JPH07205657A - 自動車ドアのシール体 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 防犯性に優れた自動車ドアのシール体を提供
しようとすること。 【構成】 ドアフレーム８０のドアフランジ８２に装着
するためのＵ字状のドアフランジ挟持部１２と，上記ド
アフレーム８０とドアガラス７６との間をシールするラ
ンチャンネル１４と，該ランチャンネル１４と上記ドア
フランジ挟持部１２との間に設けられ，上記ドアフレー
ム８０における取付金具８３に取付けるドアフレーム把
持部１３と，上記ドアガラス７６を閉止した状態におけ
るドアガラス７６の上部外方を覆うサブシール１１とを
有する。上記サブシール１１は，ドアガラス７６の上部
外方を覆うように芯金２を内蔵してなる。上記芯金２
は，上記パフランジ挟持部１２における芯金２２と一体
的に構成されている，または，２枚構造を有しているこ
とが好ましい。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は，防犯効果を有する自動
車ドアのシール体に関する。

【０００２】

【従来技術】従来，自動車ドアにおいては，ゴム，プラ
スチック等の弾性体からなるシール体を装着し，車外か
らの雨滴等の進入を防止している。図７に示すごとく，
自動車７においては，左右両サイドに設けた車体開口部
７０に対して，ドア８を開閉可能に配設している。ま
た，上記ドア８のドアフレームにはドアガラス７６を上
下動可能に装着する。そして，各区間Ｌにおいて，シー
ル体９により，車体開口部７０とドアフレームとの間，
ドアフレームとドアガラス７６との間をシールする。

【０００３】図８に示すごとく，上記自動車ドアにおけ
るドアフレーム８０は，ドアフレーム本体８１とドアフ
ランジ８２と上記本体８１に設けられた取付金具８３と
を有する。上記シール体９は，上記ドアガラス７６の上
部外方を覆うサブシール９１と，上記ドアフランジ８２
を挟持するドアフランジ挟持部９２と，上記取付金具８
３に対し装着するドアフレーム把持部９３とを有する。

【０００４】上記サブシール９１の上端には，シール体
９と車体開口部７０との間をシールするためのドリップ
シール９１１を設けてなる。なお，上記サブシール９１
は上記ドアフランジ挟持部９２と一体的に形成されてい
る。上記ドアフランジ挟持部９２は略Ｕ字形状であり，
その中に同形状の略Ｕ字形状の芯金９９を内蔵してな
る。

【０００５】上記ドアフレーム把持部９３はその内部に
中空部９３０を有してなる。そして，上記ドアフレーム
把持部９３の下方からはランチャンネル９４が分岐して
いる。上記ランチャンネル９４はドアガラス７６に向か
って配設してなる。また，上記ランチャンネル９４は，
ドアガラス７６の内壁面に摺接する摺接リップ部９４０
を有する。なお，ドアフランジ挟持部９２とドアフレー
ム把持部９３との間に形成された空間には，中空部９５
０を有するガラス当接部９５が設けられる。上記ガラス
当接部９５はドアフレーム把持部９３と一体的に形成さ
れ，ドアガラス７６の上端から上部外方を覆っている。

【０００６】図８の鎖線は，上記ドアガラス７６が閉止
された時の位置を示す。この時，ガラス当接部９５とガ
ラス摺接部９４０とは屈曲変形する。これにより，車体
開口部７０とドアフレーム８０との間，ドアフレーム８
０とドアガラス７６との間を隙間なくシールすることが
できる。

【０００７】

【解決しようとする課題】しかしながら，従来のシール
体９には以下の問題点が有る。即ち，図９に示すごと
く，車体開口部７０においては，シール体９のサブシー
ル９１とガラス当接部９５の二つの部分が露出してい
る。そして，両者の間には若干の隙間９６が生じてい
る。

【０００８】このため，隙間９６からドライバー等の工
具７９を貫入させ，シール体９を破壊し，ドアガラス７
６を下方へ押して，これをこじ開けたりすることが可能
である。よって，たとえロックされたドアであっても，
外部からの侵入が可能である。即ち，従来の上記シール
体９は防犯性という観点において問題がある。本発明
は，かかる問題点に鑑み，防犯性に優れた自動車ドアの
シール体を提供しようとするものである。

