JPH10279231A - 可変式ダブルデッキエレベーター - Google Patents
可変式ダブルデッキエレベーターInfo
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- JPH10279231A JPH10279231A JP9093750A JP9375097A JPH10279231A JP H10279231 A JPH10279231 A JP H10279231A JP 9093750 A JP9093750 A JP 9093750A JP 9375097 A JP9375097 A JP 9375097A JP H10279231 A JPH10279231 A JP H10279231A
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- B66B1/36—Means for stopping the cars, cages, or skips at predetermined levels
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- B66B11/008—Roping with hoisting rope or cable operated by frictional engagement with a winding drum or sheave
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- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
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- Y10S187/902—Control for double-decker car
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- Mechanical Engineering (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
- Cage And Drive Apparatuses For Elevators (AREA)
- Elevator Control (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 上部，下部かご室の間隔の調整を迅速に行う
ようにすること。 【解決手段】 メインガイドレール７ａ，７ｂに案内さ
れて上下移動するかご枠１と、このかご枠１に設けられ
たサブガイドレール１２ａ，１２ｂと、このサブガイド
レール１２ａ，１２ｂに上下動可能に係合している上部
かご室２および下部かご室３と、この上部かご室２また
は下部かご室３のいずれか一方を上下動させる駆動手段
２１と、前記上部かご室２と下部かご室３との間に介設
され、この上部かご室２と下部かご室３とを同時に移動
させるようにしたリンク機構１４とを備えた。
ようにすること。 【解決手段】 メインガイドレール７ａ，７ｂに案内さ
れて上下移動するかご枠１と、このかご枠１に設けられ
たサブガイドレール１２ａ，１２ｂと、このサブガイド
レール１２ａ，１２ｂに上下動可能に係合している上部
かご室２および下部かご室３と、この上部かご室２また
は下部かご室３のいずれか一方を上下動させる駆動手段
２１と、前記上部かご室２と下部かご室３との間に介設
され、この上部かご室２と下部かご室３とを同時に移動
させるようにしたリンク機構１４とを備えた。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、上下二段に積み重
ねられた上部のかご室と下部のかご室とが同時に移動で
きるようにしたダブルデッキエレベーター。
ねられた上部のかご室と下部のかご室とが同時に移動で
きるようにしたダブルデッキエレベーター。
【０００２】
【従来の技術】従来、かご室を上下に積み重ねて２階建
としたダブルデッキエレベーターとして、例えば図８お
よび図９に示すようなものがある（特開平４−３０３３
７８号公報参照）。ダブルデッキエレベーターは、かご
室が上下に２個あるので輸送能力が大きく、また建物に
おける占有面積を節減できるという利点を有している。
としたダブルデッキエレベーターとして、例えば図８お
よび図９に示すようなものがある（特開平４−３０３３
７８号公報参照）。ダブルデッキエレベーターは、かご
