JPH07235201A

JPH07235201A - 車両用灯具

Info

Publication number: JPH07235201A
Application number: JP28470694A
Authority: JP
Inventors: Takayuki Furuya; 隆之古谷
Original assignee: Ichikoh Industries Ltd
Current assignee: Ichikoh Industries Ltd
Priority date: 1993-12-27
Filing date: 1994-11-18
Publication date: 1995-09-05
Also published as: EP0661192A3; EP0661192B1; DE69420376D1; EP0661192A2; DE69420376T2

Abstract

(57)【要約】【目的】ランプハウジングへの電動駆動ユニットの取
り付け作業の迅速化、シール作業の確実化を図ることの
できるランプハウジングへの電動駆動ユニットの取付構
造を提供することを目的とする。【構成】車両用灯具は、ランプハウジング３０にリフ
レクター３２を傾動させる光軸調整機構３３が設けら
れ、光軸調整機構３３は、ランプハウジング３０の後壁
３５とリフレクター３２との間に掛け渡されて前進後退
されるアジャストスクリュー３７と、後壁３５に固定さ
れてアジャストスクリュー３７を駆動してリフレクター
３２を自動的に傾動させるための電動駆動ユニット４７
とを有し、後壁３５には電動駆動ユニット４７の配設箇
所に、電動駆動ユニット４７に電力を供給するコネクタ
にコネクタ接続部材５１を介して接続される端子ピン５
２を外部に向かって案内する開口５０が形成され、開口
５０をシールするＯリング６０が電動駆動ユニット４７
のランプハウジング３０への固定と共に開口周壁部に圧
接固定される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、ランプハウジング内
に配設したバルブの光軸の向きを調整するためにリフレ
クターを自動的に傾動させる電動駆動ユニットを有する
車両用灯具の改良に関し、更に詳しくはその電動駆動ユ
ニットのランプハウジング内への取付構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】図１０は、従来の電動駆動ユニットのラ
ンプハウジングへの取付構造を示す部分断面図である。
図１０において、１はランプハウジング、２はランプハ
ウジング１の開口部を覆うレンズ、３はランプハウジン
グ１内に配設されてバルブ(図示せず)を保持すると共に
バルブから出射された光束を反射するリフレクター、４
はバルブの光軸の向きを調整するためにリフレクター３
を傾動させる光軸調整機構である。

【０００３】光軸調整機構４は、ランプハウジング１と
リフレクター３との間に介装されたピポット機構(図示
せず)とアジャストスクリュー機構５とから構成され
る。

【０００４】アジャストスクリュー機構５は、ランプハ
ウジング１の後壁６とリフレクター３の支承部７との間
に掛け渡されて前進後退される調節ロッドとしてのアジ
ャストスクリュー８を有する。このアジャストスクリュ
ー８の先端には球状部９が形成されている。支承部７に
は合成樹脂製のスクリューマウンティング１０が回動可
能に保持されている。球状部９はスクリューマウンティ
ング１０に回動可能に嵌合されている。アジャストスク
リュー８は手動の時には回転しながら前進後退され、自
動の時には回転不能に前進後退される。アジャストスク
リュー５の後端部にはネジ部１１、平面状の係合部１２
が設けられている。ランプハウジング１の外側には調整
筒１３が設けられている。１４はその調整つまみであ
る。ランプハウジング１の内側には電動駆動ユニット１
５が設けられている。電動駆動ユニット１５はケーシン
グ１６を有する。ケーシング１６には図示を略す駆動用
のアクチュエータとしての電動モータ、電動モータの駆
動力をアジャストスクリュー８に伝達する伝達機構、回
路基板等が内蔵されている。ケーシング１６は回転伝達
機構の最終段のウオームがアジャストスクリュ８のネジ
部１１に螺合されるようにしてネジ１７、１７によりラ
ンプハウジング１の後壁６に固定される。なお、ケーシ
ング１６のランプハウジング１への固定はは、レンズ
２、リフレクター３をランプハウジング１に組み付ける
前に行う。回路基板にはワイヤハーネス１８の一端部が
接続されている。ワイヤハーネス１８の他端側はケーシ
ング１６に形成された開口１９を介してケーシング１６
の外部に引き出されている。このワイヤハーネス１８は
ランプハウジング１の後壁６に形成された開口２０を介
してランプハウジング１の外部に引き出されている。そ
のワイヤハーネス１８の他端にはコネクタ接続部材２１
が接続されている。電動モータにはそのワイヤハーネス
１８を介して電力が供給される。開口１９はケーシング
１６に嵌着された弾性シール部材２２によりシールされ
る。開口２０は後壁６に嵌着された弾性シール部材２３
によりシールされている。

