車に乗って
いる時は変更することができないため、サドルの高さが
合わない場合には一旦自転車から降りてから調節し直さ
なければならない。従って、自転車のペダルを踏む際の
上記力学的効率にのみ着目して高い位置にサドルを設定
した場合には、信号待ちや、横断歩道手前での一時停止
等で自転車を止める際において地面に足をつけることが
非常に困難であり、一旦自転車から降りなければならな
いといった欠点があり、乗る時においてもサドルが高い
状態のままでは自転車に加速を加えてからでなければサ
ドルに跨ることができないといった欠点がある。しか
も、一台の自転車を複数人で共有する場合においても、
使用する度にサドルの高さを上述したような面倒な手順
により調節しなければならない。
【０００５】本発明は上述の従来の技術の欠点に着目
し、これを解決せんとしたものであり、その目的は、新
たに生産される自転車及び既存の自転車に対して適用で
き、自転車の使用中においてサドルの高さを使用者に適
した高さに簡便に調節することができる自転車サドルの
高さ調節機構を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は上記の目的に鑑
みてなされたものであり、その要旨とするところは、自
転車に設けられるサドルの高さを調節するための機構で
あって、上記サドルを上方に付勢し、且つその付勢がサ
ドルの押下によって抑制される付勢手段と、該付勢手段
の付勢及びその抑制によって昇降するサドルを所定高さ
に保持し得る保持手段と、上記保持手段によるサドル高
さの保持及びその解除を自転車の使用中において操作し
得る操作手段とからなることを特徴とする自転車サドル
の高さ調節機構にある。
【０００７】この態様によれば、付勢手段によって上方
に付勢されるサドルを押下によって抑制可能とし、サド
ルを所定の高さに保持する保持手段をハンドルに設けら
れる操作手段によって操作するようにしたので、新たに
生産される自転車及び既存の自転車に対して適用でき、
自転車の使用中においてサドルの高さを使用者に適した
高さに簡便に調節することができる。従って、走行時に
はサドル位置を高くし、力学的に効率良くペダルを踏む
ことができ、停止又は低速時にはサドル位置を低くし、
地面に足を付けて安全に自転車を支えることができる。
特に本発明の自転車サドルの高さ調節機構を、上述した
ような既存の自転車に設けられている従来の高さ調節機
構と共に採用すれば、本発明の自転車サドルの高さ調節
機構による調節範囲を予め高めに設定しておくことがで
きる。更に、サドル角度を一定に保持した状態での高さ
調節を可能とすることにより、安定した座り心地を提供
できる。
【０００８】
【発明の実施の形態】本発明の自転車サドルの高さ調節
機構において、自転車サドルを上方に付勢する付勢手段
とは、サドルを上方に付勢し、且つその付勢がサドルの
押下によって抑制される手段をいい、具体的には例えば
ガススプリング、コイルスプリング、油圧スプリング
等、任意の手段を採用することができる。
【０００９】また、付勢手段の付勢及びその抑制によっ
て昇降するサドルを所定の高さに保持する保持手段とし
ては、掛止することによってサドルを所定の高さに保持
し、また掛止を解除することによってその保持を解除し
得る機構等を採用することができる。尚、本発明におい
ては、上記付勢手段及び保持手段の機能を備えたロック
式ガススプリング等を採用することができる。
【００１０】更に、操作手段としては、例えばハンドル
のグリップでの回動操作或いはグリップ付近に設けたレ
バーでの操作によって上記保持手段に連繋したワイヤー
を緊張制御するものや、サドルを傾動させ或いは前後方
向にスライド移動させることによって上記保持手段に連
繋したワイヤーを緊張制御するもの等を採用することが
できる。操作手段は、自転車の使用中にその使用自体に
支障を来さないように設けられることが望ましく、上述
したようなハンドルのグリップ或いはグリップ付近に設
けたレバーほか、操作手段を設ける望ましい位置として
フレーム本体のハンドル付近等を掲げることができ、自
転車サドル自体をその操作手段として採用することもで
きる。この態様によれば、自転車の使用中にその使用自
体に支障を来すことなく、サドルの高さを使用者に適し
