JPH05223031A - 燃料噴射弁 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ニードル弁の開閉弁バウンスを抑制し、かつ
耐久性が向上した燃料噴射弁を提供する。 【構成】 電磁式燃料噴射弁１には、所定長さＬの穴１
０を備えたニードル弁４が、案内穴９を移動可能に設け
られている。そして、ニードル弁４の開弁、閉弁位置を
規定するストッパープレート１３、弁座部６が設けられ
ている。さらに、穴１０内を移動可能に、所定質量ｍの
磁性粉体１１が封入されている。ニードル弁４がストッ
パープレート１３あるいは弁座部６へ衝突するとき、磁
性粉体１１の慣性力により、磁性粉体１１は移動する。
そして、所定時間遅れてボルト１２あるいは底部２７へ
衝突することで、ニードル弁４の衝突で生ずる反発力は
打ち消される。このため、ニードル弁４のバウンスが抑
制でき、磁性粉体４に働く慣性力を利用するため、従来
より耐久性が向上される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、内燃機関の燃料噴射弁
に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来使用されている燃料噴射弁は、ニー
ドル弁が電磁コイルの電磁力によって吸引され開弁し、
このニードル弁を弁閉方向へ付勢するバネによって閉弁
される。ニードル弁が開閉するとき、ニードル弁は、そ
の開閉弁位置を規定させる部材と衝突してバウンスを起
こすことがある。ここで、図５は、ニードル弁を駆動さ
せるための駆動パルスと、この駆動パルスにより電磁コ
イルに流れる電流波形と、この電流で励磁される電磁コ
イルの電磁力によるニードル弁のニードルリフトを示す
特性図である。そして図５の、Ａ部は開弁バウンスを、
Ｂ部は閉弁バウンスを示している。ニードル弁が、その
開閉弁位置でバウンスを起こすと、二次噴射等が発生
し、燃料計量の線形性が損なわれるといった不具合が生
じてしまう。

【０００３】この不具合を解決するための従来技術とし
て特公昭５８─５４２６６号公報がある。この公報で
は、ニードル弁背後に燃料圧力より高い圧力を強制的に
付加することで、閉弁バウンスを抑制している。一方、
特開昭５３─５９１３１号公報では、ニードル弁上部に
おもり部材を設けることで、開弁速度を低下させ、開弁
バウンスを抑制している。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】上記特公昭５８─５４
２６６号公報における燃料噴射弁では、背圧用油圧発生
制御部が大がかりで複雑になるため、装置自体が大型化
してしまう。また、この制御部からの背圧が加わるた
め、ニードル弁の着座部に過大な衝撃力が加わり、着座
部の耐久性を低下させる恐れがある。一方、特開昭５３
─５９１３１号公報における燃料噴射弁でも、おもり部
材を設けることで、装置の大型化を招いてしまう。ま
た、ニードル弁着座時には、おもり部材の重量増加分の
衝撃力が同時に加わるため上記公報と同様、着座部の強
度を低下させ、耐久性を低下させる恐れがある。

【０００５】本発明は、上記問題に鑑み、耐久性が向上
し、かつニードル弁の開閉弁バウンスの少なくともどち
らか一方を抑制する燃料噴射弁を提供することを目的と
する。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明は、上記目的を達
成するために、軸方向に移動可能なニードル弁と、前記
ニードル弁の軸方向移動量を規定する規定部材と、を備
え前記ニードル弁が移動する間に燃料が噴射される燃料
噴射弁において、前記ニードル弁に対して、その軸方向
に所定距離移動可能に設けられ、前記ニードル弁が前記
規定部材へ衝突してから、所定時間遅れて前記ニードル
弁へ衝突して前記ニードル弁に慣性力を作用させる慣性
衝突体とを備えたことを特徴とする燃料噴射弁、という
技術的手段を採用する。

【０００７】

【作用】本発明の燃料噴射弁には、軸方向に移動可能な
ニードル弁が設けられている。そして、このニードル弁
の軸方向移動量を規定する規定部材が設けられている。
さらにニードル弁は、その軸方向に所定距離移動可能な
慣性衝突体が設けられている。

