JPH0726583A - Hot water circuit for construction machinery - Google Patents
Hot water circuit for construction machineryInfo
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- JPH0726583A JPH0726583A JP19776993A JP19776993A JPH0726583A JP H0726583 A JPH0726583 A JP H0726583A JP 19776993 A JP19776993 A JP 19776993A JP 19776993 A JP19776993 A JP 19776993A JP H0726583 A JPH0726583 A JP H0726583A
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- hot water
- engine
- water supply
- supply device
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Abstract
Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、例えば油圧ショベル等
の建設機械に設けられ、該建設機械の始動時にエンジン
を予熱し、運転室を暖房するのに用いられる建設機械の
温水回路に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a hot water circuit of a construction machine such as a hydraulic excavator, which is used for preheating an engine and heating an operator's cab when the construction machine is started.
【0002】[0002]
【従来の技術】一般に、アラスカ,シベリア等の極寒地
では、冬の気温が−50℃程度まで低下するため、油圧
ショベル等の建設機械の始動は困難である。このため、
かかる寒冷地向けの建設機械にあっては、エンジン,運
転室に温水を循環させる温水回路を設け、該温水回路の
温水によりエンジンを予熱し、始動可能状態にするよう
になっている。2. Description of the Related Art Generally, in extremely cold regions such as Alaska and Siberia, the winter temperature drops to about -50 ° C., so that it is difficult to start construction machines such as hydraulic excavators. For this reason,
In such a construction machine for cold regions, a hot water circuit for circulating hot water is provided in the engine and the driver's cab, and the hot water in the hot water circuit preheats the engine so that the engine can be started.
【0003】そこで、図2および図3に従来技術による
この種の建設機械の温水回路として油圧ショベルの温水
回路を例に挙げて説明する。2 and 3, a hot water circuit of a hydraulic excavator will be described as an example of a hot water circuit of a construction machine of this type according to the prior art.
【0004】図において、1は油圧ショベルを示し、該
油圧ショベル1は下部走行体2と、該下部走行体2上に
旋回可能に設けられた上部旋回体3とからなり、該上部
旋回体3は、その前部側に設けられ、後述の室内暖房装
置14等が設置された運転室4と、該運転室4の後方に
設けられ、後述のエンジン7および温水供給装置15等
を収容した機械室5と、運転室4の側方に位置して俯仰
動可能に設けられた作業装置6とから構成されている。In the drawing, reference numeral 1 denotes a hydraulic excavator, which is composed of a lower traveling body 2 and an upper revolving body 3 provided on the lower traveling body 2 so as to be revolvable. Is a machine that is provided on the front side thereof and has a cabin 4 in which an indoor heating device 14 and the like, which will be described later, are installed, and a machine that is provided behind the cabin 4 and that houses an engine 7, a hot water supply device 15, and the like, which are described later. It is composed of a room 5 and a working device 6 which is located on the side of the operator's cab 4 and can be lifted and lowered.
【0005】7は機械室5内に設けられたエンジンを示
し、該エンジン7には、その回転により駆動されるウォ
ータポンプ7Aおよび冷却ファン7Bが設けられてい
る。また、該エンジン7を構成するシリンダブロック
(図示せず)には温水が流通するウォータジャケット8
が設けられ、該ウォータジャケット8には管路9,10
を介してラジエータ11が接続されている。さらに、該
ウォータジャケット8には前記管路9,10と同様の管
路12,13を介して後述する室内暖房装置14、温水
供給装置15等が接続されている。Reference numeral 7 denotes an engine provided in the machine room 5. The engine 7 is provided with a water pump 7A and a cooling fan 7B driven by its rotation. In addition, a water jacket 8 through which warm water flows through a cylinder block (not shown) that constitutes the engine 7.
Is provided, and the water jacket 8 is provided with pipes 9 and 10.
The radiator 11 is connected via. Further, the water jacket 8 is connected to an indoor heating device 14, a hot water supply device 15 and the like, which will be described later, through conduits 12 and 13 similar to the conduits 9 and 10.
【0006】14は運転室4内に設けられたヒータブロ
ワ等の室内暖房装置を示し、該室内暖房装置14は管路
13を介してウォータジャケット8の流出口と接続さ
れ、ウォータジャケット8からの温水を流通させて運転
室4内を暖める放熱器14Aと、該放熱器14Aに送風
することにより、運転室4内に温風を供給する温風ファ
ン14Bと、該温風ファン14Bをオンオフするための
暖房スイッチ14Cとから構成されている。Reference numeral 14 denotes an indoor heating device such as a heater blower provided in the operator's cab 4. The indoor heating device 14 is connected to an outflow port of the water jacket 8 through a pipe line 13, and hot water from the water jacket 8 is supplied. To turn on and off the radiator 14A that circulates heat to warm the inside of the cab 4, and the warm air fan 14B that supplies warm air into the cab 4 by blowing air to the radiator 14A and the warm air fan 14B. Heating switch 14C.
