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JPH0546525Y2 - - Google Patents

Info

Publication number
JPH0546525Y2
JPH0546525Y2 JP1987095639U JP9563987U JPH0546525Y2 JP H0546525 Y2 JPH0546525 Y2 JP H0546525Y2 JP 1987095639 U JP1987095639 U JP 1987095639U JP 9563987 U JP9563987 U JP 9563987U JP H0546525 Y2 JPH0546525 Y2 JP H0546525Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
molding
clip
panel
locking
locking part
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
JP1987095639U
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPS63202546U (en
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Priority to JP1987095639U priority Critical patent/JPH0546525Y2/ja
Publication of JPS63202546U publication Critical patent/JPS63202546U/ja
Application granted granted Critical
Publication of JPH0546525Y2 publication Critical patent/JPH0546525Y2/ja
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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  • Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
  • Connection Of Plates (AREA)
  • Dowels (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は、モールを車体等のパネルに固定する
モールクリツプに関し、特に、自動車のエンジン
フードやトランクリツド等の縁に装飾の目的でモ
ールを固定するのに適したモールクリツプに関す
る。
[Detailed Description of the Invention] Industrial Application Field The present invention relates to a molding clip for fixing a molding to a panel of a car body, etc., and is particularly useful for fixing a molding to the edge of an automobile engine hood, trunk lid, etc. for decorative purposes. Concerning mall clips suitable for

従来の技術 自動車のエンジンフードやトランクリツド等の
縁に装飾の目的でモールを固定するのに適したモ
ールクリツプは公知である。また、モールを車体
に固定する方法も公知であり、多用されているも
のとしては、次の2つの方法がある。その1つ
は、車体の取付け穴あるいは車体に固定されたス
タツド等を介してクリツプを車体に先付けしてお
き、その後、該クリツプへモールを固定する方法
である。もう1つの方法は、モールクリツプを先
付けしておき、車体の取付け穴あるいはスタツド
へクリツプを固定する方法である。
BACKGROUND OF THE INVENTION Molding clips suitable for fixing moldings to the edges of automobile engine hoods, trunk lids, etc. for decorative purposes are known. Methods for fixing the molding to the vehicle body are also known, and the following two methods are commonly used. One method is to first attach a clip to the vehicle body through a mounting hole in the vehicle body or a stud fixed to the vehicle body, and then to fix the molding to the clip. Another method is to attach a molding clip first and secure the clip to a mounting hole or stud in the vehicle body.

エンジンフードやトランクリツド等の縁にモー
ルを固定する場合、簡単に外れることのないよう
に強固に固定する必要がある。この点において、
前者の取付け方法は保持力を高くできないという
欠点があり、モールへクリツプを先付けするとい
う後者の取付け方法が用いられている。
When fixing a molding to the edge of an engine hood, trunk lid, etc., it must be firmly fixed so that it cannot easily come off. In this regard,
The former method of attachment has the disadvantage that it is not possible to increase the holding force, so the latter method of attaching the clip to the molding first is used.

考案が解決しようとする問題点 しかし、従来のモール先付け型のクリツプにお
いては、モールへの取付けのため、モール端部の
開口部分から挿入したクリツプを所定の位置まで
スライドする作業を必要としている。しかし、こ
のスライドはモールが長い場合には厄介な作業で
ある。また、クリツプを所定の位置までスライド
させたら固定のために、モールのかしめ作業や接
着作業も必要とし、特に、クリツプの数が多い場
合には面倒で時間のかかる作業であつた。
Problems to be solved by the invention However, in order to attach the clip to the molding, it is necessary to slide the clip inserted through the opening at the end of the molding to a predetermined position. However, this sliding is a cumbersome task when the molding is long. Further, once the clips have been slid to a predetermined position, it is necessary to caulk the molding or glue the clips in place, which is a troublesome and time-consuming work, especially when there are a large number of clips.

従つて、本考案の目的は、モールへの取付けの
際にスライド作業を必要とせず、かしめ作業や接
着作業を必要とせずにモールに固定することがで
き、しかもモールへの固定力が高いクリツプを提
供するにある。
Therefore, the purpose of the present invention is to provide a clip that can be fixed to the molding without requiring sliding work, caulking work or adhesive work when attaching to the molding, and has a high fixing force to the molding. is to provide.

