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JPH06325819A - 充電コネクタの防水構造 - Google Patents

充電コネクタの防水構造

Info

Publication number
JPH06325819A
JPH06325819A JP5159925A JP15992593A JPH06325819A JP H06325819 A JPH06325819 A JP H06325819A JP 5159925 A JP5159925 A JP 5159925A JP 15992593 A JP15992593 A JP 15992593A JP H06325819 A JPH06325819 A JP H06325819A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
waterproof
cap
charging connector
waterproof cap
body cover
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP5159925A
Other languages
English (en)
Inventor
伸晃 ▲吉▼岡
Nobuaki Yoshioka
Toshiaki Hasegawa
敏明 長谷川
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Yazaki Corp
Original Assignee
Yazaki Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Yazaki Corp filed Critical Yazaki Corp
Priority to JP5159925A priority Critical patent/JPH06325819A/ja
Priority to GB9409536A priority patent/GB2278509B/en
Priority to US08/242,623 priority patent/US5501607A/en
Priority to DE4416992A priority patent/DE4416992C2/de
Publication of JPH06325819A publication Critical patent/JPH06325819A/ja
Pending legal-status Critical Current

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    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R13/00—Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
    • H01R13/46—Bases; Cases
    • H01R13/52—Dustproof, splashproof, drip-proof, waterproof, or flameproof cases
    • H01R13/5213—Covers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K1/00—Arrangement or mounting of electrical propulsion units
    • B60K1/04—Arrangement or mounting of electrical propulsion units of the electric storage means for propulsion
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/10—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles characterised by the energy transfer between the charging station and the vehicle
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    • B60L53/16—Connectors, e.g. plugs or sockets, specially adapted for charging electric vehicles
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    • E05D11/00—Additional features or accessories of hinges
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    • E05D11/1028—Devices for preventing movement between relatively-movable hinge parts for maintaining the hinge in two or more positions, e.g. intermediate or fully open
