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JPH0771437A - コンロッド用軽合金製ロッド部材およびその製造方法 - Google Patents

コンロッド用軽合金製ロッド部材およびその製造方法

Info

Publication number
JPH0771437A
JPH0771437A JP21636393A JP21636393A JPH0771437A JP H0771437 A JPH0771437 A JP H0771437A JP 21636393 A JP21636393 A JP 21636393A JP 21636393 A JP21636393 A JP 21636393A JP H0771437 A JPH0771437 A JP H0771437A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
semi
rod member
connecting rod
light alloy
annular
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP21636393A
Other languages
English (en)
Inventor
Hiroyuki Horimura
弘幸 堀村
Kenji Okamoto
憲治 岡本
Masahiko Minemi
正彦 峰見
Yoshinobu Takeda
義信 武田
Yoshie Kouno
由重 高ノ
Toshihiko Kaji
俊彦 鍛治
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Honda Motor Co Ltd
Sumitomo Electric Industries Ltd
Original Assignee
Honda Motor Co Ltd
Sumitomo Electric Industries Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Honda Motor Co Ltd, Sumitomo Electric Industries Ltd filed Critical Honda Motor Co Ltd
Priority to JP21636393A priority Critical patent/JPH0771437A/ja
Publication of JPH0771437A publication Critical patent/JPH0771437A/ja
Pending legal-status Critical Current

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  • Powder Metallurgy (AREA)
  • Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【目的】 軽量で、且つ高強度なコンロッド用ロッド部
材を提供する。 【構成】 コンロッド用ロッド部材３は、一端に小端部
１を、また他端に大端部用半環状部２をそれぞれ有す
る。その半環状部２には、それ２と協働して大端部４を
構成する半環状キャップ７がボルト５1 およびナット６
により締結される。ロッド部材３はＡｌ合金よりなる鍛
造品であって、その鍛造過程でボルト５1 が、その雄ね
じ部８側をキャップ７との合せ面９から突出させて、半
環状部２に植設されている。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は内燃機関におけるコンロ
ッド用軽合金製ロッド部材、特に、一端に小端部を、ま
た他端に大端部用半環状部をそれぞれ有し、その半環状
部には、それと協働して大端部を構成する半環状キャッ
プがボルトおよびナットにより締結されるロッド部材お
よびそのロッド部材の製造方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来一般に、内燃機関用コンロッドは機
械構造用炭素鋼より構成されている（例えば、１９７８
