JPH0885448A - 車両、ゴンドラ、リフト等の連結用グリップ装置 - Google Patents
車両、ゴンドラ、リフト等の連結用グリップ装置Info
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- JPH0885448A JPH0885448A JP7230445A JP23044595A JPH0885448A JP H0885448 A JPH0885448 A JP H0885448A JP 7230445 A JP7230445 A JP 7230445A JP 23044595 A JP23044595 A JP 23044595A JP H0885448 A JPH0885448 A JP H0885448A
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- Japan
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- grip
- cable
- grip body
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61B—RAILWAY SYSTEMS; EQUIPMENT THEREFOR NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B61B12/00—Component parts, details or accessories not provided for in groups B61B7/00 - B61B11/00
- B61B12/12—Cable grippers; Haulage clips
- B61B12/122—Cable grippers; Haulage clips for aerial ropeways
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Clamps And Clips (AREA)
- Handcart (AREA)
- Load-Engaging Elements For Cranes (AREA)
- Mechanical Control Devices (AREA)
- Supports Or Holders For Household Use (AREA)
- Chain Conveyers (AREA)
- Electric Cable Installation (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 圧縮ばね（２８、２９）の一端部（３０、３
１）は、可動ジョー（１４）がある側とは反対側の前記
操作レバー（１７）の自由端に取り付けられ、圧縮ばね
（２８、２９）の他端部（３３、３４）は、固定ジョー
（１３）の近くに取り付けられ、これら２つの圧縮ばね
（２８、２９）は、グリップボデイ（１０）と作動レバ
ー（１７）がなす第１平面に垂直でグリップボデイ（１
０）に関して傾いた第２平面上を延びるとともに、他端
部（３３、３４）の間隔が操作レバー（１７）の自由端
（１８）近くでの端部（３０、３１）よりも大きいよう
になっている。 【解決手段】 構造の簡素化を図り、氷結、雪に対して
も作動信頼性を確保しうるグリップを提供する。
１）は、可動ジョー（１４）がある側とは反対側の前記
操作レバー（１７）の自由端に取り付けられ、圧縮ばね
（２８、２９）の他端部（３３、３４）は、固定ジョー
（１３）の近くに取り付けられ、これら２つの圧縮ばね
（２８、２９）は、グリップボデイ（１０）と作動レバ
ー（１７）がなす第１平面に垂直でグリップボデイ（１
０）に関して傾いた第２平面上を延びるとともに、他端
部（３３、３４）の間隔が操作レバー（１７）の自由端
（１８）近くでの端部（３０、３１）よりも大きいよう
になっている。 【解決手段】 構造の簡素化を図り、氷結、雪に対して
も作動信頼性を確保しうるグリップを提供する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車両あるいはゴン
ドラリフト、チェアリフトなどを空中単線ケーブルを利
用した輸送施設に連結するための着脱式のグリップ装置
に関する。
ドラリフト、チェアリフトなどを空中単線ケーブルを利
用した輸送施設に連結するための着脱式のグリップ装置
に関する。
【０００２】
【従来の技術】この種の着脱式のグリップは、連結位置
でケーブルに対して直角な方向に延び、ケーブルに沿っ
て移動可能なハンガーの節を有するグリップボデイと、
グリップボデイに固定された固定ジョーとこの固定ジョ
ーに回動可能に取り付けられた可動ジョーとからなるク
