JPH0624171U - リッドのロック装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 部品点数の削減と装置自体の小型化が可能な
リッドのロック装置の提供。 【構成】 リッド側に固定されるシリンダ錠２付のフレ
ーム１と、該フレーム１に回動可能に取り付けられる開
閉用ノブ３と、ボックス側に設けられたストライカに係
合するロック手段とを備えるリッドのロック装置におい
て、開閉用ノブ３に上記ロック手段４を一体に設けて、
開閉用ノブ３の操作で、該ロック手段４をストライカか
ら離脱する方向に直接回動させる構成となす一方、シリ
ンダ錠２の偏心軸１２にストップレバー１７の基端部１
７ａを連結し、シリンダ錠２の回転と連動して、該スト
ップレバー１７の作用端部１７ｂを上記ロック手段４と
干渉する位置と干渉しない位置とに移動させる構成を採
用することにより、部品点数の削減と装置自体の小型化
を図りつつ、リッドの確実な解錠状態と施錠状態を保障
する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、自動車のグローブボックス等を開閉するリッドに使用されるキー操 作タイプのロック装置の改良に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来のこの種ロック装置として、例えば、実開昭６１−１４７８７５号公報に 示すものが存する。 該従来のロック装置は、具体的には図示しないが、グローブボックスのリッド に固定されるシリンダ錠付のフレームを備え、該フレームに対して、裏面に押圧 爪部を一体に形成した開閉用ノブと、ボックス側に設けられたストライカに係脱 可能に係合するロック爪と、該ロック爪と上記開閉用ノブとを接続するジョイン ト爪とを夫々回動可能に軸支する一方、開閉用ノブとジョイント爪の回動軸を兼 用する作動レバーの基端部に連結孔を穿設して、該連結孔内に上記シリンダ錠の 後端に設けられた偏心軸を遊嵌して、シリンダ錠の回転に伴い、作動レバーを連 動させることにより、上記ジョイント爪を開閉用ノブの押圧爪部と干渉する位置 と干渉しない位置とに移動させ得る構成となっている。

【０００３】 そして、実際の使用に際しては、キー操作で、上記シリンダ錠を解錠方向に回 転させて、作動レバーに軸支されているジョイント爪を開閉用ノブの押圧爪部と 干渉する位置に移動させた後、開閉用ノブをリターンばねのばね圧に抗して引き 上げて、該ノブの押圧爪部でジョイント爪を下方に回動させると、このジョイン ト爪の回動により、今度は、上記ロック爪が付勢ばね圧に抗して下方に回動して 、ストライカに対する係合ロック状態を自動的に解除するので、これにより、リ ッドの開放が保障される。 又、シリンダ錠を逆の施錠方向に回転すると、この場合も、これと連動して、 上記作動レバーが移動する訳であるが、今度は、該作動レバーに軸支されている ジョイント爪が開閉用ノブの押圧爪部と干渉しない位置に移動することとなるの で、この状態では、開閉用ノブをいくら引き上げても、該ノブの押圧爪部が空振 りして、ジョイント爪を下方に回動させないため、リッドの閉塞施錠状態が保障 されることとなる。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

従って、斯る従来のロック装置にあっては、一応、リッドの施錠・解錠状態を 確実に保障することは可能となるが、反面、これに必要な開閉用ノブ・ロック爪 ・ジョイント爪並びに作動レバー等を夫々別体に成形して、該各部品をフレーム に対して個々に組み付けなければならないので、これに伴い、部品点数が自ずと 増加して、装置自体が徒に大型化すると共に、その組付作業も頗る大変となって 、コスト高を招来する大きな問題点を有していた。 又、従来にあって、リッドの閉塞施錠状態時に、開閉用ノブを空振りさせるこ とは、理屈の上では、誤操作による開閉用ノブやロック爪等の破損を防止するこ とは確かに可能であるが、実際の使用に際しては、逆に、施錠されているのかシ リンダ錠側が故障しているのかの判断に窮する場合もあるので、斯る判断ミスに 伴うトラブルの発生も否定できなかった。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

本考案は、斯る従来のロック装置の課題を有効に解決するために開発されたも ので、リッド側に固定されるシリンダ錠付のフレームと、該フレームに回動可能 に取り付けられる開閉用ノブと、ボックス側に設けられたストライカに係合する ロック手段とを備えるリッドのロック装置を前提として、開閉用ノブに上記ロッ ク手段を一体に設けて、開閉用ノブの操作で、当該ロック手段をストライカから 離脱する方向に直接回動させる構成となす一方、上記シリンダ錠の偏心軸にスト ップレバーの基端部を連結して、該ストップレバーの作用端部を上記ロック手段 と干渉する位置と干渉しない位置とに移動させる構成を採用した。