た高さに簡便に調節することができるといった効果が得
られる。
【００１１】
【実施例】以下、本発明の実施例を添付図面に基づいて
説明するが、本発明はこれに限定されるものではない。
【００１２】
【実施例１】ここで、図１は本発明の自転車サドルの高
さ調節機構の一実施例を分解して示す概略透視斜視図、
図２は図１のロック機構を更に分解して示す概略透視斜
視図である。また、図３は図１の自転車サドルの高さ調
節機構において、サドルを最低位置に保持した状態を示
す概略透視側面図であり、図４は図１の自転車サドルの
高さ調節機構において、サドルを最高位置に保持した状
態を示す概略透視側面図である。
【００１３】図１〜図４に示される本発明にかかる自転
車サドルの高さ調節機構は、自転車（図示せず）に設け
られるサドルの高さを調節するための機構であって、サ
ドル１が固定されるサドルサポート１３を連結部材１２
を介して上方に付勢し、且つその付勢がサドル１の押下
によって抑制されるガススプリング１１と、ロック機構
ハウジング２０内に配設されたロック棒２１（図２）に
よって上記サドルサポート１３を掛止し、上記ガススプ
リング１１の付勢及びその抑制によって昇降するサドル
１を所定高さに保持するロック機構と、ハンドルに設け
られ、上記ロック機構によるサドル１の所定高さの保
持、及びその解除をワイヤー３１（図２）を介して操作
するグリップ或いはレバー（図示せず）とによって主要
部が構成されている。尚、本実施例においては、図１に
示すように、自転車フレームの一部を構成するサドル支
持用外ポスト２内に嵌挿されるサドル支持用内ポスト３
が緊締金具２ａによって締め付けられるようになってい
る。
【００１４】ガススプリング１１は、サドル支持用内ポ
スト３の内方に収容され、下端がサドル支持用内ポスト
３の下端付近において軸支され、上端がサドル支持用内
ポスト３の上端口から突出するように配設されている。
このガススプリング１１の上端には、連結部材１２の中
央に溶接固定されたブラケット１２ｃが支軸１２ｃ’に
て軸支連結される。そして、連結部材１２の一端にはサ
ドルサポート１３に軸支連結するための連結軸１２ａが
備えられ、他端にはロック機構ハウジング２０に軸支連
結するための連結軸１２ｂが備えられる。
【００１５】サドル１が固定されるサドルサポート１３
には、サドル１を固定するための固定孔１３ｃと、上記
連結部材１２の連結軸１２ａ、及び連結部材１２と同様
の後述する連結部材１４の連結軸１４ａを支承するため
の軸受１３ａ，１３ｂと、上記ロック機構のロック棒２
１によって掛止される凹部１３ｄと、サドル１が昇降す
る範囲を定める掛止部１３ｅとが備えられる（図２）。
【００１６】ロック機構ハウジング２０は、図２に示す
ように、ロック棒２１が移動する軌道を確保するガイド
溝２０ａと、上記連結部材１２の連結軸１２ｂを支承す
る軸受２０ｂ（図１）と、後述する反力受板２０ｃとを
備え、サドル支持用内ポスト３の上端に配設されてお
り、サドルサポート１３を掛止する上記ロック棒２１
と、該ロック棒２１がガイド溝２０ａに沿って移動し得
るようにこれを支持するコ字状の引金２２と、ロック機
構ハウジング２０に溶接固定された反力受板２０ｃに反
力をとって上記引金２２を付勢する伸張スプリング２３
とを収容している。ロック機構ハウジング２０には、連
結部材１４の連結軸１４ｂを支承するための軸受２４ａ
を備えたブラケット２４が更に溶接固定されている（図
１）。また、上記引金２２にはワイヤー３１の一端が連
繋されており（図２）、このワイヤー３１の他端がハン
ドルに配設されたグリップ或いはレバーにワイヤーチュ
ーブ３２内を通して連繋されている（図示せず）。
【００１７】尚、連結部材１４は、サドルサポート１３
を自転車本体或いは地面に対して所定角度に保ちつつ平
行移動するために、上記連結部材１２に対して平行に配
置されている。また軸受１３ａ，２０ｂに挿入された連
結部材１２の各連結軸１２ａ，１２ｂの先端部、及び軸
受１３ｂ，２４ａに挿入された連結部材１４の各連結軸
１４ａ，１４ｂの先端部には、止め金具（１２ａ’，１
２ｂ’，１４ｂ’等）が取り付けられており、その抜け
落ちが防止されている。
【００１８】この自転車サドルの高さ調節機構によれば
（図１〜図４）、ハンドルに配設したグリップ或いはレ