室が上下に２個あるので輸送能力が大きく、また建物に
おける占有面積を節減できるという利点を有している。
【０００３】図８において、１個のかご枠１０１には２
個のかご室１０２，１０３が上下に積み重ねられてお
り、このかご枠１０１はロープを介して巻上機（図示せ
ず）によって上下移動させられる。下部かご室１０３は
かご枠１０１に沿って移動できるようになっており、図
９に示すようにパンタグラフ１０４，油圧ジャッキ１０
５，油圧ユニット１０６等が設けられている。
個のかご室１０２，１０３が上下に積み重ねられてお
り、このかご枠１０１はロープを介して巻上機（図示せ
ず）によって上下移動させられる。下部かご室１０３は
かご枠１０１に沿って移動できるようになっており、図
９に示すようにパンタグラフ１０４，油圧ジャッキ１０
５，油圧ユニット１０６等が設けられている。
【０００４】エレベーターを設置する建物の全階の階高
（階床間の間隔）は必ずしも一定ではなく、階によって
は階高が異なっていることがある。このように階高が異
なっている階では、油圧ユニット１０６から油圧ジャッ
キ１０５に作動油を圧送して下段のかご室１０３を移動
させて、かご室１０２，１０３の間隔を前記階高に合わ
せるようにしている。
（階床間の間隔）は必ずしも一定ではなく、階によって
は階高が異なっていることがある。このように階高が異
なっている階では、油圧ユニット１０６から油圧ジャッ
キ１０５に作動油を圧送して下段のかご室１０３を移動
させて、かご室１０２，１０３の間隔を前記階高に合わ
せるようにしている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来のダブルデッキエレベーターにあっては、上下
二段のかご室１０２，１０３の間隔を異なっている階高
の階に合わせるのに、一方のかご室１０２の方は移動さ
せずに他方のかご室１０３の方のみを移動させるように
しているので、かご室１０２，１０３の間隔の調整は迅
速には行うことができないという問題点があった。
うな従来のダブルデッキエレベーターにあっては、上下
二段のかご室１０２，１０３の間隔を異なっている階高
の階に合わせるのに、一方のかご室１０２の方は移動さ
せずに他方のかご室１０３の方のみを移動させるように
しているので、かご室１０２，１０３の間隔の調整は迅
速には行うことができないという問題点があった。
【０００６】また、下部のかご室１０３を移動させるに
は、このかご室１０３の重量と、このかご室１０３に乗
っている乗客の重さとを合計した総重量を、油圧ユニッ
ト１０６によって持ち上げなければならなかった。この
ため、大きな駆動力を有する油圧ユニット１０６が必要
となり、ひいては駆動手段としての油圧ユニット１０６
がコスト高になるという問題点があった。加えて、大き
な油圧ユニット１０６のためにかご枠１０１，かご室１
０２，１０３を含んだ全体としてのかごの重量が重くな
ってしまい、その結果エレベーターのランニングコスト
が高くなってしまうという問題点もあった。
は、このかご室１０３の重量と、このかご室１０３に乗
っている乗客の重さとを合計した総重量を、油圧ユニッ
ト１０６によって持ち上げなければならなかった。この
ため、大きな駆動力を有する油圧ユニット１０６が必要
となり、ひいては駆動手段としての油圧ユニット１０６
がコスト高になるという問題点があった。加えて、大き
な油圧ユニット１０６のためにかご枠１０１，かご室１
０２，１０３を含んだ全体としてのかごの重量が重くな
ってしまい、その結果エレベーターのランニングコスト
が高くなってしまうという問題点もあった。
【０００７】本発明は、上部，下部かご室の間隔の調整
を迅速に行うようにすることを目的としている。また、
前記間隔の調整を行う駆動手段のコストの低減を図り、
さらにこのエレベーターのランニングコストを低減させ
ることを目的とする。
を迅速に行うようにすることを目的としている。また、
前記間隔の調整を行う駆動手段のコストの低減を図り、
さらにこのエレベーターのランニングコストを低減させ
ることを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】このような目的を達成す
るために、本発明にあっては、メインガイドレールに案
内されて上下移動するかご枠と、このかご枠に設けられ
たサブガイドレールと、このサブガイドレールに上下動
可能に係合している上部かご室および下部かご室と、こ
の上部かご室または下部かご室のいずれか一方を上下動
させる駆動手段と、前記上部かご室と下部かご室との間
に介設され、この上部かご室と下部かご室とを同時に可
