JPH07206074A

JPH07206074A - 船外機の梱包箱およびその梱包方法とその取出方法

Info

Publication number: JPH07206074A
Application number: JP6006201A
Authority: JP
Inventors: Tadao Koyanagi; 忠雄小柳; Naoki Yonekura; 直樹米倉; Isao Oba; 勲男大庭; Ryukichi Ichihara; 隆吉市原
Original assignee: Honda Motor Co Ltd; Steel Center KK; Honda Express KK
Current assignee: Honda Motor Co Ltd; Steel Center KK; Honda Express KK
Priority date: 1994-01-25
Filing date: 1994-01-25
Publication date: 1995-08-08
Anticipated expiration: 2014-04-12
Also published as: JP2881543B2

Abstract

(57)【要約】【目的】船外機の梱包箱で、労力を軽減して簡単容易
に、確実に梱包を行なうことができると共に梱包を解除
して取出も容易であり、しかも産業廃棄物を排出しな
い。【構成】上面およびそれに続く一側面に出入口５，６
を有する梱包箱本体１と、その出入口５，６に固着され
るブリッジ部材１３，１４と、船外機のクランプブラケ
ットを固定する機体固定部８と、その下部をクランプす
るクランプ部材１１とを備える。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、船体に着脱可能に取付
けられる船外機の梱包箱およびその梱包箱を使用して船
外機を梱包する方法、さらにその梱包箱から船外機を取
出すための取出方法に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】船体に取付けて使用される、船外機を搬
送等のために梱包するのに、従来ではその船外機を発砲
スチロール等のクッション材により包み、これを段ボー
ル箱等に収容して搬送するようにしていた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところで船外機を梱包
するには、．船外機自体を傷つけないこと、．梱包
箱への梱包が容易であり、しかも梱包箱からの取出しが
容易であること、および．産業廃棄物を出さないこと、等が要求される。

【０００４】ところで一般に船外機は比較的複雑な形状
をしており、しかも重量が大であるため、従来の梱包手
段では、梱包が面倒であるばかりでなく、搬送中や梱包
箱から取出す際に、船外機を傷つけることがあり、さら
に搬送後のクッション材が産業廃棄物となり、前記要求
が満たされていない。

【０００５】そこで本発明は、前記要求をすべて満足で
きるようにした、新規な船外機の梱包箱およびその梱包
方法とその取出方法を提供することを目的とするもので
ある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】前記目的を達成するた
め、本請求項１記載の発明の特徴とするところは、上面
出入口と、この上面出入口に続く側面出入口を有する、
直方体状の梱包箱本体と、該梱包箱本体の上面出入口を
横切り、梱包箱本体の、相対向する左、右両側枠の上縁
に着脱自在に取付けられる複数の中間ブリッジ部材と、
前記上面出入口と側面出入口との境界コーナ部を横切っ
て前記左、右両側枠の対向する上縁コーナに着脱自在に
取付けられる、コーナブリッジ部材と、前記梱包箱本体
の、前記左右両側枠の何れか一方の内面に固着されて船
外機のクランプブラケットを固定する機体固定部と、前
記梱包箱本体の底枠の横ボトムフレームに取付けられ、
該ボトムフレームと協働して船外機の機体下部をクラン
プする、外周にクッション材を有するクランプ部材とよ
りなることにある。

【０００７】また前記目的達成のため、本請求項２記載
の発明の特徴とするところは、請求項１記載のものにお
いて、前記船外機のクランプブラケットは、そこに予め
穿設される、船体への取付孔を利用して機体固定部に固
定されることにある。

【０００８】さらに前記目的達成のため、本請求項３記
載の発明の特徴とするところは、前記梱包箱を用いて船
外機を梱包する方法であって、吊上機により船外機をそ
の頭部を上にして宙吊りにする工程と、前記中間ブリッ
ジ部材およびコーナブリッジ部材を共に取外した状態
で、梱包箱本体を、その側面出入口が上になるように倒
立して、前記梱包箱本体を船外機に向けて移動し、該船
外機を前記上面および側面出入口を通して前記梱包箱本
体内に収容する工程と、該船外機のクランプブラケット
を、前記機体固定部に固定すると共にその下部を前記ク
ランプ部材によりクランプする工程と、前記中間ブリッ
ジ部材およびコーナブリッジ部材を梱包箱本体に取付け
る工程とよりなることにある。

