JPH0926429A - 回転センサ - Google Patents
回転センサInfo
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- JPH0926429A JPH0926429A JP17633295A JP17633295A JPH0926429A JP H0926429 A JPH0926429 A JP H0926429A JP 17633295 A JP17633295 A JP 17633295A JP 17633295 A JP17633295 A JP 17633295A JP H0926429 A JPH0926429 A JP H0926429A
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- Japan
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- sleeve
- sensor
- shaft
- magnet
- connector member
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- Transmission And Conversion Of Sensor Element Output (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 回転部品点数を少なくし、耐久性の向上およ
びコスト低減を図ると共に、組付け作業も簡単な回転セ
ンサを提供すること。 【解決手段】 センサマグネット４を入力ギヤ３が形成
されているスリーブ２の端面に一体的に取り付け、この
スリーブ２を軸部材５に回転自在に支持させ、軸部材５
をコネクタ部材１６に固着する。センサマグネット４を
コネクタ部材１６の端面に固着された磁気センサ２１に
対向させる。入力ギヤ３の回転の伴ってセンサマグネッ
ト４が回転し、磁気センサ２１でこれを検出する。
びコスト低減を図ると共に、組付け作業も簡単な回転セ
ンサを提供すること。 【解決手段】 センサマグネット４を入力ギヤ３が形成
されているスリーブ２の端面に一体的に取り付け、この
スリーブ２を軸部材５に回転自在に支持させ、軸部材５
をコネクタ部材１６に固着する。センサマグネット４を
コネクタ部材１６の端面に固着された磁気センサ２１に
対向させる。入力ギヤ３の回転の伴ってセンサマグネッ
ト４が回転し、磁気センサ２１でこれを検出する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車のトランス
ミッションに装着され、このトランスミッションの回転
を電気信号に変換して車速を検出する回転センサに関す
るものである。
ミッションに装着され、このトランスミッションの回転
を電気信号に変換して車速を検出する回転センサに関す
るものである。
【０００２】
【従来の技術】自動車用の車速を検出するセンサとし
て、自動車のトランスミッションの回転をセンサマグネ
ットに伝達し、このセンサマグネットの回転を磁気セン
サで検出して電気信号として出力するようにした回転セ
ンサが知られている。
て、自動車のトランスミッションの回転をセンサマグネ
ットに伝達し、このセンサマグネットの回転を磁気セン
サで検出して電気信号として出力するようにした回転セ
ンサが知られている。
【０００３】図３にこの種の回転センサ１００の従来例
を示している。スリーブ１１０に回転自在に挿入された
入力軸１０１の後端側に、自動車のトランスミッション
と噛み合う入力ギア１０２が固定され、先端側の溝１０
３にマグネット軸１０４の小径部１０５がキー１０６に
より嵌め込まれている。マグネット軸１０４の大径部１
０７の先端にはセンサマグネット４が固定されている。
マグネット軸１０４の大径部１０７は軸受１０８で支持
され、この軸受１０８の先端には制動用マグネット１０