【０００６】

【作用】

依って、本考案にあっては、単に、開閉用ノブ側に該ノブの回動と連動するロ ック手段を一体に設け、シリンダ錠側に該錠の回転と連動するストップレバーを 連結して、シリンダ錠の解錠状態時には、上記ストップレバーの作用端部をロッ ク手段と干渉しない位置に移動させれば、開閉用ノブの操作で、通常のリッドの 開閉が確実に保障され、シリンダ錠の施錠状態時には、スットプレバーの作用端 部をロック手段と干渉する位置に移動させれば、例え、開閉用ノブを操作しよう としても、このストップレバーの作用端部で、ロック手段がストライカから離脱 する方向に回動するのを阻止できるので、これにより、リッドの閉塞施錠状態が 確実に保障されることとなる。

【０００７】

【実施例】

以下、本考案を図示する一実施例に基づいて詳述すれば、該実施例に係るロッ ク装置も、自動車のグローブボックスに設けられるリッドのロック装置として開 発されたもので、その基本構造は、図１に示す如く、リッド（図示せず）側に固 定される合成樹脂製のフレーム１を備え、該フレーム１の一側部にシリンダ錠２ を支持すると共に、フレーム１の前面側に開閉用ノブ３を回動可能に取り付ける ことを前提とするものであるが、特徴とするところは、開閉用ノブ３側にロック 手段たるロック爪４を設け、シリンダ錠２側に該ロック爪４の下方への回動を阻 止するストップレバー１７を連結して、このストップレバー１７とロック爪４の 作用のみで、リッドの確実な解錠状態及び施錠状態を保障する点にある。

【０００８】 そこで、まず、開閉用ノブ３とフレーム１の関係から説明すると、本実施例に あっては、図示する如く、開閉用ノブ３の裏面中央部にボックス（図示せず）側 に設けられたストライカに下方から係脱可能に係合する横Ｊ字状のロック爪４を 一体に突設すると共に、ノブ３の両側縁に一対の連結孔部５・５を一体に形成し 、他方、フレーム１の中央部に上記ロック爪４を後方に臨ましめる窓部１ａを開 設して、該窓部１ａの上部側前面に、図２に示す如く、上記ノブ３の各連結孔部 ５に嵌合する一対の連結軸部６・６と、ロック爪４を常時上方に付勢するトーシ ョンばね７を装着する一対の装着軸部８・８を形成し、且つ、窓部１ａの上部側 後面に、ロック爪４と共働してストライカの収納部を画成するロック壁９を一体 に突設すると共に、窓部１ａの下部側後面に、ロック爪４の下方への回動を規制 するストッパー壁１０を形成する構成となっている。又、上記ロック壁９の下面 側には、撓み可能な形状を呈するダンパーラバー１１を止着して、ストライカと の係合音の発生やガタつきを防止する構成をも併せて採用している。

【０００９】 従って、本実施例のロック装置は、上記一対の装着軸部８・８にトーションば ね７を装着した状態を得て、開閉用ノブ３の各連結孔部５に一対の連結軸部６・ ６を嵌合するだけで、開閉用ノブ３をフレーム１の前面側に簡単に取り付けられ ると共に、開閉用ノブ３の操作と連動するロック爪４の回動作用のみで、ストラ イカに対するロック及びロック解除が自動的に行なえることとなる。

【００１０】 次ぎに、ストップレバー１７とシリンダ錠２の関係を説明すると、本実施例に あっては、ストップレバー１７の基端部１７ａにシリンダ錠２の後端壁２ａに設 けられた偏心軸１２を遊嵌する連結孔１８を穿設し、該連結孔１８内に偏心軸１ ２を遊嵌して、シリンダ錠２を正逆方向に回転させることにより、ストップレバ ー１７の作用端部１７ｂを上記ロック爪４と干渉する位置と干渉しない位置に移 動できる構成となすと共に、該連結孔１８の下方に弾性片１９を一体に形成して 、該弾性片１９の先端ピン１９ａをフレーム１側に設けられた凸部１３を弾性的 に乗り越えさせることにより、明確な節度感を伴って、解錠状態と施錠状態の確 認が容易となる構成となし、且つ、ストップレバー１７の中央部下縁にシリンダ 錠２の後端壁２ａに対するガイド片１７ｃを形成する構成となっている。

【００１１】 尚、図中、１４・１５は、上記ストップレバー１７の作用端部１７ｂの移動を ガイドする上ガイド壁と下ガイド壁で、前者の上ガイド壁１４はフレーム１の後 面側に直接設けられ、後者の下ガイド壁１５は上記ストッパー壁１０に連設され ている。又、２０は、フレーム１側のストッパー部１６に衝突する規制腕で、シ リンダ錠２の回転領域を規制するために、その後端壁２ａの側縁に一体的に設け られている。

【００１２】 依って、本実施例のロック装置にあっては、従来の如き独立したロック爪やジ ョイント爪及びその付属部品が全く不要となるので、部品点数の削減が大いに図 れるばかりか、上記連結孔１８に対する偏心軸１２の遊嵌状態を得て、ストップ レバー１７の基端部１７ａをシリンダ錠２側に組み付ける一方、フレーム１の一 対の装着軸部８・８にトーションばね７を装着した状態を得て、ロック爪４を窓 部１ａ内に臨ましめながら、開閉用ノブ３の各連結孔部５に対応する連結軸部６ を強制的に嵌合するだけで、図３に示す如く、装置自体を速やかに組み付けるこ とが可能となるので、従来のロック装置と比較すると、その組付作業も頗る簡略 化されることとなる。

