JPH08127475A - エレベータの運転方式 - Google Patents
エレベータの運転方式Info
- Publication number
- JPH08127475A JPH08127475A JP6268891A JP26889194A JPH08127475A JP H08127475 A JPH08127475 A JP H08127475A JP 6268891 A JP6268891 A JP 6268891A JP 26889194 A JP26889194 A JP 26889194A JP H08127475 A JPH08127475 A JP H08127475A
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- JP
- Japan
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- elevator
- waiting
- door
- elevators
- open
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Elevator Control (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 同一階に複数台のエレベータが待機している
とき、待機中のエレベータをその階で待っている利用者
が有効に利用できるエレベータの運転方式を提供するこ
とにある。 【構成】 エレベータの乗り場呼び釦１Ｕ〜ＮＤと、か
ご位置検出リレー接点１Ｆ〜ＮＦ、運転方向検出リレー
接点ＵＰ、ＤＮ、暗号検出装置Ａ、ドア全閉検出リレー
接点Ｄ、および暗号による戸閉指令リレーＢから構成
し、複数台のエレベータが同一階で待機中で先発エレベ
ータが戸開しているとき、乗り場呼び釦より暗号を入力
することにより、戸閉待機中の次発エレベータを戸開す
る。
とき、待機中のエレベータをその階で待っている利用者
が有効に利用できるエレベータの運転方式を提供するこ
とにある。 【構成】 エレベータの乗り場呼び釦１Ｕ〜ＮＤと、か
ご位置検出リレー接点１Ｆ〜ＮＦ、運転方向検出リレー
接点ＵＰ、ＤＮ、暗号検出装置Ａ、ドア全閉検出リレー
接点Ｄ、および暗号による戸閉指令リレーＢから構成
し、複数台のエレベータが同一階で待機中で先発エレベ
ータが戸開しているとき、乗り場呼び釦より暗号を入力
することにより、戸閉待機中の次発エレベータを戸開す
る。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、群管理エレベータに好
適なエレベータの運転方式の改良に関する。
適なエレベータの運転方式の改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】一般に、群管理エレベータでは、複数台
が同一階に待機中で先発エレベータが戸開していると
き、先発エレベータの運転方式と同方向の乗り場呼びリ
オープンに対しては、次発エレベータが同時に戸開しな
いようにしている。これにより、先発エレベータに乗り
切れない、あるいは、乗り合わせたくない場合でも、先
発エレベータ出発後でないと次発エレベータが戸開しな
いように制御している。
が同一階に待機中で先発エレベータが戸開していると
き、先発エレベータの運転方式と同方向の乗り場呼びリ
オープンに対しては、次発エレベータが同時に戸開しな
いようにしている。これにより、先発エレベータに乗り
切れない、あるいは、乗り合わせたくない場合でも、先
発エレベータ出発後でないと次発エレベータが戸開しな
いように制御している。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】前記従来技術による運
転方式では、乗り場で待っている利用者が大勢いる階に
複数台のエレベータが待機していても、先発エレベータ
が出発しないと次発エレベータが戸開しないといった問
題があり、先発エレベータが出発するのを待っている間
に、戸閉待機中であった次発エレベータが他階の呼びに
応答して出発してしまう場合もある。この結果、待ち時
間が多くなり、利用客にも不快感を与えることになる。
転方式では、乗り場で待っている利用者が大勢いる階に
複数台のエレベータが待機していても、先発エレベータ
が出発しないと次発エレベータが戸開しないといった問