【0007】15は例えば機械室5内に設けられ、前記
ウォータジャケット8内に温水を供給するときに用いら
れる温水供給装置を示し、該温水供給装置15はポンプ
15A、熱交換器15Bおよび温水供給スイッチ15C
からなり、該温水供給装置15の流入側は管路16を介
して室内暖房装置14の放熱器14Aの流出側に接続さ
れ、該温水供給装置15の流出側は管路12を介してウ
ォータジャケット8の流入口に接続されている。そし
て、該温水供給装置15は、温水供給スイッチ15Cが
オン操作されるとポンプ15Aが動作すると共に、燃料
を燃焼させるヒータ(図示せず)が作動し、前記放熱器
14Aから流出した温水を熱交換器15Bを介して加熱
し、高温の温水にしてからポンプ15Aによって管路1
2内に吐出させ、ウォータジャケット8内に流入させる
ものである。Reference numeral 15 denotes a hot water supply device provided in the machine room 5 and used for supplying hot water into the water jacket 8. The hot water supply device 15 includes a pump 15A, a heat exchanger 15B and a hot water supply device. Switch 15C
The inflow side of the hot water supply device 15 is connected to the outflow side of the radiator 14A of the indoor heating device 14 via the pipe line 16, and the outflow side of the hot water supply device 15 is connected to the water jacket via the pipe line 12. It is connected to eight inlets. When the hot water supply switch 15C is turned on, the hot water supply device 15 operates the pump 15A and operates a heater (not shown) that burns fuel to heat the hot water flowing out from the radiator 14A. The hot water is heated through the exchanger 15B to obtain high-temperature hot water, and then the pipe 1 is supplied by the pump 15A.
2 is discharged into the water jacket 8 and then flowed into the water jacket 8.
【0008】そして、エンジン7の動作中に後述する循
環用開閉弁19を開弁操作したときには、温水がウォー
タジャケット8とラジエータ11の間ばかりでなく、室
内暖房装置14とウォータジャケット8との間にも循環
するようになっている。When the circulation on-off valve 19 to be described later is opened while the engine 7 is operating, hot water is not only applied between the water jacket 8 and the radiator 11, but also between the room heating device 14 and the water jacket 8. It is designed to circulate.
【0009】17は前記温水供給装置15をバイパスす
るように各管路12,16を接続して設けられたバイパ
ス管路、18は該バイパス管路17の途中に位置して設
けられた手動式二方口切換弁からなるバイパス用開閉弁
を示し、該バイパス用開閉弁18は温水供給装置15を
使用しないときに運転者の手動操作により開弁され、室
内暖房装置14から流出した温水を管路抵抗の高い温水
供給装置15からバイパスさせ、管路12に直接流入さ
せるものである。一方、厳寒時にエンジン7を起動させ
る場合等、温水供給装置15を使用してエンジン7を予
熱するときには、バイパス用開閉弁18が運転者の手動
操作により閉弁され、管路16からの温水を温水供給装
置15内に流入させ、該温水供給装置15によって加熱
された温水をエンジン7に向け吐出させるようになって
いる。Reference numeral 17 is a bypass pipe line provided by connecting the pipe lines 12 and 16 so as to bypass the hot water supply device 15, and 18 is a manual type pipe provided in the middle of the bypass pipe line 17. A bypass opening / closing valve consisting of a two-way opening / closing valve is shown. The bypass opening / closing valve 18 is opened by a driver's manual operation when the hot water supply device 15 is not used, and the hot water flowing out from the indoor heating device 14 is piped. The hot water supply device 15 having a high line resistance bypasses the hot water supply device 15 and directly flows into the pipe line 12. On the other hand, when the engine 7 is preheated by using the hot water supply device 15 such as when the engine 7 is started in a severe cold, the bypass opening / closing valve 18 is closed by the driver's manual operation, so that the hot water from the pipe 16 is removed. The hot water is supplied into the hot water supply device 15, and the hot water heated by the hot water supply device 15 is discharged toward the engine 7.
【0010】19はウォータジャケット8と室内暖房装
置14との間に位置して管路13の途中に設けられた手
動式二方口切換弁からなる循環用開閉弁を示し、該循環
用開閉弁19は冬季には運転者の手動操作で開弁され、
温水供給装置15からの温水をエンジン7、室内暖房装
置14に循環させ、該エンジン7を始動可能な状態まで
予熱すると共に、室内暖房装置14にウォータジャケッ
ト8から温水を流入させて室内暖房装置14の放熱器1
4Aを発熱させる。Reference numeral 19 denotes a circulation on-off valve which is located between the water jacket 8 and the room heating device 14 and which is provided in the middle of the pipeline 13 and which is a manual two-way opening / closing valve. 19 is opened by the driver's manual operation in winter,
The hot water from the hot water supply device 15 is circulated to the engine 7 and the indoor heating device 14 to preheat the engine 7 to a startable state, and at the same time, the hot water is introduced from the water jacket 8 into the indoor heating device 14 to heat the indoor heating device 14. Radiator 1
4A is heated.