年朝倉書店発行、「自動車の事典」参照）。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】近年環境問題に対する
一対応策として、自動車用内燃機関における低燃費化が
要請されており、それに応じるためには構成部品、とり
わけ運動部品の軽量化が有効である。この場合、運動部
品の中でもコンロッド、特にロッド部材の軽量化による
低燃費化効果は大きく、したがって従来の鋼製ロッド部
材に代えて軽量で、且つ安価なロッド部材の開発が望ま
れている。
【０００４】一方、キャップをロッド部材の半環状部に
締結する場合、その半環状部に雌ねじ孔を形成し、その
雌ねじ孔にキャップ側からボルトを螺着する、といった
キャップ締結方式を採用すると、ボルトおよびナットに
よるキャップ締結方式に比べて、ボルト頭座面を設ける
ことによるロッド部材の強度低下を抑制し、また大端部
からのボルト頭およびナットの両者が共に出っ張ること
を防止してコンロッドの占有スペースを減少させること
が可能である。
【０００５】そこで、前記軽量化および低コスト化の要
請から、ロッド部材を軽合金であるＡｌ合金より構成
し、また雌ねじ孔およびボルトによるキャップ締結方式
を採用することが考えられる。
【０００６】一般に、ロッド部材には、１５０〜２００
℃において優れた疲れ強さを発揮すること、といった機
械的特性を持つことが要求されるが、Ａｌ合金の場合、
その疲れ強さを向上させると、靱性が低下する傾向にあ
るため前記Ａｌ合金製ロッド部材においては、雌ねじ孔
周りの低靱性化に伴いその雌ねじ孔の谷部を起点とした
破壊を生じ易い、といった問題がある。
【０００７】本発明は前記に鑑み、構成材料を軽合金と
し、またボルトおよびナットによるキャップ締結方式を
採用し、しかもそのキャップ締結方式の採用に伴う問題
点を解決し得るようにした前記軽合金製ロッド部材を提
供することを目的とする。
【０００８】また本発明は前記ロッド部材を安価に、且
つ能率良く製造することのできる前記製造方法を提供す
ることを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】本発明は、一端に小端部
を、また他端に大端部用半環状部をそれぞれ有し、その
半環状部には、それと協働して大端部を構成する半環状
キャップがボルトおよびナットにより締結されるコンロ
ッド用ロッド部材において、軽合金よりなる鍛造品であ
って、その鍛造過程で前記ボルトが、その雄ねじ部側を
前記キャップとの合せ面から突出させて、前記半環状部
に植設されていることを特徴とする。
【００１０】本発明は、一端に小端部を、また他端に大
端部用半環状部をそれぞれ有し、その半環状部には、そ
れと協働して大端部を構成する半環状キャップを締結す
るためのボルトが、その雄ねじ部側を前記キャップとの
合せ面から突出させて植設されているコンロッド用軽合
金製ロッド部材を製造するに当り、軽合金粉末を用い
て、前記ボルトを、その雄ねじ部側が前記合せ面に対応
する面から突出するように、前記半環状部に対応する部
分に保持させた粉末プリフォームを成形する工程と、前
記粉末プリフォームを加熱する工程と、前記粉末プリフ
ォームに鍛造加工を施す工程とを順次行うことを特徴と
する。
【００１１】本発明は、一端に小端部を、また他端に大
端部用半環状部をそれぞれ有し、その半環状部には、そ
れと協働して大端部を構成する半環状キャップを締結す
るためのボルトが、その雄ねじ部側を前記キャップとの
合せ面から突出させて植設されているコンロッド用軽合
金ロッド部材を製造するに当り、軽合金粉末を用いて、
前記ボルトを、その雄ねじ部側が前記合せ面に対応する
面から突出するように保持すべく、前記半環状部に対応
する部分にボルト保持部を備えた粉末プリフォームを成
形する工程と、前記ボルト保持部に前記ボルトを保持さ
せて、前記粉末プリフォームを加熱する工程と、前記ボ
ルトを保持した前記粉末プリフォームに鍛造加工を施す
工程とを順次行うことを特徴とする。
【００１２】
【作用】前記ロッド部材は軽合金よりなる鍛造品である
から軽量で、且つ高強度である。またボルトはロッド部
材の鍛造過程で、その半環状部に植設されているので、
ロッド部材において、雌ねじ孔に起因した破壊を回避す