動させるようにしたリンク機構を備えた構成としてい
る。また、前記リンク機構を、かご枠に略中央部が回動
自在に連結された第１リンクおよび第２リンクと、この
第１リンクおよび第２リンクのそれぞれの上端と連結さ
れた第３リンクおよび第４リンクと、前記第１リンクお
よび第２リンクとの下端とそれぞれ連結された第５リン
クおよび第６リンクとから構成し、前記第３リンクおよ
び第４リンクの上端が上部かご室に連結され、また前記
第５リンクおよび第６リンクの下端が下部かご室に連結
されている構成としている。
るために、本発明にあっては、メインガイドレールに案
内されて上下移動するかご枠と、このかご枠に設けられ
たサブガイドレールと、このサブガイドレールに上下動
可能に係合している上部かご室および下部かご室と、こ
の上部かご室または下部かご室のいずれか一方を上下動
させる駆動手段と、前記上部かご室と下部かご室との間
に介設され、この上部かご室と下部かご室とを同時に可
動させるようにしたリンク機構を備えた構成としてい
る。また、前記リンク機構を、かご枠に略中央部が回動
自在に連結された第１リンクおよび第２リンクと、この
第１リンクおよび第２リンクのそれぞれの上端と連結さ
れた第３リンクおよび第４リンクと、前記第１リンクお
よび第２リンクとの下端とそれぞれ連結された第５リン
クおよび第６リンクとから構成し、前記第３リンクおよ
び第４リンクの上端が上部かご室に連結され、また前記
第５リンクおよび第６リンクの下端が下部かご室に連結
されている構成としている。
【０００９】
【発明の実施の形態】以下、本発明を図面に基づいて説
明する。図１ないし図６は本発明に係る可変式ダブルデ
ッキエレベーターの一実施例を示す図である。
明する。図１ないし図６は本発明に係る可変式ダブルデ
ッキエレベーターの一実施例を示す図である。
【００１０】図１において、符号１は１個のかご枠であ
り、このかご枠１には上部かご室２および下部かご室３
が上下二段に配設されており、かご枠１にはロープ４の
一端が止着され、このロープ４は巻上機５の駆動シーブ
５ａに掛けられた後、釣り合い重り６に他端が止着され
ている。かご枠１の両側にはメインガイドレール７ａ，
７ｂが立設され、このかご枠１および上部，下部かご室
２，３からなるかごを上下方向に案内している。
り、このかご枠１には上部かご室２および下部かご室３
が上下二段に配設されており、かご枠１にはロープ４の
一端が止着され、このロープ４は巻上機５の駆動シーブ
５ａに掛けられた後、釣り合い重り６に他端が止着され
ている。かご枠１の両側にはメインガイドレール７ａ，
７ｂが立設され、このかご枠１および上部，下部かご室
２，３からなるかごを上下方向に案内している。
【００１１】図２に示すように、かご枠１は、かご室
２，３の下方側のプランクチャンネル８，左右両側のア
ップライトチャンネル９，１０および上方側のクロスヘ
ッドチャンネル１１から構成されている。アップライト
チャンネル９，１０には、かご室２，３がかご枠１に対
して上下動可能なようにサブガイドレール１２ａ，１２
ｂが設けられている。サブガイドレール１２ａ，１２ｂ
には、上部，下部かご室２，３に取り付けられているガ
イドシュー２ａ，２ｂおよび３ａ，３ｂがそれぞれ摺動
自在に係合している。
２，３の下方側のプランクチャンネル８，左右両側のア
ップライトチャンネル９，１０および上方側のクロスヘ
ッドチャンネル１１から構成されている。アップライト
チャンネル９，１０には、かご室２，３がかご枠１に対
して上下動可能なようにサブガイドレール１２ａ，１２
ｂが設けられている。サブガイドレール１２ａ，１２ｂ
には、上部，下部かご室２，３に取り付けられているガ
イドシュー２ａ，２ｂおよび３ａ，３ｂがそれぞれ摺動
自在に係合している。
【００１２】かご枠１は、この略中央部分に支持フレー
ム１ａを有しており、この支持フレーム１ａにはリンク
機構１４が設けられている。リンク機構１４は図３にも
示すように略中央部が支持フレーム１ａに回動自在に設
けられた長い第１，第２リンク１５，１６と、この第
１，第２リンク１５，１６の上端に連結された短い第
３，第４リンク１７，１８と、第１，第２リンク１５，
１６の下端に連結された短い第５，第６リンク１９，２
０とからなっている。第１，第２リンク１５，１６の上
半分と、第３，第４リンク１７，１８とでひし形となっ
ており、また第１，第２リンク１５，１６の下半分と第
５，第６リンク１９，２０とでひし形となっている。第
３，第４リンク１７，１８の上端は上部かご室２に連結
し、第５，第６リンク１９，２０の下端は下部かご室３