【０００８】ここで、ニードル弁は、規定部材へ衝突す
るときに生ずる反発力によって、バウンスしようとす
る。一方、慣性衝突体は、ニードル弁とは別体となって
所定距離移動し、ニードル弁の規定部材への衝突から所
定時間遅れてニードル弁へ衝突する。これによりニード
ル弁には、慣性衝突体の慣性力が作用する。この慣性衝
突体の衝突によって生ずる力は、ニードル弁と規定部材
との間に発生する反発力とは反対方向に作用する。この
ため、ニードル弁が、規定部材に対して反発することが
防止され、ニードル弁のバウンスは抑制される。

【０００９】

【実施例】本発明の第１実施例の構成を説明をする。図
１は、本発明を適用した電磁式燃料噴射弁の縦断面図で
ある。図２は、この燃料噴射弁の先端部分の縦部分断面
図である。ここで、図２の穴１０の所定長さＬは、本発
明の構成を容易に把握できるよう、ニードル弁４の大半
を占めて描かれているが、この長さＬは実際には微小な
寸法であり、ニードル弁４に占める割合は極めて小さ
い。

【００１０】図１の電磁式燃料噴射弁１は、車両に搭載
される火花点火式内燃機関の吸気管に設けられていて、
この吸気管へ燃料を供給する。この燃料噴射弁１の主要
外郭をなすハウジング２は、略筒状に形成されている。
そして、このハウジング２の内周は、図中上から大径部
２ａ、小径部２ｃ、中径部２ｂとから成っている。

【００１１】ハウジング２の中径部２ｂ内には、ストッ
パープレート１３が設けられ、さらに、弁本体３の一部
が嵌入されている。そして、中径部２ｂの開口端を折り
曲げ、弁本体３の外周に押し付けることによって、ハウ
ジング２と弁本体３とは一体に連結される。

【００１２】図２により、燃料噴射弁１の先端部分の構
成を説明する。上記弁本体３内部には、案内穴９が形成
されている。この案内穴９の底部には、略円錐状の弁座
部６が形成され、この弁座部６中央に噴射孔８が開設さ
れている。また、弁本体３の外周先端部には、有底筒状
のキャップ７が圧入されている。このキャップ７の有底
部分の中央には、孔が形成され、ここを噴射孔８から噴
射される燃料が通過する。

【００１３】案内穴９内には、図中上下方向を摺動可能
に、ニードル弁４が収容されている。このニードル弁４
の先端部５は、略円錐状に形成され、上記弁座部６と当
接可能となっている。これにより、弁座部６はニードル
弁４の全閉位置を規定するとともに、ニードル弁４の先
端部５と当接するとき燃料を遮断する。また、ニードル
弁４内には、穴１０がニードル弁４の軸方向に設けられ
ている。この穴１０へ、磁性粉体１１が移動可能に収納
される。この磁性粉体１１は、鉄、コバルトといった所
定質量を持つ磁性体である。そして、磁性粉体１１を穴
１０に収納した後、ボルト１２で、穴１０を封止する。
ここで、穴１０の底部２７からボルト１２までの長さ
は、所定長さＬに設定される。

【００１４】さらに、ニードル弁４の上部には、フラン
ジ１４が形成されている。このフランジ１４は、ニード
ル弁４が上昇するとき、ストッパープレート１３と当接
する。これにより、ストッパープレート１３はニードル
弁４の全開位置を規定する。

【００１５】また、ニードル弁４の上端は、ストッパー
プレート１３を貫通し、アーマチャ１５の段付孔１６に
圧入される。このアーマチャ１５は、磁性材料で形成さ
れた円筒部材であり、ハウジング２の小径部２ｃに移動
可能に嵌入され、ニードル弁４とともに移動する。