ランプジョーとから構成されている。グリップ操作機構
は、一端が可動ジョーに固定されている操作レバーを備
え、この操作レバーをグリップボデイの軸を含む第１の
平面内で回動させることによりクランプジョーを開閉す
ることができる。前記第１平面の両側で対称的に配置さ
れている一対の圧縮ばねは、クランプ位置では可動ジョ
ーを固定ジョーに対して付勢するようになっている。
でケーブルに対して直角な方向に延び、ケーブルに沿っ
て移動可能なハンガーの節を有するグリップボデイと、
グリップボデイに固定された固定ジョーとこの固定ジョ
ーに回動可能に取り付けられた可動ジョーとからなるク
ランプジョーとから構成されている。グリップ操作機構
は、一端が可動ジョーに固定されている操作レバーを備
え、この操作レバーをグリップボデイの軸を含む第１の
平面内で回動させることによりクランプジョーを開閉す
ることができる。前記第１平面の両側で対称的に配置さ
れている一対の圧縮ばねは、クランプ位置では可動ジョ
ーを固定ジョーに対して付勢するようになっている。
【０００３】米国特許第４，４４１，４３０号明細書
は、この種のグリップを開示しており、夜間にはケーブ
ルに固定され、氷、雪があってもケーブルに対するクラ
ンプ、アンクランプを安全に効率良く行なうことができ
る。
は、この種のグリップを開示しており、夜間にはケーブ
ルに固定され、氷、雪があってもケーブルに対するクラ
ンプ、アンクランプを安全に効率良く行なうことができ
る。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このグ
リップでは、構造が複雑であるという問題がある。すな
わち、圧縮ばねは、可動ジョーの反対側の操作レバーの
自由端と、グリップボデイの固定ジョーの反対側の自由
端との間に挿着される。このスプリングの力は、グリッ
プボデイの自由端に作用するために寸法が大きくなると
いう問題があった。
リップでは、構造が複雑であるという問題がある。すな
わち、圧縮ばねは、可動ジョーの反対側の操作レバーの
自由端と、グリップボデイの固定ジョーの反対側の自由
端との間に挿着される。このスプリングの力は、グリッ
プボデイの自由端に作用するために寸法が大きくなると
いう問題があった。
【０００５】そこで、本発明の目的は、前記従来技術の
有する問題点を解消し、構造の簡素化を図り、氷結、雪
に対しても作動信頼性を確保しうるグリップを提供する
ことにある。
有する問題点を解消し、構造の簡素化を図り、氷結、雪
に対しても作動信頼性を確保しうるグリップを提供する
ことにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】前記の目的を達成するた
めに、本発明は、車両、ゴンドラリフト、チェアリフト
など空中ケーブル輸送設備の移動ケーブルに連結される
着脱式グリップであって、連結位置のケーブルに対して
垂直に延びるとともにケーブルに沿って移動する支持ハ
ンガーの節を有するグリップボデイと、グリップボデイ
に固設された固定ジョーと、この固定ジョーに回動可能
に取り付けられる可動ジョーからなるケーブルクランプ
ジョーと、一端部が可動ジョーに固定されて、グリップ
ボデイの軸を含む第１平面上を回動してケーブルに対す
る開閉を操作する操作レバーを備えたグリップ操作機構
と、前記第１平面の両側でこの平面に対称的に配置され
ケーブルクランプ位置に可動ジョーを固定ジョーに対し
て付勢するれるように操作レバーに作用する一対の圧縮
ばねを備えたグリップにおいて、圧縮ばねの一端部は、
可動ジョーがある側とは反対側の前記操作レバーの自由
端に取り付けられ、圧縮ばねの他端部は、固定ジョーの
近くに取り付けられ、これら２つの圧縮ばねは、グリッ
プボデイと作動レバーがなす第１平面に垂直でグリップ
ボデイに関して傾いた第２平面上を延びるとともに、他
端部の間隔が操作レバー自由端近くでの端部よりも大き
いことを特徴とするものである。
めに、本発明は、車両、ゴンドラリフト、チェアリフト
など空中ケーブル輸送設備の移動ケーブルに連結される
着脱式グリップであって、連結位置のケーブルに対して
垂直に延びるとともにケーブルに沿って移動する支持ハ
ンガーの節を有するグリップボデイと、グリップボデイ
に固設された固定ジョーと、この固定ジョーに回動可能
に取り付けられる可動ジョーからなるケーブルクランプ
ジョーと、一端部が可動ジョーに固定されて、グリップ
ボデイの軸を含む第１平面上を回動してケーブルに対す
る開閉を操作する操作レバーを備えたグリップ操作機構
と、前記第１平面の両側でこの平面に対称的に配置され
ケーブルクランプ位置に可動ジョーを固定ジョーに対し
て付勢するれるように操作レバーに作用する一対の圧縮
ばねを備えたグリップにおいて、圧縮ばねの一端部は、
