JPH07205604A - 軽合金製ホイールとその製法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 軽合金製ホイールを車輌に装着した際に視認
されるディスク部のデザイン模様を豪華に引き立て、か
つ軽量性を維持するホイールとその製法を提供するこ
と。 【構成】 ホイール装着の際に視認できる側面に、文字
や模様の輪郭を強調するかあるいは模様付けのために、
深さが少なくとも０．１mm以上の溝２−１、２−２、凹
部を模様と同調して設け、該凹部にホイールを構成する
材質と異なる色彩あるいは反射光を有する無機物質、高
分子物質などを嵌着又は溶着させるもので、設けられる
凹部の底部面積を開口面積に対し広くすることが効果的
で、凹部に嵌着片を嵌着することで象眼形態のホイール
が得られる。又、その製法においては、設けられた凹部
にホイールと異なる前記物質を嵌着あるいは溶着で覆設
後、凹部開口面の高さで平坦に加工して凹部の輪郭を明
確にするようにするもので、嵌着の際に嵌着片の一部を
膨らませて圧入することで脱落がしにくくなる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、文字や模様を表わす部
材を嵌着又は溶着してなる車輌用軽合金製ホイール及び
その製法に関する。

【０００２】

【従来の技術】車輌用の軽合金製ホイールは軽量である
ので機能面で効果的であるとともに、金属材質のもつ表
面の美しさと、製造面における加工の容易性などから模
様の種類も多く、それぞれ特徴あるホイールが製造され
ている。ホイールのデザイン的要素の最も高いところは
ディスク部であって、強度を損なわない限りデザインは
自由であり豊富なデザインが提供されている。又、リム
部においても機械加工面の美しさが強調されており、そ
の表面において極細線の旋削面を持つことで反射光が虹
色にみえる装飾性をもつホイールが提供されている。

【０００３】一方、ディスク部のデザイン模様は、ディ
ッシュ型や貫通する穴などが配されてリブが構成され、
リブはメッシュ状、スポーク状を呈している。従ってデ
ザイン模様としてはディスク部をディッシュ形状や凹凸
面にすることで表現され、デザインの鮮明さが強調され
ている。

【０００４】リム部においては、鍛造や鋳造よりなるも
のを問わず、外郭寸法精度を高めるため、ほぼ全面に亘
り旋削されるが、更に研磨をすることで金属の光沢を生
かした美しい表面を見せるものが多い。

【０００５】又、軽合金製ホイールは耐蝕性を向上させ
るために全面塗料層で覆うようにしているが、着色を目
的とする部分と透明にして金属色を残す部分とに区別さ
れることが多い。一般にはディスク部とリム部を同色か
あるいは別色にして色彩感を向上させており、中には絵
柄を描いたものもみられる。

【０００６】塗料層による着色面は当然ながらやや盛り
上りを示し、通常多くても１００μｍ前後の膜厚を形成
しているにすぎない。したがって走行中に巻き込まれる
砂や小石あるいは空き缶などが原因で塗料層は破壊され
ることが多い。

【０００７】軽合金製ホイールの商品としての美しさ
は、金属色の美しさに負うところも大であり、旋削面の
美しさはすでに述べた通りであるが、一般的に金属面の
色彩感は材質によって異なり、又、表面の粗さによって
も、それぞれ色調を異にするものである。それでは色々
な種類の金属の車輌用ホイールがあって良い訳である
が、ばね下荷重の軽減が操縦性能を向上させるために特
に軽い材料の使用が不可欠となっている。

【０００８】塗料層の強化策として、メッキ法や溶射法
あるいはメタリック塗装法などが考えられるが、メッキ
法はメッキの材質とホイ−ルの材質の線膨張係数の違い
による密着性に問題があり、又、模様の周辺部を際立て
て表すことができず取扱い工数が多い点と材質の腐蝕の
点で採用できない。更に溶射法とメタリック塗装法は模
様の輪郭をかなり明確に表現することは可能であるがあ
くまでも塗布した感触が強く、高級感の点で劣ることは
いなめない。

【０００９】

【発明が解決しようとする課題】解決しようとする課題
は、ディスク部のデザイン模様をより豪華に引き立て、
かつ軽量性を維持するホイールとその製法を提供すると
ともに、デザイン模様がはがれにくいホイールの製法を
提供することである。

