KR200249024Y1 - 메탈릭 그릿트 파우다를 사용한 타이어 옆면 원형 테구조. - Google Patents

Abstract

본 고안은 타이어 양 옆면에 여러 색갈과 작은 입자들로 이루워 진 메탈릭 그릿트 파우다를 투명 결합재(접착제)에 넣어 잘 섞은 메탈릭 그릿트 파우다 모르터재를 로라나 스프레이 등으로 일정한 넓이의 원 형태로 도포하여 테를 형성시킨 것으로서 그 목적은 흑색의 타이어를 다양한 칼라로 탈바꿈하여 타이어의 품위와 가치를 높이고, 타이어가 차체의 아름다운 색갈과 조화를 이루도록 하고, 야간 차량 운행 시 타이어 양 옆 표면에 일정한 넓이의 원 형태로 도포 되어 형성된 메탈릭 그릿트 파우다 모르터 층이 차량불빛에 의하여 반사되므로 반사 빛에 의하여 차량의 위치를 정확하게 알려주는 기능을 갖도록 한 메탈릭 그릿트 파우다를 사용한 타이어 옆면 원형 테 구조를 제공하는 것이며, 그 구성은 타이어 양 옆면에 메탈릭 그릿트 파우다 모르터를 일정한 넓이의 원 형태로 도포하여 테를 형성하는 것으로서 상세하게는 포리에스텔 필름에 여러가지 색갈로 코팅한 포리에스텔 필름을 절삭기를 사용하여 작은입자(메시)로 잘게 부수워 만든 메탈릭 그릿터 파우더를 결합재(접착제) 에 넣어 잘 섞은 후 로라나 스프레이로 원 형태로 도포하되 타이어 옆면 양끝 부위를 0.5-1.0 cm 의 공간을 남겨두고 0.5-1.0mm 두께로 도포한 메탈릭 그릿트 파우다 모르터 도막 층과 ; 탑-코트 층으로 구성된 것을 특징으로 한 것이다.

Description

메탈릭 그릿트 파우다를 사용한 타이어 옆면 원형 테 구조.{omitted}

본 고안은 메탈릭 그릿트 파우다를 사용한 타이어 옆면 원형 테 구조에 관한 것으로서 더욱 상세하게는 타이어 양 옆면에 여러 색갈의 작은 입자(메시)들로 만들어진 메탈릭 그릿트 파우다를 접착력이 좋은 투명 결합재(접착제)에 넣어 잘 섞은 후 로라나 스프레이로 일정한 넓이와 두께(0.5-1.5mm)로 원형의 테 모양으로 도포하며 메탈릭 그릿트 파우다 모르터 층을 형성하고 완전 건조된 메탈릭 그릿터 파우다 모르터 층위에 내후성이 우수한 투명 탑-코트 층을 형성한 구조를 갖도록 하여 흑색의 타이어를 다양한 칼라모습으로 탈바꿈하여 타이어의 품위와 가치를 높이고, 타이어와 차체의 아름다운 색갈과 조화를 이루도록 하여 차량을 고급화 하고, 타이어 옆면에 0.5-1.0 mm두께로 메탈릭 그릿트 모르터 층이 형성되므로 타이어 옆면의 파손을 보호하고, 야간 차량 운행 시 타이어 옆 표면에 원 형태로 도포 된 여러 색갈의 메탈릭 그릿터 파우다 모르터 층이 차량불빛에 의하여 반사되므로 반사기능에 의하여 차량의 위치를 알려 주는 기능을 갖도록 하여 차량사고를 미연에 방지하는 역할과 구조를 갖는 메탈릭 그릿트 파우다를 사용한 타이어 옆면 원형 테 구조에 관한 것이다. 일반적으로 각종 차량에 장착되는 타이어는 흑색 타이어로 제조되어 있어 타이어의 품위가 떨어지고 차체에 도색 되어 있는 다양한 색갈과 조화를 이루지 못 할뿐 아니라 타이어에 반사기능이 없는 문제점이 있었다.

상기와 같은 구성을 갖는 종래의 타이어는 단순한 흑색으로 생산되고 있어 다양한 색갈로 도포 되어 출고되고 있는 차체칼라에 비하여 서로 조화를 이루지 못할 뿐 아니라 야간에 반사기능을 갖지 못한 문제점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 고려하여 안출한 것으로서 그 목적을 각종 흑색 타이어 양 옆면에 여러가지색갈의 작은 입자(메시)로 만들어진 메탈릭 그릿트 파우다를 접착력이 우수한 투명 결합재(접착제)에 넣어 잘 섞은 메탈릭 그릿트 파우다 모르터재를 로라나 스프레이로 원 형태로 도포하되 타이어 옆면 양끝 부위를 0.5-1.0 cm 의 공간을 남겨두고 도포하여 메탈릭 그릿터 파우다 모르터 층을 형성하고 , 건조 된 메탈릭 그릿트 파우다 모르터 층위에 내후성이 우수한 투명 탑-코트 층를 형성 시킨 구조를 갖는 것으로서 흑색의 타이어를 다양하고 아름다운 메탈적 칼라로 탈바꿈하여 타이어의 품위와 가치를 높이고, 타이어와 다양한 칼라로 코팅 된 차체와 조화를 이루도록 하고, 타이어 옆면에 메탈릭 그릿트 파우다 모르터 층이 0.5-1.0 mm 두께로 형성되어 있어 타이어 옆면 파손을 막아주고, 야간에 차량운행 시 타이어 옆면에 일정한 넓이의 원 형태로 도포 되어 형성시킨 메탈릭 그릿트 파우다 모르터 층이 차량불빛에 의하여 반사되도록 하여 교통사고를 미연에 방지하도록 한 것을 특징으로 한 것이며, 또한 메탈릭 그릿트 파우다는 포리에스텔 필름 표면에 여러가지 칼라로 코팅처리 한 후 절삭기를 사용하여 잘게 부수워 작은 입자(메시)로 만든 파우다로 색갈(메탈릭, 레인보우. 홀로그램등)이 다양하고 선명하며, 내후성이 우수하고, 반사기능이 있고, 매우 가벼워 흑색타이어 옆면에 도포 시 하중을 전혀 받지 않으며,흑색타이어 에도 선명한 색갈을 낼 수 있도록 한 것을 특징으로 한 메탈릭 그릿트 파우다을 사용한 타이어 옆면 원형 테 구조에 의해 달성할 수 있는 것이다.