９が取付られている。制動用マグネット１０９および軸
受１０８はワッシャ１１４により抜け止めが図られてい
る。
を示している。スリーブ１１０に回転自在に挿入された
入力軸１０１の後端側に、自動車のトランスミッション
と噛み合う入力ギア１０２が固定され、先端側の溝１０
３にマグネット軸１０４の小径部１０５がキー１０６に
より嵌め込まれている。マグネット軸１０４の大径部１
０７の先端にはセンサマグネット４が固定されている。
マグネット軸１０４の大径部１０７は軸受１０８で支持
され、この軸受１０８の先端には制動用マグネット１０
９が取付られている。制動用マグネット１０９および軸
受１０８はワッシャ１１４により抜け止めが図られてい
る。
【０００４】スリーブ１１０の先端のフランジ１１１に
はコネクタ部材１１２のフランジ１１３が固定されてい
る。コネクタ部材１１２の後面にはセンサマグネット４
と対向する磁気センサ２１が固定されている。この磁気
センサ２１にはターミナル１１４が接続されている。入
力軸１０１の外周には円周溝１１５が、またスリーブ１
００の内周には円周溝１１５と対向する２箇所の直線状
溝１１６が各々形成され、これらの円周溝１１５と直線
状溝１１６とに止めピン１１７を挿入することにより、
入力軸１０１の抜け止めが図られている。
はコネクタ部材１１２のフランジ１１３が固定されてい
る。コネクタ部材１１２の後面にはセンサマグネット４
と対向する磁気センサ２１が固定されている。この磁気
センサ２１にはターミナル１１４が接続されている。入
力軸１０１の外周には円周溝１１５が、またスリーブ１
００の内周には円周溝１１５と対向する２箇所の直線状
溝１１６が各々形成され、これらの円周溝１１５と直線
状溝１１６とに止めピン１１７を挿入することにより、
入力軸１０１の抜け止めが図られている。
【０００５】なお、上記従来例の回転センサと類似した
技術は特開平３−２４９５６２号公報にも開示されてい
る。
技術は特開平３−２４９５６２号公報にも開示されてい
る。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】上述のような従来の回
転センサ１００は、回転磨耗部品として、入力軸１０１
とスリーブ１１０、およびマグネット軸１０４と軸受１
０８を用いているため、回転磨耗部品点数が多くなり、
耐久性およびコストの上で問題がある。耐久性能を向上
させようとすれば、精度の高い部品を使用しなければな
らず、コストがさらに増えるという問題がある。
転センサ１００は、回転磨耗部品として、入力軸１０１
とスリーブ１１０、およびマグネット軸１０４と軸受１
０８を用いているため、回転磨耗部品点数が多くなり、
耐久性およびコストの上で問題がある。耐久性能を向上
させようとすれば、精度の高い部品を使用しなければな
らず、コストがさらに増えるという問題がある。
【０００７】また、入力軸１０１とマグネット軸１０４
を別体に成形し、マグネット軸１０４にセンサマグネッ
ト２１を取り付け、マグネット軸１０４を入力軸１０１
にキー１０６で取り付けるようにしているため、組付け
作業も煩雑であるという問題がある。
を別体に成形し、マグネット軸１０４にセンサマグネッ
ト２１を取り付け、マグネット軸１０４を入力軸１０１
にキー１０６で取り付けるようにしているため、組付け
作業も煩雑であるという問題がある。
【０００８】本発明は上述の点に着目してなされたもの
で、回転部品点数を少なくし、耐久性の向上およびコス
ト低減を図ると共に、組付け作業も簡単な回転センサを
提供することを目的とする。
で、回転部品点数を少なくし、耐久性の向上およびコス
ト低減を図ると共に、組付け作業も簡単な回転センサを
提供することを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】前記した目的を達成する
ため、請求項１記載の発明は、センサマグネットの回転
を磁気センサにより検出する回転センサにおいて、前記