    • E05D11/105—Devices for preventing movement between relatively-movable hinge parts for maintaining the hinge in two or more positions, e.g. intermediate or fully open the maintaining means acting perpendicularly to the pivot axis
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 簡単な構造で操作性がよく、防水キャップの
閉じ忘れがなく確実に防水防塵できる充電コネクタの防
水構造を提供する。 【構成】 車体11の一部に形成された凹部13の開口を開
閉にするボディカバー12を備え、凹部の底面から突出す
るように設けられた充電コネクタ21を被う防水キャップ
31を有する充電コネクタの防水構造である。防水キャッ
プ31は前記充電コネクタ21の接続開口近傍にて開閉可能
に軸支され、かつ該軸支部分の軸心周りにカム面が設け
られて該カム面に当接する弾性部材24によりキャップ閉
じ方向並びにキャップ開方向へ切り替え付勢可能になさ
れており、ボディカバー12を閉じたときに防水キャップ
31がボディカバーに押圧されて充電コネクタ21の接続開
口を閉塞するように構成された。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、充電コネクタの防水構
造に関し、特に電気自動車の如く充電作業を必要とする
装置に用いられる充電コネクタの防水構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、物流等に用いられている搬送車や
近年注目されている電気自動車等においては、その車体
の適所に充電用の接続手段である充電コネクタが設けら
れている。この充電コネクタは漏電等が発生しないため
にも不使用時に水や塵埃が入らないように、防水キャッ
プが設けられている。また、この充電コネクタは車体か
ら出っ張らないように例えば車体の一部に設けた凹部の
中に配置する構造が採用されている。
【０００３】そして、特に、電気自動車の如く屋外にて
使用される場合の充電コネクタの防水構造においては、
水の侵入する危険が高いため、車体面側に設けられたボ
ディカバー（車体外面を構成するとともに開閉自在に構
成された蓋）である程度防水防塵するとともに、充電コ
ネクタの接続開口に防水キャップをして、二重に防水防
塵が図られている。
【０００４】このような充電コネクタの防水構造として
は、例えば図７に示すように充電コネクタ１にくさり３
で防水キャップ２を繋いでおき、不使用時（充電作業を
しない時）には使用者が防水キャップ２を充電コネクタ
１の接続開口に嵌めて防水防塵し、またこの充電コネク
タ１は適宜凹部８内に形成されており、この凹部８の開
口はボディカバー７により開閉できるように構成されて
いる。又、別の形態としては図８に示すように防水キャ
ップ２を充電コネクタ１の接続開口の側部に植設したブ
ラケット６の周りにピン４によって旋回可能とし、さら
に例えばピン４に巻きつけた捩りばね５の一端をブラケ
ット６に係合させ且つ他端を防水キャップ２に係合させ
て、この捩りばね５の付勢力によって充電作業をしない
ときには必ず防水キャップ２が閉じるようになっている
ものである。またボディカバー７により蓋をしめるよう
に構成されている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】前述のボディカバー７
が開いていれば閉め忘れであるとすぐに判るので、閉め
忘れによる問題は発生しにくいが、特に図７に示したよ
うな構造の場合には、充電コネクタ１の開口を閉じる防
水キャップ２を忘れた状態でボディカバー７を閉じてし
まうと、完全な防水機能を果たさない状態が発生し、雨
水や塵埃が充電コネクタ１に侵入して、故障の原因を醸
成することになる。この場合において、防水キャップ２
の閉じ忘れを防止する対策としては、例えばくさり３を
長くし、防水キャップ２を外したときにはこの防水キャ
ップ２が凹部８から出るようにしておけば、防水キャッ
プ２をしないでボディカバー７を閉めようとしたとき
に、くさり３或は防水キャップ２がボディカバー７に挟
まれるようにし、防水キャップ２をしなかったことに気
付くようにすることが考えられる。
【０００６】しかしながら、このような構成では余分の
くさりの部分をボディカバー７の内側に押し込まなけれ
ばならないという厄介な操作を必要とする欠点があっ
た。この構成においては防水キャップ２が不完全に閉じ
られていても、ボディカバー７が閉じられていると、防
水キャップの不完全な閉じ状態を外から確認することが
できない。
【０００７】また、図８に示すように防水キャップ２が