可動ジョーがある側とは反対側の前記操作レバーの自由
端に取り付けられ、圧縮ばねの他端部は、固定ジョーの
近くに取り付けられ、これら２つの圧縮ばねは、グリッ
プボデイと作動レバーがなす第１平面に垂直でグリップ
ボデイに関して傾いた第２平面上を延びるとともに、他
端部の間隔が操作レバー自由端近くでの端部よりも大き
いことを特徴とするものである。
【０００７】前記の構成において、固定ジョーの近くで
グリップボデイに固設されてクランプ位置のケーブル方
向にのびる支持バーと、それぞれ支持バーの両端に取り
付けられた支持ホイールと、夫々支持バーの両端に設け
られたスプリング取り付け部とを有する。
グリップボデイに固設されてクランプ位置のケーブル方
向にのびる支持バーと、それぞれ支持バーの両端に取り
付けられた支持ホイールと、夫々支持バーの両端に設け
られたスプリング取り付け部とを有する。
【０００８】また、本発明は、固定ジョー近くでのスプ
リング取り付け部の間隔が、スプリングの間で支持バー
の近くに設けられたハンガーの節サイズよりも大きいこ
とを特徴とする。
リング取り付け部の間隔が、スプリングの間で支持バー
の近くに設けられたハンガーの節サイズよりも大きいこ
とを特徴とする。
【０００９】また、本発明は、固定近くのスプリング取
付部は、実室的にグリップボデイのある平面と同じレベ
ルにあり、グリップボデイの軸方向に対して傾いて上方
に延びることをことを特徴とする。
付部は、実室的にグリップボデイのある平面と同じレベ
ルにあり、グリップボデイの軸方向に対して傾いて上方
に延びることをことを特徴とする。
【００１０】本発明によれば、固定ジョー側のグリップ
ボデイの作用するスプリングの力は目で確認することが
できる。
ボデイの作用するスプリングの力は目で確認することが
できる。
【００１１】
【発明の実施の形態】以下、本発明によるグリップの一
実施形態について添付の図面を参照して説明する。図
１、図２において、着脱式グリップは、一方向に長いグ
リップボデイ１０を含み、このグリップボデイ１０は、
連結位置では、ケーブル９の長さ方向に対して垂直に延
びるようになっている。このグリップボデイ１０は、ハ
ンガー１２のブッシング乃至節１１を保持する。グリッ
プボデイ１０の一端部は、固定ジョー１３と、スピンド
ル１５を介して固定ジョー１３に回動自在に取り付けら
れている可動ジョー１４が設けられている。固定ジョー
１３、可動ジョー１４によってケーブル９がクランプさ
れている位置では、前記スピンドル１５は、ケーブル９
の上方で平行になるようになっている。
実施形態について添付の図面を参照して説明する。図
１、図２において、着脱式グリップは、一方向に長いグ
リップボデイ１０を含み、このグリップボデイ１０は、
連結位置では、ケーブル９の長さ方向に対して垂直に延
びるようになっている。このグリップボデイ１０は、ハ
ンガー１２のブッシング乃至節１１を保持する。グリッ
プボデイ１０の一端部は、固定ジョー１３と、スピンド
ル１５を介して固定ジョー１３に回動自在に取り付けら
れている可動ジョー１４が設けられている。固定ジョー
１３、可動ジョー１４によってケーブル９がクランプさ
れている位置では、前記スピンドル１５は、ケーブル９
の上方で平行になるようになっている。
【００１２】操作レバー１７は、可動ジョー１４と一体
をなしているもので、この操作レバー１７は、第１の平
面上を回動可能である。この第１平面には、図１の紙面
に対応し、グリップボデイ１０も同一平面上にあるもの
である。
をなしているもので、この操作レバー１７は、第１の平
面上を回動可能である。この第１平面には、図１の紙面
に対応し、グリップボデイ１０も同一平面上にあるもの
である。
【００１３】可動ジョー１４のある側と反対側にある操
作レバー１７の自由端は、軸１９を介してローラー２０
が支持されており、このローラー２０は、ジョー１３、
１４を開閉するときには図示されないガイドレールに沿
って転動するようになっている。グリップボデイ１０
は、さらに、３つの支持ホイール２１、２２、２３を含
み、これらは、ステーションにおける図示されない軌道
上に乗るようになっている。このうち、支持ホイール２
１は、グリップボデイ１０の自由端に回転可能に取り付
けられており、他の支持ホイール２２、２３は、グリッ
プボデイ１０に垂直に固定された支持バー２６の両端部
に回転自在に取り付けられている。支持バー２６は、固
定ジョー１３と、ハンガー１２の節１１の間に配置され
ており、ケーブルの長さ方向に延びる。摩擦プレート２
７は、支持バー２６の上側面に固定されており、図示さ
れないフリクションホイールと協働してステーションで
のグリップがアンクランプ状態でのブレーキと加速を行
なうことができる。この種のグリップの構成は公知のも
