JPH06262255A - カローゼルリール - Google Patents
カローゼルリールInfo
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- JPH06262255A JPH06262255A JP7894893A JP7894893A JPH06262255A JP H06262255 A JPH06262255 A JP H06262255A JP 7894893 A JP7894893 A JP 7894893A JP 7894893 A JP7894893 A JP 7894893A JP H06262255 A JPH06262255 A JP H06262255A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- mandrels
- strip
- shaft
- rewinding
- winding
- Prior art date
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- Pending
Links
- 238000004804 winding Methods 0.000 claims abstract description 23
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 238000007796 conventional method Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21C—MANUFACTURE OF METAL SHEETS, WIRE, RODS, TUBES OR PROFILES, OTHERWISE THAN BY ROLLING; AUXILIARY OPERATIONS USED IN CONNECTION WITH METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL
- B21C47/00—Winding-up, coiling or winding-off metal wire, metal band or other flexible metal material characterised by features relevant to metal processing only
- B21C47/24—Transferring coils to or from winding apparatus or to or from operative position therein; Preventing uncoiling during transfer
- B21C47/245—Devices for the replacement of full reels by empty reels or vice versa, without considerable loss of time
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Winding, Rewinding, Material Storage Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 帯材巻戻し又は巻取り位置で、一対のマンド
レルを順次回転させるのに、１台のモータで済むように
すること。 【構成】 回転自在なドラム２１に一対の帯材巻戻し又
は巻取り用マンドレル２３ａ，２３ｂを軸着してなるカ
ローゼルリールにおいて、帯材巻戻し又は巻取り位置で
マンドレルの一方２３ａ又は他方２３ｂを単一の駆動軸
３３に選択的に連結する軸着脱手段を設けたもの。この
軸着脱手段は、例えば、クラッチ３１ａ，３１ｂ，３
２、スプライン３４及び液圧シリンダ３５から成る。
レルを順次回転させるのに、１台のモータで済むように
すること。 【構成】 回転自在なドラム２１に一対の帯材巻戻し又
は巻取り用マンドレル２３ａ，２３ｂを軸着してなるカ
ローゼルリールにおいて、帯材巻戻し又は巻取り位置で
マンドレルの一方２３ａ又は他方２３ｂを単一の駆動軸
３３に選択的に連結する軸着脱手段を設けたもの。この
軸着脱手段は、例えば、クラッチ３１ａ，３１ｂ，３
２、スプライン３４及び液圧シリンダ３５から成る。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、カローゼルリール、特
に回転自在なドラムに一対の帯材巻戻し又は巻取り用マ
ンドレルを軸着してなるカローゼルリールに関する。
に回転自在なドラムに一対の帯材巻戻し又は巻取り用マ
ンドレルを軸着してなるカローゼルリールに関する。
【０００２】
【従来の技術】図４は、従来技術の一例として、従来の