【０００９】さらにまた前記目的達成のため、本請求項
４記載の発明の特徴とするところは、前記梱包箱から船
外機を取出す方法であって、該船外機を梱包した梱包箱
を、その側面出入口が上になるように倒立する工程と、
吊上機により船外機をその頭部を上にして宙吊りにする
工程と、前記中間ブリッジ部材およびコーナブリッジ部
材を梱包箱本体から外し、さらに船外機のクランプブラ
ケットを機体固定部から外し、クランプ部材をクランプ
解除する工程と、前記梱包箱本体の移動により、これを
その上面および側面出入口を通して船外機から外し、該
船外機を取出す工程とよりなることにある。

【００１０】

【実施例】以下、図面を参照して本発明の好適な実施例
について説明する。

【００１１】先ず図１〜４を参照して梱包箱の構造につ
いて説明するに、図１は、梱包箱の斜視図、図２は、梱
包箱の分解斜視図、図３は、図２の３矢視部分拡大図、
図４は、図２の４矢視部分拡大図である。

【００１２】図１，２において、梱包箱Ｂの主体部分を
なす梱包箱本体１は、鋼材により直方体状の枠体に構成
されており、底枠２と、この底枠２の縦方向の両側縁に
ボルト・ナット等の固着具により着脱自在に起立固定さ
れる、左、右側枠３，３とを備えている。前記左、右側
枠３，３の一方の上縁コーナ部（図１，２右側上縁コー
ナ部）はコーナクロス部材４によりボルト・ナット等の
固着具を以て一体に結合される。梱包箱本体１の上面お
よびこれに続く一側面は開放されていて相互に連通する
上面出入口５および側面出入口６が形成されており、後
述するようにこれらの出入口５，６を通して船外機Ｍを
梱包箱本体１内に出し入れできるようになっている。

【００１３】梱包箱本体１の底枠２は、互いに平行な２
本の縦ボトムフレーム２₁，２₁と、それらを一体に結
合する４本の横ボトムフレーム２₂…とにより、方形枠
状に構成されており、さらに底枠２の底面には複数本の
脚フレーム７…が固着され、これらの脚フレーム７…が
地上に接地される。前記縦、横ボトムフレーム２₁，２
₁，２₂…および脚フレーム７…は何れも鋼材により構
成される。

【００１４】また前記左、右側枠３，３は何れも互いに
平行に配列される四本の支柱フレーム３₁…の上端を一
本の縦サイドフレーム３₂により一体に結合して構成さ
れており、左、右側枠３，３の各支柱フレーム３₁…の
下端は、前記底枠２の縦方向の左、右側縁にボルト・ナ
ット等の固着具によりそれぞれ着脱自在に起立固定され
る。左、右両側枠３，３の一方の上縁コーナ部は前述し
たようにコーナクロス部材４により一体に結合される。
前記支柱フレーム３₁…、縦サイドフレーム３ ₂および
コーナクロス部材４は何れも鋼材により構成される。

【００１５】図３に明瞭に示すように一方の側枠３の前
後方向の中間部内面には、船外機Ｍを固定するための機
体固定部８が一体に設けられる。この機体固定部８は鋼
板をプレス加工等により成形して構成され、その前面の
機体取付面８₁は前記側面出入口６に向かって上り勾配
に傾斜しており、この梱包箱Ｂに船外機Ｍを収容したと
き、そのクランプブラケットＢｃの前面がその機体取付
面８₁に重なり合ってフィットするようになっている。
また前記機体取付面８₁には複数の取付孔９…が穿設さ
れており、これらの取付孔９…は、船外機Ｍのクランプ
ブラケットＢｃに予め穿設されている、船体への取付孔
１０…と一致するようになっており、これらの取付孔９
…，１０…によりボルト・ナット等の固着具をもって前
記機体固定部８に船外機ＭのクランプブラケットＢｃを
着脱自在に固定できるようになっている。

【００１６】図２，４に明瞭に示すように底枠２の、側
面出入口６から遠ざかる側の横ボトムフレーム２₂には
クランプ部材１１が設けられる。このクランプ部材１１
はバネ鋼よりなるクランププレート１１₁の外周にフエ
ルト等のクッション材１１₂を纏着して構成されてい
る。クランプ部材１１の基端はボルト・ナット等の固着
具により前記横ボトムフレーム２₂に固着されており、
このクランプ部材１１は、それ自体の弾性力により横ボ
トムフレーム２₂から離れた位置に保持される。クラン
プ部材１１の自由端には取付孔１２が穿設されており、
この取付孔１２によりボルト・ナット等の固着具をもっ
てクランプ部材１１の自由端は横ボトムフレーム２₂に
着脱自在に結着される。

