JPH09220965A - Lifting device for vehicle - Google Patents
Lifting device for vehicleInfo
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- JPH09220965A JPH09220965A JP5554396A JP5554396A JPH09220965A JP H09220965 A JPH09220965 A JP H09220965A JP 5554396 A JP5554396 A JP 5554396A JP 5554396 A JP5554396 A JP 5554396A JP H09220965 A JPH09220965 A JP H09220965A
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- lifting
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- vehicle
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- Granted
Links
Landscapes
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
Abstract
Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】この発明は、利用時にはプラット
ホームを含む昇降機構を車両の床下の格納部から繰り出
してセットし、その車両の床面と路面との間を前後に可
及的移動することなく、プラットホームを垂直に昇降
し、利用後は再びその昇降機構の全体を車両の格納部に
格納することができる、車両用昇降装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention, when used, sets up an elevating mechanism including a platform by retracting it from a storage part under the floor of a vehicle and moving it back and forth between the floor surface and the road surface of the vehicle as much as possible. The present invention relates to an elevating device for a vehicle, which can vertically elevate and lower the platform and, after use, can again store the entire elevating mechanism in the storage part of the vehicle.
【0002】[0002]
【従来の技術】従来、プラットホームを昇降し、このプ
ラットホームに乗って乗車または降車をする車両用昇降
装置は、数多く提案されている。2. Description of the Related Art Hitherto, there have been proposed a number of vehicle elevating / lowering devices for elevating and lowering a platform and getting on or off the platform.
【0003】[0003]
【発明が解決ようとする課題】この発明の車両用昇降装
置は、車両の車室を占拠することなく車両の床下に格納
ができ、そのプラットホームを垂直に昇降し、プラット
ホームの前後移動をなくして良好な昇降環境を得ると共
に、車室外の昇降空間を可及的に狭くし、昇降利用の場
所を容易に確保可能とし、さらに昇降機構が簡単、堅
牢、低コストで提供できることを目的になされたもので
ある。The vehicle lifting / lowering device of the present invention can be stored under the floor of a vehicle without occupying the vehicle interior of the vehicle, and vertically raises / lowers the platform to eliminate the forward / backward movement of the platform. The purpose was to obtain a good lifting environment, to make the lifting space outside the passenger compartment as narrow as possible, to easily secure a place for lifting, and to provide a lifting mechanism that is simple, robust, and low cost. It is a thing.
【0004】[0004]
【課題を解決するための手段】車両の床下に格納部を設
け、車両の乗降口に対応してプラットホーム、昇降リン
クおよび昇降リンク駆動機構からなる車両用昇降装置を
繰出してセット自在装置したことを特徴とする車両用昇
降装置にある。[MEANS FOR SOLVING THE PROBLEMS] A storage unit is provided under the floor of a vehicle, and a vehicle lifting device including a platform, a lifting link, and a lifting link drive mechanism is extended and set freely corresponding to an entrance / exit of the vehicle. It is a featured vehicle lifting device.
【0005】往復動力または回動力を受けて基端を中心
に回動する昇降リンクの先端に、水平面に対して常に所
要角を維持する接続支架フレームを設け、この接続支架
フレームにプラットホームを水平方向にスライド自在に
支架すると共に、昇降リンクの回動角にしたがって接続
支架フレームに対してプラットホームを補正移動する補
正リンクを昇降リンクとプラットホームに差渡連結し、
昇降リンクの円弧昇降移動をプラットホームの垂直昇降
移動に補正して昇降することを特徴とする車両用昇降装
置にある。A connecting support frame that always maintains a required angle with respect to a horizontal plane is provided at the tip of an elevating link that rotates about its base end in response to reciprocating power or rotating power, and the platform is horizontally mounted on this connecting support frame. While slidably supporting the link, a correction link that corrects and moves the platform with respect to the connecting frame according to the rotation angle of the lifting link is connected to the lifting link and the platform.
An elevator device for a vehicle, characterized in that an arc up-and-down movement of an up-and-down link is corrected to a vertical up-and-down movement of a platform to move up and down.
【0006】格納部のレール枠に対して横方向にスライ
ドするスライドフレームを設け、スライドフレームを移
動手段と噛合手段によってスライド移動と定位置停止と
が行えるように設け、そのスライドフレームの前端に昇
降リンクを軸支し、その昇降リンクの先端に接続支架フ
レームを支軸により水平面に対して常に所要角を維持す
るように軸支し、その軸支点よりさらに前後に離隔した
位置にスライド連係部を設け、このスライド連係部をプ
ラットホームの両側部に設けた係合部にスライド自在に
嵌装すると共に、プラットホームと昇降リンクに補正リ
ンクを支軸により差渡連結して昇降リンクの円弧昇降移
動をプラットホームの垂直昇降移動に補正して昇降する
ことを特徴とする車両用昇降装置にある。A slide frame that slides laterally with respect to the rail frame of the storage section is provided, and the slide frame is provided so that it can be slid and stopped at a fixed position by the moving means and the meshing means. The link is pivotally supported, and the connecting frame is connected to the tip of the lifting link by the support shaft so that the required angle is always maintained with respect to the horizontal plane, and the slide linking part is provided at a position further away from the shaft support point. The slide linking part is slidably fitted to the engaging parts provided on both sides of the platform, and the platform and the elevating link are connected to each other by a correction shaft by a supporting shaft so that the ascending and descending movement of the elevating link is performed on the platform. The vertical lifting device compensates for the vertical lifting movement of the vehicle and moves up and down.
【0007】車両の床下に、車両の乗降口に対応して左
右にレール枠を所要離隔して有し、その左右の一方また
は両方に、前後に往復させる往復移動手段を配備した格
納部と、前記格納部のレール枠および移動手段により前
後にスライドすると共に、所要位置に停止固定するスラ
イドフレームと、スライドフレームの前端に基端が軸支
され、水平面に対して所要角を常に維持する接続支架フ
レームを先端に軸支する昇降リンクと、スライドフレー
ムに配備され、往復動力源または回動動力源により昇降
リンクを作動する昇降リンク駆動機構と、接続支架フレ
ームに水平方向に所要幅スライド自在に支承されるプラ
ットホームと、プラットホームと昇降リンクに差渡さ
れ、昇降リンクの回動角にしたがって対応角を拡縮しプ
ラットホームを補正移動する補正リンクとからなる昇降
リンクの円弧昇降移動をプラットホームの垂直昇降移動
に補正して昇降することを特徴とする車両用昇降装置に
ある。Under the floor of the vehicle, there are left and right rail frames spaced apart from each other corresponding to the entrance and exit of the vehicle, and one or both of the left and right rail frames are provided with a reciprocating means for reciprocating back and forth. A slide frame that slides back and forth by the rail frame and moving means of the storage part and that stops and fixes at a required position, and a connecting frame that has a base end pivotally supported at the front end of the slide frame and always maintains a required angle with respect to a horizontal plane. An elevating link that pivotally supports the frame at the tip, an elevating link drive mechanism that is installed in the slide frame and operates the elevating link by a reciprocating power source or a rotational power source, and a supporting frame that is slidable horizontally in the required width. It is passed between the platform and the platform and the lifting link, and the platform is corrected by expanding and contracting the corresponding angle according to the rotation angle of the lifting link. In a vehicle lifting device and correcting to lower the arc lifting movement of the lifting links consisting of a dynamic correcting linked to vertical lift movement of the platform.