カローゼルリールを用いた帯材巻戻し機の駆動系を示す
概念図である。
カローゼルリールを用いた帯材巻戻し機の駆動系を示す
概念図である。
【０００３】図４において、回転自在なドラム１には、
一対のマンドレル２ａ，２ｂを軸着している。そして、
最初に巻戻しを行う帯材コイル３ａを装填した一方のマ
ンドレル２ａを、その専用のモータ４ａによって、ピニ
オン５ａ，６ａ，７ａ，８ａ及びリングギア９ａを介し
て回転させ、これにより帯材コイル３ａの帯材３を巻戻
す。この巻戻し中に、他方のマンドレル２ｂに次の帯材
コイル３ｂを装填して待機させる。
一対のマンドレル２ａ，２ｂを軸着している。そして、
最初に巻戻しを行う帯材コイル３ａを装填した一方のマ
ンドレル２ａを、その専用のモータ４ａによって、ピニ
オン５ａ，６ａ，７ａ，８ａ及びリングギア９ａを介し
て回転させ、これにより帯材コイル３ａの帯材３を巻戻
す。この巻戻し中に、他方のマンドレル２ｂに次の帯材
コイル３ｂを装填して待機させる。
【０００４】そして、この一方のマンドレル２ａの帯材
コイル３ａの巻戻しが終了すると、ドラム１をモータ１
０によって一連のピニオン１１及びガースギア１２を介
して、またリングギア９ａ，９ｂ及びピニオン８ａ，８
ｂを利用して回転させ、双方のマンドレル２ａと２ｂと
の位置を入れ替える。
コイル３ａの巻戻しが終了すると、ドラム１をモータ１
０によって一連のピニオン１１及びガースギア１２を介
して、またリングギア９ａ，９ｂ及びピニオン８ａ，８
ｂを利用して回転させ、双方のマンドレル２ａと２ｂと
の位置を入れ替える。
【０００５】その後、この他方のマンドレル２ｂを、そ
の専用のモータ４ｂによって、ピニオン５ｂ，６ｂ，７
ｂ，８ｂ及びリングギア９ｂを介して回転させ、これに
より帯材コイル３ｂの帯材を巻戻す。
の専用のモータ４ｂによって、ピニオン５ｂ，６ｂ，７
ｂ，８ｂ及びリングギア９ｂを介して回転させ、これに
より帯材コイル３ｂの帯材を巻戻す。
【０００６】一方、帯材３を巻取る場合には、帯材コイ
ル３ａ，３ｂが装填されていないマンドレル２ａ，２ｂ
が用意され、これらマンドレルを前述したと同じ要領で
順次回転させることによって、マンドレル２ａ，２ｂへ
の帯材３の巻取りが行われる。
ル３ａ，３ｂが装填されていないマンドレル２ａ，２ｂ
が用意され、これらマンドレルを前述したと同じ要領で
順次回転させることによって、マンドレル２ａ，２ｂへ
の帯材３の巻取りが行われる。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】ところで、以上述べた
従来のカローゼルリールにあっては、その一対の帯材巻
戻し又は巻取り用マンドレル２ａ，２ｂを回転させるの
にそれぞれ専用のモータ４ａ，４ｂを備えているため、
各モータに関連する大径のリングギア９ａ，９ｂ、多数
のピニオン５ａ〜８ａ，５ｂ〜８ｂ及び図示しない多数
の軸受が必要であった。したがって、一対のマンドレル
２ａ，２ｂの駆動系の構造が複雑であり、重量も大きく
なって、そのコストが上昇する問題点があった。
従来のカローゼルリールにあっては、その一対の帯材巻
戻し又は巻取り用マンドレル２ａ，２ｂを回転させるの
にそれぞれ専用のモータ４ａ，４ｂを備えているため、
各モータに関連する大径のリングギア９ａ，９ｂ、多数
のピニオン５ａ〜８ａ，５ｂ〜８ｂ及び図示しない多数
の軸受が必要であった。したがって、一対のマンドレル
２ａ，２ｂの駆動系の構造が複雑であり、重量も大きく
なって、そのコストが上昇する問題点があった。
【０００８】本発明は、このような従来技術の課題を解
決するためになされたものであって、帯材巻戻し又は巻
取り位置で一対の帯材巻戻し又は巻取り用マンドレルを
順次回転させるのに１台のモータで済むようにしたカロ
ーゼルリールを提供することを目的とする。
決するためになされたものであって、帯材巻戻し又は巻
取り位置で一対の帯材巻戻し又は巻取り用マンドレルを
順次回転させるのに１台のモータで済むようにしたカロ
ーゼルリールを提供することを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
めに、本発明は、回転自在なドラムに一対の帯材巻戻し
又は巻取り用マンドレルを軸着してなるカローゼルリー
ルにおいて、帯材巻戻し又は巻取り位置で前記マンドレ
ルの一方又は他方を単一の駆動軸に選択的に連結する軸
着脱手段を設けたものである。
めに、本発明は、回転自在なドラムに一対の帯材巻戻し
又は巻取り用マンドレルを軸着してなるカローゼルリー
ルにおいて、帯材巻戻し又は巻取り位置で前記マンドレ
ルの一方又は他方を単一の駆動軸に選択的に連結する軸
着脱手段を設けたものである。
【００１０】
【作用】上記の手段によれば、帯材の巻戻し又は巻取り
位置で一方のマンドレルを軸着脱手段を介して駆動軸に