【００１７】図２に示すように梱包箱本体１の上面出入
口５には２本の中間ブリッジ部材１３，１３が着脱自在
に橋架固着される。これらの中間ブリッジ部材１３，１
３は鋼板により構成されており、それらは梱包箱本体１
の縦方向に間隔を置いて前記上面出入口５を横切り、そ
れらの両端が、前記左、右両側枠３，３の上縁にボルト
・ナット等の固着具により着脱自在に固着される。また
上面出入口５と側面出入口６の境界コーナ部には１本の
コーナブリッジ部材１４が橋架固着される。このコーナ
ブリッジ部材１４も鋼板により構成されており、前記上
面出入口５と側面出入口６の境界を横切ってその両端
が、左、右両側枠３，３の上縁コーナ部にボルト・ナッ
ト等の固着具により着脱自在に固着される。

【００１８】次に図５〜７を参照して前述のように構成
される前記梱包箱Ｂに船外機Ｍを梱包する手順について
説明する。

【００１９】．先ず図５に示すように船外機Ｍの頭部
すなわちそのエンジンの上面に予め取付けてある係止片
１６にチエンブロック等の吊上機Ｈの索条１８の下端に
結着したフック１７を引っかけて前記吊上機Ｈを作動
し、船外機Ｍを宙吊りにする。なお、この時船外機Ｍの
ヘッドカバーＣｈは外されている。

【００２０】．一方図５に示すように中間およびコー
ナブリッジ部材１３，１３，および１４を外した、梱包
箱本体１は、その側面出入口６が上になるように倒立し
てその上面出入口５を宙吊りの船外機Ｍに対向させ、こ
れを該船外機Ｍに向けて図５矢印方向に移動する。この
移動は人手あるいは運搬具等により行なう。

【００２１】．前記により、図６に示すように船外
機Ｍは上面および側面出入口５，６を通して梱包箱本体
１内に収容することができる。

【００２２】．次に図６に示すように機体固定部８に
船外機ＭのクランプブラケットＢｃをボルト・ナットに
より固着し、さらにクランプ部材１１により、該クラン
プ部材１１と横ボトムフレーム２₂間に船外機Ｍの機体
下部すなわちエクステンションケースＣｅの下部をクラ
ンプする。前記固着およびクランプ作業は人手でもある
いはロボット等により自動的に行なってもよい。

【００２３】以上により船外機Ｍを梱包箱本体１に固定
することができる。また船外機Ｍの頭部にはヘッドカバ
ーＣｈが被着される。

【００２４】．次にフック１７を係止片１６から外し
た後、図７に示すように船外機Ｍを収容した梱包箱本体
１を元の位置すなわち上面出入口５が上を向くように伏
倒する。

【００２５】なお、梱包箱本体１と船外機Ｍの下部との
間に形成されるデッドスペースには燃料タンク、工具お
よび船外機の付属機器等を収容した箱体１９，２０が収
容される。

【００２６】．前述のように梱包箱本体１内への船外
機Ｍの、収容、固着作業が終了したら、上面出入口５お
よびその上面出入口５と側面出入口６との境界に、中間
ブリッジ部材１３，１３およびコーナブリッジ部材１４
をそれぞれボルト・ナット等の固着具に固着する。

【００２７】．船外機Ｍを固着収容した梱包箱Ｂはダ
ンボール箱２１等の外箱に収容して搬送される。

【００２８】次に目的地まで搬送した梱包箱Ｂから船外
機Ｍを取出す手順について説明するに、基本的には前記
梱包の場合と逆の操作を行なう。

【００２９】(1).先ず船外機Ｍの頭部すなわち梱包箱Ｂ
の側面出入口６が上になるように、その梱包箱Ｂを倒立
させる。

【００３０】(2).船外機ＭのヘッドカバーＣｈを外した
後、吊上機Ｈのフック１７を、船外機Ｍ頭部の係止片１
６に引っ掛けて該吊上機Ｈの作動により船外機Ｍを梱包
箱Ｂと共に宙吊りにする。