【００１０】

【課題を解決するための手段】本発明は、軽合金製ホイ
−ルを車輌に装着した際に視認できる側面において、文
字や模様の輪郭を強調するかあるいは模様付けするため
に少くとも０．１mm以上の深さの凹部を模様と同調させ
て設け、該凹部にホイ−ルを構成する材質と異なる色彩
あるいは反射光を有する無機物質、高分子物質などを嵌
着又は溶着するものであり、凹部の深さを少なくとも
０．１mm以上としたのは、凹部開口面と平坦に研削する
際、凹部内にある物質の実質厚さは０．１mmより僅かで
あるが減少する。このため、凹部内に残る物質が完全な
形態を維持するためにあるいは象眼した如き印象を与え
るためには０．１mmより浅い場合は不充分となり、溶着
の場合塗料等による着色層と差別化できない。嵌着の場
合は、嵌着片の上面の高さが凹部開口面より凸状として
も良い。又、深さの上限については特に限定されない
が、ディスク部リム部とも集中応力を回避することが大
切であり、凹部の深さはこれを設ける個所の厚さの５％
〜２０％程度が妥当なところである。

【００１１】側面に機械加工により文字や模様と同調さ
せた凹部を設け、該凹部の開口面積に対して底部面積を
広くすることが後述する理由により効果的である。

【００１２】凹部に対して嵌着片を嵌着することで象眼
のなされた新規なホイールが構成される。

【００１３】鍛造や鋳造あるいは機械加工により軽合金
製ホイールの側面に文字や模様と同調させて凹部を設
け、凹部へは、ホイ−ルを構成する材質と異なる色彩あ
るいは反射光を有する無機物質、高分子物質などを溶射
あるいは溶着又は嵌着により前記凹部へ覆設して後、該
凹部開口面の高さで平坦に加工することにより凹部の輪
郭を明確に具現するようにするものである。高分子物質
を溶着する場合は、樹脂板を加熱し融着させる場合と、
触媒や硬化剤を混合した樹脂液を注型する場合があるが
いずれも硬化後はその硬度がホイールを構成する材質の
硬度を大きく下回らない程度に選定する。

【００１４】凹部への嵌着片の嵌着の際に、嵌着片の周
辺に凸部を設け、嵌着片を凹部内で広がらせるようにす
ることで、デザイン模様が強く固定されはがれにくくな
る。

【００１５】

【実施例１】図１は本発明の一実施例の軽合金製ホイー
ルであり１０は５本スポーク型のホイールを示してい
る。リム部を粗旋削する際に外リム１の円周の一部に帯
状の凹部を０．２mmの深さで巾５mmで溝２−１、２−２
を２列加工し、黄銅材を溶射する。その状況を断面Ａ−
Ａとして図２に示す。当然、溶射はパターンに拡がりが
あるために、その周辺にも付着する。充分に溝２−１、
２−２を埋め多少盛り上がる程度に溶射部３を形成し
た。次いでリム部全体を仕上げ旋削して余剰の溶射部を
切除したところ、リム部が虹のように光輝し、リム１の
中に金色に輝く黄銅の帯があたかも象眼されたかのよう
に見えるホイールとなった。

【００１６】

【実施例２】図３は、リブのＢ−Ｂ断面を示しており５
本スポーク型の軽合金製ホイールのリブ４（図１）の一
部に、鍛造の際０．２mmの一様な深さに凹部５をリブの
輪郭に沿って矩形状に形成する。次に凹部５を全面に亘
り黄銅材をやや盛り上がるように溶射し溶射部６を形成
する。次いで凹部５周辺部が平坦になるよう機械研削す
る。このように余剰の溶射部を切除することで凹部５の
輪郭が明確になる。溶射された黄銅材は象眼したかのよ
うな外見となった。更にサンドブラストをかけて、ホイ
ール本体を構成する金属部と溶射した黄銅部を研磨し
た。全体的に、にぶい光沢を呈する落ち着きのある色調
のホイールとなった。

【００１７】

【実施例３】図１に示す５本スポーク型軽合金製ホイー
ル１０のリブ４の側面に機械加工により０．３mmの一様
な深さに凹部７（図４Ｃ−Ｃ断面図）を設け、該凹部７
に亜鉛材とアルミ材を同時に溶射し、溶射部８を形成す
る。機械研削により、溶射部８とその周辺を平坦に加工
した結果凹部７は象眼のごとき外観を呈した。亜鉛とア
ルミの合金の溶射による凹部は青系統の色に着色され
た。