【０００５】リフレクター３は電動駆動ユニット１５を
作動させることによりピボット機構を支点にして自動的
に傾動される。また、リフレクター３は調節つまみ１４
を手動操作することによっても傾動される。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、この従
来の車両用灯具は、ランプハウジング１の外にワイヤー
ハーネス１８を引き出すための開口２０をシールする弾
性シール部材２３が単にランプハウジング１の後壁６に
嵌着保持される構造である。従って、ワイヤーハーネス
１８に外側に向けて引き出す力が加わると、ワイヤハー
ネス１８と共にシール部材２３が開口２０から外れる可
能性がある。また、密閉性に対する信頼度が低いという
問題がある。また、電動駆動ユニット１５から遠く離れ
た後壁６の箇所からワイヤハーネス１８を引き出す構造
である。このため、ワイヤーハーネス１８のコネクタ接
続部材２１を外部に引き出すための開口２０が大きくな
り、従って、ランプハウジング１それ自体も大型とな
る。更に、ランプハウジング１への電動駆動ユニット１
５の取付作業と、開口２０へのシール部材２３の取付作
業とを別々に行わなければならない。このため、総じて
電動駆動ユニット１５のランプハウジング１への取付作
業が面倒であるという問題もある。

【０００７】この発明は、上記従来技術の有する問題点
を解消することのできる電動駆動ユニットのランプハウ
ジングへの取付構造を提供することを目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】この発明の請求項１に記
載の車両用灯具の取り付け構造は、上記課題を解決する
ため、ランプハウジングにピボット機構を支点にしてリ
フレクターを傾動させる光軸調整機構が設けられ、該光
軸調整機構は、前記ランプハウジングの後壁と前記リフ
レクターとの間に掛け渡されて前進後退される調節ロッ
ドと、前記後壁に固定されて前記調節ロッドを駆動して
前記リフレクターを自動的に傾動させるための電動駆動
ユニットとを有する車両用灯具において、前記ハウジン
グの後壁には前記電動駆動ユニットの配設箇所に、前記
電動駆動ユニットに電力を供給するコネクタにコネクタ
接続部材を介して接続される導体部材を外部に向かって
案内する開口が形成され、該開口をシールするシール部
材が前記電動駆動ユニットの前記ランプハウジングへの
固定と共に開口周壁部に圧接固定されることを特徴とす
る。

【０００９】この発明の請求項１１に記載の車両用灯具
の取り付け構造は、上記課題を解決するため、ランプハ
ウジングにピボット機構を支点にしてリフレクターを傾
動させる光軸調整機構が設けられ、該光軸調整機構は、
前記ランプハウジングの後壁と前記リフレクターとの間
に掛け渡されて前進後退される調節ロッドと、前記後壁
に固定されて前記調節ロッドを駆動して前記リフレクタ
ーを自動的に傾動させるための電動駆動ユニットとを有
する車両用灯具において、前記ランプハウジングの後壁
には前記電動駆動ユニットの配設箇所に、前記電動駆動
ユニットに電力を供給するコネクタと前記電動駆動ユニ
ットの回路部とを電気的に連結するための連結端子ピン
がインサート成形により設けられていることを特徴とす
る。

【００１０】この発明の請求項１４に記載の車両用灯具
の取り付け構造は、上記課題を解決するため、ランプハ
ウジングにピボット機構を支点にしてリフレクターを傾
動させる光軸調整機構が設けられ、該光軸調整機構は、
前記ランプハウジングの後壁と前記リフレクターとの間
に掛け渡されて前進後退される調節ロッドと、前記後壁
に固定されて前記調節ロッドを駆動して前記リフレクタ
ーを自動的に傾動させるための電動駆動ユニットとを有
する車両用灯具において、前記電動駆動ユニットはケー
シングを有し、該ケーシングには前記電動駆動ユニット
に電力を供給するコネクタに接続されるコネクタ接続部
材が一体に形成されると共に連結端子ピンがインサート
成形され、前記ハウジングの後壁には前記コネクタ接続
部材の形成箇所に、該コネクタ接続部材を外部に向かっ
て案内する開口が形成され、該開口をシールするシール
部材が前記電動駆動ユニットの前記ランプハウジングへ
の固定と共に開口周壁部に圧接固定されることを特徴と
する。

【００１１】

【作用】請求項１に記載の発明によれば、ランプハウジ
ングへの電動駆動ユニットの固定と同時に、導体部材を
外部に導くための開口のシール作業を行うことができ、
取り付け作業の迅速化を図ることができる。また、電動
駆動ユニットの配設箇所の近傍に導体部材を外部に引き
出すための開口を設けたので、ランプハウジングの小型
化を図ることができる。更に、導体部材を外部に引き出
すための開口をシールするシール部材が電動駆動ユニッ
トと開口周壁との間で挟持されるので、シール部材の脱
落を防止できる。