題があり、先発エレベータが出発するのを待っている間
に、戸閉待機中であった次発エレベータが他階の呼びに
応答して出発してしまう場合もある。この結果、待ち時
間が多くなり、利用客にも不快感を与えることになる。
【０００４】本発明は、前記従来方式の問題点を解決す
るものであり、その目的は、同一階に複数台のエレベー
タが待機しているとき、待機中のエレベータをその階の
乗り場で待っている利用者が有効に利用できるエレベー
タの運転方式を提供することにある。
るものであり、その目的は、同一階に複数台のエレベー
タが待機しているとき、待機中のエレベータをその階の
乗り場で待っている利用者が有効に利用できるエレベー
タの運転方式を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成させるた
めに、本発明は、複数のエレベータで、共通の乗り場呼
び釦と、これを押すことにより戸開するリオープン機能
を備えたエレベータの運転方式において、同一階に複数
エレベータが待機中で先発エレベータが戸開中に、前記
乗り場呼び釦により暗号入力すると、次発エレベータも
戸開させるように構成する。
めに、本発明は、複数のエレベータで、共通の乗り場呼
び釦と、これを押すことにより戸開するリオープン機能
を備えたエレベータの運転方式において、同一階に複数
エレベータが待機中で先発エレベータが戸開中に、前記
乗り場呼び釦により暗号入力すると、次発エレベータも
戸開させるように構成する。
【０００６】
【作用】同一階に複数のエレベータが待機中で、先発エ
レベータが戸開中に、先発エレベータの運転方向と同方
向の乗り場呼び釦より暗号を入力することにより、戸閉
待機している次発エレベータも戸開させる。
レベータが戸開中に、先発エレベータの運転方向と同方
向の乗り場呼び釦より暗号を入力することにより、戸閉
待機している次発エレベータも戸開させる。
【０００７】
【実施例】図１は、本発明の一実施例の電気回路図であ
り、２台並列運転の場合を示す。
り、２台並列運転の場合を示す。
【０００８】図１で、１Ｕ、２Ｄ、２Ｕ・・・ＭＤ、Ｍ
Ｕ、ＮＤは乗り場呼び釦であり、１、２・・・Ｍ、Ｎは
階床名を示す。１Ｆ、２Ｆ・・・ＭＦ、ＮＦは一般従来
技術におけるかご位置検出用の図示しないリレーの常開
接点、ＵＰ、ＤＮは一般従来技術におけるエレベータの
運転方向を示す図示しないリレーの常閉接点、Ａは暗号
検出装置、ＡａはＡが暗号を検出したとき閉路する接
点、Ｄは一般従来技術におけるドア全閉時に付勢するリ
レーの常閉接点、Ｂは戸閉待機中の次発エレベータに戸
開指令を発するリレー、ＢａはＢの常開接点、Ｘは一般
従来技術における戸開回路、前記記号の添字１、２はエ
レベータ号機番号である。
Ｕ、ＮＤは乗り場呼び釦であり、１、２・・・Ｍ、Ｎは
階床名を示す。１Ｆ、２Ｆ・・・ＭＦ、ＮＦは一般従来
技術におけるかご位置検出用の図示しないリレーの常開
接点、ＵＰ、ＤＮは一般従来技術におけるエレベータの
運転方向を示す図示しないリレーの常閉接点、Ａは暗号
検出装置、ＡａはＡが暗号を検出したとき閉路する接
点、Ｄは一般従来技術におけるドア全閉時に付勢するリ
レーの常閉接点、Ｂは戸閉待機中の次発エレベータに戸
開指令を発するリレー、ＢａはＢの常開接点、Ｘは一般
従来技術における戸開回路、前記記号の添字１、２はエ
レベータ号機番号である。
【０００９】今、エレベータが２台とも２階に停止して
いて、１号機がＵＰ方向で戸開し、２号機は、無方向で
戸閉待機していたとする。この時、接点２Ｆは全て閉路
しており、１号機がＵＰ方向のため、接点ＵＰ１が開
路、接点ＵＰ２、接点ＤＮ１、接点ＤＮ２は閉路してい
る。１号機が満員となって乗り切れなかった利用者が、
乗り場釦２Ｕより暗号を入力すると、暗号検出装置Ａが
暗号を検出し、接点Ａａを閉路する。１号機が戸開中の
ため、接点Ｄ１は閉路、２号機が戸閉中のため、接点Ｄ
２が開路しており、リレーＢ２が付勢し、接点Ｂａ２が
閉路し、２号機の戸開回路Ｘ２に戸開指令を発し、２号
機のドアが開く。
いて、１号機がＵＰ方向で戸開し、２号機は、無方向で
戸閉待機していたとする。この時、接点２Ｆは全て閉路
しており、１号機がＵＰ方向のため、接点ＵＰ１が開
路、接点ＵＰ２、接点ＤＮ１、接点ＤＮ２は閉路してい
る。１号機が満員となって乗り切れなかった利用者が、
乗り場釦２Ｕより暗号を入力すると、暗号検出装置Ａが
暗号を検出し、接点Ａａを閉路する。１号機が戸開中の