【0008】スライドフレームをアウタースライドフレ
ームと、アウタースライドフレームに対して前後にスラ
イドするインナースライドフレームにより設け、インナ
ースライドフレームの前端に、水平面に対して所要角を
常に維持する接続支架フレームを先端に軸支する昇降リ
ンク基端を軸支し、インナースライドフレームに往復動
力源または回動動力源により昇降リンクを作動する昇降
リンク駆動機構を配備し、プラットホームを接続支架フ
レームに水平方向に所要幅スライド自在に支承し、イン
ナースライドフレームと昇降リンクに第1補正リンクを
差渡し、昇降リンクの回動角にしたがって対応角を拡縮
しインナースライドフレームを補正移動すると共に、プ
ラットホームと昇降リンクに第2補正リンクを差渡し、
昇降リンクの回動角にしたがって対応角を拡縮しプラッ
トホームを補正移動し、昇降リンクの円弧昇降移動をプ
ラットホームの垂直昇降移動に補正して昇降することを
特徴とする車両用昇降装置にある。The slide frame is provided by an outer slide frame and an inner slide frame that slides back and forth with respect to the outer slide frame. At the front end of the inner slide frame, at the tip is a connection support frame that always maintains a required angle with respect to a horizontal plane. The base end of the lifting link that supports the shaft is supported, and the lifting link drive mechanism that operates the lifting link by the reciprocating power source or the rotary power source is installed on the inner slide frame, and the platform is connected. Freely support, pass the first correction link to the inner slide frame and the lifting link, expand and contract the corresponding angle according to the rotation angle of the lifting link to correct and move the inner slide frame, and make the second correction to the platform and lifting link. Hand over the link,
A lifting device for a vehicle, wherein a corresponding angle is expanded / contracted according to a rotation angle of a lifting link to correctly move a platform, and a circular lifting motion of the lifting link is corrected to a vertical lifting motion of the platform to lift.
【0009】昇降リンクは、アッパー昇降リンクとロア
昇降リンクとから設けてもよいものである。The elevating link may be composed of an upper elevating link and a lower elevating link.
【0010】[0010]
【作用】この発明の車両用昇降装置は、前述のように構
成されるものであるから、車両の車室でなく床下の格納
部に格納することができ、その格納部からプラットホー
ム、昇降リンクおよび昇降リンク駆動機構等を車外への
繰り出しには、伝動回転によりスライドフレームをレー
ル枠に沿って移動し、スライドフレームに装置されるプ
ラットホーム、昇降リンクおよび昇降リンク駆動機構を
車両の外に繰り出し、伝動回転を停止してスライドフレ
ームを定位置に保持する。Since the vehicle lifting / lowering device of the present invention is configured as described above, it can be stored not in the passenger compartment of the vehicle but in the storage space under the floor, and the platform, the lifting link and the To move the lifting link drive mechanism out of the vehicle, the slide frame is moved along the rail frame by transmission rotation, and the platform, lifting link, and lifting link drive mechanism mounted on the slide frame are moved out of the vehicle and transmitted. Stop rotation and hold slide frame in place.
【0011】次に格納部からプラットホーム、昇降リン
クおよび昇降リンク駆動機構等を水平に展開した状態
で、往復動力源または回動動力源により昇降リンクを作
動し、この昇降リンクの先端に軸支する接続支架フレー
ムを昇降する。Next, in a state where the platform, the lifting link, the lifting link drive mechanism, etc. are horizontally deployed from the storage section, the lifting link is operated by the reciprocating power source or the rotary power source and is pivotally supported at the tip of the lifting link. Raise and lower the connecting support frame.
【0012】この接続支架フレームは、その軸支点より
さらに前後に離隔した位置にスライド連係部を設け、こ
のスライド連係部をプラットホームの両側部に設けた係
合部にスライド自在に嵌装し、そのスライドフレームと
昇降リンクとの間に補正リンクを連結しているので、昇
降リンクの回動角にしたがって補正リンクを拡縮し、プ
ラットホームを、昇降リンクの先端が夫々基端を中心と
する円弧移動をするにも拘らず垂直移動に補正して昇降
させるものである。This connecting support frame is provided with a slide linking portion at a position further distant from the shaft fulcrum in the front and rear direction, and the slide linking portion is slidably fitted to the engaging portions provided on both sides of the platform. Since the correction link is connected between the slide frame and the lifting link, the correction link is expanded / contracted according to the rotation angle of the lifting link, and the platform moves the arcs around the base of the lifting link. Despite this, the vertical movement is corrected to raise and lower.
【0013】スライドフレームをアウタースライドフレ
ームとそのアウタースライドフレームにスライド自在に
支架されるインナースライドフレームとから構成したも
のでは、昇降時に固定されるアウタースライドフレーム
に対してインナースライドフレームに昇降リンクの基端
を軸支し、アウタースライドフレームとプラットホーム
とに昇降リンクの回動角にしたがって拡縮する第1補正
リンクを差渡連結し、アウタースライドフレームに対し
てインナースライドフレームをスライドして昇降リンク
自体を補正移動し、接続支架フレームにスライド自在に
支架されるプラットホームと昇降リンクとに第2補正リ
ンクを差渡連結し、同じくプラットホームを昇降リンク
の回動角にしたがって第2補正リンクを拡縮し、プラッ
トホームを補正移動し、全体として昇降リンクの先端が
夫々基端を中心とする円弧移動をするにも拘らず垂直移
動に補正して昇降させるものである。In the slide frame composed of the outer slide frame and the inner slide frame slidably supported by the outer slide frame, the inner slide frame is fixed to the outer slide frame fixed at the time of ascending / descending and the base of the lifting link is provided. With the end pivotally supported, a first correction link that expands and contracts according to the rotation angle of the lifting link is connected and connected to the outer slide frame and the platform, and the inner slide frame is slid relative to the outer slide frame to lift the lifting link itself. The second correction link is connected to the platform and the lifting link that are slidably supported on the connecting support frame by the correction movement, and the platform is also expanded and contracted according to the rotation angle of the lifting link. Correction transfer And one in which the tip of the overall lift link lifting is corrected to vertical movement despite the arcuate movement around the respective proximal.