【００１２】請求項１１に記載の発明によれば、ランプ
ハウジングに電動駆動ユニットに電力を供給するための
コネクタと電動駆動ユニットの回路部とを電気的に連結
するための連結端子ピンを一体に成形したので、シール
性の向上を図ることができる。また、シール作業が不要
となるので、ランプハウジングへの電動駆動ユニットの
取り付けを迅速に行うことができる。

【００１３】請求項１４に記載の発明によれば、電動駆
動ユニットのケーシングに一体成形したコネクタ接続部
材が電動駆動ユニットをランプハウジングに固定する役
割を担うので、部品点数の削減を図ることができるとい
う効果を奏する。また、連結端子ピンがケーシングにイ
ンサート成形されているので、シール性の向上をより一
層図ることができる。加えて、コネクタ接続部材をラン
プハウジングの開口に装着することにより電動駆動ユニ
ットのランプハウジングへの取り付けがほぼ完了するの
で、電動駆動ユニットのランプハウジングへの取り付け
作業性も向上する。

【００１４】

【実施例】

（実施例１）図１は実施例１の電動駆動ユニットのラン
プハウジングへの取付構造を説明するための部分断面図
である。この図１において、３０はランプハウジング、
３１はランプハウジング３０の開口部を覆うレンズ、３
２はランプハウジング３０内に配設されてバルブ(図示
せず)を保持すると共にバルブから出射された光束を有
効反射させるリフレクター、３３はリフレクター３２を
傾動させる光軸調整機構である。レンズ３１は補強用の
クリップ部材３３´によりランプハウジング３０に固定
されている。

【００１５】光軸調整機構３３は、ランプハウジング３
０とリフレクター３２との間に介装されたピポット機構
(図示せず)とアジャストスクリュー機構３４とから構成
される。アジャストスクリュー機構３４は、ランプハウ
ジング３０の後壁３５とリフレクター３２の支承部３６
との間に掛け渡されて前進後退される調節ロッドとして
のアジャストスクリュー３７を有する。このアジャスト
スクリュー３７の先端には球状部３８が形成されてい
る。支承部３６には合成樹脂製のスクリューマウンティ
ング３９が回動可能に設けられている。球状部３８はこ
のスクリューマウンティング３９に回動可能に嵌合され
る。アジャストスクリュー３７の中間部にはネジ部４０
が設けられている。アジャストスクリュー３７の後端部
には図２に拡大して示すように小判形状の係合部４１が
設けられている。ランプハウジング３０の外側には調節
筒４２が設けられている。４３は調節つまみである。そ
の調節筒４２は押え部材４４により後壁３５に保持され
ている。４５はＯリングである。調節筒４２の内部には
係合部４１と係合する係合孔４２´が形成されている。
アジャストスクリュー３７の係合部４１は後壁３５から
外部に突出されて、調節筒４２の係合孔４２´に嵌合さ
れている。後壁３５の内部にはボス部４５、４５が設け
られている。このボス部４５、４５には固定手段として
のネジ４６、４６により電動駆動ユニット４７が固定さ
れる。電動駆動ユニット４７はケーシング４８を有す
る。ケーシング４８はボス部４５に当接されるフランジ
部４９´を有する。

【００１６】ケーシング４８には、図示を略す駆動用ア
クチュエータとしての電動モータ、電動モータの回転を
アジャストスクリュー３７に伝達するウォームホイール
等の回転伝達機構４８Ａ、ポテンションメ−タ４８Ｃ、
ウォームギヤ４８Ｂ、回路基板４９が内蔵されている。
ウォームホイール４８Ａはウォームギヤ４８Ｂに噛合さ
れている。ウォームギヤ４８Ｂの内周には、ネジ部４８
Ｄが形成されている。ネジ部４８Ｄにはネジ部４０が螺
合されている。後壁３５には電動駆動ユニット４７の配
設箇所に開口５０が形成されている。アジャストスクリ
ュー３７は、手動操作の時には回転しながら前進後退さ
れ、自動駆動のときには回転不能に前進後退される。

【００１７】開口５０は電動駆動ユニット４７に電力を
供給するコネクタ（図示を略す）に接続されるコネクタ
接続部材５１を案内すると共に導体部材としての端子ピ
ン５２を案内する役割を有する。端子ピン５２はその一
端がコネクタ接続部材５１に固定されている。

【００１８】ランプハウジング３０の後壁３５の開口５
０の周壁は円筒部５３とされている。円筒部５３には内
方フランジ５４が形成されている。ケーシング４８には
円筒部５３に臨む円筒状の脚部５５が形成されている。
この脚部５５は先端に当接フランジ５６を有する。コネ
クタ接続部材５１はコネクタに接続されるソケットとし
ての接続頭部５７と開口周壁部の一部を構成する内方フ
ランジ５４に係合される係合底板部５８とを有する。係
合底板部５８は環状段差部５９を有する。環状段差部５
９には開口５０をシールするシール部材としてのＯリン
グ６０が嵌着されている。回路基板４９には端子ピン挿
入孔６１が形成されている。コネクタ接続部材５１は端
子ピン５２を端子ピン挿入孔６１に嵌合させることによ
りケーシング４８に保持される。

