JPH0610755Y2 - コンバインの刈取部駆動装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （イ）産業上の利用分野 本件考案は全量供給軸流コンバインの刈取部駆動装置に
関するものである。

（ロ）従来技術 従来から、刈取部と上部搬送装置と下部搬送装置を１単
位ユニットとした技術は、特開昭６１−１２４３１４号
の技術が公知とされている。また刈取部と搬送装置を１
本の駆動系統として、エンジンとの間に無段変速装置を
介装した技術は、実開昭５７−１８９３２９号公報や、
実開昭５８−１０５８４２号公報の如き技術が公知とさ
れている。

（ハ）考案が解決しようとする問題点 しかし上述のような従来構造のコンバインにあっては次
に述べるような問題点を生じていたのである。

すなわち、刈取部と搬送装置への動力伝動経路が１本で
あり、その中途部に無段変速装置を介装し、搬送速度を
調節していたので、穀稈の搬送速度を低くすると、刈取
部の回転数も低下するので、切味が低下し、刈取部にお
ける詰まりが発生していたのである。本考案において
は、刈取部の駆動系統と、上部搬送装置や下部搬送装置
の駆動系統を完全に分離して、並列した２系統とし、上
部搬送装置と下部搬送装置の駆動系統のみに、無段変速
装置を介装することにより、搬送速度を調整しても、刈
取部の速度が低下することの無いように構成したのであ
る。

（ニ）問題を解決するための手段 よって本件考案は上記の問題点を解消するために、次の
如く構成したものである。

刈取部４と左右の上部搬送装置２，２並びに左右の下部
搬送装置３，３とを一単位ユニットで構成し、刈取・搬
送の条数によりユニットを左右に連結する構成におい
て、各ユニットごとに、エンジンからの動力を並列した
２系統にて伝達する刈取用駆動軸２７と搬送用駆動軸３
１を装備して、該刈取用駆動軸２７により刈取部４を駆
動し、搬送用駆動軸３１により上部搬送装置２と下部搬
送装置３を駆動すべく構成し、更にエンジンから搬送用
駆動軸３１に至る動力伝達経路にのみ無段変速装置を配
置したものである。

（ホ）実施例 本件考案の目的は以上の如くであり、次に添付の図面の
構成に基づいて、本考案の構成を説明する。

まず第１図及び第２図に基づいて全量供給軸流コンバイ
ンの全体構成を説明する。先端部に位置するディバイダ
１にて倒伏した穀稈等を分草し、搬送装置を構成する上
部搬送装置２及び下部搬送装置３にて分草された穀稈を
引き起こしながら後方に搬送し、刈取部４にて穀稈の株
元を刈り取る。刈り取られた穀稈は横送りオーガ５によ
り一定位置に送られ、コンベア６にてスクリュー型脱穀
装置７へ搬送される。コクリュー型脱穀装置７は作物に
応じて回転数を変化させ、米、麦、大豆等を脱穀する。
脱穀された穀粒は下部のクリンプ網８の網目から下部の
揺動選別装置９上に落下し、さらに穀粒とともに落下し
た籾や藁屑は揺動選別装置９及び送風ファン１０の風選
により穀粒と選別される。穀粒すなわち一番物は後方の
一番コンベア１１から揚穀筒１２により穀粒タンク１３
内に送られ、さらに籾や藁屑は後方に排出される。な
お、刈取搬送装置をなす刈取部４及び左右１組で構成さ
れる上部搬送装置２と下部搬送装置３は一体支持された
一単位ユニットとして構成され、刈取搬送の条数に応じ
て左右方向にユニットを連結する構造としてある。

次に本件考案の要部となる刈取部４及び左右の上下搬送
装置２，２，３，３への動力伝達構造を第３図〜第６図
に基づいて説明する。

本件考案は従来の刈取搬送装置において刈取部４及び左
右の上下搬送装置２，２，３，３に送る動力を一本の軸
から分断して取り出すことによって生じていた動力の低
下を防ぐために、刈取用駆動軸２７と搬送用駆動軸３１
とを独立して装備したものである。このために各単位ユ
ニットのフレーム６７の左右上部に立設してある支持板
６８，６８によって刈取用駆動軸２７と搬送用駆動軸３
１が左右方向に軸支してある。

まず、刈取用駆動軸２７への動力伝達構造を説明する。

エンジンより発生した動力はフィーダーハウス１４の駆
動軸８５の端部に装着してあるプーリー８６に伝達さ
れ、チェーンスプロケット８７及びチェーン８８を介し
て軸１５のチェーンスプロケット８９に至る構成として
ある。軸１５はユニバーサルジョイント１６にて駆動軸
１８と連結され、また該駆動軸１８の他端にはチェーン
スプロケット１９及びプーリー２３が装着してある。該
チェーンスプロケット１９とオーガ軸２２端のチェーン
スプロケット２１との間にはチェーン２０が掛けてあ
り、オーガ７を回転させる構造としてある。

