JPH0511840Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、シートにおける収納凹部の吊込み構
造に関し、特にシートバツクに設けられるアーム
レスト用の収納凹部を形成する場合に好適な吊込
み構造に関する。

［従来の技術］ 第４図から第６図は従来の自動車に装備される
ベンチシートを示している。

図において、ベンチシートのシートバツク１
は、緩衝用パツド２と、前記パツド２を保持する
フレーム３と、パツド２およびフレーム３を被覆
する略袋状の表皮材４とを備え、また略中央部に
設けられた収納凹部５にアームレスト６を格納す
るようになつている。

パツド２は、シートバツク１の形状をほぼ形成
する形状に設定されるとともに、収納凹部５に対
応する開口部２ａを有している。フレーム３は、
例えば略枠状の外周部間に複数のスプリングや補
助フレームを設けたもので、パツド２の背面に設
置されてパツド２全体を安定保持できるようにな
つている。表皮材４は、各部を縫製加工して全体
として下部開口の袋状に形成されるとともに、開
口部２ａに沿つて配されるように形成された状
部４ａを一部に有している。

また表皮材４の背面側は、両側近傍部にあつて
上下方向にスライドフアスナ８が設けられ、両ス
ライドフアスナ８を係脱操作することで、両スラ
イドフアスナ８間が大きく開口される。

そして、表皮材４は、パツド２およびフレーム
３を表皮材４で被覆した後、両スライドフアスナ
８を離脱して表皮材４の一部を開口した状態で、
状部４ａの下部コーナ部に裏設された引き部材
６をフレーム３側にホツクリング等のクリツプ７
により係止した、いわゆる吊込み構造を採用して
いる。同吊込み構造によつて、収納凹部４ａは各
内面がびんと張つた状態となり、見栄えよく形成
されている。

また、吊込み作業とともに、表皮材４の下部開
口をクリツプ等で接合処理することで、シートバ
ツク１の組み付けを終了する。

［発明が解決しようとする課題］ しかしながら、前述の吊込み構造では、袋状の
表皮材４でパツド２およびフレーム３を被覆した
状態で行なわれ、表皮材４の下部開口からはクリ
ツプ止めできない等の理由により、表皮材４の背
面に１対のスライドフアスナ８を設定して、表皮
材の一部を開口可能な構成にしなければならなか
つた。

このため、コスト的にアツプするばかりでな
く、スライドフアスナによつて体裁を損ねて外観
の低下をもたらしている等の問題点が指摘されて
いる。

本考案は、このような事情に鑑みてなされたも
ので、コストの低減を図るとともに、外観を向上
できるシートにおける収納凹部の吊込み構造を提
供することにある。

［課題を解決するための手段］ 上記目的を達成するためのに、本考案は、開口
部が形成された緩衝用パツドと、前記パツドを保
持するフレームと、前記開口部に沿つて配される
状部を一部に有し、前記バツドおよびフレーム
を被覆する略袋状の表皮材とを備え、前記パツド
およびフレームに表皮材を被せた状態で、前記
状部の下部コーナ部に裏設された引き部材を前記
フレーム側に係止するようにしたシートにおける
収納凹部の吊込み構造において、前記状部は、
前記引き部材を裏設した両側面と、前記各側面の
一端部に端部を着脱自在に接合する連結面とを有
し、前記パツドおよびフレームに表皮材を被覆し
た状態で、前記各側面に対する連結面の接合を着
脱することにより、前記側面の引き部材をフレー
ム側に係止できるようにしたことを特徴とする。

［作用］ 以上構成によれば、吊込み作業は、両側面に対
して連結面の接合を離脱することにより形成され
る隙間から、各側面に裏設された引き部材をフレ
ーム側にクリツプなどにより係止することができ
る。そして、フレーム側へ引つ張られた各側面に
連結部を付着することにより、見栄えの良好な収
納凹部が形成される。

［実施例］ 以下、本考案の一実施例を第１図ないし第３図を
参照しながら説明する。

第１図は本考案を適用した車両用シートを示す
全体斜視図、２図と第３図は第１図の各断面図で
ある。

同図の車両用シート１０は、シートクツシヨン
１１と、シートバツク１２と、シートバツク１２
に格納されるアームレスト１３とを備えている。

シートバツク１２は、略中央にあつて本考案の
吊込み構造を適用して形成された収納凹部１４を
備え、アームレスト１３をシートバツク１２の表
面と略面一となるように出し入れ自在に格納して
いる。

また、シートバツク１２は、略枠状の外周部間
に複数のスプリングや補助フレーム１５ａを設け
たフレーム１５と、フレーム１５に保持される発
砲ウレタンなどの緩衝用パツド１６と、フレーム
１５およびパツド１６を被覆する略袋状の表皮材
１７とからなつている。