【０００９】

【課題の解決手段】本発明は，ドアフレームのドアフラ
ンジに装着するためのＵ字状のドアフランジ挟持部と，
上記ドアフレームとドアガラスとの間をシールするラン
チャンネルと，該ランチャンネルと上記ドアフランジ挟
持部との間に設けられ，上記ドアフレームにおける取付
金具に取付けるドアフレーム把持部と，上記ドアガラス
を閉止した状態におけるドアガラスの上部外方を覆うサ
ブシールとを有する自動車ドアのシール体において，上
記サブシールは，ドアガラスの上部外方を覆うように芯
金を内蔵してなることを特徴とする自動車ドアのシール
体にある。

【００１０】本発明において最も注目すべきことは，ド
アガラスの上部外方を覆うサブシールが芯金を内蔵して
いることである。上記サブシールは，特に上記ドアガラ
スを覆う部分には隙間等がなく一体となっている。ま
た，上記サブシールはドアフランジ挟持部等と一体に構
成することもできる。この場合には，上記芯金は，ドア
フランジ挟持部との間に連続して配設することが好まし
い。

【００１１】次に，上記芯金は，ドアガラスの上部外
方，上部及び上部内方を覆うように断面コ字状に設けて
あることが好ましい（図４〜図６参照）。これにより，
ドアガラスとサブシールとのシール部分に，工具を貫入
させて，ドアフランジ把持部をドアフランジより外すこ
とを防止することができる。

【００１２】次に，上記芯金は，２枚構造を有してなる
ことが好ましい。これにより，芯金に剛性が要求される
部分の強度を一層増すことができる。また，一枚の金属
板を曲折することにより芯金を作製するときなどには，
折り返し部分を二枚構造とすることができる（図１）。
次に，上記芯金は，上記ドアフランジ挟持部における芯
金と一体的に形成されていることが好ましい。これによ
り，両者をひとつの部材として成形することができる。

【００１３】次に，上記サブシールは，その先端部にド
アガラスと接触するシールリップを有することが好まし
い。上記シールリップは，例えばサブシールの先端部を
曲折することによって構成する。この場合の先端部とは
芯金の内蔵されていない部分のことである。これによ
り，ドアガラス及びシール体等に製造誤差等によるサイ
ズ等のばらつきがあってもシール不十分になることがな
い。また，芯金が内蔵されることによって上記サブシー
ルは，柔軟性を多少失うおそれがある。この場合，上記
シールリップによって，ドアガラスとの間のシール性を
確保することができる。

【００１４】次に，上記芯金の内蔵状態は以下に示す各
種の態様が考えられる。まず，上記芯金は，Ｕ字状のド
アフランジ挟持部における一方の側壁から上記サブシー
ル内を経由して，ドアフランジ挟持部の他方の側壁に至
る断面略Ｆ字状を有するものがある（図１参照）。上記
芯金は，Ｕ字状のドアフランジ挟持部における一方の側
壁から他方の側壁を経由して，上記サブシール内に至る
断面略Ｆ字状を有するものがある（図２参照）。

【００１５】上記芯金は，上記サブシール内から，Ｕ字
状のドアフランジ挟持部における一方の側壁を経由し
て，ドアフランジ挟持部の他方の側壁に至る断面略Ｆ字
状を有するものがある（図３）。これら３つの態様にお
いては，芯金が上記のごとく一体的に連続形成されてお
り，ドアフランジ挟持部とサブシール部を一体的に成形
することが容易である。また，芯金は連続形成されてい
るので，接合部等の強度の弱い部分がなく，防犯性にも
一層優れている。

【００１６】更に，他の異なる態様としては，上記芯金
は，上記サブシール内からＵ字状のドアフランジ挟持部
における一方の側壁を経由して，ドアフランジ挟持部の
他方の側壁に至り，更にドアガラスよりも内方へ曲折延
設された内部プレートを有するものがある。