【0011】一方、該循環用開閉弁19は夏季等には運
転者の手動操作で閉弁され、管路9,10を介してウォ
ータジャケット8とラジエータ11間にのみ温水を流通
させ、ラジエータ11内の温水を冷却ファン7Bで冷却
することにより、温水の温度を適当な範囲内に維持する
ようになっている。On the other hand, the circulation on-off valve 19 is closed by a driver's manual operation in summer or the like, and hot water is circulated only between the water jacket 8 and the radiator 11 via the pipes 9 and 10, and the radiator 11 is closed. By cooling the hot water inside by the cooling fan 7B, the temperature of the hot water is maintained within an appropriate range.
【0012】従来技術による油圧ショベル1の温水回路
は上述の如き構成を有するもので、例えば厳寒時にエン
ジン7を始動するためには、運転者は運転室4内に乗り
込んで暖房スイッチ14C,温水供給スイッチ15Cを
オン操作し、バイパス用開閉弁18を閉弁し、循環用開
閉弁19を開弁させてから運転室4を降り、建設現場内
の建屋等に入って待機する。The hot water circuit of the hydraulic excavator 1 according to the prior art has the above-described structure. For example, in order to start the engine 7 in a severe cold, the driver gets into the cab 4 and heats the switch 14C and supplies hot water. The switch 15C is turned on, the bypass opening / closing valve 18 is closed, the circulation opening / closing valve 19 is opened, and then the operator's cab 4 is exited to enter the building or the like in the construction site and stand by.
【0013】このとき、温水供給装置15は燃料を燃焼
させてヒータを発熱させると共に、バッテリからの電流
によりポンプ15Aを駆動して熱交換器15Bから温水
を発生させ、この温水を管路12を介してウォータジャ
ケット8内に供給し、エンジン7を予熱する。そして、
この温水はエンジン7を暖めた後、管路13を介して室
内暖房装置14の放熱器14Aに流入し、該放熱器14
Aを流通する間に放熱して運転室4内を暖め、管路16
を介して温水供給装置15に還流する。このように、温
水供給装置15からエンジン7のウォータジャケット
8、室内暖房装置14等を介して温水を循環させること
により、エンジン7が予熱されて始動可能状態となると
共に、運転室4内が暖められる。At this time, the hot water supply device 15 burns the fuel to heat the heater and drives the pump 15A by the current from the battery to generate the hot water from the heat exchanger 15B. It is supplied to the inside of the water jacket 8 to preheat the engine 7. And
After warming the engine 7, the hot water flows into the radiator 14A of the indoor heating device 14 via the pipe 13, and the radiator 14A
While circulating A, heat is dissipated to warm the cab 4 and
And is returned to the hot water supply device 15 via. In this way, by circulating hot water from the hot water supply device 15 through the water jacket 8 of the engine 7, the indoor heating device 14, etc., the engine 7 is preheated to be in a startable state and the interior of the cab 4 is warmed. To be
【0014】そして、経過時間等に基づいてエンジン7
が始動可能な状態になったと判断したら、運転者は建屋
から運転室4内に乗り込んでエンジン7の始動操作を
し、このエンジン7が始動したなら、その後、バイパス
用開閉弁18を開弁すると共に、温水供給スイッチ15
Cをオフ操作して温水供給装置15を停止させる。これ
により、室内暖房装置14から流出した温水は、バイパ
ス管路17に流入して管路抵抗の高い温水供給装置15
をバイパスし、ウォータジャケット8を流通することに
より、エンジン7の熱によって加熱されるようになる。Then, based on the elapsed time and the like, the engine 7
When it is determined that the engine is ready to be started, the driver gets into the cab 4 from the building to start the engine 7, and when the engine 7 is started, thereafter, the bypass opening / closing valve 18 is opened. With hot water supply switch 15
The C is turned off to stop the hot water supply device 15. As a result, the hot water flowing out of the indoor heating device 14 flows into the bypass pipe line 17 and the hot water supply device 15 having a high pipe line resistance.
By being bypassed and flowing through the water jacket 8, it is heated by the heat of the engine 7.
【0015】一方、夏季等の気温が高い場合には、運転
者は循環用開閉弁19を閉弁し、ウォータジャケット8
内の温水が室内暖房装置14内に流入するのを防止すれ
ば、温水は管路9,10を介してウォータジャケット8
とラジエータ11間で流通し、このときラジエータ11
を介して冷却ファン7Bで冷却されることにより、温水
の温度が所定値以下に保たれ、シリンダブロックが過熱
するのを防止するようになっている。On the other hand, when the temperature is high in summer or the like, the driver closes the circulation on-off valve 19, and the water jacket 8
If the hot water in the interior is prevented from flowing into the indoor heating device 14, the hot water is supplied to the water jacket 8 via the pipes 9 and 10.