【００１６】図１に示すように、アーマチャ１５の上方
には、筒状の固定鉄心２０が設けられている。この固定
鉄心２０は、その筒壁から突出して形成されるフランジ
２５により、ハウジング２の大径部２ａの開口端で、か
しめ固定されている。また、固定鉄心２０の筒内には、
燃料流通路をなすアジャスティングパイプ２３が固定さ
れている。そして、アジャスティングパイプ２３とアー
マチャ１５との間に、バネ２４が設けられている。アジ
ャスティングパイプ２３は、その固定位置によってバネ
２４の付勢力を調整し、バネ２４は、アーマチャ１５を
噴射孔８方向へ付勢する。すなわち、アジャスティング
パイプ２３の固定位置によって、ニードル弁４の開弁圧
が調整される。さらに、固定鉄心２０の上端部は、図示
しない燃料配管と接続されている。この接続部分には、
フィルタ２２が設けられている。

【００１７】ハウジング２の大径部２ａと固定鉄心２０
との間には、ドーナツ状のボビン１７が設けられてい
る。このボビン１７は合成樹脂製であり、外周に電磁コ
イル１９が巻かれている。さらに、ボビン１７の上下に
は、固定鉄心２０と、ハウジング２との間にそれぞれＯ
リング１８、２１が設けられている。このＯリング１
８、２１によって、燃料が電磁コイル１９へ漏れること
を防止する。

【００１８】また、フランジ２５の上面には、給電用の
コネクタ２６が、樹脂で一体成形される。このコネクタ
２６の端子は、電磁コイル１９に接続されている。次
に、第１実施例の作動を説明する 上記構成において、燃料は固定鉄心２０の上端部から供
給され、フィルタ２２、アジャスティングパイプ２３、
アーマチャ１５を経てニードル弁４の外周に至ってい
る。そして、機関の回転数、負荷に応じて、ＥＣＵから
の制御信号により、電流がコネクタ２６を介して、電磁
コイル１９へ供給される。この電流によって、電磁力が
発生し、アーマチャ１５はバネ２４の付勢力に抗して固
定鉄心２０へ吸引される。アーマチャ１５が固定鉄心２
０に吸引されるとき、同時にニードル弁４も上昇する。
そして、ニードル弁４の全開位置を規定するストッパー
プレート１３にフランジ１４が当接すると、ニードル弁
４の上昇は停止し、ニードル弁４は全開位置へ到達す
る。

【００１９】このとき、ニードル弁４の先端部５と弁座
部６との間にできる間隙から燃料が、噴射孔８、キャッ
プ７に形成された孔を通過して吸気管内に噴射される。
そして、電磁コイル１９へ、電流が供給されなくなる
と、バネ２４の付勢力により、固定鉄心２０からアーマ
チャ１５が離れ、ニードル弁４は下降する。そして、ニ
ードル弁４の先端部５が、ニードル弁４の全閉位置を規
定する弁座部６と当接して、ニードル弁４は閉じ、燃料
噴射は終了する。

【００２０】ここで、ニードル弁４が吸引上昇し、フラ
ンジ１４がストッパープレート１３に当接するとき、ニ
ードル弁４の運動エネルギーは、ニードル弁４およびス
トッパープレート１３に弾性エネルギーとして吸収され
る。しかしながら、ニードル弁４に吸収された弾性エネ
ルギーは、再び放出され、ニードル弁４はストッパープ
レート１３に反発しようとする。この反発力が電磁コイ
ル１９による吸引力より大きいと、ニードル弁４は、図
５に示す如く、開弁バウンスしようとする。

【００２１】ニードル弁４がストッパープレート１３に
当接した瞬間、磁性粉体１１はニードル弁４とは別体と
なって穴１０を上昇し、ニードル弁４のストッパープレ
ート１３への衝突から所定時間遅れてボルト１２へ衝突
する。これによりニードル弁４には磁性粉体１１の慣性
力が作用する。そして、ボルト１２へ衝突した磁性粉体
１１は、電磁コイル１９の磁力によりボルト１２で吸引
されて停止する。この磁性粉体１１の衝突による力は、
ニードル弁４とストッパープレート１３との間に発生す
る反発力とは反対方向に作用する。このため、ニードル
弁４が、ストッパープレート１３に対して反発すること
が防止され、開弁バウンスは抑制される。