【００１７】また，上記内部プレートはドアフレーム把
持部まで内蔵された，延設部を有するものがある。上記
内部プレートの上記延設部はドアフレームに対して固定
具により固定されているものがある。上記後者の３種の
態様の場合には，ドアガラスの内方をも芯金で覆うの
で，一層防犯効果に優れている。

【００１８】

【作用及び効果】本発明の自動車ドアのシール体におい
ては，ドアガラスの上部外方を覆うサブシールに芯金を
内蔵させている。即ち，ドアガラスを上昇させて閉止し
たとき，サブシール内に配置した芯金がドアガラスの上
端の車外側面を覆った状態にある。また，上記サブシー
ルには，従来のシール体のように外方に露出した部分に
隙間がない。

【００１９】このため，工具等を上記サブシール内に貫
通させることができない。また，上記サブシールの隙間
から工具を貫入させることができない。そのため，ドア
ガラスをこじ開けることを防止できる。上記のごとく，
本発明によれば，防犯性に優れた自動車ドアのシール体
を提供することができる。

【００２０】

【実施例】

実施例１ 本発明の実施例にかかる自動車ドアのシール体につき，
図１を用いて説明する。本例の自動車ドアのシール体１
は，ドアフレーム８０のドアフランジ８２に装着するた
めのＵ字状のドアフランジ挟持部１２と，上記ドアフレ
ーム８０とドアガラス７６との間をシールするランチャ
ンネル１４と，該ランチャンネル１４と上記ドアフラン
ジ挟持部１２との間に設けられ，上記ドアフレーム８０
における取付金具８３に取り付けるドアフレーム把持部
１３と，上記ドアガラス７６を閉止した状態におけるド
アガラス７６の上部外方を覆うサブシール１１とを有す
る。また，上記サブシール１１は，ドアガラス７６の上
部外方を覆うように芯金２を内蔵されている。

【００２１】上記ドアフレーム８０は，ドアフレーム本
体８１とドアフランジ８２と上記ドアフレーム本体８１
に設けられた取付金具８３とを有する。上記ドアフラン
ジ８２はドアフレーム本体８１の一部をサブシール１１
へ向けて，略直角状に曲折することにより構成されてい
る。上記サブシール１１は，その下方先端部にドアガラ
ス７６と接触するシールリップ１１２を有し，一方上方
先端部には車体開口端７１と当接するドリップシール１
１１を有する。上記ドリップシール１１１及びシールリ
ップ１１２の内部には芯金２が存在しない。

【００２２】なお，上記シールリップ１１２はサブシー
ル１１の先端部をドアガラス７６側に向けて曲折するこ
とにより構成する。上記ドアフランジ挟持部１２はドア
フランジ８２に嵌合する。ドアフランジ挟持部１２は，
上記ドアフランジ８２に対向する面に４か所の突起部１
２０を有する。上記ドアフレーム把持部１３は取付金具
８３に取り付けられている。また，ドアフレーム把持部
１３はその内部に中空部１３０を有する。

【００２３】上記ドアフレーム把持部１３の下部からド
アガラス７６に向かって，ランチャンネル１４が設けら
れている。上記ランチャンネル１４はドアガラス７６と
摺接する摺接シール部１４１を有する。上記摺接シール
部１４１は，その先端部分に中空部１４０と玉状の水切
り部１４２を有する。

【００２４】上記ドアフランジ８２の下部にはガラス当
接部１５が設けられている。上記ガラス当接部１５の内
部にも，中空部１５０が設けられている。なお，上記シ
ールリップ１１２，摺接シール部１４１，ガラス当接部
１５とドアガラス７６が接触するのは，ドアガラス７６
がほぼ閉止状態にある場合である。この時のドアガラス
７６の位置は，図１に鎖線で示してある。