連結して回転させることにより、帯材の巻戻し又は巻取
りが行われる。そして、この一方のマンドレルによる帯
材の巻戻し又は巻取りが終了したら、軸着脱手段によっ
て一方のマンドレルと駆動軸との連結を解除する。その
後、ドラムを回転させ、帯材巻戻し又は巻取り位置に今
度は他方のマンドレルを位置させ、軸着脱手段を介して
駆動軸に連結して回転させることにより、この他方のマ
ンドレルによる帯材の巻戻し又は巻取りが行われる。
位置で一方のマンドレルを軸着脱手段を介して駆動軸に
連結して回転させることにより、帯材の巻戻し又は巻取
りが行われる。そして、この一方のマンドレルによる帯
材の巻戻し又は巻取りが終了したら、軸着脱手段によっ
て一方のマンドレルと駆動軸との連結を解除する。その
後、ドラムを回転させ、帯材巻戻し又は巻取り位置に今
度は他方のマンドレルを位置させ、軸着脱手段を介して
駆動軸に連結して回転させることにより、この他方のマ
ンドレルによる帯材の巻戻し又は巻取りが行われる。
【００１１】
【実施例】以下、図面を参照して本発明の実施例につい
て詳細に説明する。図１は本発明に係るカローゼルリー
ルの一実施例を示す断面図、図２は該カローゼルリール
の正面図であって、図１はこの図２のI−I線に沿う断面
図である。
て詳細に説明する。図１は本発明に係るカローゼルリー
ルの一実施例を示す断面図、図２は該カローゼルリール
の正面図であって、図１はこの図２のI−I線に沿う断面
図である。
【００１２】図１，図２において、カローゼルリールの
ドラム２１は複数の回転自在なロール２２によって支持
されている。そして、このドラム２１には、一対のマン
ドレル２３ａ，２３ｂの支持軸２４ａ，２４ｂ及び軸２
５ａ，２５ｂが軸着されている。また、ドラム２１の外
周には、ドラム２１の回転用のモータ２６により駆動さ
れるピニオン２７と噛合するガースギア２８が装着され
ている。更に、双方の支持軸２４ａ，２４ｂにはギア２
９ａ，２９ｂが、また双方の軸２５ａ，２５ｂには該ギ
ア２９ａ，２９ｂと噛合するピニオン３０ａ，３０ｂが
それぞれ嵌着されている。そして、双方の軸２５ａ，２
５ｂの端部にはクラッチ３１ａ，３１ｂがそれぞれ装着
されている。
ドラム２１は複数の回転自在なロール２２によって支持
されている。そして、このドラム２１には、一対のマン
ドレル２３ａ，２３ｂの支持軸２４ａ，２４ｂ及び軸２
５ａ，２５ｂが軸着されている。また、ドラム２１の外
周には、ドラム２１の回転用のモータ２６により駆動さ
れるピニオン２７と噛合するガースギア２８が装着され
ている。更に、双方の支持軸２４ａ，２４ｂにはギア２
９ａ，２９ｂが、また双方の軸２５ａ，２５ｂには該ギ
ア２９ａ，２９ｂと噛合するピニオン３０ａ，３０ｂが
それぞれ嵌着されている。そして、双方の軸２５ａ，２
５ｂの端部にはクラッチ３１ａ，３１ｂがそれぞれ装着
されている。
【００１３】また、これらクラッチの一方３１ａ又は他
方３１ｂと選択的に係合するクラッチ３２が、駆動軸３
３に、スプライン３４及び液圧シリンダ３５により、軸
方向に移動できるように嵌装され、その端面が軸２５ａ
又は２５ｂのクラッチ３１ａ又は３１ｂの端面と噛合す
るようになっている。駆動軸３３は、マンドレル２３
ａ，２３ｂの回転用のモータ３６に連結されている。ま
た、ドラム２１にはマンドレル２３ａ，２３ｂの拡縮用
の液圧シリンダ３７ａ，３７ｂが装着されている。
方３１ｂと選択的に係合するクラッチ３２が、駆動軸３
３に、スプライン３４及び液圧シリンダ３５により、軸
方向に移動できるように嵌装され、その端面が軸２５ａ
又は２５ｂのクラッチ３１ａ又は３１ｂの端面と噛合す
るようになっている。駆動軸３３は、マンドレル２３
ａ，２３ｂの回転用のモータ３６に連結されている。ま
た、ドラム２１にはマンドレル２３ａ，２３ｂの拡縮用
の液圧シリンダ３７ａ，３７ｂが装着されている。
【００１４】次に、本装置の作用について説明する。最
初に巻取りを行う一方のマンドレル２３ａに帯材コイル
３８ａを装填し、その軸２５ａを駆動軸３３にクラッチ
３１ａ，３２を介して連結し、モータ３６によってこの
一方のマンドレル２３ａを回転させることにより、帯材
コイル３８ａの帯材３８の巻戻しを開始する。この巻戻
し中に、次の帯材コイル３８ｂを図示しないコイルカー
によって他方のマンドレル２３ｂに装填しておく。
初に巻取りを行う一方のマンドレル２３ａに帯材コイル
３８ａを装填し、その軸２５ａを駆動軸３３にクラッチ
３１ａ，３２を介して連結し、モータ３６によってこの
一方のマンドレル２３ａを回転させることにより、帯材
コイル３８ａの帯材３８の巻戻しを開始する。この巻戻
し中に、次の帯材コイル３８ｂを図示しないコイルカー
によって他方のマンドレル２３ｂに装填しておく。
【００１５】そして、この一方のマンドレル２３ａの巻