のであり、その動作の説明は省略する。
作レバー１７の自由端は、軸１９を介してローラー２０
が支持されており、このローラー２０は、ジョー１３、
１４を開閉するときには図示されないガイドレールに沿
って転動するようになっている。グリップボデイ１０
は、さらに、３つの支持ホイール２１、２２、２３を含
み、これらは、ステーションにおける図示されない軌道
上に乗るようになっている。このうち、支持ホイール２
１は、グリップボデイ１０の自由端に回転可能に取り付
けられており、他の支持ホイール２２、２３は、グリッ
プボデイ１０に垂直に固定された支持バー２６の両端部
に回転自在に取り付けられている。支持バー２６は、固
定ジョー１３と、ハンガー１２の節１１の間に配置され
ており、ケーブルの長さ方向に延びる。摩擦プレート２
７は、支持バー２６の上側面に固定されており、図示さ
れないフリクションホイールと協働してステーションで
のグリップがアンクランプ状態でのブレーキと加速を行
なうことができる。この種のグリップの構成は公知のも
のであり、その動作の説明は省略する。
【００１４】操作レバー１７は、図では実線で示すよう
に、圧縮ばね２８、２９の弾発力によってクランプ位置
にあるケーブル９側に付勢されている。この圧縮ばね２
８、２９は、操作レバー１７とグリップボデイ１０の間
に取り付けられる。
に、圧縮ばね２８、２９の弾発力によってクランプ位置
にあるケーブル９側に付勢されている。この圧縮ばね２
８、２９は、操作レバー１７とグリップボデイ１０の間
に取り付けられる。
【００１５】圧縮ばね２８、２９は、前記操作レバー１
７とグリップボデイとがなす第１平面に関してその両側
に対称的に配置されるものである。また、圧縮ばね２
８、２９は、第１平面に垂直な平面のうちグリップボデ
イ１０に対して傾いた第２平面上にある。圧縮ばね２
８、２９の上端部は、球形継手３７を介して操作レバー
１７の自由端に直角に固設された腕３２にヒンジ連結さ
れている。同様にして、圧縮ばね２８、２９の下端部３
３、３４は、支持バー２６の両端部の腕３３、３４にそ
れぞけ球形継手３７を介してヒンジ連結されている。
７とグリップボデイとがなす第１平面に関してその両側
に対称的に配置されるものである。また、圧縮ばね２
８、２９は、第１平面に垂直な平面のうちグリップボデ
イ１０に対して傾いた第２平面上にある。圧縮ばね２
８、２９の上端部は、球形継手３７を介して操作レバー
１７の自由端に直角に固設された腕３２にヒンジ連結さ
れている。同様にして、圧縮ばね２８、２９の下端部３
３、３４は、支持バー２６の両端部の腕３３、３４にそ
れぞけ球形継手３７を介してヒンジ連結されている。
【００１６】圧縮ばね下端部３３、３４の取り付け位置
は、実質的にグリップボデイ１０の同じ平面上にあり、
圧縮ばね２８、２９の間には、節１１を有するハンガー
１２のハウジングを取り付けための十分なスペースが確
保されている。
は、実質的にグリップボデイ１０の同じ平面上にあり、
圧縮ばね２８、２９の間には、節１１を有するハンガー
１２のハウジングを取り付けための十分なスペースが確
保されている。
【００１７】圧縮ばね２８、２９の上端部の間隔は、そ
の下端部３３、３４の間隔よりも狭くなるようになって
いて、これにより、圧縮ばね２８、２９は、第１平面、
第２平面に対して傾いている。
の下端部３３、３４の間隔よりも狭くなるようになって
いて、これにより、圧縮ばね２８、２９は、第１平面、
第２平面に対して傾いている。
【００１８】以上のように構成されるグリップの構造に
よれば、大きな荷重を支えるジョー１３、１４、ハンガ
ー１２、支持バー２６および圧縮ばね２８、２９の下端
部がひとまとまりになるので、構造がコンパクトかつオ
ープンなものとなり、可動部分の部品が氷結、雪によっ
て固着してしまうことがない。また、圧縮ばね２８、２
９の傾き位置は、スプリングに作用するスラスト荷重に
よって変化し、図中に点線で示すように作動レバー１７
の回動によって角度も変るようになっている。
よれば、大きな荷重を支えるジョー１３、１４、ハンガ
ー１２、支持バー２６および圧縮ばね２８、２９の下端
部がひとまとまりになるので、構造がコンパクトかつオ
ープンなものとなり、可動部分の部品が氷結、雪によっ
て固着してしまうことがない。また、圧縮ばね２８、２
９の傾き位置は、スプリングに作用するスラスト荷重に
よって変化し、図中に点線で示すように作動レバー１７
の回動によって角度も変るようになっている。
【図１】本発明によるグリップの一実施形態を示す側面
図。
図。
【図２】本発明によるグリップの一実施形態を示す平面
図。
図。
【符号の説明】 ９ ケーブル １０ グリップボデイ １１ 節 １２ ハンガー １３ 固定ジョー １４ 可動ジョー １５ スピンドル １７ 操作レバー ２０ ローラー ２６ 支持バー ２８ 圧縮ばね ２９ 圧縮ばね