常に充電コネクタ１の開口側に旋回付勢されている形式
のものは、充電が終了して充電コネクタ１から充電プラ
グを抜いたときに自動的に防水キャップ２が閉じるの
で、防水キャップ２をすることを忘れるということは生
じない。しかしながら、充電作業時に片方の手で防水キ
ャップ２を開いて該キャップを開いた状態に維持してお
き、他方の手で充電プラグを持って充電コネクタ１に嵌
合させることが必要になって、両手作業が要求されると
いう欠点がある。また、この形式の防水キャップ２にお
いては、完全な防水防塵を期待すべく防水キャップ２と
充電コネクタ１との嵌合をきつくすると、上述の如き捩
りばね５の付勢力では防水キャップ２の閉塞が完全にで
きない状態が発生する。ここで、捩じりばね５をの付勢
力を極端に強くすることも考えられるが、これでは防水
キャップの開き作業性が悪くなる。
【０００８】このように、図８に示した構造において
は、充電コネクタ１と防水キャップ２との嵌合を比較的
緩くしないとならないために、防水キャップ２の本来の
機能を十分に発揮できないと言う構造的問題を抱えてい
た。本発明は上記問題に鑑みてなされたものであり、簡
単な構造で操作性がよく、防水キャップの閉じ忘れがな
く確実に防水防塵できる充電コネクタの防水構造を提供
することを目的とするものである。
【０００９】
【課題を解決するための手段】本発明の上記目的は、車
体の一部に形成された凹部の開口を開閉にするボディカ
バーを備え、前記凹部に設けられた充電コネクタを被う
防水キャップを有する充電コネクタの防水構造におい
て、前記防水キャップは前記充電コネクタの接続開口近
傍にて開閉可能に軸支され、キャップ閉方向並びにキャ
ップ開方向へ切り替え付勢可能に構成され、前記ボディ
カバーがその閉方向に移動されたときに、該ボディカバ
ーによって前記防水キャップが押圧されて前記充電コネ
クタの接続開口が閉塞されることを特徴とする充電コネ
クタの防水構造によって達成できる。
【００１０】また、本発明の上記目的は、前記防水キャ
ップのキャップ閉方向並びにキャップ開方向へ切り替え
付勢は、該防水キャップの軸支部分の軸心周りのカム面
と該カム面に当接する弾性部材により生じるように構
成、又、前記ボディカバーの内側もしくは前記防水キャ
ップの外側に該ボディカバーを閉じた状態にて前記防水
キャップをその閉方向に弾性的に押圧する押圧部材を設
けた構成、又、前記防水キャップと前記ボディカバーと
が連結部材にて繋げられ、前記ボディカバーの開閉動に
連動して前記防水キャップが開閉する構成によっても達
成される。
【００１１】
【作 用】上述のような本発明の防水構造によると、防
水キャップはカム面に作用する板ばね等の弾性部材の付
勢力により、該キャップが開かれた状態においてはその
開き状態が維持され、一方、充電コネクタ上に位置され
たときには、カム面に作用する弾性部材の作用によりそ
の閉方向に付勢され、また、ボディカバーを閉めた状態
において該ボディカバーの内側により防水キャップを閉
方向に押さえるので、防水キャップを完全に閉じること
ができ、防水防塵は完全になる。
【００１２】また、本発明の構成によれば防水キャップ
の閉じ操作を忘れていても、ボディカバーを閉じる操作
によって、ボディカバーが防水キャップを押し倒してい
くことになるので、前記板ばねの作用力で防水キャップ
が自動的に充電コネクタ上に閉じることになる。これに
より、防水キャップがされないということは全く生じな
い。
【００１３】さらに、防水キャップとボディカバーとの
間にリンク部材を設けた構成においては、ボディカバー
を開く操作によって、防水キャップが連動して開かれ
る。また、ボディカバーと防水キャップとの間に弾性部
材を設けた構成によれば、この弾性部材により防水キャ
ップを弾性的に押さえることができ、防水キャップの密
閉機能を確実にすることができる。
【００１４】
【実施例】以下、本発明の一実施例を図１乃至図５を用
いて説明する。図１は、本発明の一実施例の防水キャッ
プを用いた防水構造の概略水平断面図であり、図２〜図
４は防水キャップの各開閉角度における防水キャップの
カム部に及ぼす板ばねの作用力を説明するための概要
図、図５は、充電コネクタの係止孔に嵌合する防水キャ
ップのロック用弾性突起の構造を示す断面図である。
【００１５】図１において、車体１１の一部に凹部１３
が設けられ、この凹部１３の開口は該凹部の縁に枢着さ
れたボディカバー１２によって開閉される。この凹部１
３内に、充電コネクタ２１が適宜突出するように設けら
れており、この充電コネクタ２１に接近した箇所に、ボ
ディカバー１２の開閉と同じ方向に開閉される防水キャ
ップ３１が取り付けられている。
【００１６】また、充電コネクタ２１の側部に植設され
たブラケット２５にはピン２３が嵌合され、防水キャッ
プ３１はこのピン２３の周りに旋回可能とされるととも
に適宜形状のカム面を有したカム部３１ａに構成されて
おり、充電コネクタ２１のフランジ部２６に取り付けて
いる側面形状が略Ｖ字或はＵ字形状の板ばね２４が前記
カム部３１ａに当接するようになっている。
【００１７】なお、この充電コネクタ２１内には接続端