問題点を解決するための手段 かかる目的を達成するため、本考案によれば、
モールを車体等のパネルに固定するモールクリツ
プであつて、モールの一方の内曲げ縁部に係止す
る第1の係止部と他方の内曲げ縁部に係止する第
2の係止部とを有するモール取付け部と、パネル
に固定するパネル取付け部とが一体成形されて成
り、モール取付け部には、第1モール係止部に隣
接して設けられ且つ両側面がスリツトによつてモ
ール取付け部本体から分離されてモールの内壁を
弾力的に押圧する弾性片が設けられており、第2
係止部は、第1係止部に近づく方向に撓むことが
できるようにスリツトを介して、モール取付け部
本体に連結されており、前記弾性片は、その先端
部が鋭く形成されていることを特徴とするモール
クリツプが提供される。
Means for Solving the Problems In order to achieve this purpose, according to the present invention,
A molding clip for fixing a molding to a panel of a vehicle body, etc., which has a first locking part that locks on one inner bent edge of the molding and a second locking part that locks on the other inner bent edge of the molding. A molding attachment portion having a molding attachment portion and a panel attachment portion to be fixed to the panel are integrally molded, and the molding attachment portion has a molding attachment portion provided adjacent to the first molding locking portion and having slits on both sides of the molding attachment portion. An elastic piece is provided that is separated from the attachment body and elastically presses the inner wall of the molding.
The locking portion is connected to the molding attachment portion main body via a slit so as to be able to bend in a direction approaching the first locking portion, and the elastic piece has a sharp tip. A mall clip is provided which is characterized by:

実施例 以下、本考案の実施例について、図面を参照し
ながら説明する。第1図は、本考案の第1実施例
のクリツプ1を用いて、モール2を車体等のパネ
ル3に固定した様子を示しており、第2図a〜e
にはクリツプ1の詳細が示されている。
Embodiments Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 1 shows how a molding 2 is fixed to a panel 3 of a vehicle body or the like using a clip 1 according to a first embodiment of the present invention, and FIGS.
Details of clip 1 are shown in FIG.

クリツプ1は、モール2の一方の内曲げ縁部4
に係止する第1の係止部5と他方の内曲げ縁部6
に係止する第2の係止部7とを有するモール取付
け部8と、このモール取付け部8に一体成形され
たパネル取付け部10とから成る。なお、モール
取付け部8は、第1図及び第2図bに示されるよ
うに、その側面から見た輪郭は、モール2の内側
側面に合致した形状に形成されるのが好ましく、
これにより、クリツプ1によるモール2の保持が
一層確実になる。
The clip 1 is connected to one inner bent edge 4 of the molding 2.
The first locking part 5 and the other inner bent edge 6
It consists of a molding attachment part 8 having a second locking part 7 which is engaged with the molding attachment part 8, and a panel attachment part 10 integrally molded with the molding attachment part 8. Note that, as shown in FIGS. 1 and 2b, it is preferable that the outline of the molding attachment portion 8 when viewed from the side is formed in a shape that matches the inner side surface of the molding 2.
Thereby, the clip 1 can hold the molding 2 more reliably.

先ず、パネル取付け部10は、単純に水平に延
びた板の形状に形成され、第2図aに最もよく示
すように、その中央部分に丸穴11があけられて
いる。この丸穴11には、タツピンねじ等のねじ
部材13が挿入され、該ねじ部材13を、車体3
の取付け穴に挿入したスクリユーグロメツト14
に螺入させればクリツプ1を車体3に固定するこ
とができる。なお、この固定は、クリツプ1が先
付けされたモール2が、自動車の艤装ラインに搬
入された後に行われ、そのラインではエンジンフ
ードやトランクリツド等の車体にねじ部材13に
よつて固定される。
First, the panel mounting portion 10 is simply formed in the shape of a horizontally extending plate, with a round hole 11 bored in the center thereof, as best shown in FIG. 2a. A screw member 13 such as a tatsupin screw is inserted into this round hole 11, and the screw member 13 is inserted into the vehicle body 3.
Screw grommet 14 inserted into the mounting hole of
The clip 1 can be fixed to the vehicle body 3 by screwing into the clip 1. This fixing is carried out after the molding 2, to which the clip 1 is attached, is carried into the automobile outfitting line, where it is fixed to the vehicle body, such as the engine hood or trunk lid, with screw members 13.