【００１３】 そして、実際の使用に際して、キー操作により、シリンダ錠２を解錠方向に回 転させて、ロック装置を解錠状態におけば、図４に示す如く、シリンダ錠２の回 転と連動して、ストップレバー１７が図中左方向に移動し、該レバー１７の作用 端部１７ｂがロック爪４の下方（干渉位置）から完全に離れるので、後は、図５ に示す如く、開閉用ノブ３をトーションばね７のばね圧に抗して引き上げれば、 該ノブ３に一体に設けられているロック爪４が下方に回動して、ストライカ２１ に対する係合ロック状態を即座に解除するので、これにより、リッドの開放が保 障されることとなる。 尚、斯るキー操作により、シリンダ錠２を解錠方向に回転させる時には、既述 した弾性片１９の先端ピン１９ａが凸部１３を乗り越えて移動することとなるの で、明確な節度感が得られることとなるが、この現象は、シリンダ錠２を施錠方 向に回転させた場合でも同様である。

【００１４】 又、斯る解錠状態の下で、リッドを閉塞する場合には、リッドを閉塞方向に移 動すると、今度は、開閉用ノブ３の回動を伴って、ストライカ２１がロック爪４ を下方に強制的に回動させて、開放された開口から該ロック爪４とロック壁９と で画成される収納部内に入り込んで、再び、トーションばね７のばね圧を受けて 、ストライカ２１がロック爪４で係合ロックされるので、これにより、リッドの 閉塞状態が簡単に得られることとなる。しかも、本実施例にあっては、開閉用ノ ブ３に一体に設けられたロック爪４が直接ストライカ２１に係合するので、スト ライカ２１に対する係合力も向上する。

【００１５】 他方、ロック装置を盗難防止のために施錠する場合には、キー操作により、シ リンダ錠２を逆の施錠方向に回転させれば、図６に示す如く、該シリンダ錠２の 回転と連動して、今度は、ストップレバー１７が図中右方向に移動し、自身の作 用端部１７ｂをロック爪４と干渉する位置、即ち、ロック爪４の直下に移動する ので、この状態では、例え、開閉用ノブ３を引き上げて、該ノブ３のロック爪４ を下方に回動させようとしても、図７に示す如く、ストップレバー１７の作用端 部１７ｂの存在により、ロック爪４が下方に回動することを完全に阻止するので 、これにより、ロック装置の施錠状態が確実に保証されて、リッドが開放される 心配がない。 しかも、このリッドの閉塞施錠状態にあっては、ストップレバー１７のストッ プ作用で、開閉用ノブ３が空振りすることが阻止されるので、これにより、ロッ ク装置の施錠状態を直に確認できることとなって、従来の如く、施錠されている のかシリンダ錠２が故障しているのかの判断に窮する心配もなくなる。

【００１６】

【考案の効果】

以上の如く、本考案は、上記構成の採用により、多数の部品点数が要求される 従来ロック装置と異なり、極めて簡単な構造を採用するだけで、リッドの確実な 解錠状態と施錠状態を保障できるので、部品点数の削減とこれに伴う組付工数の 削減を図りつつ、コストの低廉化に貢献することが可能となるばかりか、特に、 ロック装置自体の小型化に大いに貢献できることとなった。 その上、本考案にあって、ストップレバーの作用で、開閉用ノブを空振りさせ ない構成は、ロック装置の施錠状態を直に確認できることとなるので、従来の如 く、施錠されているのかシリンダ錠が故障しているのかの判断に窮して、斯る判 断ミスに伴うトラブルの発生をも防止できることとなる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の実施例に係るリッドのロック装置を一
部分解して後面側から示す斜視図である。

【図２】フレームのみを前面側から示す斜視図である。

【図３】フレームの組み付け状態を後面側から示す斜視
図である。

【図４】ロック装置の解錠状態を示す背面図である。

【図５】開閉用ノブを引き上げた状態を示す断面図であ
る。

【図６】ロック装置の施錠状態を示す背面図である。

【図７】同施錠状態を示す断面図である。

【符号の説明】

１ フレーム ２ シリンダ錠 ３ 開閉用ノブ ４ ロック爪（ロック手段） 12 偏心軸 17 ストップレバー 17a ストップレバーの基端部 17b ストップレバーの作用端部 21 ストライカ

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 リッド側に固定されるシリンダ錠付のフ
   レームと、該フレームに回動可能に取り付けられる開閉
   用ノブと、ボックス側に設けられたストライカに係合す
   るロック手段とを備えるリッドのロック装置において、
   開閉用ノブに上記ロック手段を一体に設けて、開閉用ノ
   ブの操作で、当該ロック手段をストライカから離脱する
   方向に直接回動させる構成となす一方、上記シリンダ錠
   の偏心軸にストップレバーの基端部を連結して、該スト
   ップレバーの作用端部を上記ロック手段と干渉する位置
   と干渉しない位置とに移動させるように構成したことを
   特徴とするリッドのロック装置。