【００３１】(3).中間ブリッジ部材１３，１３およびコ
ーナブリッジ部材１４を梱包箱本体１から分離した後、
船外機ＭのクランプブラケットＢｃを機体固定部８から
外しさらにクランプ部材１１をアンクランプしてエクス
テンションケースＣｅを横ボトムフレーム２₂から分離
する。これにより船外機Ｍは梱包箱本体１から分離され
る。なお前記船外機Ｍの、梱包箱本体１からの分離作業
は手動あるいはロボット等の自動機により自動的に行な
う。

【００３２】(4).船外機Ｍが梱包箱本体１から分離され
たら、その梱包箱本体１を船外機Ｍから離間するように
移動する。この移動は人手あるいは運搬具により行な
う。

【００３３】(5).梱包箱本体１を船外機Ｍから取出した
ら、係止片１６をフック１７から外し、船外機Ｍを地上
に降ろす。

【００３４】以上本発明の一実施例について説明した
が、本発明はその実施例に限定されることなく、本発明
の範囲内で種々の実施例が可能である。たとえば前記実
施例では梱包箱の構成部材は鋼材により構成した場合を
説明したが、これをアルミ合金その他の金属材、あるい
は合成樹脂材により構成してもよく、また梱包箱の組立
にはボルト・ナットを用いた場合を説明したが、これに
代えて他の従来公知の固着具を用いてもよいことは勿論
である。

【００３５】

【発明の効果】以上のように本請求項１記載の発明によ
れば、上面出入口と、この上面出入口に続く側面出入口
を有する、直方体状の梱包箱本体と、該梱包箱本体の上
面出入口を横切り、梱包箱本体の、相対向する左、右両
側枠の上縁に着脱自在に取付けられる複数の中間ブリッ
ジ部材と、前記上面出入口と側面出入口との境界コーナ
部を横切って前記左、右両側枠の対向する上縁コーナに
着脱自在に取付けられる、コーナブリッジ部材と、前記
梱包箱本体の、前記左、右両側枠の何れか一方の内面に
固着されて船外機のクランプブラケットを固定する機体
固定部と、前記梱包箱本体の底枠の横ボトムフレームに
取付けられ、該ボトムフレームと協働して船外機の下部
をクランプする、外周にクッション材を有するクランプ
部材とよりなるので、比較的重量が大で、複雑な形状を
している船外機を簡単容易に確実に梱包することがで
き、梱包、搬送により船外機を傷付けることがない。ま
た消耗部品がなく、組立、分解が容易であって、繰り返
し梱包が可能であり、産業廃棄物を出すこともない。

【００３６】また本請求項２記載の発明によれば、前記
請求項１記載の発明において、船外機のクランプブラケ
ットは、そこに予め穿設される、船体への取付孔を利用
して機体固定部に固定されるので、梱包が一層堅固にな
り、梱包のための付属部品を必要としない。

【００３７】さらに本請求項３記載の船外機の梱包方法
の発明によれば、吊上機により船外機をその頭部を上に
して宙吊りにする工程と、前記中間ブリッジ部材および
コーナブリッジ部材を共に取外した状態で、梱包箱本体
を、その側面出入口が上になるように倒立して、前記梱
包箱本体を船外機に向けて移動し、該船外機を前記上面
および側面出入口を通して前記梱包箱本体内に収容する
工程と、該船外機のクランプブラケットを、前記機体固
定部に固定すると共にその下部を前記クランプ部材によ
りクランプする工程と、前記中間ブリッジ部材およびコ
ーナブリッジ部材を梱包箱本体に取付ける工程とよりな
るので、梱包作業労力を大幅に軽減して船外機の梱包を
確実に行なうことができるばかりでなく省力化に寄与す
ることができる。

【００３８】さらにまた本請求項４記載の船外機の取出
方法によれば、船外機を梱包した梱包箱を、その側面出
入口が上になるように倒立する工程と、吊上機により船
外機をその頭部を上にして宙吊りにする工程と、前記中
間ブリッジ部材およびコーナブリッジ部材を梱包箱本体
から外し、さらに船外機のクランプブラケットを機体固
定部から外し、クランプ部材をクランプ解除する工程
と、前記梱包箱本体の移動により、これをその上面およ
び側面出入口を通して船外機から外し、該船外機を取出
す工程とよりなるので、船外機の梱包箱からの取出作業
労力を大幅に軽減して省力化に寄与することができ、し
かも産業廃棄物を出することがなく省資源と環境改善に
寄与することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明梱包箱の斜視図