に連結されている。
ム１ａを有しており、この支持フレーム１ａにはリンク
機構１４が設けられている。リンク機構１４は図３にも
示すように略中央部が支持フレーム１ａに回動自在に設
けられた長い第１，第２リンク１５，１６と、この第
１，第２リンク１５，１６の上端に連結された短い第
３，第４リンク１７，１８と、第１，第２リンク１５，
１６の下端に連結された短い第５，第６リンク１９，２
０とからなっている。第１，第２リンク１５，１６の上
半分と、第３，第４リンク１７，１８とでひし形となっ
ており、また第１，第２リンク１５，１６の下半分と第
５，第６リンク１９，２０とでひし形となっている。第
３，第４リンク１７，１８の上端は上部かご室２に連結
し、第５，第６リンク１９，２０の下端は下部かご室３
に連結されている。
【００１３】上部かご室２は、その重量によって第１，
第２リンク１５，１６の上半分を拡げようとし、また同
時に、この下半分も拡げようとする。このため、上部か
ご室２の重量によって、下部かご室３にはリンク機構１
４を介して上方へ引き上げる力が作用する。その結果、
上部かご室２の重量と下部かご室３の重量が同一である
ことから、上部かご室２と下部かご室３とは丁度釣り合
う形となる。
第２リンク１５，１６の上半分を拡げようとし、また同
時に、この下半分も拡げようとする。このため、上部か
ご室２の重量によって、下部かご室３にはリンク機構１
４を介して上方へ引き上げる力が作用する。その結果、
上部かご室２の重量と下部かご室３の重量が同一である
ことから、上部かご室２と下部かご室３とは丁度釣り合
う形となる。
【００１４】ここで、図３に示すように、第１，第２リ
ンク１５，１６および第３，第４リンク１７，１８は上
部かご室２の重量を受けているために、座屈対策として
リンク２本を一組としているが、第５，第６リンク１
９，２０は下部かご室３を引き上げるだけなので、リン
ク１本でよい。
ンク１５，１６および第３，第４リンク１７，１８は上
部かご室２の重量を受けているために、座屈対策として
リンク２本を一組としているが、第５，第６リンク１
９，２０は下部かご室３を引き上げるだけなので、リン
ク１本でよい。
【００１５】かご枠１のクロスヘッドチャンネル１１に
は、図４に示すように上部かご室２を上下動させる駆動
手段２１が設けられている。駆動手段２１は、クロスヘ
ッドチャンネル１１を挿通し、ねじが切られた駆動軸２
２を有しており、この駆動軸２２は下端が上部かご室２
に連結されている。駆動軸２２は、ウォームホィール２
３のねじが切られた中心孔２３ａに係合し、このウォー
ムホィール２３はプラスチック製であり、潤滑作用や耐
摩耗性を有している。また、ウォームホィール２３はウ
ォームシャフト２４と係合し、このウォームシャフト２
４は減速機構を介してモータ２５によって回転される。
は、図４に示すように上部かご室２を上下動させる駆動
手段２１が設けられている。駆動手段２１は、クロスヘ
ッドチャンネル１１を挿通し、ねじが切られた駆動軸２
２を有しており、この駆動軸２２は下端が上部かご室２
に連結されている。駆動軸２２は、ウォームホィール２
３のねじが切られた中心孔２３ａに係合し、このウォー
ムホィール２３はプラスチック製であり、潤滑作用や耐
摩耗性を有している。また、ウォームホィール２３はウ
ォームシャフト２４と係合し、このウォームシャフト２
４は減速機構を介してモータ２５によって回転される。
【００１６】モータ２５を駆動させると、ウォームホィ
ール２３が回転させられ、ウォームホィール２３の回転
によって駆動軸２２を介して上部かご室２を上下動させ
る。このとき、下部かご室３はリンク機構１４を介して
同時に上部かご室２と逆方向に上下動させられ、上部，
下部かご室２，３の間隔は拡がったり、狭まったりす
る。モータ２５の駆動力は、上部，下部かご室２，３が
釣り合っていることから、上部かご室２に乗っている乗
客の重さと下部かご室３に乗っている乗客の重さとの差
分だけを駆動すればよいことになり、このモータ２５の
駆動力は小さくて済むことになる。
ール２３が回転させられ、ウォームホィール２３の回転
によって駆動軸２２を介して上部かご室２を上下動させ
る。このとき、下部かご室３はリンク機構１４を介して
同時に上部かご室２と逆方向に上下動させられ、上部，
下部かご室２，３の間隔は拡がったり、狭まったりす
る。モータ２５の駆動力は、上部，下部かご室２，３が
釣り合っていることから、上部かご室２に乗っている乗
客の重さと下部かご室３に乗っている乗客の重さとの差
分だけを駆動すればよいことになり、このモータ２５の