【0014】[0014]
【実施例】以下、この発明を実施例である図面により説
明すると、第1図〜第9図は、第1の実施例を示すもの
で、車両1の後部の乗降口2に対応してその床下に、後
端が出入口3に形成される格納部4を設け、この格納部
4にプラットホーム5、昇降リンク6および昇降リンク
駆動機構7からなる車両用昇降装置8を出し入れ自在に
装置している。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The present invention will be described below with reference to the drawings which are embodiments, and FIGS. 1 to 9 show a first embodiment, which corresponds to an entrance / exit 2 of a rear portion of a vehicle 1. A storage section 4 whose rear end is formed at the entrance / exit 3 is provided under the floor, and a vehicle lifting device 8 including a platform 5, a lifting link 6, and a lifting link drive mechanism 7 is freely inserted into and taken out from the housing section 4. .
【0015】前記格納部4は前述のように、ボックス型
に設けられ、左右側壁内面に、移動手段と噛合手段によ
ってスライド移動と定位置停止とが行えるように構成の
実施例として、上下面が軌道面となるレール枠9を取付
け、またその一方または両方に上面が噛合面となるラッ
ク10を取付けている。図示しないが、移動手段と噛合
手段によってスライド移動と定位置停止とが行える構成
の他の実施例としては、スクリュウネジ棒とネジ受け、
レール枠と無端チエンの組み合わせによるものなどでも
よいものである。As described above, the storage portion 4 is provided in a box shape, and the upper and lower surfaces are arranged on the inner surfaces of the left and right side walls so that the sliding movement and the fixed position stop can be performed by the moving means and the meshing means. A rail frame 9 serving as a track surface is attached, and a rack 10 having an upper surface serving as a meshing surface is attached to one or both of them. Although not shown, as another embodiment of the configuration capable of sliding movement and stopping at a fixed position by the moving means and the meshing means, a screw screw rod and a screw receiver,
It may be a combination of a rail frame and an endless chain.
【0016】前記昇降リンク駆動機構7は、スライドフ
レームをアウタースライドフレーム11とインナースラ
イドフレーム12から設け、アウタースライドフレーム
11は、左右に配する外側板13とその後端間に差渡す
後端差渡杆14とからコ字型に設ける。そしてコーナー
板15により補強してもよいものである。The elevating link drive mechanism 7 is provided with a slide frame composed of an outer slide frame 11 and an inner slide frame 12, and the outer slide frame 11 is passed between an outer plate 13 arranged on the left and right and a rear end thereof. It is provided in a U shape from the rod 14. Then, it may be reinforced by the corner plate 15.
【0017】前記アウタースライドフレーム11の外側
板13の各外面に、前記レール枠9における上下のレー
ル面に連接するコロ16を上下に一対、かつ前後に離隔
して支軸17により軸支し、格納部4のレール枠9に沿
って前後にスライド自在に支架し、また外側板13の各
内面に、コ字型のレール枠18を内向き、前後横長かつ
互いに対面して設け、さらに外側板13の各先端内面
に、支軸19により第1補正リンク20を連結してい
る。On each outer surface of the outer side plate 13 of the outer slide frame 11, a pair of rollers 16 connected to the upper and lower rail surfaces of the rail frame 9 are vertically supported, and are axially supported by a support shaft 17 spaced apart in the front and rear direction. The housing 4 is slidably supported in the front-rear direction along the rail frame 9, and the U-shaped rail frames 18 are provided on each inner surface of the outer plate 13 so as to face inward, front-rear, laterally, and face each other. A first correction link 20 is connected to the inner surface of each tip of 13 by a support shaft 19.
【0018】前記アウタースライドフレーム11は、ハ
ンドルによって回転してもよいが、この実施例ではモー
ター(図示しない)によって回転するピニオン21を軸
支し、このピニオン21を前記格納部4のラック10に
噛合し、例えば、スイッチ操作で格納部4のレール枠9
に沿ってアウタースライドフレーム11を前後に移動自
在に設けると共に、所要位置で停止し、固定可能に設け
ている。The outer slide frame 11 may be rotated by a handle, but in this embodiment, a pinion 21 which is rotated by a motor (not shown) is rotatably supported, and the pinion 21 is mounted on the rack 10 of the storage section 4. For example, the rail frame 9 of the storage unit 4 is engaged by meshing.
The outer slide frame 11 is provided so as to be movable back and forth along with, and is also provided so as to be stopped and fixed at a required position.
【0019】前記インナースライドフレーム12は、左
右に配する内側板部22とその前後部に差渡す前部差渡
杆23と後部差渡杆24とから方形型に設ける。なお、
内側板部22は後述する昇降リンク6の基部を間に入れ
て軸支するため内側板部外板22aと内側板部内板22
bの2枚板になっている。The inner slide frame 12 is provided in a square shape from an inner side plate portion 22 arranged on the left and right sides, and a front side transmission rod 23 and a rear side transmission rod 24 which are delivered to the front and rear portions thereof. In addition,
The inner plate portion 22 has a base portion of an elevating link 6 which will be described later interposed therein to support the inner plate portion 22a and the inner plate portion inner plate 22.
It is a b-plate.
【0020】前記インナースライドフレーム12の内側
板部22の各外面に、前記アウタースライドフレーム1
1における外側板13の各内面に設けたレール枠18に
嵌合するコロ25を前後に離隔して支軸26により軸支
し、前記アウタースライドフレーム11のレール枠18
に沿って前後にスライド自在に支架し、内側板部22の
各前部の内面側上下に配した支軸27、28に昇降リン
ク6を構成するアッパー昇降リンク29とロアー昇降リ
ンク30の基端を夫々軸支し、アッパー昇降リンク29
と前記第1補正リンク20を支軸31により夫々連結
し、前記アウタースライドフレーム11に対するインナ
ースライドフレーム12のスライドをアッパー昇降リン
ク29の起立角に従うようにしている。The outer slide frame 1 is provided on each outer surface of the inner plate portion 22 of the inner slide frame 12.