【００２２】一方、電磁コイル１９への通電を遮断する
と、ニードル弁４の先端部５は、バネ２４によって下方
へ押し戻され、弁座部６へ衝突する。このとき、開弁時
と同様に、ニードル弁４の運動エネルギーが、ニードル
弁４と弁座部６との弾性エネルギーとして吸収される。
しかしながら、ニードル弁４に吸収された弾性エネルギ
ーが再び放出され、ニードル弁４は弁座部６から反発し
ようとする。この反発力がバネ２４の付勢力よりも大き
いと、ニードル弁４は、図５に示す如く、閉弁バウンス
しようとする。

【００２３】ニードル弁４の先端部５が弁座部６に着座
した瞬間、磁性粉体１１はニードル弁４とは別体となっ
て穴１０を下降し、ニードル弁４の着座部６への衝突か
ら所定時間遅れて底部２７へ衝突する。これによりニー
ドル弁４には磁性粉体１１の慣性力が作用する。この磁
性粉体１１の衝突による力は、ニードル弁４と弁座部６
との間に発生する反発力とは反対方向に作用する。この
ため、ニードル弁４が、着座部６に対して反発すること
が防止され、閉弁バウンスは抑制される。

【００２４】上記のニードル弁４の反発力を効果的に打
ち消すため、図２に示されている磁性粉体１１の所定質
量ｍと穴１０の所定長さＬは、次のように設定される。
ニードル弁４の質量をＭとし、開弁時のニードル弁４の
衝突速度をｖ₁ 、開弁側のニードル弁４とストッパープ
レート１３との合成弾性係数をｋ₁ 、同様に閉弁時のニ
ードル弁４の衝突速度をｖ₂ 、ニードル弁４と弁座部６
との合成弾性係数をｋ₂ 、さらに衝突を完全弾性衝突と
すると、開弁時、閉弁時のエネルギー保存式は、それぞ
れ以下の数式１、数式２に示される。

【００２５】

【数１】１／２Ｍｖ₁ ²＝１／２ｋ₁ ｘ₁ ²

【００２６】

【数２】１／２Ｍｖ₂ ²＝１／２ｋ₂ ｘ₂ ² ここで、ｘ₁ は、開弁時のニードル弁４とストッパープ
レート１３との衝突による、ニードル弁４の縮み量と、
ストッパープレート１３のたわみ量との和であり、ｘ₂
は、閉弁時のニードル弁４と弁座部６との衝突による、
ニードル弁４の縮み量と、弁本体３の延び量との和であ
る。そして、開弁、閉弁バウンスする条件は、それぞれ
以下の数式３、数式４に示される。

【００２７】

【数３】ｋ₁ ｘ₁ ＞Ｆ_Mag −Ｆ_s1

【００２８】

【数４】ｋ₂ ｘ₂ ＞Ｆ_s2 ここで、Ｆ_Mag は電磁コイル１９の吸引力、Ｆ_s1は開弁
状態でのバネ２４のセット荷重、Ｆ_s2は閉弁状態でのバ
ネ２４のセット荷重である。さらに、燃料油の圧力、粘
性および摺動抵抗は無視してある。

【００２９】また、一般に閉弁速度ｖ₂ の方が開弁速度
ｖ₁ より大きいため、閉弁時におけるニードル弁４の運
動エネルギーから生じる反発力は、開弁時のそれよりも
大きくなる。このため、閉弁バウンスを抑制することを
考えれば、開弁バウンスも副次的に抑制される。したが
って、閉弁バウンスを抑制する仕様について説明する。

【００３０】閉弁バウンスに要するニードル弁４の反発
エネルギーを、磁性粉体１１の運動エネルギーと閉弁時
のバネ２４の弾性エネルギーとの和が上回れば、閉弁バ
ウンスは抑制できると考えられる。したがって、以下の
数式５が示される。

【００３１】

【数５】 １／２ｋ₂ ｘ₂ ²（＝１／２Ｍｖ₂ ²）＝１／２ＫＸ₂ ²＋１／２ｍｖ₂ ² ここで、Ｋはバネ２４のバネ定数であり、Ｘ₂ は閉弁時
のバネ２４の、自然長からのたわみ量である。