【００１９】電動駆動ユニット４７のランプハウジング
３０への取り付けは以下のように行う。まず、コネクタ
接続部材５１を電動駆動ユニット４７に一体に保持させ
る。そして、開口５０から接続頭部５７を外部に突出さ
せる。そして、ボス部４５に対するフランジ部４７´の
位置決めを行い、ネジ４６を締める。これにより、電動
駆動ユニット４７がランプハウジング３０に固定され
る。

【００２０】そのとき、ケーシング４８の脚部５５がコ
ネクタ接続部材５１を開口周壁に向けて押圧する。従っ
て、Ｏリング６０が内方フランジ５４と係合底板部５８
とにより圧接挟持される。このため、開口５０のシール
作業と電動駆動ユニット４７のランプハウジング３０へ
の取り付け作業とを一度に行うことができる。また、Ｏ
リング６０が電動駆動ユニット４７をランプハウジング
３０に固定する際にコネクタ接続部材５１と開口周壁と
の間で挟持される。従って、ランプハウジング３０の密
閉性を高く保つことができ、かつ、Ｏリング６０の脱落
も防止できる。

【００２１】また、従来の電動駆動ユニット４７は、先
端にコネクター接続部材２１が設けられたワイヤーハー
ネス１８が電動駆動ユニット４７に一体に組み付けられ
ていた。このため、従来は、ワイヤーハーネス１８の長
さの相違、あるいはコネクター接続部材２１の形状の相
違により多種の仕様が存在することとなり、部品管理が
繁雑であった。しかし、この実施例１によれば、ランプ
ハウジング３０の仕様を変更することにより対応するこ
とができる。従って、電動駆動ユニット４７それ自体の
仕様を統一することができ、部品管理が容易となる。

【００２２】この実施例１では、端子ピン５２をあらか
じめコネクタ接続部材５１に接続固定しておく構成とし
ている。しかし、端子ピン５２を先に回路基板４９に固
定し、コネクタ接続部材５１を後から端子ピン５２に接
続する構成とすることもできる。また、端子ピン５２の
代わりにリード線を用いて回路基板４９とコネクタ接続
部材５１とを電気的に接続する構成を採用することもで
きる。

【００２３】さらに、この実施例１では、コネクタ接続
部材５１とケーシング４８とが別体であるが、ケーシン
グ４８とコネクタ接続部材５１とを一体に形成してもよ
い。

【００２４】（実施例２）図３はこの発明の実施例２の
電動駆動ユニットのランプハウジングへの取付構造を説
明するための断面図である。実施例２において、実施例
１と同一構成要素には同一符号を付してその詳細な説明
は省略し、異なる部分についてのみ説明する。

【００２５】ケーシング４８にはシール部材装着部とし
ての内方段差部６２が形成されている。この内方段差部
６２にはシール部材６３が嵌着保持されている。このシ
ール部材６３は導体部材としての２本のリード線６４を
一体に有する。そのリード線６４の一端は半田６５によ
り回路基板４９に接合されている。リード線６４の他端
はコネクタ接続部材５１に接続されている。シール部材
６３は内方段差部６２に嵌合される環状溝６４とランプ
ハウジング３０の外側に向かって径が小さくなるテーパ
部６５とを有する。

【００２６】ランプハウジング３０の後壁３５の開口周
壁には、シール部材６３のテーパ部６５に対応するテー
パ部６６が形成されている。このテーパー部６６もラン
プハウジング３０の外側に向かうに伴って径が小さくな
っている。

【００２７】電動駆動ユニット４７をランプハウジング
３０に固定するには、コネクター接続部材５１とリード
線６４とを開口５０を通してランプハウジング３０の外
に引出し、シール部材６３をテーパ部６６に当接させ、
ネジ４６を締め付ける。

【００２８】シール部材６３は、電動駆動ユニット４７
をランプハウジング３０に固定する際に内方段差部６２
によりテーパー部６６に圧接される。従って、ランプハ
ウジング３０の密閉性を高く保つことができる。また、
シール部材６３は、ケーシング４８の内方段差部６２と
テーパ部６６により挟持される。従って、シール部材６
３は外部からの引張力によって抜けることがなく、密閉
性に対する信頼性を高めることができる。

【００２９】（実施例３）図４はこの発明の実施例２の
電動駆動ユニットのランプハウジングへの取付構造を説
明するための断面図である。実施例３において、実施例
２と同一構成要素には同一符号を付してその詳細な説明
は省略することとし、異なる部分についてのみ説明する
こととする。