【００２５】次に，上記シール体１は部分的に異なる材
料を用いて成形されている。即ち，ドアフレーム把持部
１３の背面１３１，ランチャンネル１４及びガラス当接
部１５は，弾力性のある発泡材料，即ち発泡剤含有の合
成ゴムよりなる。これ以外の部分のシール体はソリッド
の合成ゴムよりなる。また，サブシール１１とドアフラ
ンジ挟持部１２とは一体的に成形されている。また，ガ
ラス当接部１５とドアフレーム把持部１３とランチャン
ネル１４とは一体的に成形されている。

【００２６】次に，上記芯金２は，サブシール１１内に
位置するプロテクター部２１と，ドアフランジ挟持部１
２内に位置するＵ字状挟持部２２とよりなる。即ち，上
記芯金２の内蔵状態は，Ｕ字状のドアフランジ挟持部１
２における一方の側壁１２１から上記サブシール１１内
を経由して，ドアフランジ挟持部１２の他方の側壁１２
２に至る断面略Ｆ字状となる。なお，上記芯金２は，サ
ブシール１１内に曲折部分２３を有する。このため，プ
ロテクター部２１は２枚構造を有してなる。

【００２７】次に，本例における作用効果につき説明す
る。本例のシール体１は，ドアガラス７６を閉止した場
合には，シールリップ１１２とガラス摺接部１４１とガ
ラス当接部１５が屈曲する。このため，シール体１１と
ドアガラス７６との間隙がシールされる。

【００２８】この時，サブシール１１内に配置した芯金
２が，ドアガラス７６の車外側面を覆った状態にある。
上記ドアガラス７６の上部外方はサブシール１１によっ
て保護され，上記サブシール１１には外方に露出した部
分に隙間がない。よって，外部からドライバー等の工具
を上記サブシール１１内に貫通させることができず，ド
アガラス７６をこじ開けることを防止できる。このた
め，上記シール体１は防犯性に優れている。

【００２９】また，上記シールリップ１１２は，ドアガ
ラス７６に対して直接接触するために，ドアガラス７６
とサブシール１１との間のシール性は充分に保たれる。
上記芯金２は，ドアフランジ挟持部１２からサブシール
１１内までを，一体的に構成している。このため，上記
芯金２を一枚の金属板を曲折することにより作製するこ
とができる。

【００３０】上記シール体１１は前述したごとく，ドア
ガラス７６等に対して接触する部分に柔軟性を有する樹
脂材料を使用している。このため，ドアガラス７６等に
対するシール性，密着性が一層向上する。従って，本例
によれば，防犯性に優れた自動車ドアのシール体をを提
供することができる。

【００３１】実施例２ 本例は，図２に示すごとく，シール体における芯金３の
内蔵状態を，実施例１の形態と異にしたものである。上
記芯金３はプロテクター部３１とＵ字状挟持部３２より
なる。そして，上記芯金３は，Ｕ字状のドアフランジ挟
持部１２における一方の側壁１２２から他方の側壁１２
１を経由して，上記サブシール１１内に至る断面略Ｆ字
状を有する。

【００３２】上記芯金３が２枚構成となる部分は，ドア
フランジ挟持部１２における側壁１２１に内蔵された部
分である。また，上記側壁１２１の端部には，芯金３の
曲折部分３３が存在する。その他は，実施例１と同様の
構成を有する。本例においても，実施例１と同様の作用
効果を有する。

【００３３】実施例３ 本例も，図３に示すごとく，シール体における芯金４の
内蔵状態を，実施例１及び実施例２の形態と異にしたも
のである。上記芯金４は，プロテクター部４１とＵ字状
挟持部４２よりなる。そして，上記芯金４は，上記サブ
シール１１内から，Ｕ字状のドアフランジ挟持部１２に
おける一方の側壁１２２を経由してドアフランジ挟持部
１２の他方の側壁１２１に至る断面略Ｆ字状を有する。

【００３４】上記芯金４が２枚構成となる部分は，ドア
フランジ挟持部１２における側壁１２２に内蔵された部
分である。また，上記側壁１２２の端部には，芯金４の
曲折部分４３が存在する。その他は，実施例１と同様の
構成を有する。本例においても，実施例１と同様の作用
効果を有する。