次に、本考案の特徴を組み入れたモール取付け
部8の内、その第1係止部5は、第2図aから明
らかなように、パネル取付け部10の側で且つ該
パネル取付け部10より離れる方向に延びるウイ
ング形状に形成されている。このウイング形状に
より、モール2の第1内曲げ縁部4を離れた2点
で安定に保持することができる。また、このモー
ル取付け部8には、第1モール係止部5に隣接し
て弾性片17が設けられている。この弾性片17
は、その両側面がスリツト16及び18によつて
モール取付け部本体から分離されており、モール
2の内壁を弾力的に押圧するようになつている。
弾性片17は、その弾性をよくするため、薄く形
成するのが好ましい。また、この弾性片17は、
クリツプ1がモール2に対して所定位置に取付け
られた後においてその位置がずれないように、第
1係止部5と同じ形状のウイング形状にされてい
る。そして、その先端部は、モール内側に被覆さ
れたビニール膜等に突き刺さるように鋭く形成さ
れている。このため、モール2の内壁にも突き刺
さり易いあるいは、摩擦係数の高い材料を被覆し
てもよい。
Next, of the molding attachment part 8 incorporating the features of the present invention, the first locking part 5 is located on the side of the panel attachment part 10 and from the panel attachment part 10, as is clear from FIG. 2a. It is formed into a wing shape that extends in the direction of separation. This wing shape allows the first inner bent edge 4 of the molding 2 to be stably held at two separate points. Further, an elastic piece 17 is provided on the molding attaching portion 8 adjacent to the first molding locking portion 5 . This elastic piece 17
is separated from the molding attachment main body by slits 16 and 18 on both sides thereof, and is adapted to elastically press against the inner wall of the molding 2.
The elastic piece 17 is preferably formed thin in order to improve its elasticity. Moreover, this elastic piece 17 is
After the clip 1 is attached to the molding 2 at a predetermined position, the clip 1 is formed into a wing shape having the same shape as the first locking part 5 so that the position does not shift. The tip is sharply formed so as to pierce the vinyl film or the like covering the inside of the molding. For this reason, the inner wall of the molding 2 may also be coated with a material that easily penetrates or has a high coefficient of friction.

モール取付け部8の第2係止部7は、第1係止
部5に近づく方向に撓むことのできるように、ス
リツト20を介して、モール取付け部8の本体に
連結されている。この様子は、第2図d及びeに
最もよく示されているので参照されたい。すなわ
ち、第2係止部7には、スリツト20によつて、
第1係止部5に近づく方向に撓むことのできるた
め、第1図の想像線で示す係止前のモール2が、
実線で示す係止位置に至る手前において、モール
2の内曲げ縁部6が第2係止部7を乗り越えるこ
とができる弾性が与えられている。この第2係止
部7の弾性は、モール2の内曲げ縁部6が第2係
止部7を乗り越えることができればよく、スリツ
ト20の幅や深さあるいは第2係止部7の板状部
分の厚さや高さは任意に選定できる。
The second locking portion 7 of the molding attachment portion 8 is connected to the main body of the molding attachment portion 8 via the slit 20 so that it can be bent in the direction approaching the first locking portion 5. This situation is best shown in FIGS. 2d and e, so please refer to them. That is, the second locking portion 7 has the slit 20, so that
Since the molding 2 can be bent in the direction approaching the first locking part 5, the molding 2 before locking as shown by the imaginary line in FIG.
Before reaching the locking position shown by the solid line, elasticity is provided that allows the inner bent edge 6 of the molding 2 to overcome the second locking portion 7. The elasticity of the second locking portion 7 is determined as long as the inner bent edge 6 of the molding 2 can overcome the second locking portion 7, and the elasticity of the second locking portion 7 is determined by the width and depth of the slit 20 or the plate shape of the second locking portion 7. The thickness and height of the part can be selected arbitrarily.

かかる構成で成るクリツプ1を用いて、モール
2をパネル3に固定する場合、第1図に示すよう
に、先ず、モール2にクリツプ1がモールの所定
位置に取付けられる。その取付けは、第1図の想
像線の位置にあるモール2に対し、先ず、モール
取付け部8の第1係止部5を、モールの一方の内
曲げ縁部4に係止させ、モール2を(実際には、
クリツプ1を)クリツプ1に対して(実際には、
モール2に対して)相対的に回転させて、反対側
のモール内曲げ縁部6が、第2係止部7を乗り越
えることにより、該係止部7に係止される。すな
わち、本考案によるクリツプ1は、この回転だけ
でモール2の所定位置に固定される。
When the clip 1 having such a structure is used to fix the molding 2 to the panel 3, the clip 1 is first attached to the molding 2 at a predetermined position as shown in FIG. To attach the molding 2, first, the first locking part 5 of the molding attachment part 8 is locked to one inner bent edge 4 of the molding, and (Actually,
clip 1) to clip 1 (actually,
With relative rotation (with respect to the molding 2), the opposite inner molding bent edge 6 rides over the second locking part 7, thereby locking into the second locking part 7. That is, the clip 1 according to the present invention is fixed in a predetermined position on the molding 2 only by this rotation.