【００３２】この数式５により、磁性粉体１１の質量ｍ
を求めることができる。次に、ニードル弁４と弁座部６
との振動周波数ｆは、以下の数式６に示される。

【００３３】

【数６】ｆ＝２π√（ｋ₂ ／Ｍ） そして、ニードル弁４が着座してから変位量ｘ₂ を生じ
再び変位量が０にまでもどるのは、図５にあるように１
／２周期後であるから、その時間ｔは、以下の数式７で
示される。

【００３４】

【数７】 ｔ＝Ｔ／２＝１／（２ｆ）＝１／（４π√（ｋ₂ ／Ｍ）） ここで、Ｔは振動周期である。この数式７より求めたｔ
を用いて、穴１０の所定長さＬは、以下の数式８を変形
した以下の数式９で示される。

【００３５】

【数８】ｔ＝Ｌ／ｖ₂

【００３６】

【数９】Ｌ＝ｖ₂ ｔ 上記によって、磁性粉体１１の所定質量ｍと穴１０の所
定長さＬとを設定することができる。ここで、例えば、
Ｍ＝３ｇ、閉弁速度ｖ₂ ＝１ｍ／ｓとし、バネ２４のバ
ネ定数Ｋ＝２００ｇｆ／ｍｍ、セット力を７００ｇｆと
すると、磁性粉体１１の所定質量ｍは、ｍ≒０．５ｇと
なる。また、ニードル弁４の振動周期をＴ＝１ｍｓとす
ると、穴１０の所定長さＬは、磁性粉体１１の占める長
さを加えて、０．５ｍｍ程度であればよい。なお、上述
の如く、穴１０の長さＬを、図２ではニードル弁４の大
半を占めるように描かれているが、実際には、非常に微
小な隙間である。

【００３７】上述のように設定された所定質量ｍの磁性
粉体１１と、ニードル弁４内の所定長さＬの穴１０とに
よって、ニードル弁４が反発するタイミングに合わせ
て、磁性粉体１１がボルト１２あるいは底部２７へ衝突
する。これによって、ニードル弁４の開閉弁バウンスを
効果的に抑制できる。

【００３８】したがって、二次噴射等による燃料噴射量
制御特性の直線性の悪化を防止でき、所望の燃料噴射量
を高精度に供給できるため、排出ガス中の炭化水素等の
排出量を低減できる。そして、この磁性粉体１１に働く
慣性力を利用してバウンスを抑制できるため、上記従来
技術のような、着座部へ過大な衝撃力が加わるような構
成としなくてもよい。このため、ニードル弁の着座部へ
の過大な衝撃が緩和され、着座部やニードル弁の耐久性
が向上する。

【００３９】さらに、上記第１実施例のニードル弁４
は、軽量化も図れるため、ニードル弁４の衝撃力そのも
のを減らすと同時に応答性も改善できるという効果も得
られる。

【００４０】また、上記第１実施例の慣性衝突体である
磁性粉体１１を、磁性材料で形成された環状部材として
もよい。そして、この環状部材を、ニードル弁４あるい
はアーマチャ１５の外周面に軸方向所定距離を移動可能
に嵌入する。このような構成とすれば、ニードル弁４が
弁座部６あるいはストッパープレート１３に衝突してか
ら、ニードル弁４の移動によって発生する慣性力で環状
部材は移動する。そして、所定時間遅れて底部２７ある
いはボルト１２へ衝突するため、ニードル弁４の衝突で
生ずる反発力を打ち消すことができる。これによって、
環状部材は磁性粉体１１と同様の作用を得ることができ
る。

【００４１】次に、本発明の第２実施例を説明する。図
３は、第２実施例のディーゼル機関用の燃料噴射弁の先
端部分の縦断面図である。

【００４２】この燃料噴射弁には、上記第１実施例とは
異なり、燃料を供給する燃料通路２８が、弁本体３に設
けられている。そして、ニードル弁４の穴１０には、流
体が封入されている。この流体は、例えば、空気を吸収
する溶剤を含んでいる。これによって、流体が穴１０内
を移動可能にする。あるいは、穴１０内の流体を除いた
空間を真空としてもよい。さらに、穴１０の途中に絞り
２９が設けられる。