Claims (4)
- 【請求項１】車両、ゴンドラリフト、チェアリフトなど
空中ケーブル輸送設備の移動ケーブル（９）に連結され
る着脱式グリップであって、 連結位置のケーブルに対して垂直に延びるとともにケー
ブルに沿って移動する支持ハンガーの節（１１）を有す
るグリップボデイ（１０）と、 グリップボデイ（１０）に固設された固定ジョー（１
３）と、この固定ジョー（１３）に回動可能に取り付け
られる可動ジョー（１４）からなるケーブルクランプジ
ョーと、 一端部（１６）が可動ジョー（１４）に固定されて、グ
リップボデイ（１０）の軸を含む第１平面上を回動して
ケーブルに対する開閉を操作する操作レバー（１７）を
備えたグリップ操作機構と、 前記第１平面の両側でこの平面に対称的に配置されケー
ブルクランプ位置に可動ジョー（１４）を固定ジョー
（１３）に対して付勢するれるように操作レバーに作用
する一対の圧縮ばね（２８、２９）を備えたグリップに
おいて、 圧縮ばね（２８、２９）の一端部（３０、３１）は、可
動ジョー（１４）がある側とは反対側の前記操作レバー
（１７）の自由端に取り付けられ、圧縮ばね（２８、２
９）の他端部（３３、３４）は、固定ジョー（１３）の
近くに取り付けられ、これら２つの圧縮ばね（２８、２
９）は、グリップボデイ（１０）と作動レバー（１７）
がなす第１平面に垂直でグリップボデイ（１０）に関し
て傾いた第２平面上を延びるとともに、他端部（３３、
３４）の間隔が操作レバー（１７）の自由端（１８）近
くでの端部（３０、３１）よりも大きいことを特徴とす
るグリップ装置。 - 【請求項２】固定ジョー（１３）の近くでグリップボデ
イ（１０）に固設されてクランプ位置のケーブル方向に
のびる支持バー（２６）と、それぞれ支持バー（２６）
の両端に取り付けられた支持ホイール（２２、２３）
と、夫々支持バー（２６）の両端に設けられたスプリン
グ取り付け部とを有することを特徴とする請求項１に記
載のグリップ装置。 - 【請求項３】固定ジョー（１３）近くでのスプリング
（２８、２９）取り付け部の間隔が、スプリング（２
８、２９）の間で支持バーの近くに設けられたハンガー
（１２）の節（１１）サイズよりも大きいことを特徴と
する請求項１に記載のグリップ装置。 - 【請求項４】固定近くのスプリング（２８、２９）取付
部（３３、３４）は、実室的にグリップボデイ（１０）
のある平面と同じレベルにあり、グリップボデイ（１
０）の軸方向に対して傾いて上方に延びることを特徴と
する請求項１に記載のグリップ装置。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9410936A FR2724357B1 (fr) | 1994-09-08 | 1994-09-08 | Pince debrayable d'un telesiege ou d'une telecabine |
| FR9410936 | 1994-09-08 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0885448A true JPH0885448A (ja) | 1996-04-02 |
Family
ID=9466910
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7230445A Pending JPH0885448A (ja) | 1994-09-08 | 1995-09-07 | 車両、ゴンドラ、リフト等の連結用グリップ装置 |
Country Status (7)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5568771A (ja) |
| EP (1) | EP0708008B1 (ja) |
| JP (1) | JPH0885448A (ja) |
| AT (1) | ATE193499T1 (ja) |
| CA (1) | CA2156218C (ja) |
| ES (1) | ES2146727T3 (ja) |
| FR (1) | FR2724357B1 (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CA2248183A1 (fr) * | 1995-11-22 | 1997-05-29 | Jean-Pierre Cathiard | Pince debrayable a ressort a lame |