子が配置されているが便宜上図示を省略する。前述のカ
ム部３１ａと板ばね２４とによる作用について説明す
る。前記防水キャップ３１が充分に開いた状態（図２参
照）では、板ばね２４の付勢力は、防水キャップ３１の
カム部３１ａとの接触形状によって、ピン２３の方向も
しくはピンよりもカム先端側（図２においては上側）を
向いて作用しているので、この防水キャップ３１は開い
た状態のままに維持される。
【００１８】また、防水キャップ３１はその開状態から
閉じられるとき、その作動初期においては、板ばね２４
により閉動作に反発する付勢力を受ける。そして、図３
に示すように防水キャップ３１がやや閉じられた状態で
は、板ばね２４はカム部３１ａの次の接触部（図示では
ピンから最も離れた面）に作用するが、付勢力はやや大
きくなるものの、作用方向は殆どピン２３の方向を向い
ているので、防水キャップ３１の開閉方向の力は殆ど作
用しない状態であって、板ばね２４による開方向と閉方
向との付勢方向が切り替わるバランスされた中間状態で
ある。なお、図３に示すような中間状態は防水キャップ
３１が開閉動作する途中の極めて狭い範囲において生じ
るもので、ほんの一瞬の状態である。
【００１９】一方、図４に示す防水キャップ３１が閉じ
られた状態では、板ばね２４の付勢力はピン２３の周り
に防水キャップ３１を閉じる方向に働く。これにより防
水キャップ３１は該キャップ内側にはりつけられた防水
パッキン３２を充電コネクタ２１と密着させる方向に力
を受けることなる。なお、防水キャップ３１にはその取
り付け側とは反対側にロック用弾性突起３３がキャップ
内方に突出するように設けられ、充電コネクタ２１側に
形成された係止孔２２と係合するようになっている。こ
れにより、防水キャップ３１を閉じたとき、ロック用弾
性突起３３が係止孔２２に嵌り込んで該防水キャップ３
１が閉じ状態に確実に係止されるだけでなく、該突起３
３が係止孔２２に入り込んだときに発生する弾性音また
は手応えによって、使用者は確実に防水パッキンが閉じ
られたことを認識することができる。
【００２０】ここで、前記ロック用弾性突起３３は、図
１に示すごとく単に防水キャップ内方へ向かって突出し
たものでもよいが、例えば、図５に示すように突起３３
ａとスプリング３３ｂとをシリンダ３３ｃに入れたもの
をスプリング格納用カバー３３ｄで封じて一体とした構
造のものを、例えば防水キャップ３１の雌ねじ部分に螺
合した構成を採用することもできる。
【００２１】また、この防水キャップ３１は、開くとき
は、キャップ外面に設けられたつまみ３４に手をかけて
引くことにより開くことができる。防水キャップ３１を
閉じるときは、この防水キャップ３１を手で押さえるよ
うに閉じてもよいが、このつまみ３４とボディカバー１
２の内面とが当接するように構成されているので、ボデ
ィカバー１２を閉じる操作だけでも防水キャップ３１を
完全に閉じることができる。すなわち、万一防水キャッ
プ３１を閉じ忘れ或は不完全な閉じ方の状態でも、ボデ
ィカバー１２を閉じる操作の過程で防水キャップ３１を
押し倒して閉じていくことになり、またボディカバー１
２が閉じられたときに、つまみ３４の上端が該カバー内
面により押圧されるので、防水キャップが閉じられない
ということは全く生じない。なお、このつまみ３４は片
支持状であるので、適宜弾性を持たせることができる。
【００２２】本発明による他の実施例を図６に基づいて
説明する。図６は、本発明の他の実施例の防水パッキン
を用いた防水構造の概略水平断面図である。なお、本実
施例においては前記実施例と同じ構成要素には同符号を
付して説明を省略する。ボディカバー１２の内側には適
当の大きさの弾性部材４１が設けられ、防水キャップ３
１が充電コネクタ２１上に閉じられると共にボディカバ
ー１２が閉じられたとき、この弾性部材４１が防水キャ
ップ３１を押圧して充電コネクタ２１を確実に閉じて防
水防塵するようになっている。
【００２３】また、防水キャップ３１の開閉の旋回中心
から遠い個所の一点と、ボディカバー１２の内側の適所
との間をリンク部材５１で繋いだ構成を採用している。
このリンク部材５１は、その中段のヒンジを有して上記
２点を結び、さらに弾性部材４１にはこのリンク部材５
１を受容する溝が形成されており、ボディカバー１２が
開閉したときにリンク部材５１と弾性部材４１とが干渉
しないように構成されている。なお、この弾性部材４１
とリンク部材５１とが干渉しない位置に設けられていれ
ば、当然、前記溝は必要ない。
【００２４】このように構成されていると、ボディカバ
ー１２を開くと、リンク部材５１が防水キャップ３１を
引っ張って開き、直ちに給電線を充電コネクタ２１に接
続することができ、その操作性は格段に向上する。な
お、上記各実施例においては、ボディカバー１２を閉じ
状態に係止する構造については省略したが、当然このボ
ディカバー１２は凹部１２を閉じた状態に係止される構
造が望ましく、この構造については特に限定するもので
はなく周知の各種構成を採用することができるものであ
る。
【００２５】また、本発明については上記実施例に何ら
限定されるものではなく、例えば板ばね、カム部、防水
キャップ、弾性部材等の形状は配置等は種々変更するこ