ることができ、またボルト頭座面を設けることによる強
度低下も回避することができる。さらにボルトは、半環
状部に対して鍛接により接合されているので、その接合
強度が高い。
【００１３】その上、ロッド部材におけるボルト頭の出
っ張りを無くしてコンロッドの占有スペースを減少させ
ることが可能である。
【００１４】前記両製造方法によれば、ボルト付ロッド
部材を少ない工程数で、安価に、且つ能率良く製造する
ことができる。
【００１５】
【実施例】図１において、内燃機関用コンロッドＣは軽
合金であるＡｌ合金より構成され、一端に小端部１を、
また他端に大端部用半環状部２をそれぞれ有するＡｌ合
金製ロッド部材３と、その半環状部２に、それと協働し
て大端部４を構成すべく、２組の鋼製ボルト５1 および
鋼製ナット６により締結されるＡｌ合金製半環状キャッ
プ７とを有する。
【００１６】ロッド部材３は粉末鍛造品であって、その
粉末鍛造過程で各ボルト５1 が、その雄ねじ部８側をキ
ャップ７との合せ面９から突出させて、半環状部２に植
設される。半環状部２内に植込まれた各ボルト５1 の基
端部には複数の環状凸部１０が形成され、これら凸部１
０により、半環状部２と各ボルト５との接合強度が高め
られる。
【００１７】半環状部３の各合せ面９にボルト５1 の雄
ねじ部８側を囲繞する凹環状逃げ１１が形成される。こ
れらの逃げ１１は、各合せ面９に仕上げ加工を行う際
に、雄ねじ部８近傍までの加工を不要にして、工具によ
る雄ねじ部８の損傷を防止する機能を有する。
【００１８】キャップ７も同様に粉末鍛造品であって、
各ボルト５1 に対応して２個の挿通孔１２を有し、各挿
通孔１２に雄ねじ部８が挿通され、その突出部分にワッ
シャ１３を介してナット６が螺着される。また小端部１
にピストンピン孔１４が、大端部４にクランクピン孔１
５がそれぞれ形成される。前記逃げ１１はキャップ７に
設けられることもある。
【００１９】前記のようにロッド部材３は軽合金よりな
る鍛造品であるから軽量で、且つ高強度である。また各
ボルト５1 はロッド部材３の粉末鍛造過程で、その半環
状部２に植設されているので、ロッド部材３において、
雌ねじ孔に起因した破壊を回避することができ、またボ
ルト頭座面を設けることによる強度低下も回避すること
ができる。さらにボルト５1 は、半環状部２に対して鍛
接により接合されているので、その接合強度が高い。そ
の上、ロッド部材３におけるボルト頭の出っ張りを無く
してコンロッドＣの占有スペースを減少させることが可
能である。
【００２０】次に、ロッド部材３の製造方法について説
明する。
【００２１】〔第１製造例〕先ず、Ａｌ合金粉末を用い
て、図２に示すように、ロッド部材３の形状に近似した
形状を有するボルト付粉末プリフォームＰ1 を冷間にて
圧縮成形する。
【００２２】このボルト付粉末プリフォームＰ1 は、各
ボルト５1 をその雄ねじ部８側が各合せ面９に対応する
面１６から突出するように、半環状部２に対応する部分
１７に保持している。また小端部１に対応する部分１８
にはピストンピン孔１４は形成されていない。
【００２３】このような粉末プリフォームＰ1 は、図
３，図４に示す金型１９を用い冷間にて圧縮成形され
る。これらの図面には、便宜上、下型２０のみが示され
ている。その下型２０は、ロッド部材３に近似した形状
のキャビティ２１を有する主型２２と、その主型２２に
接触して各合せ面９に対応する面１６を成形する副型２
３とを有する。その副型２３の各成形面２４にボルト５
1 の雄ねじ部８側を保持するための保持孔２５が開口す
る。
【００２４】粉末プリフォームＰ1 の圧縮成形工程では
副型２３を主型２２よりも上昇させ、各保持孔２５にボ
ルト５1 の雄ねじ部８を挿入して保持させる。次いで副
型２３を下降させて各ボルト５1 を主型２２のキャビテ
ィ２１内に位置決めし、その後キャビティ２１へのＡｌ
合金粉末の注入、圧縮成形、離型および副型２３の上
昇、といった各作業を行う。
【００２５】粉末プリフォームＰ1 を加熱する工程では
高周波加熱、抵抗加熱または赤外線加熱が用いられる。
【００２６】粉末プリフォームＰ1 に対する鍛造工程で
は図５，図６に示す金型２６が用いられる。これらの図