| FR2755930B1 (fr) | 1996-11-15 | 1998-12-31 | Pomagalski Sa | Installation de transport a cable aerien, a pinces debrayables, comprenant des moyens de mesure du serrage du cable par les pinces |
| GB2595666B (en) | 2020-06-01 | 2022-10-05 | Fraser Monteiro Andre | Ropeway Transport System |
| CN111891147B (zh) * | 2020-09-08 | 2024-05-28 | 株洲中车特种装备科技有限公司 | 一种脱挂式抱索器 |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3037464A (en) * | 1960-04-12 | 1962-06-05 | J W Penney & Sons Co | Cable grip |
| FR2497750A1 (fr) | 1981-01-09 | 1982-07-16 | Pomagalski Sa | Pince d'un telesiege ou telecabine debrayable |
| IT8423109V0 (it) * | 1984-09-14 | 1984-09-14 | Leitner Spa | Dispositivo perfezionato per il collegamento e l'aggancio automatico di veicoli alla fune traente di impianti di trasporto aereo. |
| AT388346B (de) * | 1987-11-25 | 1989-06-12 | Wopfner Kg Felix | Kuppelbare klemme zum anklemmen von transportmitteln an ein bewegtes seil |
-
1994
- 1994-09-08 FR FR9410936A patent/FR2724357B1/fr not_active Expired - Fee Related
-
1995
- 1995-08-16 CA CA002156218A patent/CA2156218C/fr not_active Expired - Fee Related
- 1995-08-23 US US08/518,491 patent/US5568771A/en not_active Expired - Fee Related
- 1995-09-07 ES ES95410098T patent/ES2146727T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1995-09-07 EP EP95410098A patent/EP0708008B1/fr not_active Expired - Lifetime
- 1995-09-07 JP JP7230445A patent/JPH0885448A/ja active Pending
- 1995-09-07 AT AT95410098T patent/ATE193499T1/de not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2724357A1 (fr) | 1996-03-15 |
| CA2156218A1 (fr) | 1996-03-09 |
| EP0708008A1 (fr) | 1996-04-24 |
| ES2146727T3 (es) | 2000-08-16 |
| EP0708008B1 (fr) | 2000-05-31 |
| US5568771A (en) | 1996-10-29 |
| FR2724357B1 (fr) | 1997-01-24 |
| ATE193499T1 (de) | 2000-06-15 |
| CA2156218C (fr) | 2005-03-29 |
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Legal Events
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Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20050315 |
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| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20051004 |