【００３０】この実施例３では、ランプハウジング３０
の内壁にはボス部４５が設けられていない。電動駆動ユ
ニット４７のケーシング４８には開口５０を介して外部
に突出する突出部としての円筒部６７が形成されてい
る。円筒部６７の先端には図５に示すように３個の係合
爪部６８が周回り方向に等間隔に形成されている。この
係合爪部６８は半径方向外方に向かって突出している。
また、円筒部６７の先端には、環状の内方フランジ７１
が形成されている。この内方フランジ７１にはシール部
材７２が嵌着されている。リード線６４はこのシール部
材７２を介して外部に引き出される。リード線６４はコ
ネクタ接続部材５１に接続されている。なお、リード線
６４は端子ピンでもよい。円筒部６７の突出基部には環
状段差部６９が形成されている。この環状段差部６９に
は環状シール部材７０が嵌合されている。

【００３１】この実施例では、電動駆動ユニット４７
は、キャップ部材としての固定リング７３によりランプ
ハウジング３０に固定されるものである。その固定リン
グ７３は図５に示すようにコネクタ接続部材５１を案内
する案内孔７４、係合板部７５を有する。ランプハウジ
ング３０への電動駆動ユニット４７の固定は以下のよう
に行う。コネクタ接続部材５１、リード線６４、円筒部
６７を開口５０から外部に突出させる。次に、固定リン
グ７３を矢印方向からリード線６４に通す。そして、ケ
ーシング４８の円筒部６７に嵌合させ、固定リング７３
を回転させて係合爪部６８に係合板部７５を係合させ
る。その際に、環状シール部材７０がケーシング４８と
後壁３５の開口周壁との間で挟持される。なお、図５に
おいて、７６は電動駆動ユニット４７のアジャストスク
リュー３７の挿通孔である。また、図６はランプハウジ
ング３０の背面を示す概略図である。この図６におい
て、符号３０Ａはバルブ取り付け部、符号３０Ｂはバル
ブ挿入孔を示す。また、電動駆動ユニット４７のハウジ
ング４８は二点鎖線で示され、係合板部７５がランプハ
ウジング３０の開口５０から露呈した状態が示されてい
る。

【００３２】実施例３によれば、ランプハウジング３０
に形成した開口５０は単なる丸穴で十分である。従っ
て、他の実施例に較べてランプハウジング３０の成形が
容易である。また、電動駆動ユニット４７を固定リング
７２のみでランプハウジング３０に固定できる。従っ
て、ボス部に電動駆動ユニット４７を位置決めして、数
カ所をネジ４６により固定する他の実施例と比較して取
付工数が少ない。さらに、その取付けの自由度も大き
い。

【００３３】（実施例４）図７はこの発明の実施例４の
電動駆動ユニットのランプハウジングへの取付構造を説
明するための断面図である。実施例４において、実施例
１と同一構成要素には同一符号を付してその詳細な説明
は省略し、異なる部分についてのみ説明する。

【００３４】この実施例では、ランプハウジング３０の
後壁３５でかつ電動駆動ユニット４７の配設箇所には、
電動駆動ユニット４７に電力を供給するコネクタ７８と
電動駆動ユニット４７の回路部とを電気的に連結するた
めの連結端子ピン７９が一体にインサート成形により形
成されている。また、ランプハウジング３０の後壁３５
にはコネクタ７８を保持するコネクタ保持部７９´が一
体に成形されている。コネクタ７８は連結端子ピン７９
が嵌合される口金８０と、コネクタ保持部７９の係合孔
８１に係合する係合突起８２とを有する。その係合突起
８２はそのコネクタ保持部７９と一体形成の可撓部８３
に形成されている。回路基板４９の一部はケーシング４
８から露呈され、その露出部に連結端子ピンク７９が挿
入接続される挿入孔が設けられている。この連結端子ピ
ンク７９によって、ランプハウジング３５に対する電動
駆動ユニット４７の位置決めが図られる。

【００３５】電動駆動ユニット４７のランプハウジング
３０への取り付けは、実施例１と同様である。しかし、
この実施例では、シール作業が不要である。従って、電
動駆動ユニット４７のランプハウジング３０への取り付
けを迅速に行うことができる。また、連結端子ピン７９
を外部に案内するための開口５０が存在しない。このた
め、これを密閉するシール部材をもともと設ける必要が
ない。従って、ランプハウジング３０の密閉性を高く保
つことができる。

【００３６】さらに、ランプハウジング３０に形成され
たコネクタ保持部７９の形状を変形するのみで多様なコ
ネクターに対応できる。また、従来のようにランプハウ
ジング３０の側にワイヤーハーネスを設ける必要がな
い。従って、実施例１と同様に電動駆動ユニット４７そ
れ自体の仕様を統一できる。