また駆動軸１８端のプーリー２３とプーリー軸２６端の
プーリー２５間にはＶベルト２４が掛けられ、さらにユ
ニバーサルジョイント２９を介して刈取用駆動軸２７端
に連結してある。刈取用駆動軸２７は左右２本にて構成
され、かつ各２本がスプライン筒体２８によって連結さ
れたジョイント軸にて構成してある。これは左右の上部
搬送装置２，２の間隔及び左右の下部搬送装置３，３の
間隔を調節するために対応させたものである。そして刈
取用駆動軸２７の入力側の反対側にはギア７５を装着し
てあり、刈取用駆動軸２７を搬送用駆動軸３１よりも若
干後方に位置させてある。

さらに搬送用駆動軸３１端にはベアリング７０を嵌装
し、該ベアリング７０上には遊転するギア３３が装備し
てあり、刈取用駆動軸２９端のギア７５が該ギア３３と
噛合させてある。さらに該ギア３３と噛合するギア６０
が支持板６８によって軸支してあり、該ギア６０の外面
に突出する軸５８端とクランク杆６１の一端とがボール
５９によって連結してあり、該クランク杆６１の他端が
ボール６２によって刈取部４に連結してある。なおギア
６０を直接に刈取用駆動軸２７により回転させなかった
のは刈取用駆動軸２７及び搬送用駆動軸３１の端部には
他のユニットに動力を伝達するためにユニバーサルジョ
イント７２，７３を装着してあり、該ユニバーサルジョ
イント７２，７３がクランク杆６１の一端が回転するの
に障害となるからである。

次に左右の上部搬送装置２，２及び左右の下部搬送装置
３，３への動力伝達構造を説明する。

駆動軸１８には更に各搬送装置２，２、３，３に動力を
伝達するために無段変速プーリー１７が装備してあり、
該プーリー１７と軸４３の一端に装着してある無段変速
プーリー４２間にはＶベルト４１が掛けてある。すなわ
ち無段変速プーリー１７，４２によって各搬送装置２，
２、３，３へ送られる動力を無段変速することが可能と
なる。これら無段変速プーリー１７，４２はコンバイン
の走行に合わせて変速作動出来る構造としてあるが、必
要に応じてコンバインの走行とは関係なく変速作動出来
ることも可能な構造としてある。更に軸４３の他端には
プーリー４４が装着してあり、該プーリー４４とカウン
ター軸３９の一端に装着してあるプーリー４０との間に
はＶベルト４５が掛けてある。そしてカウンター軸３９
の他端のチェーンスプロケット３８と支持板６８の一端
側面に軸支してある入力軸３５のチェーンスプロケット
３６間にチェーン３７を掛けてある。続いて入力軸３５
の一端と搬送用駆動軸３１の端部とをユニバーサルジョ
イント３４にて連結させ、搬送用駆動軸３１に動力を伝
達する構造としてある。搬送用駆動軸３１も前記の刈取
用駆動軸２７の場合と同様に左右２本にて分断されスプ
ライン筒体３２によって連結されたジョイント軸にて構
成してある。また搬送用駆動軸３１には左右にベベルギ
ア３０，３０が装備してあり、該ベベルギア３０，３０
と噛合するベベルギア４６，４６が搬送縦軸４７，４７
の下端に装着してあり、左右２組のベベルギア３０，４
６、３０，４６はベベルギアケース６９，６９によって
保持されている。さらに搬送縦軸４７の上部のチェーン
スプロケット４８からチェーン４９及びチェーンスプロ
ケット５０を介して下部搬送装置３内のチェーンスプロ
ケット５１を駆動し、該スプロケット５１とスプロケッ
ト６３との間に掛けてある搬送タインを装備したチェー
ン５２を回動する構成としてある。また、縦搬送軸４７
の上端のチェーンスプロケット５３からチェーン５４及
びチェーンスプロケット５６を介して上部搬送装置２内
のチェーンスプロケット５７を駆動し、該スプロケット
５７とスプロケット６４，６５間に掛けてある搬送タイ
ンを装備したチェーン５５を回動する構成としてある。