Between the radiator and the radiator 11, and at this time the radiator 11
The temperature of the hot water is kept below a predetermined value by being cooled by the cooling fan 7B via the, so as to prevent the cylinder block from overheating.
【0016】[0016]
【発明が解決しようとする課題】ところで、上述した従
来技術による建設機械の温水回路では、温水供給装置1
5で発生させた温水を各管路12,13,16、ウォー
タジャケット8等を介して循環させることにより、エン
ジン7を予熱すると共に運転室4内を暖めるようにして
いる。By the way, in the hot water circuit for the construction machine according to the above-mentioned prior art, the hot water supply device 1 is used.
The hot water generated in 5 is circulated through the pipe lines 12, 13, 16 and the water jacket 8 to preheat the engine 7 and warm the inside of the cab 4.
【0017】しかし、従来技術によるものではエンジン
7の予熱と運転室4内の暖房を同時に行うため水温が上
昇しにくく、特にシベリア等の厳寒地では、エンジン7
が始動可能状態になるまで運転者の待機時間が40〜6
0分程度に長時間かかるという問題がある。また、室内
暖房装置14による放熱量が大きい場合は、温水がエン
ジン7を予熱するのに充分な温度に達することができ
ず、エンジン7の始動が極めて困難になるという問題が
ある。However, according to the conventional technique, since the engine 7 is preheated and the cab 4 is heated at the same time, the water temperature is unlikely to rise, and particularly in severe cold regions such as Siberia, the engine 7
The waiting time of the driver is 40 ~ 6
There is a problem that it takes a long time of about 0 minutes. Further, when the amount of heat radiated by the indoor heating device 14 is large, there is a problem that the hot water cannot reach a temperature sufficient to preheat the engine 7, which makes it extremely difficult to start the engine 7.
【0018】さらに、温水回路内の水には不凍液を約6
0%加えることによって凍るのを防止しているが、厳寒
時にはこの水がシャーベット状となって大幅に粘性が増
すため、エンジン7の予熱と同時に運転室4内を暖める
ためには各管路13,16および室内暖房装置14が管
路抵抗となって、流動抵抗が極めて大きくなり、場合に
よっては温水供給装置15を流れる温水の循環量が減っ
て空焚き状態となり、該温水供給装置15が損傷するこ
とがある。Furthermore, about 6 parts of antifreeze liquid is added to the water in the hot water circuit.
Freezing is prevented by adding 0%. However, in severe cold, this water becomes a sherbet and the viscosity increases significantly, so in order to preheat the engine 7 and warm the inside of the cab 4 at the same time, each pipe line 13 , 16 and the room heating device 14 become conduit resistance, the flow resistance becomes extremely large, and in some cases, the circulating amount of hot water flowing through the hot water supply device 15 is reduced to an empty state, and the hot water supply device 15 is damaged. I have something to do.
【0019】このため、エンジン7の始動が大幅に遅れ
て作業効率が低下するばかりか、温水供給装置15に電
流を供給するバッテリが急速に消耗したり、温水供給装
置15を損傷することがある等、信頼性等が低いという
問題がある。Therefore, not only the starting of the engine 7 is significantly delayed to reduce the work efficiency, but also the battery for supplying the current to the hot water supply device 15 is rapidly exhausted or the hot water supply device 15 is damaged. Etc., there is a problem of low reliability.
【0020】本発明は上述した従来技術の問題に鑑みな
されたもので、本発明は厳寒時でも効果的にエンジン始
動前の予熱を行うことができ、エンジンが始動可能状態
になるまでの予熱時間を大幅に短縮でき、信頼性を向上
できるようにした建設機械の温水回路を提供することを
目的とする。The present invention has been made in view of the above-mentioned problems of the prior art. The present invention can effectively preheat the engine before starting even in a severe cold, and the preheating time until the engine can be started. It is an object of the present invention to provide a hot water circuit for a construction machine capable of significantly shortening the reliability and improving the reliability.
【0021】[0021]
【課題を解決するための手段】上述した課題を解決する
ために、本発明が採用する構成の特徴は、エンジンのウ
ォータジャケットと温水供給装置および室内暖房装置と
の間には、エンジンを予熱するときには該ウォータジャ
ケットと温水供給装置との間で温水を循環させ、運転室
内を暖房するときには該ウォータジャケットからの温水
を室内暖房装置に流入させる手動切換弁を設けたことに
ある。In order to solve the above-mentioned problems, the feature of the structure adopted by the present invention is that the engine is preheated between the water jacket of the engine and the hot water supply device and the room heating device. A manual switching valve is sometimes provided to circulate hot water between the water jacket and the hot water supply device and to allow the hot water from the water jacket to flow into the indoor heating device when heating the operation room.