バーの操作によりワイヤー３１が引かれ、これによって
引金２２と共にロック棒２１がサドルサポート１３の凹
部１３ｄから後退した状態において、ガススプリング１
１の伸張によって該ガススプリング１１の上端に軸支連
結された連結部材１２が押し上げられ、これに伴って該
連結部材１２の一端に備えた連結軸１２ａが連結軸１２
ｂを中心とする円周軌道に沿って上昇移動し、サドルサ
ポート１３に固定されたサドル１が押し上げられる。こ
の押し上げられるサドル１は、利用者の体重による押下
加減によってその高さが調節され、グリップ或いはレバ
ーの操作により引かれていたワイヤー３１の緊張を解除
することにより、ロック棒２１がサドルサポート１３の
凹部１３ｄに嵌り込み、そのサドル１の高さが維持され
る（図３及び図４）。
【００１９】
【実施例２】また、本発明にかかる他の自転車サドルの
高さ調節機構は、上記実施例１と同様に自転車（図示せ
ず）に設けられるサドルの高さを調節するための機構で
あって、図５及び図６に示すように、サドル１が固定さ
れるサドルサポート５３を連結部材５２を介して上方に
付勢し、且つその付勢がサドル１の押下によって抑制さ
れるロック式ガススプリング５１と、ハンドルに設けら
れ、上記ロック式ガススプリング５１によるサドル１の
所定高さの保持、及びその解除をワイヤー３１（図６）
を介して操作するグリップ或いはレバー（図示せず）と
によって主要部が構成されている。尚、本実施例におい
ては、図５に示すように上記実施例と同様に、自転車フ
レームの一部を構成するサドル支持用外ポスト２内に嵌
挿されるサドル支持用内ポスト３が緊締金具２ａによっ
て締め付けられるようになっている。
【００２０】ロック式ガススプリング５１は、サドル支
持用内ポスト３の内方に収容され、下端がサドル支持用
内ポスト３の下端付近において支軸５１ａにて軸支さ
れ、上端がサドル支持用内ポスト３の上端口から突出す
るように配設されている。このガススプリング５１の上
端には、軸受５１ｂが設けられており、連結部材５２の
中央に溶接固定された連結軸５２ｃが軸支連結される。
【００２１】このロック式ガススプリング５１の下端に
は（図５において参照番号６（ロック機構））、図６に
示すように、固定用ブラケット５１ｄが設けられてお
り、この固定用ブラケット５１ｄの鉛直部５１ｄ’が、
上述したように支軸５１ａによって軸支されている。固
定用ブラケット５１ｄの一端にはロック式ガススプリン
グ５１のロックを解除するために、該ロック式ガススプ
リング５１の下端部のプランジャー（図示せず）を押す
可動用ブラケット５１ｅがヒンジ５１ｃを介して設けら
れており、また固定用ブラケット５１ｄの他端には上記
ヒンジ５１ｃに対向してワイヤー３１の一端が連繋され
ている。固定用ブラケット５１ｄに一端が連繋されたワ
イヤー３１の他端は、可動用ブラケット５１ｅに一端が
固定されたワイヤーチューブ３２内を通してハンドルに
設けたグリップ或いはレバーに連繋されている（図示せ
ず）。そして、連結部材５２の一端にはサドルサポート
５３に軸支連結するための連結軸５２ａが備えられ、他
端にはサドル支持用内ポスト３の上端に設けたハウジン
グ６０に軸支連結するための連結軸５２ｂが備えられる
（図５）。
【００２２】サドル１が固定されるサドルサポート５３
には、サドル１を固定するための固定孔５３ｃと、上記
連結部材５２の連結軸５２ａ、及び連結部材５２と同様
の後述する連結部材５４の連結軸５４ａを支承するため
の軸受５３ａ，５３ｂと、ハウジング６０の掛止片６０
ａによって掛止され、サドル１が昇降する範囲を定める
掛止部５３ｄとが備えられる。この実施例においては、
上記ロック式ガススプリング５１の下端にロック機構６
を設けた態様としたが、ロック式ガススプリング５１の
上端に上記ロック機構６を設ける態様とすることもでき
る。
【００２３】尚、連結部材５４は、サドルサポート５３
を自転車本体或いは地面に対して所定角度に保ちつつ平
行移動するために、上記連結部材５２に対して平行に配
置されている。サドルサポート５３の軸受５３ａ及びハ
ウジング６０の軸受６０ｂに挿入された連結部材５２の
各連結軸５２ａ，５２ｂの先端部には補強板５２’が取
り付けられ、更にナット５２ａ’，５２ｂ’が螺合され
ており、またサドルサポート５３の軸受５３ｂ及びハウ