【００３７】（実施例５）図８はこの発明の実施例５の
電動駆動ユニットのランプハウジングへの取付構造を説
明するための断面図である。実施例５において、実施例
１と同一構成要素には同一符号を付してその詳細な説明
は省略し、異なる部分についてのみ説明する。

【００３８】この実施例では、電動駆動ユニット４７の
ケーシング４８には円筒状のコネクタ接続部材５１が一
体に形成されていると共に、３本の連結端子ピン５２が
インサート成形されている。この３本の連結端子ピン５
２の一端部分は回路基板４９に半田接続されている。そ
の３本の連結端子ピン５２の他端部はケーシング４８か
ら外部に向かって突出し、コネクタ接続部材５１の筒内
に露呈している。ランプハウジング３０の後壁にはコネ
クタ接続部材５１の形成箇所に、コネクタ接続部材５１
を外部に向かって案内する開口５０が形成されている。
ランプハウジング３０の開口周壁部８０は外側に向かっ
て穴が小さくなるテーパ壁部８０ａを有する。コネクタ
接続部材５１の外周には、開口周壁部８０の先端に係合
する係合突起８１が適宜箇所（例えばコネクタ接続部材
５１の回りに４箇所）形成されている。コネクタ接続部
材５１の突出基部には開口５０をシールする環状の断面
角形のシール部材６０が嵌合されているが、このシール
部材６０をコネクタ接続部材に二重成形により形成して
もよい（完成成形品としてのケーシング４８のコネクタ
接続部材５１の突出基部に別の材質の合成樹脂材料を用
いて一体にシール部材６０を成形により形成してもよ
い）。テーパ壁部８０ａはコネクタ接続部材５１を開口
５０に挿入する際に外側に向かって撓まされる。電動駆
動ユニット４７は係合突起８１と開口周壁部８０との係
合によりランプハウジング３０に固定される。シール部
材６０は電動駆動ユニット４７のランプハウジング３０
への固定と共に開口周壁部８０に圧接固定される。シー
ル部材６０はテーパ壁部８０ａにより押し潰される。な
お、このシール部材６０にはＯリングを用いてもよい。

【００３９】この実施例によれば、電動駆動ユニット４
７のケーシング４８に一体成形したコネクタ接続部材５
１が電動駆動ユニット４７をランプハウジング３０に固
定する役割を担うので、部品点数の削減を図ることがで
きるという効果を奏する。また、連結端子ピン５２がケ
ーシング４８にインサート成形されているので、シール
性の向上をより一層図ることができる。加えて、コネク
タ接続部材５１をランプハウジング３０の開口５０に装
着することにより電動駆動ユニットのランプハウジング
３０への取り付けがほぼ完了するので、電動駆動ユニッ
ト４７のランプハウジング３０への取り付け作業性も向
上する。

【００４０】なお、この実施例５では、ランプハウジン
グ３０に押え部材４４と同一の役割を果たす押え部８３
が一体に形成され、調節筒４２を押さえるための押え部
材４４は設けられていない。その調節筒４２の果たす役
割は実施例１と同一であるのでその詳細な説明は省略す
る。更に、この実施例５では、スクリューマウンティン
グ３９、アジャストスクリュー３７の構造が実施例１と
若干異なっている。すなわち、この実施例では、アジャ
ストスクリュー３７の先端部にはネジ部３７ａが形成さ
れている。スクリューマウンティング３９にはネジ部３
７ａと螺合するネジ部３９ａが形成されている。支承部
３６にはアジャストスクリュー３７の進出空間３６ａと
なっている。スクリューマウンティング３９の外周は球
形状面３９ｂを有する。この実施例では、球形状面３９
ｂがリフレクター２の回動変位を保証する役割を果た
す。

【００４１】（実施例６）図９はこの発明の実施例６の
電動駆動ユニットのランプハウジングへの取付構造を説
明するための断面図である。実施例６において、実施例
５と同一構成要素には同一符号を付してその詳細な説明
は省略し、異なる部分についてのみ説明する。

【００４２】この実施例では、電動駆動ユニット４７を
外側からランプハウジング３０に固定するためのキャッ
プ部材８２が設けられている。このキャップ部材８２の
構造は実施例３において用いた固定リング７３と大略同
一の構造で大略同一の作用を果たすものである。コネク
タ接続部材５１の外周には、このキャップ部材５２に係
合する係合突起８４が適宜箇所に適宜個数形成されてい
る。

【００４３】この実施例の作用効果は、実施例５の作用
効果と大略同一である。

【００４４】

【発明の効果】本発明の請求項１に記載の発明は、以上
説明したように構成したので、ランプハウジングへの電
動駆動ユニットの固定と同時に、導体部材を外部に導く
ための開口のシール作業を行うことができ、取り付け作
業の迅速化を図ることができる。