The roller 25 fitted to the rail frame 18 provided on each inner surface of the outer plate 13 in FIG.
Bases of upper lifting link 29 and lower lifting link 30 that constitute lifting link 6 on support shafts 27 and 28 that are slidably supported back and forth along the inner plate 22 and are arranged above and below the inner surface of each front portion of inner plate portion 22. Each of them is pivotally supported, and the upper lifting link 29
The first correction link 20 and the first correction link 20 are connected by a support shaft 31 so that the slide of the inner slide frame 12 with respect to the outer slide frame 11 follows the rising angle of the upper lifting link 29.
【0021】前記インナースライドフレーム12の内側
板部22の各前部の内面側に配した各支軸27に駆動軸
27aを一体に差渡し連結し、この駆動軸27aの中央
部を前部差渡杆23に設けた軸受32により支承すると
共に、連動レバー33を一体に設け、前部差渡杆23と
後部差渡杆24に前後端を接続して支架した支板34に
基端を支軸35により軸支した油圧シリンダー36(往
復動力源)のピストン軸37の先端に連動レバー33を
支軸38により軸着連結している。なお、回動動力源の
実施例としては、モーターにより伝動回転する回転軸、
同じく伝動回転するスクリュウネジ棒とネジ受け等があ
る。A drive shaft 27a is integrally transferred and connected to each support shaft 27 arranged on the inner surface side of each front portion of the inner plate portion 22 of the inner slide frame 12, and the central portion of the drive shaft 27a is connected to the front portion. It is supported by a bearing 32 provided on the cross rod 23, and an interlocking lever 33 is integrally provided, and the base end is supported on a support plate 34 which is supported by connecting the front and rear ends to the front and rear shift rods 23 and 24. An interlocking lever 33 is pivotally connected to a tip end of a piston shaft 37 of a hydraulic cylinder 36 (reciprocating power source) pivotally supported by a shaft 35 by a support shaft 38. In addition, as an example of the rotational power source, a rotary shaft that is transmitted and rotated by a motor,
Similarly, there are screw screw rods and screw receivers that rotate in transmission.
【0022】昇降リンク6を構成するアッパー昇降リン
ク29とロアー昇降リンク30とプラットホーム5との
連結については、アッパー昇降リンク29とロアー昇降
リンク30の夫々の先端を接続支架フレーム39に支軸
40により平行を維持するように軸支し、その軸支点よ
りさらに前後に離隔した位置に設けるスライド連係部の
一例として、コロ41を支軸42により軸支し、このス
ライド連係部をプラットホームの両側部に設けた係合
部、例えばプラットホーム5の両側外面に設けたレール
枠43にスライド自在に嵌装すると共に、プラットホー
ム5とロアー昇降リンク30とを第2補正リンク44を
支軸45、支軸46により軸着連結している。なお、4
7は支軸差込み孔である。そして接続支架フレーム39
は、アッパー昇降リンク29とロアー昇降リンク30の
先端の間に軸支する関係で、外側板39aと内側板39
bとから構成している。Regarding the connection between the upper lifting link 29, the lower lifting link 30 and the platform 5 which constitute the lifting link 6, the respective tips of the upper lifting link 29 and the lower lifting link 30 are connected to the connecting frame 39 by a support shaft 40. As an example of a slide linking portion that is axially supported so as to maintain parallelism and is provided at a position further apart from the axial fulcrum, the roller 41 is axially supported by a spindle 42, and the slide linking portions are provided on both sides of the platform. The engaging portion provided, for example, is slidably fitted to the rail frames 43 provided on the outer surfaces of both sides of the platform 5, and the platform 5 and the lower elevating link 30 are attached to the second correction link 44 by the support shaft 45 and the support shaft 46. The shafts are connected. In addition, 4
Reference numeral 7 is a spindle insertion hole. And connection frame 39
Is an axial support between the tips of the upper lifting link 29 and the lower lifting link 30.
and b.
【0023】第2の実施例について説明すると、第1の
実施例の車両用昇降装置8のアウタースライドフレーム
11とインナースライドフレーム12を一体化してスラ
イドフレーム48を設け、第1の実施例と同様に格納部
のレール枠49に対して連接するコロ50によりスライ
ド自在に設け、かつラック51とピニオン52によりス
イッチ(図示ない)でスライド移動と定位置停止とが行
えるように設け、そのスライドフレーム48の前端にア
ッパー昇降リンク53とロアー昇降リンク54を軸支
し、その両アッパー昇降リンク53とロアー昇降リンク
54の先端を接続支架フレーム55に支軸56により平
行を維持するように軸支し、その軸支点よりさらに前後
に離隔してコロ57を支軸58により軸支し、この前後
に離隔したコロ57をプラットホーム5aの両側外面に
設けたレール枠59にスライド自在に嵌装すると共に、
プラットホーム5aとアッパー昇降リンク53を補正リ
ンク60を支軸61、支軸62により軸着連結してい
る。補正リンク60をアッパー昇降リンク53にしたが
って拡縮するように、その連結支点を適正に得るために
連結板63をプラットホーム5a上に設けてもよいもの
である。Explaining the second embodiment, the outer slide frame 11 and the inner slide frame 12 of the vehicle lifting / lowering device 8 of the first embodiment are integrally provided with a slide frame 48, which is the same as the first embodiment. The slide frame 48 is slidably provided by a roller 50 that is connected to a rail frame 49 of the storage section, and can be slid and stopped at a fixed position by a switch (not shown) by a rack 51 and a pinion 52. The upper elevating link 53 and the lower elevating link 54 are pivotally supported at the front ends of the upper elevating link 53 and the lower elevating link 54, and the tip ends of the upper elevating link 53 and the lower elevating link 54 are pivotally supported by the support shaft 55 so as to be parallel to each other. The roller 57 is supported further by a support shaft 58 so as to be further spaced apart from the axis fulcrum in the front and rear, and the roller 57 is separated in the front and rear. With slidably to fit in the rail frame 59 provided on both sides the outer surface of the platform 5a,
A correction link 60 is pivotally connected to the platform 5a and the upper lifting link 53 by a support shaft 61 and a support shaft 62. A connecting plate 63 may be provided on the platform 5a in order to properly obtain the connecting fulcrum so that the correction link 60 expands and contracts along the upper elevating link 53.
