JPH1035420A - 車両用ワイパ制御装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 小雪が降っている状態でワイパ駆動を行い、
かつ、デフロスタをオンして温風をフロントウインドウ
に当てた場合にはフロントウインドウ表面が乾燥して、
急激にワイパの払拭抵抗が増大し、ワイパが振動して揺
動するビビリが発生することがある。 【解決手段】 車両のウインドウを払拭するワイパと、
ウインドウのワイパ払拭部に洗浄液を供給する洗浄液供
給手段と、ワイパとウインドウとの払拭抵抗を検出する
払拭抵抗検出手段と、検出された払拭抵抗が閾値を越え
たとき洗浄液供給手段を起動する起動制御手段とを有す
る。このため、ワイパとウインドウとの払拭抵抗がビビ
リを生じる前に閾値を越え、ウインドウの払拭部に洗浄
液が供給され、払拭抵抗が低下してビビリの発生を防止
できる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は車両用ワイパ制御装
置に関し、車両のウインドウ用ワイパの駆動を制御する
装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来より、ウインドウのワイパの駆動
と、ウインドウへの洗浄液の噴射とを関係付けて制御す
るワイパ制御装置がある。例えば、特開平３−３２９６
６号公報には、フロントウインドウ用のオートワイパで
あって、雨適センサによりある程度の降雨を検出したと
きワイパの自動駆動を行い、降雨推定値が小さくフロン
トウインドウの乾燥度が高いときには上記自動駆動の開
始前に洗浄液をフロントウインドウに自動噴射すること
が開示されている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】従来装置では、ワイパ
の自動駆動を開始した後、ワイパとフロントウインドウ
表面との払拭抵抗がどの程度かを判断することはできな
い。このため、例えば小雪が降っている状態でワイパ駆
動を行い、かつ、デフロスタをオンして温風をフロント
ウインドウに当てた場合にはフロントウインドウ表面が
乾燥して、急激にワイパの払拭抵抗が増大し、ワイパが
振動して揺動するビビリが発生することがあるという問
題があった。

【０００４】本発明は、上記の点に鑑みなされたもの
で、ワイパの自動駆動中に、ワイパの払拭抵抗が増大し
たとき洗浄液をウインドウのワイパ払拭部に供給するこ
とにより、ウインドウ表面の乾燥によるビビリの発生を
防止する車両用ワイパ制御装置を提供することを目的と
する。

【０００５】

【課題を解決するための手段】請求項１に記載の発明
は、車両のウインドウを払拭するワイパと、上記ウイン
ドウのワイパ払拭部に洗浄液を供給する洗浄液供給手段
と、上記ワイパとウインドウとの払拭抵抗を検出する払
拭抵抗検出手段と、検出された払拭抵抗が閾値を越えた
とき上記洗浄液供給手段を起動する起動制御手段とを有
する。

【０００６】このため、ワイパとウインドウとの払拭抵
抗がビビリを生じる前に閾値を越え、ウインドウの払拭
部に洗浄液が供給され、払拭抵抗が低下してビビリの発
生を防止できる。請求項２に記載の発明は、請求項１記
載の車両用ワイパ制御装置において、前記払拭抵抗検出
手段は、ワイパを駆動するワイパモータの駆動電圧によ
って前記払拭抵抗を検出する。

【０００７】ワイパモータの駆動電圧はワイパの負荷つ
まり払拭抵抗の増大により低下するため、払拭抵抗を検
出するためのセンサを別途用意する必要がなく、駆動電
圧から払拭抵抗を検出できる。

【０００８】

【発明の実施の形態】図１は本発明の一実施例の回路構
成図を示す。同図中、ワイパモータ１２は電源端子１０
ａ（＃１），１０ｂ（＃２），１０ｃ（＃３）から駆動
電流を供給されてワイパモータ１２を回転駆動する。こ
のワイパモータ１２によってワイパ１４が矢印方向に揺
動され、フロントウインドウ（図示せず）の払拭動作が
行われる。ワイパモータ１２は低速，高速，その他のモ
ードで駆動され、低速モード時には端子１０ａには例え
ば電圧１１Ｖが印加され、ワイパオフ時及び高速モード
等の低速モード以外のモード時には端子１０ａの印加電
圧は０Ｖとされる。なお、上記の低速モード時であって
もワイパ１４の負荷（払拭抵抗）が大きくなると端子１
０ａの印加電圧は１１Ｖから９Ｖ以下に低下する。