ジング６０に溶接固定されたブラケット２４の軸受２４
ａに挿入された連結部材５４の各連結軸５４ａ，５４ｂ
の先端部には止め金具５４ａ’，５４ｂ’が取り付けら
れており、その抜け落ちが防止されている。
【００２４】この自転車サドルの高さ調節機構によれば
（図５及び図６）、ハンドルに配設したグリップ或いは
レバーの操作によりワイヤー３１が引かれ、ワイヤーチ
ューブ３２が固定された可動用ブラケット５１ｅによっ
てロック式ガススプリング５１のプランジャーを押した
状態、即ちロック式ガススプリング５１のロックが解除
された状態において、ガススプリング５１が伸張し、該
ガススプリング５１の上端に軸支連結された連結部材５
２が押し上げられ、これに伴って該連結部材５２の一端
に備えた連結軸５２ａが連結軸５２ｂを中心とする円周
軌道に沿って上昇移動し、サドルサポート５３に固定さ
れたサドル１が押し上げられる。この押し上げられるサ
ドル１は、利用者の体重による押下加減によってその高
さが調節され、グリップ或いはレバーの操作により引か
れていたワイヤー３１の緊張を解除することにより、プ
ランジャーの押しが解除され、該ロック式ガススプリン
グ５１をロックし、そのサドル１の高さが維持される。
【００２５】
【実施例３】更に、本発明にかかる更に他の自転車サド
ルの高さ調節機構は、図７に示すように、自転車フレー
ムの一部を構成するサドル支持用外ポスト２に下端が支
持金具２ｂによって軸支され、上端にサドル１が固定さ
れるサドルサポート内外ポスト７０ａ，７０ｂと、該サ
ドルサポート内外ポスト７０ａ，７０ｂの内方に収容さ
れ、該サドルサポート内外ポスト７０ａ，７０ｂを介し
てサドル１を上方に付勢し、且つその付勢がサドル１の
押下によって抑制されるガススプリング７１と、ロック
機構ハウジング２０内に配設されたロック棒２１によっ
てサドルサポート外ポスト７０ｂを掛止し、上記ガスス
プリング７１の付勢及びその抑制によって昇降するサド
ル１を所定高さに保持するロック機構と、ハンドルに設
けられ、上記ロック機構によるサドル１の所定高さの保
持、及びその解除をワイヤー３１（図２参照）を介して
操作するグリップ或いはレバー（図示せず）とによって
主要部が構成されている。尚、本実施例においては、図
７に示すように上記実施例と同様に、自転車フレームの
一部を構成するサドル支持用外ポスト２内に嵌挿される
サドル支持用内ポスト３が緊締金具２ａによって締め付
けられるようになっている。
【００２６】ガススプリング７１は、サドルサポート内
外ポスト７０ａ，７０ｂの内方に伸縮可能に収容されて
おり、下端がサドルサポート内ポスト７０ａ内に軸支さ
れ、上端がサドルサポート外ポスト７０ｂ内に軸支され
ている。このサドルサポート内ポスト７０ａは、その下
端が固定金具２ｂによって軸支されている。また、サド
ル１が固定されるサドルサポート外ポスト７０ｂの側面
には、ロック機構により掛止される掛受部材７２と、該
掛受部材７２の反対方向に軸受７３ａを備えたブラケッ
ト７３が設けられている。
【００２７】上記ブラケット７３の軸受７３ａには、連
結部材７４の一端に設けられた連結軸７４ａが挿入さ
れ、止め金具７４ａ’によってその抜け落ちが防止され
る。また連結部材７４の他端に設けられた連結軸７４ｂ
は、ロック機構ハウジング２０の軸受２０ｂに挿入さ
れ、上記止め金具７４ａ’と同様の止め金具によってそ
の抜け落ちが防止される（図示せず）。上記掛受部材７
２には、上記ロック機構のロック棒２１によって掛止さ
れる凹部７２ａと、サドル１が昇降する範囲を定める掛
止部７２ｂとが備えられる。
【００２８】ロック機構ハウジング２０は、上述した実
施例１と同様に、ロック棒２１が移動する軌道を確保す
るガイド溝２０ａと、上記連結部材７４の連結軸７２ｂ
を支承する軸受２０ｂと、後述する反力受板２０ｃとを
備え、サドル支持用内ポスト３の上端に配設されてお
り、サドルサポート外ポスト７０ｂに設けた掛受部材７
２を掛止する上記ロック棒２１と、該ロック棒２１がガ
イド溝２０ａに沿って移動し得るようにこれを支持する
コ字状の引金２２と、ロック機構ハウジング２０に溶接
固定された反力受板２０ｃに反力をとって上記引金２２
を付勢する伸張スプリング２３とを収容している（詳細
については図２参照）。また、上記引金２２にはワイヤ