【0022】[0022]
【作用】上記構成により、エンジンを予熱するときに
は、温水供給装置とエンジンとの間に温水を循環させる
ように手動切換弁を切換え、ウォータジャケットと温水
供給装置の間で温水を循環させ、エンジンの予熱をす
る。With the above construction, when the engine is preheated, the manual switching valve is switched so that the hot water is circulated between the hot water supply device and the engine, and the hot water is circulated between the water jacket and the hot water supply device. Preheat.
【0023】また、エンジンが始動したら、エンジンの
ウォータジャケットと室内暖房装置との間を連通させる
ように手動切換弁を切換え、ウォータジャケットから流
出した温水を室内暖房装置に流入させ、運転室内を暖房
する。Further, when the engine is started, the manual switching valve is switched so that the water jacket of the engine and the room heating device are communicated with each other, and the hot water flowing out of the water jacket is flowed into the room heating device to heat the operation room. To do.
【0024】[0024]
【実施例】以下、本発明の実施例を図1に基づいて説明
する。なお、実施例では前述した図2および図3に示す
従来技術と同一の構成要素に同一の符号を付し、その説
明を省略するものとするに、本実施例では、従来技術に
おいて管路13の途中に設けられた循環用開閉弁19は
廃止されている。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described below with reference to FIG. In the embodiment, the same components as those in the prior art shown in FIGS. 2 and 3 described above are designated by the same reference numerals, and the description thereof will be omitted. The circulation on-off valve 19 provided in the middle of is closed.
【0025】図において、21は管路13とバイパス管
路17との間に設けられた戻し管路を示し、該戻し管路
21の一端側は後述する手動式三方口切換弁22と接続
され、その他端側は前記バイパス用開閉弁18の上流側
に位置してバイパス管路17に接続されている。In the figure, reference numeral 21 denotes a return conduit provided between the conduit 13 and the bypass conduit 17. One end of the return conduit 21 is connected to a manual three-way switch valve 22 described later. The other end side is located upstream of the bypass opening / closing valve 18 and is connected to the bypass conduit 17.
【0026】22はウォータジャケット8と温水供給装
置15および室内暖房装置14との間に位置して管路1
3と前記戻し管路21との間を選択的に切換えるべく設
けられた手動切換弁としての手動式三方口切換弁を示
し、該手動式三方口切換弁22は運転者が手動操作で矢
示A方向の流れに切換えることにより、エンジン7のウ
ォータジャケット8側の管路13と戻し管路21との間
を接続して、該ウォータジャケット8を温水供給装置1
5またはバイパス用開閉弁18と接続し、一方、矢示B
方向の流れに切換えることにより、管路13を連通し
て、ウォータジャケット8を室内暖房装置14に接続す
る。Reference numeral 22 is located between the water jacket 8 and the hot water supply device 15 and the room heating device 14, and is provided in the pipeline 1
3 is a manual three-way port switching valve as a manual switching valve provided to selectively switch between the return line 21 and the return line 21. The manual three-way port switching valve 22 is manually operated by a driver. By switching to the flow in the A direction, the pipe 13 on the water jacket 8 side of the engine 7 and the return pipe 21 are connected to each other, and the water jacket 8 is connected to the water jacket 8.
5 or the bypass opening / closing valve 18, while the arrow B
The water jacket 8 is connected to the indoor heating device 14 by communicating with the pipe line 13 by switching to the directional flow.
【0027】本実施例による建設機械の温水回路は上述
の如き構成を有するもので、次にその動作について説明
する。The hot water circuit of the construction machine according to the present embodiment has the above-mentioned structure, and its operation will be described below.
【0028】まず、厳寒時にエンジン7を始動する前に
は、運転者が運転室4内に乗り込んで温水供給スイッチ
15Cをオン操作し、バイパス用開閉弁18を閉弁する
と共に、手動式三方口切換弁22を矢示Aで示す戻し管
路21側に切換えることにより、エンジン7の予熱を行
う。First, before starting the engine 7 in a severe cold, the driver gets into the cab 4 to turn on the hot water supply switch 15C, closes the bypass opening / closing valve 18, and closes the manual three-way port. The engine 7 is preheated by switching the switching valve 22 to the return pipe 21 side indicated by the arrow A.
【0029】即ち、手動式三方口切換弁22を戻し管路
21側に切換えることにより、管路13を戻し管路2
1、バイパス管路17を介して温水供給装置15の流入
側に連通させるようにしたから、温水供給装置15によ
って加熱された温水は該温水供給装置15のポンプ15
Aによって管路12に吐出され、該管路12からエンジ
ン7のウォータジャケット8内に流入し、該ウォータジ
ャケット8を流通する間にエンジン7を予熱し、戻し管
路21を介して管路16内に流入することとなり、ウォ
ータジャケット8と温水供給装置15との間で循環す
る。That is, by switching the manual three-way switch valve 22 to the return pipe 21 side, the pipe 13 is returned to the return pipe 2
1. Since it is made to communicate with the inflow side of the hot water supply device 15 via the bypass pipe line 17, the hot water heated by the hot water supply device 15 is pumped by the pump 15 of the hot water supply device 15.