駆動力は小さくて済むことになる。
【００１７】上部，下部かご室２，３にはそれぞれ上
部，下部行先階ボタン２６，２７が設けられ、図５に示
すように、上部，下部行先階ボタン２６，２７からは機
械室等に設けられた制御装置２８に信号が出力される。
制御装置２８内のかご間隔記憶部には、各階の階高に応
じた上部，下部かご室２，３の適正な間隔が記録されて
いる。上部，下部かご室２，３には、この間隔を検出す
るために光電式のかご室間隔検出器２９が設けられてお
り、このかご室間隔検出器２９から制御装置２８へ信号
が出力される。また、制御装置２８には調速機等に設け
られたロータリエンコーダからなるかご位置検出器３０
からの信号が入力する。制御装置２８からは巻上機５や
駆動手段２１のモータ２５へ信号が出力される。
部，下部行先階ボタン２６，２７が設けられ、図５に示
すように、上部，下部行先階ボタン２６，２７からは機
械室等に設けられた制御装置２８に信号が出力される。
制御装置２８内のかご間隔記憶部には、各階の階高に応
じた上部，下部かご室２，３の適正な間隔が記録されて
いる。上部，下部かご室２，３には、この間隔を検出す
るために光電式のかご室間隔検出器２９が設けられてお
り、このかご室間隔検出器２９から制御装置２８へ信号
が出力される。また、制御装置２８には調速機等に設け
られたロータリエンコーダからなるかご位置検出器３０
からの信号が入力する。制御装置２８からは巻上機５や
駆動手段２１のモータ２５へ信号が出力される。
【００１８】次に、図６に示すフローチャートを参照に
しながら説明する。
しながら説明する。
【００１９】上部，下部かご室２，３に乗った乗客によ
って行先階ボタン２６，２７が押されると、この行先階
ボタン２６，２７から信号が制御装置２８へ出力される
（ステップＳ1）。制御装置２８から巻上機５へ信号が
出力され、上部，下部かご室２，３は行先階へ向けて走
行する（ステップＳ2）。
って行先階ボタン２６，２７が押されると、この行先階
ボタン２６，２７から信号が制御装置２８へ出力される
（ステップＳ1）。制御装置２８から巻上機５へ信号が
出力され、上部，下部かご室２，３は行先階へ向けて走
行する（ステップＳ2）。
【００２０】制御装置２８では、行先階における上部，
下部かご室２，３の適正な間隔を演算する（ステップＳ
3）。この演算した適正な間隔に応じてモータ２５を駆
動させる（ステップＳ4）。このとき、上部，下部かご
室２，３はリンク機構１４を介して同時に移動させるこ
とができるので、このかご室２，３の間隔の調整は迅速
に行うことができる。上部，下部かご室２，３が適正な
間隔になっているかを、かご間隔検出器２９によって検
出する（ステップＳ5）。上部，下部かご室２，３の間
隔が適正になっていると、モータ２５を停止させる（ス
テップＳ6）。
下部かご室２，３の適正な間隔を演算する（ステップＳ
3）。この演算した適正な間隔に応じてモータ２５を駆
動させる（ステップＳ4）。このとき、上部，下部かご
室２，３はリンク機構１４を介して同時に移動させるこ
とができるので、このかご室２，３の間隔の調整は迅速
に行うことができる。上部，下部かご室２，３が適正な
間隔になっているかを、かご間隔検出器２９によって検
出する（ステップＳ5）。上部，下部かご室２，３の間
隔が適正になっていると、モータ２５を停止させる（ス
テップＳ6）。
【００２１】上部，下部かご室２，３が行先階に到着し
たかどうかをかご位置検出器３０によって検出し（ステ
ップＳ7）、到着したときには巻上機５の駆動を停止さ
せる（ステップＳ8）。
たかどうかをかご位置検出器３０によって検出し（ステ
ップＳ7）、到着したときには巻上機５の駆動を停止さ
せる（ステップＳ8）。
【００２２】次に、本発明の他実施例を図７に示す。こ
の実施例にあっては、上部かご室を上下移動させる駆動
手段として油圧シリンダ３１，３２，油圧ユニット３３
等から構成したものである。なお、他に、駆動手段とし
てリニアモータ等から構成してもよい。
の実施例にあっては、上部かご室を上下移動させる駆動
手段として油圧シリンダ３１，３２，油圧ユニット３３
等から構成したものである。なお、他に、駆動手段とし
てリニアモータ等から構成してもよい。
【００２３】
【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
上部かご室と下部かご室との間にリンク機構を介設した
ので、上部，下部かご室の間隔の調整は迅速に行うこと
ができる。また、上部かご室と下部かご室とを釣り合う