【００４３】このような構成のもと、図示しない燃料噴
射ポンプからの高圧燃料は、燃料通路２８を通過し、案
内穴９へ到達する。この燃料自身の圧力により、ニード
ル弁４は上昇し、図示しないストッパープレートに衝突
する。このニードル弁４の上昇により燃料が噴射され
る。そして、燃料噴射後、燃料噴射ポンプから供給され
る燃料の圧力が低下するとニードル弁４は図示しないス
プリングにより押し下げられ、弁座部６に当接して燃料
噴射を終了させる。

【００４４】ニードル弁４が燃料圧力の上昇により上昇
するとき、絞り２９の上下にある流体は、ニードル弁４
とともに上昇する。やがてニードル弁４は、ストッパー
プレートに衝突する。このとき、絞り２９の上部の流体
が絞り２９の上部から離れて穴１０内を上昇し、ニード
ル弁４のストッパープレートへの衝突から所定時間遅れ
てボルト１２へ衝突する。これにより、ニードル弁４に
は流体の慣性力が作用する。

【００４５】ニードル弁４がストッパープレートに衝突
するとき、ニードル弁４はストッパープレートへの衝突
で生ずる衝突力によって開弁バウンスしようとするが、
絞り２９の上部の流体がボルト１２へ衝突して作用する
慣性力が開弁バウンスの方向とは反対方向に作用するた
め、開弁バウンスが抑制される。

【００４６】一方、絞り２９下部に充満している流体も
ニードル弁４が上昇するとき、このニードル弁４ととも
に上昇する。そして、ニードル弁４がストッパープレー
トへ衝突すると、一部の流体は自らの慣性力により上昇
し絞り２９を通過するため、この流体の容積に相当する
空間が、絞り２９下部に残留した流体と底部２７との間
に生ずる。そして、絞り２９を通過した流体は、絞り２
９上部の流体より遅れてボルト１２へ衝突する。これに
よって、ニードル弁４が再びバウンスをしようとして
も、これを抑制することができる。

【００４７】このようにしてニードル弁４が上昇し、燃
料が噴射される。そして、所定の噴射時間の後、燃料噴
射ポンプから供給される燃料圧力が低下されると、ニー
ドル弁４は下降する。このとき、噴射時間が短いため、
穴１０内の流体は、開弁時の慣性力により、穴１０の上
方へ向けて移動している。このため、流体の一部はボル
ト１２に接触し、残りの流体は絞り２９の下面に接触し
ている。

【００４８】この状態でニードル弁４が下降し、やがて
弁座部６へ衝突すると、ニードル弁４は衝突力によって
閉弁バウンスしようとする。一方、穴１０内の流体は、
ニードル弁４が弁座部６へ衝突したときに、ニードル弁
４とは独立して穴１０内を下降し、ニードル弁４が弁座
部６へ衝突してから所定時間遅れて、絞り２９上部の流
体は絞り２９上面、絞り２９下部の流体は底部２７へ衝
突する。これにより、流体の慣性力がニードル弁４に作
用する。この慣性力は閉弁バウンスの方向とは反対方向
に作用するため、閉弁バウンスは抑制される。さらに、
絞り２９上部の流体の一部が、絞り２９を通過し、絞り
２９下部の流体より遅れて底部２７へ衝突する。これに
よって、ニードル弁４が再びバウンスしようとしても、
これを抑制することができる。

【００４９】そして、ニードル弁４が弁座部６に当接し
ている間に流体は再び図示の状態に戻り、次回のニード
ル弁４の上昇のために待機する。これによって、ニード
ル弁４の開閉弁バウンスが効果的に抑制される。

【００５０】なお、この第２実施例では非磁性の流体を
用いているが、磁性の流体を用い、第１実施例のような
電磁式燃料噴射弁にこの第２実施例の構成を適用しても
よい。例えば、磁性粉体と水と、両者を混合させるため
の界面活性剤を加えた磁性流体を用いることで、上記第
１実施例と同様に、電磁コイルの磁力によっても慣性衝
突体である流体を移動させることができるため、上記第
１実施例と同様の作用効果が得られる。