パツド１６は、シートバツク１２の形状を概略
形成する形状に成形され、収納凹部１４に対応す
る大きさの開口部１６ａが設けられている。

表皮材１７は、各部を縫製加工して全体として
下部開口の袋状に形成されている。表皮材１７の
中央部には、開口部１６ａに沿つて配されるよう
一体に形成された側面１８と、縫製加工により設
けられた下面１９と、両側面１８と着脱自在に接
合される連結面２０とからなる状部２１を備え
ている。

両側面１８は、表皮材１７と一体になつてお
り、裏面端部側にあつて長手方向に取り付けられ
た引き部材２２と、引き部材２２よりも端部側に
取り付けられた面フアスナ２３とを備えている。

下面１９は、表皮材１７の裁断部に縫製によつ
て接合されるとともに、裏面端部側に取り付けら
れた引き部材２４を備えている。

連結面２０は略長方形に形成され、上端部２０
ａが表皮材１５の裁断部に縫製により接合されて
いる。連結面２０の表面には、長手方向の両側に
あつて面フアスナ２３と着脱自在に係合する面フ
アスナ２５が設けられるとともに、状部２１の
コーナ部と下端部に引き部材２６，２７が設けら
れている。

引き部材２２，２４，２６，２７は従来と同様
に布等からなり、袋状の先端部にトリムワイヤを
挿通したものである。

以上の吊込み作業は、フレーム１５およびパツ
ド１６を表皮材１７で被覆した後に行う。

表皮材１７の被覆作業が終了した段階では、両
側面１８、下面１９、連結面２０が補助フレーム
１５ａ側へ引かれていないので、歪んだ状態とな
つている。

先ず、連結面２０の面フアスナ２５と側面１８
の面フアスナ２３との係合を離脱することによ
り、両面２０，１８間に表皮材１７の背面側に通
じる隙間が形成される。この隙間を利用して各引
き部材２２，２４，２６，２７を補助フレーム１
５ａ側へ引きながらクリツプ２４で係止する。

この場合、クリツプ２４は、自動的にホツクリ
ング等を打つ専用工具によつて、複数箇所に設け
られる。これにより、両側面１８、下面１９、連
結面２０の上下端部が引き延ばされた状態で補助
フレーム１５ａに係止される。そして、面フアス
ナ２３，２５同志を係合することにより、表皮材
１５の表面側中央部にはぴんと張つた矩形状の収
納凹部１４が形成される。したがつて、アームレ
スト１３を収納凹部１４から引き出した場合でも
見栄が良い。

また、この吊込み構造は、従来、必要であつた
表皮材の背面側に開口形成用として設けられてい
たスライドフアスナを廃止することができ、体裁
も極めて良いものとなる。

なお、本考案は、アームレスト用の収納凹部に
限られることなく、シートに設けられる収納凹部
であれば適用できるものである。また、両側面１
８に連結面２０を着脱自在に接合する手段として
は、例えばスライドフアスナ等であつてもよい。

［考案の効果］ 以上実施例から明らかなように、本考案に係るシ
ートにおける収納凹部の吊込み構造は、両側面に
対する連結面の接合を着脱することにより吊込み
作業が行なえるので、表皮材の背面側の一部を開
口可能にした従来構造に対し、コスト低減が期待
できるとともに、製品としての外観を大きく向上
できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案を適用した車両用シートを示す
全体斜視図、第２図は第１図の−線断面図、
第３図は第１図の−線断面図、第４図は従来
例として示す車両用シートの全体斜視図、第５図
は第４図の横断面図、第６図は同シートの背面図
である。 １０……車両用シート、１２……シートバツ
ク、１３……アームレスト、１４……収納凹部、
１５ａ……補助フレーム、１６……パツド、１６
……開口部、１７……表皮材、１８……側面、２
０……連結面、２１……状部、２３，２５……
面フアスナ、２４，２６，２７……引き部材、２
８……クリツプ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 開口部が形成された緩衝用パツドと、前記パツ
   ドを保持するフレームと、前記開口部に沿つて配
   される〓状部を一部に有し、前記パツドおよびフ
   レームを被覆する略袋状の表皮材とを備え、前記
   パツドおよびフレームに表皮材を被せた状態で、
   前記〓状部の下部コーナ部に裏設された引き部材
   を前記フレーム側に係止するようにしたシートに
   おける収納凹部の吊込み構造において、前記〓状
   部は、前記引き部材を裏設した両側面と、前記各
   側面の一端部に端部を着脱自在に接合する連結面
   とを有し、前記パツドおよびフレームに表皮材を
   被覆した状態で、前記各側面に対する連結面の接
   合を着脱することにより、前記側面の引き部材を
   フレーム側に係止できるようにしたことを特徴と
   するシートにおける収納凹部の吊込み構造。