【００４５】また、電動駆動ユニットの配設箇所の近傍
に導体部材を外部に引き出すための開口を設けたので、
ランプハウジングの小型化を図ることができる。更に、
導体部材を外部に引き出すための開口をシールするシー
ル部材が電動駆動ユニットと開口周壁との間で挟持され
るので、シール部材の脱落を防止できる。

【００４６】本発明の請求項９に記載の発明によれば、
ランプハウジングに電動駆動ユニットに電力を供給する
ためのコネクタと電動駆動ユニットの回路部とを電気的
に連結するための連結端子ピンを一体に成形したので、
シール性の向上を図ることができる。また、シール作業
が不要となるので、ランプハウジングへの電動駆動ユニ
ットの取り付けを迅速に行うことができる。

【００４７】本発明の請求項１４に記載の発明によれ
ば、請求項９に記載の発明が奏する効果に加えて、部品
点数の削減を図ることができる。更に、請求項１５、請
求項１７に記載の発明によれば、電動駆動ユニットのラ
ンプハウジングへの取り付けの迅速化を図ることができ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の実施例１の電動駆動ユニットのラ
ンプハウジングへの取付構造を説明するための部分断面
図である。

【図２】実施例１のアジャストスクリュー機構部分を
拡大して示す部分断面図である。

【図３】この発明の実施例２の電動駆動ユニットのラ
ンプハウジングへの取付構造を説明するための部分断面
図である。

【図４】この発明の実施例３の電動駆動ユニットのラ
ンプハウジングへの取付構造を説明するための部分断面
図である。

【図５】図４に示す固定リングと電動駆動ユニットと
の取り付け状態の関係を示す平面図である。

【図６】実施例３の電動駆動ユニットのランプハウジ
ングへの取付構造を説明するためのランプハウジングの
背面図である。

【図７】この発明の実施例４の電動駆動ユニットのラ
ンプハウジングへの取付構造を説明するための部分断面
図である。

【図８】実施例５の電動駆動ユニットのランプハウジ
ングへの取付構造を説明するためのランプハウジングの
背面図である。

【図９】実施例６の電動駆動ユニットのランプハウジ
ングへの取付構造を説明するための部分断面図である。

【図１０】従来の車両用灯具の自動光軸調整装置取付
構造を示す説明図である。

【符号の説明】

３０…ランプハウジング３２…リフレクター３３…光軸調整機構３５…後壁３７…アジャストスクリュー４７…電動駆動ユニット５０…開口５１…コネクタ接続部材５２…連結端子ピン（導体部材）６０…Ｏリング