【０００９】端子１０ａには抵抗Ｒ１，Ｒ２夫々の一端
が接続されている。抵抗Ｒ１の他端はコンパレータ１６
の反転入力端子に接続され、抵抗Ｒ２の他端はコンパレ
ータ１８の非反転入力端子に接続されている。直列接続
された分圧用の抵抗Ｒ３，分圧用の可変抵抗Ｒ４，電圧
シフト用のツェナーダイオードＤ１は電源Ｖ１とアース
との間に接続されて、電源電圧Ｖ１を分圧して基準電圧
を生成する。抵抗Ｒ３と可変抵抗Ｒ４との接続点から取
り出される例えば電圧９Ｖの第１の基準電圧はコンパレ
ータ１６の非反転入力端子に供給される。可変抵抗Ｒ４
とツェナーダイオードＤ１との接続点から取り出される
例えば電圧７Ｖの第２の基準電圧はコンパレータ１８の
反転入力端子に供給される。

【００１０】コンパレータ１６，１８夫々は電源Ｖ１及
びアースに接続されて動作電源を供給されており、コン
パレータ１６の電源Ｖ１との接続点にはノイズ除去用の
コンデンサＣ１が接続されている。またコンパレータ１
６，１８夫々の出力端子には一端を電源Ｖ１に接続され
たプルアップ抵抗Ｒ５，Ｒ６夫々の他端が接続されてプ
ルアップされると共にアンド回路２０の入力端子に接続
されている。上記のプルアップ抵抗Ｒ５，Ｒ６によりコ
ンパレータ１６，１８夫々の出力端子は、ローレベル出
力とハイレベル出力との中点電位程度とされている。ア
ンド回路２０は電源Ｖ１及びアースに接続されて動作電
源を供給され、電源Ｖ１との接続点にはノイズ除去用の
コンデンサＣ２が接続されている。

【００１１】アンド回路２０の出力端子は抵抗７を通し
てｎｐｎトランジスタＴ１のベースに接続されている。
トランジスタＴ１のエミッタは接地され、コレクタには
リレー２２のリレーコイル２２ａの一端及びダイオード
Ｄ２のアノードが接続されている。リレーコイル２２の
他端及びダイオードＤ２のカソードは電源Ｖ１に接続さ
れている。ダイオードＤ２はリレーオフ時の逆起電圧を
逃がすために設けられている。リレー２２のリレースイ
ッチ２２ｂは一端に電源Ｖ１が接続され、他端にウオッ
シャモータ２４が接続されている。

【００１２】ここで、ワイパモータの負荷つまりワイパ
１４の払拭抵抗が増大すると端子１０ａの電圧が低下す
るのでワイパモータ１２が払拭抵抗検出手段に相当し、
コンパレータ１６，１８及びアンド回路２０及びリレー
２２が起動制御手段に相当し、ウオッシャモータ２４が
洗浄液供給手段に相当する。

【００１３】ここで、ワイパ１４が低速モードで正常動
作している場合、図２の第１行に示す如く、端子（１０
ａ）の印加電圧は１１Ｖであるため、コンパレータ１６
出力は値０（ローレベル）、コンパレータ１８出力は値
１（ハイレベル）となり、アンド回路２０出力は値０と
なる。このためトランジスタＴ１は遮断されたままであ
り、ウオッシャモータ２４はオフ状態を保持する。つま
りワイパ１４は低速モードで正常動作を維持し洗浄液は
噴射されない。

【００１４】次に、低速モードでワイパ１４とフロント
ウインドウ表面との払拭抵抗が増大すると、図２の第２
行に示す如く、端子１０ａの電圧は９〜１０Ｖ程度とな
る。この場合もコンパレータ１６出力は値０，コンパレ
ータ１８出力は値１，アンド回路２０出力は値０でウオ
ッシャモータ２４はオフ状態のままである。

【００１５】低速モードで更に、ワイパ１４とフロント
ウインドウとの払拭抵抗が増大し、ビビリが発生しそう
になると、図２の第３行に示す如く、端子（１０ａ）の
電圧は９Ｖ未満となり、コンパレータ１６出力は値１，
コンパレータ１８出力は値１となり、アンド回路２０出
力は値１となる。このためトランジスタＴ１は導通し、
ウオッシャモータ２４はオンする。つまりワイパ１４が
低速モードで異常動作をすると、洗浄液が噴射される。