面には、便宜上、下型２７のみが示されている。その下
型２７は、ロッド部材３形状のキャビティ２８を有する
主型２９と、その主型２９に接触して各合せ面９を成形
する副型３０とを有する。その副型３０の各成形面３１
にボルト５1 の雄ねじ部８側を挿入するための挿入孔３
２が開口する。各挿入孔３２の開口部は、各成形面３１
から突出して凹環状逃げ１１を成形する凸環状成形部３
３によって囲繞されている。
【００２７】鍛造過程では副型３０を主型２９よりも上
昇させて、各挿入孔３２に、粉末プリフォームＰ1 に保
持されたボルト５1 の雄ねじ部８を挿入し、次いで副型
３０を下降させて粉末プリフォームＰ1 を主型２９のキ
ャビティ２８内に位置決めし、その後鍛造、離型および
副型３０の上昇、といった各作業を行う。
【００２８】このようにして得られたボルト５1 付ロッ
ド部材３には、機械加工による合せ面９の仕上げ、ピス
トンピン孔１４の形成、キャップ７締結後におけるクラ
ンクピン孔１５の仕上げ等が施され、これによりコンロ
ッドＣが得られる。
【００２９】〔第２製造例〕この製造例では、先ず、図
７，図８に示すように、Ａｌ合金粉末を用いてロッド部
材３の形状に近似した形状を有するボルト無し粉末プリ
フォームＰ2 を冷間にて圧縮成形する。
【００３０】この粉末プリフォームＰ2 は、ボルト５
を、その雄ねじ部８側が合せ面９に対応する面１６から
突出するように保持すべく、半環状部２に対応する部分
１７にボルト保持部、図示例では保持溝３４を有する。
また小端部１に対応する部分１８にはピストンピン孔１
４は形成されていない。
【００３１】粉末プリフォームＰ2 を加熱する工程で
は、各保持溝３４にボルト５1 の基端部を嵌入保持させ
て第１製造例同様に高周波加熱、抵抗加熱または赤外線
加熱を行う。
【００３２】粉末プリフォームＰ2 に対する鍛造工程で
は、第１製造例で述べた図５，図６の金型２６を用いて
同様の作業が行われる。
【００３３】鍛造後のボルト５1 付ロッド部材３には、
第１製造例と同様に機械加工が施される。
【００３４】図９は、Ａｌ合金より構成されたコンロッ
ドＣの他例を示し、このコンロッドＣは、前記同様に、
一端に小端部１を、また他端に大端部用半環状部２をそ
れぞれ有するＡｌ合金製ロッド部材３と、その半環状部
２に、それと協働して大端部４を構成すべく、鋼製ボル
ト５2 および鋼製ナット６により締結されるＡｌ合金製
半環状キャップ７とを有する。
【００３５】ボルト５2 はＵ字形部３５と、そのＵ字形
部３５の両端に連設された雄ねじ部８とを有し、そのＵ
字形部３５は前記半環状部２にその円弧に沿って埋設さ
れている。図９において、図１のコンロッドＣと同一構
成部分には同一符号を付す。
【００３６】このように構成すると、ボルト５2 に作用
する荷重を広い面で受けることが可能となるため、ボル
ト５2 のクリープ強さを向上させることができ、また半
環状部２はＵ字形部３５により複合強化されるので、そ
の高剛性化を達成することができる。この場合、Ｕ字形
部３５は、長径がクランクピン孔中心線と略平行するよ
うな楕円形断面を持つことが好ましい。
【００３７】このようなボルト５2 付ロッド部材３は、
第１または第２製造例を適用して製造される。
【００３８】以下、具体例について説明する。
【００３９】Ａｌ92.5Ｆｅ4.5 Ｔｉ1 Ｓｉ2 （数値は原
子％）といったＡｌ合金組成の溶湯を調製し、次いでそ
の溶湯を用いてエアアトマイジング法を行うことにより
Ａｌ合金粉末を製造した。その後Ａｌ合金粉末に分級処
理を施して粒径１４９μｍ以下のＡｌ合金粉末を得た。
【００４０】〔実施例１〕前記Ａｌ合金粉末を用い、前
記第１製造例に則って、ボルト５1 付ロッド部材３を製
造した。
【００４１】粉末プリフォームＰ1 の圧縮成形におい
て、その圧縮圧は５ｔ／cm2 に設定され、また粉末プリ
フォームＰ1 の相対密度は約８０％であった。加熱工程
では、赤外線加熱を用い、約４分間で粉末プリフォーム
Ｐ1 を８５３Ｋまで昇温し、その温度に約１０秒間保持
して脱ガスを行った。鍛造工程では、金型２６の温度は
４７３Ｋに、また加圧力は８ｔ／cm2 にそれぞれ設定さ
れ、この工程は、加熱後の粉末プリフォームＰ1 に直ち
に施された。ボルト５1 付ロッド部材３の相対密度は９
