JPH1042423A - フラット導体の配線構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】従来、インテグレーションパネル等のパネルに
フラット導体を配索する際には、パネルにフラット導体
を固定するための固定部材を取付け、該固定部材によっ
て、パネルにフラット導体を固定していた。このために
パネルにフラット導体を固定するための作業が面倒であ
り、また部品点数の増加を招き高価になる等の問題があ
った。 【解決手段】パネル１と一体にフラット導体固定部３を
形成しておき、該フラット導体固定部３にフラット導体
６を固定する構成とし、これによってフラット導体をパ
ネルに簡単に固定することができると共に部品点数の増
加を防ぐものである。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車の内部配線
等に使用されるフラット電気配線に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】近年、自動車の内部配線として、銅条、
裸線、被覆線等を複数本平行に並べて構成したフラット
な回路導体をラミネートフィルムにより絶縁保護してな
るフラット導体が使用されている。またラミネートフィ
ルムを省略するためにエナメル線を複数本平行に並べて
固定してなるフラット導体も提案されている。

【０００３】また、近年、インテグレーションパネル等
のパネル自体に直接フラット導体を配索してしまい、自
動車の製造ラインにおける組付工程において、パネルを
車またはインストルパネルの如く車両用部品に対して組
付けることによりフラット導体も同時に車または車両用
部品に配線できるように構成し、これによってフラット
導体の組付け作業性を向上させるようにすることが提案
されている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】従来、インテグレーシ
ョンパネル等のパネルにフラット導体を配索する際に
は、パネルにフラット導体を固定するための固定部材を
取付け、該固定部材によって、パネルにフラット導体を
固定していた。

【０００５】しかしながら、固定部材を使用する構成で
あると、パネルにフラット導体を固定するための作業が
面倒であり、また部品点数の増加を招き高価になる等の
問題があった。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明は、上記課題を解
決したフラット導体の配線構造を提供するもので、その
構成は、フラット導体を配索したパネルを車に組付ける
ことによりフラット導体を車に配線するように構成した
フラット導体の配線構造において、前記フラット導体
は、パネルと一体に形成されたフラット導体固定部に固
定されていることを特徴とするものである。

【０００７】パネルと一体にフラット導体固定部を形成
しておき、該フラット導体固定部にフラット導体を固定
する構成であると、フラット導体をパネルに簡単に固定
することができる。また別部品である固定部材を必要と
しないので、部品点数の増加を招くこともない。

【０００８】

【発明の実施の形態】以下、本発明を図面を参照して詳
細に説明する。図１は本発明に係るフラット導体の配線
構造の一実施の形態を示すものである。１はプラスチッ
ク等で形成されたインテグレーションパネルであり、こ
のインテグレーションパネル１は、断面コ字型のワイヤ
ーハーネス収納部２とその下面に形成された溝型のフラ
ット導体固定部３とを備えている。

【０００９】使用に際しては、ワイヤーハーネス収納部
２にワイヤーハーネス５を収納し、またフラット導体固
定部３にフラット導体６を収納するものである。

【００１０】フラット導体固定部３は、フラット導体６
全体を収納できるような大きさになっている。このよう
に、フラット導体固定部３にフラット導体６全体を収納
すると、フラット導体固定部３でフラット導体６の保護
および絶縁を確保することができるという利点がある。
この利点はフラット導体６として、エナメル線を複数本
平行に並べて固定してなるフラット導体を使用した場合
に顕著である。

【００１１】上記構成のフラット導体固定部３は、イン
テグレーションパネル１と一体に形成するものである
が、予め溝型に形成せず、図２に示す如く直線状に形成
した後折り曲げて形成してもよい。また図３（イ）
（ロ）に示す如く、長い直線状にフラット導体固定部３
を形成し、これを丸めてフラット導体６およびワイヤー
ハーネス５を固定するようにしてもよい。さらにフラッ
ト導体固定部３は、図４に示すように２層に構成しても
よい。この場合２層のフラット導体固定部３は、予め溝
型に形成せず直線状に形成した後折り曲げて形成するよ
うにしてもよい。さらにフラット導体固定部３は３層以
上に構成してもよいことは勿論である。

【００１２】図５は、ワイヤーハーネス収納部２とフラ
ット導体固定部３を一体に形成したインテグレーション
パネル１に、ワイヤーハーネス５を収納し、またフラッ
ト導体固定部３にフラット導体６を収納する場合の説明
図である。インテグレーションパネル１の底板部１Ａに
は機器７、８が固定されており、またインテグレーショ
ンパネル１の側板部１Ｂには、ワイヤーハーネスの分岐
部５Ａを導出するための凹溝９が設けてある。なお図５
において、５Ｂはコネクタを示す。

【００１３】図６は、上記構成のインテグレーションパ
ネル１のワイヤーハーネス収納部２にワイヤーハーネス
５を収納し、またフラット導体固定部３にフラット導体
６を収納した状態の断面説明図である。フラット導体固
定部３に固定されたフラット導体６は、その両端部がイ
ンテグレーションパネル１の底板部１Ａを貫通してその
上面に導出され機器７、８に接続されている。またワイ
ヤーハーネス収納部２に収納されたワイヤーハーネス５
は、両端部および分岐部５Ａがインテグレーションパネ
ル１から導出されている。なお図示してないが、ワイヤ
ーハーネス５は、インテグレーションパネル１から脱落
しないように、固定しておくものである。

【００１４】上記のように、インテグレーションパネル
１にワイヤーハーネス５やフラット導体６を配索する作
業は工場内で行い、自動車の製造ラインにおける組付工
程において、インテグレーションパネル１を車に組付け
るものである。これにより、インテグレーションパネル
１の組付けと同時にワイヤーハーネス５やフラット導体
６の配線も行うことができるものである。

【００１５】なお、上記実施の形態においては、インテ
グレーションパネルに本発明を適用した場合について説
明したが、本発明はインテグレーションパネルに限られ
ず、フラット導体を工場内で配索するパネルに適用でき
るものである。また、フラット導体固定部の形状も特に
限定するものではなく、図７に示すようにフラット導体
６全体を覆う形状ではなくフラット導体６の一部のみを
覆う形状のフラット導体固定部３であってもよい。

【００１６】

【発明の効果】以上のように、本発明に係るフラット導
体の配線構造は、フラット導体を配索したパネルを車に
組付けることによりフラット導体を車に配線するように
構成したフラット導体の配線構造において、前記フラッ
ト導体は、パネルと一体に形成されたフラット導体固定
部に固定されていることを特徴とするものであるため、
フラット導体をパネルに簡単に固定することができると
共に別部品である固定部材を必要としないので、部品点
数の増加を招くこともない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係るフラット導体の配線構造の実施の
形態を示す斜視図。

【図２】本発明の他の実施の形態を示す斜視図。

【図３】本発明の他の実施の形態を示す斜視図であり
（イ）は展開図、（ロ）は使用状態図。

【図４】本発明の他の実施の形態を示す斜視図。

【図５】本発明の他の実施の形態を示す斜視図。

【図６】図５の組み立て状態の断面説明図。

【図７】本発明の他の実施の形態を示す斜視図。

【符号の説明】

１ インテグレーションパネル ２ ワイヤーハーネス収納部 ３ フラット導体固定部 ５ ワイヤーハーネス ６ フラット導体

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 フラット導体を配索したパネルを車に組
   付けることによりフラット導体を車に配線するように構
   成したフラット導体の配線構造において、前記フラット
   導体は、パネルと一体に形成されたフラット導体固定部
   に固定されていることを特徴とするフラット導体の配線
   構造。