センサマグネットを入力ギヤが形成されているスリーブ
の端面に一体的に取り付け、該スリーブをコネクタ部材
に固着された軸部材の外周に回転自在に支持させ、前記
センサマグネットを前記コネクタ部材の端面に固着され
た磁気センサに対向させたことを特徴とするものであ
る。
ため、請求項１記載の発明は、センサマグネットの回転
を磁気センサにより検出する回転センサにおいて、前記
センサマグネットを入力ギヤが形成されているスリーブ
の端面に一体的に取り付け、該スリーブをコネクタ部材
に固着された軸部材の外周に回転自在に支持させ、前記
センサマグネットを前記コネクタ部材の端面に固着され
た磁気センサに対向させたことを特徴とするものであ
る。
【００１０】また、請求項２記載の発明は、請求項１記
載の回転センサであって、前記軸部材は前記スリーブを
回転自在に支持する軸部と、前記コネクタ部材に外挿し
て固定されるスリーブ部とで構成されていることを特徴
とするものである。
載の回転センサであって、前記軸部材は前記スリーブを
回転自在に支持する軸部と、前記コネクタ部材に外挿し
て固定されるスリーブ部とで構成されていることを特徴
とするものである。
【００１１】さらに、請求項３記載の発明は、請求項１
または２記載の回転センサであって、前記コネクタ部材
の外周と前記スリーブ部の内周との間にＯリングを介在
させたことを特徴とするものである。
または２記載の回転センサであって、前記コネクタ部材
の外周と前記スリーブ部の内周との間にＯリングを介在
させたことを特徴とするものである。
【００１２】さらに、請求項４記載の発明は、請求項１
乃至３のいずれか１項記載の回転センサであって、前記
軸部の後端面とスリーブの底面に挿入されたボールとの
間にコイルばねを介在させたことを特徴とするものであ
る。
乃至３のいずれか１項記載の回転センサであって、前記
軸部の後端面とスリーブの底面に挿入されたボールとの
間にコイルばねを介在させたことを特徴とするものであ
る。
【００１３】さらに、請求項５記載の発明は、請求項１
乃至４のいずれか１項記載の回転センサであって、前記
軸部の外周に円周溝を、かつ前記スリーブの内周に円周
溝に対向する２本の直線溝を各々形成し、前記スリーブ
に、前記直線溝に連通する貫通孔を穿設し、該貫通孔を
介して前記円周溝と直線溝に抜け止め部材を挿入したこ
とを特徴とするものである。
乃至４のいずれか１項記載の回転センサであって、前記
軸部の外周に円周溝を、かつ前記スリーブの内周に円周
溝に対向する２本の直線溝を各々形成し、前記スリーブ
に、前記直線溝に連通する貫通孔を穿設し、該貫通孔を
介して前記円周溝と直線溝に抜け止め部材を挿入したこ
とを特徴とするものである。
【００１４】請求項１乃至５記載の発明は、前記した構
成になっているので次の作用を奏する。
成になっているので次の作用を奏する。
【００１５】すなわち、請求項１記載の発明は、トラン
スミッションの回転はスリーブの入力ギヤに伝達され、
センサマグネットが取り付けられているスリーブが軸部
材を中心として回転し、センサマグネットの磁界の変動
を磁気センサが検出する。センサマグネットは、スリー
ブにインサート成形または圧入により一体的に取付けら
れているので、センサマグネットの取り付けが簡単にな
り、かつ、回転摩擦部分はスリーブと軸部材だけとな
り、回転磨耗部品を少なくできるため耐久性が向上す
る。
スミッションの回転はスリーブの入力ギヤに伝達され、
センサマグネットが取り付けられているスリーブが軸部
材を中心として回転し、センサマグネットの磁界の変動
を磁気センサが検出する。センサマグネットは、スリー
ブにインサート成形または圧入により一体的に取付けら
れているので、センサマグネットの取り付けが簡単にな
り、かつ、回転摩擦部分はスリーブと軸部材だけとな
り、回転磨耗部品を少なくできるため耐久性が向上す
る。
【００１６】また、請求項２記載の発明は、スリーブ部