９．８％以上であった。
【００４２】また前記Ａｌ合金粉末を用いてキャップ７
を製造した。キャップ７の製造に当っては、圧縮圧 ５
ｔ／cm2 にて相対密度８０％の粉末プリフォームを得る
工程と、粉末プリフォームを赤外線加熱により約４分間
で８５３Ｋまで昇温し、その温度に約１０秒間保持して
脱ガスを行う工程と、その工程後直ちに粉末プリフォー
ムを４７３Ｋに加熱された金型に設置し、加圧力 ８ｔ
／cm2 にて鍛造を行う工程とを順次行った。
【００４３】ボルト５1 付ロッド部材３およびキャップ
７に前記同様に機械加工を施して、図１構造のコンロッ
ドＣ1 を得た。このコンロッドＣ1 の重量は３２０ｇで
あった。
【００４４】〔実施例２〕実施例１と同様のＡｌ合金粉
末を用い、前記第２製造例に則って、ボルト５1付ロッ
ド部材３を製造した。
【００４５】保持溝３４を有する粉末プリフォームＰ2
の圧縮成形において、その圧縮圧は５ｔ／cm2 に設定さ
れ、また粉末プリフォームＰ2 の相対密度は約８０％で
あった。加熱工程では、粉末プリフォームＰ2 の保持溝
３４にボルト５1 の基端部を嵌入保持させ、また赤外線
加熱を用い、約４分間で粉末プリフォームＰ2 を８５３
Ｋまで昇温し、その温度に約１０秒間保持して脱ガスを
行った。鍛造工程では、金型２６の温度は４７３Ｋに、
また加圧力は ８ｔ／cm2 にそれぞれ設定され、この工
程は、加熱後の、ボルト５1 を保持した粉末プリフォー
ムＰ2 に直ちに施された。ボルト５1 付ロッド部材３の
相対密度は９９．８％以上であった。
【００４６】また前記Ａｌ合金粉末を用いて実施例１と
同様の方法でキャップ７を製造した。
【００４７】ボルト５1 付ロッド部材３およびキャップ
７に前記同様に機械加工を施して、図１構造のコンロッ
ドＣ2 を得た。このコンロッドＣ2 の重量は３２０ｇで
あった。
【００４８】〔実施例３〕ボルトとして、図９に示すＵ
字形部３５を有するボルト５2 を用いた点を除き、その
外は実施例１と同様の方法で、図９構造のコンロッドＣ
3 を得た。このコンロッドＣ3 の重量は３２０ｇであっ
た。
【００４９】〔比較例１〕粉末プリフォームにボルトを
保持させない、という点を除き、その外は実施例１と同
様の方法で、ボルト無しのロッド部材を得た。次いでロ
ッド部材の半環状部に機械加工を施して２個の雌ねじ孔
を形成し、その半環状部に、実施例１と同様の方法で製
造されたキャップをボルトにより締結した。また必要な
機械加工を行ってコンロッドＣ4 を得た。このコンロッ
ドＣ4 の重量は３２０ｇであった。
【００５０】〔比較例２〕粉末プリフォームにボルトを
保持させず、また補強上、半環状部等の体積を増す、と
いう点を除き、その外は実施例１と同様の方法でボルト
無しのロッド部材を得た。次いで比較例１と同様に雌ね
じ孔形成作業等を行ってコンロッドＣ5 を得た。このコ
ンロッドＣ5 の重量は、前記補強構造を有することか
ら、４２０ｇであって、他のコンロッドＣ1 〜Ｃ4 に比
べて極端に重く、また雌ねじ孔長さならびに大端部およ
びその近傍の厚さは、比較例１によるコンロッドＣ4 に
比べて大であった。
【００５１】次に、実施例１〜３および比較例１，２で
製造されたコンロッドＣ1 〜Ｃ5 について、単体疲れ試
験を行った。この試験は、図１０に示すように、例えば
コンロッドＣ1 のピストンピン孔１４およびクランクピ
ン孔１５にそれぞれロッド３６，３７を貫通させ、各ロ
ッド３６，３７の両端部を油圧式疲れ試験機に支持させ
て、コンロッドＣ1 にその温度４２３Ｋ、Ｒ＝０．１に
て繰返し引張り荷重を加えることによって行われた。
【００５２】図１１は、各コンロッドＣ1 〜Ｃ5 に関す
る単体疲れ試験結果を示す。この種単体疲れ試験におい
て、実用コンロッドには、１０7 回耐久荷重が３５００
kgであること、が要求される。
【００５３】図１１から明らかなように、実施例１〜３
によるコンロッドＣ1 〜Ｃ3 および比較例２によるコン
ロッドＣ5 は前記要求を満たしている。
【００５４】これに対し、比較例１によるコンロッドＣ
4 は、１０7 回耐久荷重が２９００kgであって、前記要
求を満たすことができない。このコンロッドＣ4 におい
ては、その破壊が雌ねじ孔の谷部を起点として発生して