【0024】第1補正リンク20は、インナースライド
フレーム12とアッパー昇降リンク29を連結し、第2
補正リンク44は、ロアー昇降リンク54と接続支架フ
レーム39を連結し、補正リンク60は、プラットホー
ム5aとアッパー昇降リンク53を連結しているが、中
間支点を別にとり、単なる連杆、L型連杆、その他複数
の連結連杆を介して連絡し、同様の補正作動ができるよ
うにしてもよいものである。The first correction link 20 connects the inner slide frame 12 and the upper lifting link 29, and
The correction link 44 connects the lower elevating link 54 and the connection support frame 39, and the correction link 60 connects the platform 5a and the upper elevating link 53. The same correction operation may be performed by connecting via a rod and a plurality of connecting connecting rods.
【0025】また図示しないが、第1補正リンク20
は、インナースライドフレーム12とロアー昇降リンク
30を連結し、第2補正リンク44は、アッパー昇降リ
ンク53と接続支架フレーム39を連結し、補正リンク
60は、プラットホーム5aとロアー昇降リンク54を
連結するようにしてもよいものである。そしてこの連結
構造においてダイレクトに連結することができなけれ
ば、勿論、中間支点を別にとり単なる連杆、L型連杆、
その他の複数の連結連杆を介して連絡して同様の補正作
動ができるようにしてもよいものである。Although not shown, the first correction link 20
Is to connect the inner slide frame 12 and the lower lifting link 30, the second correction link 44 is to connect the upper lifting link 53 and the connecting support frame 39, and the correction link 60 is to connect the platform 5a and the lower lifting link 54. You can do it. And, if it is not possible to directly connect in this connection structure, of course, an intermediate fulcrum is taken separately and a simple connecting rod, an L-type connecting rod,
The same correction operation may be performed by communicating via other plural connecting rods.
【0026】この発明の車両用昇降装置は、以上のよう
に構成されるものであるから、第1、第2の実施例共
に、車両の車室でなく床下の格納部に格納することがで
き、その格納部からプラットホーム、昇降リンクおよび
昇降リンク駆動機構等を車外への繰り出しには、ハンド
ル操作、またはスイッチ操作でピニオン等を回転し、実
施例の固定ラック等に対してスライドフレームをレール
枠に沿って移動し、スライドフレームに装備されるプラ
ットホーム、昇降リンクおよび昇降リンク駆動機構等を
車両の外に繰り出し、実施例のピニオンの回転を停止す
ると固定ラックに噛合しているので定位置に保持固定さ
れるものである。Since the vehicle elevating / lowering device of the present invention is constructed as described above, both the first and second embodiments can be stored not in the vehicle compartment but in the storage space under the floor. In order to extend the platform, the lifting link, the lifting link drive mechanism, etc. from the storage part to the outside of the vehicle, the pinion or the like is rotated by the handle operation or the switch operation, and the slide frame is fixed to the fixed rack of the embodiment by the rail frame. Along with the platform mounted on the slide frame, the lifting link and the lifting link drive mechanism, etc. are extended out of the vehicle, and when the rotation of the pinion of the embodiment is stopped, it is meshed with the fixed rack, so it is held in a fixed position. It is fixed.
【0027】特に格納部の内側壁面に配置した実施例の
レール枠に対して外面に配されたコロが上下から対向し
て連接しているので上下左右が規制され、レール枠に沿
う前後方向がフリーとなっており、その方向をピニオン
とラックで制御するものである。In particular, since the rollers arranged on the outer surface of the rail frame of the embodiment arranged on the inner wall surface of the storage section face each other from above and below and are connected to each other, the vertical and horizontal directions are restricted, and the front-back direction along the rail frame is restricted. It is free and its direction is controlled by a pinion and a rack.
【0028】プラットホーム、昇降リンク、昇降リンク
駆動機構は、シリンダー内に油圧をかけると、その一方
端に嵌挿したピストンロッドと連結するレバーを回転
し、このレバーを回動し、このレバーは支軸を一体に取
り付けているので、それらを水平に展開した状態に維持
することができ、その状態でスライドフレームを移動す
ることにより格納部に格納することができる。When a hydraulic pressure is applied to the inside of the cylinder, the platform, the lifting link, and the lifting link drive mechanism rotate a lever connected to a piston rod fitted into one end of the cylinder and rotate the lever. Since the shafts are attached integrally, they can be maintained in a horizontally expanded state, and can be stored in the storage portion by moving the slide frame in that state.
【0029】また格納部からプラットホーム、昇降リン
ク、昇降リンク駆動機構を水平に展開した状態で車外へ
繰り出し、シリンダー内に油圧をかけると、その一方端
に嵌挿したピストンロッドと連結するレバーを回転し、
このレバーを回動し、このレバーは支軸を一体に取り付
けているので、その支軸と一体に設けられているアッパ
ー昇降リンクを回動し、このアッパー昇降リンクとロア
昇降リンクの先端を夫々支軸により接続支架フレームを
所要角に維持して昇降する。Further, when the platform, the lifting link, and the lifting link drive mechanism are horizontally extended from the storage part and are extended to the outside of the vehicle and hydraulic pressure is applied to the inside of the cylinder, the lever connected to the piston rod fitted at one end thereof is rotated. Then
Since this lever is rotated and the support shaft is integrally attached to this lever, the upper lifting link provided integrally with the support shaft is rotated, and the tips of the upper lifting link and the lower lifting link are respectively The support shaft is lifted up and down by the support shaft while maintaining the required angle.