戻しが終了すると、クラッチ３２を液圧シリンダ３５に
よってモータ３６側に移動してクラッチ３１ａとの噛合
を外し、軸２５ａと駆動軸３３との連結を解除する。
戻しが終了すると、クラッチ３２を液圧シリンダ３５に
よってモータ３６側に移動してクラッチ３１ａとの噛合
を外し、軸２５ａと駆動軸３３との連結を解除する。
【００１６】その後、ドラム２１をモータ２６、ピニオ
ン２７及びガースギア２８によって１８０°回転させ、
双方のマンドレル２３ａと２３ｂとの位置を入れ替える
と共に、他方の軸２５ｂの軸心と駆動軸３３の軸心とを
一致させ、この状態でこれら軸をクラッチ３１ｂ，３２
によって連結し、モータ３６によって他方のマンドレル
２３ｂを回転させることにより、次の帯材コイル３８ｂ
の帯材巻戻しを開始する。
ン２７及びガースギア２８によって１８０°回転させ、
双方のマンドレル２３ａと２３ｂとの位置を入れ替える
と共に、他方の軸２５ｂの軸心と駆動軸３３の軸心とを
一致させ、この状態でこれら軸をクラッチ３１ｂ，３２
によって連結し、モータ３６によって他方のマンドレル
２３ｂを回転させることにより、次の帯材コイル３８ｂ
の帯材巻戻しを開始する。
【００１７】また、本装置を帯材巻取り機として使用す
る場合は、最初に巻取りを行う一方のマンドレル２３ａ
の軸２５ａと駆動軸３３とをクラッチ３１ａ，３２によ
って連結し、モータ３６によってこの一方のマンドレル
２３ａを回転させることにより、帯材３８を帯材コイル
３８ａの形に巻取る。そして、この巻取りが完了する
と、クラッチ３２を液圧シリンダ３５によってモータ３
６側に移動してクラッチ３１ａとの噛合を外し、軸２５
ａと駆動軸３３との連結を解除する。
る場合は、最初に巻取りを行う一方のマンドレル２３ａ
の軸２５ａと駆動軸３３とをクラッチ３１ａ，３２によ
って連結し、モータ３６によってこの一方のマンドレル
２３ａを回転させることにより、帯材３８を帯材コイル
３８ａの形に巻取る。そして、この巻取りが完了する
と、クラッチ３２を液圧シリンダ３５によってモータ３
６側に移動してクラッチ３１ａとの噛合を外し、軸２５
ａと駆動軸３３との連結を解除する。
【００１８】その後、ドラム２１をモータ２６によって
ピニオン２７及びガースギア２８を介して１８０°回転
させ、双方のマンドレル２３ａと２３ｂとの位置を入れ
替えると共に、他方の軸２５ｂの軸心と駆動軸３３の軸
心とを一致させ、この状態でこれら軸をクラッチ３１
ｂ，３２によって連結し、モータ３６によって他方のマ
ンドレル２３ｂを回転させることにより、次の帯材３８
を帯材コイル３８ｂの形に巻取る。この巻取り中に、最
初に巻取った帯材コイル３８ａを図示しないコイルカー
によって一方のマンドレル２３ａから抜き取る。
ピニオン２７及びガースギア２８を介して１８０°回転
させ、双方のマンドレル２３ａと２３ｂとの位置を入れ
替えると共に、他方の軸２５ｂの軸心と駆動軸３３の軸
心とを一致させ、この状態でこれら軸をクラッチ３１
ｂ，３２によって連結し、モータ３６によって他方のマ
ンドレル２３ｂを回転させることにより、次の帯材３８
を帯材コイル３８ｂの形に巻取る。この巻取り中に、最
初に巻取った帯材コイル３８ａを図示しないコイルカー
によって一方のマンドレル２３ａから抜き取る。
【００１９】以上述べたように、本実施例では、帯材巻
戻し又は巻取り位置で一対のマンドレル２３ａ，２３ｂ
を必要に応じてクラッチ３１ａ，３１ｂ，３２によりモ
ータ３６に連結すればよいので、モータは１台でよく、
またクラッチ３１ａ，３１ｂ以後の駆動系を大幅に簡素
化できるので、全体の重量を図４に示した従来例よりも
３０％程度軽減することができる。
戻し又は巻取り位置で一対のマンドレル２３ａ，２３ｂ
を必要に応じてクラッチ３１ａ，３１ｂ，３２によりモ
ータ３６に連結すればよいので、モータは１台でよく、
またクラッチ３１ａ，３１ｂ以後の駆動系を大幅に簡素
化できるので、全体の重量を図４に示した従来例よりも
３０％程度軽減することができる。
【００２０】次に、図３は本発明の他の実施例を示す。
すなわち、図１に示した実施例では一対のマンドレル２
３ａ，２３ｂの軸２５ａ，２５ｂをそれぞれ円筒軸３９
によって回転自在に支持するようにしているが、本実施
例では、ドラム２１に軸４０を設け、この軸４０の外側
に軸２５ａ，２５ｂを回転自在に設けたものであって、
これによりこれら軸２５ａ，２５ｂを短かくして、装置
全体の長さを短かくし、重量も更に軽減するようにした
ものである。
すなわち、図１に示した実施例では一対のマンドレル２
３ａ，２３ｂの軸２５ａ，２５ｂをそれぞれ円筒軸３９
によって回転自在に支持するようにしているが、本実施
例では、ドラム２１に軸４０を設け、この軸４０の外側
に軸２５ａ，２５ｂを回転自在に設けたものであって、
これによりこれら軸２５ａ，２５ｂを短かくして、装置