【００５１】さらに、本発明の第３実施例を説明する。
図４は、第３実施例のニードル弁の縦断面図である。第
３実施例では、慣性衝突体として、絞り２９が設けられ
たピストン３０を使用する。このピストン３０を粘性流
体で満たされた穴１０に挿入し、バネ３１で上方に付勢
する。また、衝突棒３２を穴１０の下端に設ける。こ
の、衝突棒３２は、ピストン３０の移動行程長さを規定
する。

【００５２】この絞り２９の開孔面積Ａと粘性流体の粘
度ηとにより、ピストン３０の移動速度を、また衝突棒
３２の長さにより、ピストン３０の移動距離を自由に調
整設定できる。これにより、個々の噴射弁の特性に適合
させることができる。さらに、衝突棒３２からバネ３１
を所定量突出させることにより、ピストン３０からボル
ト１２までの距離を調整でき、ボルト１２へ衝突する衝
突力をコントロールすることができる。また、ピストン
３０が衝突棒３２へ衝突するときに、バネ３１の弾性力
により、衝突棒３２への衝突力をコントロールすること
ができる。これにより、開弁、閉弁バウンス各々に適合
した衝突力を得ることが可能となる。

【００５３】この第３実施例のニードル弁は、ガソリン
用、ディーゼル用の燃料噴射弁に適用することができ
る。また、電磁用に使用するときには、ピストン３０を
磁性体で構成してもよい。

【００５４】また、場合によって、衝突棒３２とバネ３
１とはピストン３０の上側に設けてもよい。さらに、ピ
ストン３０の位置をより確実に設定できるよう、穴１０
の上下にバネを設置してもよい。

【００５５】上述のように、本発明を適用した第１、第
２、第３実施例は、従来の燃料噴射弁の外形を変えるこ
となく実施できるため、装置自体を大型化させることな
く低コストで実施できる。

【００５６】なお、上記第１、第２、第３実施例のいず
れにおいても、開弁、閉弁バウンスを共に抑制するもの
を説明したが、場合によっては、開弁、閉弁どちらか一
方のバウンスを抑制するのみであってもよい。

【００５７】

【発明の効果】以上説明したように、本発明の燃料噴射
弁によれば、ニードル弁に慣性衝突体を設け、ニードル
弁のバウンスのタイミングに合わせてこの慣性衝突体に
働く慣性力をニードル弁に作用させている。このため、
ニードル弁および規定部材への衝撃を抑制することがで
き、燃料噴射弁の耐久性を損なうことなく、ニードル弁
のバウンスを抑制することができるという効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施例の電磁式燃料噴射弁の縦断
面図である。

【図２】本発明の第１実施例の燃料噴射弁の先端部分の
縦部分断面図である。

【図３】本発明の第２実施例の燃料噴射弁の先端部分の
縦断面図である。

【図４】本発明の第３実施例のニードル弁の縦断面図で
ある。

【図５】ニードルリフト等を示す特性図である。

【符号の説明】

１ 電磁式燃料噴射弁 ２ ハウジング ３ 弁本体 ４ ニードル弁 ５ 先端部 ６ 弁座部 ８ 噴射孔 ９ 案内穴 １０ 穴 １１ 磁性粉体 １２ ボルト １３ ストッパープレート １４ フランジ １５ アーマチャ １９ 電磁コイル ２０ 固定鉄心 ２４ バネ ２７ 底部

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 軸方向に移動可能なニードル弁と、 前記ニードル弁の軸方向移動量を規定する規定部材と、 を備え前記ニードル弁が移動する間に燃料が噴射される
   燃料噴射弁において、 前記ニードル弁に対して、その軸方向に所定距離移動可
   能に設けられ、前記ニードル弁が前記規定部材へ衝突し
   てから、所定時間遅れて前記ニードル弁へ衝突して前記
   ニードル弁に慣性力を作用させる慣性衝突体とを備えた
   ことを特徴とする燃料噴射弁。