【0030】この接続支架フレームは実施例では、前後
にコロを離隔して軸支し、そのコロをプラットホームの
レール枠に嵌合してスライド自在に構成し、第1の実施
例では、スライドフレームをアウタースライドフレーム
とそのアウタースライドフレームにスライド自在に支架
されるインナースライドフレームとから構成し、昇降時
に固定されるアウタースライドフレームとインナースラ
イドフレームに基端が軸支されるアッパー昇降リンクと
を第1補正リンクで連結し、接続スライドフレームにス
ライド自在に支架されるプラットホームと前記インナー
スライドフレームに基端が軸支されるロア昇降リンクと
を第2補正リンクで連結し、第2の実施例では、スライ
ドフレームは、アウタースライドフレームとインナース
ライドフレームとから構成されないので、そのスライド
フレームにアッパー昇降リンクの基端とロア昇降リンク
の基端が軸支され、接続スライドフレームにスライド自
在に支架されるプラットホームとロア昇降リンクとの間
に補正リンクを連結しているので、プラットホームは、
アッパー昇降リンクおよびロア昇降リンクの先端が夫々
基端を中心とする円弧移動をするにも拘らず略垂直移動
に補正されて昇降するものである。In this embodiment, this connection support frame is constructed by axially supporting the rollers by separating them from each other in the front-rear direction, and by fitting the rollers to the rail frame of the platform so as to be slidable. In the first embodiment, the slide frame is used. Is composed of an outer slide frame and an inner slide frame slidably supported by the outer slide frame.The outer slide frame is fixed when moving up and down, and the upper elevating link whose base end is axially supported by the inner slide frame. In the second embodiment, the platform is slidably supported by the connecting slide frame and the lower lifting link whose base end is axially supported by the inner slide frame is coupled by the second correction link. , The slide frame consists of an outer slide frame and an inner slide frame. Since the slide frame is not configured, the base end of the upper lift link and the base end of the lower lift link are pivotally supported by the slide frame, and the correction link is connected between the platform slidably supported by the connecting slide frame and the lower lift link. So the platform is
The upper and lower links and the lower and lower links move up and down while being corrected to a substantially vertical movement despite the arcuate movement centered on the base end.
【0031】[0031]
【発明の効果】この発明の車両用昇降装置は、以上のよ
うになるものであるから、車両の車室でなく床下の格納
部に格納することができ、その格納部から車両用昇降機
構部のプラットホーム、昇降リンク機構等を車外への繰
り出しには、ハンドル操作、またはスイッチ操作でピニ
オンを回転し、固定ラックに対してスライドフレームを
レール枠に沿って移動し、スライドフレームに装置され
るプラットホーム、昇降リンク機構を車両の外に繰り出
し、ピニオンの回転を停止すると固定ラックに噛合して
いるので定位置に保持されるものである。EFFECTS OF THE INVENTION Since the vehicle elevating device of the present invention is constructed as described above, it can be stored not in the passenger compartment of the vehicle but in the underfloor storage part, and the vehicle elevating mechanism part can be stored from the storage part. In order to extend the platform, lifting link mechanism, etc. out of the vehicle, the pinion is rotated by handle operation or switch operation, the slide frame is moved along the rail frame with respect to the fixed rack, and the platform mounted on the slide frame is installed. When the elevating link mechanism is extended out of the vehicle and the rotation of the pinion is stopped, it is held in a fixed position because it is meshed with the fixed rack.
【0032】特に格納部の内側壁面に配置したレール枠
に対して外面に配されたコロが上下から対向して連接し
ているので上下左右が規制され、レール枠に沿う前後方
向がフリーとなっており、その方向をピニオンとラック
で制御するものである。In particular, since the rollers arranged on the outer surface of the rail frame arranged on the inner wall surface of the storage section face each other from above and below and are connected to each other, the vertical and horizontal directions are restricted, and the front-back direction along the rail frame is free. The direction is controlled by a pinion and a rack.
【0033】次に格納部からプラットホーム、昇降リン
ク機構、昇降リンク駆動機構を水平に展開した状態で、
シリンダー内に油圧をかけると、その一方端に嵌挿した
ピストンロッドと連結するレバーを回転し、このレバー
を回転し、このレバーは支軸を一体に取り付けているの
で、その支軸と一体に設けられているアッパー昇降リン
クを回動し、このアッパー昇降リンクとロア昇降リンク
の先端を夫々支軸により接続支架フレームを、所要角を
維持して昇降する。Next, in a state where the platform, the lifting link mechanism, and the lifting link drive mechanism are horizontally deployed from the storage section,
When hydraulic pressure is applied to the cylinder, the lever that connects to the piston rod that is inserted into one end of the cylinder is rotated, and this lever is rotated.Since this lever has the support shaft attached to it integrally, The upper elevating link provided is rotated, and the tips of the upper elevating link and the lower elevating link are respectively connected by the support shafts to elevate and lower the supporting frame while maintaining a required angle.
【0034】この接続スライドフレームは前後にコロを
離隔して軸支し、そのコロをプラットホームのレール枠
に嵌合してスライド自在に構成し、第1の実施例では、
スライドフレームをアウタースライドフレームとそのア
ウタースライドフレームにスライド自在に支架されるイ
ンナースライドフレームとから構成し、昇降時に固定さ
れるアウタースライドフレームとインナースライドフレ
ームに基端が軸支されるアッパー昇降リンクとを第1補
正リンクで連結し、接続スライドフレームにスライド自
在に支架されるプラットホームと前記インナースライド
フレームに基端が軸支されるロア昇降リンクとを第2補
正リンクで連結し、第2の実施例では、スライドフレー
ムは、アウタースライドフレームとインナースライドフ
レームとから構成されないので、そのスライドフレーム
にアッパー昇降リンクの基端とロア昇降リンクの基端が
軸支され、接続支架フレームにスライド自在に支架され
るプラットホームとロア昇降リンクとの間に補正リンク
を連結しているので、プラットホームは、アッパー昇降
リンクおよびロア昇降リンクの先端が夫々基端を中心と
する円弧移動をするにも拘らず略垂直移動に補正されて
昇降するものである。This connecting slide frame is structured such that the rollers are axially supported by separating them from each other in the front and rear direction, and the rollers are fitted to the rail frame of the platform so as to be slidable. In the first embodiment,
The slide frame is composed of an outer slide frame and an inner slide frame slidably supported on the outer slide frame, and an outer slide frame fixed at the time of lifting and lowering, and an upper lifting link whose base end is axially supported by the inner slide frame. Is connected by a first correction link, and a platform slidably supported by a connecting slide frame and a lower lifting link whose base end is axially supported by the inner slide frame are connected by a second correction link. In the example, since the slide frame does not consist of the outer slide frame and the inner slide frame, the base end of the upper lifting link and the base end of the lower lifting link are pivotally supported by the slide frame, and the slide frame is slidably supported by the connection support frame. Platforms Since the correction link is connected between the lower lifting link and the lower lifting link, the platform is corrected to a substantially vertical movement even though the tips of the upper lifting link and the lower lifting link each move in an arc around the base end. It goes up and down.
【図1】この発明の車両用昇降装置の第1の実施例の車
両における配置状況と作動状況の概略を示す側面図であ
る。FIG. 1 is a side view showing an outline of an arrangement situation and an operation situation in a vehicle of a first embodiment of a vehicle elevator according to the present invention.