ー３１の一端が連繋されており、このワイヤー３１の他
端がハンドルに配設されたグリップ或いはレバーにワイ
ヤーチューブ３２内を通して連繋されている（図示せ
ず）。
【００２９】この自転車サドルの高さ調節機構によれば
（図７）、ハンドルに配設したグリップ或いはレバーの
操作によりワイヤー３１が引かれ、これによって引金２
２と共にロック棒２１が掛受部材７２の凹部７２ａから
後退した状態において、ガススプリング７１の伸張によ
ってサドルサポート外ポスト７０ｂが押し上げられ、こ
れに伴って外サドルサポート外ポスト７０ｂに固定され
たサドル１が押し上げられる。この押し上げられるサド
ル１は、利用者の体重による押下加減によってその高さ
が調節され、グリップ或いはレバーの操作により引かれ
ていたワイヤー３１の緊張を解除することにより、ロッ
ク棒２１が掛受部材７２の凹部７２ａに嵌り込み、その
サドル１の高さが維持される。
【００３０】
【発明の効果】本発明の自転車サドルの高さ調節機構
は、付勢手段によって上方に付勢されるサドルを押下に
よって抑制可能とし、サドルを所定の高さに保持する保
持手段をハンドルに設けられる操作手段によって操作す
る態様を採用したことにより、新たに生産される自転車
及び既存の自転車に対して適用でき、自転車の使用中に
おいてサドルの高さを使用者に適した高さに簡便に調節
することができる。従って、走行時にはサドル位置を高
くし、力学的に効率良くペダルを踏むことができ、停止
又は低速時にはサドル位置を低くし、地面に足を付けて
安全に自転車を支えることができるといった顕著な効果
を奏する。特に、本発明の自転車サドルの高さ調節機構
を、上述したような既存の自転車に設けられている従来
の高さ調節機構と共に採用すれば、本発明の自転車サド
ルの高さ調節機構による調節範囲を予め高めに設定して
おくことができるといった他の顕著な効果を奏する。ま
た、サドル角度を一定に保持した状態での高さ調節を可
能とすることにより、安定した座り心地を提供できる他
の効果が得られる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の自転車サドルの高さ調節機構の一実施
例を分解して示す概略透視斜視図である。
【図２】図１のロック機構を更に分解して示す概略透視
斜視図である（図１に軸受２０ｂは省略する）。
【図３】図１の自転車サドルの高さ調節機構において、
サドルを最低位置に保持した状態を示す概略透視側面図
である。
【図４】図１の自転車サドルの高さ調節機構において、
サドルを最高位置に保持した状態を示す概略透視側面図
である。
【図５】本発明の自転車サドルの高さ調節機構の他の実
施例を分解して示す概略透視斜視図である。
【図６】図５のロック機構６を拡大して示す概略斜視図
である。
【図７】本発明の自転車サドルの高さ調節機構の更に他
の実施例を分解して示す概略透視斜視図である。
【符号の説明】
１ サドル ２ サドル支持用外管 ３ サドル支持用内管 １１，５１，７１ ガススプリング １２，１４，５２，５４，７４ 連結部材 １３，５３ サドルサポート ２０ ロック機構ハウジング ２１ ロック棒 ２２ 引金 ２３ 伸張スプリング ２４，７３ ブラケット ３１ ワイヤー ３２ ワイヤーチューブ ５１ ロック式ガススプリング ６０ ハウジング ７０ａ，７０ｂ サドルサポート内外ポスト ７２ 掛受部材

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 自転車に設けられるサドルの高さを調節
    するための機構であって、 上記サドルを上方に付勢し、且つその付勢がサドルの押
    下によって抑制される付勢手段と、該付勢手段の付勢及
    びその抑制によって昇降するサドルを所定高さに保持し
    得る保持手段と、上記保持手段によるサドル高さの保持
    及びその解除を自転車の使用中において操作し得る操作
    手段とからなることを特徴とする自転車サドルの高さ調
    節機構。
JP8164028A 1996-06-25 1996-06-25 自転車サドルの高さ調節機構 Pending JPH1059238A (ja)

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