をコネクタ部材に加締め付けるだけで軸部材が簡単に取
り付けできる。
をコネクタ部材に加締め付けるだけで軸部材が簡単に取
り付けできる。
【００１７】さらに、請求項３記載の発明は、コネクタ
部材の外周と前記スリーブ部の内周との間に介在された
Ｏリングにより、外部から水等の異物の侵入を阻止して
内部機器の保護を図ることができる。
部材の外周と前記スリーブ部の内周との間に介在された
Ｏリングにより、外部から水等の異物の侵入を阻止して
内部機器の保護を図ることができる。
【００１８】さらに、請求項４記載の発明は、入力ギヤ
に伝わる振動はコイルバネの緩衝作用で吸収され、回転
センサのがたつきが緩和される。
に伝わる振動はコイルバネの緩衝作用で吸収され、回転
センサのがたつきが緩和される。
【００１９】さらに、請求項５記載の発明は、抜け止め
部材によってスリーブは軸部材に回転自在に係止される
と共に、軸部材に対する倒れが防止しされて軸部材との
軸心を正確に合わせることができる。
部材によってスリーブは軸部材に回転自在に係止される
と共に、軸部材に対する倒れが防止しされて軸部材との
軸心を正確に合わせることができる。
【００２０】
【発明の実施の形態】以下、本発明を図面に示す実施形
態に基づいて説明する。なお、図３と同一部材は同一符
号で示している。
態に基づいて説明する。なお、図３と同一部材は同一符
号で示している。
【００２１】図１および図２において、回転センサ１は
合成樹脂からなる有底筒状のスリーブ２を備え、このス
リーブ２の後端側に入力ギヤ３が一体に形成され、前端
にはフランジ２ａが一体に形成されている。このフラン
ジ２ａの前面にセンサマグネット４が埋め込まれてい
る。このセンサマグネット４はスリーブ２の成形の際イ
ンサート成形により一体成形で固定するか、または圧入
固定することによりスリーブ２に埋め込まれる。
合成樹脂からなる有底筒状のスリーブ２を備え、このス
リーブ２の後端側に入力ギヤ３が一体に形成され、前端
にはフランジ２ａが一体に形成されている。このフラン
ジ２ａの前面にセンサマグネット４が埋め込まれてい
る。このセンサマグネット４はスリーブ２の成形の際イ
ンサート成形により一体成形で固定するか、または圧入
固定することによりスリーブ２に埋め込まれる。
【００２２】スリーブ２の後端内面には孔６が形成さ
れ、この孔６にボール７が挿入されている。このボール
７の両面にはワッシャ８、９が介在されている。
れ、この孔６にボール７が挿入されている。このボール
７の両面にはワッシャ８、９が介在されている。
【００２３】非磁性体からなる軸部材５は、軸部５ａと
スリーブ部５ｂとからなり、軸部５ａの外周にスリーブ
２が回転自在に嵌合されている。軸部５ａの後端面に、
スリーブ２の孔６に対向させて孔１０が形成され、この
孔１０に制動用のコイルばね１１が挿入され、ワッシャ
８を介してボール７を押圧しスリーブのガタツキ防止と
制動を行っている。軸部５ａの外周には、円周溝１２が
形成され、スリーブ２の内周面には円周溝１２の両側に
対向して直線溝１３、１３が形成されている。この直線
溝１３、１３の上下はスリーブ２に形成された貫通孔１
４に連通している（図２参照）。
スリーブ部５ｂとからなり、軸部５ａの外周にスリーブ
２が回転自在に嵌合されている。軸部５ａの後端面に、
スリーブ２の孔６に対向させて孔１０が形成され、この
孔１０に制動用のコイルばね１１が挿入され、ワッシャ
８を介してボール７を押圧しスリーブのガタツキ防止と
制動を行っている。軸部５ａの外周には、円周溝１２が
形成され、スリーブ２の内周面には円周溝１２の両側に
対向して直線溝１３、１３が形成されている。この直線
溝１３、１３の上下はスリーブ２に形成された貫通孔１
４に連通している（図２参照）。
【００２４】スリーブ２の貫通孔１４に抜け止め部材と
しての止めピン１５、１５を挿入することにより、止め
ピン１５、１５は円周溝１２と直線溝１３、１３の両者
に係合する。これにより、止めピン１５はスリーブ２と