A is discharged to the pipe line 12 by A, flows into the water jacket 8 of the engine 7 from the pipe line 12, preheats the engine 7 while flowing through the water jacket 8, and the pipe line 16 via the return pipe line 21. It will flow into the inside and circulate between the water jacket 8 and the hot water supply device 15.
【0030】そして、エンジン7が予熱され、始動可能
な状態になったと判断したら、運転者は建屋から運転室
4内に乗り込んでエンジン7の始動操作を行う。When it is determined that the engine 7 has been preheated and is ready to be started, the driver gets into the cab 4 from the building and starts the engine 7.
【0031】次に、エンジン7を始動させたら、作業者
は温水供給スイッチ15Cをオフ操作して温水供給装置
15の動作を停止し、バイパス用開閉弁18を開弁する
と共に、手動式三方口切換弁22を矢示B方向に切換操
作する。これにより、ウォータジャケット8から流出し
た温水を、管路13から室内暖房装置14の放熱器14
A内に流入させることにより、エンジン7の始動後には
ウォータジャケット8から流出した温水によって運転室
4を暖めるようにする。Next, when the engine 7 is started, the operator turns off the hot water supply switch 15C to stop the operation of the hot water supply device 15, opens the bypass opening / closing valve 18, and opens the manual three-way port. The switching valve 22 is switched in the direction of arrow B. As a result, the hot water flowing out of the water jacket 8 is transferred from the conduit 13 to the radiator 14 of the indoor heating device 14.
By inflowing into A, after starting the engine 7, the warm water flowing out from the water jacket 8 warms the cab 4.
【0032】また、夏季等、気温が高く始動前にエンジ
ン7を予熱する必要がない場合等や運転室4内を暖房す
る必要がない場合にはバイパス用開閉弁18を開弁操作
し、手動式三方口切換弁22を矢示Aに示す戻し管路2
1側に切換える。これにより、ラジエータ11内の温水
の一部は管路13、戻し管路21、バイパス通路17、
管路12を介して循環する一方、残りの温水は管路9,
10を介してウォータジャケット8とラジエータ11の
間を流通し、ラジエータ11,冷却ファン7Bにより冷
却されて適当な温度に維持されるようになっている。In addition, when the temperature is high and it is not necessary to preheat the engine 7 before starting, such as in summer, or when it is not necessary to heat the inside of the operator's cab 4, the bypass opening / closing valve 18 is opened and manually operated. The return pipe 2 shown by the arrow A for the type three-way switch valve 22
Switch to 1 side. As a result, a part of the hot water in the radiator 11 is partially discharged from the pipe line 13, the return pipe line 21, the bypass passage 17,
While the remaining hot water circulates through the pipe 12,
It flows between the water jacket 8 and the radiator 11 via 10, and is cooled by the radiator 11 and the cooling fan 7B to be maintained at an appropriate temperature.
【0033】かくして、エンジン7を予熱するときには
手動式三方口切換弁22を矢示A方向に切換え、ウォー
タジャケット8と温水供給装置15の間にだけ温水を循
環させればよく、このときには温水を循環させる管路長
を短くでき、管路内のエンジン冷却水の流動抵抗も小さ
くできる。このため、ウォータジャケット8と温水供給
装置15の間の温水を短時間で加熱でき、エンジン7を
効果的に予熱できる。また、ポンプ15Aの駆動時間を
短縮できるため、バッテリが消耗するのも防止できる。Thus, when preheating the engine 7, it is sufficient to switch the manual three-way port switching valve 22 in the direction of arrow A and circulate the hot water only between the water jacket 8 and the hot water supply device 15. The length of the circulating pipe can be shortened, and the flow resistance of the engine cooling water in the pipe can be reduced. Therefore, the hot water between the water jacket 8 and the hot water supply device 15 can be heated in a short time, and the engine 7 can be effectively preheated. Further, since the driving time of the pump 15A can be shortened, it is possible to prevent the battery from being consumed.
【0034】一方、手動式三方口切換弁22を矢示A方
向に切換操作することにより、エンジン7の予熱時には
室内暖房装置14側に温水を流通させなくなるから、水
の粘性が大きくなる厳寒時には流動抵抗が大きな管路1
3,16や室内暖房装置14等を回避して温水を循環さ
せ、温水供給装置15への温水の循環量を確保し、よっ
て空焚き状態による温水供給装置15の損傷を防止でき
る。On the other hand, by switching the manual three-way switch valve 22 in the direction of arrow A, hot water will not flow to the room heating device 14 when the engine 7 is preheated. Pipe line 1 with large flow resistance
It is possible to circulate the hot water while avoiding the heating devices 3, 16 and the indoor heating device 14 to secure the circulation amount of the hot water to the hot water supply device 15, and thus to prevent the hot water supply device 15 from being damaged due to the empty heating state.