ため、接点Ｄ１は閉路、２号機が戸閉中のため、接点Ｄ
２が開路しており、リレーＢ２が付勢し、接点Ｂａ２が
閉路し、２号機の戸開回路Ｘ２に戸開指令を発し、２号
機のドアが開く。
【００１０】このようにして、本実施例によれば、複数
台のエレベータが同一階に待機中で先発エレベータが戸
開中のときでも、乗り場呼び釦より暗号を入力すること
により、戸閉待機中の次発エレベータを戸開させること
ができ、先発エレベータの出発を待たずに次発エレベー
タを利用することができる。
台のエレベータが同一階に待機中で先発エレベータが戸
開中のときでも、乗り場呼び釦より暗号を入力すること
により、戸閉待機中の次発エレベータを戸開させること
ができ、先発エレベータの出発を待たずに次発エレベー
タを利用することができる。
【００１１】
【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
乗り場呼び釦より暗号を入力することにより、複数台の
エレベータが同一階に待機中で先発エレベータが戸開中
の時でも、戸閉待機中の次発エレベータを戸開させるこ
とができ、先発エレベータが出発するのを待たなくても
次発エレベータを利用することができるため、利用者の
待ち時間を低減し、エレベータを待つ不快感を緩和する
効果と、先発エレベータに乗り合わせたくない場合に、
次発エレベータに乗り込むことができるので、乗り合わ
せたくない乗客と乗り合わせを防止することができる。
乗り場呼び釦より暗号を入力することにより、複数台の
エレベータが同一階に待機中で先発エレベータが戸開中
の時でも、戸閉待機中の次発エレベータを戸開させるこ
とができ、先発エレベータが出発するのを待たなくても
次発エレベータを利用することができるため、利用者の
待ち時間を低減し、エレベータを待つ不快感を緩和する
効果と、先発エレベータに乗り合わせたくない場合に、
次発エレベータに乗り込むことができるので、乗り合わ
せたくない乗客と乗り合わせを防止することができる。
【図１】本発明の一実施例に係るエレベータの運転方式
の電気回路図である。
の電気回路図である。
１Ｕ〜ＭＵ、２Ｄ〜ＮＤ 乗り場呼び釦 １Ｆ〜ＮＦ かご位置検出リレー接点 ＵＰ、ＤＮ 運転方向リレー接点 Ａ 暗号検出装置 Ｂ 暗号による戸閉指令リレー Ｄ ドア全閉指令リレー接点 Ｘ 戸閉回路
Claims (1)
- 【請求項１】 複数のエレベータで、共通の乗り場呼び
釦と、これを押すことにより戸開するリオープン機能を
備えたエレベータの運転方式において、同一階に複数エ
レベータが待機中で先発エレベータが戸開中に、前記乗
り場呼び釦により暗号入力すると、次発エレベータも戸
開させることを特徴とするエレベータの運転方式。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6268891A JPH08127475A (ja) | 1994-11-01 | 1994-11-01 | エレベータの運転方式 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6268891A JPH08127475A (ja) | 1994-11-01 | 1994-11-01 | エレベータの運転方式 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08127475A true JPH08127475A (ja) | 1996-05-21 |
Family
ID=17464709
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6268891A Pending JPH08127475A (ja) | 1994-11-01 | 1994-11-01 | エレベータの運転方式 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08127475A (ja) |
-
1994
- 1994-11-01 JP JP6268891A patent/JPH08127475A/ja active Pending
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Legal Events
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