クリツプ付のモール2は、モールメーカ等から
自動車の艤装ラインに運ばれ、そのラインでねじ
部材13等により、エンジンフード等のパネル3
に固定され、これにより、モール2がパネル3に
固定される。
The molding 2 with the clip is transported from a molding manufacturer etc. to an automobile outfitting line, where it is attached to a panel 3 of an engine hood etc. using a screw member 13 or the like.
This fixes the molding 2 to the panel 3.

第3図及び第4図a〜dには本考案の第2実施
例となるクリツプが示されている。これらの図に
おいて、第3図は、本考案の第2実施例のクリツ
プを用いて、モール2を車体等のパネル3に固定
した様子を示しており、第2図a〜eにはそのク
リツプの詳細が示されている。これらの図から明
らかなように、このクリツプにおいて、モール取
付け部は、第1実施例のクリツプ1と同じであ
る。
A second embodiment of the clip according to the present invention is shown in FIGS. 3 and 4a to 4d. In these figures, FIG. 3 shows how the molding 2 is fixed to a panel 3 of a vehicle body or the like using the clip of the second embodiment of the present invention, and FIGS. details are shown. As is clear from these figures, the molding attachment part in this clip is the same as the clip 1 of the first embodiment.

第1実施例のクリツプ1と異なる点は、パネル
取付け部23にあり、第1実施例のように側方に
延長する板形状には形成されていない。すなわ
ち、このパネル取付け部は、モール取付け部8か
らは延長しない短い板形状に形成され、その板厚
もやや厚く形成されており、更に、このパネル取
付け部23には、金属製のボルト24がインサー
ト成形されている。従つて、第1実施例のクリツ
プ1のように、ねじ部材13を付加することな
く、第3図に示すように、ナツト25を用いて、
クリツプをパネル3に固定することができる。
The difference from the clip 1 of the first embodiment lies in the panel attachment portion 23, which is not formed in a plate shape extending laterally as in the first embodiment. That is, this panel attachment part is formed into a short plate shape that does not extend from the molding attachment part 8, and the plate thickness is also formed to be somewhat thick. Insert molded. Therefore, unlike the clip 1 of the first embodiment, without adding the screw member 13, as shown in FIG. 3, using the nut 25,
The clips can be fixed to the panel 3.

この第2実施例のクリツプは、パネル取付け部
が異なる外は、第1実施例のクリツプと同じであ
るので、これ以上の説明は省略する。
The clip of this second embodiment is the same as the clip of the first embodiment except for the panel attachment portion, so further explanation will be omitted.