【００１６】次に、ワイパ１４とフロントウインドウ表
面との払拭抵抗が増大し、ワイパ１４が停止すると、図
２の第４行に示す如く、端子１０ａの電圧は８Ｖ程度と
なる。この場合もコンパレータ１６出力は値１，コンパ
レータ１８出力は値１，アンド回路２０出力は値１でウ
オッシャモータ２４はオン状態のままである。

【００１７】なお、ワイパ１４がオフ又は低速モード以
外のモードでは、図２の第５行に示す如く、端子（１０
ａ）の出力電圧は０Ｖであるため、コンパレータ１６出
力は値１，コンパレータ１８出力は値０となり、アンド
回路２０出力は値０となる。このためトランジスタＴ１
は遮断されたままであり、ウオッシャモータ２４はオフ
状態を保持する。つまりワイパ１４がオフ又は低速モー
ド以外のモードでは洗浄液は噴射されない。

【００１８】これは高速モード等の低速モード以外のモ
ードではワイパ１４とフロントウインドウとの払拭抵抗
が増大してワイパが異常停止する可能性が極めて小さい
からである。このため、例えば小雪が降っている状態で
ワイパ駆動を行い、かつ、デフロスタをオンして温風を
フロントウインドウに当てた場合にはフロントウインド
ウ表面が乾燥して、急激にワイパの払拭抵抗が増大した
場合にも、ワイパ１４とウインドウとの払拭抵抗がビビ
リを生じる前に端子１０ａの電圧が９Ｖ未満となり、ウ
インドウの払拭部に洗浄液が供給され、払拭抵抗が低下
してビビリの発生を防止できる。

【００１９】また、ワイパモータ１２の駆動電圧はワイ
パの負荷つまり払拭抵抗の増大により低下するため、払
拭抵抗を検出するためのセンサを別途用意する必要がな
く、駆動電圧から払拭抵抗を検出できる。このように、
ワイパ１４とフロントウインドウとの払拭抵抗が増大し
たときに洗浄液をフロントウインドウの払拭部に噴射す
ることにより、払拭抵抗を低下でき、ワイパモータ１２
に過電流が流れ焼き付くことを防止でき、ワイパ１４の
異常停止を防止でき、ワイパブレード及びフロントウイ
ンドウの損傷を防止できる。また、洗浄液の自動噴射に
より、運転者にフロントウインドウが半乾き状態であり
ワイパ使用停止が望ましいことを知らせることができ
る。

【００２０】

【発明の効果】上記の如く、請求項１に記載の発明は、
車両のウインドウを払拭するワイパと、上記ウインドウ
のワイパ払拭部に洗浄液を供給する洗浄液供給手段と、
上記ワイパとウインドウとの払拭抵抗を検出する払拭抵
抗検出手段と、検出された払拭抵抗が閾値を越えたとき
上記洗浄液供給手段を起動する起動制御手段とを有す
る。

【００２１】このため、ワイパとウインドウとの払拭抵
抗がビビリを生じる前に閾値を越え、ウインドウの払拭
部に洗浄液が供給され、払拭抵抗が低下してビビリの発
生を防止できる。また、請求項２に記載の発明は、請求
項１記載の車両用ワイパ制御装置において、前記払拭抵
抗検出手段は、ワイパを駆動するワイパモータの駆動電
圧によって前記払拭抵抗を検出する。

【００２２】ワイパモータの駆動電圧はワイパの負荷つ
まり払拭抵抗の増大により低下するため、払拭抵抗を検
出するためのセンサを別途用意する必要がなく、駆動電
圧から払拭抵抗を検出できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の回路構成図である。

【図２】図１の回路動作を説明するための図である。

【符号の説明】

１０ａ〜１０ｃ 端子 １２ ワイパモータ １４ ワイパ １６，１８ コンパレータ ２０ アンド回路 ２２ リレー ２４ ウオッシャモータ

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車両のウインドウを払拭するワイパと、 上記ウインドウのワイパ払拭部に洗浄液を供給する洗浄
   液供給手段と、 上記ワイパとウインドウとの払拭抵抗を検出する払拭抵
   抗検出手段と、 検出された払拭抵抗が閾値を越えたとき上記洗浄液供給
   手段を起動する起動制御手段とを有することを特徴とす
   る車両用ワイパ制御装置。
2. 【請求項２】 請求項１記載の車両用ワイパ制御装置に
   おいて、 前記払拭抵抗検出手段は、ワイパを駆動するワイパモー
   タの駆動電圧によって前記払拭抵抗を検出することを特
   徴とする車両用ワイパ制御装置。