【００１８】溶射による金属色は種々あって、上記は一
例として示したものであり、それ以外に例えばモリブデ
ンの場合は黒色を示し青銅の場合はブロンズ色を示す。
又、溶射する際、凹部にセラミック骨材とエポキシ系樹
脂とからなるブラスノン［大日本塗料（株）製］を塗布
するとアンカー効果が増大し溶射部の密着性が大きく改
善される。

【００１９】

【実施例４】図５は実施例３に示した深さ０．６mmの凹
部７の立上り部を底部がやや広くなるような形状に機械
加工し、黄銅片１１（厚さ１．０mm）を凹部底面と同一
寸法に断裁しその断裁片の周辺縁部の内側に凸部１２を
設け、凹部７へ圧入した。凸部１２はほぼ平坦になり黄
銅片１１は広がり嵌合した。この場合黄銅片の厚さに比
較し、模様としての面積が大きいので接着剤１３を防錆
をかねて介在させた。圧入片とリブ表面とが平坦になる
ように研削した結果脱落しにくいきわめて良好な象眼形
態を呈した。リブ材質が異なる金属の複合材であるかの
ようにみえた。

【００２０】

【実施例５】実施例４における黄銅片の代りに着色樹脂
板を用いる。同じ要領にて軽圧入し、圧入片の周辺部を
８０℃の熱板で押圧し凹部の立上り部へ樹脂を押し込む
ようにする。樹脂板内に光輝物質の微粒子を混在させる
ことで光線の反射による種々の反射模様を具現すること
ができた。

【００２１】なお上記実施例において、上層をクリヤー
樹脂層で覆うことにより金属の酸化による変色を防ぐ上
で効果的である。

【００２２】

【発明の効果】上述したように象眼のもつ豪華さを化粧
法としたホイールなので、塗装による風合とは異なりデ
ザイン模様の周囲が象眼の持つ精徴な外観を呈し、塗装
膜の１０倍以上の厚さを有することもあって、深みのあ
る色調を示すこととなり、外観上で高級感があるホイー
ルが得られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例の軽合金製ホイールの斜視
図。

【図２】図１におけるＡ−Ａ線断面図。

【図３】図１におけるＢ−Ｂ線断面図。

【図４】図１におけるＣ−Ｃ線断面図。

【図５】凹部に嵌着片を嵌着する状態を示す分解要部断
面図。

【符号の説明】

１ 外リム ２−１、２−２ 溝 ３ 溶射部 ４ リブ ５ 凹部 ６ 溶射部 ７ 凹部 ８ 溶射部 １０ ホイール １１ 黄銅片 １２ 凸部 １３ 接着剤

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁶ 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｂ４４Ｂ 3/02 Ｃ２３Ｃ 4/02

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 軽合金製ホイールを車輌に装着した際に
   視認できる側面において、文字や模様の輪郭を強調する
   かあるいは模様付けするために少なくとも０．１mm以上
   の深さの凹部を模様と同調させて設け、該凹部にホイー
   ルを構成する材質と異なる色彩あるいは反射光を有する
   無機物質、高分子物質などを嵌着又は溶着硬化させて象
   眼状とした軽合金製ホイール。
2. 【請求項２】 側面に機械加工により文字や模様と同調
   させた凹部を設け、該凹部の開口面積に対して底部面積
   を広くしたことを特徴とする請求項１に記載の軽合金製
   ホイ−ル。
3. 【請求項３】 凹部に対して嵌着片を嵌着してなる請求
   項１又は請求項２に記載の軽合金製ホイール。
4. 【請求項４】 鍛造や鋳造あるいは機械加工により軽合
   金製ホイールの側面に文字や模様と同調させて凹部を設
   け、該ホイールを構成する材質と異なる色彩あるいは反
   射光を有する無機物質、高分子物質などを嵌着又は溶着
   により前記凹部へ覆設して後、該凹部開口面の高さで平
   坦に加工することにより凹部の輪郭を明確に具現する軽
   合金製ホイールの製法。
5. 【請求項５】 凹部への嵌着片の嵌着の際に、嵌着片の
   周辺に凸部を設け、嵌着片を凹部内で広がらせるように
   した請求項４に記載の軽合金製ホイールの製法。