【図2】同じく、前記第1の実施例の作動状況を示す一
部拡大側面図である。FIG. 2 is also a partially enlarged side view showing an operating condition of the first embodiment.
【図3】同じく、その前半部の構造を示す拡大平面図で
ある。FIG. 3 is likewise an enlarged plan view showing the structure of the front half thereof.
【図4】同じく、その後半部の構造を示す拡大平面図で
ある。FIG. 4 is an enlarged plan view showing the structure of the latter half of the same.
【図5】同じく、その後半部の構造を示す一部切欠き拡
大側面図である。FIG. 5 is a partially cutaway enlarged side view showing the structure of the latter half of the same.
【図6】同じく、昇降リンクおよび昇降リンク駆動機構
を示す拡大側面図である。FIG. 6 is likewise an enlarged side view showing a lifting link and a lifting link drive mechanism.
【図7】同じく、昇降リンク駆動機構を示す拡大側面図
である。FIG. 7 is likewise an enlarged side view showing the lifting link drive mechanism.
【図8】同じく、後半部の構造を示す拡大背面図であ
る。FIG. 8 is an enlarged rear view showing the structure of the latter half of the same.
【図9】同じく、そのスライドフレームのアウタースラ
イドフレーム単体を示す拡大側面図である。FIG. 9 is an enlarged side view showing the outer slide frame alone of the slide frame.
【図10】同じく、この第1の実施例の昇降作動状態を
示す斜視図である。FIG. 10 is likewise a perspective view showing a lifting operation state of the first embodiment.
【図11】この発明の車両用昇降装置の第2の実施例を
示す側面図である。FIG. 11 is a side view showing a second embodiment of the vehicle lifting / lowering device of the present invention.
1 車両 2 乗降口 3 出入口 4 格納部 5 プラットホーム 5aプラットホーム 6 昇降リンク 7 昇降リンク駆動機構 8 車両用昇降装置 9 レール枠 10 ラック 11 アウタースライドフレーム 12 インナースライドフレーム 13 外側板 14 後端差渡杆 15 コーナー板 16 コロ 17 支軸 18 レール枠 19 支軸 20 第1補正リンク 21 ピニオン 22 内側板部 22a 内側板部外板 22b 内側板部内板 23 前部差渡杆 24 後部差渡杆 25 コロ 26 支軸 27 支軸 27a 駆動軸 28 支軸 29 アッパー昇降リンク 30 ロアー昇降リンク 31 支軸 32 軸受 33 連動レバー 34 支板 35 支軸 36 油圧シリンダー 37 ピストン軸 38 支軸 39 接続支架フレーム 39a 外側板 39b 内側板 40 支軸 41 コロ 42 支軸 43 レール枠 44 第2補正リンク 45 支軸 46 支軸 47 支軸差込み孔 48 スライドフレーム 49 レール枠 50 コロ 51 ラック 52 ピニオン 53 アッパー昇降リンク 54 ロアー昇降リンク 55 接続支架フレーム 56 支軸 57 コロ 58 支軸 59 レール枠 60 補正リンク 61 支軸 62 支軸 63 連結板 1 vehicle 2 entrance / exit 3 entrance / exit 4 storage 5 platform 5a platform 6 lifting link 7 lifting link drive mechanism 8 vehicle lifting device 9 rail frame 10 rack 11 outer slide frame 12 inner slide frame 13 outer plate 14 rear end transfer rod 15 Corner plate 16 Roller 17 Support shaft 18 Rail frame 19 Support shaft 20 First correction link 21 Pinion 22 Inner plate part 22a Inner plate part outer plate 22b Inner plate part inner plate 23 Front transfer rod 24 Rear transfer rod 25 Roller 26 support Shaft 27 Support shaft 27a Drive shaft 28 Support shaft 29 Upper lift link 30 Lower lift link 31 Support shaft 32 Bearing 33 Interlocking lever 34 Support plate 35 Support shaft 36 Hydraulic cylinder 37 Piston shaft 38 Support shaft 39 Connection support frame 39a Outer plate 39b Inside Plate 40 Spindle 41 Roll 42 Support shaft 43 Rail frame 44 Second correction link 45 Support shaft 46 Support shaft 47 Support shaft insertion hole 48 Slide frame 49 Rail frame 50 Roller 51 Rack 52 Pinion 53 Upper lift link 54 Lower lift link 55 Connection support frame 56 Support shaft 57 Roller 58 spindle 59 rail frame 60 correction link 61 spindle 62 spindle 63 connecting plate
Claims (6)
口に対応してプラットホーム、昇降リンクおよび昇降リ
ンク駆動機構からなる車両用昇降装置を繰出してセット
自在に装置したことを特徴とする車両用昇降装置。1. A storage unit is provided under the floor of a vehicle, and a vehicle elevating device including a platform, an elevating link, and an elevating link driving mechanism is provided so as to be freely set in correspondence with an entrance / exit of the vehicle. Lifting device for vehicles.
心に回動する昇降リンクの先端に、水平面に対して常に
所要角を維持する接続支架フレームを設け、この接続支
架フレームにプラットホームを水平方向にスライド自在
に支架すると共に、昇降リンクの回動角にしたがって接
続支架フレームに対してプラットホームを補正移動する
補正リンクを昇降リンクとプラットホームに差渡連結
し、昇降リンクの円弧昇降移動をプラットホームの垂直
昇降移動に補正して昇降することを特徴とする車両用昇
降装置。2. A connection support frame that constantly maintains a required angle with respect to a horizontal plane is provided at the tip of an elevating link that rotates about its base end when it receives reciprocating power or rotational power, and the platform is attached to this connection support frame. The platform is slidably supported in the horizontal direction, and a correction link that corrects and moves the platform with respect to the connecting frame according to the rotation angle of the lifting link is connected to the lifting link and the platform to connect the lifting link to the arc lifting platform. An elevating / lowering device for a vehicle, which is elevated and lowered by being corrected to the vertical elevating and lowering movement of the vehicle.