いた。コンロッドＣ5 はコンロッドＣ4 の欠点を補うも
のであるが、雌ねじ孔長さの延長はシリンダブロック側
の形状変更を必要とし、また大端部側の厚さ増はシリン
ダブロックのシリンダボアピッチを広げなければなら
ず、したがってコンロッドＣ5 は前記要求を満たしてい
ても実用性は皆無である。
【００５５】コンロッドＣ1 ，Ｃ2 は、それらの１０7
回耐久荷重が３６５０kgであって、略同一の疲れ特性を
有し、したがって粉末プリフォームＰ1 ，Ｐ2 における
ボルト保持構造はコンロッドの疲れ特性に殆ど影響を与
えないことが判る。
【００５６】コンロッドＣ3 の１０7 回耐久荷重は３８
００kgであって、コンロッドＣ1 ，Ｃ2 のそれよりもさ
らに高い。これは、コンロッドＣ3 においてはボルト５
2 のＵ字形部３５によってその半環状部２が複合強化さ
れていて高剛性化していることに起因する。
【００５７】コンロッドの重量について、コンロッドＣ
1 〜Ｃ3 の重量は３２０ｇであり、これらと同一体積の
鋼製コンロッドの重量は５４０ｇである。したがって、
コンロッドＣ1 〜Ｃ3 は鋼製コンロッドに比べて約４０
％の軽量化を達成されており、この軽量化により、内燃
機関の最高回転数を約６５０rpm 向上させることが可能
である。
【００５８】
【発明の効果】請求項１記載の発明によれば、軽量化、
高強度化およびコンパクト化を達成すると共に半環状部
に対するボルトの接合強度を高め、また雌ねじ孔による
キャップ締結方式採用による問題を回避し、その上ボル
トおよびナットによるキャップ締結方式採用による問題
点を解決したコンロッド用軽合金製ロッド部材を提供す
ることができる。
【００５９】請求項５および７記載の発明によれば、前
記ロッド部材を安価に、且つ能率良く製造することがで
きる。
【図面の簡単な説明】
【図１】コンロッドの一例を示す要部破断平面図であ
る。
【図２】粉末プリフォームの一例を示す要部破断平面図
である。
【図３】ボルトを保持した粉末プリフォーム成形用金型
の横断平面図である。
【図４】図３の４−４線断面図である。
【図５】鍛造用金型に粉末プリフォームを設置した状態
を示す横断平面図である。
【図６】図５の６−６線断面図である。
【図７】粉末プリフォームの他例を示す平面図である。
【図８】図７の８矢視図である。
【図９】コンロッドの他例を示す要部破断平面図であ
る。
【図１０】コンロッドに対する単体疲れ試験法を示す説
明図である。
【図１１】各種コンロッドに関する単体疲れ試験結果を
示すグラフである。
【符号の説明】
１ 小端部 ２ 半環状部 ３ ロッド部材 ４ 大端部 ５1 ，５2 ボルト ６ ナット ７ キャップ ８ 雄ねじ部 ９ 合せ面 １１ 逃げ １６ 合せ面に対応する面 １７ 半環状部に対応する部分 ３４ 保持溝（保持部） ３５ Ｕ字形部 Ｃ コンロッド Ｐ1 ，Ｐ2 粉末プリフォーム
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 峰見 正彦 埼玉県和光市中央１丁目４番１号 株式会 社本田技術研究所内 (72)発明者 武田 義信 兵庫県伊丹市昆陽北１丁目１番１号 住友 電気工業株式会社伊丹製作所内 (72)発明者 高ノ 由重 兵庫県伊丹市昆陽北１丁目１番１号 住友 電気工業株式会社伊丹製作所内 (72)発明者 鍛治 俊彦 兵庫県伊丹市昆陽北１丁目１番１号 住友 電気工業株式会社伊丹製作所内

Claims (9)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 一端に小端部（１）を、また他端に大端
    部用半環状部（２）をそれぞれ有し、その半環状部
    （２）には、それと協働して大端部（４）を構成する半
    環状キャップ（７）がボルト（５1 ，５2 ）およびナッ
    ト（６）により締結されるコンロッド用ロッド部材にお
    いて、軽合金よりなる鍛造品であって、その鍛造過程で
    前記ボルト（５1 ，５2 ）が、その雄ねじ部（８）側を
    前記キャップ（７）との合せ面（９）から突出させて、
    前記半環状部（２）に植設されていることを特徴とする
    コンロッド用軽合金製ロッド部材。