共に円周溝１２に沿って回転するようになっている。ま
た、スリーブ２にはコイルばね１１により軸部５ａから
抜ける方向の力が作用するが、止めピン１５で円周溝１
２に係止されて抜けが阻止される。さらに、スリーブ２
は前述した止めピン１５，１５の挿入により、軸部５ａ
に対する倒れが防止されて軸部５ａとの軸心を正確に合
わせることができる。止めピン１５としてはスプリング
ピンが用いられる。
しての止めピン１５、１５を挿入することにより、止め
ピン１５、１５は円周溝１２と直線溝１３、１３の両者
に係合する。これにより、止めピン１５はスリーブ２と
共に円周溝１２に沿って回転するようになっている。ま
た、スリーブ２にはコイルばね１１により軸部５ａから
抜ける方向の力が作用するが、止めピン１５で円周溝１
２に係止されて抜けが阻止される。さらに、スリーブ２
は前述した止めピン１５，１５の挿入により、軸部５ａ
に対する倒れが防止されて軸部５ａとの軸心を正確に合
わせることができる。止めピン１５としてはスプリング
ピンが用いられる。
【００２５】軸部材５のスリーブ部５ｂはコネクタ部材
１６の外周に嵌合され、先端５ｃをコネクタ部材１６の
外周に形成された溝１７に加締め１８を行うことによ
り、コネクタ部材１６に固定されている。コネクタ部材
１６とスリーブ部５ｂの間にはＯリング１９を介在させ
て外部からの水等の異物の侵入を阻止して磁気センサ２
１の保護を図っており、これにより磁気センサ２１の正
確な作動が確保できる。またスリーブ部５ｂの前方にも
Ｏリング２０が取り付けられている。このＯリング２０
は、回転センサ１が取付けられる図外の固定部材との間
の気密性を保持する機能を有する。
１６の外周に嵌合され、先端５ｃをコネクタ部材１６の
外周に形成された溝１７に加締め１８を行うことによ
り、コネクタ部材１６に固定されている。コネクタ部材
１６とスリーブ部５ｂの間にはＯリング１９を介在させ
て外部からの水等の異物の侵入を阻止して磁気センサ２
１の保護を図っており、これにより磁気センサ２１の正
確な作動が確保できる。またスリーブ部５ｂの前方にも
Ｏリング２０が取り付けられている。このＯリング２０
は、回転センサ１が取付けられる図外の固定部材との間
の気密性を保持する機能を有する。
【００２６】コネクタ部材１６の後端にはセンサマグネ
ット４に対向するようにホール素子または半導体等の磁
気センサ２１が取り付けられている。この磁気センサ２
１にはコネクタ部材１６に埋め込まれたターミナル２２
が接続され、このターミナル２２はコネクタ部材１６の
コネクタ部１６ａに引き出され、図外の指示計器に接続
される。
ット４に対向するようにホール素子または半導体等の磁
気センサ２１が取り付けられている。この磁気センサ２
１にはコネクタ部材１６に埋め込まれたターミナル２２
が接続され、このターミナル２２はコネクタ部材１６の
コネクタ部１６ａに引き出され、図外の指示計器に接続
される。
【００２７】コネクタ部材１６の一側には取付部２３が
一体に形成され、この取付部２３に金属製のスペーサ２
４が埋め込まれている。
一体に形成され、この取付部２３に金属製のスペーサ２
４が埋め込まれている。
【００２８】本発明の回転センサ１は上記構成になって
おり、次のように作動する。
おり、次のように作動する。
【００２９】入力ギヤ３をトランスミッションと噛合さ
せることにより、軸部材５の軸部５ａに嵌装されたスリ
ーブ２はトランスミッションと同期して回転し、センサ
マグネット４の回転による磁界の変化を磁気センサ２１
で検出し、ターミナル２２から指示計器に電気信号を伝
達する。スリーブ２の回転に伴って止めピン１５はスリ
ーブ２と共に円周溝１２に沿って回転する。スリーブ２
はエンジンの振動が伝わるので、コイルばね１１とボー
ル７によりこれを吸収しスリーブ２ががたつくのを防止
している。
せることにより、軸部材５の軸部５ａに嵌装されたスリ
ーブ２はトランスミッションと同期して回転し、センサ