【図２】梱包箱の分解斜視図

【図３】図２の３矢視部分拡大図

【図４】図２の４矢視部分拡大図

【図５】船外機を宙吊りにすると共に梱包箱本体を倒立
した状態の斜視図

【図６】倒立梱包箱本体内に船外機を収容した状態を示
す斜視図

【図７】梱包箱内に船外機を収容した状態を示す斜視図

【符号の説明】

１・・・・・・・梱包箱本体３・・・・・・・側枠５・・・・・・・上面出入口６・・・・・・・側面出入口８・・・・・・・機体固定部１０・・・・・・取付孔１１・・・・・・クランプ部材１１₂・・・・・クッション材１３・・・・・・中間ブリッジ部材１４・・・・・・コーナブリッジ部材Ｂ・・・・・・・梱包箱Ｂｃ・・・・・・クランプブラケットＨ・・・・・・・吊上機Ｍ・・・・・・・船外機

フロントページの続き (72)発明者小柳忠雄静岡県浜松市葵東１丁目13番１号本田技研工業株式会社浜松製作所内 (72)発明者米倉直樹静岡県浜松市葵東１丁目13番１号本田技研工業株式会社浜松製作所内 (72)発明者大庭勲男静岡県浜松市西丘町413−２ (72)発明者市原隆吉静岡県浜松市曳馬１−18−28

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】上面出入口（５）と、この上面出入口
（５）に続く側面出入口（６）を有する、直方体状の梱
包箱本体（１）と、該梱包箱本体（１）の上面出入口（５）を横切り、その
相対向する左、右両側枠（３，３）の上縁に着脱自在に
取付けられる複数の中間ブリッジ部材（１３，１３）
と、前記上面出入口（５）と側面出入口（６）との境界コー
ナ部を横切って前記左、右両側枠（３，３）の対向する
上縁コーナに着脱自在に取付けられる、コーナブリッジ
部材（１４）と、前記梱包箱本体（１）の、前記左、右両側枠（３，３）
の何れか一方の内面に固着されて船外機（Ｍ）のクラン
プブラケット（Ｂｃ）を固定する機体固定部（８）と、前記梱包箱本体（１）の底枠（２）の横ボトムフレーム
（２₂）に取付けられ、該ボトムフレーム（２₂）と協
働して船外機（Ｍ）の機体下部をクランプする、外周に
クッション材（１１₂）を有するクランプ部材（１１）
と、よりなることを特徴とする、船外機の梱包箱。
【請求項２】前記船外機（Ｍ）のクランプブラケット
（Ｂｃ）は、そこに予め穿設される、船体への取付孔
（１０）を利用して前記機体固定部（８）に固定され
る、請求項１記載の梱包箱。
【請求項３】前記梱包箱（Ｂ）を用いて船外機（Ｍ）
を梱包する方法であって、吊上機（Ｈ）により船外機
（Ｍ）をその頭部を上にして宙吊りにする工程と、前
記中間ブリッジ部材（１３，１３）およびコーナブリッ
ジ部材（１４）を共に取外した状態で、梱包箱本体
（１）を、その側面出入口（６）が上になるように倒立
して、前記梱包箱本体（１）を船外機（Ｍ）に向けて移
動し、該船外機（Ｍ）を前記上面および側面出入口
（５，６）を通して前記梱包箱本体（１）内に収容する
工程と、該船外機（Ｍ）のクランプブラケット（Ｂｃ）を、前記
機体固定部（８）に固定すると共にその下部を前記クラ
ンプ部材（１１）によりクランプする工程と、前記中間ブリッジ部材（１３，１３）およびコーナブリ
ッジ部材（１４）を梱包箱本体（１）に取付ける工程
と、よりなることを特徴とする、船外機の梱包方法。
【請求項４】前記梱包箱（Ｂ）から船外機（Ｍ）を取
出す方法であって、該船外機（Ｍ）を梱包した梱包箱（Ｂ）を、その側面出
入口（６）が上になるように倒立する工程と、吊上機（Ｈ）により船外機（Ｍ）をその頭部を上にして
宙吊りにする工程と、前記中間ブリッジ部材（１３，１３）およびコーナブリ
ッジ部材（１４）を梱包箱本体（１）から外し、さらに
船外機（Ｍ）のクランプブラケット（Ｂｃ）を機体固定
部（８）から外し、クランプ部材（１１）をクランプ解
除する工程と、前記梱包箱本体（１）の移動により、これをその上面お
よび側面出入口（５，６）を通して船外機（Ｍ）から外
し、該船外機（Ｍ）を取出す工程と、よりなることを特徴とする船外機の取出方法。