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】ランプハウジングにピボット機構を支点
にしてリフレクターを傾動させる光軸調整機構が設けら
れ、該光軸調整機構は、前記ランプハウジングの後壁と
前記リフレクターとの間に掛け渡されて前進後退される
調節ロッドと、前記後壁に固定されて前記調節ロッドを
駆動して前記リフレクターを自動的に傾動させるための
電動駆動ユニットとを有する車両用灯具において、前記ハウジングの後壁には前記電動駆動ユニットの配設
箇所に、前記電動駆動ユニットに電力を供給するコネク
タにコネクタ接続部材を介して接続される導体部材を外
部に向かって案内する開口が形成され、該開口をシール
するシール部材が前記電動駆動ユニットの前記ランプハ
ウジングへの固定と共に開口周壁部に圧接固定されるこ
とを特徴とする車両用灯具の取付構造。
【請求項２】前記コネクタ接続部材は、前記コネクタ
に接続される接続頭部と前記開口周壁部に係合される係
合底板部とを有し、前記コネクタ接続部材は前記接続頭
部が前記開口を介して外部に突出されると共に前記電動
駆動ユニットの前記ランプハウジングへの固定に伴って
前記ランプハウジングに固定され、前記シール部材は前
記係合底板部と前記開口周壁との間に介在されているこ
とを特徴とする請求項１に記載の車両用灯具の取付構
造。
【請求項３】前記電動駆動ユニットは、ケーシングを
有して前記ランプハウジングの内部側から固定手段によ
り前記ランプハウジングに固定され、前記電動駆動ユニ
ットのケーシングには、該電動駆動ユニットを前記ラン
プハウジングに固定する際に前記係合底板部を前記開口
周壁に押圧する脚部が形成されていることを特徴とする
請求項２に記載の車両用灯具の取付構造。
【請求項４】前記電動駆動ユニットは、ケーシングを
有して前記ランプハウジングの内部側から固定手段によ
り前記ランプハウジングに固定され、前記電動駆動ユニ
ットのケーシングには、前記コネクタ接続部材が一体に
形成されている請求項１に記載の車両用灯具の取付構
造。
【請求項５】前記シール部材は、前記電動駆動ユニッ
トに一体に保持されていることを特徴とする請求項１に
記載の車両用灯具の取付構造。
【請求項６】前記シール部材と前記開口周壁とは前記
ランプハウジングの外側に向かって径が小さくなるテー
パ部を有し、前記電動駆動ユニットが内側から固定手段
により前記ランプハウジングに固定されることを特徴と
する請求項５に記載の車両用灯具の取付構造。
【請求項７】前記コネクタ接続部材は前記開口を通し
て外部に引き出されることを特徴とする請求項６に記載
の車両用灯具の取付構造。
【請求項８】前記電動駆動ユニットはケーシングを有
し、該ケーシングは前記開口を介して外部に突出する突
出部を有し、該突出部には外部から前記電動駆動ユニッ
トを前記ランプハウジングに固定するキャップ部材と係
合する係合爪部を有することを特徴とする請求項１に記
載の車両用灯具の取付構造。
【請求項９】前記シール部材は前記ケーシングと前記
開口周壁との間に介在されている請求項８に記載の車両
用灯具の取付構造。
【請求項１０】前記調節ロッドは手動により駆動される
ときには回転しながら前進後退され、自動により駆動さ
れるときには回転不能に前進後退されることを特徴とす
る請求項１又は請求項４に記載の車両用灯具の取付構
造。
【請求項１１】ランプハウジングにピボット機構を支点
にしてリフレクターを傾動させる光軸調整機構が設けら
れ、該光軸調整機構は、前記ランプハウジングの後壁と
前記リフレクターとの間に掛け渡されて前進後退される
調節ロッドと、前記後壁に固定されて前記調節ロッドを
駆動して前記リフレクターを自動的に傾動させるための
電動駆動ユニットとを有する車両用灯具において、前記ランプハウジングの後壁には前記電動駆動ユニット
の配設箇所に、前記電動駆動ユニットに電力を供給する
コネクタと前記電動駆動ユニットの回路部とを電気的に
連結するための連結端子ピンがインサート成形により設
けられていることを特徴とする車両用灯具の取付構造。
【請求項１２】前記ランプハウジングの後壁で前記電
動駆動ユニットの配設箇所に、前記コネクタを保持する
コネクタ保持部が一体に形成され、前記電動駆動ユニッ
トは前記ランプハウジングに内部側から固定手段により
固定されることを特徴とする請求項１１に記載の車両用
灯具の取付構造。
【請求項１３】前記調節ロッドは手動により駆動され
るときには回転しながら前進後退され、自動により駆動
されるときには回転不能に前進後退されることを特徴と
する請求項１１に記載の車両用灯具の取付構造。
【請求項１４】ランプハウジングにピボット機構を支
点にしてリフレクターを傾動させる光軸調整機構が設け
られ、該光軸調整機構は、前記ランプハウジングの後壁
と前記リフレクターとの間に掛け渡されて前進後退され
る調節ロッドと、前記後壁に固定されて前記調節ロッド
を駆動して前記リフレクターを自動的に傾動させるため
の電動駆動ユニットとを有する車両用灯具において、前記電動駆動ユニットはケーシングを有し、該ケーシン
グには前記電動駆動ユニットに電力を供給するコネクタ
に接続されるコネクタ接続部材が一体に形成されると共
に連結端子ピンがインサート成形され、前記ハウジング
の後壁には前記コネクタ接続部材の形成箇所に、該コネ
クタ接続部材を外部に向かって案内する開口が形成さ
れ、該開口をシールするシール部材が前記電動駆動ユニ
ットの前記ランプハウジングへの固定と共に開口周壁部
に圧接固定されることを特徴とする車両用灯具の取付構
造。
【請求項１５】前記コネクタ接続部材の外周には、前
記開口周壁部に係合する係合突起が形成され、前記シー
ル部材は前記コネクタ接続部材の突出基部に嵌合され、
前記電動駆動ユニットが前記係合突起と前記開口周壁部
との係合により前記ランプハウジングに固定されること
を特徴とする請求項１４に記載の車両用灯具の取付構
造。
【請求項１６】前記開口周壁部は外側に向かって穴が
小さくなるテーパ壁部を有し、該テーパ壁部は前記コネ
クタ接続部材を前記開口に挿入する際に外側に向かって
撓まされることを特徴とする請求項１５に記載の車両用
灯具の取付構造。
【請求項１７】前記電動駆動ユニットを外側から前記
ランプハウジングに固定するためのキャップ部材が設け
られ、前記コネクタ接続部材の外周には、前記キャップ
部材に係合する係合突起が形成されていることを特徴と
する請求項１４に記載の車両用灯具の取付構造。
【請求項１８】前記開口周壁部は外側に向かって穴が
小さくなるテーパ壁部を有し、該テーパ壁部は前記コネ
クタ接続部材を前記開口に挿入する際に外側に向かって
撓まされることを特徴とする請求項１７に記載の車両用
灯具の取付構造。