【００３５】実施例４ 本例のシール体は，図４に示すごとく，芯金がドアガラ
スの上部外方，上部及び上部内方を覆うよう断面コ字状
に設けてある。即ち，本例は，実施例３と一部形状が異
なるものである。即ち，上記シール体５はサブシール５
１とドアフランジ挟持部５２とドアフレーム把持部５３
とランチャンネル５４とガラス当接部５５とよりなる。
上記ドアフランジ把持部５２の他方の側壁５２１の先端
部には，ガラス当接部５５よりも後方において，下方へ
曲折延長した延長部５２４を設けてなる。

【００３６】次に，上記芯金６は，上記サブシール５１
内から，Ｕ字状のドアフランジ挟持部５２における一方
の側壁５２２を経由してドアフランジ挟持部５２の他方
の側壁５２１に至り，更にドアガラス７６よりも内方へ
曲折延設された内部プレート６４を有する。また，芯金
６は，サブシール５１内にドアガラス７６の上部外方を
覆うプロテクター部６１を有する。その他は，実施例３
と同様である。

【００３７】本例のシール体５は，ドアガラス７６の上
部内方にも芯金６の内部プレート６４を延設してなる。
そのため芯金６は，ドアガラス７６の上部外方及び上部
は勿論のこと，上部内方まで断面コ字状に覆うこととな
る。このため，上記ドアガラス７６とサブシール５１と
の間より工具等を貫入させても，そこには上記断面コ字
状の芯金６がある。

【００３８】そのため，ドアガラス７６の内部上方の内
部プレート６４がドアガラス７６に当接して，これらが
一体的に保持され，開放されることがない。それ故，ド
アフランジ挟持部５２をドアフランジ８２より外すこと
を防止することができ，一層防犯効果を高める。その他
は，実施例３と同様の作用効果を有する。

【００３９】実施例５ 本例のシール体は，図５に示すごとく，内部プレート６
４にドアフレーム把持部５３まで内蔵された延設部６５
を設けたものである。即ち，上記シール体５８における
ドアフランジ挟持部５２の側壁５２１の先端部には，下
方へ延長した延長部５２５を設けてなる。上記延長部５
２５はドアフレーム本体８１とドアフレーム把持部５３
との間に布設される。上記内部プレート６４の延設部６
５は，上記延長部５２５にに内蔵されている。上記延設
部６５及び延長部５２５は共に，その下方先端部６６，
５２６を曲折してなる。なお，本例のドアフレーム８０
には実施例１〜４のような形状の取付金具が存在しな
い。その他は実施例４と同様である。

【００４０】本例のシール体５８は，上記内部プレート
６４における延設部６５はドアフランジ把持部５２の延
長部５２５にに内蔵され，両者の下方先端部６６，５２
６が曲折されている。このため，上記延設部６５，延長
部５２５において，ドアフレーム把持部５３を把持する
ことが出来る。即ち，ドアフレーム８０側に，従来のよ
うに，取付金具を別体として設けなくともよい。また，
上記内部プレート６４は芯金６の一部分である。このた
め，部品点数を減ずることができる。その他は，実施例
４と同様の作用効果を有する。

【００４１】実施例６ 本例のシール体は，図６に示すごとく，内部プレートの
延設部はドアフレームに対して固定具により固定されて
いる。即ち，上記シール体５９においては，ランチャン
ネル５４より取付部５６を上方へ延設する。また，ドア
フランジ把持部５２の延長部５２５及び内部プレート６
４の延設部６５をランチャンネル５４近傍まで延設す
る。

【００４２】次に，上記延長部５２５，延設部６５及び
取付部５６は，ドアフレーム８０に対して固定具６７に
より固定されている。上記固定具６７は上記延設部６５
と取付部５６とを貫通し，ドアフレーム８０に設けられ
た挿入口８５に挿入されている。その他は，実施例５と
同様である。

【００４３】本例のシール体５９は固定具６７によっ
て，強固にドアフレーム８０に取付られている。よっ
て，一層防犯効果に優れる。その他は実施例５と同様の
作用効果を有する。