考案の効果 本考案によれば、クリツプのモール取付け部に
は、第1モール係止部に隣接して設けられ且つ両
側面がスリツトによつてモール取付け部本体から
分離されてモールの内壁を弾力的に押圧する弾性
片が設けられており、第2係止部は、第1係止部
に近づく方向に撓むことができるようにスリツト
を介して、モール取付け部本体に連結されている
ので、モールに対し、スライドすることなく所定
の位置にクリツプを取付けることができ、取付け
後のクリツプは、モールをかしめたりあるいは接
着剤を用いたりすることなく、その所定の位置に
固定され、特に、弾性片の先端部が鋭く形成され
ているので、その先端部がモール内側のビニール
被膜に突き刺さつて、クリツプがモールに固定す
る力は十分に高く維持される効果がある。
Effects of the invention According to the invention, the molding attachment part of the clip is provided adjacent to the first molding locking part, and both sides are separated from the molding attachment part main body by slits, so that the inner wall of the molding can be elastically The second locking part is connected to the main body of the molding attachment part through the slit so that it can be bent in the direction approaching the first locking part. , the clip can be attached to the molding in a predetermined position without sliding, and the clip after installation is fixed in its predetermined position without caulking the molding or using adhesive, and in particular, Since the tip of the elastic piece is sharply formed, the tip pierces the vinyl coating inside the molding, and the force with which the clip is fixed to the molding is maintained at a sufficiently high level.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は、本考案の第1実施例のクリツプを用
いてモールをパネルに固定した様子を示すクリツ
プの側面から見た図であり、第2図a〜eは本考
案の第1実施例のクリツプの詳細を示しており、
同図aはクリツプの平面図、同図bはクリツプの
側面図、同図cは背面図、同図dは同図aのd−
d線断面図、及び同図eは同図bのe方向から見
た図であり、第3図は、本考案の第2実施例のク
リツプを用いてモールをパネルに固定した様子を
示すクリツプの側面から見た図であり、第4図a
〜dは本考案の第2実施例のクリツプの詳細を示
しており、同図aはクリツプの平面図、同図bは
クリツプの底面図、同図cは背面図、及び同図d
は同図cのd−d線断面図である。 符号の説明、1……クリツプ、2……モール、
3……パネル、4……内曲げ縁部、5……第1係
止部、6……内曲げ縁部、7……第2係止部、8
……モール取付け部、10……パネル取付け部、
11……穴、13……ねじ部材、14……グロメ
ツト、16……スリツト、17……弾性片、18
……スリツト、20……スリツト、23……パネ
ル取付け部、24……ボルト。
Fig. 1 is a side view of the clip showing how the molding is fixed to the panel using the clip according to the first embodiment of the present invention, and Fig. 2 a to e are views of the clip according to the first embodiment of the present invention. It shows the details of the clip,
Figure a is a plan view of the clip, figure b is a side view of the clip, figure c is a rear view, figure d is a
A sectional view taken along line d, and e in the same figure as seen from the direction e in b in the same figure, and FIG. 3 is a clip showing how the molding is fixed to a panel using the clip of the second embodiment of the present invention. This is a side view of the
Figures 1 to d show details of the clip according to the second embodiment of the present invention; Figure a is a top view of the clip, Figure b is a bottom view of the clip, Figure c is a rear view, and Figure d is
is a sectional view taken along the line dd in FIG. Explanation of codes, 1...Clip, 2...Mall,
3... Panel, 4... Inner bent edge, 5... First locking part, 6... Inner bent edge, 7... Second locking part, 8
...Mall attachment part, 10...Panel attachment part,
11... Hole, 13... Screw member, 14... Grommet, 16... Slit, 17... Elastic piece, 18
...Slit, 20...Slit, 23...Panel mounting part, 24...Bolt.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] モールを車体等のパネルに固定するモールクリ
ツプにおいて、モールの一方の内曲げ縁部に係止
する第1の係止部と他方の内曲げ縁部に係止する
第2の係止部とを有するモール取付け部と、パネ
ルに固定するパネル取付け部とが一体成形されて
成り、モール取付け部には、第1モール係止部に
隣接して設けられ且つ両側面がスリツトによつて
モール取付け部本体から分離されてモールの内壁
を弾力的に押圧する弾性片が設けられており、第
2係止部は、第1係止部に近づく方向に撓むこと
ができるようにスリツトを介して、モール取付け
部本体に連結されており、前記弾性片は、その先
端部が鋭く形成されていることを特徴とするモー
ルクリツプ。
A molding clip for fixing a molding to a panel of a vehicle body, etc., has a first locking part that locks on one inner bent edge of the molding and a second locking part that locks on the other inner bent edge. The molding attachment part has a molding attachment part and a panel attachment part to be fixed to the panel are integrally molded, and the molding attachment part is provided adjacent to the first molding locking part and has slits on both sides of the molding attachment part. An elastic piece is provided that is separated from the main body and elastically presses the inner wall of the molding, and the second locking part is inserted through a slit so that it can be bent in a direction approaching the first locking part. A molding clip connected to a molding attaching part main body, wherein the elastic piece has a sharp tip.
JP1987095639U 1987-06-22 1987-06-22 Expired - Lifetime JPH0546525Y2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1987095639U JPH0546525Y2 (en) 1987-06-22 1987-06-22

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JP1987095639U JPH0546525Y2 (en) 1987-06-22 1987-06-22

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS63202546U JPS63202546U (en) 1988-12-27
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ID=30960407

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Application Number Title Priority Date Filing Date
JP1987095639U Expired - Lifetime JPH0546525Y2 (en) 1987-06-22 1987-06-22

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Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6323247Y2 (en) * 1981-03-26 1988-06-24

Also Published As

Publication number Publication date
JPS63202546U (en) 1988-12-27

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