全体の長さを短かくし、重量も更に軽減するようにした
ものである。
【００２１】なお、図３において、その他の構成は図１
に示したものと同一であるので、同一の部分には同一の
符号を付して、重複する説明は省略する。
に示したものと同一であるので、同一の部分には同一の
符号を付して、重複する説明は省略する。
【００２２】
【発明の効果】以上述べたように、本発明によれば、回
転自在なドラムに一対の帯材巻戻し又は巻取り用マンド
レルを軸着してなるカローゼルリールにおいて、帯材巻
戻し又は巻取り位置で前記マンドレルの一方又は他方を
単一の駆動軸に選択的に連結する軸着脱手段を設けたこ
とにより、一対のマンドレルの駆動装置は１組でよいの
で、軸着脱手段以後の駆動系を簡素化することが可能と
なり、したがって帯材巻取り又は巻戻し機の重量及びコ
ストを大幅に低減することができる。
転自在なドラムに一対の帯材巻戻し又は巻取り用マンド
レルを軸着してなるカローゼルリールにおいて、帯材巻
戻し又は巻取り位置で前記マンドレルの一方又は他方を
単一の駆動軸に選択的に連結する軸着脱手段を設けたこ
とにより、一対のマンドレルの駆動装置は１組でよいの
で、軸着脱手段以後の駆動系を簡素化することが可能と
なり、したがって帯材巻取り又は巻戻し機の重量及びコ
ストを大幅に低減することができる。
【図１】本発明に係るカローゼルリールの一実施例を、
図２のI−I線に沿って示す断面図である。
図２のI−I線に沿って示す断面図である。
【図２】上記カローゼルリールの正面図である。
【図３】本発明に係るカローゼルリールの他の実施例を
示す、図１と同様な断面図である。
示す、図１と同様な断面図である。
【図４】従来のカローゼルリールを用いている帯材巻戻
し機の駆動系を示す概念図である。
し機の駆動系を示す概念図である。
２１ ドラム ２３ａ，２３ｂ マンドレル ２５ａ，２５ｂ 軸 ３１ａ，３１ｂ クラッチ ３２ クラッチ ３３ 駆動軸 ３４ スプライン ３５ 液圧シリンダ ３６ モータ ３８ 帯材 ３８ａ，３８ｂ 帯材コイル
Claims (1)
- 【請求項１】回転自在なドラムに一対の帯材巻戻し又は
巻取り用マンドレルを軸着してなるカローゼルリールに
おいて、帯材巻戻し又は巻取り位置で前記マンドレルの
一方又は他方を単一の駆動軸に選択的に連結する軸着脱
手段を設けたことを特徴とするカローゼルリール。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7894893A JPH06262255A (ja) | 1993-03-12 | 1993-03-12 | カローゼルリール |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7894893A JPH06262255A (ja) | 1993-03-12 | 1993-03-12 | カローゼルリール |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06262255A true JPH06262255A (ja) | 1994-09-20 |
Family
ID=13676119
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7894893A Pending JPH06262255A (ja) | 1993-03-12 | 1993-03-12 | カローゼルリール |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH06262255A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2008019758A1 (de) * | 2006-08-16 | 2008-02-21 | Sms Demag Ag | Doppelspreizkopf-karussellhaspel |
-
1993
- 1993-03-12 JP JP7894893A patent/JPH06262255A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2008019758A1 (de) * | 2006-08-16 | 2008-02-21 | Sms Demag Ag | Doppelspreizkopf-karussellhaspel |
| US7854408B2 (en) | 2006-08-16 | 2010-12-21 | Sms Demag Aktiengesellschaft | Double spread-head carousel winder |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 19990525 |