  2. 【請求項２】 前記ボルト（５2 ）はＵ字形部（３５）
    と、そのＵ字形部（３５）の両端に連設された雄ねじ部
    （８）とを有し、前記Ｕ字形部（３５）は前記半環状部
    （２）にその円弧に沿って埋設されている、請求項１記
    載のコンロッド用軽合金製ロッド部材。
  3. 【請求項３】 前記鍛造は粉末鍛造である、請求項１ま
    たは２記載のコンロッド用軽合金製ロッド部材。
  4. 【請求項４】 前記軽合金はＡｌ合金である、請求項
    １，２または３記載のコンロッド用軽合金製ロッド部
    材。
  5. 【請求項５】 一端に小端部（１）を、また他端に大端
    部用半環状部（２）をそれぞれ有し、その半環状部
    （２）には、それと協働して大端部（４）を構成する半
    環状キャップ（７）を締結するためのボルト（５1 ，５
    2 ）が、その雄ねじ部（８）側を前記キャップ（７）と
    の合せ面（９）から突出させて植設されているコンロッ
    ド用軽合金製ロッド部材を製造するに当り、軽合金粉末
    を用いて、前記ボルト（５1 ，５2 ）を、その雄ねじ部
    （８）側が前記合せ面（９）に対応する面（１６）から
    突出するように、前記半環状部（２）に対応する部分
    （１７）に保持させた粉末プリフォーム（Ｐ1 ）を成形
    する工程と、前記粉末プリフォーム（Ｐ1 ）を加熱する
    工程と、前記粉末プリフォーム（Ｐ1 ）に鍛造加工を施
    す工程とを順次行うことを特徴とするコンロッド用軽合
    金製ロッド部材の製造方法。
  6. 【請求項６】 前記鍛造工程で、前記合せ面（９）に、
    前記ボルト（５1 ，５2 ）の雄ねじ部（８）側を囲繞す
    る凹環状の逃げ（１１）を成形する、請求項５記載のコ
    ンロッド用軽合金製ロッド部材の製造方法。
  7. 【請求項７】 一端に小端部（１）を、また他端に大端
    部用半環状部（２）をそれぞれ有し、その半環状部
    （２）には、それと協働して大端部（４）を構成する半
    環状キャップ（７）を締結するためのボルト（５1 ，５
    2 ）が、その雄ねじ部（８）側を前記キャップ（７）と
    の合せ面（９）から突出させて植設されているコンロッ
    ド用軽合金ロッド部材を製造するに当り、軽合金粉末を
    用いて、前記ボルト（５1 ，５2 ）を、その雄ねじ部
    （８）側が前記合せ面（９）に対応する面（１６）から
    突出するように保持すべく、前記半環状部（２）に対応
    する部分（１７）にボルト保持部（３４）を備えた粉末
    プリフォーム（Ｐ2 ）を成形する工程と、前記ボルト保
    持部（３４）に前記ボルト（５1 ，５2 ）を保持させ
    て、前記粉末プリフォーム（Ｐ2 ）を加熱する工程と、
    前記ボルト（５1 ，５2 ）を保持した前記粉末プリフォ
    ーム（Ｐ2 ）に鍛造加工を施す工程とを順次行うことを
    特徴とするコンロッド用軽合金製ロッド部材の製造方
    法。
  8. 【請求項８】 前記鍛造工程で、前記合せ面（９）に、
    前記ボルト（５1 ，５2 ）の雄ねじ部（８）側を囲繞す
    る凹環状の逃げ（１１）を成形する、請求項７記載のコ
    ンロッド用軽合金製ロッド部材の製造方法。
  9. 【請求項９】 前記軽合金はＡｌ合金である、請求項
    ５，６，７または８記載のコンロッド用軽合金製ロッド
    部材の製造方法。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2001123880A (ja) * 1999-10-26 2001-05-08 Honda Motor Co Ltd エンジンブロック
US6502480B1 (en) * 1998-11-16 2003-01-07 Bruce K. Walker High performance forged aluminum connecting rod and method of making the same

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