なお、第４図において示す如く、ユニット化された上下
搬送装置２，２，３，３及び刈取装置４は搬送用駆動軸
３１を軸支点として前後が上下に回動する構造としてあ
る。刈取搬送時においては自重により自然に前端部が下
がって地面上を這うような姿勢となるのであるが、非作
業時における走行時などにおいては前端部のディバイダ
１を上昇させた状態にさせておく必要がある。この際に
ユニット化された上下搬送装置２，２，３，３及び刈取
装置４の前部をたやすく上昇させるために、上部搬送装
置２と下方の支持板６８との間にバネ７８を装備した杆
７７を装備させ、さらに上昇させた状態で係止させるた
めのフック７９ａを基部に設けたレバー７９を装備させ
てある。

またディバイダ１の前端も上下に回動することができる
構造としてある。すなわち、後方に伸びた支持杆１ａの
後端と前端フレーム８４とをピン１ｃにて枢着してあ
り、さらにディバイダ１の前端が自重により必要以上に
下がり過ぎないように、支持杆１ａの後部と上部搬送装
置２の下端との間にバネ８２を装備した構成としてあ
る。

（ヘ）考案の作用 よって上記の如く刈取部駆動装置を構成したことによ
り、エンジンより発生した動力は、プーリー８６からチ
ェーンスプロケット８７，チェーン８８，チェーンスプ
ロケット８９を経て軸１５に至り、さらに駆動軸１８の
端部プーリー２３から、Ｖベルト２４，プーリー２５，
プーリー軸２６，ユニバーサルジョイント２９を経て刈
取用駆動軸２７に至る。そして刈取用駆動軸２７に伝達
された動力はギア７５を回転させ、遊転するギア３３を
介してギア６０を回転させる。そしてギア６０の回転に
よりクランク杆６１をクランク運動させて刈取部４を駆
動させることが出来るのである。

また動力は駆動軸１８から無段変速装置をなす無段変速
プーリー１７，Ｖベルト４１，無段変速プーリー４２に
よりコンバインの走行に合わせて適切に変速されて軸４
３に至りプーリー４４を回転させる。そしてＶベルト４
５を経てプーリー４０からカウンター軸３９へ、さらに
チェーンスプロケット３８からチェーン３７，チェーン
スプロケット３６を経て入力軸３５に至り、該入力軸３
５からユニバーサルジョイント３４を経て搬送用駆動軸
３１に動力が伝達されるのである。

このようにして伝達された動力はベベルギア３０，３０
と噛合するベベルギア４６，４６により搬送縦軸４７，
４７に至り、左右の下部搬送装置３，３のスプロケット
５１，５１及び左右の上部搬送装置２，２のスプロケッ
ト５７，５７を駆動し、左右の上下搬送装置２，２，
３，３の搬送タインを装備したチェーン５２，５２，５
５，５５を回動させることが出来るのである。

（ト）考案の効果 以上の如く本件考案を構成したことにより次のような効
果が生じる。

第１に、刈取用駆動軸２７により刈取部４を駆動し、搬
送用駆動軸３１により上部搬送装置２と下部搬送装置３
を駆動すべく、動力伝達経路を並列した２系統に２分し
たので、一方の動力伝達経路に掛かった過負荷が、他方
の動力伝達経路に影響を及ぼすことが少なくなり、過負
荷による機体の各部の停止の可能性が低くなったのであ
る。

第２に、従来の如く、刈取部４の上部搬送装置２と下部
搬送装置３の伝達経路が、直列に配置されることなく、
並列に配置されたので、搬送用駆動軸３１の経路に無段
搬送装置を介装したとしても、刈取部４の振動数は変速
されないので、従来の如く、搬送速度を遅くすると刈取
部４が詰まりを発生するという不具合を解消することが
出来たのである。

【図面の簡単な説明】

第１図はコンバインの全体側面図、第２図は同じく正面
図、第３図はコンバインの動力伝動機構線図、第４図は
刈取搬送装置の側面図、第５図は刈取駆動軸及び搬送駆
動軸の取付位置を示した斜視図、第６図は刈取部駆動の
動力伝達側面図である。 ２，２……左右の上部搬送装置 ３，３……左右の下部搬送装置 ４……刈取部 ２７……刈取用駆動軸 ３１……搬送用駆動軸

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】刈取部４と左右の上部搬送装置２，２並び
   に左右の下部搬送装置３，３とを一単位ユニットで構成
   し、刈取・搬送の条数によりユニットを左右に連結する
   構成において、各ユニットごとに、エンジンからの動力
   を並列した２系統にて伝達する刈取用駆動軸２７と搬送
   用駆動軸３１を装備して、該刈取用駆動軸２７により刈
   取部４を駆動し、搬送用駆動軸３１により上部搬送装置
   ２と下部搬送装置３を駆動すべく構成し、更にエンジン
   から搬送用駆動軸３１に至る動力伝達経路にのみ無段変
   速装置を配置したことを特徴とするコンバインの刈取部
   駆動装置。