イドするスライドフレームを設け、スライドフレームを
移動手段と噛合手段によってスライド移動と定位置停止
とが行えるように設け、そのスライドフレームの前端に
昇降リンクを軸支し、その昇降リンクの先端に接続支架
フレームを支軸により水平面に対して常に所要角を維持
するように軸支し、その軸支点よりさらに前後に離隔し
た位置にスライド連係部を設け、このスライド連係部を
プラットホームの両側部に設けた係合部にスライド自在
に嵌装すると共に、プラットホームと昇降リンクに補正
リンクを支軸により差渡連結して昇降リンクの円弧昇降
移動をプラットホームの垂直昇降移動に補正して昇降す
ることを特徴とする車両用昇降装置。3. A slide frame which slides laterally with respect to the rail frame of the storage part is provided, and the slide frame is provided so as to be able to slide and stop at a fixed position by a moving means and an engaging means, and a front end of the slide frame. The lifting link is pivotally supported at the end of the lifting link, and the supporting frame is connected to the tip of the lifting link by a supporting shaft so as to always maintain the required angle with respect to the horizontal plane, and slides to a position further back and forth from the pivot. The slide linking part is slidably fitted to the engaging parts provided on both sides of the platform, and the platform and the elevating link are connected by connecting the correction link with the support shaft to move the elevating link in an arc up and down motion. Is a vertical lifting device for a vehicle, in which the vertical lifting movement of the platform is corrected.
左右にレール枠を所要離隔して有し、その左右の一方ま
たは両方に、前後に往復させる往復移動手段を配備した
格納部と、前記格納部のレール枠および移動手段により
前後にスライドすると共に、所要位置に停止固定するス
ライドフレームと、スライドフレームの前端に基端が軸
支され、水平面に対して所要角を常に維持する接続支架
フレームを先端に軸支する昇降リンクと、スライドフレ
ームに配備され、往復動力源または回動動力源により昇
降リンクを作動する昇降リンク駆動機構と、接続支架フ
レームに水平方向に所要幅スライド自在に支承されるプ
ラットホームと、プラットホームと昇降リンクに差渡さ
れ、昇降リンクの回動角にしたがって対応角を拡縮しプ
ラットホームを補正移動する補正リンクとからなる、昇
降リンクの円弧昇降移動をプラットホームの垂直昇降移
動に補正して昇降することを特徴とする車両用昇降装
置。4. A storage unit having rail frames left and right under the floor of the vehicle corresponding to an entrance / exit of the vehicle, and having reciprocating means for reciprocating back and forth on one or both of the left and right sides thereof. And a slide frame that slides back and forth by the rail frame and moving means of the storage part and that stops and fixes at a required position, and a base end is pivotally supported at the front end of the slide frame to always maintain a required angle with respect to a horizontal plane. An elevating link that pivotally supports the connecting support frame at the tip, and an elevating link drive mechanism that is installed on the slide frame and operates the elevating link by a reciprocating power source or a rotational power source, and a required width can be slid horizontally in the connecting support frame. Is supported by the platform and is passed between the platform and the lifting link, and the corresponding angle is expanded or contracted according to the rotation angle of the lifting link to correct the platform. An elevating device for a vehicle, which comprises a moving correction link and corrects an arc ascending / descending movement of an ascending / descending link to a vertically ascending / descending movement of a platform to ascend / descend.
レームと、アウタースライドフレームに対して前後にス
ライドするインナースライドフレームにより設け、イン
ナースライドフレームの前端に、先端に水平面に対して
常に所要角を維持する接続支架フレームを軸支する昇降
リンク基端を軸支し、インナースライドフレームに往復
動力源または回動動力源により昇降リンクを作動する昇
降リンク駆動機構を配備し、プラットホームを接続支架
フレームに水平方向に所要幅スライド自在に支承し、イ
ンナースライドフレームと昇降リンクに第1補正リンク
を差渡し、昇降リンクの回動角にしたがって対応角を拡
縮しインナースライドフレームを補正移動すると共に、
プラットホームと昇降リンクに第2補正リンクを差渡
し、昇降リンクの回動角にしたがって対応角を拡縮しプ
ラットホームを補正移動し、昇降リンクの円弧昇降移動
をプラットホームの垂直昇降移動に補正して昇降するこ
とを特徴とする車両用昇降装置。5. A connecting frame which is provided with an outer slide frame and an inner slide frame that slides back and forth with respect to the outer slide frame, and at the front end of the inner slide frame, a tip end of the connecting frame that always maintains a required angle with respect to a horizontal plane. The base of the lifting link that pivotally supports the frame is pivotally supported, and the lifting and lowering link drive mechanism that operates the lifting and lowering link by the reciprocating power source or the rotational power source is installed on the inner slide frame, and the platform is required horizontally for the supporting frame. It supports the width slidably, passes the first correction link to the inner slide frame and the elevating link, expands and contracts the corresponding angle according to the rotation angle of the elevating link, and correctively moves the inner slide frame,
The second correction link is passed between the platform and the lifting link, the corresponding angle is expanded or contracted according to the rotation angle of the lifting link to correct the platform, and the vertical lifting movement of the lifting link is corrected to the vertical lifting movement of the platform. A lifting device for a vehicle characterized by the above.
ア昇降リンクとからなることを特徴とする請求項1、請
求項2、請求項3、請求項4または請求項5記載の昇降
リンクの円弧昇降移動をプラットホームの垂直昇降移動
に補正して昇降することを特徴とする車両用昇降装置。6. The lifting / lowering link includes an upper lifting / lowering link and a lower lifting / lowering link, wherein the lifting / lowering link has an arc lifting / lowering function according to claim 1, claim 2, claim 3, claim 4 or claim 5. An elevating / lowering device for a vehicle, which is capable of elevating / lowering by correcting the movement to a vertical ascending / descending movement of the platform.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP05554396A JP3536271B2 (en) | 1996-02-19 | 1996-02-19 | Vehicle lifting device |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP05554396A JP3536271B2 (en) | 1996-02-19 | 1996-02-19 | Vehicle lifting device |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH09220965A true JPH09220965A (en) | 1997-08-26 |
JP3536271B2 JP3536271B2 (en) | 2004-06-07 |
Family
ID=13001637
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP05554396A Expired - Lifetime JP3536271B2 (en) | 1996-02-19 | 1996-02-19 | Vehicle lifting device |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP3536271B2 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2012040896A (en) * | 2010-08-13 | 2012-03-01 | Nippon Lift Kk | Underfloor storage type lifting device |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR102437702B1 (en) * | 2020-11-19 | 2022-08-26 | 백형민 | Apparatus for carrier of vehicle using platform for drone |
-
1996
- 1996-02-19 JP JP05554396A patent/JP3536271B2/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2012040896A (en) * | 2010-08-13 | 2012-03-01 | Nippon Lift Kk | Underfloor storage type lifting device |
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Publication number | Publication date |
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JP3536271B2 (en) | 2004-06-07 |
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