【図面の簡単な説明】

【図１】実施例１における自動車ドアのシール体の断面
図。

【図２】実施例２における自動車ドアのシール体の断面
図。

【図３】実施例３における自動車ドアのシール体の断面
図。

【図４】実施例４における自動車ドアのシール体の断面
図。

【図５】実施例５における自動車ドアのシール体の断面
図。

【図６】実施例６における自動車ドアのシール体の断面
図。

【図７】従来例における自動車の側面図。

【図８】従来例における自動車ドアのシール体の断面
図。

【図９】従来例における自動車ドアのシール体の問題点
を示す説明図。

【符号の説明】

１，５．．．シール体， １１，５１．．．サブシール， １１２．．．シールリップ， １２，５２．．．ドアフランジ挟持部， １４，５４．．．ランチャンネル， ２，３，４，６．．．芯金， ２１，３１，４１，６１．．．プロテクター部， ６４．．．内部プレート， ６５．．．延設部， ６７．．．固定具， ７６．．．ドアガラス， ８０．．．ドアフレーム， ８２．．．ドアフランジ， ８３．．．取付金具，

Claims (11)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ドアフレームのドアフランジに装着する
   ためのＵ字状のドアフランジ挟持部と，上記ドアフレー
   ムとドアガラスとの間をシールするランチャンネルと，
   該ランチャンネルと上記ドアフランジ挟持部との間に設
   けられ，上記ドアフレームにおける取付金具に取付ける
   ドアフレーム把持部と，上記ドアガラスを閉止した状態
   におけるドアガラスの上部外方を覆うサブシールとを有
   する自動車ドアのシール体において，上記サブシール
   は，ドアガラスの上部外方を覆うように芯金を内蔵して
   なることを特徴とする自動車ドアのシール体。
2. 【請求項２】 請求項１において，上記芯金は，ドアガ
   ラスの上部外方，上部及び上部内方を覆うように断面コ
   字状に設けてあることを特徴とする自動車ドアのシール
   体。
3. 【請求項３】 請求項１又は２において，上記芯金は，
   ２枚構造を有してなることを特徴とする自動車ドアのシ
   ール体。
4. 【請求項４】 請求項１〜２又は３において，上記芯金
   は，上記ドアフランジ挟持部における芯金と一体的に形
   成されていることを特徴とする自動車ドアのシール体。
5. 【請求項５】 請求項１〜３又は４において，上記サブ
   シールは，その先端部にドアガラスと接触するシールリ
   ップを有することを特徴とする自動車ドアのシール体。
6. 【請求項６】 請求項１において，上記芯金は，Ｕ字状
   のドアフランジ挟持部における一方の側壁から上記サブ
   シール内を経由して，ドアフランジ挟持部の他方の側壁
   に至る断面略Ｆ字状を有することを特徴とする自動車ド
   アのシール体。
7. 【請求項７】 請求項１において，上記芯金は，Ｕ字状
   のドアフランジ挟持部における一方の側壁から他方の側
   壁を経由して，上記サブシール内に至る断面略Ｆ字状を
   有することを特徴とする自動車ドアのシール体。
8. 【請求項８】 請求項１において，上記芯金は，上記サ
   ブシール内から，Ｕ字状のドアフランジ挟持部における
   一方の側壁を経由して，ドアフランジ挟持部の他方の側
   壁に至る断面略Ｆ字状を有することを特徴とする自動車
   ドアのシール体。
9. 【請求項９】 請求項２において，上記芯金は，上記サ
   ブシール内からＵ字状のドアフランジ挟持部における一
   方の側壁を経由して，ドアフランジ挟持部の他方の側壁
   に至り，更にドアガラスよりも内方へ曲折延設された内
   部プレートを有することを特徴とする自動車ドアのシー
   ル体。
10. 【請求項１０】 請求項９において，上記内部プレート
    はドアフレーム把持部まで内蔵された，延設部を有する
    ことを特徴とする自動車ドアのシール体。
11. 【請求項１１】 請求項１０において，上記内部プレー
    トの上記延設部はドアフレームに対して固定具により固
    定されていることを特徴とする自動車ドアのシール体。