マグネット４の回転による磁界の変化を磁気センサ２１
で検出し、ターミナル２２から指示計器に電気信号を伝
達する。スリーブ２の回転に伴って止めピン１５はスリ
ーブ２と共に円周溝１２に沿って回転する。スリーブ２
はエンジンの振動が伝わるので、コイルばね１１とボー
ル７によりこれを吸収しスリーブ２ががたつくのを防止
している。
【００３０】上述のように、本実施形態の回転センサ１
は、センサマグネット４が、入力ギヤ３のスリーブ２に
インサート成形または圧入により一体的に取付けられて
いるので、センサマグネット４を別体のマグネット軸に
固着する構造に比べて取り付けが簡単になり、かつ、回
転摩擦部分はスリーブ２と軸部材５だけとなり、回転部
品を少なくできるため耐久性が向上すると共に、部品点
数も少なくできるためコストが低減できる。
は、センサマグネット４が、入力ギヤ３のスリーブ２に
インサート成形または圧入により一体的に取付けられて
いるので、センサマグネット４を別体のマグネット軸に
固着する構造に比べて取り付けが簡単になり、かつ、回
転摩擦部分はスリーブ２と軸部材５だけとなり、回転部
品を少なくできるため耐久性が向上すると共に、部品点
数も少なくできるためコストが低減できる。
【００３１】
【発明の効果】以上、詳述したように本発明は次の効果
を奏する。
を奏する。
【００３２】すなわち、請求項１記載の発明によれば、
センサマグネットが、入力ギヤが形成されているスリー
ブにインサート成形または圧入により一体的に取付けら
れているので、センサマグネットの取り付けが簡単にな
り、かつ、回転摩擦部分はスリーブと軸部材だけとな
り、回転部品を少なくできるため耐久性が向上すると共
に、部品点数も少なくでき、低コストが実現できる。
センサマグネットが、入力ギヤが形成されているスリー
ブにインサート成形または圧入により一体的に取付けら
れているので、センサマグネットの取り付けが簡単にな
り、かつ、回転摩擦部分はスリーブと軸部材だけとな
り、回転部品を少なくできるため耐久性が向上すると共
に、部品点数も少なくでき、低コストが実現できる。
【００３３】また、請求項２記載の発明によれば、軸部
材のスリーブ部をコネクタ部材に加締めるようにしたの
で、請求項１記載の発明の効果に加えて、スリーブ部を
コネクタ部材に簡単に取り付けできる。
材のスリーブ部をコネクタ部材に加締めるようにしたの
で、請求項１記載の発明の効果に加えて、スリーブ部を
コネクタ部材に簡単に取り付けできる。
【００３４】さらに、請求項３記載の発明によれば、コ
ネクタ部材の外周とスリーブ部の内周との間にＯリング
を介在させたので、請求項１または２記載の発明の効果
に加えて、水等の異物の侵入を阻止して磁気センサの保
護を図ると共にその正確な作動を確保することができ
る。
ネクタ部材の外周とスリーブ部の内周との間にＯリング
を介在させたので、請求項１または２記載の発明の効果
に加えて、水等の異物の侵入を阻止して磁気センサの保
護を図ると共にその正確な作動を確保することができ
る。
【００３５】さらに、請求項４記載の発明によれば、軸
部の後端面とスリーブの底面に挿入されたボールとの間
にコイルばねを介在させたので、請求項１乃至３のいず
れか１項記載の発明の効果に加えて、入力ギヤに伝わる
振動はコイルバネの緩衝作用で吸収され、回転センサの
がたつきが緩和される。
部の後端面とスリーブの底面に挿入されたボールとの間
にコイルばねを介在させたので、請求項１乃至３のいず
れか１項記載の発明の効果に加えて、入力ギヤに伝わる
振動はコイルバネの緩衝作用で吸収され、回転センサの
がたつきが緩和される。
【００３６】さらに、請求項５記載の発明によれば、軸
部の円周溝とスリーブの直線溝とに止めピンを挿入して
スリーブを軸部材に回転自在に係止するようにしたの
で、請求項１乃至４のいずれか１項記載の発明の効果に
加えて、スリーブは抜け止め部材のみで簡単に軸部材に
取り付けでき、かつスリーブの抜けが確実に止められる