【0035】さらに、厳寒時におけるエンジン7の調子
等は運転者の判断に負うところが大きいため、エンジン
7が所定温度まで予熱されたか否かを運転者の判断によ
って決定し、手動式三方口切換弁22を手動切換すれば
よく、確実にエンジン7を始動することができる。Further, since the condition of the engine 7 in severe cold depends on the judgment of the driver, it is determined by the driver whether or not the engine 7 is preheated to a predetermined temperature, and the manual three-way switch valve is used. It suffices to manually switch 22 to reliably start the engine 7.
【0036】そして、エンジン7の始動後は、運転者が
手動式三方口切換弁22を矢示B方向に切換操作するこ
とによって、ウォータジャケット8からの温水を室内暖
房装置14側に切換えることができ、作業中に発生する
エンジン7の熱エネルギを有効利用して運転室4内を効
果的に暖房できる。After the engine 7 is started, the driver may switch the manual three-way switch valve 22 in the direction of arrow B to switch the hot water from the water jacket 8 to the room heating device 14 side. Therefore, the heat energy of the engine 7 generated during the work can be effectively used to effectively heat the inside of the cab 4.
【0037】かくして、本実施例によれば、効率良くエ
ンジン7を予熱できるから、該エンジン7が始動可能状
態になるまでの予熱時間を大幅に短縮でき、速やかにエ
ンジン7を始動させて実作業を開始でき、油圧ショベル
1の作業効率を大幅に向上することができる。また、エ
ンジン7の予熱時間を短縮できるから、バッテリが消耗
するのを防止し、温水供給装置15の損傷も防止して信
頼性を大幅に向上することができる。Thus, according to the present embodiment, the engine 7 can be efficiently preheated, so that the preheating time until the engine 7 is ready to start can be greatly shortened, and the engine 7 can be quickly started for actual work. The operation efficiency of the hydraulic excavator 1 can be significantly improved. Further, since the preheating time of the engine 7 can be shortened, it is possible to prevent the battery from being consumed, prevent the hot water supply device 15 from being damaged, and significantly improve the reliability.
【0038】なお、前記実施例では、建設機械として油
圧ショベル1を例に挙げて説明したが、本発明はこれに
限らず、油圧クレーン、ホイルローダ、トラック、ブル
ドーザ等の他の寒冷地向け建設機械にも広く用いること
ができる。Although the hydraulic excavator 1 has been described as an example of the construction machine in the above embodiment, the present invention is not limited to this, and other construction machines for cold regions such as a hydraulic crane, a wheel loader, a truck, and a bulldozer. It can also be used widely.
【0039】また、前記実施例では、本発明による手動
切換弁として手動式三方口切換弁を例示したが、この手
動式三方口切換弁としてボール弁、スプール弁等の各形
式をもた切換弁が適用できるものであり、かつ、本発明
による手動切換弁は三方口切換弁に限るものではなく、
燃料制御弁等と併せた切換弁や多連弁の一部を用いても
よい。Further, in the above-mentioned embodiment, the manual three-way switching valve is illustrated as the manual switching valve according to the present invention. However, this manual three-way switching valve is a switching valve having various types such as a ball valve and a spool valve. Is applicable, and the manual switching valve according to the present invention is not limited to the three-way switching valve,
A switching valve combined with a fuel control valve or a part of a multiple valve may be used.
【0040】[0040]
【発明の効果】以上詳述した通り、本発明によれば、エ
ンジンのウォータジャケットと温水供給装置および室内
暖房装置との間に、エンジンを予熱するときには該ウォ
ータジャケットと温水供給装置との間で温水を循環さ
せ、運転室内を暖房するときには該ウォータジャケット
からの温水を前記室内暖房装置に流入させる手動切換弁
を設けたから、エンジンを予熱するときには手動切換弁
の切換えによりウォータジャケットと温水供給装置の間
だけで温水を循環させればよく、効率的にエンジンを予
熱して、該エンジンが始動可能状態になるまでの時間を
短縮できる。As described in detail above, according to the present invention, between the water jacket of the engine and the hot water supply device and the indoor heating device, and between the water jacket and the hot water supply device when preheating the engine. Since a manual switching valve that circulates hot water and heats the operating room to flow hot water from the water jacket into the indoor heating device is provided, when the engine is preheated, the manual switching valve is switched to switch between the water jacket and the hot water supply device. It suffices to circulate the hot water only during the period, and it is possible to efficiently preheat the engine and shorten the time until the engine is ready to start.