ようにしたので、駆動手段は小さな駆動力で済むことに
なり、このコストの低減を図ることができる。加えて、
駆動手段を小型の軽量なものにすることができ、その結
果、エレベーターのランニングコストを低減させること
ができる。
上部かご室と下部かご室との間にリンク機構を介設した
ので、上部，下部かご室の間隔の調整は迅速に行うこと
ができる。また、上部かご室と下部かご室とを釣り合う
ようにしたので、駆動手段は小さな駆動力で済むことに
なり、このコストの低減を図ることができる。加えて、
駆動手段を小型の軽量なものにすることができ、その結
果、エレベーターのランニングコストを低減させること
ができる。
【図１】本発明に係る可変式ダブルデッキエレベーター
の一実施例を示す正面図。
の一実施例を示す正面図。
【図２】上部，下部かご室の正面図。
【図３】リンク機構の側面図。
【図４】駆動手段の正面図。
【図５】この可変式ダブルデッキエレベーターのブロッ
ク図。
ク図。
【図６】この可変式ダブルデッキエレベーターのフロー
チャート。
チャート。
【図７】他の実施例の正面図。
【図８】従来のダブルデッキエレベーターの斜視図。
【図９】従来の下部かご室の正面図。
１…かご枠、２…上部かご室、３…下部かご室、７ａ，
７ｂ…メインガイドレール、１２ａ，１２ｂ…サブガイ
ドレール、１４…リンク機構、２１…駆動手段。
７ｂ…メインガイドレール、１２ａ，１２ｂ…サブガイ
ドレール、１４…リンク機構、２１…駆動手段。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 添川 光雄 東京都港区赤坂１丁目12番32号 森ビル株 式会社内 (72)発明者 本郷 昌治 神奈川県川崎市高津区坂戸３−２−１ 日 本オーチス・エレベータ株式会社オーチス 技術研究所内 (72)発明者 柴崎 周作 神奈川県川崎市高津区坂戸３−２−１ 日 本オーチス・エレベータ株式会社オーチス 技術研究所内 (72)発明者 河原崎 正志 神奈川県川崎市高津区坂戸３−２−１ 日 本オーチス・エレベータ株式会社オーチス 技術研究所内
Claims (2)
- 【請求項１】 メインガイドレールに案内されて上下移
動するかご枠と、このかご枠に設けられたサブガイドレ
ールと、このサブガイドレールに上下動可能に係合して
いる上部かご室および下部かご室と、この上部かご室ま
たは下部かご室のいずれか一方を上下動させる駆動手段
と、前記上部かご室と下部かご室との間に介設され、こ
の上部かご室と下部かご室とを同時に可動させるように
したリンク機構とを備えたことを特徴とする可変式ダブ
ルデッキエレベーター。 - 【請求項２】 前記リンク機構を、かご枠に略中央部が
回動自在に連結された第１リンクおよび第２リンクと、
この第１リンクおよび第２リンクのそれぞれの上端と連
結された第３リンクおよび第４リンクと、前記第１リン
クおよび第２リンクとの下端とそれぞれ連結された第５
リンクおよび第６リンクとから構成し、前記第３リンク
および第４リンクの上端が上部かご室に連結され、また
前記第５リンクおよび第６リンクの下端が下部かご室に
連結されていることを特徴とする請求項１記載の可変式
ダブルデッキエレベーター。
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| MYPI98001591A MY119073A (en) | 1997-04-11 | 1998-04-10 | Adjustable double deck elevator |
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| EP98302881A EP0870716B1 (en) | 1997-04-11 | 1998-04-14 | Adjustable double deck elevator |
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| JP3345565B2 JP3345565B2 (ja) | 2002-11-18 |
Family
ID=14091112
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| JP09375097A Expired - Lifetime JP3345565B2 (ja) | 1997-04-11 | 1997-04-11 | 可変式ダブルデッキエレベーター |
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