とができるものである。
【００２６】
【発明の効果】以上述べたように、本発明によれば、防
水キャップはキャップが開かれた状態においてはその開
き状態が維持され、一方、充電コネクタ上に位置された
ときにはその閉方向に付勢され、また、ボディカバーを
閉めた状態において該ボディカバーの内側により防水キ
ャップを閉方向に押さえるので、防水キャップを完全に
閉じることができ、防水防塵は完全にできる。また、防
水キャップの閉じ操作を忘れていても、ボディカバーを
閉じる操作によって、ボディカバーが防水キャップを押
し倒して防水キャップを自動的に閉じることができ、防
水キャップの閉じ忘れということは全く生じない。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施例の防水構造を示した概略水平
断面図である。
【図２】本発明の一実施例の防水キャップの各開閉角度
における防水キャップのカム部に及ぼす板ばねの作用を
説明するための概要図である。
【図３】本発明の一実施例の防水キャップの各開閉角度
における防水キャップのカム部に及ぼす板ばねの作用を
説明するための概要図である。
【図４】本発明の一実施例の防水キャップの各開閉角度
における防水キャップのカム部に及ぼす板ばねの作用を
説明するための概要図である。
【図５】充電コネクタの係止孔に嵌合する防水キャップ
のロック用弾性突起の構造を示した概略断面図である。
【図６】本発明の他の実施例の防水構造を示した概略水
平断面図である。
【図７】従来の防水キャップを示す斜視図である。
【図８】従来の防水キャップを示す斜視図である。
【符号の説明】
１１ 車体 １２ ボディカバー １３ 凹部 ２１ 充電コネクタ ２２ 係止孔 ２３ ピン ２４ 板ばね ２５ ブラケット ２６ フランジ部 ３１ 防水キャップ ３１ａ カム部 ３２ 防水パッキン ３３ ロック用弾性突起 ３３ａ 突起 ３３ｂ スプリング ３３ｃ シリンダ ３３ｄ スプリング格納用カバー ３４ つまみ ４１ 弾性部材 ５１ リンク部材
─────────────────────────────────────────────────────
【手続補正書】
【提出日】平成６年５月２３日
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００７
【補正方法】変更
【補正内容】
【０００７】また、図８に示すように防水キャップ２が
常に充電コネクタ１の閉口側に旋回付勢されている形式
のものは、充電が終了して充電コネクタ１から充電プラ
グを抜いたときに自動的に防水キャップ２が閉じるの
で、防水キャップ２をすることを忘れるということは生
じない。しかしながら、充電作業時に片方の手で防水キ
ャップ２を開いて該キャップを開いた状態に維持してお
き、他方の手で充電プラグを持って充電コネクタ１に嵌
合させることが必要になって、両手作業が要求されると
いう欠点がある。また、この形式の防水キャップ２にお
いては、完全な防水防塵を期待すべく防水キャップ２と
充電コネクタ１との嵌合をきつくすると、上述の如き捩
りばね５の付勢力では防水キャップ２の閉塞が完全にで
きない状態が発生する。ここで、捩じりばね５をの付勢
力を極端に強くすることも考えられるが、これでは防水
キャップの開き作業性が悪くなる。

Claims (4)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 車体の一部に形成された凹部の開口を開
    閉にするボディカバーを備え、前記凹部に設けられた充
    電コネクタを被う防水キャップを有する充電コネクタの
    防水構造において、前記防水キャップは前記充電コネク
    タの接続開口近傍にて開閉可能に軸支され、キャップ閉
    方向並びにキャップ開方向へ切り替え付勢可能に構成さ
    れ、前記ボディカバーがその閉方向に移動されたとき
    に、該ボディカバーによって前記防水キャップが押圧さ
    れて前記充電コネクタの接続開口が閉塞されることを特
    徴とする充電コネクタの防水構造。
  2. 【請求項２】 前記防水キャップのキャップ閉方向並び
    にキャップ開方向へ切り替え付勢は、該防水キャップの
    軸支部分の軸心周りのカム面と該カム面に当接する弾性
    部材により生じるように構成されたことを特徴とする請
    求項１に記載の充電コネクタの防水構造。
  3. 【請求項３】 前記ボディカバーの内側もしくは前記防
    水キャップの外側に該ボディカバーを閉じた状態にて前
    記防水キャップをその閉方向に弾性的に押圧する押圧部
    材を設けたことを特徴とする請求項１又は２に記載の充
    電コネクタの防水構造。
  4. 【請求項４】 前記防水キャップと前記ボディカバーと
    が連結部材にて繋げられ、前記ボディカバーの開閉動に
    連動して前記防水キャップが開閉することを特徴とする
    請求項１乃至３に記載の充電コネクタの防水構造。
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