【0041】また、エンジンの予熱時に温水を循環させ
るべき管路長を短くでき、冷却水の流動抵抗が小さくな
るため、温水の循環量を確保することができ、空焚き状
態による温水供給装置の損傷を防止することができる。Further, since the length of the pipe line through which the hot water is circulated at the time of preheating the engine can be shortened and the flow resistance of the cooling water becomes small, the circulation amount of the hot water can be secured, and the hot water supply device in the empty water supply state Damage can be prevented.
【0042】さらに、速やかにエンジンを始動させて作
業を開始できるから、建設機械の作業効率、信頼性等を
向上することができると共に、エンジンの始動後は、手
動切換弁を室内暖房装置側に切換え、作業中に発生する
エンジンの熱エネルギを有効利用して運転室内の暖房を
効果的に行うことができる。Furthermore, since the engine can be quickly started to start the work, the work efficiency and reliability of the construction machine can be improved, and after the engine is started, the manual switching valve is set to the room heating device side. It is possible to effectively use the heat energy of the engine generated during switching and work to effectively heat the cab.
【図1】本発明の実施例による油圧ショベルの温水回路
を示す全体構成図である。FIG. 1 is an overall configuration diagram showing a hot water circuit of a hydraulic excavator according to an embodiment of the present invention.
【図2】従来技術による油圧ショベルを示す斜視図であ
る。FIG. 2 is a perspective view showing a conventional hydraulic excavator.
【図3】油圧ショベルに用いられる温水回路を示す全体
構成図である。FIG. 3 is an overall configuration diagram showing a hot water circuit used in a hydraulic excavator.
1 油圧ショベル(建設機械) 7 エンジン 8 ウォータジャケット 14 室内暖房装置 15 温水供給装置 22 手動式三方口切換弁(手動切換弁) 1 Hydraulic excavator (construction machinery) 7 Engine 8 Water jacket 14 Indoor heating device 15 Hot water supply device 22 Manual three-way switch valve (manual switch valve)
Claims (1)
ォータジャケットを有するエンジンと、前記エンジンの
ウォータジャケットから流出した温水を循環させて運転
室内を暖房する室内暖房装置と、該室内暖房装置とエン
ジンのウォータジャケットに接続して設けられ、該ウォ
ータジャケットに温水を供給するときに用いられる温水
供給装置とからなる建設機械の温水回路において、前記
エンジンのウォータジャケットと温水供給装置および室
内暖房装置との間には、エンジンを予熱するときには該
ウォータジャケットと温水供給装置との間で温水を循環
させ、運転室内を暖房するときには該ウォータジャケッ
トからの温水を前記室内暖房装置に流入させるべく切換
える手動切換弁を設けたことを特徴とする建設機械の温
水回路。1. An engine mounted on a construction machine, the engine having a water jacket through which hot water flows, an indoor heating device for circulating hot water flowing out from the water jacket of the engine to heat an operation room, and the indoor heating device. In a hot water circuit of a construction machine, which comprises a hot water supply device which is provided to be connected to a water jacket of an engine and is used when supplying hot water to the water jacket, a water jacket of the engine, a hot water supply device and an indoor heating device. In the meantime, when the engine is preheated, hot water is circulated between the water jacket and the hot water supply device, and when heating the operating room, the hot water from the water jacket is switched so as to flow into the indoor heating device. A hot water circuit for construction machinery, which is equipped with a valve.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP19776993A JPH0726583A (en) | 1993-07-15 | 1993-07-15 | Hot water circuit for construction machinery |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP19776993A JPH0726583A (en) | 1993-07-15 | 1993-07-15 | Hot water circuit for construction machinery |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0726583A true JPH0726583A (en) | 1995-01-27 |
Family
ID=16380047
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP19776993A Pending JPH0726583A (en) | 1993-07-15 | 1993-07-15 | Hot water circuit for construction machinery |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0726583A (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103741745A (en) * | 2013-12-25 | 2014-04-23 | 柳州正菱集团有限公司 | Excavator engine bin |
JP2018048472A (en) * | 2016-09-21 | 2018-03-29 | 日立建機株式会社 | Construction machine |
CN112248760A (en) * | 2020-10-28 | 2021-01-22 | 重庆长安汽车股份有限公司 | Automobile heating and ventilation loop structure and control method |
-
1993
- 1993-07-15 JP JP19776993A patent/JPH0726583A/en active Pending
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103741745A (en) * | 2013-12-25 | 2014-04-23 | 柳州正菱集团有限公司 | Excavator engine bin |
JP2018048472A (en) * | 2016-09-21 | 2018-03-29 | 日立建機株式会社 | Construction machine |
CN112248760A (en) * | 2020-10-28 | 2021-01-22 | 重庆长安汽车股份有限公司 | Automobile heating and ventilation loop structure and control method |
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