도 1은 본 고안에 따른 메탈릭 그릿터 파우다 를 사용한 타이어 옆면 원형 테 구조를 나타낸 사시도.

도 2은 본 고안에 따른 메탈릭 그릿터 파우다 를 사용한 타이어 옆면 원형 테 구조를 나타낸 단면도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1 : 타이어 2 : 알루미륨 휠 3 : 메탈릭 그릿트 파우다 4 : 투명결합재 (접착제) 5 : 메탈릭 그릿트 파우다 모르타 도막 층 6 : 탑-코트 층

이하 첨부한 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시 예에 따른 메탈릭 그릿 파우다을 사용한 타이어 옆면 원형 테 구조에 대하여 설명하기로 한다.

도 1은 본 고안에 따른 메탈릭 그릿트 파우다를 사용한 타이어 옆면 원형 테 구조를 나타낸 사시도 이고,

도 2은 본 고안에 따른 메탈릭 그릿트 파우다를 사용한 타이어 옆면 원형 테구조를 나타낸 단면도 이다.

도 1내지 도 2 를 참조하면, 본 고안에 따른 메탈릭 그릿트 파우다를 사용한 타이어 옆면 원형 테 구조는 흑색타이어(1) 양 옆면에 포리에스텔 필름 표면에 각색의 갈라로 코팅을 한 후 절삭기을 사용하여 작은 입자(메시)로 부수어 만든 메탈릭 그릿트 파우다(3)를 타이어(1)에 잘 접착되는 투명 결합재(접착제)(4)에 넣어 잘 섞은 메탈릭 그릿터 파우다 모르터(5)를 로라나 스프레이로 원 형태로 도포하되 타이어(1) 옆면 양끝 부위를 0.5-1.0 cm 의 공간을 남겨두고 도포하여 메탈릭 그릿트 파우다 모르터 층(5)을 형성하고 : 건조된 메탈릭 그릿트 파우다 모르터 층(5)위에 내후성이 우수한 탑-코트 층(6)을 형성시킨 구조를 갖는 것으로서 흑색의 타이어(1)를 다양하고 아름다운 메탈릭 칼라로 탈바꿈하여 타이어(1)의 품위와 가치을 높이고, 타이어(1)와 여러 색갈로 아름답게 코팅 된 차체와 조화를 이루도록 하였고, 타이어 옆면에 메탈릭 그릿트 파우다 모르터 층이 형성되므로 타이어 옆면 파손을 방지하고 ,야간에 차량 운행 시 타이어(1) 옆면에 일정한 넓이의 원 형태로 도포 되어 형성시킨 메탈릭 그릿터 파우다 모르터 층(5) 이 차량불빛에 의하여 반사되도록 하여 교통사고를 미연에 방지하도록 한 것을 특징으로 한 것이며, 또한 메탈릭 그릿터 파우다(3) 색갈이 다양하고 선명하며, 내후성이 우수하고, 반사기능이 있고, 매우 가벼워 타이어(1) 옆면에 도포 시 하중을 받지 않으며 ,흑색 타이어에도 선명한 색갈을 낼 수 있는 특징을 가지고 있다.

상기와 같은 구성을 갖는 본 고안에 의하면 각종 흑색의 타이어 양 옆면에메탈릭 그릿트 파우다 모르터를 로라나 스프레이를 사용하여 원형의 테를 형성시킨 구조를 갖도록 하여 흑색 타이어를 다양하고 아름다운 메탈릭 칼라로 탈바꿈하여 타이어의 품위와 가치를 높이고, 타이어와 다양한 칼라로 코팅 된 차체와 조화를 이루도록 하고, 타이어 옆면에 메탈릭 그릿트 파우다 모르터 층이 형성되어 타이어의 파손을 막아주고 ,야간 차량운행 시 타이어 옆면에 메탈릭 그릿트 파우다 모르터 층이 차량불빛에 의하여 반사 기능을 갖도록 하여 교통사고를 미연에 방지할 수 있도록 하였고, 메탈릭 그릿트 파우다가 매우 가벼워 타이어에 도포 시 하중을 받지 않으며, 내후성이 우수하고, 흑색의 타이어 표면에도 선명한 색갈을 낼 수 있는 효과를 갖는다.

Claims (1)

1. 타이어(1) 양 옆면에 ; 메탈릭 그릿트 파우다(3)를 접착력이 우수한 투명 결합재(접착제)(4)에 넣어 잘 섞어 후 로라나 스프레이로 일정한 넓이와 두께(0.5-1.5mm)로 도포한 메탈릭 그릿트 파우다 모르타 층(5)과 : 건조된 메탈릭 그릿트 파우다 모르터층(5) 위에 내후성이 우수한 투명 탑-코트 층(6)이 형성된 메탈릭 그릿트 파우다(3)를 사용한 타이어 옆면 원형 테 구조.