と共に、軸部材に対するスリーブの倒れを防止して軸部
材とスリーブとの軸心を正確に合わせることができる。
部の円周溝とスリーブの直線溝とに止めピンを挿入して
スリーブを軸部材に回転自在に係止するようにしたの
で、請求項１乃至４のいずれか１項記載の発明の効果に
加えて、スリーブは抜け止め部材のみで簡単に軸部材に
取り付けでき、かつスリーブの抜けが確実に止められる
と共に、軸部材に対するスリーブの倒れを防止して軸部
材とスリーブとの軸心を正確に合わせることができる。
【図１】本発明の回転センサの一実施形態を示す、図２
のＡ−Ａ線に沿う縦断側面図である。
のＡ−Ａ線に沿う縦断側面図である。
【図２】図１の回転センサの一部切欠斜視図である。
【図３】従来の回転センサの一例を示す縦断側面図であ
る。
る。
１ 回転センサ ２ スリーブ ３ 入力ギヤ ４ センサマグネット ５ 軸部材 ５ａ 軸部 ５ｂ スリーブ部 ７ ボール １１ コイルばね １２ 円周溝 １３ 直線溝 １４ 貫通孔 １５ 止めピン（抜け止め部材） １６ コネクタ部材 １９ Ｏリング ２１ 磁気センサ
Claims (5)
- 【請求項１】 センサマグネットの回転を磁気センサに
より検出する回転センサにおいて、 前記センサマグネットを入力ギヤが形成されているスリ
ーブの端面に一体的に取り付け、該スリーブをコネクタ
部材に固着された軸部材の外周に回転自在に支持させ、
前記センサマグネットを前記コネクタ部材の端面に固着
された磁気センサに対向させたことを特徴とする回転セ
ンサ。 - 【請求項２】 前記軸部材は前記スリーブを回転自在に
支持する軸部と、前記コネクタ部材に外挿して固定され
るスリーブ部とで構成されていることを特徴とする請求
項１記載の回転センサ。 - 【請求項３】 前記コネクタ部材の外周と前記スリーブ
部の内周との間にＯリングを介在させたことを特徴とす
る請求項１または２記載の回転センサ。 - 【請求項４】 前記軸部の後端面と前記スリーブの底面
に挿入されたボールとの間にコイルばねを介在させたこ
とを特徴とする請求項１乃至３のいずれか１項記載の回
転センサ。 - 【請求項５】 前記軸部の外周に円周溝を、かつ前記ス
リーブの内周に前記円周溝に対向する直線溝を形成し、
前記スリーブに、前記直線溝に連通する貫通孔を穿設
し、該貫通孔を介して前記円周溝と直線溝に抜け止め部
材を挿入したことを特徴とする請求項１乃至４のいずれ
か１項記載の回転センサ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17633295A JPH0926429A (ja) | 1995-07-12 | 1995-07-12 | 回転センサ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17633295A JPH0926429A (ja) | 1995-07-12 | 1995-07-12 | 回転センサ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0926429A true JPH0926429A (ja) | 1997-01-28 |
Family
ID=16011746
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17633295A Pending JPH0926429A (ja) | 1995-07-12 | 1995-07-12 | 回転センサ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0926429A (ja) |
-
1995
- 1995-07-12 JP JP17633295A patent/JPH0926429A/ja active Pending
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